JPH09108070A - Air blowing device for seat - Google Patents
Air blowing device for seatInfo
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- JPH09108070A JPH09108070A JP27291795A JP27291795A JPH09108070A JP H09108070 A JPH09108070 A JP H09108070A JP 27291795 A JP27291795 A JP 27291795A JP 27291795 A JP27291795 A JP 27291795A JP H09108070 A JPH09108070 A JP H09108070A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車の座
席に設けられ、使用者の腰や背中などに空調風をあてる
ことができる座席用空気吹出装置において、特に、使用
者が着座する際に、通風性を悪化させることなく、使用
者が快適な着座感を得ることができる座席用空気吹出装
置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat air blowing device which is provided, for example, in a seat of an automobile and can apply air-conditioning wind to the waist and back of the user, and particularly when the user sits down. The present invention relates to a seat air blowing device that allows a user to obtain a comfortable sitting feeling without deteriorating ventilation.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動車などの座席に設け、使用者
の腰や背中などに空調風を吹き出す、座布団式の座席用
空気吹出装置としては、特開昭61−64525号公報
に開示されているような構造のものが知られている。特
開昭61−64525号公報では、表面に通気性のある
材質を用いた座布団の内部を通風可能な構造とし、座布
団の表面から空調風を吹き出すことにより、使用者の腰
や背中などに空調風をあてることができるとしている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a cushion-type seat air-blowing device which is provided in a seat of an automobile or the like and blows air-conditioned air to a user's waist or back, it is disclosed in JP-A-61-64525. It is known that it has a structure like that. In Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-64525, a structure is used in which a breathable material is used on the surface of the cushion so that the inside of the cushion can be ventilated, and air-conditioning air is blown from the surface of the cushion to air-condition the user's waist or back. The wind can be applied.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、通風可
能な構造を保つために、座布団の材質としてある程度強
度を有するものを用いると、使用者の座り心地が悪くな
ってしまうという問題点が生じる。このような問題点を
解決するために、座布団の材質として柔軟な材質を用い
ると、座布団の使用者の体が密着する部分は使用者の体
重によりつぶされてしまい、通風性が悪化してしまうと
いう問題点が生じる。However, if a material having a certain degree of strength is used as the material of the cushion in order to maintain the structure capable of ventilating, there is a problem that the comfort of the user is uncomfortable. If a soft material is used as the material of the cushion to solve such a problem, the portion of the cushion that the user's body is in close contact with is crushed by the weight of the user, which deteriorates ventilation. The problem arises.
【0004】そこで、本発明は上記の点に鑑みてなされ
たものであり、通風性を悪化させることなく、使用者が
快適な着座感を得ることができる座席に設ける座席用空
気吹出装置の提供を目的とするものである。Therefore, the present invention has been made in view of the above points, and provides a seat air blowing device provided in a seat in which a user can obtain a comfortable sitting feeling without deteriorating ventilation. The purpose is.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項1の発明によれば、使用者が座席(4)に着
座すると、使用者の体はマット素子(7)の表面により
形成される着座面と接触する。各マット素子の流路(1
1)どうしを相互に連通させる接続手段(8)は着座面
と離間せしめられて配されているので、使用者が座席に
着座すると、主に、マット素子が使用者の体と接触す
る。つまり、使用者が座席に着座する際の使用者との接
触面積は接続手段よりもマット素子のほうが大きい。そ
のため、着座面にかかる荷重は、主に複数のマット素子
により支えられるので、空気通路の通風性の低下を防止
することができる。In order to solve the above problems, according to the invention of claim 1, when the user sits on the seat (4), the body of the user is touched by the surface of the mat element (7). Contact the seating surface to be formed. Flow path of each mat element (1
1) Since the connecting means (8) for making the two communicate with each other is arranged apart from the seating surface, when the user sits on the seat, the mat element mainly comes into contact with the user's body. That is, the contact area with the user when the user sits on the seat is larger in the mat element than in the connecting means. Therefore, since the load applied to the seating surface is mainly supported by the plurality of mat elements, it is possible to prevent the ventilation of the air passage from being lowered.
【0006】また、接続手段は可撓性を有しているの
で、荷重が着座面にかかると接続手段はたわみ、着座面
全体は使用者の体にそった形状に変化し、使用者は快適
な着座感を与えることができる。また、請求項2の発明
によれば、マット素子(7)は格子状に配されるので、
着座面はより細かく使用者の体に応じて変形することが
できる。Further, since the connecting means is flexible, the connecting means bends when a load is applied to the seating surface, and the entire seating surface changes into a shape conforming to the user's body, so that the user is comfortable. You can give a nice sitting feeling. Further, according to the invention of claim 2, since the mat elements (7) are arranged in a lattice pattern,
The seating surface can be deformed more finely according to the body of the user.
