JPH0912735A - Friction material - Google Patents
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- JPH0912735A JPH0912735A JP16743795A JP16743795A JPH0912735A JP H0912735 A JPH0912735 A JP H0912735A JP 16743795 A JP16743795 A JP 16743795A JP 16743795 A JP16743795 A JP 16743795A JP H0912735 A JPH0912735 A JP H0912735A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車，鉄道車両，航
空機，産業機械類等の制動装置におけるブレーキライニ
ング，ディスクパッド，クラッチフェーシング等の摺動
面を構成する摩擦材に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a friction material constituting a sliding surface such as a brake lining, a disc pad, a clutch facing, etc. in a braking device for automobiles, railway vehicles, aircrafts, industrial machines and the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】上記制動装置の摩擦材は、樹脂（フェノ
ール樹脂，エポキシ樹脂等）を結合剤としてこれに基材
を分散し、必要に応じて摩擦・摩耗調整剤（硫酸バリウ
ム等）を添加した混合物を加熱・加圧下に結着成形する
ことにより製造される。従来より基材としてアスベスト
繊維が使用されてきたが、その摩擦材は、摩擦面の高温
化に伴い摩耗損傷が著しく増大すると共に、摩擦係数の
急激な低下・フェード現象を生じ易い。またアスベスト
繊維には発がん性の問題も指摘されている。このため、
アスベスト代替品の開発が進められ、その基材として、
Ｍ2 ＴｉnＯ2n+1〔式中，ＭはＫ，Ｎａ，Ｌｉ，Ｒｂ等
のアルカリ金属，ｎ＝２〜６〕で示されるチタン酸アル
カリ金属粉末〔代表的には六チタン酸カリウム（Ｋ2 Ｔ
ｉ6Ｏ13）〕の実用化が試みられている。そのチタン酸
アルカリ金属粉末は、主としてウィスカないし多結晶繊
維形状を有するものが使用されているが、樹脂中の均一
分散や、摩擦材の変形（反り・歪み）の低減・寸法精度
改善等の観点から、繊維形状のものに代え、球形状のも
のを使用することも提案されている（特開平７−５３２
１４号公報）。2. Description of the Related Art The friction material of the above-mentioned braking device uses a resin (phenol resin, epoxy resin, etc.) as a binder, disperses a base material into the binder, and adds a friction / wear adjusting agent (barium sulfate, etc.) as necessary. It is manufactured by binding and forming the mixture under heat and pressure. Conventionally, asbestos fibers have been used as a base material, but with the friction material, the wear damage is remarkably increased as the temperature of the friction surface increases, and the friction coefficient is apt to suddenly decrease and fade. Carcinogenicity problems have also been pointed out for asbestos fibers. For this reason,
Asbestos alternatives are being developed,
M 2 Ti n O 2n + 1 wherein, M is K, Na, Li, alkali metal, n = 2 to 6 of Rb, etc.] potassium hexatitanate the alkali metal titanate powder [typically represented by ( K 2 T
i 6 O 13 )] has been attempted for practical use. As the alkali metal titanate powder, one having a whisker or polycrystalline fiber shape is mainly used, but from the viewpoint of uniform dispersion in the resin, reduction of friction material deformation (warpage / strain), improvement of dimensional accuracy, etc. Therefore, it has been proposed to use a spherical shape instead of a fiber shape (JP-A-7-532).
No. 14).
