JPH09161830A - 燃料電池の解体・組立治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 セルを損傷させずに安全で迅速な解体・組立
作業が可能な燃料電池の解体・組立治具を提供する。 【解決手段】 両端が斜めに屈曲した長方形状の側板１
２を４枚組み合わせることにより、単位セル３の形状に
対応させた四角形状の枠を構成する。各側板１２の内面
に、電池スタック１１における冷却板４のピッチと同一
ピッチのクッション２４を配設する。各側板１２の上部
の重心に対応する位置に、ワイヤー１８が締結可能なア
イボルト１４を複数取り付ける。側板１２により電池ス
タック１１を囲み、それぞれの傾斜した端部を締付ボル
ト１３によって締結する。電池スタック１１の冷却パイ
プ１５と側板１２とが非接触となるように、間隙部１６
を設ける。締付ボルト１３の挿入位置を、冷却パイプ１
５と高さ方向に交互に、互いに非接触となるように設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料電池を構成す
る電池スタックを、冷却板によって区切られる電池ブロ
ックごとに把持し、吊り上げを行うための燃料電池の解
体・組立治具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】燃料電池は、燃料の持つ化学エネルギー
を電気化学プロセスで酸化させることにより、酸化反応
に伴って放出されるエネルギーを、直接電気エネルギー
に変換する装置である。この燃料電池によって構成され
る発電システムは、従来の発電システムのように熱エネ
ルギーや運動エネルギーの過程を経ない直接発電なの
で、比較的小さな規模でも発電の熱効率が、４０〜５０
％にも達し、新鋭火力発電をはるかにしのぐと期待され
ている。

【０００３】また、燃料電池は発電装置内に燃焼サイク
ルを含まないので、大量の冷却水を必要とせず、公害要
因となるＳＯｘ、ＮＯｘの排出が極めて少なくなる上
に、振動が少ないので騒音を小さく抑えることができ
る。従って、環境特性の点でも優れているという特徴を
もっている。

【０００４】さらに、燃料電池は負荷変動に対して応答
性が良く、原理的に高い変換効率が期待できると共に、
発電に伴って発生する熱が給湯や暖冷房として利用しや
すく、総合エネルギー効率を高めることができる。

【０００５】燃料電池は、以上のような利点を有してい
ることから、その研究開発に期待と関心が寄せられ、実
用化は目前に迫っている。

【０００６】特に、近年の電力需要の大都市への集中と
都市周辺の用地取得難から、発電所の建設地と電力消費
地との距離が拡大する傾向にあり、発電所の大規模化、
送電系統の高電圧化を招いている。このような発電所、
送電設備の建設には多大な費用と時間がかかるととも
に、環境に対して及ぼす影響も大きい。しかし、燃料電
池は、上記のように環境特性に優れ、小規模でも高効率
の電力供給を行うことができるため、都市部などの電力
消費地に近接して設置できる地域分散型電源として、多
大な期待と関心が寄せられている。

【０００７】このような燃料電池は、単電池であるセル
を積層した電池本体と、電池本体に酸化剤及び燃料を供
給・排気するマニホールドとを備え、電池本体とマニホ
ールドとの間をシールすることにより構成されている。
単位セルは、電極基体の一方の面に触媒を担持させると
共に、他方の面に反応ガス流通路を形成した一対のガス
拡散電極を、その触媒面を対向して配置し、この触媒面
間にリン酸などの電解質を保持するマトリックスを挟む
ことにより構成されている。

【０００８】各単位セルにおいては、一方のガス拡散電
極を燃料極として、その背面に水素などの燃料ガスを接
触させ、他方のガス拡散電極を酸化剤極として、その背
面に酸素などの酸化剤ガスを接触させる。すると、この
ときに起こる電気化学反応により電気エネルギーが発生
する。

【０００９】このような燃料電池の一般的な構成を、図
１０、図１１に従って、より具体的に説明する。なお、
図１０は電池ブロックの斜視図であり、図１１は、燃料
電池本体の一部透視斜視図である。

