JPH085339Y2 - Fuel injection nozzle - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、ディーゼルエンジン用の燃料噴射ノズル
に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a fuel injection nozzle for a diesel engine.

［従来の技術］ 燃料噴射ノズルには実開昭57−8362号公報に開示され
たタイプのものがある。この燃料噴射ノズルは第６図に
示すような構造をなしている。[Prior Art] There is a type of fuel injection nozzle disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-8362. This fuel injection nozzle has a structure as shown in FIG.

即ち、ノズルボディ１の摺動孔２に針弁３がその軸線
方向へ摺動可能に挿通されている。針弁３の先端部分は
若干大径のヘッド部４になっていて、ヘッド部４は摺動
孔２から外方へ突出している。ノズルボディ１の基部に
はノズルホルダ５が連結固定されており、ノズルボディ
１とノズルホルダ５の間に圧力室６が形成されている。
この圧力室６にはノズルホルダ５に設けられた燃料通路
７から燃料が圧送されるようになっている。又、この圧
力室６には上記針弁３の基部８が挿入されている。針弁
３の基部８は圧力室６内に配置されたスリーブ９を貫通
し、更にその基端にスプリング押え10が外嵌固定されて
いる。スプリング押え10には中間部材11及び受圧部材12
が固定されており、これらは針弁３とともに移動する。
針弁３はスリーブ９とスプリング押え10との間に介装さ
れたノズルスプリング13によってノズルホルダ５に接近
する方向（図中上方）へ付勢されている。これによっ
て、通常は針弁３のヘッド部４がノズルボディ１の先端
部に着座して閉弁状態に保持されるようになっている。
又、上記針弁３、中間部材11、及び受圧部材12には燃料
通路14が形成されており、針弁３の先端部に設けられた
噴孔15がこの燃料通路14に連通している。噴孔15は閉弁
状態において摺動孔２の内周面によって閉塞される。That is, the needle valve 3 is slidably inserted in the sliding hole 2 of the nozzle body 1 in the axial direction thereof. The tip portion of the needle valve 3 is a head portion 4 having a slightly larger diameter, and the head portion 4 projects outward from the sliding hole 2. A nozzle holder 5 is connected and fixed to the base of the nozzle body 1, and a pressure chamber 6 is formed between the nozzle body 1 and the nozzle holder 5.
Fuel is pressure-fed to the pressure chamber 6 from a fuel passage 7 provided in the nozzle holder 5. The base portion 8 of the needle valve 3 is inserted into the pressure chamber 6. A base portion 8 of the needle valve 3 penetrates a sleeve 9 arranged in the pressure chamber 6, and a spring retainer 10 is externally fitted and fixed to the base end of the sleeve 9. The spring retainer 10 includes an intermediate member 11 and a pressure receiving member 12.
Are fixed, and these move together with the needle valve 3.
The needle valve 3 is biased by a nozzle spring 13 interposed between a sleeve 9 and a spring retainer 10 in a direction approaching the nozzle holder 5 (upward in the drawing). As a result, the head portion 4 of the needle valve 3 is normally seated on the tip of the nozzle body 1 and held in the closed state.
A fuel passage 14 is formed in the needle valve 3, the intermediate member 11 and the pressure receiving member 12, and an injection hole 15 provided at the tip of the needle valve 3 communicates with the fuel passage 14. The injection hole 15 is closed by the inner peripheral surface of the sliding hole 2 in the valve closed state.

上記燃料噴射ノズルにおいては、燃料噴射ポンプから
燃料が圧送されて、圧力室６内の燃料圧力が開弁圧まで
昇圧すると、この燃料の圧力によって針弁３がノズルス
プリング13の弾発力に抗して図中下方へ移動せしめら
れ、その結果、針弁３のヘッド部４がノズルボディ１の
先端部から離間して開弁状態となり、噴孔15が摺動孔２
から外方へ露出して、ここから燃料が噴射されるように
なっている。尚、針弁３はスプリング押え10がスリーブ
９に衝突することによってその移動最大量を規制されて
おり、これが所謂リフト長さである。In the fuel injection nozzle, when the fuel is pumped from the fuel injection pump and the fuel pressure in the pressure chamber 6 rises to the valve opening pressure, the needle valve 3 resists the elastic force of the nozzle spring 13 by the pressure of this fuel. As a result, the head portion 4 of the needle valve 3 is separated from the tip end portion of the nozzle body 1 and opened, and the injection hole 15 is slid into the sliding hole 2.
It is exposed to the outside from where fuel is injected. The maximum movement amount of the needle valve 3 is restricted by the spring retainer 10 colliding with the sleeve 9, which is the so-called lift length.

