JPH09156855A - Elevator device - Google Patents

Elevator device

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JPH09156855A
JPH09156855A JP32202395A JP32202395A JPH09156855A JP H09156855 A JPH09156855 A JP H09156855A JP 32202395 A JP32202395 A JP 32202395A JP 32202395 A JP32202395 A JP 32202395A JP H09156855 A JPH09156855 A JP H09156855A
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counterweight
hoistway
car
elevator
rope
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Kimimoto Mizuno
公元 水野
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator device of which installation is easy and the driving efficiency of a winding machine is high. SOLUTION: This elevator device is provided with a balance weight 52 elevatably moving on the opposite side to the door 57 of an elevator car 54, a first return wheel 53 of the balance weight, a thin type winding machine 49 arranged on the top part of the balance weight side of an elevator passage and having the secondary side of a motor integrated with a sheave part, second and third return wheels 55, 56 provided on the car 54, and an elevator rope 25 in which one end is fixed to the top part of the elevator passage, the rope is passed through the return wheel 53 of the balance weight 52, the winding machine 49, and the return wheels 55, 56, and the other end is fixed to the top part of the elevator passage.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は昇降路の頂部また
は昇降路の底部に設けられたモータの二次側がシーブと
一体化した巻上機を搭載したエレベータ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator apparatus equipped with a hoisting machine in which the secondary side of a motor provided at the top of the hoistway or the bottom of the hoistway is integrated with a sheave.

【０００２】[0002]

【従来の技術】近年、日照権等の問題で昇降路頂部に設
けられたエレベータの機械室をなくす目的で、ロープ式
エレベータの機械室をなくしたリニアモータエレベータ
が開示されている。その一例として公開特許公報平２−
２３３４９２「エレベータのかごの横吊り構造」等に記
載されている従来の釣合おもりに円筒形リニアモータの
電機子を組み込んだ、エレベータ装置の概要を図３２に
示す。図３２において、１は昇降路、２は返し車、３は
釣合おもりとかごを吊るすロープ、４はエレベータのか
ご、５は釣合おもりである。６は円筒形リニアモータの
電機子、７は釣合おもりに組み込まれたガイドレール挟
み式ブレーキ装置、８は円筒形リニアモータの２次導体
カラム、９は円筒形リニアモータの２次導体カラム８の
上部の固定機構である。１０はかご用ガイドレール、１
１は釣合おもり用ガイドレール、１２は円筒形リニアモ
ータの２次導体カラム８の下部の固定機構である。この
式では、釣合おもりに組み込まれたリニアモータによ
り、昇降するため、昇降路上部の巻上機が不用となる。
従って返し車を昇降路上部に敷設する構成となってい
た。また、通常のロープ式エレベータ装置により、昇降
路頂部の機械室をなくしたエレベータ装置として、通常
の巻上機を昇降路のとなりに設けた機械室に敷設した図
３３に示したサイドマシンタイプ、図３４に示したベー
スメントタイプが公知であった。図３３、図３４におい
て、１３、１４は釣合おもりを吊る側の昇降路頂部の返
し車、１５、１６はかごを吊る側の昇降路頂部の返し
車、１７はサイドマシンタイプの昇降路頂部近傍に設け
られた機械室、１７ａはサイドマシンタイプの駆動モー
タ、減速機、ブレーキ装置を含む巻上機、１８はベース
メントタイプの昇降路低部近傍に設けられた機械室、１
８ａはベースメントタイプの駆動モータ、減速機、ブレ
ーキ装置を含む巻上機、１８ｂ、１８ｃはベースメント
タイプの昇降路低部近傍に設けられた反らせ車である。2. Description of the Related Art In recent years, a linear motor elevator has been disclosed in which the machine room of a rope type elevator is eliminated for the purpose of eliminating the machine room of the elevator provided at the top of the hoistway due to problems such as the right of sunlight. As one example, Japanese Patent Laid-Open No. Hei 2-
FIG. 32 shows an outline of an elevator apparatus in which an armature of a cylindrical linear motor is incorporated in a conventional counterweight as described in 233492 “Horizontal suspension structure of elevator car”. In FIG. 32, 1 is a hoistway, 2 is a return wheel, 3 is a balance weight and a rope for hanging a car, 4 is an elevator car, and 5 is a counterweight. 6 is an armature of a cylindrical linear motor, 7 is a guide rail sandwiching type brake device incorporated in a counterweight, 8 is a secondary conductor column of a cylindrical linear motor, 9 is a secondary conductor column of a cylindrical linear motor 8 Is the fixing mechanism on the upper part of. 10 cage guide rails, 1
Reference numeral 1 is a counterweight guide rail, and 12 is a fixing mechanism below the secondary conductor column 8 of the cylindrical linear motor. In this formula, since the linear motor incorporated in the counterweight raises and lowers, the hoisting machine at the upper part of the hoistway becomes unnecessary.
Therefore, the return car was laid on the upper part of the hoistway. Further, as an elevator device that eliminates the machine room at the top of the hoistway by a normal rope type elevator device, a side machine type shown in FIG. 33 in which a normal hoisting machine is laid in a machine room provided next to the hoistway, The basement type shown in FIG. 34 was known. In FIGS. 33 and 34, 13 and 14 are return wheels at the top of the hoistway on the side where the counterweight is hung, 15, 16 are return wheels at the top of the hoistway on the side that hang the car, and 17 is the top of the side machine type hoistway. A machine room provided in the vicinity, 17a is a hoisting machine including a side machine type drive motor, a speed reducer, and a braking device, 18 is a machine room provided in the vicinity of a basement type hoistway lower part, 1
Reference numeral 8a is a hoisting machine including a basement type drive motor, speed reducer, and braking device, and 18b and 18c are warp wheels provided near the lower portion of the hoistway of the basement type.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】図３２に説明したリニ
アモータエレベータは昇降路上部の機械室が不要である
という大きな長所を持つが一方、昇降路全長に二次導体
を配置する必要があるために、据え付け精度を高くする
必要があり据え付けが難しく、リニアモータの一次側と
二次側間のギャップ維持が難しい等の問題があった。The linear motor elevator described in FIG. 32 has the great advantage that the machine room above the hoistway is not required, but on the other hand, it is necessary to arrange the secondary conductor along the entire length of the hoistway. In addition, there is a problem that it is necessary to increase the installation accuracy and the installation is difficult, and it is difficult to maintain the gap between the primary side and the secondary side of the linear motor.

【０００４】また、図３３、３４に示した従来の巻上機
を使用したロープ式のサイドマシンタイプ、またはベー
スメントタイプでも昇降路上部の機械室が不要であると
いう大きな長所を持つが一方、巻上機を置く別の機械室
スペースが必要であり、また、主ロープを引き回し、巻
上機に加わる荷重方向も不特定であり、構造的に複雑に
なり、効率の低下を招いていた。Further, the rope type side machine type using the conventional hoisting machine shown in FIGS. 33 and 34 or the basement type also has a great advantage that a machine room at the upper part of the hoistway is unnecessary. A separate machine room space for the hoist is required, and the main rope is laid around and the direction of the load applied to the hoist is unspecified, which makes the structure complicated and lowers the efficiency.

【０００５】このような不具合を除くために、昇降路の
釣合おもりの下部または上部に敷設された薄形円盤状の
偏平モータ（フラットモータ）、（トラクションシーブ
を有する駆動装置）を使用し、昇降路頂部の機械室を不
要にしたエレベータ装置の一例として、例えば特開平７
−１０４３４の図１及び図６図に開示されたものを図３
５、図３６に、特開平７−１０４３７の図１に開示され
たものを、図３７に示す。図において１０１はトラクシ
ョンシーブを有する駆動装置、１０２は固定子、１０３
は回転子、１０４はトラクションシーブである。これら
はいずれも、モータの形式、或いはブレーキ装置の配置
等に関し、巻上機の内部にあるという概念図のみで詳細
内容が不明確であり、実現性に問題があった。In order to eliminate such a problem, a thin disk-shaped flat motor (flat motor) laid on the lower or upper part of the counterweight of the hoistway, (driving device having a traction sheave) is used. As an example of an elevator apparatus that does not require a machine room at the top of a hoistway, for example, Japanese Patent Laid-Open No. Hei-7
FIG. 3 illustrates what is disclosed in FIGS.
5 and FIG. 36, the one disclosed in FIG. 1 of JP-A-7-10437 is shown in FIG. In the figure, 101 is a drive device having a traction sheave, 102 is a stator, 103
Is a rotor and 104 is a traction sheave. In all of these, the details of the type of the motor, the arrangement of the brake device, etc. are unclear only in the conceptual diagram of the inside of the hoisting machine, and there is a problem in feasibility.

【０００６】この発明は上記の問題を解決するためにな
されたもので、据え付けが容易で、巻上機の駆動効率が
高いエレベータ装置を得ることを目的とする。The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to obtain an elevator apparatus which is easy to install and has a high hoisting machine drive efficiency.

【課題を解決するための手段】第１の発明に係るエレベ
ータ装置は、エレベータの昇降路をガイドレールに沿っ
て昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿って昇
降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりとを連
結するロープと、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂部
に配設され、上記ロープが巻付けられるモータの二次側
がシーブと一体化した巻上機と、上記釣合おもりに設け
られた第１の返し車と、上記かごに設けられた第２、第
３の返し車と、を備え、上記ロープは、一端が上記昇降
路頂部に固定され、他端が上記第１の返し車、上記巻上
機、上記第２、第３の返し車を介して、上記昇降路の頂
部に固定されことを特徴とするエレベータ装置におい
て、上記シーブ部の外側に設けられたブレーキ用被押圧
部と、上記巻上機近傍に設けられ上記用ブレーキ用被押
圧部をばね圧により押圧し制動するブレ−キ手段と、を
備える。An elevator apparatus according to a first aspect of the present invention is an elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the above car. A rope that connects the counterweight, a hoisting machine that is disposed on the top of the hoistway on the counterweight side, and the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, and the fishing machine. The rope includes a first return wheel provided on the counterweight, and second and third return wheels provided on the car. One end of the rope is fixed to the top of the hoistway and the other end is An elevator apparatus, which is fixed to the top of the hoistway via a first return wheel, the hoisting machine, and the second and third return wheels, is provided outside the sheave portion. The pressed part for the brake and the hoist And a key unit - blur pressed braked by spring pressure a pressed portion for the brake provided.

【０００７】第２の発明に係るエレベータ装置は、上記
巻上機及び上記釣合おもりは上記かごの扉に対して右
側、またわ左側に配設されたものである。In the elevator apparatus according to the second aspect of the present invention, the hoisting machine and the counterweight are arranged on the right side and the left side of the car door.

【０００８】第３の発明に係るエレベータ装置は、エレ
ベータの昇降路をガイドレールに沿って昇降するエレベ
ータかごと、ガイドレールに沿って昇降する釣合おもり
と、上記かごと上記釣合おもりとを連結するロープと、
上記釣合おもり側の上記昇降路の頂部に配設され、上記
ロープが巻付けられるモータの二次側がシーブと一体化
した巻上機と、上記釣合おもりに設けられた第１の返し
車と、上記かごに設けられた第２、第３の返し車と、を
備え、上記ロープは、一端が上記昇降路頂部に固定さ
れ、他端が上記第１の返し車、上記巻上機、上記第２、
第３の返し車を介して、上記昇降路の頂部に固定された
エレベータ装置において、上記釣合おもりまたは上記か
ごに設けられ、上記各々のガイドレールを挟み制動する
ガイドレールブレーキ装置を備える。An elevator apparatus according to a third aspect of the present invention includes an elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight. With a rope to connect,
A hoisting machine provided on the top of the hoistway on the counterweight side, in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, and a first return wheel provided on the counterweight. And second and third return wheels provided on the car, one end of the rope is fixed to the top of the hoistway and the other end is the first return wheel, the hoisting machine, The second,
An elevator apparatus fixed to the top of the hoistway via a third return wheel is provided with a guide rail brake device that is provided on the counterweight or the car and holds each of the guide rails for braking.

【０００９】第４の発明に係るエレベータ装置は、エレ
ベータの昇降路をガイドレールに沿って昇降するエレベ
ータかごと、ガイドレールに沿って昇降する釣合おもり
と、上記かごと上記釣合おもりとを連結するロープと、
上記釣合おもり側の上記昇降路の頂部に配設され、上記
ロープが巻付けられるモータの二次側がシーブと一体化
した巻上機と、この巻上機の近傍に配設された第１の返
し車と、この第１の返し車の上方の昇降路頂部に配設ら
れた第２の返し車と、上記かごの上方の昇降路頂部に配
設された第３の返し車と、を備え、上記ロープは一端が
上記釣合おもりに固定され、他端が上記巻上機、上記第
１、第２、第３の返し車を介して上記かごに固定された
ものである。An elevator apparatus according to a fourth aspect of the present invention comprises an elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight. With a rope to connect,
A hoisting machine disposed on the top of the hoistway on the counterweight side, in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, and a first hoisting machine disposed near the hoisting machine. A return wheel, a second return wheel disposed on the top of the hoistway above the first return wheel, and a third return wheel disposed on the top of the hoistway above the car. The rope has one end fixed to the counterweight and the other end fixed to the car through the hoisting machine, the first, second, and third return wheels.

【００１０】第５の発明に係るエレベータ装置は、上記
第１の返し車が昇降路底部に設けられたものである。In the elevator apparatus according to the fifth aspect of the invention, the first return wheel is provided at the bottom of the hoistway.

【００１１】第６の発明に係るエレベータ装置は、エレ
ベータの昇降路をガイドレールに沿って昇降するエレベ
ータかごと、ガイドレールに沿って昇降する釣合おもり
と、上記かごと上記釣合おもりとを連結するロープと、
上記釣合おもり側の上記昇降路の頂部に配設され、上記
ロープが巻付けられるモータの二次側がシーブと一体化
した巻上機と、上記釣合おもりに設けられた第１の返し
車と、昇降路底部に配設された第２の返し車と、この第
２の返し車の上方の昇降路頂部に配設された第３の返し
車と、上記かごに設けられた第４、第５の返し車と、を
備え、上記ロープは一端が上記昇降路頂部に固定され、
他端が上記第１の返し車、上記巻上機、上記第２、第３
第４及び第５の返し車を介して上記上記昇降路頂部に固
定されたものである。An elevator apparatus according to a sixth aspect of the present invention includes an elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight. With a rope to connect,
A hoisting machine provided on the top of the hoistway on the counterweight side, in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, and a first return wheel provided on the counterweight. A second return wheel disposed on the bottom of the hoistway, a third return wheel disposed on the top of the hoistway above the second return wheel, and a fourth wheel provided on the car. A fifth return wheel, wherein one end of the rope is fixed to the top of the hoistway,
The other end is the first return wheel, the hoisting machine, the second and third
It is fixed to the top of the hoistway via the fourth and fifth return wheels.