【００１０】すなわち、図１０に示すように、マトリッ
クスに電解質を保持した電解質層６の両面に、燃料極１
と酸化剤極２が設けられることにより単位セル３が構成
されている。燃料極１及び酸化剤極２には、ガスの流路
となる複数条のリブ（溝）が形成されている。この単位
セル３を、冷却板４上に複数枚積層することにより電池
ブロック５が構成されている。各単位セル３の間には、
酸化剤ガス流路と燃料ガス流路とを区分するセパレータ
７が挿入されている。

【００１１】そして、図１１に示すように、電池ブロッ
ク５が複数個積層されることにより電池スタック１１が
形成されている。この電池スタック１１の上端および下
端には、それぞれ上部締付板８及び下部締付板１０が配
置され、電池スタック１１が上下方向から締め付け固定
されている。また、電池スタック１１の４側面には、反
応ガスの供給排出用のマニホールド９が配設されてい
る。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところで、以上のよう
な構成の燃料電池を解体する際には、単位セル３ごとに
１枚づつ解体するか、もしくは図１２に示すように、ク
レーン１９からワイヤー１８を介して吊り下げられたツ
メ１７を、セル３の積層体２１と冷却板４との間に挿入
し、電池ブロック５単位で吊り上げることによって解体
していた。

【００１３】しかし、このようなツメ１７によって解体
を行うと、解体作業毎にツメ１７が冷却板４の下面のセ
ル３に当たって損傷することがある。これに対処するた
めには、冷却板４にあらかじめツメ１７が挿入できるよ
うな溝を形成しておくことが考えられるが、このような
冷却板４の製造には手間がかかる。そして、冷却板４に
溝を形成しても、大きさが異なるツメ１７には対応でき
ない場合があり、汎用性に欠け、不便である。また、上
記のようなツメ１７による解体は、電池ブロック５を一
段づつ吊り上げることしかできないので、作業に時間が
かかる。

【００１４】なお、燃料電池の組立作業も、上記のツメ
１７によって電池ブロック５を吊り上げて電池スタック
１１として積み上げていくことにより行うことが可能で
ある。しかし、このような組立作業においても、セルの
損傷の可能性や、作業に長時間を要する等の点で、解体
作業と同様の問題が起こり得る。

【００１５】本発明は、以上のような従来技術の問題点
を解決するために提案されたものであり、セルを損傷さ
せずに安全で迅速な解体・組立作業が可能な燃料電池の
解体・組立治具を提供することである。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上記のような目的を達成
するために、請求項１記載の発明は、電解質を含浸した
電解質層を挟んで一対の電極が配置されたセルと、前記
セルが冷却板上に複数個積層された電池ブロックとを有
し、前記電池ブロックを単数又は複数個積層した電池ス
タックにより構成された燃料電池を、前記電池ブロック
単位で把持し、吊り上げ装置にて吊り上げ可能に設けら
れた燃料電池の解体・組立治具において、前記冷却板の
積層方向のピッチとほぼ同一ピッチにクッションを配設
した側板と、前記クッションが前記冷却板の側面に当た
るように、複数の前記側板を前記電池スタックの側面に
配設した際に、前記クッションが前記冷却板を押圧把持
する方向に前記側板が付勢されるように、前記側板を締
め付け可能に設けられた締付部材とを備えたことを特徴
とする。

【００１７】以上のような請求項１記載の発明では、複
数の側板を、そのクッションが冷却板側面に当接するよ
うに、電池ブロックの側面に配設する。そして、締付部
材により締め付けると、クッションが冷却板を押圧把持
する。この状態で、側板を吊り上げ装置によって吊り上
げると、クッションが当接した冷却板に対応する電池ブ
ロックが電池スタックから離脱し、電池スタックが解体
される。

【００１８】請求項２記載の発明は、請求項１記載の燃
料電池の解体・組立治具において、。前記電池スタック
の側面に配設された前記複数の側板の上部には、その重
心に対応する位置に鉛直方向の締結部材が複数設けら
れ、前記側板は、前記締結部材を介して前記吊り上げ装
置により吊り上げ可能に設けられていることを特徴とす
る。