【0007】ところで、空気通路の下流側となるにつれ
て圧力損失は大きくなるので、下流側に配されるマット
素子(7)の吹出口(14)から吹き出される空気の量
は減少する。そのため、着座面の位置によって吹き出さ
れる空気の量が不均一となってしまう。しかし、請求項
3または4の発明によれば、空気通路の上流側に配され
るマット素子の吹出口から吹き出す空気の量と、下流側
に配されるマット素子の吹出口から吹き出す空気の量と
を均一にすることができる。By the way, since the pressure loss increases toward the downstream side of the air passage, the amount of air blown out from the air outlet (14) of the mat element (7) disposed on the downstream side decreases. Therefore, the amount of air blown out becomes uneven depending on the position of the seating surface. However, according to the invention of claim 3 or 4, the amount of air blown out from the outlet of the mat element arranged on the upstream side of the air passage and the amount of air blown out from the outlet of the mat element arranged on the downstream side. And can be made uniform.
【0008】さらに、請求項5の発明によれば、使用者
の体により、吹出口(14a)が塞がれてしまっても、
各マット素子(7)に形成された、塞がれてしまった吹
出口(14a)とは異なる方向に空気を吹き出す吹出口
(14b)から空気を吹き出すことができるので、十分
な空調性を確保することができる。さらに、請求項6の
発明によれば、流量調整手段(20)により空気取入手
段(3、9)から空気通路(15)に取入れる空気の量
を調整することができ、使用者の必要に応じて、空気通
路を流れる空気の量を調整することができる。Further, according to the invention of claim 5, even if the outlet (14a) is blocked by the body of the user,
Air can be blown out from the blow-out port (14b) formed in each mat element (7) in a different direction from the closed blow-out port (14a), so that sufficient air-conditioning performance is ensured. can do. Further, according to the invention of claim 6, the amount of air taken into the air passage (15) from the air intake means (3, 9) can be adjusted by the flow rate adjusting means (20), which is required by the user. Accordingly, the amount of air flowing through the air passage can be adjusted.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明を、車両用の座席に
設ける座席用空気吹出装置に適用した実施の形態につい
て図面に基づいて説明する。 〔第1の実施の形態〕図1から4に示すように、座席用
空気吹出装置1は、内部に空気通路15を有するシート
マット2と、このシートマット2に取付けられ、車両に
搭載された空調装置(図示しない)から空気通路15に
空調された空気を取入れる空気取入手段であるホース3
と吸入アダプタ9とを有している。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment in which the present invention is applied to a seat air blowing device provided in a vehicle seat will be described below with reference to the drawings. [First Embodiment] As shown in FIGS. 1 to 4, a seat air blow-out device 1 is equipped with a seat mat 2 having an air passage 15 therein, and is attached to the seat mat 2 and mounted on a vehicle. A hose 3 which is an air intake means for taking in conditioned air from an air conditioner (not shown) to the air passage 15.
And a suction adapter 9.
【0010】シートマット2は略格子状で、幅500m
m、長さ1050mmの大きさを有している。シートマッ
ト2はL字型に折り曲げられ、座席4の着座部4aと背
もたれ部4bの表面を覆うような状態で座席4に取付け
られて使用される。シートマット2の、着座部4aに配
される部分の長さは450mm、背もたれ部4bに配され
る部分の長さは600mmとなっている。シートマット2
のヘッドレスト5側の端部には固定用バンド6が取付け
られており、この固定用バンド6をヘッドレスト5の支
持柱5aに取付けることにより、シートマット2は座席
4に固定される。The sheet mat 2 has a substantially lattice shape and a width of 500 m.
It has a size of m and a length of 1050 mm. The seat mat 2 is bent into an L shape and is used by being attached to the seat 4 in a state of covering the surfaces of the seating portion 4a and the backrest portion 4b of the seat 4. The seat mat 2 has a length of 450 mm at a portion arranged on the seating portion 4a and a length of 600 mm at a portion arranged on the backrest portion 4b. Seat mat 2
A fixing band 6 is attached to the end portion of the headrest 5 side, and the seat mat 2 is fixed to the seat 4 by attaching the fixing band 6 to the support column 5a of the headrest 5.