ところで、前記実開昭57−8362号公報には開示されて
いないが、上記構造のものでは製作誤差や組み立て誤差
等に起因して、スリーブ９の上端とスプリング押え10の
下面との離間寸法を正確に出すことが非常に難しく、一
般的にはスリーブ９の下部フランジ部16とノズルボディ
１の基端面17との間にリフト長さ調整用シムを挿入配置
し、これによって上記リフト長さを正確に設定してい
る。By the way, although not disclosed in the above-mentioned Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-8362, in the structure described above, the distance between the upper end of the sleeve 9 and the lower surface of the spring retainer 10 may be reduced due to manufacturing errors and assembly errors. It is very difficult to put it out accurately, and in general, a lift length adjusting shim is inserted and arranged between the lower flange portion 16 of the sleeve 9 and the base end surface 17 of the nozzle body 1, whereby the above lift length is adjusted. It is set correctly.

又、この燃料噴射ノズルの場合には、上記リフト長さ
調整用シムを装着した後、スプリング押え10とノズルス
プリング13との間に開弁圧調整用のシム18を装着して針
弁３の開弁圧を調整している。In addition, in the case of this fuel injection nozzle, after mounting the shim for adjusting the lift length, a shim 18 for adjusting the valve opening pressure is mounted between the spring retainer 10 and the nozzle spring 13 and the needle valve 3 Adjusting the valve opening pressure.

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、上述構成の従来の燃料噴射ノズルにお
いては、リフト長さ調整用シムと開弁圧調整用シム18の
二つのシムを装着しなければならず、作業が煩瑣である
という欠点があった。[Problems to be Solved by the Invention] However, in the conventional fuel injection nozzle having the above-described configuration, two shims, that is, the lift length adjusting shim and the valve opening pressure adjusting shim 18 must be mounted, and the work is difficult. It had the drawback of being annoying.

又、上記開弁圧調整用シム18はリング状をなしている
ので、開弁圧を変更するためにこのシム18を交換する場
合には、受圧部材12と中間部材11とスプリング押え10を
針弁３から取り外さなければならず、非常に手間がかか
るという欠点もあった。Further, since the valve opening pressure adjusting shim 18 has a ring shape, when the shim 18 is replaced to change the valve opening pressure, the pressure receiving member 12, the intermediate member 11 and the spring retainer 10 are needled. It has to be removed from the valve 3, which is also very troublesome.

この考案は上述従来の技術の問題点に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは、組み立て作業及
び開弁圧調整作業が容易にできる燃料噴射ノズルを提供
しようとするところにある。The present invention has been made in view of the problems of the above-mentioned conventional techniques, and an object thereof is to provide a fuel injection nozzle that facilitates assembly work and valve opening pressure adjustment work.

