JPH09119012A - ヘルメットの帽体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 帽体の耐貫通性を強化する。 【解決手段】 帽体１のシェル３を、アウタシェル３ａ
と、その内側に配設されるインナシェル３ｂと、その両
者３ａ，３ｂ間に介装される低発泡合成樹脂のアウタラ
イナ４とで構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として自動二輪
車や自動車の乗員が使用するヘルメットの帽体に関し、
特に、シェルと、このシェルの内面に嵌装される発泡合
成樹脂製ライナとを備えるものゝ改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、帽体の耐貫通性、即ち尖鋭な突起
物が当った場合の帽体の貫通強度を高めるためには、シ
ェルの肉厚を増加させることが行われている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、突起物がシ
ェルに当って、その表面に亀裂を生じさせると、その亀
裂はシェルの深部へ進行する傾向があるので、帽体の耐
貫通性をより強化するには、シェルを相当肉厚に形成し
なければならないが、そのようにすると、必然的に帽体
の重量が増してくるという弊害を伴う。

【０００４】本発明は、かゝる点に鑑みてなされたもの
で、帽体の重量増加を極力抑えつゝ、帽体の耐貫通性を
強化することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、シェルを、アウタシェルと、このアウタ
シェルの内側に配設されるインナシェルと、これらアウ
タ及びインナシェル間に介装される発泡合成樹脂製のア
ウタライナとから構成したことを第１の特徴とする。

【０００６】また本発明は、上記特徴に加えて、インナ
シェルの周縁部をアウタシェルに結合したことを第２の
特徴とする。

【０００７】さらに本発明は、上記第１又は第２の特徴
に加えて、アウタライナの比重を、インナシェルの内面
に嵌装させるライナの比重よりも大きく設定したことを
第３の特徴とする。

【０００８】さらにまた本発明は、上記第１，第２又は
第３の特徴に加えて、アウタシェル及びアウタライナ
を、その間に高強度布を挟んで相互に嵌合したことを第
４の特徴とする。

【０００９】さらにまた本発明は、シェルを、アウタシ
ェルと、このアウタシェルに重合されるインナシェルと
から構成したことを第５の特徴とする。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、図面に示
す本発明の実施例に基いて以下に説明する。

【００１１】図１は本発明の第１実施例に係るフルフェ
イス型ヘルメットの半縦断正面図、図２は図１の２−２
線断面図、図３は要部の分解斜視図である。

【００１２】先ず図１及び図２において、フルフェイス
型ヘルメットＨは、前面の窓孔２直下に顎覆い部１ａを
有する帽体１と、この帽体１の左右両側壁に軸支されて
窓孔２を開閉するシールド８とを備える。

【００１３】図３を併せて参照するに、帽体１のシェル
３は、アウタシェル３ａと、このアウタシェル３ａの顎
覆い部１ａを除く主要部内面に対向して配設されるイン
ナシェル３ｂと、これらアウタ及びインナシェル３ａ，
３ｂ間に介装されるアウタライナ４とから構成され、こ
れらの嵌合面は接着剤により相互に接合される。

【００１４】アウタ及びインナシェル３ａ，３ｂは、い
ずれも合成樹脂、例えばＰＰ（ポリプロピレン）を素材
として射出成形されるものであるが、インナシェル３ｂ
はアウタシェル３ａより薄肉に形成され、適度な可撓性
が付与される。

【００１５】またアウタライナ４は発泡合成樹脂製であ
って、比重ρａが０．０６１３３を上回るように、その
成形時に比較的低い発泡倍率が与えられる。

【００１６】インナシェル３ｂの内面にはライナとして
のメインライナ５が嵌合され、接着される。このメイン
ライナ５も発泡合成樹脂製であるが、比重ρｂが０．０
６４８未満となるように、その成形時に比較的高い発泡
倍率が与えられる。その際、上記ρａ及びρｂは、ρａ
／ρｂ≧１．１１１を満足するように設定される。

【００１７】こゝで、アウタライナ４の比重を０．０６
１３３を上回ると規定したのは、その比重が０．０６１
３３以下であるとアウタライナ４の硬度が低くなり過ぎ
て必要な外力分散機能が得られなくなるためであり、ま
たメインライナ５の比重を０．０６４８未満と規定した
のは、その比重が０．０６４８以上であると、メインラ
イナ５の硬度が高くなり過ぎて、外力吸収機能が十分に
は得られなくなるためである。

