JPH09156536A - Body structure for automobile - Google Patents
Body structure for automobileInfo
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- JPH09156536A JPH09156536A JP31795995A JP31795995A JPH09156536A JP H09156536 A JPH09156536 A JP H09156536A JP 31795995 A JP31795995 A JP 31795995A JP 31795995 A JP31795995 A JP 31795995A JP H09156536 A JPH09156536 A JP H09156536A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、サンルーフ付き自
動車のサンルーフ周囲に設けられたドレン溝に浸入した
雨水等を車体外部に排出するようにした自動車の車体構
造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle body structure for an automobile equipped with a sunroof, in which rainwater and the like that have entered a drain groove provided around the sunroof are discharged to the outside of the vehicle body.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図５は、サンルーフ付き自動車を示した
もので、ルーフパネル１００に設けられたサンルーフ１
０１周囲には、ドレン用溝１０２が設けられている。こ
のドレン用溝１０２には、ドレンホース１０３が設けら
れており、このドレンホース１０３は、差し込み口１０
４からフロントピラー１０５の内部に挿入され、車体下
方のサイドシル１０６先端付近まで設けられている。2. Description of the Related Art FIG. 5 shows an automobile equipped with a sunroof, in which a sunroof 1 provided on a roof panel 100 is shown.
A drain groove 102 is provided around 01. A drain hose 103 is provided in the drain groove 102.
4 is inserted into the inside of the front pillar 105, and is provided up to near the tip of the side sill 106 below the vehicle body.
【０００３】このドレンホース１０３内を流れてきた雨
水等は、サイドシル１０６内部に流れ出た後、サイドボ
デーのアウターパネル１０７とインナーパネル（図示せ
ず）の合わせ面に設けられた隙間から、車外に排出され
ていた。Rainwater and the like flowing in the drain hose 103 flow out into the side sill 106, and then to the outside of the vehicle through a gap provided in the mating surface of the outer panel 107 and the inner panel (not shown) of the side body. Had been discharged.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、フロン
トピラー１０５は湾曲しているとともに視界を確保する
ために、可能な限り細くされ、また、内部には剛性を確
保するためのリーンフォースメント、ナット、ボルトの
先等の障害物があるため、ドレンホース１０３をサイド
シル１０６部まで、押し込む作業が困難であった。ま
た、浸入した水は、ドレンホース１０３を通って一時的
にサイドシル１０６内部に流れ出るため、浸入した水の
量が多いとサイドシル１０６内部に水が溜まってしまう
課題があった。However, the front pillar 105 is curved and is made as thin as possible in order to secure the field of view, and a lean force, a nut, and Due to obstacles such as the tip of the bolt, it was difficult to push the drain hose 103 up to the side sill 106. Further, the infiltrated water temporarily flows out to the inside of the side sill 106 through the drain hose 103, so that there is a problem that if the amount of the infiltrated water is large, the water is accumulated inside the side sill 106.
【０００５】本発明は上記課題を解決し、サンルーフ付
き自動車のサンルーフ周囲に設けられたドレン溝に浸入
した雨水等を車体外部に排出するようにした自動車の車
体構造を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and provide a vehicle body structure for an automobile, in which rainwater and the like infiltrating a drain groove provided around the sunroof of the automobile with a sunroof is discharged to the outside of the vehicle body. .
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、サンルーフの周囲に設けられたドレン溝に浸
入した雨水等を車体外部に排出するドレンホースを、フ
ロントピラー内を通して車体下方に案内し、雨水等を車
体外部に排出する自動車の車体構造において、上記フロ
ントピラー内に、上記ドレンホースをホイールハウス部
に形成された取り出し口に案内するガイド部材を設けた
ことにある。In order to solve the above problems, the present invention provides a drain hose for discharging rainwater or the like, which has infiltrated into a drain groove provided around a sunroof, to the outside of the vehicle body through the inside of the front pillar to the lower side of the vehicle body. In a vehicle body structure for guiding and discharging rainwater and the like to the outside of the vehicle body, a guide member for guiding the drain hose to an outlet formed in a wheel house is provided in the front pillar.
【０００７】また、本発明は、ガイド部材として、上記
フロントピラーの湾曲部に第１のガイド部材を設け、上
記取り出し口付近に第２のガイド部材を設けたことにあ
る。Further, according to the present invention, as a guide member, a first guide member is provided at a curved portion of the front pillar, and a second guide member is provided near the take-out port.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら詳細に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
【０００９】図１は自動車の車体前部側面を示した斜視
図、図２はドレーンホースの通路を示した概念図、図３
は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図
である。FIG. 1 is a perspective view showing the front side surface of a vehicle body of an automobile, FIG. 2 is a conceptual view showing a passage of a drain hose, and FIG.