【００１９】以上のような請求項２記載の発明では、吊
り上げ装置による側板の吊り上げが、重心対応位置に設
けられた締結部材を介してなされるので、電池ブロック
を把持して吊り上げられた側板が安定する。

【００２０】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載の燃料電池の解体・組立治具において、前記燃
料電池には、前記冷却板に接続され前記電池スタックの
コーナー部から突出した冷却水供給・排出用のパイプが
設けられ、前記電池スタックの側面に配設され、前記締
付部材により締め付けられた前記複数の側板の隣接する
端部同士の間には、前記パイプが非接触で介在可能な間
隙部が設けられていることを特徴とする。

【００２１】以上のような請求項３記載の発明では、締
め付けられた複数の側板によって電池ブロックを把持し
た場合であっても、冷却用のパイプが側板間の間隙部に
非接触で介在できるので、パイプを傷めることがない。

【００２２】請求項４記載の発明は、請求項１〜３のい
ずれか１項に記載の燃料電池の解体・組立治具におい
て、前記燃料電池には、前記冷却板に接続され前記電池
スタックのコーナー部から突出した冷却水供給・排出用
のパイプが設けられ、前記締付部材は、前記電池スタッ
クの側面に配設された前記複数の側板の隣接する端部に
よって形成されるコーナー部に設けられ、前記締付部材
と前記冷却パイプとは、前記セルの積層方向に交互に非
接触で配置されていることを特徴とする。

【００２３】以上のような請求項４記載の発明では、締
付部材を、複数の側板により構成されるコーナー部に設
けても、締付部材と冷却用のパイプとがセルの積層方向
に交互に非接触で配置されているので、パイプを傷める
ことがない。

【００２４】請求項５記載の発明では、請求項２〜４の
いずれか１項に記載の燃料電池の解体・組立治具におい
て、前記吊り上げ装置により吊り上げ可能に設けられた
吊り治具を有し、前記電池スタックの側面に配設された
前記複数の側板が前記締付部材により締め付けられてい
ない状態において、前記電池スタックの側面と前記クッ
ションとの間に０〜１０ｍｍの隙間が生じる位置に、前
記複数の側板が前記締結部材を介して前記吊り治具によ
り吊り下げられていることを特徴とする。

【００２５】以上のような請求項５記載の発明では、締
め付け前の状態において電池スタック側面とクッション
との間に隙間が設けられている。従って、電池スタック
の側面に配設され締め付けられていた複数の側板を、電
池スタックから外す際に締付部材を緩めると、側板が自
然に電池スタックから離れるので、側板と電池スタック
とが衝突してセル等が傷つけられることがない。

【００２６】請求項６記載の発明は、請求項１〜５のい
ずれか１項に記載の燃料電池の解体・組立治具におい
て、前記電池スタックの側面に配設された前記複数の側
板が、前記締結部材を介して、前記セルの積層方向に複
数段連ねて接続されていることを特徴とする。

【００２７】以上のような請求項６記載の発明では、側
板がセルの積層方向に複数段連ねて接続されているの
で、一度に多数の電池ブロックを把持し、吊り上げるこ
とができる。

【００２８】請求項７記載の発明は、請求項１〜６のい
ずれか１項に記載の燃料電池の解体・組立治具におい
て、前記締付部材は、前記電池スタックの側面に配設さ
れた前記複数の側板の隣接する端部によって形成される
コーナー部に設けられ、前記締付部材の締付方向が、前
記電池スタックの水平方向の一辺の延長方向に対して４
５°の角度となっていることを特徴とする。

【００２９】以上のような請求項７記載の発明では、複
数の側板により構成されるコーナー部に設けられた締付
部材の締付方向が適正な角度となっているので、締付力
が側板による電池ブロックに対する押圧力に効率よく変
換される。

【００３０】請求項８記載の発明は、請求項１〜７のい
ずれか１項に記載の燃料電池の解体・組立治具におい
て、前記締付部材は、締付力を加えるバネを有すること
を特徴とする。