【００１８】アウタシェル３ａの顎覆い部１ａ内面に
は、発泡合成樹脂製のチンライナ９が嵌合され、接着さ
れる。

【００１９】メインライナ５及びチンライナ９の内面適
所には柔軟性のパット６が付設され、顎ベルト７はアウ
タシェル３ａにリベット止めされる。

【００２０】この実施例の作用について説明する。

【００２１】いま、尖鋭の突起物が本発明のヘルメット
Ｈの帽体１外面に激突し、アウタシェル３ａを突き破っ
たとしても、インナシェル３ｂはアウタシェル３ａから
離隔しているので、アウタシェル３ａの破壊がインナシ
ェル３ｂに波及することはない。しかも、アウタシェル
３ａ及びインナシェル３ｂ間には低発泡合成樹脂製のア
ウタライナ４が介在しているので、アウタシェル３ａを
突き破ることにより多くのエネルギを消耗した突起物
は、アウタライナ４に圧縮変形を与え、あるいは破壊
し、更にはインナシェル３ｂに当ることにより残余のエ
ネルギを放出する。このように突起物の衝突エネルギを
効果的に吸収することにより、突起物による帽体１の貫
通を阻止することができ、その耐貫通性は、アウタ及び
インナシェル３ａ，３ｂを合せた肉厚を持つ一体型シェ
ルに比し大幅に強化される。

【００２２】また、突起物の衝撃力は、アウタシェル３
ａ、アウタライナ４及びインナシェル３ｂにより順次広
範囲に分散され、圧力を弱められるので、これを高発泡
合成樹脂製のメインライナ５の圧縮変形により確実に吸
収することができる。

【００２３】ところで、アウタシェル３ａ、アウタライ
ナ４及びインナシェル３ｂからなるシェル３は、従来の
シェルに比し肉厚のものとなるが、シェル３がアウタラ
イナ４の存在により、かなりの衝撃吸収機能を持つこと
になるので、メインライナ５を従来のものより薄肉に形
成しても十分な衝撃吸収機能が得られる。したがって帽
体１の肉厚は従来のものと殆ど変らない。

【００２４】次に、アウタライナ４及びメインライナ５
の素材の具体例を下表に示す。

【００２５】

【表１】 上記具体例１においては、アウタライナ４及びメインラ
イナ５を構成する発泡ＰＰが高温、低温時でも比較的安
定した圧縮強度、及び硬度を有するので、高温、低温の
いずれの状態でもアウタライナ４は所期の外力分散機能
を、またメインライナ５は所期の外力吸収機能をそれぞ
れ発揮でき、全体として良好な衝撃吸収性能が得られ
る。

【００２６】また具体例２においては、アウタライナ４
及びメインライナ５を構成する発泡ＰＳは、高温時でも
十分な圧縮強度及び適度な硬度を保持し得る反面、低温
時にはメインライナ５にとって硬度が高くなるため、高
温状態では良好な外力分散及び吸収機能を発揮し得る
が、低温状態では外力吸収機能の向上が少ない。

【００２７】具体例３においては、アウタライナ４を構
成する低発泡ＰＰが高温、低温時でも比較的安定した圧
縮強度を有し、常に良好な外力分散性能を発揮し得るも
のゝ、メインライナ５を構成する高発泡ＰＳが低温時に
硬度が高くなる傾向がある。

【００２８】具体例４においては、アウタライナ４を構
成する低発泡ＰＳは、高温、低温時でも外力分散機能に
優れ、またメインライナ５を構成する高発泡ＰＰは、高
温、低温時でも常に安定した外力吸収機能を発揮するの
で、全体として高温、低温のいずれの状態でも良好な衝
撃減衰性能を得ることができる。

【００２９】尚、発泡ＰＰは発泡ＰＳに比し、変形復元
性が強い。

【００３０】次に、図４により本発明の第２実施例を説
明する。

【００３１】インナシェル３ｂの周縁部には、アウタシ
ェル３ａの内面に接する接合部１０が傾斜部１１を介し
て連設され、この接合部１０がアウタシェル３ａにリベ
ット又は接着剤により接合される。その他の構成は前実
施例と同様であり、図中、前実施例との対応部分には同
一符号を付す。