【００１２】第７の発明に係るエレベータ装置は、エレ
ベータの昇降路をガイドレールに沿って昇降するエレベ
ータかごと、ガイドレールに沿って昇降する釣合おもり
と、上記かごと上記釣合おもりとを連結する第１のロー
プと、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂部に配設さ
れ、上記釣合おもりの上部と下部に連結された第２のロ
ープが巻付けられるモータの二次側がシーブと一体化し
た巻上機と、上記かごの上方の上記昇降路頂部に配設さ
れた第１の返し車と、上記釣合おもりの上方の上記昇降
路頂部に設けられた第２の返し車と、上記釣合おもり側
の上記昇降路の底部に配された第３の返し車と、を備
え、上記第１のロープは一端が上記かごに固定され、他
端が上記第１、第２の返し車を介し他端が上記釣合おも
りに固定され、上記第２のロープは一端が上記釣合おも
りの上部に固定され、他端が上記巻上機及び第３の返し
車を介して上記釣合おもりの下部に固定されたものであ
る。An elevator apparatus according to a seventh aspect of the present invention comprises an elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight. The first rope to be connected, and the second side of the motor around which the second rope, which is arranged at the top of the hoistway on the side of the counterweight and connected to the upper and lower parts of the counterweight, is wound, is the sheave. A hoisting machine integrated with the above, a first return wheel disposed on the top of the hoistway above the car, and a second return wheel provided on the top of the hoistway above the counterweight. And a third return wheel arranged on the bottom of the hoistway on the side of the counterweight, the first rope having one end fixed to the car and the other end having the first and second ends. The other end is fixed to the counterweight through the return wheel of the Rope end fixed to the upper portion of the counterweight and the other end in which it is fixed to the lower portion of the counterweight through the manufacturing machine and the third diverting pulley the wound.

【００１３】第８の発明に係るエレベータ装置は、エレ
ベータの昇降路をガイドレールに沿って昇降するエレベ
ータかごと、ガイドレールに沿って昇降する釣合おもり
と、上記かごと上記釣合おもりとを連結する第１のロー
プと、上記釣合おもり側の上記昇降路の底部に配設さ
れ、上記釣合おもりの上部と下部に連結された第２のロ
ープが巻付けられるモータの二次側がシーブと一体化し
た巻上機と、上記かご側の上記昇降路頂部に配設された
第１の返し車と、上記釣合おもり側の上記昇降路頂部に
配設された第２、第３の返し車と、を備え、上記第１の
ロープは一端が上記かごに固定され、他端が上記第１、
第２の返し車を介し他端が上記釣合おもりに固定され、
上記第２のロープは一端が上記釣合おもりの上部に固定
され、他端が第３の返し車及び上記巻上機を介して上記
釣合おもりの下部に固定されたものである。An elevator apparatus according to an eighth aspect of the present invention includes an elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight. The first rope to be connected and the second rope, which is arranged at the bottom of the hoistway on the side of the counterweight and is connected to the upper and lower parts of the counterweight, is wound around the secondary side of the motor. A hoisting machine integrated with the first return wheel disposed on the top of the hoistway on the car side, and second and third units disposed on the top of the hoistway on the counterweight side. A return wheel, wherein one end of the first rope is fixed to the car and the other end of the first rope is
The other end is fixed to the counterweight via the second return wheel,
One end of the second rope is fixed to the upper part of the counterweight, and the other end is fixed to the lower part of the counterweight via the third return wheel and the hoisting machine.

【００１４】第９の発明に係るエレベータ装置は、上記
昇降路底部に配設された第３の返し車及び上記巻上機は
所定のバネを介して固定されたものである。In the elevator apparatus according to the ninth aspect of the present invention, the third return wheel and the hoisting machine disposed at the bottom of the hoistway are fixed via a predetermined spring.

【００１５】第１０の発明に係るエレベータ装置は、エ
レベータの昇降路をガイドレールに沿って昇降するエレ
ベータかごと、ガイドレールに沿って昇降する釣合おも
りと、上記かごと上記釣合おもりとを連結するロープ
と、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂部に配設され、
上記ロープが巻付けられるモータの二次側がシーブと一
体化した巻上機と、上記釣合おもりに設けられた貫通穴
と、上記かご側の上記昇降路頂部に配設された第１、第
２の返し車と、上記釣合おもり側の上記昇降路頂部に配
設された第３の返し車と、を備え、上記ロープは一端が
上記かごに固定され、他端が上記第１、第２の返し車、
上記巻上機、上記貫通穴及び上記第３の返し車を介して
上記釣合おもりに固定されたものである。An elevator apparatus according to a tenth aspect of the present invention comprises an elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight. A rope to be connected and is arranged at the top of the hoistway on the side of the counterweight,
A hoisting machine in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, a through hole provided in the counterweight, and a first and a first provided at the top of the hoistway on the car side. A second return wheel and a third return wheel disposed on the top of the hoistway on the side of the counterweight, the rope has one end fixed to the car and the other end having the first and second return wheels. 2 return car,
It is fixed to the counterweight via the hoisting machine, the through hole, and the third return wheel.

【００１６】第１１の発明に係るエレベータ装置は、エ
レベータの昇降路をガイドレールに沿って昇降するエレ
ベータかごと、ガイドレールに沿って昇降する釣合おも
りと、上記かごと上記釣合おもりとを連結するロープ
と、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂部に配設され、
上記ロープが巻付けられるモータの二次側がシーブと一
体化した巻上機と、上記かご側の上記昇降路頂部に配設
された第１、第２の返し車と、上記釣合おもり側の上記
昇降路頂部に配設された第３の返し車と、上記シーブ部
の外側に設けられたブレーキ用被押圧部と、上記巻上機
近傍に配設られ上記用ブレーキ用被押圧部をばね圧によ
り押圧し制動するブレ−キ手段と、を備え、上記ロープ
は一端が上記かごに固定され、他端が上記第１、第２の
返し車、上記巻上機及び上記第３の返し車を介して上記
釣合おもりに固定されたものである。An elevator apparatus according to an eleventh aspect of the present invention comprises an elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight. A rope to be connected and is arranged at the top of the hoistway on the side of the counterweight,
A hoisting machine in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, first and second return wheels disposed on the top of the hoistway on the car side, and a counterweight on the counterweight side. A third return wheel disposed at the top of the hoistway, a brake pressed portion provided outside the sheave portion, and a brake pressed portion provided near the hoisting machine are springs. Brake means for pressing and braking with pressure, one end of the rope is fixed to the car, and the other end is the first and second return wheels, the hoisting machine, and the third return wheel. It is fixed to the above-mentioned counterweight through.

【００１７】第１２の発明に係るエレベータ装置は、エ
レベータの昇降路をガイドレールに沿って昇降するエレ
ベータかごと、ガイドレールに沿って昇降する釣合おも
りと、上記かごと上記釣合おもりとを連結するロープ
と、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂部に配設され、
上記ロープが巻付けられるモータの二次側がシーブと一
体化した巻上機と、上記かご側の上記昇降路頂部に配設
された第１、第２の返し車と、上記釣合おもり側の上記
昇降路頂部に配設された第３の返し車と、上記釣合おも
りまたは上記かごに設けられ、上記各々のガイドレール
を挟み制動するガイドレールブレーキ装置と、を備え、
上記ロープは一端が上記かごに固定され、他端が上記第
１、第２の返し車、上記巻上機及び上記第３の返し車を
介して上記釣合おもりに固定されたものである。An elevator apparatus according to a twelfth aspect of the present invention comprises an elevator car that moves up and down along a guide rail in an elevator hoistway, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight. A rope to be connected and is arranged at the top of the hoistway on the side of the counterweight,
A hoisting machine in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, first and second return wheels disposed on the top of the hoistway on the car side, and a counterweight on the counterweight side. A third return wheel disposed at the top of the hoistway; and a guide rail brake device that is provided on the counterweight or the car and clamps each of the guide rails.
One end of the rope is fixed to the car and the other end is fixed to the counterweight via the first and second return wheels, the hoisting machine, and the third return wheel.

【００１８】第１３の発明に係るエレベータ装置は、上
記シーブ部の外側に設けられたブレーキ用被押圧部と、
上記巻上機近傍に配設られ上記用ブレーキ用被押圧部を
ばね圧により押圧し制動するブレ−キ手段と、を備えた
ものである。An elevator apparatus according to a thirteenth aspect of the present invention is a brake pressed portion provided outside the sheave portion,
And a brake means which is disposed in the vicinity of the hoisting machine and presses the brake-use pressed portion by spring pressure to brake.

【００１９】第１４の発明に係るエレベータ装置は、上
記ブレ−キ手段を上記巻上機の両側に配設したものであ
る。An elevator apparatus according to a fourteenth aspect of the invention is one in which the breaking means is arranged on both sides of the hoisting machine.

【００２０】第１５の発明に係るエレベータ装置は、上
記釣合おもりまたは上記かごに設けられ、上記各々のガ
イドレールを挟み制動するガイドレールブレーキ装置を
備える。An elevator apparatus according to a fifteenth aspect of the present invention includes a guide rail brake device which is provided on the counterweight or the car and clamps each of the guide rails.

【００２１】第１６の発明に係るエレベータ装置は、上
記ブレーキ用被押圧部は上記シーブ部の外周に突設され
たつばとし、ブレ−キ手段は上記つばの両側面をばね圧
により挟む式ブレーキ装置としたものである。In the elevator apparatus according to the sixteenth aspect of the present invention, the brake pressed portion is a collar projecting from the outer periphery of the sheave portion, and the brake means is a brake in which both side surfaces of the collar are sandwiched by spring pressure. It is a device.

【００２２】第１７の発明に係るエレベータ装置は、上
記巻上機及び上記釣合おもりは上記かごの扉の反対側に
配設されたものである。In the elevator apparatus according to the seventeenth invention, the hoisting machine and the counterweight are arranged on the opposite side of the car door.

【００２３】第１８の発明に係るエレベータ装置は、上
記ブレーキ装置に手動開放手段を設け、この手動開放手
段は上記エレベータのかご側から操作されるものであ
る。In the elevator apparatus according to the eighteenth aspect of the invention, the brake device is provided with a manual opening means, and the manual opening means is operated from the car side of the elevator.

【００２４】第１９の発明に係るエレベータ装置の上記
巻上機は、上記モータの二次側の回転軸に直交する上記
モータの二次側の端面に二次導体として設けられた永久
磁石、または、導電材と、この二次導体に対向して平行
に近接して設けられた一次側の固定子と、を備え、上記
ブレーキ用被押圧部の外周の上記回転軸からの半径が上
記固定子の半径より大きく、上記固定子は上記昇降路の
壁面側に配設されたものである。The hoisting machine for an elevator apparatus according to a nineteenth aspect of the invention is a permanent magnet provided as a secondary conductor on an end face of the secondary side of the motor which is orthogonal to a rotation axis of the secondary side of the motor, or A conductive material and a primary side stator facing the secondary conductor in parallel and close to each other, and the radius of the outer circumference of the brake pressed portion from the rotation axis is the stator. Is larger than the radius of the stator, and the stator is disposed on the wall surface side of the hoistway.

【００２５】第２０の発明に係るエレベータ装置は、上
記固定子の半径が上記モータの二次側のシーブ部の半径
より大きいものである。In the elevator apparatus according to the twentieth aspect of the present invention, the radius of the stator is larger than the radius of the sheave portion on the secondary side of the motor.

【００２６】第２１の発明に係るエレベータ装置は、
上記モータの二次側は円筒部とこの円筒部の両端に固定
され回転軸に回転自在に装着された円板部を有し、シー
ブ部は上記円筒部の外周に設けられ、上記巻上機は上記
円筒部の内周に二次導体として設けられた永久磁石、ま
たは、導電材と、この二次導体に対向して平行に近接し
て設けられた一次側の固定子と、を備える。The elevator apparatus according to the twenty-first invention is
The secondary side of the motor has a cylindrical portion and a disk portion fixed to both ends of the cylindrical portion and rotatably mounted on a rotating shaft, and a sheave portion is provided on the outer periphery of the cylindrical portion, and the hoisting machine is provided. Includes a permanent magnet provided as a secondary conductor on the inner circumference of the cylindrical portion, or a conductive material, and a primary-side stator provided in parallel and close to the secondary conductor.

【００２７】第２２の発明に係るエレベータ装置は、上
記ブレーキ用被押圧部が上記シーブ部の中央部に設けら
れたものである。In the elevator apparatus according to the twenty-second aspect of the present invention, the brake pressed portion is provided at the center of the sheave portion.

【００２８】[0028]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
により説明する。なお、各実施の形態に共通する部材に
関しては同一の符号を付し説明を省略する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The members common to the respective embodiments are given the same reference numerals and the description thereof will be omitted.

【００２９】実施の形態１．図１はこの発明のエレベー
タ装置の構成図であり、図２は昇降路頂部から見たエレ
ベータ装置の上面図、図３は全体構成図である。図１に
おいて５２はエレベータのかご５４のドア５７の反対側
を昇降する報釣合おもり、５３は釣合おもりの第１の返
し車、４９は昇降路の釣合おもり側の頂部に配設された
梁１９、１９ａに設けられ、シーブ部と一体化したモー
タの二次側を有する薄型の巻上機、５０、５１は釣合お
もりのガイドガイドレール、５５、５６はかご５４の底
部に設けられた第２、第３の返し車、２５は一端が昇降
路頂部６１に固定され、釣合おもり５２に取り付けられ
た返し車５３を経由して、薄型の巻上機４９、エレベー
タのかご底に配置された返し車５５、５６を経由して昇
降路頂部の固定点６１ａに固定されているエレベータロ
ープである。Embodiment 1 FIG. 1 is a configuration diagram of an elevator apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a top view of the elevator apparatus as seen from the top of a hoistway, and FIG. 3 is an overall configuration diagram. In FIG. 1, 52 is a counterbalance weight that moves up and down on the opposite side of the door 57 of an elevator car 54, 53 is a first return wheel of the counterweight, and 49 is a top portion on the counterweight side of the hoistway. Thin hoisting machine provided on the beams 19 and 19a and having a secondary side of the motor integrated with the sheave part, 50 and 51 are guide weight guide rails, and 55 and 56 are provided on the bottom of the car 54. One end of each of the second and third return wheels 25, which are fixed to the hoistway 61, is passed through the return wheel 53 attached to the counterweight 52, and the thin hoisting machine 49 and the elevator car bottom are provided. The elevator rope is fixed to the fixed point 61a at the top of the hoistway via the return wheels 55 and 56 arranged at.

【００３０】図２、図３において２８ａは薄型の巻上機
４９に設けられたブレーキ用被押圧部であるブレーキつ
ば、７ａは梁１９、１９ａ上で巻上機４９の左側に固定
されたブレーキ取付板６２に設けられ、ブレーキ用のつ
ば２８ａを挟むブレーキ手段である挟み式ブレーキ装置
である。３８は電磁石の蓋側に取り付けられているバネ
圧調整ネジ、５８、５９はかご側のガイドレール、５９
ａはかごドア側から見て左側の昇降路の壁、５９ｂはか
ごドア側から見てドアの反対側の昇降路の壁、６０はか
ごドア側からみて右側の昇降路の壁である。In FIGS. 2 and 3, 28a is a brake collar that is a pressed portion for braking provided on a thin hoisting machine 49, and 7a is a brake fixed to the left side of the hoisting machine 49 on the beams 19 and 19a. It is a pinch type brake device which is a brake means provided on the mounting plate 62 for pinching the brim 28a for braking. 38 is a spring pressure adjusting screw attached to the lid side of the electromagnet, 58 and 59 are guide rails on the car side, 59
Reference numeral a is a wall of the hoistway on the left side when viewed from the car door side, 59b is a wall of the hoistway on the opposite side of the door when viewed from the car door side, and 60 is a wall of the hoistway on the right side when viewed from the car door side.