【0011】ホース3の一端はシートマット2の端部に
取付けられている。一方、ホース3の他端には略角錐台
形状の吸入アダプタ9が取付けられている。吸入アダプ
タ9の内側には2つのバネ性のフック10が取付けられ
ており、これらのフック10を車両に搭載した空調装置
の吹出口の枠(図示しない)に挟み込むことにより、ホ
ース3は車両に搭載した空調装置の吹出口(図示しな
い)に取付けられる。One end of the hose 3 is attached to the end of the seat mat 2. On the other hand, a substantially truncated pyramidal suction adapter 9 is attached to the other end of the hose 3. Two spring-like hooks 10 are attached to the inside of the suction adapter 9. By inserting these hooks 10 into the frame (not shown) of the air outlet of the air conditioner mounted on the vehicle, the hose 3 is attached to the vehicle. It is attached to the air outlet (not shown) of the installed air conditioner.
【0012】図2は図1のA部を、図4は図1のB部を
それぞれ拡大した図であり、両図ともシートマット2の
着座面に平行な断面図である。シートマット2は、内部
に流路11が形成された複数のマット素子7と、内部に
通路16が形成された接続手段であるチューブ8とを有
している。各マット素子7は略格子状となるように座席
4の着座部4aおよび背もたれ部4bの表面に配され
る。このように配された各マット素子7の流路11どう
しは相互に、チューブ8の通路16を介して連通してお
り、空気通路15を形成している。また、マット素子7
の表面によって、使用者の体と接触する着座面が形成さ
れる。FIG. 2 is an enlarged view of portion A of FIG. 1 and FIG. 4 is an enlarged view of portion B of FIG. 1, both of which are sectional views parallel to the seating surface of the seat mat 2. The sheet mat 2 has a plurality of mat elements 7 each having a flow passage 11 formed therein, and a tube 8 as a connecting means having a passage 16 formed therein. The mat elements 7 are arranged on the surfaces of the seating portion 4a and the backrest portion 4b of the seat 4 so as to have a substantially lattice shape. The flow passages 11 of each mat element 7 arranged in this way communicate with each other via the passage 16 of the tube 8 to form an air passage 15. Also, the mat element 7
The surface of the seat forms a seating surface that contacts the body of the user.
【0013】マット素子7は樹脂(ポリプロピレン)か
らなり、外径15mm、長さ20mmの略円筒形状を有して
いる。マット素子7の底面や円筒面には開口部12が形
成されており、各マット素子7における流路11の出入
口となっている。なお、開口部12の径はマット素子7
の外径よりも小さい。この開口部12の周囲にはマット
素子7の外部に向かって、高さ5mmのリブ13が立設さ
れている。このリブ13の外径は7mmであり、マット素
子7の外径の約半分の大きさとなっており、リブ13は
着座面よりも座席4側に位置するように形成されてい
る。The mat element 7 is made of resin (polypropylene) and has a substantially cylindrical shape with an outer diameter of 15 mm and a length of 20 mm. An opening 12 is formed on the bottom surface or the cylindrical surface of the mat element 7 and serves as the entrance and exit of the flow path 11 in each mat element 7. The diameter of the opening 12 is set to the mat element 7
Smaller than the outer diameter of A rib 13 having a height of 5 mm is provided upright around the opening 12 toward the outside of the mat element 7. The outer diameter of the rib 13 is 7 mm, which is about half the outer diameter of the mat element 7, and the rib 13 is formed so as to be located closer to the seat 4 than the seating surface.
【0014】マット素子7の円筒面には、図3に示すよ
うな、座席4の表面に対して上方に開口した吹出口14
a、および水平方向に開口した吹出口14bとからなる
吹出口14が形成されている。吹出口14は流路11と
連通しており、流路11を流れる空気は吹出口14から
吹出される。マット素子7には、異なる外観形状を有す
るマット素子7a、7b、7c、7dの4種類があり、
それぞれ形状が異なる流路11a、11b、11c、1
1dが形成される。On the cylindrical surface of the mat element 7, as shown in FIG. 3, there is an air outlet 14 which opens upward with respect to the surface of the seat 4.
The air outlet 14 is formed by a and an air outlet 14b that opens in the horizontal direction. The air outlet 14 communicates with the flow passage 11, and the air flowing through the flow passage 11 is blown out from the air outlet 14. There are four types of mat elements 7, mat elements 7a, 7b, 7c, and 7d having different external shapes.
Flow paths 11a, 11b, 11c, 1 having different shapes
1d is formed.
【0015】マット素子7aの内部には軸方向に伸びる
直線的な流路11aが形成されており、開口部12aは
両底面に形成されている。一方、マット素子7bの内部
には略L字形の流路11bが形成されており、開口部1
2bはマット素子7bの一端と円筒面とに形成されてい
る。マット素子7cの内部には、軸方向に伸びる流路1
1c1と、この軸方向に伸びる流路11c1と直交し、
円筒面を貫通する流路11c2とが形成されている。た
だし、流路11c1の一端は閉口しており、マット素子
3の内部に形成される流路11cは略T字形となってい
る。つまり、開口部12はマット素子3の一端と円筒面
とにそれぞれ形成されている。A linear flow path 11a extending in the axial direction is formed inside the mat element 7a, and openings 12a are formed on both bottom surfaces. On the other hand, a substantially L-shaped flow path 11b is formed inside the mat element 7b, and the opening 1
2b is formed on one end of the mat element 7b and on the cylindrical surface. The flow path 1 extending in the axial direction is provided inside the mat element 7c.