［課題を解決するための手段］ この考案は上記目的を達成するためになされたもの
で、その要旨は、ノズルボディの摺動孔に、内部に燃料
通路を有する針弁がその軸線方向へ摺動可能に挿通さ
れ、ノズルボディとその基部に連結されたノズルホルダ
との間に形成される圧力室に、上記針弁の基部が収容さ
れ、この針弁が、針弁とノズルボディとの間であって針
弁の基部の外側に配置されたノズルスプリングによって
ノズルホルダ側へ付勢されており、上記ノズルスプリン
グに抗する力を燃料から加えられた時に針弁がその軸線
方向先端側へ移動して閉弁状態から開弁状態になる燃料
噴射ノズルにおいて、針弁の外周面には、閉弁状態の時
のノズルボディの基端面から針弁のリフト長さに相当す
る寸法だけノズルホルダ側へ離間して周方向に沿う溝が
形成され、この溝に針弁よりもその径方向外側へ張り出
すストッパが嵌合固定されており、ノズルスプリングと
ノズルボディの間に、平面視略Ｃ字形をなす開弁圧調整
用部材が針弁を挟み込むようにして取り付けられている
ことを特徴とする燃料噴射ノズルにある。[Means for Solving the Problems] The present invention has been made in order to achieve the above-mentioned object, and its gist is that a needle valve having a fuel passage therein slides in its axial direction in a sliding hole of a nozzle body. A base portion of the needle valve is housed in a pressure chamber that is movably inserted and that is formed between the nozzle body and a nozzle holder that is connected to the base portion of the nozzle body. And is urged toward the nozzle holder side by the nozzle spring arranged outside the base of the needle valve, and when the force against the nozzle spring is applied from the fuel, the needle valve moves toward the tip side in the axial direction. In the fuel injection nozzle that changes from the valve closed state to the valve opened state, the outer circumference of the needle valve has a dimension corresponding to the lift length of the needle valve from the base end face of the nozzle body when the valve is closed. Along the circumferential direction. A groove is formed, and a stopper protruding outward in the radial direction of the needle valve is fitted and fixed in this groove. For adjusting the valve opening pressure that is substantially C-shaped in plan view between the nozzle spring and the nozzle body. In the fuel injection nozzle, the member is attached so as to sandwich the needle valve.

［作用］ 針弁に固定されたストッパがノズルボディの基端面に
衝突することにより、針弁の先端側への移動が停止せし
められる。即ち、リフト長さは、閉弁状態において針弁
に固定されたストッパとノズルボディの基端面との離間
寸法により決定される。このストッパは針弁に設けた溝
によって位置決めされるが、針弁における溝の位置は機
械加工により極めて正確に出すことができる。したがっ
て、この燃料噴射ノズルの場合には、従来必要とされて
いたリフト長さ調整用部材が不要になる。[Operation] When the stopper fixed to the needle valve collides with the base end surface of the nozzle body, the movement of the needle valve toward the distal end side is stopped. That is, the lift length is determined by the distance between the stopper fixed to the needle valve and the base end surface of the nozzle body when the valve is closed. The stopper is positioned by a groove provided on the needle valve, and the position of the groove on the needle valve can be extremely accurately obtained by machining. Therefore, in the case of this fuel injection nozzle, the lift length adjusting member which has been conventionally required becomes unnecessary.

又、開弁圧調整用部材が平面視略Ｃ字形をなしている
ので、開弁圧調整用部材を交換する場合には、ノズルス
プリングをノズルボディから離間する方向へ圧縮し、ノ
ズルスプリングとノズルボディの基端面との間を広げて
おけば、装着されている開弁圧調整用部材を径方向外側
へ引き抜くことにより、これを簡単に取り外すことがで
き、又、別の開弁圧調整用部材を簡単に挿入し装着する
ことができる。Further, since the valve opening pressure adjusting member has a substantially C shape in a plan view, when replacing the valve opening pressure adjusting member, the nozzle spring is compressed in the direction away from the nozzle body, If the space between the body and the base end surface is widened, this can be easily removed by pulling out the mounted valve opening pressure adjustment member to the outside in the radial direction, and another valve opening pressure adjustment The member can be easily inserted and mounted.

［実施例］ 以下、この考案の一実施例を第１図から第５図までの
図面に基づいて説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings from FIG. 1 to FIG.

