【発明の詳細な説明】
汚染空気を浄化する移動式装置
技術分野
本発明は、最少のエネルギ消費によって、炭素、窒素および硫黄酸化物ならび
に塵埃およびスモッグによって汚染された大都市環境内の多量の空気の浄化を可
能にする装置および方法に関するものである。
このような装置は市街を走行する車両で輸送するのに適した大きさに設計、製
作される。この目的にとくに適した型の車両は、その毎日の作業サイクルの際多
量の空気を浄化しうるとともに、エネルギ消費量が少なく使用する化学薬品が安
価で、道路またはレールによって輸送する公共輸送車両である。
背景技術
内燃機関によって駆動される車両の巡回による市街における大気汚染の問題は
、公知のように、部分的にでさえ、解決することは困難である。
国際特許出願ＷＯ９７５５号明細書に記載された、車両によって輸送される空
気処理装置は、空気中に含まれるイオン化した微粒子を捕捉するため一連の静電
気フィルタよりなるフィルタ装置を備えている。しかしながら、この装置はガス
状の化学的汚染物に作用することは不可能であり、またフィルタの頻繁な交換お
よび／または補修を必要とする。
触媒装置も公知であり、未燃焼固体から燃焼生成物を浄化するため燃焼生成物
の触媒式後燃焼のため使用される。しかしながら、これらの装置は、高濃度の燃
焼生成物を有するガス状流体に対して使用され、周囲の環境温度よりいちじるし
く高い温度でだけ活性で、そのことはこの目的に対してかなりのエネルギ消費が
とくに必要であることを意味している。
市街地の典型的な汚染によって特徴づけられる空気を浄化するための処理の問
題は、下記の機能の実施を必要とする。すなわち、塵埃の減少、微粒子および未
燃焼炭化水素の減少、硫黄、窒素および二酸化炭素の濃度およびもし必要ならば
一酸化炭素の濃度の低下である。
塵埃、微粒子および未燃焼物質の含有レベルを低下するため、この技術の現在
の水準は、種々の程度の細かさの、したがって種々のレベルの濾過性能を有する
乾式フィルタまたは粘性フィルタ、静電式フィルタ、ダイナミックフィルタ（ス
クラバー）、ダンプフィルタおよび浄化トンネルのような装置を開発している。
上記装置はいずれも、本発明の目的を達成するのに使用することはできない。
実際、乾式フィルタ、粘性フィルタおよび静電式フィルタは捕捉した物質が堆
積するのにつれてそれらの作用が低下し、使用の際、与えられる利用可能な面積
は容積の点から制限され、これらの装置はたとえば毎時１回の頻繁なフィルタの
交換および清掃を必要とする。
媒体から大型粒子を分離するため通常使用されるダイナミックフィルタは、市
街地環境の汚染空気中に存在する大きさの粒子を処理するとき効率が低く、いず
れの場合にも、処理すべき空気を有効に流すため車両に搭載して輸送するのに適
しない大きさの遠心塵埃分離機の設置を必要とする。
洗浄式フィルタおよびトンネルは、処理すべき空気の作業流量および微細な塵
埃の濃度に比較して、車両に搭載して使用する場合に利用しうる空間と比較する
とき、いちじるしく大きい空間の使用を必要とし、また同じことが浄化のため使
用される洗浄液体の量に対しても言うことができ、現在のこれらの装置の大きさ
によれば、多量の液体を車両に積込む必要性を含んでいる。
発明の開示
本発明は輸送車両に搭載する移動式装置および関連する浄化方法を得ようとす
るもので、その装置および方法は、多量の液体を必要とすることがなくまた広い
空間を使用することもなく、さらに上記問題を含むことなしに、これらの通常の
洗浄トンネルと組合わせた有利な型のダイナミックフィルタを実現するような装
置および方法である。
したがって本発明の目的は、輸送車両に搭載され市街地環境内の汚染空気を浄
化する可動装置を得ることであり、その装置は、浄化すべき空気の入口区域、前
記入口に続く、発生期酸素および少なくとも室温で活性の触媒の作用によってＣ
ＯをＣＯ2に窒素酸化物ＮＯxをＮＯ2に酸化する酸化区域であって、前記触媒が
周期律表の転移グループの第１シリーズよりなるクラスから選択された金
属の酸化物または銅クロマイトに基づく前記酸化区域、前記酸化区域に続く、空
気を前記高炭素および窒素酸化物からまたＳＯ2から洗浄水溶液中の溶液状の石
灰または重炭酸ナトリウムまたはその混合物から得られたヒドロキシルイオンと
の反応によって浄化して不溶性塩とし、触媒性フィルタにより発生期酸素または
残存オゾンならびに塵埃および未燃焼物質を減少する洗浄区域、前記不溶性塩を
前記洗浄液体から分離しまた前記液体を再生しかつ洗浄区域に再循環させる装置