1c1 and the flow path 11c1 extending in the axial direction are orthogonal to each other,
A flow channel 11c2 that penetrates the cylindrical surface is formed. However, one end of the flow channel 11c1 is closed, and the flow channel 11c formed inside the mat element 3 is substantially T-shaped. That is, the openings 12 are formed at one end of the mat element 3 and the cylindrical surface, respectively.
【0016】シートマット2の、ホース3が取付けられ
る位置に配される、マット素子7dは、マット素子7
a、7b、7cとほぼ同様の構造を有している。ただ
し、円筒面には流路11dと連通する管7d1が形成さ
れている。なお、この管7d1の径はマット素子7dの
径よりも小さい。チューブ8は可撓性を有する樹脂(例
えば、天然ゴム)からなり、チューブ8の形状により異
なるが、その長さは約15mmとなっている。一方、チュ
ーブ8の径はマット素子7の径の約半分であり、リブ1
3の外径よりも幾分小さい。なお、チューブ8の外観形
状は接続するマット素子7の数に応じてチューブ8a、
8b、8cの3種類がある。The mat element 7d arranged at the position where the hose 3 is attached to the seat mat 2 is the mat element 7d.
It has substantially the same structure as a, 7b, and 7c. However, a tube 7d1 communicating with the flow path 11d is formed on the cylindrical surface. The diameter of the tube 7d1 is smaller than the diameter of the mat element 7d. The tube 8 is made of a flexible resin (for example, natural rubber) and has a length of about 15 mm, although it depends on the shape of the tube 8. On the other hand, the diameter of the tube 8 is about half the diameter of the mat element 7, and the rib 1
Somewhat smaller than the outer diameter of 3. The external shape of the tube 8 depends on the number of mat elements 7 to be connected.
There are three types, 8b and 8c.
【0017】チューブ8aは略直線状の形状を有してお
り、内部には略直線状の通路16aが形成されている。
チューブ8aの端部をマット素子7のリブ13に圧力挿
入により嵌合させることによって、通路16aを介して
2つのマット素子7(4種類のマット素子7a、7b、
7c、7dのうちいずれの組み合わせでもよい)の流路
11どうしを相互に連通させることができる。例えば、
チューブ8aの一端をマット素子7aのリブ13aに、
他端をマット素子7cのリブ13cにそれぞれ嵌合する
ことにより、通路16aを介してマット素子7aの流路
11aとマット素子7cの流路11cとを連通させるこ
とができる。The tube 8a has a substantially linear shape, and a substantially linear passage 16a is formed inside.
By fitting the end portion of the tube 8a into the rib 13 of the mat element 7 by pressure insertion, two mat elements 7 (four types of mat elements 7a, 7b,
It is possible to communicate the flow paths 11 of 7c and 7d) with each other. For example,
One end of the tube 8a to the rib 13a of the mat element 7a,
By fitting the other ends into the ribs 13c of the mat element 7c, respectively, the channel 11a of the mat element 7a and the channel 11c of the mat element 7c can be communicated with each other via the passage 16a.
【0018】チューブ8bは、2つのチューブが交差し
た形状であり、内部に略十字形状の通路16bが形成さ
れている。チューブ8bの端部をマット素子7のリブ1
3に圧力挿入により嵌合させることによって、通路16
bを介して4つのマット素子7(4種類のマット素子7
a、7b、7c、7dのうち組み合わせはいずれでもよ
い)の流路11どうしを相互に連通させることができ
る。例えば、チューブ8bの端部を、3つのマット素子
7aのリブ13a、マット素子7cのリブ13cにそれ
ぞれ嵌合させることにより、通路16bを介して3つの
マット素子7aの流路11aとマット素子7cの流路1
1cとを相互に連通させることができる。The tube 8b has a shape in which two tubes intersect with each other, and a substantially cross-shaped passage 16b is formed therein. The end of the tube 8b is connected to the rib 1 of the mat element 7.
3 by means of pressure insertion into the passage 16
b through the four mat elements 7 (four types of mat elements 7
Any combination of a, 7b, 7c, and 7d may be used), and the flow channels 11 can be communicated with each other. For example, by fitting the ends of the tube 8b into the ribs 13a of the three mat elements 7a and the rib 13c of the mat element 7c, respectively, the flow paths 11a of the three mat elements 7a and the mat element 7c are connected via the passages 16b. Channel 1
1c can be communicated with each other.