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】自動車用ブレーキ装置
の小型化、軽量化等の要請に対処するには、高い摩擦係
数をもち、広い温度域で高摩擦係数を安定に維持し得る
摩擦材が要求される。上記六チタン酸カリウム等のチタ
ン酸アルカリ金属粉末は、強度，耐熱性，耐摩耗性，補
強性等にすぐれ、かつ摩擦材として適度の硬度を有する
材料であり、これを基材として製作された摩擦材は、ア
スベスト繊維を使用した従来の摩擦材を凌ぐ摩擦摩耗特
性を示す。しかし、高温域における耐フェード特性、摩
擦係数は十分でなく、改良すべき余地がある。本発明は
上記問題を解決するための改良された摩擦材を提供しよ
うとするものである。In order to meet the demands for downsizing and weight reduction of automobile brake devices, a friction material having a high coefficient of friction and capable of stably maintaining a high coefficient of friction in a wide temperature range is required. Required. The above-mentioned alkali metal titanate powder such as potassium hexatitanate is a material having excellent strength, heat resistance, wear resistance, reinforcement, etc., and having an appropriate hardness as a friction material, and was manufactured using this as a base material. Friction materials exhibit friction and wear characteristics that surpass conventional friction materials using asbestos fibers. However, the fade resistance and friction coefficient in the high temperature region are not sufficient, and there is room for improvement. The present invention seeks to provide an improved friction material for solving the above problems.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明の摩擦材は、樹脂
に基材を配合した混合物を結着成形してなる摩擦材にお
いて、基材として、Ｍ2 Ｔｉn Ｏ2n+1〔式中，Ｍはアル
カリ金属，ｎは３〜６〕で示されるチタン酸アルカリ金
属に、αアルミナ（Ａｌ2 Ｏ3 ），Ｍ2 Ｏ・ｍＡｌ2 Ｏ
3 で示されるβアルミナ〔式中，Ｍは前記と同義，ｍは
５〜１１〕，およびＭx Ａｌx Ｔｉ 8-x Ｏ16〔式中，Ｍ
は前記と同義，ｘは０．５〜３〕で示されるホランダイ
ト構造プリデライトであるアルミニウム化合物の１種な
いし２種以上が混在したチタン酸アルカリ金属系複合化
合物粉末が配合されていることを特徴としている。The friction material of the present invention is made of resin.
A friction material made by binding-molding a mixture containing a base material
As a base material, MTwoTinO2n + 1[Where M is Al
Potassium metal, n is 3-6] Alkali gold titanate
Genus, alpha alumina (AlTwoOThree), MTwoO · mAlTwoO
ThreeΒ-alumina represented by the formula [where M is as defined above and m is
5-11], and MxAlxTi 8-xO16[In the formula, M
Is as defined above, x is 0.5 to 3]
It is a kind of aluminum compound which is
Alkali metal titanate composite with two or more types
It is characterized in that compound powder is blended.
【０００５】[0005]
【作用】本発明の摩擦材の基材成分として使用される上
記チタン酸アルカリ金属系複合化合物は、チタン酸アル
カリ金属に、αアルミナ，βアルミナ，あるいはプリデ
ライト等のアルミニウム化合物が混在していることによ
る複合的特性として、チタン酸アルカリ金属の単相粉末
では得られない摩擦特性を付与し、低速度域から高速度
域にわたって高摩擦係数を安定に維持することを可能に
する。The above-mentioned alkali metal titanate-based composite compound used as the base material component of the friction material of the present invention is such that the alkali metal titanate is mixed with an aluminum compound such as α-alumina, β-alumina or priderite. As a composite property by the above, it provides a friction property which cannot be obtained by a single-phase powder of alkali metal titanate, and makes it possible to stably maintain a high friction coefficient from a low speed range to a high speed range.