【００３１】次に、動作について説明する。巻上機４９
が、例えば図１で右まわりに回転すると第２、第３の返
し車５５、５６側のロープ２５は、かご側に送られるこ
とになりてかごは下降し、巻上機４９が逆に左まわりに
回転すれば、第２、第３の返し車５５、５６側のロープ
２５は、釣合おもり１６側に送られることになりかごは
上昇する。挟み式ブレーキ装置７ａは、巻上機４９が回
転する前に解放し、停止後にブレーキつば２８ａを挟
み、エレベータを停止保持させる。Next, the operation will be described. Hoisting machine 49
However, for example, when rotating clockwise in FIG. 1, the ropes 25 on the second and third return wheels 55 and 56 are sent to the car side, and the car descends, and the hoisting machine 49 reverses to the left. When the rope 25 is rotated around, the ropes 25 on the second and third return wheels 55, 56 side are sent to the counterweight 16 side, and the car rises. The pinch type brake device 7a releases the hoisting machine 49 before it rotates, and after stopping, clamps the brake collar 28a to stop and hold the elevator.

【００３２】エレベータロープは２：１ローピングされ
ており、釣合おもり５２の長手方向の幅、すなわち釣合
おもりのガイドレール５０、５１の幅はエレベータのか
ご５４の幅よりも小さく構成されており、薄型の巻上機
４９からエレベータのかご底に配置された返し車５５へ
のエレベータロープ２５はガイドレール５１の外側を通
る。薄型の巻上機４９を支持する梁１９、１９ａ間の幅
は釣合おもり２５に許容される幅以下になっており、エ
レベータのかごは昇降路頂部では梁１９、薄型の巻上機
４９の横に配置可能であるため、エレベータのかご上の
頂部隙間を小さくできる。The elevator rope is 2: 1 roped, and the width of the counterweight 52 in the longitudinal direction, that is, the width of the guide rails 50 and 51 of the counterweight is smaller than the width of the elevator car 54. The elevator rope 25 from the thin hoist 49 to the return wheel 55 arranged at the bottom of the elevator car passes outside the guide rail 51. The width between the beams 19 and 19a supporting the thin hoist 49 is less than the width allowed by the counterweight 25, and the elevator car has the beam 19 and the thin hoist 49 at the top of the hoistway. Since it can be placed laterally, the top clearance on the elevator car can be reduced.

【００３３】また、エレベータロープ２５がかご５４の
底部をエレベータのかごのドアの反対側の側面から、ド
アの左側の側面に渡されるため、エレベータのかごの中
心を通すことができないため、かご吊りが偏芯吊りとな
ったり、薄型の巻上機４９からかご底部の返し車５５へ
のローピングにひねりが必要となる。従って、薄型の巻
上機４９は可能な限り昇降路の釣合おもり頂部の右サイ
ドに配置し、ロープのひねり角を小さくすると同時にで
きるだけエレベータのかごの中心近傍をエレベータロー
プを通し偏芯吊りの度合いを低減する必要がある。従っ
て、挟み式ブレーキ装置７ａは一般に薄型の巻上機４９
の左側片側に配置される。Further, since the elevator rope 25 passes the bottom of the car 54 from the side opposite to the door of the elevator car to the left side of the door, it cannot pass through the center of the elevator car, so the car is suspended. Is eccentrically suspended, and twisting is required for roping from the thin hoist 49 to the return wheel 55 at the bottom of the car. Therefore, the thin hoisting machine 49 is arranged on the right side of the top of the counterweight of the hoistway as much as possible to reduce the twist angle of the rope and at the same time, to eccentrically hang the elevator rope near the center of the elevator car as much as possible. It is necessary to reduce the degree. Therefore, the pinch type brake device 7a is generally a thin hoist 49.
It is placed on the left side of the.

【００３４】挟み式ブレーキ装置７ａに取り付けられて
いるブレーキの手動開放手段であるバネ圧調整ネジ３８
はかご側、または、かご上で調整可能なように昇降路側
を向いて配置されているので、このバネ圧調整ネジ３８
によりブレーキ装置の手動開放も可能となる。バネ圧調
整ネジ３８を壁側に向けた場合には壁側にメンテナンス
用の窓をつける必要が生じ現実的でない。A spring pressure adjusting screw 38 which is a means for manually releasing the brake attached to the pinch type brake device 7a.
Since it is arranged facing the hoistway so that it can be adjusted on the car side or on the car, this spring pressure adjusting screw 38
As a result, the brake device can be manually released. When the spring pressure adjusting screw 38 is directed to the wall side, it is necessary to provide a maintenance window on the wall side, which is not realistic.

【００３５】また、一台のブレーキ装置ではブレーキ力
が不足する場合は薄型の巻上機４９の径が大きいため、
図４に示すように挟み式ブレーキ装置７ａ、７ｂ、７
ｃ、７ｄのように２台の挟み式ブレーキ装置を上下に配
置することも可能である。なお、本実施の形態では薄型
の巻上機４９の左側にブレーキ装置を配置したが、全体
を左右逆にした構成でもよい。When the braking force is insufficient with one brake device, the diameter of the thin hoisting machine 49 is large.
As shown in FIG. 4, the pinch type brake devices 7a, 7b, 7
It is also possible to arrange two sandwiching type brake devices up and down like c and 7d. Although the brake device is arranged on the left side of the thin hoisting machine 49 in the present embodiment, the whole structure may be reversed.

【００３６】以上のように、ブレーキ装置が狭い薄型の
巻上機の外部に敷設されるため、定期点検の必要なブレ
ーキシュー等の点検が容易でかつ、昇降路頂部機械室が
不要になると同時に巻上機を設置する別スペースを必要
としない。また、リニアモータエレベータと比較し昇降
路全長に二次導体がないために、据え付け精度が不要な
ため、据え付けが容易となる。また、ブレーキ圧の調
整、開放等を、昇降路側から行うことができる。As described above, since the brake device is laid outside the narrow and thin hoisting machine, it is easy to inspect the brake shoes and the like that need to be inspected at the same time and the machine room at the top of the hoistway is not required. No additional space is required to install the hoist. Further, as compared with the linear motor elevator, since there is no secondary conductor in the entire length of the hoistway, the installation accuracy is unnecessary, and therefore the installation becomes easy. In addition, adjustment and release of the brake pressure can be performed from the hoistway side.

【００３７】実施の形態２．本実施の形態は、実施の形
態１と基本構成は同一であるが、薄型の巻上機をエレベ
ータのかごのドアから見て右側に配設したものである。
図５はこの発明のエレベータ装置の構成図であり、図６
は昇降路頂部から見たエレベータ装置の上面図である。
この構成では釣合おもり５２のガイドレールとエレベー
タのかご５４の右側ガイドレールは５１ａのごとく共用
化されている。また６２はかご側の他の側のガイドレー
ルである。Embodiment 2 The present embodiment has the same basic configuration as that of the first embodiment, but a thin hoist is arranged on the right side when viewed from the door of the elevator car.
FIG. 5 is a block diagram of the elevator apparatus according to the present invention.
[Fig. 3] is a top view of the elevator apparatus seen from the top of the hoistway.
In this configuration, the guide rail of the counterweight 52 and the right guide rail of the elevator car 54 are commonly used as 51a. Reference numeral 62 is a guide rail on the other side of the car.

【００３８】このようにエレベータのかご５４のドア側
から見て左側に配置された釣合おもり５２、薄型の巻上
機４９の配置では、ブレーキ用のつば２８ａを挟むブレ
ーキ装置７ａ、７ｂを薄型の巻上機４９の両側に配置し
てもエレベータのかご下に通されるエレベータロープ２
５をドア側から見て左右に通す構成となり、エレベータ
のかごの中心を通すことが可能である。従って、り重心
吊りが容易となる。As described above, in the arrangement of the counterweight 52 and the thin hoist 49 arranged on the left side of the elevator car 54 when viewed from the door side, the brake devices 7a and 7b sandwiching the brim 28a for braking are thin. Elevator rope 2 that is passed under the elevator car even if it is placed on both sides of the hoisting machine 49
5 is passed through left and right when viewed from the door side, and it is possible to pass through the center of the elevator car. Therefore, it becomes easy to suspend the center of gravity.

【００３９】図６に示すように薄型の巻上機４９の両側
に配置された挟み式ブレーキ装置７ａ、７ｂの通常ブレ
ーキ装置の電磁石の蓋側に取り付けられているバネ圧調
整ネジ３８は両者ともかご側、或いはかご上にて調整可
能なように昇降路側を向いて配置されている。このバネ
圧調整ネジ３８によりブレーキ装置の手動開放も可能と
なる。As shown in FIG. 6, the spring pressure adjusting screw 38 attached to the lid side of the electromagnet of the normal brake device of the sandwich type brake devices 7a and 7b arranged on both sides of the thin hoisting machine 49 is both. It is arranged facing the hoistway side so that it can be adjusted on the car side or on the car. The spring pressure adjusting screw 38 also allows the brake device to be manually opened.

【００４０】また、一台のブレーキ装置ではブレーキ力
が不足する場合は薄型の巻上機４９の径が大きいため、
図４に示すように挟み式ブレーキ装置７ａ、７ｂ、７
ｃ、７ｄのように２台の挟み式ブレーキ装置を上下に配
置することも可能である。When the braking force is insufficient with one brake device, the diameter of the thin hoisting machine 49 is large.
As shown in FIG. 4, the pinch type brake devices 7a, 7b, 7
It is also possible to arrange two sandwiching type brake devices up and down like c and 7d.

【００４１】以上のように、ブレーキ装置が狭い薄型の
巻上機の外部に敷設されるため、定期点検の必要なブレ
ーキシュー等の点検が容易でかつ、昇降路頂部機械室が
不要になると同時に巻上機を設置する別スペースを必要
としない。 またリニアモータエレベータと比較し昇降
路全長に二次導体がないために、据え付け精度が不要な
ため、据え付けが容易となる。また、かごの重心の設定
を容易にすることができる。また、巻上機の両側にブレ
ーキ装置を複数台配置することができる。As described above, since the brake device is laid outside the narrow and thin hoisting machine, it is easy to inspect the brake shoes and the like that need to be inspected regularly, and the machine room at the top of the hoistway is not required. No additional space is required to install the hoist. Further, compared to the linear motor elevator, since there is no secondary conductor along the entire length of the hoistway, the installation precision is unnecessary, and therefore the installation becomes easy. Further, it is possible to easily set the center of gravity of the car. Further, a plurality of braking devices can be arranged on both sides of the hoisting machine.

【００４２】実施の形態３．本実施の形態は実施の形態
１及び実施の形態２に示したエレベータ装置に挟み式ブ
レーキ装置を釣合おもり設け、釣合おもりのガイドレー
ルを拘束するようにしたものである。図７はこの発明の
エレベータ装置の構成図であり、７は釣合おもり５２に
設けられた挟み式ブレーキ装置、４９ａはブレーキ装置
用つばのない薄型の巻上機である。このようなエレベー
タ装置では、図３２に示した従来のリニアモータエレベ
ータと同様に昇降路釣合おもりの頂部の機器配置が簡単
化されると同時にブレーキ装置重量が一部釣合おもり重
量として使用可能となる。また、図示していないが、実
施の形態１の図３に示したブレーキ用つばのある薄型の
巻上機４９とのブレーキ装置用つばを掴むブレーキ７装
置７ａ、７ｂと釣合おもり側のガイドレール挟みブレー
キ装置７を各々取り付けることにより、薄型の巻上機の
シーブ部のスリップ等に対してもより信頼性を向上させ
ることができる。Embodiment 3. In this embodiment, a sandwiching brake device is provided in the elevator device shown in the first and second embodiments to provide a counterweight, and the guide rails of the counterweight are constrained. FIG. 7 is a block diagram of an elevator apparatus according to the present invention. 7 is a pinch type brake device provided on the counterweight 52, and 49a is a thin hoist without a brim for the brake device. In such an elevator apparatus, like the conventional linear motor elevator shown in FIG. 32, the equipment arrangement at the top of the hoistway counterweight can be simplified, and at the same time, the weight of the brake device can be used as a part of the counterweight. Becomes Although not shown, the thin hoisting machine 49 having the brake collar shown in FIG. 3 of the first embodiment and the brake 7 devices 7a and 7b for grasping the brim for the brake device and the guide on the counterweight side. By mounting the rail sandwiching brake devices 7 respectively, the reliability can be further improved against slipping or the like of the sheave portion of the thin hoisting machine.

【００４３】以上のように、釣合おもりの頂部の機器配
置が簡単化されると同時にブレーキ装置重量が一部釣合
おもり重量として使用することができる。また、、薄型
の巻上機のシーブ部のスリップ等に対してもより信頼性
を向上することができる。As described above, the arrangement of the equipment on the top of the counterweight can be simplified, and at the same time, the weight of the brake device can be used as a part of the counterweight. Further, it is possible to further improve the reliability against slipping of the sheave portion of the thin hoisting machine.

【００４４】なを、本実施の形態では釣合おもり側にガ
イドレール挟み式ブレーキ装置７を配置したがエレベー
タのかご側に配置してもよい。In this embodiment, the guide rail sandwiching type brake device 7 is arranged on the counterweight side, but it may be arranged on the car side of the elevator.

【００４５】実施の形態４．図８はこの発明のエレベー
タ装置の構成図であり、６５は薄型の巻上機４９の右側
の梁１９、１９ａ上に配置された第１の返し車、６３は
第１の返し車６５の上部の昇降路天井に取り付けられた
エレベータロープの方向転換用の第２の返し車、６４は
エレベータのかご５４側上部の昇降路天井に取り付けら
れた第３の返し車である。薄型の巻上機４９は実施の形
態１と同様に、昇降路釣合おもり５２の頂部に梁１９、
１９ａを通し、その上に配置されている。エレベータロ
ープ２５は釣合おもり５２、薄型の巻上機４９、第１の
返し車６５、第２の返し車６３、第３の返し車６４を経
由してエレベータのかご５４の頂部に結ばれる。Embodiment 4 FIG. 8 is a configuration diagram of the elevator apparatus according to the present invention. Reference numeral 65 is a first return wheel disposed on the right beams 19 and 19a of the thin hoisting machine 49, and 63 is an upper portion of the first return wheel 65. Is a second return wheel attached to the hoistway ceiling for changing the direction of the elevator rope, and 64 is a third return wheel attached to the hoistway ceiling above the car 54 side of the elevator. Like the first embodiment, the thin hoist 49 has a beam 19 on the top of the hoistway counterweight 52,
It passes through 19a and is arranged on it. The elevator rope 25 is connected to the top of an elevator car 54 via a counterweight 52, a thin hoist 49, a first return wheel 65, a second return wheel 63, and a third return wheel 64.