【0019】チューブ8cは三方管であり、内部に略T
字形の通路16cが形成されている。チューブ8cの端
部をマット素子7のリブ13に圧力挿入により嵌合させ
ることによって、通路16cを介して3つのマット素子
7(4種類のマット素子7のうち組み合わせはいずれで
もよい)の流路11どうしを相互に連通させることがで
きる。例えば、チューブ8cの端部を、2つのマット素
子7aのリブ13a、マット素子7bのリブ13bにそ
れぞれ嵌合させることにより、通路16cを介して2つ
のマット素子7aの流路11aとマット素子7bの流路
11bとを相互に連通させることができる。3つのマッ
ト素子7を接続することができる。The tube 8c is a three-way tube, and has a T inside.
A V-shaped passage 16c is formed. By fitting the end portion of the tube 8c into the rib 13 of the mat element 7 by pressure insertion, the flow path of the three mat elements 7 (combination among the four kinds of mat elements 7 may be any) via the passage 16c. 11 can communicate with each other. For example, by fitting the ends of the tube 8c into the ribs 13a of the two mat elements 7a and the rib 13b of the mat element 7b, respectively, the flow paths 11a of the two mat elements 7a and the mat element 7b are passed through the passage 16c. It is possible to communicate with the flow channel 11b. Three mat elements 7 can be connected.
【0020】以上に述べた様々な形状を有するマット素
子7やチューブ8を、全体の形状が格子状となるように
配置し、各チューブ8を各マット素子7のリブ13に嵌
合させることにより、シートマット2を形成する。この
際、外径がマット素子7の外径の約半分であるリブ13
は着座面よりも座席4側に位置するように形成されてい
るので、このリブ13に嵌合されるチューブ8は着座面
と離間せしめられて配された状態となる。By arranging the mat elements 7 and tubes 8 having various shapes as described above so that the overall shape becomes a lattice shape, and fitting each tube 8 to the rib 13 of each mat element 7, The sheet mat 2 is formed. At this time, the ribs 13 whose outer diameter is about half the outer diameter of the mat element 7
Is formed so as to be located closer to the seat 4 than the seating surface, so that the tube 8 fitted into the rib 13 is arranged so as to be separated from the seating surface.
【0021】なお、図示しないが、空気通路15の下流
側となるにつれて、各マット素子7に形成される吹出口
14の径は大きくなるように各マット素子7の吹出口1
4は形成されている。続いて、本実施の形態の作動につ
いて述べる。車両に搭載した空調装置の吹出口から吹き
出された空調風は、吸入アダプタ9、ホース3を経て、
マット素子7dの流路11dへと導かれる。チューブ8
の通路16を介して、シートマット2を構成する各マッ
ト素子7の流路11どうしは相互に連通しているので、
マット素子7dに導かれた空気はさらに下流側に配置さ
れる各マット素子7の流路11へと導かれ、吹出口14
から吹き出される。シートマット2は座席の着座部4a
および背もたれ部4bを覆うように設けられているの
で、空調風は使用者の腰や背中などにむかって吹き出さ
れる。Although not shown, the blowout port 1 of each mat element 7 is formed so that the diameter of the blowout port 14 formed in each mat element 7 becomes larger toward the downstream side of the air passage 15.
4 is formed. Next, the operation of the present embodiment will be described. The conditioned air blown from the air outlet of the air conditioner mounted on the vehicle passes through the suction adapter 9 and the hose 3,
It is guided to the flow path 11d of the mat element 7d. Tube 8
Since the flow paths 11 of the mat elements 7 constituting the sheet mat 2 are communicated with each other through the passages 16 of
The air guided to the mat element 7d is further guided to the flow path 11 of each mat element 7 arranged on the downstream side, and the air outlet 14
Blown out from. The seat mat 2 is a seating portion 4a of the seat.
Further, since it is provided so as to cover the backrest portion 4b, the conditioned air is blown toward the user's waist or back.
【0022】ところで、シートマット2が取付けられた
座席4に使用者が着座すると、シートマット2には使用
者の体重などによる荷重がかかる。本実施の形態では、
チューブ8は天然ゴムからなり、可撓性を有しているの
で、使用者の体重や体型などに応じてチューブ8が撓
み、シートマット2は使用者の体に応じて変形する。そ
の結果、快適なシートマット2とすることができる。When the user sits on the seat 4 to which the seat mat 2 is attached, the seat mat 2 is loaded by the weight of the user. In this embodiment,
Since the tube 8 is made of natural rubber and has flexibility, the tube 8 bends according to the weight and body type of the user, and the sheet mat 2 deforms according to the body of the user. As a result, a comfortable seat mat 2 can be obtained.