第１図は燃料噴射ノズル20の縦断面図であり、第２図
はその要部拡大断面図である。燃料噴射ノズル20のノズ
ルボディ21の基端部にはノズルホルダ22が捩込み固定さ
れており、その内部にはこれらに囲まれて圧力室23が形
成されている。ノズルホルダ22には圧力室23に連なる燃
料通路24が形成されており、燃料噴射ポンプ（図示せ
ず）から圧送された燃料が燃料通路24を通って圧力室23
に導かれるようになっている。FIG. 1 is a vertical sectional view of the fuel injection nozzle 20, and FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part thereof. A nozzle holder 22 is screwed and fixed to a base end portion of a nozzle body 21 of the fuel injection nozzle 20, and a pressure chamber 23 is formed inside thereof by being surrounded by them. A fuel passage 24 is formed in the nozzle holder 22 and communicates with the pressure chamber 23. The fuel pressure-fed from a fuel injection pump (not shown) passes through the fuel passage 24 and the pressure chamber 23.
Is being led to.

一方、ノズルボディ21には、基端面25から先端に貫通
する摺動孔26が形成されている。この摺動孔26に針弁27
がその軸線方向へ摺動可能に挿通されている。針弁27
は、ロッド部28と、ロッド部28の下端に形成されたヘッ
ド部29とから構成されており、ヘッド部29を摺動孔26か
ら外方へ突出させ、ロッド部28の上部を圧力室23内に突
出させている。ヘッド部29はロッド部28よりも大径にな
っており、閉弁時にノズルボディ21の先端のシール部30
に着座するようになっている。又、針弁27には、ロッド
部28の上端面から下方へ向かって軸線方向に沿って延び
る燃料通路31が形成されており、ロッド部28の下部に設
けられた複数の噴孔32がこの燃料通路31に連なってい
る。噴孔32は閉弁状態において摺動孔26の内周面によっ
て閉塞されるようになっている。そして、針弁27が第１
図の状態から下方へ移動して、噴孔32が摺動孔26から外
方へ露出すると、圧力室23内の燃料が燃料通路31を通っ
て噴孔32から噴射されるようになっている。尚、針弁27
のヘッド部29の方がロッド部28よりも大径であるので、
針弁27を摺動孔26に挿入する場合には、ロッド部28をノ
ズルボディ21の先端側から基端側に向かって挿入させ
る。On the other hand, the nozzle body 21 is formed with a sliding hole 26 penetrating from the base end surface 25 to the tip. Needle valve 27 in this sliding hole 26
Is slidably inserted in the axial direction. Needle valve 27
Is composed of a rod portion 28 and a head portion 29 formed at the lower end of the rod portion 28, the head portion 29 is projected outward from the sliding hole 26, and the upper portion of the rod portion 28 is pressure chamber 23. It is projected inside. The head portion 29 has a larger diameter than the rod portion 28, and the sealing portion 30 at the tip of the nozzle body 21 when the valve is closed.
Is supposed to sit down. Further, the needle valve 27 is formed with a fuel passage 31 extending downward from the upper end surface of the rod portion 28 along the axial direction, and a plurality of injection holes 32 provided in the lower portion of the rod portion 28 are formed in the fuel passage 31. It is connected to the fuel passage 31. The injection hole 32 is closed by the inner peripheral surface of the sliding hole 26 in the valve closed state. And the needle valve 27 is the first
When the injection hole 32 moves downward from the state shown in the figure and is exposed outward from the sliding hole 26, the fuel in the pressure chamber 23 passes through the fuel passage 31 and is injected from the injection hole 32. . The needle valve 27
Since the head part 29 has a larger diameter than the rod part 28,
When inserting the needle valve 27 into the sliding hole 26, the rod portion 28 is inserted from the tip end side of the nozzle body 21 toward the base end side.