【００３２】この実施例によれば、インナシェル３ｂ
は、その周縁部のアウタシェル３ａとの結合により剛性
が強化されるので、インナシェル３ｂの薄肉化を図るこ
とができ、帽体１の薄肉、軽量化に寄与し得る。

【００３３】また、インナシェル３ｂの傾斜部１１は帽
体１に衝撃力が加わったとき変形可能であるから、アウ
タライナ４及びメインライナ５の衝撃吸収機能を妨げな
い。

【００３４】図５は、本発明の第３実施例を示すもの
で、アウタシェル３ａ及びアウタライナ４間にアラミド
樹脂繊維等からなる高強度布１２を介装した点を除け
ば、前記第１実施例と同様構成であり、図中、第１実施
例との対応部分には同一符号を付す。

【００３５】この実施例によれば、高強度布１２が突起
物の貫通に対し強い抵抗力を発揮するので、アウタシェ
ル３ａ、アウタライナ４及びインナシェル３ｂからなる
シェル３の肉厚を殆ど増加させずに、その耐貫通性をよ
り強化することができる。

【００３６】次に、図６により本発明の第４実施例につ
いて説明する。

【００３７】帽体１のシェル３は、アウタシェル１３ａ
と、その内面に重合されるインナシェル１３ｂとから構
成される。これらは前実施例と同様の素材で成形される
が、その肉厚は両者１３ａ，１３ｂ同等でも、異ならせ
てもよい。

【００３８】一方、メインライナ５は、インナシェル１
３ｂの内面に嵌合され、接着されるアウタライナ１５ａ
と、このアウタライナ１５ａの内面に嵌合され、接着さ
れるインナライナ１５ｂとから構成される。

【００３９】アウタライナ１５ａの素材及び比重は前記
第１実施例のアウタライナ４と同じであり、インナライ
ナ１５ｂの素材及び比重も前記第１実施例のメインライ
ナ５の素材と同じである。したがって、この実施例にも
前記表の具体例が適用可能である。

【００４０】その他の構成は前記第１実施例と同様であ
り、図中、第１実施例との対応部分には同一符号を付
す。

【００４１】この実施例によれば、突起物の激突により
アウタシェル１３ａが破壊されても、その破壊がインナ
シェル１３ｂには波及しないので、両シェル１３ａ，１
３ｂが協働してシェル３の耐貫通性を強化するとができ
る。しかも、その耐貫通性は、両シェル１３ａ，１３ｂ
を合せた肉厚をもつ一体型シェルよりも強い。

【００４２】またシェル３に加わった衝撃力は、シェル
３及びアウタライナ１５ａにより順次広範囲に分散さ
れ、圧力を十分下げてからインナライナ１５ｂにより吸
収される。こうして衝撃力をメインライナ５の広い範囲
で吸収するので、メインライナ５の肉厚を特別増加させ
ずとも衝撃減衰機能を高めることができる。

【００４３】本発明は、上記実施例に限定されるもので
はなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が
可能である。例えば、本発明を顎覆い部を持たないジェ
ット型ヘルメットにも適用することができる。またシェ
ル４の素材としては、ＰＰ（ポリプロピレン）の外、Ａ
／ＥＰＤＭ／Ｓ（アクリロニトリル／エチレン・プロピ
レン・ジエン／スチレン、ＰＡ（ポリアミド）、ＡＢＳ
樹脂、ＦＲＰ、ＰＣ（ポリカーボネート）、ＰＥＴ（ポ
リエチレンテレフタレート）、ＰＳ等が使用可能であ
り、またライナ５の素材としては、ＰＰ，ＰＳの外、Ａ
ＢＳ樹脂、ＰＥ（ポリエチレン）、Ａ／ＥＰＤＭ／Ｓ、
ＰＡ等が使用可能である。

【００４４】

【発明の効果】以上のように本発明の第１の特徴によれ
ば、シェルを、アウタシェルと、このアウタシェルの内
側に配設されるインナシェルと、これらアウタ及びイン
ナシェル間に介装される発泡合成樹脂製のアウタライナ
とから構成したので、アウタシェルの破壊がインナシェ
ルに波及せず、アウタシェル、アウタライナ及びインナ
シェルの協働により突起物の衝突エネルギを効果的に吸
収し、シェルの重量増を極力抑えつゝ、その耐貫通性を
高めることができる。しかもアウタライナは衝撃吸収機
能をも発揮し得るから、インナライナ内側のライナの薄
肉化が可能となり、全体として帽体の肉厚増を極力避け
ることができる。