【０００６】基材成分である上記複合化合物粉末におけ
るチタン酸アルカリ金属の結晶相は、三チタン酸ナトリ
ウム（Ｎａ2 Ｔｉ3 Ｏ7 ）、四チタン酸カリウム（Ｋ2
Ｔｉ 4 Ｏ9 ）、六チタン酸カリウム（Ｋ2 Ｔｉ6 Ｏ13）
等であるが、特に六チタン酸カリウムは、熱的安定性，
耐摩耗性，強度等の点から好適である。複合化合物の混
相構成は、αアルミナ，βアルミナ，プリデライト等の
アルミニウム化合物の他に、チタニア（ＴｉＯ2 ）が付
随するものであって差し支えない。この複合化合物粉末
は、ＴｉＯ2 （または加熱によりＴｉＯ2 を生成するチ
タン化合物）と、Ｍ2 Ｏ（または加熱によりＭ2 Ｏを生
成するアルカリ金属化合物）とを、TiO 2 / M 2 O のモ
ル比が３〜６となる割合に配合すると共に、その総量の
１〜１０重量％に相当する量のＡｌ2 Ｏ3 を加えて均一
に混合し、約９００〜１３００℃で焼成処理することに
より製造される。（後記参考例参照）。In the above-mentioned composite compound powder which is a base material component
The crystalline phase of alkali metal titanate is sodium trititanate.
Um (NaTwoTiThreeO7), Potassium tetratitanate (KTwo
Ti FourO9), Potassium hexatitanate (KTwoTi6O13)
However, especially potassium hexatitanate has a thermal stability,
It is suitable in terms of wear resistance and strength. Mixture of complex compounds
The phase composition is α-alumina, β-alumina, pridelite, etc.
In addition to aluminum compounds, titania (TiOTwo) Is attached
It may be an accessory. This complex compound powder
Is TiOTwo(Or TiO by heatingTwoTo generate
Tan compound) and MTwoO (or M by heatingTwoRaw O
Alkali metal compound)Two/ MTwoO model
Of the total amount of
1-10% by weight of AlTwoOThreeAdd uniform
And then baked at about 900-1300 ° C.
Manufactured by. (See Reference Example below).
【０００７】樹脂に対する複合化合物粉末の配合割合
は、約３〜５０重量％の範囲が適当である。約３重量％
より少ないと、その配合効果が少なく、他方５０重量％
をを越えると、摩擦・摩耗特性の改善効果は飽和し、そ
れ以上に増量する利益がないからである。The compounding ratio of the composite compound powder to the resin is appropriately in the range of about 3 to 50% by weight. About 3% by weight
If it is less, the compounding effect is less, while on the other hand, 50% by weight
If it exceeds, the effect of improving the friction and wear characteristics is saturated, and there is no benefit to increase the amount further.
【０００８】本発明の摩擦材は、基材として、上記チタ
ン酸アルカリ金属系複合化合物粉末と共に、公知の他材
種を複合的に配合することもできる。例えばポリアミド
（ナイロン）繊維，アラミド繊維，スチール繊維，ステ
ンレス繊維，銅繊維，黄銅繊維，炭素繊維，ガラス繊
維，アルミナ・シリカ繊維，ロックウール，木質パルプ
等が挙げられる。これらはその１種〜２種以上が任意に
選択され、配合量は特に限定されないが、複合化合物粉
末との合計量で約１０〜６５重量％となる範囲で配合し
てよい。基材は必要に応じ、分散性、結合剤樹脂との結
着性の向上等を目的として、シラン系カップリング剤
（アミノシラン，ビニルシラン，エポキシシラン，メタ
アクリロキシラン，メルカプトキシラン等）、またはチ
タネート系カップリング剤（イソプロピルトリイソステ
アロイルチタネート，ジ（ジオクチルパイロホスフェー
ト）エチレンチタネート等）による表面処理（カップリ
ング処理）が常法に従って施されて使用される。The friction material of the present invention can also be compounded with the above-mentioned alkali metal titanate-based composite compound powder as a base material in combination with other known material types. Examples thereof include polyamide (nylon) fiber, aramid fiber, steel fiber, stainless fiber, copper fiber, brass fiber, carbon fiber, glass fiber, alumina / silica fiber, rock wool and wood pulp. One or two or more of these are arbitrarily selected, and the compounding amount is not particularly limited, but they may be compounded in a range of about 10 to 65% by weight in total with the composite compound powder. If necessary, the base material is a silane coupling agent (aminosilane, vinylsilane, epoxysilane, methacryloxylan, mercaptoxylan, etc.) or titanate for the purpose of improving dispersibility and binding with the binder resin. A surface treatment (coupling treatment) with a system coupling agent (isopropyltriisostearoyl titanate, di (dioctylpyrophosphate) ethylene titanate, etc.) is performed according to a conventional method and used.