又、針弁27のロッド部28の外周面には、第２図に示す
ように、閉弁時においてノズルボディ21の基端面25から
リフト長さＬ寸法だけロッド部28の上部側に離間した位
置に、周方向に沿って全周に亙り溝33が形成されてい
る。更に、ロッド部28において圧力室23内に挿入された
部分の外側にはスリーブ34が嵌められている。第３図は
スリーブ34の外観斜視図であり、スリーブ34は底板部
（ストッパ）35と起立壁部36とから構成されている。底
板部35と起立壁部36はどちらも平面視略Ｃ字形をなし、
底板部35の底面は平坦面になっている。そして、底板部
35におけるＵ字形凹部37の幅寸法は、針弁27のロッド部
28における溝33の外径寸法よりも若干大きくされてお
り、起立壁部36におけるＵ字形凹部38の幅寸法は、溝33
を除くロッド部28の外径寸法よりも若干大きくされてい
る。又、底板部35の厚さ寸法はロッド部28の溝33の高さ
寸法に等しいか若干小さくされている。このスリーブ34
は、針弁27に対してロッド部28の径方向外側から嵌め込
まれたものであり、その際に、底板部35がロッド部28の
溝33に嵌め込まれ、起立壁部36が溝33よりも上方に位置
するロッド部28の外側に外嵌される。この時、底板部35
の外周部はロッド部28よりも径方向外側に張り出てい
る。Further, as shown in FIG. 2, the outer peripheral surface of the rod portion 28 of the needle valve 27 is separated from the base end surface 25 of the nozzle body 21 by the lift length L dimension to the upper side of the rod portion 28 when the valve is closed. A groove 33 is formed at the position over the entire circumference in the circumferential direction. Further, a sleeve 34 is fitted on the outside of the portion of the rod portion 28 inserted into the pressure chamber 23. FIG. 3 is an external perspective view of the sleeve 34. The sleeve 34 is composed of a bottom plate portion (stopper) 35 and a standing wall portion 36. Both the bottom plate portion 35 and the standing wall portion 36 are substantially C-shaped in plan view,
The bottom surface of the bottom plate portion 35 is a flat surface. And the bottom plate part
The width dimension of the U-shaped recess 37 in 35 is the rod portion of the needle valve 27.
The outer diameter of the groove 33 in the groove 28 is slightly larger than that of the groove 33.
It is made slightly larger than the outer diameter dimension of the rod portion 28 excluding. Further, the thickness dimension of the bottom plate portion 35 is equal to or slightly smaller than the height dimension of the groove 33 of the rod portion 28. This sleeve 34
Is the one that is fitted into the needle valve 27 from the outside in the radial direction of the rod portion 28, in which case the bottom plate portion 35 is fitted in the groove 33 of the rod portion 28, and the standing wall portion 36 is larger than the groove 33. It is fitted on the outside of the rod portion 28 located above. At this time, the bottom plate 35
The outer peripheral portion of the bulge protrudes radially outward from the rod portion 28.

上記スリーブ34の外側であってノズルボディ21の基端
面25の上には、リング状のスペーサ39が載置されてい
る。スペーサ39の内径はスリーブ34の外径よりも若干大
きくなっていて、スリーブ34を摺動可能に挿通させてい
る。On the outer surface of the sleeve 34 and on the base end surface 25 of the nozzle body 21, a ring-shaped spacer 39 is placed. The inner diameter of the spacer 39 is slightly larger than the outer diameter of the sleeve 34, and the sleeve 34 is slidably inserted therein.

又、スリーブ34の外側であって上記スペーサ39の上方
には中空円筒状のスプリングケース40が配置されてい
る。スプリングケース40の底板部41には孔が設けられて
いて、その孔にスリーブ34が摺動可能に挿通している。
又、スプリングケース40の筒部42の上部には複数の孔43
が形成されている。この孔43の機能については後で詳述
する。A hollow cylindrical spring case 40 is arranged outside the sleeve 34 and above the spacer 39. A hole is provided in the bottom plate portion 41 of the spring case 40, and the sleeve 34 is slidably inserted into the hole.
In addition, a plurality of holes 43 are formed in the upper portion of the tubular portion 42 of the spring case 40.
Are formed. The function of this hole 43 will be described in detail later.

更に、スリーブ34の外側であって上記スプリングケー
ス40の上方にはリング状のスプリング押え44が配置され
ており、スプリング押え44はスリーブ34の上部外周面に
装着されたスナップリング45によって抜け止めされてい
る。Further, a ring-shaped spring retainer 44 is arranged outside the sleeve 34 and above the spring case 40, and the spring retainer 44 is retained by a snap ring 45 mounted on the outer peripheral surface of the upper portion of the sleeve 34. ing.