2 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 2, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB of FIG.
【００１０】図１ないし図４において、１はサンルーフ
付き自動車の車体、２は車体のルーフ部３に設けられた
サンルーフである。サンルーフ２の周囲のルーフ部３に
は、ドレン用溝４が設けられている。５はフロントピラ
ー部で、フロントピラー部５の上部側５ａは、図３に示
すように、サイドボデーアウタパネル６とフロントピラ
ーインナーパネル７で構成されている。フロントピラー
インナーパネル７の外側には、フロントピラートリム８
が設けられ、かつ、サイドボデーアウタパネル６とフロ
ントピラーインナーパネル７相互間には、フロントドア
ヒンジリーンフォースメント９が配設されている。1 to 4, reference numeral 1 is a vehicle body of an automobile with a sunroof, and 2 is a sunroof provided on a roof portion 3 of the vehicle body. A drain groove 4 is provided in the roof portion 3 around the sunroof 2. Reference numeral 5 denotes a front pillar portion, and an upper side 5a of the front pillar portion 5 is composed of a side body outer panel 6 and a front pillar inner panel 7, as shown in FIG. Outside the front pillar inner panel 7, the front pillar trim 8
And a front door hinge reinforcement 9 is arranged between the side body outer panel 6 and the front pillar inner panel 7.
【００１１】サイドボデーアウタパネル６とフロントピ
ラーインナーパネル７およびフロントドアヒンジリーン
フォースメント９は、両端部を重ね合わせて溶接されて
おり、互いの中間部には、それぞれ空間部１０，１１が
形成されている。フロントドアヒンジリーンフォースメ
ント９には、フロントピラー部５の湾曲部付近にアッパ
ーガイド（第１のガイド部材）１２が溶接されており、
アッパーガイド１２は、フロントピラーインナーパネル
７とフロントドアヒンジリーンフォースメント９で形成
される空間部１０に長手方向に沿って配設されている。
このアッパーガイド１２は、フロントピラー部５の内部
を、フロントピラーインナーパネル７とフロントドアヒ
ンジリーンフォースメント９の間隔の広い空間部１０ａ
（前部側）と、フロントピラーインナーパネル７とフロ
ントドアヒンジリーンフォースメント９の間隔の狭い空
間部１０ｂ（後部側）に区画している。The side body outer panel 6, the front pillar inner panel 7, and the front door hinge reinforcement 9 are welded with their both ends superposed, and spaces 10 and 11 are formed in the middle of each other. There is. An upper guide (first guide member) 12 is welded to the front door hinge reinforcement 9 near the curved portion of the front pillar portion 5,
The upper guide 12 is arranged along the longitudinal direction in a space portion 10 formed by the front pillar inner panel 7 and the front door hinge reinforcement 9.
The upper guide 12 includes a space portion 10a having a large space between the front pillar inner panel 7 and the front door hinge reinforcement 9 inside the front pillar portion 5.
(Front side) and the front pillar inner panel 7 and the front door hinge reinforcement 9 are divided into a narrow space 10b (rear side).
【００１２】一方、フロントピラー部５の下部側５ｂ
は、図４に示すように、サイドボデーアウタパネル６と
ダッシュサイドパネル１３の両端部を接合して構成され
ており、サイドボデーアウタパネル６とダッシュサイド
パネル１３相互間には、フロントドアヒンジリーンフォ
ースメント９が配設されている。フロントドアヒンジリ
ーンフォースメント９は、両端部をサイドボデーアウタ
パネル６とダッシュサイドパネル１３の両端部相互間に
接合されており、フロントドアヒンジリーンフォースメ
ント９とダッシュサイドパネル１３で構成される空間部
１４にフロントドアオープンストッパー１５が内装され
ている。On the other hand, the lower side 5b of the front pillar portion 5
As shown in FIG. 4, the side body outer panel 6 and the dash side panel 13 are joined at both ends, and the front body hinge reinforcement 9 is provided between the side body outer panel 6 and the dash side panel 13. Is provided. The front door hinge lean reinforcement 9 has both ends joined to both ends of the side body outer panel 6 and the dash side panel 13, and is formed in a space portion 14 constituted by the front door hinge lean reinforcement 9 and the dash side panel 13. The front door open stopper 15 is installed.