【００４６】また、図９は図８に示した第１の返し車６
５を昇降路の底部に配置し、薄型の巻上機４９、第１の
返し車６５、第２の返し車６３を結ぶエレベータロープ
を釣合おもりのガイドレール５１の右、すなわち、釣合
おもりの昇降路の外側に配置したものである。このエレ
ベータの構成では、エレベータロープ長は長くなるが、
第１の返し車６５と第２の返し車６３の距離は長い方が
返し車６３でのロープ方向転換を容易にすることができ
る。従って第１の返し車６５は釣合おもりのガイドレー
ル５１の右、すなわち釣合おもりの昇降路の外側の昇降
路の中間部等に配置することができる。FIG. 9 shows the first return wheel 6 shown in FIG.
5 is arranged at the bottom of the hoistway, and the elevator rope that connects the thin hoisting machine 49, the first return wheel 65, and the second return wheel 63 is connected to the right of the guide rail 51 of the counterweight, that is, the counterweight. It is located outside the hoistway. With this elevator configuration, the elevator rope length is longer,
The longer the distance between the first return wheel 65 and the second return wheel 63 is, the easier it is for the return wheel 63 to change the rope direction. Therefore, the first return wheel 65 can be arranged to the right of the guide rail 51 of the counterweight, that is, in the middle of the hoistway outside the hoistway of the counterweight.

【００４７】また、図１０は図９に示した薄型の巻上機
を使用したエレベータ装置のエレベータロープ構成を釣
合おもり５２に返し車５３、エレベータのかごの下部に
返し車５５、５６を配置し２：１ローピング構成にした
ものである。この構成の場合、かごの底部を通過するエ
レベータロープ２５は実施の形態１の図１、２と異なり
エレベータのかご側のドア５７の右側面後部から左側面
前部に通すことができるため、エレベータのかご重心を
吊ることが可能となる。Further, FIG. 10 shows an elevator rope structure of an elevator apparatus using the thin hoisting machine shown in FIG. 9 in which a return wheel 53 is arranged on a counterweight 52 and return wheels 55 and 56 are arranged below the elevator car. 2: 1 roping configuration. In the case of this configuration, the elevator rope 25 passing through the bottom portion of the car can be passed from the right side rear part of the elevator car side door 57 to the left side front part, unlike FIGS. 1 and 2 of the first embodiment. It is possible to suspend the center of gravity of the car.

【００４８】以上のエレベータ構成でも実施の形態２の
図６に示した構成と同様に挟み式ブレーキ装置７ａ、７
ｂをブレーキ用のつばを持つ薄型の巻上機４９の左右側
面に配置したり、実施の形態３の図７に示したように釣
合おもり５２にガイドレール挟み式ブレーキ装置７を取
り付けることもできる。この全体構成図を図１１、１２
に示す。図１２では釣合おもり側にガイドレール挟み式
ブレーキ装置７を配置したがエレベータのかご側に配置
してもよい。また、第１、第２の返し車６５、６３の位
置を釣合おもり５２の左側ガイドレール５０の釣合おも
りの昇降路の外側に配置しても同様な効果を奏する。In the above elevator structure, as well as the structure shown in FIG. 6 of the second embodiment, the pinch type brake devices 7a, 7a and 7b are used.
b may be arranged on the left and right side surfaces of a thin hoisting machine 49 having a brim for braking, or the guide rail sandwiching type brake device 7 may be attached to the counterweight 52 as shown in FIG. 7 of the third embodiment. it can. This whole block diagram is shown in FIGS.
Shown in In FIG. 12, the guide rail sandwiching type brake device 7 is arranged on the counterweight side, but it may be arranged on the car side of the elevator. Further, even if the positions of the first and second return wheels 65 and 63 are arranged outside the hoistway of the counterweight of the left guide rail 50 of the counterweight 52, the same effect is obtained.

【００４９】以上のように、かごの重心を容易に設定す
ることができる。As described above, the center of gravity of the car can be easily set.

【００５０】実施の形態５．図１３はこの発明のエレベ
ータ装置の構成図であり、６８は薄型の巻上機４９の左
側上部に回転軸、薄型の巻上機４９とほぼ９０度異なる
ような返し車、６９はエレベータのかご側昇降路頂部に
配置された返し車、６６、６７は昇降路釣合おもり５２
の底部に薄型の巻上機４９と回転軸が平行に、ロープテ
ンションをかけるためのバネ７０経由して配置されてい
る返し車である。Embodiment 5. FIG. 13 is a block diagram of an elevator apparatus of the present invention. 68 is a rotary shaft on the upper left side of a thin hoisting machine 49, a return wheel different from the thin hoisting machine 49 by approximately 90 degrees, and 69 is an elevator car. The return wheels 66, 67 arranged at the top of the side hoistway are hoistway counterweights 52.
Is a return wheel in which a thin hoisting machine 49 and a rotary shaft are arranged in parallel at the bottom of the vehicle via a spring 70 for applying a rope tension.

【００５１】薄型の巻上機４９は実施の形態１と同様
に、昇降路釣合おもり５２の頂部に梁１９、１９ａを通
し、その上に配置されている。２５ａ、２５ｂはエレベ
ータロープであり、第１のロープであるエレベータロー
プ２５ａにより釣合おもり５２と第１、第２の返し車６
９、６８を経由してエレベータのかご５４を吊るす。第
２のロープであるエレベータロープ２５ｂは一端を釣合
おもり５２の上部に固定し、昇降路釣合おもりの頂部の
薄型の巻上機４９、釣合おもり５２の底部の第３の返し
車６６、６７を経由して釣合おもりの下部に他の一端を
固定する。As in the first embodiment, the thin hoisting machine 49 has the beams 19, 19a passed through the top of the hoistway counterweight 52 and is arranged thereon. 25a and 25b are elevator ropes, and the counterweight 52 and the first and second return wheels 6 are provided by the elevator rope 25a which is the first rope.
The elevator car 54 is hung via 9,68. The elevator rope 25b, which is the second rope, has one end fixed to the upper portion of the counterweight 52, and has a thin hoist 49 at the top of the hoistway counterweight and a third return wheel 66 at the bottom of the counterweight 52. , 67 and fix the other end to the bottom of the counterweight.

【００５２】この構成では前述した実施の形態１の図１
及び実施の形態４の図９等の構成と同様、エレベータロ
ープ２５ｂの薄型の巻上機と返し車６６を結ぶ部分は釣
合おもりの右側ガイドレール５１の右側すなわち、釣合
おもり昇降路の外部を通過しているように配置されてい
る。エレベータロープ２５ｂには昇降路底部に敷設され
た返し車６６、６７に取り付けられたバネ７０によりテ
ンションがかけられているために、薄型の巻上機４９の
シーブのトラクションを増すことができエレベータの駆
動力を向上させることができる。In this configuration, FIG. 1 of the first embodiment described above is used.
As in the configuration of FIG. 9 and the like of the fourth embodiment, the portion connecting the thin hoisting machine of the elevator rope 25b and the return wheel 66 is the right side of the right guide rail 51 of the counterweight, that is, the outside of the counterweight hoistway. It is arranged as if it is passing through. Since tension is applied to the elevator rope 25b by springs 70 attached to the return wheels 66 and 67 laid at the bottom of the hoistway, the sheave traction of the thin hoist 49 can be increased. The driving force can be improved.

【００５３】以上のエレベータ構成でも挟み式ブレーキ
装置７ａ、７ｂをブレーキ用のつばを持つ薄型の巻上機
４９の左右側面に配置したり、釣合おもり５２にガイド
レール挟み式ブレーキ装置７を取り付けることもでき
る。この全体構成図を図１４、１５に示す。また、この
ような構成では全体を左右逆にした構成、釣合おもりを
エレベータのかごのドア５７からみて左側、右側への配
置も容易に可能となる。Even in the above elevator structure, the pinch type brake devices 7a and 7b are arranged on the left and right side surfaces of the thin hoisting machine 49 having a brim for braking, and the guide rail pinch type brake device 7 is attached to the counterweight 52. You can also The overall configuration diagram is shown in FIGS. Further, in such a configuration, the configuration in which the whole is reversed right and left, and the counterweight can be easily arranged on the left side and the right side when viewed from the door 57 of the elevator car.

【００５４】以上のように、エレベータロープにひねり
をもたせずにロープの方向転換を容易にすることができ
る。また、シーブのトラクションを増すことができエレ
ベータの駆動力を向上させることができる。As described above, it is possible to easily change the direction of the rope without twisting the elevator rope. Further, the traction of the sheave can be increased and the driving force of the elevator can be improved.

【００５５】実施の形態６．本実施の形態は実施の形態
５で示したエレベータ装置の釣合おもり頂部に設けられ
た薄型の巻上機と昇降路底部に設けられた返し車を上下
逆にしたものである。 図１６はこの発明のエレベータ
装置の構成図であり、７１ａ、７１ｂは昇降路の釣合お
もり頂部に設けられた回転軸が薄型の巻上機と平行とな
る第３の返し車である。７２は昇降路釣合おもり下部に
設けられた薄型の巻上機の取り付け台である。エレベー
タロープ２５ｂにテンションをかけるため、バネ７２ａ
等を経由して取り付けられている。このエレベータ装置
にても図１７、１８に示したブレーキ構成とすることが
できる。Embodiment 6 FIG. In the present embodiment, the thin hoisting machine provided at the top of the counterweight of the elevator apparatus shown in the fifth embodiment and the return wheel provided at the bottom of the hoistway are turned upside down. FIG. 16 is a block diagram of an elevator apparatus according to the present invention. Reference numerals 71a and 71b are third return wheels having a rotating shaft provided at the top of a counterweight of a hoistway and parallel to a thin hoist. Reference numeral 72 denotes a thin hoist mounting base provided under the hoistway counterweight. The spring 72a is used to apply tension to the elevator rope 25b.
It is attached via the etc. This elevator apparatus can also have the brake structure shown in FIGS.

【００５６】以上のように、釣合おもりをエレベータの
かごのドア５７からみて左側、右側への配置も容易に可
能となる。また、シーブのトラクションを増すことがで
きエレベータの駆動力を向上させることができる。ま
た、所定の重量を持つ薄型の巻上機の設置が容易になる
と同時に交換保守が容易となる。As described above, the counterweight can be easily arranged on the left side and the right side of the elevator car door 57 when viewed from the door 57. Further, the traction of the sheave can be increased and the driving force of the elevator can be improved. Further, it becomes easy to install a thin hoist having a predetermined weight, and at the same time, replacement maintenance becomes easy.

【００５７】実施の形態７．本実施の形態は実施の形態
６の他の実施の形態である。図１９この発明のエレベー
タ装置の構成図であり、８０は釣合おもり５２に設けら
れたロープ２５を通すための貫通穴、７４、７３は貫通
穴８０内部を通るエレベータロープがゆれて釣合おもり
に接触しても問題のないようにするためのローラであ
る。エレベータロープ２５の一端は釣合おもり中心部に
固定され、釣合おもり頂部に設けられた薄型の巻上機４
９と回転軸が平行となる第３の返し車７１を経由して、
釣合おもり５２の貫通穴８０経由し、薄型の巻上機４
９、釣合おもりのガイドレール５０の昇降路の外側を経
由して昇降路頂部に設けられた第１、第２の返し車６
９、６８にかけられ、エレベータロープの他の一端はエ
レベータのかご５４の中心部に固定されている。この構
成は釣合おもりの幅と薄型の巻上機のシーブ径の関係が
比較的任意に構成ができ、また、図２０、２１に示した
ブレーキ構成とすることができる。Embodiment 7 FIG. This embodiment is another embodiment of the sixth embodiment. 19 is a configuration diagram of the elevator apparatus of the present invention, 80 is a through hole for passing the rope 25 provided in the counterweight 52, 74, 73 is a counterweight by shaking the elevator rope passing through the inside of the through hole 80 It is a roller to prevent problems when it comes into contact with. One end of the elevator rope 25 is fixed to the center of the counterweight, and the thin hoisting machine 4 is provided on the top of the counterweight.
9 and the third return wheel 71 whose rotation axis is parallel,
Thin hoist 4 through through hole 80 of counterweight 52
9. First and second return wheels 6 provided at the top of the hoistway via the outside of the hoistway of the guide rail 50 of the counterweight
The other end of the elevator rope is fixed to the center of the elevator car 54. With this configuration, the relationship between the width of the counterweight and the sheave diameter of the thin hoist can be made relatively arbitrary, and the brake configuration shown in FIGS.

【００５８】以上のように、所定の重量を持つ薄型の巻
上機の設置が容易になると同時に交換保守が容易とな
る。また、釣合おもりの幅と薄型の巻上機のシーブ径の
関係が比較的任意に構成ができ、巻上機の径と釣合おも
りの長手方向の幅の自由度を増加することができる。ま
た、巻上機の周囲の構造をシンプルな構成とすることが
できる。As described above, it becomes easy to install a thin hoist having a predetermined weight, and at the same time, replacement maintenance becomes easy. In addition, the relationship between the width of the counterweight and the sheave diameter of the thin hoist can be made relatively arbitrary, and the degree of freedom in the diameter of the hoist and the longitudinal width of the counterweight can be increased. . Further, the structure around the hoist can be made simple.

【００５９】実施の形態８．本エレベータ装置は実施の
形態７の他の実施の形態である。図２２はこの発明のエ
レベータ装置の構成図であり、図１９に示した釣合おも
り５２の長手方向（エレベータのかご壁と平行方向）及
び釣合おもりのガイドレール５０、５１との間隔を巻上
機４９のシーブ径よりも狭くし、薄型の巻上機４９と昇
降路頂部の返し車６８を結ぶエレベータロープ部、昇降
路頂部の返し車７１と、薄型の巻上機４９を結ぶエレベ
ータロープ部の両側とも釣合おもりのガイドレール５
０、５１の昇降路の外側を通すようにしている。このエ
レベータ装置でも図２３、２４に示したブレーキ構成と
することができる。Embodiment 8 FIG. This elevator apparatus is another embodiment of the seventh embodiment. FIG. 22 is a configuration diagram of the elevator apparatus of the present invention, in which the counterweight 52 shown in FIG. 19 is wound in the longitudinal direction (parallel to the car wall of the elevator) and the intervals between the counterweights and the guide rails 50 and 51. An elevator rope that is narrower than the sheave diameter of the hoisting machine 49 and connects the thin hoisting machine 49 and the return sheave 68 at the top of the hoistway, and the return sheave 71 at the top of the hoistway and the thin hoisting machine 49. Guide rails 5 with counterweights on both sides of the section
It is designed to pass outside the 0, 51 hoistway. This elevator apparatus can also have the brake structure shown in FIGS.

【００６０】以上のように、所定の重量を持つ薄型の巻
上機の設置が容易になると同時に交換保守が容易とな
る。As described above, it becomes easy to install a thin hoist having a predetermined weight, and at the same time, replacement maintenance becomes easy.

