JPH086984Y2 - Car door unlocking tool - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車の鍵を紛失或いは車内に置き忘れに
よって、ドアーを解錠できない場合に、ドアー内部のリ
ンケージロットを作動させてドアーロックを解錠するた
めの自動車ドアー解錠具に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention unlocks the door lock by activating the linkage lot inside the door when the door cannot be unlocked because the key of the vehicle is lost or left in the vehicle. The present invention relates to an unlocking device for an automobile door.

（従来の技術） 従来、自動車の鍵を紛失したり、車内に置いたままド
アーをロックした場合、鍵を新たに製作し解錠する方法
か、金属製のドアーロックオープナーをドアーと窓ガラ
スの隙間に差し込み、試行錯誤に上下に動かして解錠す
る方法や、ドアー鍵をピッキングし解錠する方法等が行
われている。(Prior Art) Conventionally, when a car key is lost or the door is locked while it is left inside the car, a new key is manufactured and unlocked, or a metal door lock opener is used for the door and window glass. There are methods such as inserting it into a gap and moving it up and down by trial and error to unlock it, and picking a door key to unlock it.

（考案が解決しようとする課題） これには次のような欠点があった。(Problems to be solved by the device) This has the following drawbacks.

（イ）鍵を新たに製作するには時間がかかる。(B) It takes time to make a new key.

（ロ）ドアー内部にあるドアーロック機構を車外から、
確かめることができないので、金属製のドアーロックオ
ープナーを何度も上下動を繰り返すため解錠までの時間
がかかり、ドアー本体を傷つけることがある。又、ドア
ーロックオープナーの形状は先端部に引っ掛け係止部と
押さえ係止部が付いているが、ドアーロック機構に取り
付けてあるリンケージロットの表面が滑らかであるた
め、ドアー内部でドアーロックオープナーを上下動の操
作をしても先端がすべりやすく、容易にドアーロックを
解錠することが出来ない。(B) From the outside of the vehicle,
Since it cannot be confirmed, it takes time to unlock the door lock opener made of metal repeatedly up and down, which may damage the door itself. In addition, the door lock opener has a hook lock part and a press lock part at the tip, but the surface of the linkage lot attached to the door lock mechanism is smooth, so the door lock opener can be opened inside the door. Even if it is moved up and down, the tip is slippery and the door lock cannot be unlocked easily.

（ハ）ドアー錠をピッキングで解錠するには、ドアー錠
本体内部に取り付けられている複数のディスクを本来あ
る鍵の切り込みに合うように整列させる必要があり、そ
のためにはかなりの熟練を要する。(C) In order to unlock the door lock by picking, it is necessary to align the multiple disks installed inside the door lock body so as to fit the original key cut, and this requires considerable skill. .

（課題を解決するための手段） 本考案の自動車ドアー解錠具は所定形状に屈曲形成さ
れたステンレスパイプ部材１と、このステンレスパイプ
部材１の先端部に設けられた錠を解錠するリンケージロ
ット13を挟持することのできる案内路12とＵ字形の係止
部11を有したフック10とフックピン９を有する挟持具と
前記ステンレスパイプ部材１の基端部に設けられたハン
ドル３に連結された操作レバー２と前記ステンレスパイ
プ部材１内に内蔵された前記操作レバー２の操作によっ
て前記挟持具のフック10とフックピン９を挟持可能に出
没させるピアノ線８等の連結線材とからなることを特徴
としている。(Means for Solving the Problems) An automobile door unlocking device of the present invention is a linkage lot for unlocking a stainless pipe member 1 bent in a predetermined shape and a lock provided at the tip of the stainless pipe member 1. A guide path 12 capable of holding 13 and a holding tool having a hook 10 having a U-shaped locking portion 11 and a hook pin 9 and a handle 3 provided at the base end of the stainless pipe member 1 were connected. It is characterized by comprising an operating lever 2 and a connecting wire material such as a piano wire 8 which allows the hook 10 and the hook pin 9 of the holding tool to be held in and out by operating the operating lever 2 built in the stainless pipe member 1. There is.