【００１３】フロントドアオープンストッパー１５に
は、空間部１４を前側空間部１４ａと後側空間部１４ｂ
に区画するロアガイド（第２のガイド部材）１６が設け
られており、このロアガイド１６は、サイドボデーアウ
タパネル６のフロントホイールハウス部１７に形成され
た取り出し口１８下部に、その下端部が装着されてい
る。The front door open stopper 15 has a space portion 14 in which a front space portion 14a and a rear space portion 14b are provided.
Is provided with a lower guide (second guide member) 16. The lower guide 16 has a lower end portion attached to a lower portion of an outlet 18 formed in a front wheel house portion 17 of the side body outer panel 6. There is.
【００１４】１９は上記ドレン用溝４に設けられた差し
込み口２０からフロントピラー部５を通って取り出し口
１８に配管されたドレンホースであり、このドレンホー
ス１９は、フロントピラー部５のアッパーガイド１２で
仕切られた空間部１０ａとロアガイド１６で仕切られた
空間部１４ａを通って取り出し口１８に引き出されてい
る。２１はダッシュサイドパネル１３に設けられた作業
口である。Reference numeral 19 denotes a drain hose which is piped from the insertion opening 20 provided in the drain groove 4 to the outlet 18 through the front pillar portion 5. The drain hose 19 is an upper guide of the front pillar portion 5. The space 10 a partitioned by 12 and the space 14 a partitioned by the lower guide 16 are drawn out to the outlet 18. Reference numeral 21 is a work port provided in the dash side panel 13.
【００１５】上記自動車の車体構造によると、ドレンホ
ース１９を配管する場合、ドレン用溝４に設けられた差
し込み口２０からフロントピラー部５内にドレンホース
１９を送り込む。ドレンホース１９は、フロントピラー
部５の湾曲部付近でアッパーガイド１２に案内され、空
間部１０ａを通って、空間部１４内に送り出される。そ
して、ロアガイド１６に沿って前側空間部１４ａを案内
され、取り出し口１８に引き出される。According to the vehicle body structure of the automobile, when the drain hose 19 is piped, the drain hose 19 is fed into the front pillar portion 5 through the insertion port 20 provided in the drain groove 4. The drain hose 19 is guided by the upper guide 12 in the vicinity of the curved portion of the front pillar portion 5, passes through the space portion 10a, and is fed into the space portion 14. Then, the front space 14 a is guided along the lower guide 16 and is drawn out to the take-out port 18.
【００１６】このように、本発明は、ドレンホース１９
が、フロントピラー部５をアッパーガイド１２とロアガ
イド１６に沿って取り出し口１８まで案内されて、挿通
されるので、フロントピラーインナーパネル７とフロン
トドアヒンジリーンフォースメント９の間隔の狭い空間
部１０ｂにドレンホース１９が引っかかってドレンホー
ス１９を通せなくなったり、取り出し口１８の後方にド
レンホース１９が入ってしまう不具合を防止することが
できる。As described above, the present invention provides the drain hose 19
However, since the front pillar part 5 is guided along the upper guide 12 and the lower guide 16 to the take-out port 18 and is inserted, the front pillar inner panel 7 and the front door hinge reinforcement 9 are drained to the space 10b with a small interval. It is possible to prevent a problem that the hose 19 is caught so that the drain hose 19 cannot be passed through, and that the drain hose 19 enters the rear of the outlet 18.
【００１７】[0017]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
の車体構造によれば、以下のような効果を奏する。As described above, the vehicle body structure for an automobile according to the present invention has the following effects.
【００１８】請求項１において、サンルーフの周囲に設
けられたドレン溝に浸入した雨水等を車体外部に排出す
るドレンホースを、フロントピラー内を通して車体下方
に案内し、雨水等を車体外部に排出する自動車の車体構
造において、上記フロントピラー内に、上記ドレンホー
スをホイールハウス部に形成された取り出し口に案内す
るガイド部材を設けたので、作業者はフロントピラー上
部からドレンホースを差し込んでいくだけの操作によ
り、フロントホイールハウス部に設けられた取り出し口
までドレンホースをスムーズに通すことができる。フロ
ントピラー部の形状を大きく変更したり、作業口を追加
したりしないため、ピラーの剛性が低下しない。作業口
から手を入れてドレンホースの案内を行う等の危険な作
業を行う必要がない。雨水等を取り出し口から直接車外
に排出するためサイドシル内に水が溜まることがない。According to the first aspect of the present invention, a drain hose for discharging rainwater or the like that has entered the drain groove provided around the sunroof to the outside of the vehicle body is guided through the front pillar to the lower side of the vehicle body to discharge the rainwater or the like to the outside of the vehicle body. In the body structure of an automobile, a guide member for guiding the drain hose to the outlet formed in the wheel house portion is provided in the front pillar, so that the worker simply inserts the drain hose from the upper portion of the front pillar. By operation, the drain hose can be smoothly passed to the outlet provided in the front wheel house. Since the shape of the front pillar is not significantly changed or a work port is not added, the rigidity of the pillar does not decrease. There is no need to carry out dangerous work such as guiding the drain hose by putting your hand through the work opening. Since rainwater is discharged directly from the outlet to the outside of the vehicle, water does not collect in the side sill.