【０００９】本発明の摩擦材は、所望により、公知の摩
擦摩耗調整剤、例えば、加硫もしくは未加硫の天然・合
成ゴム粉末，カシュー樹脂粉粒体，レジンダスト，ゴム
ダスト等の有機物粉末、天然・人造黒鉛，二硫化モリブ
デン，三硫化アンチモン，硫酸バリウム，炭酸カルシウ
ム等の無機質粉末、銅，アルミニウム，亜鉛，鉄等の金
属粉末、アルミナ，シリカ，酸化クロム，酸化銅，三酸
化アンチモン，酸化チタン，酸化鉄等の酸化物粉末等か
ら選ばれる１種ないし２種以上の成分が、摩擦摩耗特性
（摩擦係数，摩耗抵抗性，振動特性，ナキ等）の改善を
目的として適量（例えば２０〜７０重量％）配合され
る。また、各種添加剤、例えば防錆剤、潤滑剤、研削剤
等が、その用途・使用態様等に応じて適量配合（例えば
５０重量％以下）されることも通常の摩擦材と異ならな
い。If desired, the friction material of the present invention may be a known friction / wear modifier, for example, vulcanized or unvulcanized natural / synthetic rubber powder, cashew resin powder, resin dust, organic powder such as rubber dust, Natural / artificial graphite, molybdenum disulfide, antimony trisulfide, inorganic powder such as barium sulfate, calcium carbonate, metal powder such as copper, aluminum, zinc, iron, alumina, silica, chromium oxide, copper oxide, antimony trioxide, oxidation One or more components selected from oxide powders such as titanium and iron oxide are used in an appropriate amount (for example, 20 to 20) for the purpose of improving friction and wear characteristics (friction coefficient, wear resistance, vibration characteristics, naki, etc.). 70% by weight). Also, it is not different from ordinary friction materials in that various additives, for example, rust preventives, lubricants, abrasives, and the like are blended in an appropriate amount (for example, 50% by weight or less) in accordance with the use and usage mode.
【００１０】結合剤である樹脂成分は、通常使用される
材種、例えばフェノール樹脂，ホルムアルデヒド樹脂，
エポキシ樹脂，シリコーン樹脂等の熱硬化性樹脂、また
はこれらの変性（カシュー油変性，乾性変性等）熱硬化
性樹脂、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム，ニトリル
ゴム等のゴム系樹脂等が挙げられる。The resin component which is a binder is a commonly used material such as phenol resin, formaldehyde resin,
Examples thereof include thermosetting resins such as epoxy resins and silicone resins, and thermosetting resins thereof (modified with cashew oil and dryness), and rubber resins such as natural rubber, styrene butadiene rubber, and nitrile rubber.