【００６１】実施の形態９．本実施の形態はモータの二
次側がシーブと一体化した巻上機の一実施の形態であ
る。図２５はこの発明のエレベータ装置に使用されるモ
ータの二次側がシーブと一体化した巻上機の斜視図、図
２６は一次側の拡大図、図２７は一次側の断面図、図２
８は二次側の永久磁石の配置図である。図において２０
は永久磁石を使用した偏平モータを使用したブレーキ用
のつばを持つ薄型の巻上機、２１は二次側界磁永久磁
石、２１ａはシーブと一体化した二次側ヨーク、２２は
一次側巻き線、２３は一次側の固定子である一次側ヨー
ク、２４は固定軸、２５はエレベータロープ、２６は二
次側のベアリング、２８ａは一次側ヨーク２３の半径、
すなわち、モータの駆動径よりも大きい径を持つブレー
キ用のつばである。Embodiment 9 FIG. This embodiment is an embodiment of a hoisting machine in which the secondary side of the motor is integrated with the sheave. 25 is a perspective view of a hoisting machine in which the secondary side of the motor used in the elevator apparatus of the present invention is integrated with a sheave, FIG. 26 is an enlarged view of the primary side, FIG. 27 is a sectional view of the primary side, and FIG.
8 is a layout view of the permanent magnets on the secondary side. 20 in the figure
Is a thin hoisting machine having a flat brim using a permanent magnet and having a brim for braking, 21 is a secondary side field permanent magnet, 21a is a secondary side yoke integrated with a sheave, and 22 is a primary side winding. Wire, 23 is a primary side yoke which is a primary side stator, 24 is a fixed shaft, 25 is an elevator rope, 26 is a secondary side bearing, 28a is a radius of the primary side yoke 23,
That is, it is a collar for a brake having a diameter larger than the driving diameter of the motor.

【００６２】以上の構成は一次側ヨーク２３と二次側界
磁永久磁石２１の間のギャップｇ0 が固定軸２４と直交
しており、二次側界磁永久磁石２１は図２８に示される
ように８極であり、材料は希土類、例えばＮｄ−Ｆｅ−
Ｂ系の永久磁石等を使用し、一次側巻き線は図２６に示
すように８極分布巻きであり、回転界磁形の同期モータ
タイプとなっている。このような偏平モータではモータ
の軸方向厚みｄはモータ直径Ｌと比較すると、著しく短
くｄ＜＜Ｌとなっているため、円盤形状をしている。直
径Ｌを長くする理由は極数を非常に大きく、例えば２０
極程度と多極として、必要トルクを発生させるためであ
る。更に発生トルクに寄与する巻線ヨーク幅（≒磁石
幅）Ｌ１を大きくするためである。図１においてｄ１は
一次側ヨーク２３の厚みであり、ｄ２は二次側２４の厚
みである。In the above construction, the gap g 0 between the primary side yoke 23 and the secondary side field permanent magnet 21 is orthogonal to the fixed shaft 24, and the secondary side field permanent magnet 21 is shown in FIG. 8 poles and the material is rare earth, such as Nd-Fe-
As shown in FIG. 26, a B-system permanent magnet or the like is used, and the primary winding is 8-pole distributed winding, which is a rotating field type synchronous motor type. In such a flat motor, the axial thickness d of the motor is remarkably shorter than the motor diameter L and d << L, so that the flat motor has a disk shape. The reason for increasing the diameter L is that the number of poles is very large, for example, 20
This is because the required torque is generated as a pole and a multipole. This is to further increase the winding yoke width (≈magnet width) L1 that contributes to the generated torque. In FIG. 1, d1 is the thickness of the primary side yoke 23, and d2 is the thickness of the secondary side 24.

【００６３】次にエレベータの昇降路に敷設される巻上
機の具体的な構成の断面図を図２９（ａ）、（ｂ）、
（ｃ）に示す。図において１９は建物側に固定された薄
型の巻上機２０のかご側の支持部材、１９ａは建物側に
固定された薄型の巻上機２０の壁側の支持部材、２７は
シーブと一体化された偏平モータの二次側の内部空間、
２８はシーブ部と一体化された偏平モータの一次、二次
間の空隙である。支持部材である梁の厚み２×ｄ3 ＋梁
間隔ｄ4 （≒薄型の巻上機の幅ｄ）はこの発明ではかご
側とのギャップを考慮した釣合おもり部の断面の短い辺
の厚みよりも薄く設定される。Next, FIGS. 29 (a) and 29 (b) are cross-sectional views showing the concrete construction of the hoisting machine laid in the hoistway of the elevator.
It is shown in (c). In the figure, 19 is a supporting member on the car side of the thin hoisting machine 20 fixed to the building side, 19a is a supporting member on the wall side of the thin hoisting machine 20 fixed to the building side, and 27 is integrated with the sheave. Internal space on the secondary side of the flat motor,
28 is a gap between the primary and secondary sides of the flat motor integrated with the sheave portion. In the present invention, the thickness of the beam which is the supporting member is 2 × d 3 + the beam distance d 4 (≈the width d of the thin winding machine) is the thickness of the short side of the cross section of the counterweight part in consideration of the gap with the car side. It is set thinner than.

【００６４】また、壁側の梁１９ａは昇降路の壁と接触
していてもよい。また、偏平モータの一次側２３も壁側
の梁１９ａに接触、固定してもよい。回転側の二次側２
１ａはかご側の梁２１とは接触しないように所定のギャ
ップが設けられている。またブレーキ用つば２８ａの半
径ｒｂはモータのトルク発生部の半径ｒｍと比較し大き
くなっている。The beam 19a on the wall side may be in contact with the wall of the hoistway. Further, the primary side 23 of the flat motor may also contact and be fixed to the beam 19a on the wall side. Secondary side of rotation 2
1a is provided with a predetermined gap so as not to come into contact with the car-side beam 21. The radius rb of the brake collar 28a is larger than the radius rm of the torque generating portion of the motor.

【００６５】以上の構造によりブレーキ力が半径比率分
小さくできるため、つばを挟むブレーキ装置が小形とな
る。また、巻上機の配線が昇降路の壁側から行うことが
できる。なお、内部空間２６は二次側の材料低減による
モータ重量を下げるために設けるもので必ずしも必要で
はない。With the above-described structure, the braking force can be reduced by the radius ratio, so that the size of the brake device sandwiching the collar can be reduced. Further, the wiring of the hoisting machine can be performed from the wall side of the hoistway. The internal space 26 is provided to reduce the weight of the motor by reducing the material on the secondary side, and is not always necessary.

【００６６】図２９（ｂ）は図２９（ａ）に示したブレ
ーキ用つば２８ａを除いた薄型の巻上機２０ａの軸方向
薄型の巻上機の断面を示す。この構成の場合はブレーキ
装置は釣合おもりに敷設される挟み式のレールガイド用
ブレーキ装置が使用され、巻上機の周囲がシンプルな構
成とすることができる。FIG. 29 (b) shows a cross section of the axially thin hoisting machine of the thin hoisting machine 20a excluding the brake collar 28a shown in FIG. 29 (a). In the case of this configuration, the brake device is a sandwich type rail guide brake device laid on a counterweight, and the periphery of the hoisting machine can be made simple.

【００６７】また、図２９（ｃ）に図２９（ａ）に示し
た薄型の巻上機２０、２０ａの別の構成をした薄型の巻
上機４０を示す。図２９（ｃ）ではロープをかける（シ
ーブ半径ｒ１）＞（薄形モータトルク発生部の半径ｒ
m ）＜（ブレーキ用つば半径ｒb ）となっている。この
構成により、シーブと薄形モータの径比率分だけモータ
トルクを小さくすることができる。また、前述したよう
に、シーブとブレーキ用つばの径比率分、及び薄形モー
タとブレーキ用つばの径比率分ブレーキ装置を小形化で
き、巻上機を小形にすることができる。FIG. 29C shows a thin hoist 40 having a different structure from the thin hoist 20 or 20a shown in FIG. 29A. In Fig. 29 (c), rope is applied (sheave radius r1)> (radius r of thin motor torque generating portion).
m ) <(brake brim radius r b ). With this configuration, the motor torque can be reduced by the diameter ratio of the sheave and the thin motor. Further, as described above, the brake device can be downsized by the diameter ratio between the sheave and the brim for the brake, and the diameter ratio between the thin motor and the brim for the brake, and the hoisting machine can be downsized.

【００６８】次に、この発明に使用する薄型の巻上機の
ブレーキ用のつば、または、昇降路の釣合おもり、また
は、かご側のガイドレールを挟むバネ圧拘束と電磁石励
磁により開放する挟み式ブレーキ装置の一例を図３０に
示す。図において２９はブレーキ作動時無励時となり、
ブレーキ動作時励磁されるブレーキ用電磁石、３０はブ
レーキ用アーム、３１はブレーキ用アームの支持ピン、
３２はブレーキ用アームと支持ピン部の保持機構、３３
は電磁石２９とブレーキ用アーム３０の連結ピン、３４
は電磁石２９内に設けられているブレーキ用のバネ、３
５は電磁石２９の磁路となる蓋、３７は電磁石巻線、３
８はバネ圧調整用のボルトであり、ブレーキ用のバネ３
４の動作距離を調整できるため、ブレーキの手動開放ボ
ルトとしても使用される。３９はブレーキ用のシューで
ある。Next, the thin collar for the brake of the hoist used in the present invention, the counterweight of the hoistway, or the spring pressure restraint for sandwiching the guide rail on the car side and the sandwich for opening by electromagnetic excitation. FIG. 30 shows an example of the brake system. In the figure, 29 is a non-excitation state when the brake is applied,
A brake electromagnet that is excited during braking, 30 is a brake arm, 31 is a support pin for the brake arm,
32 is a holding mechanism for the brake arm and the support pin portion, 33
Is a connecting pin between the electromagnet 29 and the brake arm 30, 34
Is a spring for braking provided in the electromagnet 29, 3
5 is a lid which serves as a magnetic path of the electromagnet 29, 37 is an electromagnet winding, 3
8 is a bolt for adjusting the spring pressure, and a spring 3 for the brake.
It can also be used as a manual release bolt for the brake because it can adjust the working distance of 4. 39 is a shoe for a brake.

【００６９】実施の形態１０．本実施の形態はモータの
二次側がシーブと一体化した巻上機の他の実施の形態で
あり、一次、二次間のギャップが回転軸と平行している
アウターロータモータの二次側がロープをかけ駆動する
シーブ部と一体化したものである。図３１（ａ）はブレ
ーキ用のつばを持たないアウターロータモータを使用し
た薄型の巻上機４１の断面図であり、図３１（ｂ）はブ
レーキ用のつばがシーブ部の端部に設けられた薄型の巻
上機４７の断面図、図３１（ｃ）はブレーキ用のつばが
シーブ部の中央部に設けられた薄型の巻上機４８の断面
図である。Embodiment 10 FIG. This embodiment is another embodiment of the hoisting machine in which the secondary side of the motor is integrated with the sheave, and the secondary side of the outer rotor motor in which the gap between the primary and secondary is parallel to the rotation axis is the rope. It is integrated with the sheave part that drives and drives. FIG. 31 (a) is a cross-sectional view of a thin hoisting machine 41 using an outer rotor motor that does not have a brim for braking, and FIG. 31 (b) has a brim for braking provided at the end of the sheave portion. FIG. 31C is a cross-sectional view of the thin hoisting machine 47, and FIG. 31C is a cross-sectional view of the thin hoisting machine 48 in which the brim for the brake is provided in the central portion of the sheave portion.

【００７０】図において４２はアウターロータモータの
一次側巻線、４３はアウターロータモータの一次側ヨー
ク、４３ａは二次側の界磁用永久磁石、４４はアウター
ロータモータの回転二次側の支持枠、４５はアウターロ
ータモータの一次側ヨークの支持枠、４６は回転二次側
のベアリングであり、ｇ1 は一次側ヨーク４３と二次側
の界磁用永久磁石４３ａとの間のギャップである。一次
側ヨーク４３は実施の形態９の薄型の巻上機と同様に固
定軸２４に固定され、シーブ部と一体化された二次側バ
ックヨーク４４ａ及び二次側の界磁用永久磁石４３ａを
支持する回転二次側の支持枠はベアリング４６を介し回
転される。In the drawing, 42 is a primary side winding of the outer rotor motor, 43 is a primary side yoke of the outer rotor motor, 43a is a permanent magnet for a secondary side field, and 44 is a support of a rotating secondary side of the outer rotor motor. A frame, 45 is a support frame for the primary side yoke of the outer rotor motor, 46 is a rotating secondary side bearing, and g 1 is a gap between the primary side yoke 43 and the secondary side field permanent magnet 43a. is there. The primary side yoke 43 is fixed to the fixed shaft 24 similarly to the thin hoisting machine of the ninth embodiment, and includes the secondary side back yoke 44a integrated with the sheave portion and the secondary side field permanent magnet 43a. The supporting frame on the rotating secondary side for supporting is rotated via a bearing 46.

【００７１】これらの構成では回転半径（≒モータトル
ク発生部の半径）ｒm が非常に大きく、多極にすること
により必要トルクを発生させることができるこの薄型の
巻上機では当然ではあるが、かご側の梁１９、壁側の梁
１９ａとは所定のギャップを設け、（梁間隔ｄ4 ）＞
（薄型の巻上機の厚みｄ）となっている。また、図３１
（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示した薄型の巻上機４１、４
７、４８は実施の形態９と同様に建物側に敷設された梁
１９、１９ａの上に取り付けられており、梁の厚み２×
ｄ3 ＋梁間隔ｄ4 （≒薄型の巻上機の幅ｄ）はこの発明
ではかご側とのギャップを考慮した釣合おもり部の断面
の短い辺の厚みよりも薄く設定される。In these configurations, the radius of rotation (≈radius of the motor torque generating portion) r m is very large, and it is natural for this thin hoisting machine that can generate the required torque by using multiple poles. , A beam 19 on the car side and a beam 19a on the wall side are provided with a predetermined gap, (beam interval d 4 )>
(Thickness of a thin hoist). FIG.
Thin hoisting machines 41, 4 shown in (a), (b), and (c)
7 and 48 are mounted on the beams 19 and 19a laid on the building side similarly to the ninth embodiment, and the thickness of the beam is 2 ×
In the present invention, d 3 + beam distance d 4 (≈width d of thin winding machine) is set thinner than the thickness of the short side of the cross section of the counterweight portion in consideration of the gap with the car side.

【００７２】図３１（ａ）に示した巻上機４１ははブレ
ーキ用のつばを除いたもので、釣合おもりに設けられた
挟み式のレ−ルガイド用ブレーキ装置が使用され、巻上
機の周囲がシンプルな構成とすることができる。図３１
（ｂ）に示した巻上機４７ははブレーキ用のつばをシー
ブ部の端部に設けたもので、ブレーキ用つば２８ａの半
径ｒｂはモータのトルク発生部の半径ｒｍと比較し大き
くなっている。この構造によりブレーキ力が半径比率分
小さくできるため、つばを挟むブレーキ装置が小形とな
る。図３１（ｃ）に示した巻上機４８ははブレーキ用の
つばをシーブ部の中央部に設けたもので、図３４の巻上
機４７と比較して挟み式ブレーキ装置７ａのアーム等の
厚みを大きくすることができるのでブレーキ特性を向上
させることができる。A hoisting machine 41 shown in FIG. 31 (a) does not include a brim for a brake, and a hoisting machine using a sandwiching type rail guide braking device provided on a counterweight is used. The surroundings of can be a simple structure. FIG.
In the hoisting machine 47 shown in (b), a brim for braking is provided at the end of the sheave portion, and the radius rb of the brim 28a for braking is larger than the radius rm of the torque generating portion of the motor. There is. With this structure, the braking force can be reduced by the radius ratio, so that the size of the brake device that holds the collar is small. The hoisting machine 48 shown in FIG. 31 (c) has a brim for a brake provided in the center of the sheave portion, and is different from the hoisting machine 47 of FIG. Since the thickness can be increased, the braking characteristics can be improved.