上記スプリングケース40の内側にはノズルスプリング
46が収容されている。ノズルスプリング46は、その一端
がスプリングケース40の底板部41に突き当てられ、他端
が上記スプリング押え44に突き当てられており、これに
よって針弁27を図中上方へ付勢している。Inside the spring case 40 is a nozzle spring.
46 are housed. The nozzle spring 46 has one end abutted against the bottom plate portion 41 of the spring case 40 and the other end abutted against the spring retainer 44, thereby urging the needle valve 27 upward in the drawing.

尚、上記スペーサ39、スプリングケース40、ノズルス
プリング46、及び、スプリング押え44は、ロッド部28を
外嵌するスリーブ34に、第１図において上方からこの順
番に挿入され、その後でスナップリング45が装着され
る。The spacer 39, the spring case 40, the nozzle spring 46, and the spring retainer 44 are inserted into the sleeve 34 to which the rod portion 28 is fitted from above in this order in FIG. 1, and then the snap ring 45 is inserted. It is installed.

又、上記スペーサ39とスプリングケース40の底板部41
との間には開弁圧調整用シム（開弁圧調整用部材）47が
挟装されている。開弁圧調整用シム47は第５図に示すよ
うに横断面略Ｃ字形をなし、Ｕ字形凹部48の幅寸法はス
リーブ34の起立壁部36の外径よりも若干大きくなってい
る。この開弁圧調整用シム47は種々の厚さのものが用意
されており、厚さを変えることによって針弁27の開弁圧
を所望に設定することができるようになっている。開弁
圧調整用シム47はスリーブ34に対して径方向外側から嵌
め込まれたものである。開弁圧調整用シム47の取り付け
取り外しを行うには、スプリングケース40の孔43に所定
の治具を差し込み、スプリングケース40をノズルスプリ
ング46の弾発力に抗して針弁27に対し上方に相対移動さ
せ、スペーサ39とスプリングケース40との間を広げる。
そうすると、開弁圧調整用シム47を径方向に移動させる
ことが可能になる。したがって、スプリングケース40、
ノズルスプリング46、スプリング押え44、スナップリン
グ45を取り外すことなく、開弁圧調整用シム47の取り付
け取り外しを容易に行うことができる。Further, the spacer 39 and the bottom plate portion 41 of the spring case 40 are
A valve-opening pressure adjusting shim (valve-opening pressure adjusting member) 47 is sandwiched between and. The valve opening pressure adjusting shim 47 has a substantially C-shaped cross section as shown in FIG. 5, and the width dimension of the U-shaped recess 48 is slightly larger than the outer diameter of the standing wall portion 36 of the sleeve 34. The valve opening pressure adjusting shim 47 is prepared in various thicknesses, and the valve opening pressure of the needle valve 27 can be set to a desired value by changing the thickness. The valve opening pressure adjusting shim 47 is fitted into the sleeve 34 from the outside in the radial direction. To install and remove the valve opening pressure adjusting shim 47, insert a predetermined jig into the hole 43 of the spring case 40, and move the spring case 40 upward against the needle valve 27 against the elastic force of the nozzle spring 46. By moving the spacer 39 and the spring case 40 relatively.
Then, the valve opening pressure adjusting shim 47 can be moved in the radial direction. Therefore, the spring case 40,
The valve opening pressure adjusting shim 47 can be easily attached and removed without removing the nozzle spring 46, the spring retainer 44, and the snap ring 45.

上記開弁圧調整用シム47を装着した状態において、閉
弁時におけるスプリングケース40の筒部42の上端とスプ
リング押え44の底面との離間寸法は、前記リフト長さＬ
よりも大きくされている。With the valve opening pressure adjusting shim 47 attached, the distance between the upper end of the cylindrical portion 42 of the spring case 40 and the bottom surface of the spring retainer 44 when the valve is closed is determined by the lift length L.
Has been made larger than.