【００１１】本発明の摩擦材を製造するための原料組成
物の調製は、基材として上記チタン酸アルカリ金属系複
合化合物粉末が使用される点を除いて、従来一般の摩擦
材と異ならず、またその製造工程にも特別の条件ないし
制限は課せられない。すなわち、基材を結合剤樹脂中に
分散し、必要に応じて配合される摩擦摩耗調整剤、およ
び防錆剤，潤滑剤，研削剤等を添加し、均一に混合して
原料組成物を調製し、予備成形についで金型成形等によ
り、加熱・加圧下（加圧力約１０〜４０ＭＰａ，温度約
１５０〜２００℃）に結着成形を行い、型から取り出し
た後、所望により加熱炉内で熱処理（温度約１５０〜２
００℃，保持時間約１〜１２Ｈｒ）を施し、しかる後そ
の成形体に機械加工、研磨加工を加えて所定の形状を有
する摩擦材に仕上げる。別法として、原料組成物を、水
等に分散懸濁させ、抄き網で抄きあげ、搾水してシート
を抄造し、その適当枚数を重ね、加熱・加圧下に結着成
形する工程を経由し、その成形体を機械加工，研磨加工
して所定の摩擦材を得ることもできる。The preparation of the raw material composition for producing the friction material of the present invention is the same as the conventional friction material except that the alkali metal titanate-based composite compound powder is used as the base material. In addition, no special conditions or restrictions are imposed on the manufacturing process. That is, a base material is dispersed in a binder resin, and a friction and wear modifier, which is blended if necessary, and a rust preventive agent, a lubricant, an abrasive, etc. are added and uniformly mixed to prepare a raw material composition. Then, by pre-molding, by die-molding, etc., binding-molding is performed under heating and pressurization (pressurizing pressure of about 10 to 40 MPa, temperature of about 150 to 200 ° C.), and after taking out from the mold, in a heating furnace if desired. Heat treatment (Temperature approx. 150-2
The temperature is set to 00 ° C. and the holding time is set to about 1 to 12 hours, and then the molded body is subjected to mechanical processing and polishing processing to finish into a friction material having a predetermined shape. Alternatively, a step of dispersing and suspending the raw material composition in water, etc., making a paper with a paper making net, squeezing water to make sheets, stacking an appropriate number of sheets, and binding-molding under heating and pressure. It is also possible to obtain a predetermined friction material by subjecting the molded body to mechanical processing or polishing processing via the above.
【００１２】[0012]
（１）原料組成物の調製 表１参照。表中、基材欄の記号は次のとおりである（基
材Ａ1 〜Ａ5 は後記参考例による）。 Ａ1 〜Ａ5 ：チタン酸アルカリ金属系複合化合物粉末
（平均粒径４０μｍ） Ｂ : 六チタン酸カリウム（K 2 Ti6 Ｏ13）単相粉末
（粉末粒径：平均粒径４０μｍ） Ｃ : アスベスト繊維（６クラス）(1) Preparation of raw material composition See Table 1. In the table, the symbols in the base material column are as follows (base materials A 1 to A 5 are according to the reference examples described below). A 1 to A 5 : Alkali metal titanate-based composite compound powder (average particle size 40 μm) B: Potassium hexatitanate (K 2 Ti 6 O 13 ) single phase powder (powder particle size: average particle size 40 μm) C: Asbestos Fiber (6 classes)
【００１３】（２）摩擦材の成形 原料組成物を予備成形（加圧力：14.7ＭＰａ＝150Kg /c
m 2 ，温度：常温，時間：1 分間）の後、金型による結
着成形（加圧力：14.7ＭＰａ＝150Kg/cm 2，温度：170
℃, 加圧保持時間：5 分間）を行い、成形後、離型して
乾燥炉で熱処理（180 ℃に3 時間保持) を施す。その
後、所定寸法に切断し、研磨加工を加えて供試摩擦材(
ディスクパッド) Ａ1 〜Ａ5 、ＢおよびＣを得る。(2) Molding of friction material The raw material composition is pre-molded (pressing force: 14.7 MPa = 150 Kg / c)
m 2, temperature: room temperature, time: after 1 minute), the binder forming with a die (pressure: 14.7MPa = 150Kg / cm 2, temperature: 170
℃, pressurizing and holding time: 5 minutes), after molding, mold release and heat treatment in a drying furnace (hold at 180 ℃ for 3 hours). After that, cut it to a specified size, add polishing process, and test friction material (
Disc pad) A 1 to A 5 , B and C are obtained.