、前記洗浄区域に続く、浄化された空気を外部環境に排出する区域、および外気
を吸込んで前記空気を入口部分に導入する装置よりなっている。
本発明の別の目的は上記装置において実施される方法である。
図面の簡単な説明
以下、本発明を図面に基づいて詳細に説明するが、その中で、
第１図は都会の輸送車両に搭載された装置の全体図である。
第２図は本発明による装置の平面図である。
第３図は第２図の実施例の部分破断図である。
発明を実施する態様
本発明の代表的応用は第１図に示されている。車両１はその屋根上に本発明に
よる浄化装置２を搭載している。車両１は通常その稼動日には都市の道路を走行
する都市の輸送車両で、その走行は約１０時間にも達する。装置２は約２０００
ｍ3／時の空気流量を処理しうるモジュールであるため、各都市輸送車両は搭載
された各モジュールにおいて作業日当たり２００００ｍ3を浄化しうるものと計
算することができる。
さらに、作業テストによれば、本発明による装置が約３ＫＷｈのエネルギを消
費したから、上記のような装置を備えた車両１は、一日に車両自体によって発生
した汚染を遥かに超える量の浄化された空気を、車両を走行するため車両によっ
て発生されたエネルギと比較して最少のエネルギ費用で、発生する。
装置の平面図は第２図に示されている。
装置は、木の葉および他の異物用のトラップを備えた吸込フィーダ１６の作用
をうける空気の入口区域３を有し、ファン４は処理すべき空気を比較的遅い速度
で酸化区域５に供給する。ついで空気は洗浄区域６内に加速され、一連のラビリ
ンスを通過し、その中で空気はいくつかの化学的に活性化された水の障壁を通過
せしめられる。ここから、空気流は滞留区域７または静止プール内において減速
し、搬送してきた水が最終的に周囲の環境に戻される前に空気から分離される。
ファン４は、たとえば工程を変更することなしに酸化区域５の下流にも設置し
うることに留意されたい。酸化区域は一酸化炭素ＣＯをＣＯ2に窒素酸化物ＮＯx
をＮＯ2に変換する目的を有し、そこでこれらの酸化物、とくにＮＯ2は、洗浄区
域６において化学薬品と反応して不溶性生成物に変換され、その不溶性生成物は
沈澱、分離することができる。
上記汚染酸化物の酸化は、発生期酸素の作用によって実施される。発生期酸素
は酸化区域において発生したオゾンの分解によって発生される。オゾンは空気が
２５０ミリミクロン以下の波長をもった紫外線を発生しうる一群のランプ上方を
通過する間に発生する。
一般に、ＮＯの濃度はＣＯの濃度の３分のーで、そこで処理すべきＣＯの量に
従って工程を設定することが望ましい。大気へのオゾンの排出が回避されるべき
ことを念頭におきかつ引続く洗浄の効果を有効にすることを考慮して、使用する
紫外線ランプの数を制限することが好ましい。
オゾンまたは発生期酸素は、たとえば高電圧放電の実施によっても発生するこ
とができる。
大気中へのオゾンの排出を回避するため、酸化区域直後の洗浄室および滞留室
は、酸素への酸化工程後に残存するオゾンを減少するような大きさにされること
を認識すべきである。このことは、また、残存オゾンが触媒面を酸化することに
よって消費されるにつれ、洗浄室の突然の停止の場合のケースであり、また流量
計が洗浄室内に設置されるため、流れのない場合には、紫外線ランプ８の点灯は
停止される。
有害な酸化物の濃度を低下する問題に関して、現在の技術水準は本質的に、高
温で活性化される、白金、コバルトなどのような貴金属から作るのが好ましい触
媒による接触酸化を提案している。本発明においては、酸化が室温で活性化され
る触媒床によって実施されるのが好ましく、前記触媒床は周期律表の転移グルー
プの第１シリーズに属するクラスの金属の酸化物から選択された一つ以上の
触媒を含む。低価格および高収率のため、とくに好ましいのはＺｎＯ、ＭｎＯ2
、ＣｕＯ、銅クロマイトＣｕＣｒ2Ｏ4である。
触媒の効果を一層改善するため、車を駆動する原動機からの排気管を区域内側
に通すことが可能で、このようにして環境を熱的に汚染することなくまた付加的
エネルギを消費することなしに、触媒の温度をさらに上昇させることができる。
同じ触媒が残存オゾンの分解を促進し、また、外気に排出するのを防止するた
め、同じ触媒を連続した洗浄および滞留区域にも設けることができる。
酸化区域５の下流におけるＳＯ2、ＮＯ2およびＣＯ2の減少は、主として洗浄
区域６において、石灰、重炭ナトリウムなどのような物質から生ずるヒドロキシ