上述構成の燃料噴射ノズル20において、燃料噴射ポン
プ（図示せず）から圧力室23に燃料が圧送され、圧力室
23内の燃料圧力が開弁圧まで昇圧すると、燃料の圧力に
よって針弁27がノズルスプリング46の弾発力に抗して図
中下方へ移動せしめられ、開弁状態になる。そして、ス
リーブ34の底板部35がノズルボディ21の基端面25に突き
当たると針弁27の下方移動が止められる。この時、スプ
リング押え44がスプリングケース40の上端に衝突するこ
とはない。In the fuel injection nozzle 20 configured as described above, fuel is pumped from the fuel injection pump (not shown) to the pressure chamber 23,
When the fuel pressure in 23 rises to the valve opening pressure, the needle valve 27 is moved downward in the figure against the elastic force of the nozzle spring 46 by the fuel pressure, and the valve is opened. Then, when the bottom plate portion 35 of the sleeve 34 hits the base end surface 25 of the nozzle body 21, the downward movement of the needle valve 27 is stopped. At this time, the spring retainer 44 does not collide with the upper end of the spring case 40.

この燃料噴射ノズル20では、従来必要とされていたリ
フト長さ調整用シムを用いることなく、針弁27のリフト
長さＬが非常に正確に設定されている。なぜならば、こ
の燃料噴射ノズル20においてはスリーブ34の底板部35の
底面とノズルボディ21の基端面25との離間寸法がリフト
長さＬになっていて、ノズルボディ21のシート部30から
基端面25までの寸法と、針弁27におけるシート部30に対
する接触点から上記底板部35が嵌め込まれる溝33までの
寸法は、機械加工によって極めて正確に出すことができ
るからである。したがって、リフト調整用シムを必要と
しない。In this fuel injection nozzle 20, the lift length L of the needle valve 27 is set very accurately without using the conventionally required lift length adjusting shim. This is because in this fuel injection nozzle 20, the distance between the bottom surface of the bottom plate portion 35 of the sleeve 34 and the base end surface 25 of the nozzle body 21 is the lift length L, and the seat portion 30 of the nozzle body 21 extends from the base end surface. This is because the dimension up to 25 and the dimension from the contact point of the needle valve 27 with respect to the seat portion 30 to the groove 33 into which the bottom plate portion 35 is fitted can be obtained extremely accurately by machining. Therefore, a lift adjusting shim is not required.

又、この燃料噴射ノズル20においては、上述したよう
に最大開弁時にもスプリング押え44がスプリングケース
40に衝突することがなく、最大開弁時に生ずる衝撃力を
スリーブ34の底板部35で受けるようになっている。した
がって、この衝撃力がスナップリング45に伝わることは
殆どないか、伝わるとしても分割されて非常に小さい力
となって伝達されるようになる。その結果、上記衝撃に
よってスナップリング45が損傷することはない。尚、ス
ナップリング45が損傷すると、スプリング押え44が外れ
て針弁27が動作しなくなったり、そこまで至らないまで
もスナップリング45の損傷で生じた破片が針弁27の燃料
通路31を通って噴孔32に至り、噴孔32を詰まらせて燃料
の噴射を妨げる虞れがある。この燃料噴射ノズル20にお
いてこのような事故が起こらない。Further, in the fuel injection nozzle 20, as described above, the spring retainer 44 has the spring case even when the valve is fully opened.
The bottom plate portion 35 of the sleeve 34 receives the impact force generated at the time of maximum valve opening without colliding with 40. Therefore, this impact force is hardly transmitted to the snap ring 45, or even if it is transmitted, it is divided and transmitted as a very small force. As a result, the snap ring 45 is not damaged by the impact. If the snap ring 45 is damaged, the spring retainer 44 will come off and the needle valve 27 will not operate, or even if it does not reach that point, debris generated by the damage of the snap ring 45 will pass through the fuel passage 31 of the needle valve 27. There is a risk of reaching the injection hole 32 and blocking the injection hole 32 to hinder the fuel injection. Such an accident does not occur in the fuel injection nozzle 20.

この考案は上述実施例に制約されず種々の態様が採用
可能である。This invention is not limited to the above-mentioned embodiment, and various modes can be adopted.