【００７３】以上の実施の形態ではモータとして、二次
側に永久磁石を使用した回転界磁形の同期電動機タイプ
として示したが、永久磁石のかわりに同一トルクを発生
させるために外形は大きくなるがアルミニウム、銅等の
導電体を二次側に使用しし、誘導電動機タイプとするこ
とができる。In the above-mentioned embodiments, the motor is shown as a rotary field type synchronous motor type in which a permanent magnet is used on the secondary side, but the outer shape becomes large in order to generate the same torque instead of the permanent magnet. Can be an induction motor type by using a conductor such as aluminum or copper for the secondary side.

【００７４】[0074]

【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るので以下のような効果を奏する。Since the present invention is constructed as described above, it has the following effects.

【００７５】第１の発明によれば、エレベータの昇降路
をガイドレールに沿って昇降するエレベータかごと、ガ
イドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記かごと
上記釣合おもりとを連結するロープと、上記釣合おもり
側の上記昇降路の頂部に配設され、上記ロープが巻付け
られるモータの二次側がシーブと一体化した巻上機と、
上記釣合おもりに設けられた第１の返し車と、上記かご
に設けられた第２、第３の返し車と、を備え、上記ロー
プは、一端が上記昇降路頂部に固定され、他端が上記第
１の返し車、上記巻上機、上記第２、第３の返し車を介
して、上記昇降路の頂部に固定されことを特徴とするエ
レベータ装置において、上記シーブ部の外側に設けられ
たブレーキ用被押圧部と、上記巻上機近傍に設けられ上
記用ブレーキ用被押圧部をばね圧により押圧し制動する
ブレ−キ手段と、を備えたのでブレーキ装置の点検を容
易にすることができ、据え付けを容易に行うことができ
る。According to the first aspect of the present invention, the elevator car that moves up and down along the guide rail, and the counterweight that moves up and down along the guide rail are connected to the car and the counterweight. A rope, and a hoisting machine that is arranged at the top of the hoistway on the side of the counterweight and the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave,
The rope includes a first return wheel provided on the counterweight and second and third return wheels provided on the car. One end of the rope is fixed to the top of the hoistway and the other end is provided. Is fixed to the top of the hoistway via the first return wheel, the hoisting machine, and the second and third return wheels, and is provided outside the sheave section. And a brake means provided near the hoisting machine for braking the brake pressed portion by spring pressure to facilitate the inspection of the brake device. It can be installed easily.

【００７６】第２の発明によれば、上記巻上機及び上記
釣合おもりは上記かごの扉に対して右側、またわ左側に
配設されたので、かごの重心を容易に設定することがで
きる。According to the second invention, since the hoisting machine and the counterweight are arranged on the right side and the left side of the car door, the center of gravity of the car can be easily set. it can.

【００７７】第３の発明によれば、エレベータの昇降路
をガイドレールに沿って昇降するエレベータかごと、ガ
イドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記かごと
上記釣合おもりとを連結するロープと、上記釣合おもり
側の上記昇降路の頂部に配設され、上記ロープが巻付け
られるモータの二次側がシーブと一体化した巻上機と、
上記釣合おもりに設けられた第１の返し車と、上記かご
に設けられた第２、第３の返し車と、を備え、上記ロー
プは、一端が上記昇降路頂部に固定され、他端が上記第
１の返し車、上記巻上機、上記第２、第３の返し車を介
して、上記昇降路の頂部に固定されたエレベータ装置に
おいて、上記釣合おもりまたは上記かごに設けられ、上
記各々のガイドレールを挟み制動するガイドレールブレ
ーキ装置を備えたので、巻上機周辺の機器配置を簡素に
することができる。According to the third aspect of the present invention, the elevator car that moves up and down along the guideway of the elevator, and the counterweight that moves up and down along the guiderail are connected to the car and the counterweight. A rope, and a hoisting machine that is arranged at the top of the hoistway on the side of the counterweight and the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave,
The rope includes a first return wheel provided on the counterweight and second and third return wheels provided on the car. One end of the rope is fixed to the top of the hoistway and the other end is provided. In the elevator device fixed to the top of the hoistway via the first return wheel, the hoisting machine, the second and third return wheels, the balance weight or the car is provided, Since the guide rail brake device for sandwiching and braking each of the guide rails is provided, the device arrangement around the hoisting machine can be simplified.

【００７８】第４の発明によれば、エレベータの昇降路
をガイドレールに沿って昇降するエレベータかごと、ガ
イドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記かごと
上記釣合おもりとを連結するロープと、上記釣合おもり
側の上記昇降路の頂部に配設され、上記ロープが巻付け
られるモータの二次側がシーブと一体化した巻上機と、
この巻上機の近傍に配設された第１の返し車と、この第
１の返し車の上方の昇降路頂部に配設られた第２の返し
車と、上記かごの上方の昇降路頂部に配設された第３の
返し車と、を備え、上記ロープは一端が上記釣合おもり
に固定され、他端が上記巻上機、上記第１、第２、第３
の返し車を介して上記かごに固定されたので、かごの重
心を容易に設定することができる。According to the fourth aspect of the present invention, the elevator car that moves up and down along the guide rail in the elevator hoistway, and the counterweight that moves up and down along the guide rail are connected to the car and the counterweight. A rope, and a hoisting machine that is arranged at the top of the hoistway on the side of the counterweight and the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave,
A first return wheel disposed near the hoisting machine, a second return wheel disposed above the first return vehicle above the hoistway, and a hoistway top above the car. A third return wheel disposed on the rope, the rope having one end fixed to the counterweight and the other end having the hoisting machine, the first, second, and third ropes.
The center of gravity of the car can be easily set because the car is fixed to the car through the return wheel.

【００７９】第５の発明によれば、上記第１の返し車が
昇降路底部に設けられたので、ロープの方向転換を容易
にすることができる。According to the fifth invention, since the first return wheel is provided at the bottom of the hoistway, it is possible to easily change the direction of the rope.

【００８０】第６の発明によれば、エレベータの昇降路
をガイドレールに沿って昇降するエレベータかごと、ガ
イドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記かごと
上記釣合おもりとを連結するロープと、上記釣合おもり
側の上記昇降路の頂部に配設され、上記ロープが巻付け
られるモータの二次側がシーブと一体化した巻上機と、
上記釣合おもりに設けられた第１の返し車と、昇降路底
部に配設された第２の返し車と、この第２の返し車の上
方の昇降路頂部に配設された第３の返し車と、上記かご
に設けられた第４、第５の返し車と、を備え、上記ロー
プは一端が上記昇降路頂部に固定され、他端が上記第１
の返し車、上記巻上機、上記第２、第３第４及び第５の
返し車を介して上記上記昇降路頂部に固定されたので、
かごの重心を容易に設定することができる。According to the sixth aspect of the present invention, the elevator car that moves up and down along the guide rail, the counterweight that moves up and down along the guide rail, and the car and the counterweight are connected to each other. A rope, and a hoisting machine that is arranged at the top of the hoistway on the side of the counterweight and the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave,
A first return wheel provided on the counterweight, a second return wheel provided on the bottom of the hoistway, and a third return wheel provided on the top of the hoistway above the second return wheel. A return wheel and fourth and fifth return wheels provided on the car are provided. One end of the rope is fixed to the top of the hoistway and the other end is the first
Since it is fixed to the top of the hoistway via the return wheel, the hoisting machine, and the second, third, fourth, and fifth return wheels,
The center of gravity of the car can be easily set.

【００８１】第７の発明によれば、エレベータの昇降路
をガイドレールに沿って昇降するエレベータかごと、ガ
イドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記かごと
上記釣合おもりとを連結する第１のロープと、上記釣合
おもり側の上記昇降路の頂部に配設され、上記釣合おも
りの上部と下部に連結された第２のロープが巻付けられ
るモータの二次側がシーブと一体化した巻上機と、上記
かごの上方の上記昇降路頂部に配設された第１の返し車
と、上記釣合おもりの上方の上記昇降路頂部に設けられ
た第２の返し車と、上記釣合おもり側の上記昇降路の底
部に配された第３の返し車と、を備え、上記第１のロー
プは一端が上記かごに固定され、他端が上記第１、第２
の返し車を介し他端が上記釣合おもりに固定され、上記
第２のロープは一端が上記釣合おもりの上部に固定さ
れ、他端が上記巻上機及び第３の返し車を介して上記釣
合おもりの下部に固定されたので、ロープにひねりをも
たせずにロープの方向変換を容易にすることができる。According to the seventh aspect of the invention, the elevator car that moves up and down along the guide rail in the elevator hoistway, and the counterweight that moves up and down along the guide rail are connected to the car and the counterweight. The secondary side of the motor around which the first rope and the second rope, which is arranged on the top of the hoistway on the side of the counterweight and is connected to the upper and lower parts of the counterweight, is wound is integrated with the sheave. A hoisting machine, a first return wheel provided on the top of the hoistway above the car, and a second return wheel provided on the top of the hoistway above the counterweight; A third return wheel arranged at the bottom of the hoistway on the side of the counterweight, the first rope having one end fixed to the car and the other end having the first and second ends.
The other end of the second rope is fixed to the counterweight through the return wheel, the one end of the second rope is fixed to the upper portion of the counterweight, and the other end is through the hoisting machine and the third return wheel. Since it is fixed to the lower part of the counterweight, it is possible to easily change the direction of the rope without twisting the rope.

【００８２】第８の発明によれば、エレベータの昇降路
をガイドレールに沿って昇降するエレベータかごと、ガ
イドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記かごと
上記釣合おもりとを連結する第１のロープと、上記釣合
おもり側の上記昇降路の底部に配設され、上記釣合おも
りの上部と下部に連結された第２のロープが巻付けられ
るモータの二次側がシーブと一体化した巻上機と、上記
かご側の上記昇降路頂部に配設された第１の返し車と、
上記釣合おもり側の上記昇降路頂部に配設された第２、
第３の返し車と、を備え、上記第１のロープは一端が上
記かごに固定され、他端が上記第１、第２の返し車を介
し他端が上記釣合おもりに固定され、上記第２のロープ
は一端が上記釣合おもりの上部に固定され、他端が第３
の返し車及び上記巻上機を介して上記釣合おもりの下部
に固定されたので、巻上機の設置及び交換を容易にする
ことができる。According to the eighth aspect of the present invention, the elevator car moving up and down along the guide rail in the elevator hoistway and the counterweight moving up and down along the guide rail are connected to the car and the counterweight. The secondary side of the motor around which the first rope and the second rope, which is arranged at the bottom of the hoistway on the side of the counterweight and is connected to the upper and lower parts of the counterweight, is wound is integrated with the sheave. A hoisting machine, and a first return wheel disposed on the top of the hoistway on the car side,
A second disposed at the top of the hoistway on the counterweight side,
A third return wheel, wherein the first rope has one end fixed to the car, the other end fixed to the counterweight via the first and second return wheels, and One end of the second rope is fixed to the upper part of the counterweight, and the other end is the third rope.
Since it is fixed to the lower part of the counterweight through the return wheel and the hoisting machine, the hoisting machine can be easily installed and replaced.

【００８３】第９の発明によれば、上記昇降路底部に配
設された第３の返し車及び上記巻上機は所定のバネを介
して固定されたので、巻上機の駆動力を向上させること
ができる。According to the ninth aspect of the invention, since the third return wheel and the hoisting machine arranged at the bottom of the hoistway are fixed via a predetermined spring, the driving force of the hoisting machine is improved. Can be made.

【００８４】第１０の発明によれば、 エレベータの昇
降路をガイドレールに沿って昇降するエレベータかご
と、ガイドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記
かごと上記釣合おもりとを連結するロープと、上記釣合
おもり側の上記昇降路の頂部に配設され、上記ロープが
巻付けられるモータの二次側がシーブと一体化した巻上
機と、上記釣合おもりに設けられた貫通穴と、上記かご
側の上記昇降路頂部に配設された第１、第２の返し車
と、上記釣合おもり側の上記昇降路頂部に配設された第
３の返し車と、を備え、上記ロープは一端が上記かごに
固定され、他端が上記第１、第２の返し車、上記巻上
機、上記貫通穴及び上記第３の返し車を介して上記釣合
おもりに固定されたので、釣合おもりの幅と巻上機のシ
ーブ径の関係の設定を容易にすることができる。According to the tenth aspect of the invention, the elevator car that moves up and down along the guide rail in the hoistway of the elevator, and the counterweight that moves up and down along the guide rail are connected to the car and the counterweight. A rope, a hoisting machine provided on the top of the hoistway on the side of the counterweight, the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, and a through hole provided in the counterweight. A first return wheel disposed on the top of the hoistway on the car side, and a third return wheel disposed on the top of the hoistway on the counterweight side, One end of the rope is fixed to the car, and the other end is fixed to the counterweight via the first and second return wheels, the hoisting machine, the through hole, and the third return wheel. Therefore, it is easy to set the relationship between the width of the counterweight and the sheave diameter of the hoist. Can be

【００８５】第１１の発明によれば、エレベータの昇降
路をガイドレールに沿って昇降するエレベータかごと、
ガイドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記かご
と上記釣合おもりとを連結するロープと、上記釣合おも
り側の上記昇降路の頂部に配設され、上記ロープが巻付
けられるモータの二次側がシーブと一体化した巻上機
と、上記かご側の上記昇降路頂部に配設された第１、第
２の返し車と、上記釣合おもり側の上記昇降路頂部に配
設された第３の返し車と、上記シーブ部の外側に設けら
れたブレーキ用被押圧部と、上記巻上機近傍に配設られ
上記用ブレーキ用被押圧部をばね圧により押圧し制動す
るブレ−キ手段と、を備え、上記ロープは一端が上記か
ごに固定され、他端が上記第１、第２の返し車、上記巻
上機及び上記第３の返し車を介して上記釣合おもりに固
定されたので、巻上機の設置及び交換を容易にすること
ができる。According to the eleventh aspect of the invention, the elevator car that moves up and down along the guide rail in the elevator hoistway,
A balance weight that moves up and down along a guide rail, a rope that connects the basket and the balance weight, and a motor that is arranged at the top of the hoistway on the balance weight side and that winds the rope. A hoisting machine whose secondary side is integrated with a sheave, first and second return wheels installed on the top of the hoistway on the car side, and on the top of the hoistway on the counterweight side. A third return wheel, a brake pressed portion provided outside the sheave portion, and a brake pressed portion which is disposed near the hoisting machine and is pressed by spring pressure for braking. A rope, one end of which is fixed to the car and the other end of which is attached to the counterweight through the first and second return wheels, the hoisting machine, and the third return wheel. Since it is fixed, installation and replacement of the hoist can be facilitated.