【００１４】（３）摩擦試験 各供試摩擦材について、JASO C 406 乗用車ブレーキ装
置ダイナモメータ試験方法」に準拠した第２効力試験を
行い、表２の下欄に示す結果を得た。 （試験条件） 制動初速度: ５０Km / h ,１００Km / h。 減速度 : ０．３Ｇ(3) Friction test Each test friction material was subjected to a second efficacy test in accordance with "JASO C 406 Passenger Car Brake Device Dynamometer Test Method", and the results shown in the lower column of Table 2 were obtained. (Test condition) Initial braking speed: 50 km / h, 100 km / h. Deceleration: 0.3G
【００１５】[0015]
【表１】 [Table 1]
【００１６】表１に示したように、基材成分として、チ
タン酸アルカリ金属単相材を使用したもの（比較例１）
およびアスベストを使用したもの（比較例２）に比べ
て、チタン酸アルカリ金属複合化合物粉末を使用した発
明例の摩擦材（実施例１〜５）は、比較的低い制動初速
度から、摩擦面の著しい昇温を伴う高い制動初速度にわ
たって高い摩擦係数を有している。As shown in Table 1, one using an alkali metal titanate single-phase material as a base material component (Comparative Example 1).
Compared with the one using asbestos (Comparative Example 2), the friction materials (Examples 1 to 5) of the invention examples using the alkali metal titanate composite compound powder have a relatively low initial braking speed and It has a high coefficient of friction over high initial braking speeds with significant temperature rise.
【００１７】[0017]
（チタン酸アルカリ金属系複合化合物粉末の製造）酸化
チタン（精製アナターゼ）粉末と炭酸カリウム（Ｋ2 Ｃ
Ｏ3 ）粉末とを、TiO 2 / M 2 O のモル比が６となる割
合に混合し、その総量の３重量％に相当するアルミナ粉
末を配合する。これに２倍量（重量比）の水を加えてス
ラリーを調製した後、湿式噴霧乾燥機（スプレードライ
ヤー）で処理し、乾燥物として造粒粉（平均粒径約４０
μｍ）を得る。ついで、乾燥物をアルミナるつぼに入
れ、電気炉で焼成処理（温度：９００〜１３００℃，処
理時間：２Ｈｒ）する。焼成処理の後、焼成反応生成物
を振動ふるいにかける。上記工程により、粉末Ａ1 〜Ａ
5 を得た。いずれも粉末も、造粒粉とほぼ同一の粒度を
有し、また各粉末の粒子は、チタン酸アルカリ金属とア
ルミニウム化合物等からなる混相構成を有している。表
２に、各粉末Ａ1 〜Ａ5 の焼成処理温度、および混相構
成を示す。混相構成欄の不等号は、各化合物の生成量の
相対量比を表している。 (Production of alkali metal titanate-based composite compound powder) Oxidation
Titanium (purified anatase) powder and potassium carbonate (KTwoC
OThree) Powder and TiOTwo/ MTwoThe molar ratio of O is 6%
Alumina powder corresponding to 3% by weight of the total amount
Add powder. Add twice the amount of water (weight ratio) to this
After preparing the rally, wet spray dryer (spray dry
Powder, and granulated powder (average particle size of about 40)
μm) is obtained. Then, put the dried product in an alumina crucible.
And fired in an electric furnace (temperature: 900-1300 ° C., treated
Processing time: 2 hours. After calcination treatment, calcination reaction product
Vibrate. According to the above process, powder A1~ A
FiveI got Both powders have almost the same particle size as the granulated powder.
In addition, the particles of each powder have alkali metal titanate and
It has a mixed phase structure composed of a ruminium compound or the like. table
2, each powder A1~ AFiveCalcination temperature and mixed phase composition
Indicates success. The inequality sign in the multiphase composition column indicates the amount of each compound produced.
It represents the relative quantity ratio.