【００３１】以上のような請求項８記載の発明では、締
付部材の締付力をバネによって得るので、締め付け作業
が簡易となる。

【００３２】請求項９記載の発明は、請求項１〜６のい
ずれか１項に記載の燃料電池の解体・組立治具におい
て、前記締付部材は、前記側板を水平方向から押圧する
油圧又は気圧シリンダーによって構成されていることを
特徴とする。

【００３３】以上のような請求項９記載の発明では、側
板に対する締め付けを油圧又は気圧シリンダーによって
行うので、電池ブロックに対する把持力が強くなる。

【００３４】

【発明の実施の形態】本発明の燃料電池の解体・組立治
具の実施の形態を、図１〜９に従って以下に説明する。
なお、図１０〜１２に示した従来技術と同一の部材は同
一の符号を付して説明は省略する。

【００３５】（１）第１の実施の形態 請求項１〜４記載の発明に対応する一つの実施の形態を
第１の実施の形態として、図１〜３に従って以下に説明
する。なお、請求項に記載の吊り上げ装置はクレーン、
締付部材は締付ボルト、締結部材はアイボルトとする。

【００３６】（構成）まず、本実施の形態の構成を説明
する。すなわち、本実施の形態は、図１に示すように、
両端が斜めに屈曲した長方形状の側板１２を４枚組み合
わせることにより、単位セル３の形状に対応させた四角
形状の枠として構成されている。各側板１２の内面に
は、図２に示すように、電池スタック１１における冷却
板４のピッチと同一ピッチに、クッション２４が配設さ
れている。また、各側板１２の上部の重心に対応する位
置には、ワイヤー１８が締結可能な鉛直方向のアイボル
ト１４が複数取り付けられている。

【００３７】このような各側板１２は、電池スタック１
１を囲ように配設され、それぞれの傾斜した端部が締付
ボルト１３によって締結される。なお、電池スタック１
１のコーナー部からは冷却板４に冷却水を供給するため
の冷却パイプ１５が突出しているので、この冷却パイプ
１５と側板１２とが非接触となるように、側板１２の端
部の締結は、傾斜面が互いに密着せずに、間隙部１６が
設けられるように構成されている。また、締付ボルト１
３の挿入位置も、冷却パイプ１５と高さ方向に交互に、
互いに非接触となるように設けられている。

【００３８】（作用）以上のような構成を有する本実施
の形態の作用を、解体作業に従って以下に説明する。す
なわち、まず、図２に示すように、電池スタック１１の
周囲を側板１２によって囲み、各電池ブロック５の冷却
板４にクッション２４が当接するように位置合わせをす
る。そして、冷却パイプ１５のための間隙部１６を確保
した状態で、各側板１２の端部を締付ボルト１３により
所定の圧力により締め付ける。このとき、締付ボルト１
３と冷却パイプ１２とは、高さ方向に交互に非接触に位
置する。

【００３９】このように側板１２を締め付けると、クッ
ション２４により冷却板４が押さえ付けられ把持される
ので、この状態でアイボルト１４にワイヤー１８を締結
し、このワイヤー１８をクレーン１９によって吊り上げ
る。すると、クッション２４により押圧把持された冷却
板４上の電池ブロック５のみが他から離脱し、電池スタ
ック１１が解体される。

【００４０】（効果）以上のような本実施の形態の効果
は以下の通りである。すなわち、一度に複数の電池ブロ
ック５を電池スタック１１から離脱させることができる
ので、解体作業を迅速に行うことができる。そして、電
池ブロック５の冷却板４に当接するのはクッション２４
なので、単位セル３等が損傷することはない。

【００４１】また、解体治具には間隙部１６が設けら
れ、締付ボルト１３と冷却パイプ１５は高さ方向に交互
に非接触に位置するので、冷却パイプ１３と他の部材が
接触しない。従って、冷却パイプを保護することができ
る。

【００４２】さらに、側板１２をクレーン１９によって
吊り上げるために、ワイヤー１８を締結するアイボルト
１４は、側板１２の重心に対応する位置に設けられてい
るので、吊り上げられた側板１２は安定する。従って、
側板１２によって把持された電池ブロック５の移動作業
の安全性が向上する。