【００８６】第１２の発明によれば、エレベータの昇降
路をガイドレールに沿って昇降するエレベータかごと、
ガイドレールに沿って昇降する釣合おもりと、上記かご
と上記釣合おもりとを連結するロープと、上記釣合おも
り側の上記昇降路の頂部に配設され、上記ロープが巻付
けられるモータの二次側がシーブと一体化した巻上機
と、上記かご側の上記昇降路頂部に配設された第１、第
２の返し車と、上記釣合おもり側の上記昇降路頂部に配
設された第３の返し車と、上記釣合おもりまたは上記か
ごに設けられ、上記各々のガイドレールを挟み制動する
ガイドレールブレーキ装置と、を備え、上記ロープは一
端が上記かごに固定され、他端が上記第１、第２の返し
車、上記巻上機及び上記第３の返し車を介して上記釣合
おもりに固定されたので、巻上機周辺の機器配置を簡素
にすることができる。According to the twelfth aspect of the present invention, an elevator car that moves up and down along a guide rail in an elevator hoistway,
A balance weight that moves up and down along a guide rail, a rope that connects the basket and the balance weight, and a motor that is arranged at the top of the hoistway on the balance weight side and that winds the rope. A hoisting machine whose secondary side is integrated with a sheave, first and second return wheels installed on the top of the hoistway on the car side, and on the top of the hoistway on the counterweight side. A third return wheel, and a guide rail brake device provided on the counterweight or the car and sandwiching and braking each of the guide rails, the rope having one end fixed to the car and the other end Is fixed to the counterweight through the first and second return wheels, the hoisting machine, and the third return wheel, so that the arrangement of devices around the hoisting machine can be simplified.

【００８７】第１３の発明によれば、上記シーブ部の外
側に設けられたブレーキ用被押圧部と、上記巻上機近傍
に配設られ上記用ブレーキ用被押圧部をばね圧により押
圧し制動するブレ−キ手段と、を備えたのでブレーキ装
置の点検を容易にすることができる。According to the thirteenth aspect of the invention, the brake pressed portion provided outside the sheave portion and the brake pressed portion provided in the vicinity of the hoisting machine are pressed by spring pressure to perform braking. The brake device can be easily checked because the brake device is provided.

【００８８】第１４の発明によれば、上記ブレ−キ手段
を巻上機の両側に配設したので、ブレーキ性能を向上さ
せることができる。According to the fourteenth aspect of the invention, the braking means is provided on both sides of the hoisting machine, so that the braking performance can be improved.

【００８９】第１５の発明によれば、上記釣合おもりま
たは上記かごに設けられ、上記各々のガイドレールを挟
み制動するガイドレールブレーキ装置を備えたので、ブ
レーキ性能をさらに向上させることができる。According to the fifteenth aspect of the present invention, since the guide rail brake device, which is provided on the counterweight or the car and holds each of the guide rails, is provided for braking, the braking performance can be further improved.

【００９０】第１６の発明によれば、だだ上記ブレーキ
用被押圧部は上記シーブ部の外周に突設されたつばと
し、ブレ−キ手段は上記つばの両側面をばね圧により挟
む式ブレーキ装置としたので、ブレーキ装置の点検を容
易にすることができる。According to the sixteenth invention, the brake pressed portion is a collar projecting from the outer periphery of the sheave portion, and the breaking means is a brake in which both side surfaces of the collar are sandwiched by spring pressure. Since it is a device, it is possible to easily inspect the brake device.

【００９１】第１７の発明によれば、上記巻上機及び上
記釣合おもりは上記かごの扉の反対側に配設されたの
で、据え付けを容易にすることができる。According to the seventeenth invention, since the hoisting machine and the counterweight are arranged on the opposite side of the car door, the installation can be facilitated.

【００９２】第１８の発明によれば、上記ブレーキ装置
に手動開放手段を設け、この手動開放手段は上記エレベ
ータのかご側から操作されるので、手動で。操作するこ
とができる。According to the eighteenth aspect of the invention, the brake device is provided with a manual release means, and since the manual release means is operated from the car side of the elevator, it must be manually operated. Can be operated.

【００９３】第１９の発明によれば、 上記巻上機は、
上記モータの二次側の回転軸に直交する上記モータの二
次側の端面に二次導体として設けられた永久磁石、また
は、導電材と、この二次導体に対向して平行に近接して
設けられた一次側の固定子と、を備え、上記ブレーキ用
被押圧部の外周の上記回転軸からの半径が上記固定子の
半径より大きく、上記固定子は上記昇降路の壁面側に配
設されたので、巻上機のモータ効率が高くなり、また、
巻上機のモータ配線を容易にすることができ、さらに、
ブレーキ力を小さくすることができ巻上機を小形にする
ことができる。According to the nineteenth invention, the hoisting machine is
A permanent magnet provided as a secondary conductor on the secondary side end surface of the motor orthogonal to the rotation axis of the secondary side of the motor, or a conductive material, and facing the secondary conductor in parallel and in close proximity. A primary side stator provided, and the radius of the outer periphery of the brake pressed portion from the rotation axis is larger than the radius of the stator, and the stator is disposed on the wall surface side of the hoistway. As a result, the motor efficiency of the hoisting machine is increased and
The motor wiring of the hoisting machine can be facilitated.
The braking force can be reduced and the hoisting machine can be downsized.

【００９４】第２０の発明によれば、上記固定子の半径
が上記モータの二次側のシーブ部の半径より大きいの
で、巻上機及びブレーキ装置を小形にすることができ
る。According to the twentieth invention, since the radius of the stator is larger than the radius of the sheave portion on the secondary side of the motor, the hoisting machine and the braking device can be made compact.

【００９５】第２１の発明によれば、上記モータの二次
側は円筒部とこの円筒部の両端に固定され回転軸に回転
自在に装着された円板部を有し、シーブ部は上記円筒部
の外周に設けられ、上記巻上機は上記円筒部の内周に二
次導体として設けられた永久磁石、または、導電材と、
この二次導体に対向して平行に近接して設けられた一次
側の固定子と、を備えたので、巻上機及びブレーキ装置
を小形にすることができる。According to the twenty-first aspect, the secondary side of the motor has a cylindrical portion and a disk portion fixed to both ends of the cylindrical portion and rotatably mounted on a rotary shaft, and the sheave portion has the cylindrical portion. Provided on the outer periphery of the portion, the hoisting machine is a permanent magnet provided as a secondary conductor on the inner periphery of the cylindrical portion, or a conductive material,
Since the stator on the primary side is provided so as to face the secondary conductor in parallel and close to each other, the hoisting machine and the braking device can be downsized.

【００９６】第２２の発明によれば、上記ブレーキ用被
押圧部が上記シーブ部の中央部に設けられたので、ブレ
ーキ装置のアームを大きくすることができ、ブレーキ特
性を向上させることができる。According to the twenty-second aspect, since the brake pressed portion is provided in the central portion of the sheave portion, the arm of the brake device can be enlarged and the braking characteristics can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 この発明の実施の形態１を示すエレベータ装
置の構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing a first embodiment of the present invention.

【図２】 図１の上面図である。FIG. 2 is a top view of FIG.

【図３】 図１のブレーキ装置を示す全体構成図であ
る。3 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG. 1. FIG.

【図４】 この発明の実施の形態１を示すブレーキ装置
である。FIG. 4 is a brake device showing the first embodiment of the present invention.

【図５】 この発明の実施の形態２を示すエレベータ装
置の構成図であるFIG. 5 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing Embodiment 2 of the present invention.

【図６】 図５の上面図である。FIG. 6 is a top view of FIG.

【図７】 この発明の実施の形態３を示すエレベータ装
置の構成図である。FIG. 7 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing a third embodiment of the present invention.

【図８】 この発明の実施の形態４を示すエレベータ装
置の構成図である。[Fig. 8] Fig. 8 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing a fourth embodiment of the present invention.

【図９】 この発明の実施の形態４を示すエレベータ装
置の構成図である。FIG. 9 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing a fourth embodiment of the present invention.

【図１０】 この発明の実施の形態４を示すエレベータ
装置の構成図である。FIG. 10 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing a fourth embodiment of the present invention.

【図１１】 図９のブレーキ装置を示す全体構成図であ
る。FIG. 11 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG. 9.

【図１２】 図１０のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。12 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG.

【図１３】 この発明の実施の形態５を示すエレベータ
装置の構成図である。FIG. 13 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing Embodiment 5 of the present invention.

【図１４】 図１３のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。14 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG.

【図１５】 図１３のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。15 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG.

【図１６】 この発明の実施の形態６を示すエレベータ
装置の構成図であるFIG. 16 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing a sixth embodiment of the present invention.

【図１７】 図１６のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。17 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG. 16. FIG.

【図１８】 図１６のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。。18 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG. 16. FIG. .

【図１９】 この発明の実施の形態７を示すエレベータ
装置の構成図であるFIG. 19 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing Embodiment 7 of the present invention.

【図２０】 図１９のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。FIG. 20 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG. 19.

【図２１】 図１９のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。。21 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG. 19. FIG. .

【図２２】 この発明の実施の形態８を示すエレベータ
装置の構成図である。FIG. 22 is a configuration diagram of an elevator apparatus showing an eighth embodiment of the present invention.

【図２３】 図２２のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。FIG. 23 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG. 22.

【図２４】 図２２のブレーキ装置を示す全体構成図で
ある。FIG. 24 is an overall configuration diagram showing the brake device of FIG. 22.

【図２５】 この発明の実施の形態９を示す巻上機の斜
視図である。FIG. 25 is a perspective view of a hoisting machine showing Embodiment 9 of the present invention.

【図２６】 図２５の巻上機一次側巻き線部の拡大図で
ある。FIG. 26 is an enlarged view of the primary winding portion of the hoisting machine of FIG. 25.

【図２７】 図２６の横断面図である。27 is a cross-sectional view of FIG. 26.

【図２８】 図２５の巻上機のモータの２次側永久磁石
の配置図である。28 is a layout view of secondary permanent magnets of the motor of the hoisting machine of FIG. 25. FIG.

【図２９】 この発明の実施の形態９を示す巻上機の断
面図である。FIG. 29 is a sectional view of a hoisting machine according to a ninth embodiment of the present invention.

【図３０】 この発明の実施の形態９の挟み式ブレーキ
装置の断面図であるFIG. 30 is a sectional view of a pinch type brake device according to a ninth embodiment of the present invention.

【図３１】 この発明の実施の形態１０を示す巻上機の
断面図である。FIG. 31 is a sectional view of a hoisting machine according to the tenth embodiment of the present invention.

【図３２】 従来の円筒式リニアモータを使用したエレ
ベータ装置の斜視図である。FIG. 32 is a perspective view of an elevator apparatus using a conventional cylindrical linear motor.

【図３３】 従来のサイドマシンタイプのエレベータ装
置の部分断面図である。FIG. 33 is a partial cross-sectional view of a conventional side machine type elevator device.

【図３４】 従来のベースメントタイプのエレベータ装
置の部分断面図である。FIG. 34 is a partial cross-sectional view of a conventional basement type elevator apparatus.

【図３５】 従来のトラクションシーブを有する駆動装
置を使用したエレベータ装置である。FIG. 35 is an elevator apparatus using a drive apparatus having a conventional traction sheave.

【図３６】 従来のトラクションシーブを有する駆動装
置の断面図である。FIG. 36 is a cross-sectional view of a drive device having a conventional traction sheave.

【図３７】 従来のトラクションシーブを有する駆動装
置を使用したエレベータ装置である。FIG. 37 is an elevator apparatus using a drive apparatus having a conventional traction sheave.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

７ 挟み式ブレーキ、２８ａ ブレーキつば、１９
梁、２０、２０ａ、４０、４１、４７、４８ 巻上機、
２１ａ 二次側ヨーク、２３ 一次側ヨーク、２５エレ
ベータロープ、３８ バネ圧調整ネジ、４３ 一次側ヨ
ーク、４３ａ 二次側の界磁永久磁石、４９ 巻上機、
５０、５１ 釣合おもりのガイドレール、５２ 釣合お
もり、５３ 釣合おもりの返し車、５４ かご、５５、
５６ かごの返し車、、５８、５９ かごのガイドレー
ル、６３ 昇降路上部の返し車、６４ 昇降路上部の返
し車、６５ 返し車、６６、６７ 昇降路底部の返し
車、６８、６９、７１ 昇降路頂部の返し車、７０、７
２ａ バネ。7 Pinch type brake, 28a Brake collar, 19
Beam, 20, 20a, 40, 41, 47, 48 hoist,
21a Secondary side yoke, 23 Primary side yoke, 25 Elevator rope, 38 Spring pressure adjusting screw, 43 Primary side yoke, 43a Secondary side field permanent magnet, 49 Hoisting machine,
50, 51 Counterweight guide rails, 52 Counterweights, 53 Counterweight return wheels, 54 baskets, 55,
56 car return car, 58, 59 car guide rail, 63 upper hoistway return car, 64 upper hoistway return car, 65 return car, 66, 67 hoistway bottom return car, 68, 69, 71 Return car at the top of the hoistway, 70, 7
2a Spring.