【００１９】請求項２において、ガイド部材として、上
記フロントピラーの湾曲部に第１のガイド部材を設け、
上記取り出し口付近に第２のガイド部材を設けたので、
フロントピラーの湾曲部で、ドレンホースが引っかかっ
たり、取り出し口に上手くドレンホースが引き出せない
といった不具合を防止することができる。According to a second aspect of the present invention, as the guide member, a first guide member is provided on the curved portion of the front pillar,
Since the second guide member is provided near the outlet,
It is possible to prevent problems such as the drain hose getting caught in the curved portion of the front pillar and the drain hose not being able to be pulled out properly to the outlet.
【図１】本発明の自動車の車体構造を示す斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle body structure of an automobile of the present invention.
【図２】本発明の自動車の車体構造を一部を断面にして
示す概念図である。FIG. 2 is a conceptual view showing a vehicle body structure of an automobile of the present invention with a part thereof shown in section.
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;
【図５】従来の自動車の車体構造を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a conventional vehicle body structure.
１ サンルーフ付き自動車の車体 ２ サンルーフ ３ ルーフ部 ４ ドレン用溝 ５ フロントピラー部 ６ サイドボデーアウタパネル ７ フロントピラーインナーパネル ８ フロントピラートリム ９ フロントドアヒンジリーンフォースメント １０ 空間部 １１ 空間部 １２ アッパーガイド（第１のガイド部材） １３ ダッシュサイドパネル １４ 空間部 １５ フロントドアオープンストッパー １６ ロアガイド（第２のガイド部材） １７ フロントホイールハウス部 １８ 取り出し口 １９ ドレンホース ２０ 差し込み口 ２１ 作業口 1 Car body of car with sunroof 2 Sunroof 3 Roof part 4 Drain groove 5 Front pillar part 6 Side body outer panel 7 Front pillar inner panel 8 Front pillar trim 9 Front door hinge Reinforcement 10 Space part 11 Space part 12 Upper guide (first Guide member) 13 Dash side panel 14 Space portion 15 Front door open stopper 16 Lower guide (second guide member) 17 Front wheel house portion 18 Outlet port 19 Drain hose 20 Insert port 21 Work port
Claims (2)
に浸入した雨水等を車体外部に排出するドレンホース
を、フロントピラー内を通して車体下方に案内し、雨水
等を車体外部に排出する自動車の車体構造において、上
記フロントピラー内に、上記ドレンホースをホイールハ
ウス部に形成された取り出し口に案内するガイド部材を
設けたことを特徴とする自動車の車体構造。1. A vehicle body for draining rainwater or the like outside the vehicle body by guiding a drain hose for draining rainwater or the like that has entered a drain groove provided around the sunroof to the outside of the vehicle body through a front pillar. In the structure, a vehicle body structure for an automobile, characterized in that a guide member for guiding the drain hose to an outlet formed in a wheel house portion is provided in the front pillar.
ラーの湾曲部に第１のガイド部材を設け、上記取り出し
口付近に第２のガイド部材を設けたことを特徴とする請
求項１に記載の自動車の車体構造。2. The automobile according to claim 1, wherein, as the guide member, a first guide member is provided on a curved portion of the front pillar, and a second guide member is provided near the outlet. Car body structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31795995A JPH09156536A (en) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Body structure for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31795995A JPH09156536A (en) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Body structure for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09156536A true JPH09156536A (en) | 1997-06-17 |
Family
ID=18093912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31795995A Pending JPH09156536A (en) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Body structure for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09156536A (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US7726442B2 (en) | 2001-12-19 | 2010-06-01 | Sika Technology Ag | Baffle equipped with flap assembly |
| FR2952896A1 (en) * | 2009-11-20 | 2011-05-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Device for evacuating washing water or rainwater in cavity of motor vehicle, has pipe whose upper end is connected to cavity and lower end is engaged in hole, and rear wing projected on interior face of liner |
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| CN110126924A (en) * | 2018-02-08 | 2019-08-16 | 丰田自动车株式会社 | Corbeling |
-
1995
- 1995-12-06 JP JP31795995A patent/JPH09156536A/en active Pending
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