【００１８】[0018]
【表２】 但し、 6TA ：六チタン酸アルカリ金属（K 2 Ti6 O
13） α ：αアルミナ（Al2 O 3 ） β ：βアルミナ（K 2 O ・nAL 2 O 3 ) Ｐ ：ホランダイト構造プリデライト（K X ALX Ti8-X
O 16） Ｔ ：チタニア（ＴｉＯ2 ）[Table 2] However, 6TA: Alkali metal hexatitanate (K 2 Ti 6 O
13 ) α: α-alumina (Al 2 O 3 ) β: β-alumina (K 2 O ・ nAL 2 O 3 ) P: hollandite structure predelite (K X AL X Ti 8-X
O 16 ) T: Titania (TiO 2 )
【００１９】[0019]
【発明の効果】本発明の摩擦材は、チタン酸アルカリ金
属系複合化合物粉末の配合効果として、改良された摩擦
係数を有し、高温域においても優れた耐フェード特性，
耐摩耗性を得ることができ、自動車，車両，航空機，各
種産業機械類の制動装置を構成するブレーキライニン
グ，ディスクパッド，クラッチフェーシング等として有
用であり、制動装置の小型化・軽量化等への対応を可能
とし、制動機能の向上・安定化、耐久性の改善等の効果
が得られる。The friction material of the present invention has an improved friction coefficient as an effect of compounding the alkali metal titanate-based composite compound powder, and has excellent fade resistance even in a high temperature range.
It is possible to obtain abrasion resistance and is useful as a brake lining, a disk pad, a clutch facing, etc. that constitutes a braking device for automobiles, vehicles, aircrafts, and various industrial machines, and to reduce the size and weight of the braking device. This makes it possible to respond, and the effects of improving and stabilizing the braking function and improving durability are obtained.
Claims (2)
してなる摩擦材において、基材として、 Ｍ2 Ｔｉn Ｏ2n+1〔式中，Ｍはアルカリ金属，ｎは３〜
６〕で示されるチタン酸アルカリ金属に、αアルミナ
（Ａｌ2 Ｏ3 ），Ｍ2 Ｏ・ｍＡｌ2 Ｏ3 で示されるβア
ルミナ〔式中，Ｍは前記と同義，ｍは５〜１１〕，およ
びＭx Ａｌx Ｔｉ 8-x Ｏ16〔式中，Ｍは前記と同義，ｘ
は０．５〜３〕で示されるホランダイト構造プリデライ
トであるアルミニウム化合物の１種ないし２種以上が混
在したチタン酸アルカリ金属系複合化合物粉末が配合さ
れていることを特徴とする摩擦材。1. A binder molding of a mixture of a resin and a base material.
In the friction material formed byTwoTinO2n + 1[In the formula, M is an alkali metal, n is 3 to
6] to alkali metal titanate represented by α-alumina
(AlTwoOThree), MTwoO · mAlTwoOThreeΒ shown by
Lumina [where M is as defined above, m is 5 to 11], and
And MxAlxTi 8-xO16[Wherein M is as defined above, x
Is 0.5 to 3] and the hollandite structure predelay
Mixed with one or more aluminum compounds
The existing alkali metal titanate composite compound powder was added.
Friction material characterized by being
（Ｋ2 Ｔｉ6 Ｏ13）に、αアルミナ，βアルミナ，およ
びホランダイト構造プリデライトであるアルミニウム化
合物の１種ないし２種以上が混在した球状粒子からなる
粉末であることを特徴とする請求項１に記載の摩擦材。2. A spherical particle comprising a composite compound powder, wherein potassium hexatitanate (K 2 Ti 6 O 13 ) is mixed with one or more kinds of α-alumina, β-alumina, and an aluminum compound which is a hollandite structure prederite. The friction material according to claim 1, wherein the friction material is powder.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16743795A JPH0912735A (en) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | Friction material |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16743795A JPH0912735A (en) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | Friction material |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0912735A true JPH0912735A (en) | 1997-01-14 |
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ID=15849699
Family Applications (1)
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| JP16743795A Pending JPH0912735A (en) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | Friction material |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0912735A (en) |
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1995
- 1995-07-03 JP JP16743795A patent/JPH0912735A/en active Pending
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