Claims (22)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 エレベータの昇降路をガイドレールに沿
って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿って
昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりとを
連結するロープと、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂
部に配設され、上記ロープが巻付けられるモータの二次
側がシーブと一体化した巻上機と、上記釣合おもりに設
けられた第１の返し車と、上記かごに設けられた第２、
第３の返し車と、を備え、上記ロープは、一端が上記昇
降路頂部に固定され、他端が上記第１の返し車、上記巻
上機、上記第２、第３の返し車を介して、上記昇降路の
頂部に固定されことを特徴とするエレベータ装置におい
て、 上記シーブ部の外側に設けられたブレーキ用被押圧部
と、 上記巻上機近傍に設けられ上記用ブレーキ用被押圧部を
ばね圧により押圧し制動するブレ−キ手段と、を備えた
ことを特徴とするエレベータ装置。1. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, a rope that connects the car and the counterweight, and the balance. A hoisting machine disposed on the top of the hoistway on the weight side, in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, a first return wheel provided on the counterweight, and The second on the basket,
A third return wheel, wherein the rope has one end fixed to the top of the hoistway and the other end through the first return wheel, the hoisting machine, the second return wheel, and the third return wheel. And an elevator device fixed to the top of the hoistway, wherein a brake pressed portion provided outside the sheave portion and a brake pressed portion provided near the hoisting machine. And a brake means for pressing and braking the spring by means of spring pressure. 【請求項２】 上記巻上機及び上記釣合おもりは上記か
ごの扉に対して右側、またわ左側に配設されたことを特
徴とする請求項１記載のエレベータ装置。2. The elevator apparatus according to claim 1, wherein the hoisting machine and the counterweight are arranged on the right side or the left side of the car door. 【請求項３】 エレベータの昇降路をガイドレールに沿
って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿って
昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりとを
連結するロープと、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂
部に配設され、上記ロープが巻付けられるモータの二次
側がシーブと一体化した巻上機と、上記釣合おもりに設
けられた第１の返し車と、上記かごに設けられた第２、
第３の返し車と、を備え、上記ロープは、一端が上記昇
降路頂部に固定され、他端が上記第１の返し車、上記巻
上機、上記第２、第３の返し車を介して、上記昇降路の
頂部に固定されたエレベータ装置において、 上記釣合おもりまたは上記かごに設けられ、上記各々の
ガイドレールを挟み制動するガイドレールブレーキ装置
を備えたことを特徴とするエレベータ装置。3. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, a rope that connects the car and the counterweight, and the balance. A hoisting machine disposed on the top of the hoistway on the weight side, in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, a first return wheel provided on the counterweight, and The second on the basket,
A third return wheel, wherein the rope has one end fixed to the top of the hoistway and the other end through the first return wheel, the hoisting machine, the second return wheel, and the third return wheel. In the elevator device fixed to the top of the hoistway, the elevator device is provided on the counterweight or the car, and is provided with a guide rail brake device for sandwiching and braking each of the guide rails. 【請求項４】 エレベータの昇降路をガイドレールに沿
って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿って
昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりとを
連結するロープと、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂
部に配設され、上記ロープが巻付けられるモータの二次
側がシーブと一体化した巻上機と、この巻上機の近傍に
配設された第１の返し車と、この第１の返し車の上方の
昇降路頂部に配設られた第２の返し車と、上記かごの上
方の昇降路頂部に配設された第３の返し車と、を備え、 上記ロープは一端が上記釣合おもりに固定され、他端が
上記巻上機、上記第１、第２、第３の返し車を介して上
記かごに固定されたことを特長とするエレベータ装置。4. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, a rope that connects the car and the counterweight, and the balance. A hoisting machine disposed on the top of the hoistway on the weight side, in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, and a first return wheel disposed near the hoisting machine. And a second return wheel disposed on the top of the hoistway above the first return wheel, and a third return wheel disposed on the top of the hoistway above the car, An elevator apparatus, wherein one end of the rope is fixed to the counterweight and the other end is fixed to the car through the hoisting machine and the first, second, and third return wheels. 【請求項５】上記第１の返し車が昇降路底部に設けられ
たこと特長とする請求項４記載のエレベータ装置。5. The elevator apparatus according to claim 4, wherein the first return wheel is provided at the bottom of the hoistway. 【請求項６】 エレベータの昇降路をガイドレールに沿
って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿って
昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりとを
連結するロープと、上記釣合おもり側の上記昇降路の頂
部に配設され、上記ロープが巻付けられるモータの二次
側がシーブと一体化した巻上機と、上記釣合おもりに設
けられた第１の返し車と、昇降路底部に配設された第２
の返し車と、この第２の返し車の上方の昇降路頂部に配
設された第３の返し車と、上記かごに設けられた第４、
第５の返し車と、を備え、 上記ロープは一端が上記昇降路頂部に固定され、他端が
上記第１の返し車、上記巻上機、上記第２、第３第４及
び第５の返し車を介して上記上記昇降路頂部に固定され
たことを特長とするエレベータ装置。6. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, a rope that connects the car and the counterweight, and the balance. A hoisting machine disposed on the top of the hoistway on the weight side, in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, a first return wheel provided on the counterweight, Second placed at the bottom of the road
Return wheel, a third return wheel provided above the second return wheel at the top of the hoistway, and a fourth return wheel provided in the car.
A fifth return wheel, wherein one end of the rope is fixed to the top of the hoistway, and the other end is the first return wheel, the hoisting machine, the second, third, fourth and fifth ropes. An elevator apparatus characterized by being fixed to the top of the hoistway via a return wheel. 【請求項７】 エレベータの昇降路をガイドレールに沿
って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿って
昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりとを
連結する第１のロープと、上記釣合おもり側の上記昇降
路の頂部に配設され、上記釣合おもりの上部と下部に連
結された第２のロープが巻付けられるモータの二次側が
シーブと一体化した巻上機と、上記かごの上方の上記昇
降路頂部に配設された第１の返し車と、上記釣合おもり
の上方の上記昇降路頂部に設けられた第２の返し車と、
上記釣合おもり側の上記昇降路の底部に配設された第３
の返し車と、を備え、 上記第１のロープは一端が上記かごに固定され、他端が
上記第１、第２の返し車を介し他端が上記釣合おもりに
固定され、上記第２のロープは一端が上記釣合おもりの
上部に固定され、他端が上記巻上機及び第３の返し車を
介して上記釣合おもりの下部に固定されたことを特長と
するエレベータ装置。7. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and a first rope that connects the car and the counterweight. A hoisting machine in which the secondary side of the motor, which is disposed on the top of the hoistway on the side of the counterweight and is connected to the upper and lower parts of the counterweight, is integrated with the sheave. A first return wheel disposed at the top of the hoistway above the car, and a second return wheel provided at the top of the hoistway above the counterweight;
The third provided on the bottom of the hoistway on the counterweight side
The first rope has one end fixed to the car, the other end fixed to the counterweight via the first and second return wheels, and the second rope. An elevator apparatus, wherein one end of the rope is fixed to an upper part of the counterweight and the other end is fixed to a lower part of the counterweight via the hoisting machine and a third return wheel. 【請求項８】 エレベータの昇降路をガイドレールに沿
って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿って
昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりとを
連結する第１のロープと、上記釣合おもり側の上記昇降
路の底部に配設され、上記釣合おもりの上部と下部に連
結された第２のロープが巻付けられるモータの二次側が
シーブと一体化した巻上機と、上記かご側の上記昇降路
頂部に配設された第１の返し車と、上記釣合おもり側の
上記昇降路頂部に配設された第２、第３の返し車と、を
備え、 上記第１のロープは一端が上記かごに固定され、他端が
上記第１、第２の返し車を介し他端が上記釣合おもりに
固定され、上記第２のロープは一端が上記釣合おもりの
上部に固定され、他端が第３の返し車及び上記巻上機を
介して上記釣合おもりの下部に固定されたことを特長と
するエレベータ装置。8. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, and a first rope that connects the car and the counterweight. A hoisting machine in which the secondary side of the motor, which is disposed at the bottom of the hoistway on the side of the counterweight and is connected to the upper and lower parts of the counterweight, is wound with the sheave integrated with the secondary side. A first return wheel disposed on the top of the hoistway on the car side, and second and third return wheels disposed on the top of the hoistway on the counterweight side, One end of the first rope is fixed to the car, the other end is fixed to the counterweight via the first and second return wheels, and the second rope has one end to the counterweight. Is fixed to the upper part of the Elevator system that features that is fixed to a lower portion of the case weight. 【請求項９】 上記昇降路底部に配設された第３の返し
車及び上記巻上機は所定のバネを介して、固定されたこ
とを特徴とする請求項７または請求項８記載のエレベー
タ装置。9. The elevator according to claim 7 or 8, wherein the third return wheel and the hoisting machine arranged at the bottom of the hoistway are fixed via a predetermined spring. apparatus. 【請求項１０】 エレベータの昇降路をガイドレールに
沿って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿っ
て昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりと
を連結するロープと、上記釣合おもり側の上記昇降路の
頂部に配設され、上記ロープが巻付けられるモータの二
次側がシーブと一体化した巻上機と、上記釣合おもりに
設けられた貫通穴と、上記かご側の上記昇降路頂部に配
設された第１、第２の返し車と、上記釣合おもり側の上
記昇降路頂部に配設された第３の返し車と、を備え、 上記ロープは一端が上記かごに固定され、他端が上記第
１、第２の返し車、上記巻上機、上記貫通穴及び上記第
３の返し車を介して上記釣合おもりに固定されたことを
特長とするエレベータ装置。10. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, a rope that connects the car and the counterweight, and the balance. A hoisting machine, which is disposed on the top of the hoistway on the weight side, in which the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, a through hole provided in the counterweight, and the car side. The rope includes first and second return wheels arranged at the top of the hoistway and a third return wheel arranged at the top of the hoistway on the counterweight side. An elevator characterized in that it is fixed to a car and the other end is fixed to the counterweight through the first and second return wheels, the hoisting machine, the through hole and the third return wheel. apparatus. 【請求項１１】 エレベータの昇降路をガイドレールに
沿って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿っ
て昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりと
を連結するロープと、上記釣合おもり側の上記昇降路の
頂部に配設され、上記ロープが巻付けられるモータの二
次側がシーブと一体化した巻上機と、上記かご側の上記
昇降路頂部に配設された第１、第２の返し車と、上記釣
合おもり側の上記昇降路頂部に配設された第３の返し車
と、 上記シーブ部の外側に設けられたブレーキ用被押圧部
と、 上記巻上機近傍に配設られ上記用ブレーキ用被押圧部を
ばね圧により押圧し制動するブレ−キ手段と、を備え、 上記ロープは一端が上記かごに固定され、他端が上記第
１、第２の返し車、上記巻上機及び上記第３の返し車を
介して上記釣合おもりに固定されたことを特長とするエ
レベータ装置。11. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, a rope that connects the car and the counterweight, and the balance. A hoisting machine disposed on the top of the hoistway on the weight side, the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, and a first machine disposed on the top of the hoistway on the car side, A second return wheel, a third return wheel disposed on the top of the hoistway on the side of the counterweight, a brake pressed portion provided outside the sheave portion, and the vicinity of the hoisting machine. And a brake means for pressing the brake-depressed portion by means of spring pressure for braking, wherein the rope has one end fixed to the car and the other end having the first and second barbs. Via the car, the hoist and the third return wheel An elevator device characterized by being fixed to a counterweight. 【請求項１２】 エレベータの昇降路をガイドレールに
沿って昇降するエレベータかごと、ガイドレールに沿っ
て昇降する釣合おもりと、上記かごと上記釣合おもりと
を連結するロープと、上記釣合おもり側の上記昇降路の
頂部に配設され、上記ロープが巻付けられるモータの二
次側がシーブと一体化した巻上機と、上記かご側の上記
昇降路頂部に配設された第１、第２の返し車と、上記釣
合おもり側の上記昇降路頂部に配設された第３の返し車
と、 上記釣合おもりまたは上記かごに設けられ、上記各々の
ガイドレールを挟み制動するガイドレールブレーキ装置
と、を備え、 上記ロープは一端が上記かごに固定され、他端が上記第
１、第２の返し車、上記巻上機及び上記第３の返し車を
介して上記釣合おもりに固定されたことを特長とするエ
レベータ装置。12. An elevator car that moves up and down along an elevator hoistway along a guide rail, a counterweight that moves up and down along the guide rail, a rope that connects the car and the counterweight, and the balance. A hoisting machine disposed on the top of the hoistway on the weight side, the secondary side of the motor around which the rope is wound is integrated with a sheave, and a first machine disposed on the top of the hoistway on the car side, A second return wheel, a third return wheel disposed on the top of the hoistway on the side of the counterweight, and a guide provided on the counterweight or the car for clamping by sandwiching each of the guide rails. A rail brake device, wherein one end of the rope is fixed to the car, and the other end of the rope is through the first and second return wheels, the hoisting machine, and the third return wheel. Is characterized by being fixed to Beta apparatus. 【請求項１３】上記シーブ部の外側に設けられたブレー
キ用被押圧部と、上記巻上機近傍に配設られ上記用ブレ
ーキ用被押圧部をばね圧により押圧し制動するブレ−キ
手段と、を備えたことを特徴とする請求項３〜請求項１
０、請求項１２のいずれかに記載のエレベータ装置。13. A brake pressed portion provided outside the sheave portion, and a brake means arranged near the hoisting machine to press and brake the brake pressed portion by spring pressure. 3. The method according to claim 3, further comprising:
0, The elevator apparatus according to claim 12. 【請求項１４】上記ブレ−キ手段を上記巻上機の両側に
配設したことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項
１、請求項１１、請求項１３のいずれかに記載のエレベ
ータ装置。14. The breaker means is disposed on both sides of the hoisting machine as claimed in claim 1, claim 2, claim 1, claim 11, or claim 13. Elevator equipment. 【請求項１５】 上記釣合おもりまたは上記かごに設け
られ、上記各々のガイドレールを挟み制動するガイドレ
ールブレーキ装置を備えたことを特徴とする請求項１〜
請求項３、請求項４〜請求項１１のいずれかにエレベー
タ装置。15. A guide rail brake device, which is provided on the counterweight or the car, for holding and sandwiching each of the guide rails.
The elevator apparatus according to any one of claims 3 and 4 to 11. 【請求項１６】上記ブレーキ用被押圧部は上記シーブ部
の外周に突設されたつばとし、ブレ−キ手段は上記つば
の両側面をばね圧により挟む式ブレーキ装置としたこと
を特徴とする請求項１３または請求項１４に記載のエレ
ベータ装置。16. The pressed portion for braking is a collar projecting from the outer periphery of the sheave portion, and the breaking means is a brake device in which both side surfaces of the collar are sandwiched by spring pressure. The elevator apparatus according to claim 13 or 14. 【請求項１７】 上記巻上機及び上記釣合おもりは上記
かごの扉の反対側に配設されたことを特徴とする請求項
３〜請求項１６のいずれかに記載のエレベータ装置。17. The elevator apparatus according to claim 3, wherein the hoisting machine and the counterweight are arranged on the opposite side of the car door. 【請求項１８】 上記ブレーキ装置に手動開放手段を設
け、この手動開放手段は上記エレベータのかご側から操
作されることを特徴とする請求項１〜請求項２、請求項
１１、請求項１３、請求項１５のいずれかに記載エレベ
ータ装置。18. The brake release device is provided with a manual release means, and the manual release means is operated from the car side of the elevator, claim 1, claim 2, claim 11, claim 13 ,. The elevator apparatus according to claim 15. 【請求項１９】 上記巻上機は、上記モータの二次側の
回転軸に直交する上記モータの二次側の端面に二次導体
として設けられた永久磁石、または、導電材と、この二
次導体に対向して平行に近接して設けられた一次側の固
定子と、を備え、 上記ブレーキ用被押圧部の外周の上記回転軸からの半径
が上記固定子の半径より大きく、上記固定子は上記昇降
路の壁面側に配設されたことを特徴とする請求項１、請
求項２、請求項４〜請求項１３のいずれかに記載のエレ
ベータ装置。19. The hoisting machine comprises a permanent magnet or a conductive material, which is provided as a secondary conductor on an end surface of the motor on a secondary side orthogonal to a rotation axis of the secondary side of the motor. A primary side stator provided parallel to and adjacent to the next conductor in parallel, and the radius of the outer periphery of the brake pressed portion from the rotation axis is larger than the radius of the stator, The elevator is arranged on the wall surface side of the hoistway, and the elevator apparatus according to any one of claims 1, 2 and 4 to 13. 【請求項２０】 上記固定子の半径が上記モータの二次
側のシーブ部の半径より大きいことを特徴とする請求項
１９に記載のエレベータ装置。20. The elevator apparatus according to claim 19, wherein a radius of the stator is larger than a radius of a sheave portion on a secondary side of the motor. 【請求項２１】 上記モータの二次側は円筒部とこの円
筒部の両端に固定され回転軸に回転自在に装着された円
板部を有し、シーブ部は上記円筒部の外周に設けられ、
上記巻上機は上記円筒部の内周に二次導体として設けら
れた永久磁石、または、導電材と、この二次導体に対向
して平行に近接して設けられた一次側の固定子と、を備
えたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項４〜
請求項１３のいずれかに記載のエレベータ装置。21. A secondary side of the motor has a cylindrical portion and a disc portion fixed to both ends of the cylindrical portion and rotatably mounted on a rotary shaft, and a sheave portion is provided on an outer periphery of the cylindrical portion. ,
The hoisting machine has a permanent magnet provided as a secondary conductor on the inner circumference of the cylindrical portion, or a conductive material, and a stator on the primary side provided in parallel and close to the secondary conductor. , Claim 2, Claim 4,
The elevator apparatus according to claim 13. 【請求項２２】 上記ブレーキ用被押圧部が上記シーブ
部の中央部に設けられたことを特徴とする請求項２１に
記載のエレベータ装置。22. The elevator apparatus according to claim 21, wherein the brake pressed portion is provided in a central portion of the sheave portion.
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