【0023】また、チューブ8は着座面と離間せしめら
れて配されるので、使用者の体は主にマット素子7と接
触する。つまり、チューブ8と使用者との接触面積と比
べて、マット素子7と使用者との接触面積のほうが大き
くなり、シートマット2に対する荷重は主にマット素子
7により支えられる。そのため、使用者の荷重によりチ
ューブ8がつぶれ、チューブ8を通過する空気の流れが
滞ってしまうことがない。また、前述した撓みによるチ
ューブ8の変形は人体に沿ったゆるやかなものであるの
で、チューブ8の断面積が著しく減少してしまうことは
なく、シートマット2に使用者が着座してもチューブ8
を通過する空気の流れが滞ってしまうことはない。Further, since the tube 8 is arranged so as to be separated from the seating surface, the body of the user mainly contacts the mat element 7. That is, the contact area between the mat element 7 and the user is larger than the contact area between the tube 8 and the user, and the load on the seat mat 2 is mainly supported by the mat element 7. Therefore, the tube 8 is not crushed by the load of the user, and the flow of air passing through the tube 8 is not delayed. In addition, since the deformation of the tube 8 due to the above-described bending is gentle along the human body, the cross-sectional area of the tube 8 does not decrease significantly, and even if the user sits on the seat mat 2 the tube 8
There is no interruption in the flow of air through the.
【0024】一方、マット素子7は樹脂からなり、荷重
に耐えうる十分な強度を有している。したがって、シー
トマット2に使用者が着座しても、マット素子7の変形
は起こらず、マット素子7の流路11を通過する空気の
流れが滞ってしまうことはない。また、マット素子7の
軸方向の長さを使用者の大きさに対して短くし、シート
マット2の形状を格子状とすることにより、使用者の人
体の細かな凹凸などに対してシートマット2を柔軟に変
形することができる。その結果、着座時の違和感をなく
すことができ、快適なシートマット2とすることができ
る。また、多くのマット素子7と使用者の体とを接触さ
せることができるので、荷重をより多くのマット素子7
に分散させることができる。On the other hand, the mat element 7 is made of resin and has sufficient strength to withstand a load. Therefore, even if the user sits on the seat mat 2, the mat element 7 is not deformed, and the flow of air passing through the flow path 11 of the mat element 7 is not delayed. Further, the length of the mat element 7 in the axial direction is shortened with respect to the size of the user, and the shape of the sheet mat 2 is made into a lattice shape, so that the sheet mat is protected against small irregularities of the human body of the user. 2 can be flexibly deformed. As a result, it is possible to eliminate the uncomfortable feeling when seated and to make the seat mat 2 comfortable. Further, since many mat elements 7 can be brought into contact with the user's body, more mat elements 7 can be loaded.
Can be dispersed in.
【0025】また、マット素子7に形成される吹出口1
4は、座席4の表面に対して上方向だけではなく水平方
向にも形成されているので、チューブ7の上方向に形成
された吹出口14aが使用者の体により塞がれてしまっ
ても、水平方向に形成された吹出口14bは塞がれない
ので、使用者の体が密着している位置からも空調風を吹
き出すことができる。Further, the air outlet 1 formed in the mat element 7
Since 4 is formed not only in the upward direction but also in the horizontal direction with respect to the surface of the seat 4, even if the air outlet 14a formed in the upward direction of the tube 7 is blocked by the user's body. Since the air outlet 14b formed in the horizontal direction is not blocked, the conditioned air can be blown out even from the position where the user's body is in close contact.
【0026】ところで、空気通路15の下流側となるに
つれて圧力損失が大きくなるので、下流側に配されるマ
ット素子7の吹出口14から吹き出される空気の量は減
少してしまう。しかし、配置される位置が下流側となる
につれて、マット素子7に形成される吹出口14の径は
徐々に大きくなるように形成されており、吹出口14の
開口面積は増大するので、下流側に配置されるマット素
子7から吹き出す空気の量を増加させることができ、マ
ット素子7の配置される位置によらず、各マット素子7
から吹き出される空気の量を均一とすることができる。By the way, since the pressure loss increases toward the downstream side of the air passage 15, the amount of air blown out from the air outlet 14 of the mat element 7 arranged on the downstream side decreases. However, the diameter of the blowout port 14 formed in the mat element 7 is gradually increased as the position where it is arranged becomes the downstream side, and the opening area of the blowout port 14 is increased. It is possible to increase the amount of air blown out from the mat element 7 arranged in each mat element 7, and the mat element 7 can be irrespective of the position where the mat element 7 is arranged.
The amount of air blown from the can be made uniform.