【００４３】（２）第２の実施の形態 請求項５記載の発明に対応する一つの実施の形態を第２
の実施の形態として、図４に従って以下に説明する。

【００４４】（構成）まず、本実施の形態の構成を説明
する。すなわち、本実施の形態は、第１の実施の形態に
おける側板１２とともに、図４に示すように、側板１２
を吊り上げる平板状の吊り治具２５を用いたものであ
る。この吊り治具２５の上面には、ワイヤー１８が締結
され、クレーン１９によって吊り上げ可能に構成されて
いる。吊り治具２５の下面には、側板１２のアイボルト
１４に対応したアイボルト１４が設けられている。

【００４５】このような吊り治具２５のアイボルト１４
と側板１２のアイボルト１４とはワイヤー１８によって
締結されることにより、吊り治具２５下に側板１２が吊
り下げられている。なお、吊り治具２５のアイボルト１
４は、側板１２のクッション２４と電池スタック１１と
の間の隙間が、０〜１０ｍｍ程度となる位置に設けられ
ている。

【００４６】（作用）以上のような本実施の形態の作用
を、解体作業に従って以下に説明する。すなわち、ま
ず、クレーン１９によって吊り治具２５を電池スタック
１１上に移動させる。そして、電池スタック１１の周囲
を側板１２によって囲み、各電池ブロック５の冷却板４
にクッション２４が対向するように位置合わせをして、
ワイヤー１８によって、吊り治具２５のアイボルト１４
と側板１２のアイボルト１４とを締結する。このとき、
吊り治具２５のアイボルト１４の位置により、側板１２
のクッション２４と電池スタック１１との間の隙間が、
０〜１０ｍｍ程度となる。次に、各側板１２の端部を締
付ボルト１３により所定の圧力により締め付けると、ク
ッション２４により冷却板４が押圧把持される。この状
態で、クレーン１９によって吊り治具２５を吊り上げる
と、側板１２のクッション２４により押圧把持された冷
却板４上の電池ブロック５のみが他から離脱し、電池ス
タック１１が解体される。

【００４７】さらに、側板１２を電池ブロック５から取
り外す際には、締付ボルト１３を緩めるが、この際、吊
り治具２５のアイボルト１４の位置により、側板１２の
クッション２４と電池スタック１１とは自然に離れて隙
間が生じる。

【００４８】（効果）以上のような本実施の形態の効果
は以下の通りである。すなわち、締付ボルト１３を締め
付ける作業と締付ボルト１３を緩める作業とは、側板１
２を吊り治具２５によって吊り下げた状態で行うので側
板１２の落下等の危険がなく安全である。

【００４９】さらに、締付ボルト１３を締結していない
状態では、吊り治具２５のアイボルト１４の位置によ
り、側板１２のクッション２４と電池スタック１１との
間の隙間が、０〜１０ｍｍ程度となっているので、締付
ボルト１３を緩めた際には、側板１２が電池ブロック５
から自然に離れ、単位セル３等に当たって傷つけるよう
なことがない。

【００５０】（３）第３の実施の形態 請求項９記載の発明に対応する一つの実施の形態を第３
の実施の形態として、図５に従って以下に説明する。

【００５１】（構成）まず、本実施の形態の構成を説明
する。すなわち、本実施の形態は、第１の実施の形態に
おける側板１２とともに、図５に示すように、側板１２
を吊り上げる箱状の吊り治具２６を用いたものである。
この吊り治具２５の上面には、ワイヤー１８が締結さ
れ、クレーン１９によって吊り上げ可能に構成されてい
る。吊り治具２５の内側面には油圧又は気圧のシリンダ
ー２７が取り付けられ、このシリンダー２７に側板１２
が設けられている。

【００５２】（作用）以上のような本実施の形態の作用
を、解体作業に従って以下に説明する。すなわち、ま
ず、クレーン１９によって吊り治具２５を電池スタック
１１上に移動して下降させ、電池スタック１１の周囲を
側板１２によって囲む。そして、各電池ブロック５の冷
却板４にクッション２４が対向するように位置合わせを
して、シリンダー２７によって側板１２を押圧する。す
ると、クッション２４により冷却板４が押圧把持され
る。この状態で、クレーン１９によって吊り治具２５を
吊り上げると、側板１２のクッション２４により押圧把
持された冷却板４上の電池ブロック５のみが他から離脱
し、電池スタック１１が解体される。