（作用） 前記構造をなす自動車ドアー解錠具を第３図に示す如
くドアーと窓ガラスの隙間から自動車ドアー解錠具をリ
ンケージロット13の付近に挿入し、自動車ドアー解錠具
の先端部をリンケージロット13の側面に接触させ、自動
車ドアー解錠具の先端部にある案内路12にリンケージロ
ット13が案内されるように自動車ドアー解錠具の先端部
をゆっくりとすべらせて、Ｕ字形フック10の係止部11ま
でリンケージロット13を案内し、係止部11でリンケージ
ロット13が係止するよう自動車ドアー解錠具のハンドル
３を操作し、操作レバー２を握るとピアノ線８に連結さ
れたフックピン９がＵ字形係止部11に係止されているリ
ンケージロット13を挟持する。その状態を保持したまま
窓ガラスに沿って解錠具を引き上げるとリンケージロッ
ト13が引き上げられドアーロックが解錠される。(Operation) The automobile door unlocking device having the above structure is inserted into the vicinity of the linkage lot 13 from the gap between the door and the window glass as shown in FIG. Touch the side of the linkage lot 13 and gently slide the tip of the car door unlocking tool so that the linkage lot 13 is guided to the guide path 12 at the tip of the car door unlocking tool, and then the U-shaped hook. The linkage lot 13 is guided to the locking portion 11 of 10, and the handle 3 of the vehicle door unlocking tool is operated so that the linkage lot 13 is locked by the locking portion 11, and the operation lever 2 is gripped to connect to the piano wire 8. The hook pin 9 thus held holds the linkage lot 13 held by the U-shaped holding portion 11. When the unlocking tool is pulled up along the window glass while keeping that state, the linkage lot 13 is pulled up and the door lock is unlocked.

（実施例） 以下、本考案の実施例について説明する。(Example) Hereinafter, the Example of this invention is described.

所定形状に屈曲形成されたステンレスパイプ部材１
と、このステンレスパイプ部材１の先端部に設けられた
錠を解錠するリンケージロット13を挟持することのでき
るフック10とフックピン９を有する挟持具と前記ステン
レスパイプ部材１の基端部に設けられたハンドル３に連
結された操作レバー２の操作によって摺動軸４がピン５
を摺動し、スプリング押さえワッシャー６とスプリング
７を押し下げピアノ線８と連結されたピン５とフックピ
ン９がパイプ部材１の先端部方向に摺動する。操作レバ
ー２の操作を開放するとスプリング７の付勢力によって
フックピン９がパイプ部材基端部方向に強制的に押し戻
される。Stainless pipe member 1 bent and formed in a predetermined shape
And a holding tool having a hook 10 and a hook pin 9 capable of holding a linkage lot 13 for unlocking a lock provided at the tip of the stainless steel pipe member 1 and a base end of the stainless steel pipe member 1. When the operating lever 2 connected to the handle 3 is operated, the sliding shaft 4 is moved to the pin 5
The spring pressing washer 6 and the spring 7 are pushed down, and the pin 5 and the hook pin 9 connected to the piano wire 8 slide in the direction of the tip of the pipe member 1. When the operation lever 2 is released, the hook pin 9 is forcibly pushed back toward the base end portion of the pipe member by the urging force of the spring 7.