【0027】また、シートマット2は、固定用バンド6
をヘッドレスト5の支持柱5aに取付けることにより、
シートマット2は座席4に固定されるので、簡単に座席
4に取付けることができる。また、座席などに埋め込む
ことにより設置される空調装置などにくらべ、安価とす
ることができるとともに、取り外しが可能であるので利
便性に富んだ空調装置とすることができる。The seat mat 2 has a fixing band 6
By attaching the to the support pillar 5a of the headrest 5,
Since the seat mat 2 is fixed to the seat 4, it can be easily attached to the seat 4. Further, the air conditioner can be made cheaper than an air conditioner installed by embedding it in a seat or the like, and can be removed, so that the air conditioner can be highly convenient.
【0028】〔第2の実施の形態〕また、図5に示すよ
うに、ホース3に流量調整手段である流量調整バルブ2
0を設けた構造としてもよい。流量調整バルブ20の流
量調整ツマミ21を操作することにより、マット素子7
の吹出口14から流出する空気の量を調整することがで
きる。なお、その他の構造および作動は第1の実施の形
態と同様であるので説明は省略する。[Second Embodiment] Further, as shown in FIG. 5, the hose 3 has a flow rate adjusting valve 2 as a flow rate adjusting means.
A structure in which 0 is provided may be used. The mat element 7 is operated by operating the flow rate adjusting knob 21 of the flow rate adjusting valve 20.
It is possible to adjust the amount of air flowing out from the air outlet 14 of the. The rest of the structure and operation are the same as those of the first embodiment, so description thereof will be omitted.
【0029】また、以上に示した実施の形態では、空気
通路の下流側となるにつれて、マット素子に形成される
吹出口の開口面積を増大させ、各マット素子から吹き出
される空気の量を均一としたが、下流側となるにつれて
マット素子に形成される吹出口の数を多く形成してもよ
い。また、以上に示した実施の形態では、シートマット
の形状を略格子状としたが、シートマットの形状は特に
限定されるものではない。Further, in the above-described embodiment, the opening area of the air outlet formed in the mat element is increased toward the downstream side of the air passage so that the amount of air blown out from each mat element is made uniform. However, the number of outlets formed in the mat element may be increased toward the downstream side. Further, in the above-described embodiments, the shape of the sheet mat is a substantially lattice shape, but the shape of the sheet mat is not particularly limited.
【0030】また、所望するシートマットの形状に応じ
て、マット素子やチューブの形状を変えることができ、
その形状は特に限定されるものではない。また、シート
マットを構成するマット素子やチューブの数や、何種類
の形状のマット素子またはチューブを用いるかは特に限
定されない。また、以上に示した実施の形態では、マッ
ト素子の材質をポリプロピレンとしたが、可撓性を有し
ていなければ他の種類の樹脂を用いてもよい。また、マ
ット素子の材質としては樹脂ではなく、竹や藤、木材と
いったものを用いてもよく、その材質は、特に、樹脂に
限定されるものではない。また、本実施の形態ではチュ
ーブの材質を天然ゴムとしたが、可撓性を有するもので
あれば用いることができ、チューブの材質は特に限定さ
れない。The shape of the mat element and the tube can be changed according to the desired shape of the sheet mat,
The shape is not particularly limited. Further, the number of mat elements or tubes constituting the sheet mat and the number of shapes of mat elements or tubes to be used are not particularly limited. Further, in the above-described embodiments, the material of the mat element is polypropylene, but other types of resins may be used as long as they have no flexibility. Further, as the material of the mat element, bamboo, rattan, wood, etc. may be used instead of resin, and the material is not particularly limited to resin. Further, although the material of the tube is natural rubber in the present embodiment, any material having flexibility can be used, and the material of the tube is not particularly limited.
【0031】また、以上に示した実施の形態では、シー
トマットを座席の着座部および背もたれ部に取り付けた
形態について示したが、シートマットを着座部または背
もたれ部のどちらか一方に取り付けたものでも同様の効
果を得ることができる。また、以上に示した実施の形態
では、マット素子に、座席の表面に対して上方に開口し
た吹出口、および水平方向に開口した吹出口を形成した
が、例えば、斜め上方向に開口した吹出口を形成しても
よく、吹出口の開口する方向は特に限定される物ではな
い。また、方向の数や、吹出口の数についても同様に特
に限定されない。Further, in the above-described embodiment, the seat mat is attached to the seating portion and the backrest portion of the seat, but the seatmat may be attached to either the seating portion or the backrest portion. The same effect can be obtained. Further, in the above-described embodiment, the mat element is formed with the air outlet opening upward with respect to the surface of the seat and the air outlet opening horizontally, but for example, the air outlet opening obliquely upward. The outlet may be formed, and the opening direction of the outlet is not particularly limited. Similarly, the number of directions and the number of outlets are not particularly limited.