【００５３】（効果）以上のような本実施の形態の効果
は以下の通りである。すなわち、側板１２の締め付け
を、シリンダー２７によって水平方向から押圧すること
により行うので、大型で重量のある電池スタック１１で
あっても、確実に押圧把持して吊り上げることができ
る。

【００５４】（４）その他の実施の形態 本発明は以上のような実施の形態に限定されるものでは
なく、各部材の大きさ、数量、形状等は適宜変更可能で
ある。例えば、図６に示すように、側板１２に設けるク
ッション２４の数は自由に増減可能であり、図６に示す
ように、一段だけクッション２４を配設してもよい。

【００５５】また、請求項７記載の発明に対応する一つ
の実施の形態として、図７に示すように、締付ボルト１
３の長手方向と電池ブロック５の水平方向の一辺の延長
線との角度が４５°となるように設定することも可能で
ある。かかる構成にすれば、側板１２を締め付けた際、
その締付力が側板１２の電池ブロック５に対する押圧力
に効率よく変換されるので、より確実に電池スタック５
側面を押えることができる。

【００５６】そして、請求項８記載の発明に対応する一
つの実施の形態として、図８に示すように、側板１２を
締め付ける締付部材を、バネ２３とバネ押さえ２０によ
って行う構成とすることも可能である。かかる構成にす
れば、締結ボルト１３による場合よりも迅速に締め付け
作業を行うことができる。

【００５７】さらに、請求項６記載の発明に対応する一
つの実施の形態として、図７に示すように、第２の実施
の形態における側板１２を、複数段（図７では２段）連
結して用いてもよい。このように側板１２を複数段連結
して用いると、一度により多くの電池ブロック５を解体
でき解体作業の迅速化が図れるとともに、電池スタック
１１の支持が安定するので安全である。

【００５８】なお、上記の実施の形態は、解体作業を例
に示すことにより、解体治具として説明したが、側板に
より電池ブロックを吊り上げて、電池ブロックを多数積
層することにより、電池スタックを構成するための燃料
電池の組立治具として使用することも可能である。

【００５９】

【発明の効果】上記のような本発明によれば、冷却板の
積層方向のピッチとほぼ同一ピッチにクッションを配設
した側板と、クッションが冷却板の側面に当たるよう
に、複数の側板を電池スタックの側面に配設した際に、
クッションが冷却板を押圧把持する方向に側板が付勢さ
れるように、側板を締め付け可能に設けられた締付部材
とを備えることにより、セルを損傷させずに安全で迅速
な解体・組立作業が可能な燃料電池の解体・組立治具を
提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による燃料電池の解体・組立治具の第１
の実施の形態の全体構成を示す斜視図である。

【図２】図１の実施の形態の縦断面図である。

【図３】図１の実施の形態の平面図である。

【図４】本発明による燃料電池の解体・組立治具の第２
の実施の形態を示す縦断面図である。

【図５】本発明による燃料電池の解体・組立治具の第３
の実施の形態を示す縦断面図である。

【図６】本発明による燃料電池の解体・組立治具の他の
実施の形態を示す縦断面図である。

【図７】本発明による燃料電池の解体・組立治具の他の
実施の形態における側板の締結部分を示す平面図であ
る。

【図８】本発明による燃料電池の解体・組立治具の他の
実施の形態における側板の締結部分を示す平面図であ
る。

【図９】本発明による燃料電池の解体・組立治具の他の
実施の形態を示す縦断面図である。

【図１０】一般的な燃料電池における電池ブロックの一
例を示す斜視図である。

【図１１】一般的な燃料電池本体の一例を示す斜視図で
ある。

【図１２】従来の燃料電池の解体・組立治具の一例を示
す正面図である。

【符号の説明】

１…燃料極 ２…酸化剤極 ３…単位セル ４…冷却板 ５…電池ブロック ６…電解質層 ７…セパレータ ８…上部締付板 ９…マニホールド １０…下部締付板 １１…電池スタック １２…側板 １３…締付ボルト １４…アイボルト １５…冷却パイプ １６…間隙部 １７…ツメ １８…ワイヤー １９…クレーン ２０…バネ押さえ ２１…積層体 ２３…バネ ２４…クッション ２５，２６…吊り治具 ２７…シリンダー