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案によれば、燃料噴射ノ
ズルにおいて従来必要とされていたリフト長さ調整用部
材が不要となり、又、開弁圧の調整が容易にできるよう
になるという優れた効果が奏される。[Advantages of the Invention] As described above, according to the present invention, the lift length adjusting member conventionally required in the fuel injection nozzle is not required, and the valve opening pressure can be easily adjusted. The excellent effect of becoming

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図から第５図までの図面はこの考案の一実施例を示
すものであり、第１図は燃料噴射ノズルの縦断面図、第
２図は同要部拡大縦断面図、第３図はスリーブの外観斜
視図、第４図は第１図IV−IV断面図、第５図は第１図Ｖ
−Ｖ断面図である。 又、第６図は従来の燃料噴射ノズルの縦断面図である。 20…燃料噴射ノズル、21…ノズルボディ、22…ノズルホ
ルダ、23…圧力室、25…基端面、26…摺動孔、27…針
弁、31…燃料通路、33…溝、34…スリーブ、35…底板部
（ストッパ）、46…ノズルスプリング、47…開弁圧調整
用シム（開弁圧調整用部材）。The drawings from FIG. 1 to FIG. 5 show one embodiment of the present invention. FIG. 1 is a vertical sectional view of a fuel injection nozzle, FIG. 2 is an enlarged vertical sectional view of the same part, and FIG. Is a perspective view of the outer appearance of the sleeve, FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 1, and FIG.
It is a -V sectional view. FIG. 6 is a vertical sectional view of a conventional fuel injection nozzle. 20 ... Fuel injection nozzle, 21 ... Nozzle body, 22 ... Nozzle holder, 23 ... Pressure chamber, 25 ... Base end surface, 26 ... Sliding hole, 27 ... Needle valve, 31 ... Fuel passage, 33 ... Groove, 34 ... Sleeve, 35 ... Bottom plate (stopper), 46 ... Nozzle spring, 47 ... Shim for valve opening pressure adjustment (member for valve opening pressure adjustment).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】ノズルボディの摺動孔に、内部に燃料通路
を有する針弁がその軸線方向へ摺動可能に挿通され、ノ
ズルボディとその基部に連結されたノズルホルダとの間
に形成される圧力室に、上記針弁の基部が収容され、こ
の針弁が、針弁とノズルボディとの間であって針弁の基
部の外側に配置されたノズルスプリングによってノズル
ホルダ側へ付勢されており、上記ノズルスプリングに抗
する力を燃料から加えられた時に針弁がその軸線方向先
端側へ移動して閉弁状態から開弁状態になる燃料噴射ノ
ズルにおいて、 針弁の外周面には、閉弁状態の時のノズルボディの基端
面から針弁のリフト長さに相当する寸法だけノズルホル
ダ側へ離間して周方向に沿う溝が形成され、この溝に針
弁よりもその径方向外側へ張り出すストッパが嵌合固定
されており、ノズルスプリングとノズルボディの間に、
平面視略Ｃ字形をなす開弁圧調整用部材が針弁を挟み込
むようにして取り付けられていることを特徴とする燃料
噴射ノズル。1. A needle valve having a fuel passage therein is slidably inserted in a sliding hole of a nozzle body in an axial direction thereof, and is formed between a nozzle body and a nozzle holder connected to a base portion thereof. The base portion of the needle valve is housed in the pressure chamber that is provided, and the needle valve is biased toward the nozzle holder by a nozzle spring that is arranged between the needle valve and the nozzle body and outside the base portion of the needle valve. In the fuel injection nozzle that moves from the closed state to the opened state when the needle valve moves toward the tip side in the axial direction when a force against the nozzle spring is applied from the fuel, the outer surface of the needle valve is , A groove is formed along the circumferential direction that is spaced from the base end surface of the nozzle body in the closed state to the nozzle holder side by a dimension corresponding to the lift length of the needle valve, and this groove has a radial direction that is larger than that of the needle valve. The stopper protruding outward is fixed and fitted. Between the nozzle spring and the nozzle body,
A fuel injection nozzle, wherein a valve opening pressure adjusting member having a substantially C shape in a plan view is attached so as to sandwich a needle valve.