【0032】また、以上に示した、マット素子やチュー
ブ、シートマットなどの大きさは、あくまでも一例であ
り、その大きさはこれらに限定されるものではない。The sizes of the mat element, the tube, the sheet mat, and the like shown above are merely examples, and the sizes are not limited to these.
【図1】本発明の第1の実施の形態における空調装置の
斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of an air conditioner according to a first embodiment of the present invention.
【図2】図1のA部の拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view of a portion A in FIG.
【図3】マット素子の軸方向に垂直な面での断面図であ
る。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along a plane perpendicular to the axial direction of the mat element.
【図4】図1のB部の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view of a portion B in FIG.
【図5】本発明の第2の実施の形態における空調装置の
斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of an air conditioner according to a second embodiment of the present invention.
1 空調装置 3 空気取入手段の一部であるホース 4 座席 7 マット素子 8 接続手段であるチューブ 9 空気取入手段の一部である吸入アダプタ 11 流路 14 吹出口 15 空気通路 16 通路 20 流量調整手段である流量調整バルブ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air conditioner 3 Hose which is a part of air intake means 4 Seat 7 Mat element 8 Tube which is a connecting means 9 Intake adapter which is a part of air intake means 11 Flow path 14 Air outlet 15 Air passage 16 Passage 20 Flow rate Flow rate adjustment valve that is an adjustment means
Claims (6)
ら空気を吹き出す吹出口を有し、座席の表面を覆うよう
に配される複数のマット素子と、 可撓性を有し、前記座席の表面を覆うように配され、前
記各マット素子の前記流路どうしを相互に連通させる接
続手段と、 これらの接続手段の前記通路と前記マット素子の前記流
路とが連通することにより形成される空気通路と、 この空気通路に空気を取入れる空気取入手段とを有し、 前記マット素子の表面により着座面が形成され、この着
座面と離間せしめられて前記各接続手段が配されること
を特徴とする座席用空気吹出装置。1. A plurality of mat elements, each having a flow passage through which air flows, an air outlet for blowing air from the flow passage, and arranged so as to cover a surface of a seat, and having flexibility. By connecting means arranged to cover the surface of the seat and connecting the flow paths of the mat elements to each other, the passage of these connecting means and the flow path of the mat element communicate with each other. The mat element has a seating surface formed by the surface of the mat element, and each of the connecting means is arranged apart from the seating surface. An air blowing device for a seat, which is characterized in that
子状に配されることを特徴とする請求項1記載の座席用
空気吹出装置。2. The air blowing device for a seat according to claim 1, wherein the mat elements are arranged in a lattice pattern on the surface of the seat.
前記各マット素子に形成される前記各吹出口の開口面積
が大きくなることを特徴とする請求項1または2記載の
座席用空気吹出装置。3. The downstream side of the air passage,
3. The air blowing device for a seat according to claim 1, wherein an opening area of each of the air outlets formed in each of the mat elements is increased.
前記各マット素子に形成される前記吹出口の数が増加す
ることを特徴とする請求項1または2記載の座席用空気
吹出装置。4. The downstream side of the air passage,
The seat air blowing device according to claim 1 or 2, wherein the number of the air outlets formed in each of the mat elements is increased.
数の前記吹出口が前記各マット素子に形成されることを
特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の座
席用空気吹出装置。5. The seat air blowing apparatus according to claim 1, wherein a plurality of air outlets for blowing air in different directions are formed in each mat element.
る流量調整手段を前記空気取入手段に設けることを特徴
とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の座席用
空気吹出装置。6. The seat air blowing device according to claim 1, wherein the air intake means is provided with a flow rate adjusting means for adjusting an amount of air taken into the air passage. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27291795A JPH09108070A (en) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | Air blowing device for seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27291795A JPH09108070A (en) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | Air blowing device for seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09108070A true JPH09108070A (en) | 1997-04-28 |
Family
ID=17520562
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP27291795A Withdrawn JPH09108070A (en) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | Air blowing device for seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09108070A (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5017258A (en) * | 1986-06-20 | 1991-05-21 | Shell Oil Company | Pipe rehabilitation using epoxy resin composition |
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CN110606005A (en) * | 2019-10-10 | 2019-12-24 | 江苏蓝佩得工业科技有限公司 | Vehicle seat capable of adaptively adjusting comfort level |
JP2021116581A (en) * | 2020-01-24 | 2021-08-10 | 積水ハウス株式会社 | Walk-in closet and architectural structure |
-
1995
- 1995-10-20 JP JP27291795A patent/JPH09108070A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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