【００４５】また本発明の第２実施例によれば、インナ
シェルの周縁部をアウタシェルに結合したので、インナ
シェルはアウタシェルとの結合により剛性が高められ、
その薄肉化が可能となり、帽体の薄肉化及び軽量化に寄
与し得る。

【００４６】さらに本発明の第３の特徴によれば、アウ
タライナの比重を、インナシェルの内面に嵌装させるラ
イナの比重よりも大きく設定したので、シェルに外力吸
収機能を持たせつゝ、所望の耐貫通性を確保することが
できる。

【００４７】さらにまた本発明の第４の特徴によれば、
アウタシェル及びアウタライナを、その間に高強度布を
挟んで相互に嵌合したので、高強度繊維布によりシェル
の耐貫通性を更に強化することができ、しかもその厚肉
増加を殆ど伴わずに済む。

【００４８】さらにまた本発明の第５の特徴によれば、
シェルを、アウタシェルと、このアウタシェルに重合さ
れるインナシェルとから構成したので、アウタシェルの
破壊がインナシェルに波及せず、したがってアウタシェ
ル及びインナシェルを合せた肉厚を持つ一体型シェルよ
りも強力な耐貫通性を有することができ、帽体の薄肉化
に寄与し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係るフルフェイス型ヘル
メットの半縦断面図

【図２】図１の２−２線断面図

【図３】同ヘルメットの帽体要部の分解斜視図

【図４】本発明の第２実施例を示す、図２と同様の断面
図

【図５】本発明の第３実施例を示す、図２と同様の断面
図

【図６】本発明の第４実施例を示す、図２と同様の断面
図

【符号の説明】

Ｈ ヘルメット １ 帽体 ３ シェル ３ａ アウタシェル ３ｂ インナシェル ４ アウタライナ ５ ライナとしてのメインライナ １２ 高強度布 １３ａ アウタシェル １３ｂ インナシェル １５ａ アウタライナ １５ｂ インナライナ

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【手続補正書】

【提出日】平成８年１０月４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４１】この実施例によれば、突起物の激突により
アウタシェル１３ａが破壊されても、その破壊がインナ
シェル１３ｂには波及しないので、両シェル１３ａ，１
３ｂが協働してシェル３の耐貫通性を強化することがで
きる。しかも、その耐貫通性は、両シェル１３ａ，１３
ｂを合せた肉厚をもつ一体型シェルよりも強い。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シェル（３）と、このシェル（３）の内
   面に嵌装される発泡合成樹脂製ライナ（５）とを備え
   る、ヘルメットの帽体において、 シェル（３）を、アウタシェル（３ａ）と、このアウタ
   シェル（３ａ）の内側に配設されるインナシェル（３
   ｂ）と、これらアウタ及びインナシェル（３ａ，３ｂ）
   間に介装される発泡合成樹脂製のアウタライナ（４）と
   から構成したことを特徴とする、ヘルメットの帽体。
2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、 インナシェル（３ｂ）の周縁部をアウタシェル（３ａ）
   に結合したことを特徴とする、ヘルメットの帽体。
3. 【請求項３】 請求項１又は２記載のものにおいて、 アウタライナ（４）の比重を、インナシェル（３ｂ）の
   内面に嵌装させるライナ（５）の比重よりも大きく設定
   したことを特徴とする、ヘルメットの帽体。
4. 【請求項４】 請求項１，２又は３記載のものにおい
   て、 アウタシェル（３ａ）及びアウタライナ（４）を、その
   間に高強度布（１２）を挟んで相互に嵌合したことを特
   徴とする、ヘルメットの帽体。
5. 【請求項５】 シェル（３）と、このシェル（３）の内
   面に嵌装される発泡合成樹脂製ライナ（４）とを備え
   る、ヘルメットの帽体において、 シェル（３）を、アウタシェル（１３ａ）と、このアウ
   タシェル（１３ａ）に重合されるインナシェル（１３
   ｂ）とから構成したことを特徴とする、ヘルメットの帽
   体。