本考案は以上の構成によりなる自動車ドアー解錠具で
ありこれを使用する場合には第３図に示す如くドアーと
窓ガラスの隙間から自動車ドアー解錠具をリンケージロ
ット13付近に挿入し自動車ドアー解錠具の先端部をリン
ケージロット13の側面に接触させ自動車ドアー解錠具の
先端部にある案内路12にリンケージロット13が案内され
るように自動車ドアー解錠具の先端部をゆっくりとすべ
らせて、Ｕ字形フックの係止部11までリンケージロット
13を案内し、係止部11でリンケージロット13が係止する
ように自動車ドアー解錠具のハンドル３を操作し、操作
レバー２を握るとピアノ線８に連結されたフックピン９
の先端がＵ字形係止部11方向に摺動し、Ｕ字形係止部11
とフックピン９の間に入ったリンケージロット13が挟持
される。その状態を保持したまま、窓ガラスに沿って自
動車ドアー解錠具を引き上げるとリンケージロット13が
引き上げられドアーロックが解錠される。The present invention is an automobile door unlocking tool having the above-mentioned structure. When this is used, the vehicle door unlocking tool is inserted near the linkage lot 13 through the gap between the door and the window glass as shown in FIG. Bring the tip of the unlocking tool into contact with the side of the linkage lot 13 and gently slide the tip of the unlocking tool on the vehicle door so that the linkage lot 13 is guided to the guideway 12 at the tip of the unlocking tool for the vehicle door. Linkage lot up to the locking part 11 of U-shaped hook
13 is operated, the handle 3 of the vehicle door unlocking tool is operated so that the linkage lot 13 is locked by the locking portion 11, and when the operation lever 2 is gripped, the hook pin 9 connected to the piano wire 8
Of the U-shaped locking part 11 slides toward the U-shaped locking part 11
The linkage lot 13 entered between the hook pin 9 and the hook pin 9 is clamped. While keeping this state, when the vehicle door unlocking tool is pulled up along the window glass, the linkage lot 13 is pulled up and the door lock is unlocked.

（考案の効果） 本考案の自動車ドアー解錠具の先端部にあるＵ字形フ
ック10の係止部11とフックピン９の先端でリンケージロ
ット13を挟持し、引き上げることによりドアーロックを
解錠することができ極めて簡単で他の方法のように熟練
を必要とせず、リンケージロット13とフック10の挟持面
が滑らない為、短時間でドアーロックを解錠することが
できるものである。(Effect of the device) The door lock is unlocked by holding the linkage lot 13 between the engaging portion 11 of the U-shaped hook 10 and the tip of the hook pin 9 at the tip of the vehicle door unlocking device of the present invention and pulling it up. It is very simple and does not require skill like other methods, and the holding surface of the linkage lot 13 and the hook 10 does not slip, so that the door lock can be unlocked in a short time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は実施例を示す全体の斜視図 第２図は中間部を省略した縦断面図 第３図は実施例を示す説明図 第４図は使用状態を示す説明拡大図 1:ステンレスパイプ部材、2:操作レバー 3:ハンドル、4:摺動軸 5:ピン、6:スプリング押さえワッシャー 7:スプリング、8:ピアノ線 9:フックピン、10:フック 11:係止部、12:案内路 13:リンケージロット FIG. 1 is an overall perspective view showing an embodiment. FIG. 2 is a vertical sectional view in which an intermediate portion is omitted. FIG. 3 is an explanatory view showing an embodiment. FIG. 4 is an enlarged view showing a usage state. , 2: Operating lever 3: Handle, 4: Sliding shaft 5: Pin, 6: Spring holding washer 7: Spring, 8: Piano wire 9: Hook pin, 10: Hook 11: Locking part, 12: Guideway 13: Linkage lot

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】所定形状に屈曲形成されたステンレスパイ
プ部材１と、このステンレスパイプ部材１の先端部に設
けられた錠を解錠するリンケージロット13を挟持するこ
とのできる案内路12とＵ字形の係止部11を有したフック
10とフックピン９を有する挟持具と、前記ステンレスパ
イプ部材１の基端部に設けられたハンドル３に連結され
た操作レバー２と前記ステンレスパイプ部材１内に内蔵
された前記操作レバー２の操作によって前記挟持具のフ
ック10とフックピン９を挟持可能に出没させるピアノ線
８等の連結線材とからなることを特徴とする自動車ドア
ー解錠具。1. A guide path 12 and a U-shape capable of holding a stainless steel pipe member 1 bent in a predetermined shape and a linkage lot 13 for unlocking a lock provided at the tip of the stainless steel pipe member 1. Hook with locking part 11
By a gripping tool having 10 and a hook pin 9, an operating lever 2 connected to a handle 3 provided at the base end of the stainless steel pipe member 1, and an operating lever 2 built in the stainless steel pipe member 1. An automobile door unlocking tool, which comprises a hook 10 of the holding tool and a connecting wire material such as a piano wire 8 for retracting the hook pin 9 so that it can be held.