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電解質を含浸した電解質層を挟んで一対
   の電極が配置されたセルと、前記セルが冷却板上に複数
   個積層された電池ブロックとを有し、前記電池ブロック
   を単数又は複数個積層した電池スタックにより構成され
   た燃料電池を、前記電池ブロック単位で把持し、吊り上
   げ装置にて吊り上げ可能に設けられた燃料電池の解体・
   組立治具において、 前記冷却板の積層方向のピッチとほぼ同一ピッチにクッ
   ションを配設した側板と、 前記クッションが前記冷却板の側面に当たるように、複
   数の前記側板を前記電池スタックの側面に配設した際
   に、前記クッションが前記冷却板を押圧把持する方向に
   前記側板が付勢されるように、前記側板を締め付け可能
   に設けられた締付部材とを備えたことを特徴とする燃料
   電池の解体・組立治具。
2. 【請求項２】 前記電池スタックの側面に配設された前
   記複数の側板の上部には、その重心に対応する位置に鉛
   直方向の締結部材が複数設けられ、 前記側板は、前記締結部材を介して前記吊り上げ装置に
   より吊り上げ可能に設けられていることを特徴とする請
   求項１記載の燃料電池の解体・組立治具。
3. 【請求項３】 前記燃料電池には、前記冷却板に接続さ
   れ前記電池スタックのコーナー部から突出した冷却水供
   給・排出用のパイプが設けられ、 前記電池スタックの側面に配設され、前記締付部材によ
   り締め付けられた前記複数の側板の隣接する端部同士の
   間には、前記パイプが非接触で介在可能な間隙部が設け
   られていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載
   の燃料電池の解体・組立治具。
4. 【請求項４】 前記燃料電池には、前記冷却板に接続さ
   れ前記電池スタックのコーナー部から突出した冷却水供
   給・排出用のパイプが設けられ、 前記締付部材は、前記電池スタックの側面に配設された
   前記複数の側板の隣接する端部によって形成されるコー
   ナー部に設けられ、 前記締付部材と前記冷却パイプとは、前記セルの積層方
   向に交互に非接触で配置されていることを特徴とする請
   求項１〜３のいずれか１項に記載の燃料電池の解体・組
   立治具。
5. 【請求項５】 前記吊り上げ装置により吊り上げ可能に
   設けられた吊り治具を有し、 前記電池スタックの側面に配設された前記複数の側板が
   前記締付部材により締め付けられていない状態におい
   て、前記電池スタックの側面と前記クッションとの間に
   ０〜１０ｍｍの隙間が生じる位置に、前記複数の側板が
   前記締結部材を介して前記吊り治具により吊り下げられ
   ていることを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に
   記載の燃料電池の解体・組立治具。
6. 【請求項６】 前記電池スタックの側面に配設された前
   記複数の側板が、前記締結部材を介して、前記セルの積
   層方向に複数段連ねて接続されていることを特徴とする
   請求項１〜５のいずれか１項に記載の燃料電池の解体・
   組立治具。
7. 【請求項７】 前記締付部材は、前記電池スタックの側
   面に配設された前記複数の側板の隣接する端部によって
   形成されるコーナー部に設けられ、 前記締付部材の締付方向が、前記電池スタックの水平方
   向の一辺の延長方向に対して４５°の角度となっている
   ことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の
   燃料電池の解体・組立治具。
8. 【請求項８】 前記締付部材は、締付力を加えるバネを
   有することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に
   記載の燃料電池の解体・組立治具。
9. 【請求項９】 前記締付部材は、前記側板を水平方向か
   ら押圧する油圧又は気圧シリンダーによって構成されて
   いることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記
   載の燃料電池の解体・組立治具。