ルイオンを含有する水溶液からつくられる化学的に活性化された洗浄液体と密に
接触して反応することから起こり、汚染酸化物との反応により濾過または沈澱に
よって分離しうる不溶性塩を生ずる。
反応生成物として、窒素酸化物から硝酸カルシウムが、一酸化炭素から炭酸カ
ルシウムが、また一酸化硫黄から硫酸カルシウムがそれぞれ得られ、または炭酸
水素塩の炭酸への分解から対応する炭酸塩が得られる。
好ましい実施例において、洗浄区域はラビリンスとして形成され、その中で空
気は一連の洗浄障壁を伴った１８０°方向変換をした通路に沿って流れる。区域
６は実際上一連の壁１０によってさらに分割されて蛇行状通路を形成し、ノズル
１１の列は洗浄液体を金属壁上に噴射して霧化させ、液相と気相との接触を促進
し、空気の通過に対する一連の障壁を形成する。洗浄液体は区域６の底部に集め
られ、フィルタ装置１２、その後方の沈降室１３を含む循環回路に送込まれ、液
体は沈降室１３からポンプ１４によって汲上られ、ノズル１１に再循環される。
沈降室１３は供給装置１７の作用をうけ、供給装置１７はヒドロキシルイオンの
濃度を所望の値に回復し、その濃度はｐＨメータによって計測される。
本発明において、洗浄作業は硫黄、窒素および炭素酸化物の濃度を低下させる
工程を化学的に実施するだけでなく、洗浄障壁および通路の急激な方向変換によ
って発生する機械的抵抗により、微粒子および未燃焼炭水化物を減少するきわめ
て有効なフィルタとしても作用することを認識すべきである。
洗浄区域を去るとき、霧化した水の粒子が依然として豊富に含まれる、空気の
浄化された流れは、滞留区域または静止プール７に流れ込み、そこで流れの断面
が増加して空気の質量流速を減速し、粒子の沈澱を可能にし、粒子は槽の底部に
収集される。最後のフィルタ１５を通過した後、浄化された空気は大気に戻され
る。フィルタ１５は、好ましくは触媒質で、装置内に液相を保持するのを助け、
残存オゾンをその濃度がゼロに下がるまで減少するとともに外側からの異物の進
入を防止する。
第３図において、本発明による装置のモジューラユニツトを一層現実的な形式
で観察することができる。装置は単に例示として約２０００ｍ3/時の空気流を処
理するため、洗浄区域は５００×１０００mmの平行六面体から形成され、その中
の約４ｍの長さの空気通路は、５ないし８個の１８０°の方向転換および１０な
いし１６の洗浄障壁を形成される。このような大きさの装置は、１０時間の連続
運転の運転範囲を得るため７０リットル以下の水しか必要としない。工程全体の
エネルギ消費は約２．８ＫＷｈである。同じ出力量を連続的に供給する内燃機関
によって発生される汚染を考慮するとき、前記モータによって発生される汚染物
質の量は、装置が大気から除去する汚染物質の量の５０分の１であり、そのこと
は達成された浄化とそれを達成するために発生した汚染物を比較するときかなり
のゲインを意味する。
また、本発明方法の特徴および構造形式は、それらが化学薬品のような高い経
費を含まず、それらが通常利用しうる低価格の製品であり、かつ触媒でさえとく
に低価格の材料を使用して得られるようなものであることを認識すべきである。
第３図には第２図に示されたものと同じ構成要素が同じ符号を付して示されて
いる。
以下、装置の作用中に計測された工程のデータとともにある実施例を説明する
。
例 １
装置は５２０×８９０×５００mmの吸込み漏斗１６および下記の特性を有する
遠心ファンを備える。
容量 ： １９６０ｍ3／時
水圧ヘッド： １９５mm（水柱）
動力消費 ： １．５ＫＷ
モータ ： ３相同期機
ベルト伝動式
容積を制限するため軸線は垂直
ファンは引続く酸化区域への入口で空気速度が低下し、負荷損失を減少するよ
うな大きさのディフューザに排出する。
酸化区域は、オゾン化ランプによって形成される障害物の存在を念頭において
、負荷損失を最少にするような大きさにされる。
洗浄区域は５個の別の水障壁を通る通路を設けられ、各障壁は、Ｈ１／４ＶＶ
１１００１型の５個の噴射ノズルによって形成され、ノズルの圧力３バールのジ
ェットを噴出する孔は１１０°の角度を有し、全部で１５個のノズルの全流量は
約１０リットル／分である。
回路を通る全負荷損失は約５．２５Kg／cm2である。再循環ポンプ１４は、約
１０リットル／分の流量を得るため約１０Kg/cm2の吐出圧力を有し、動力消費は
約０．４KWであった。
紫外線ランプの数は８で、各ランプは約１ｇ／時のオゾンを発生することがで
きた。
装置は、外気温度が３５℃で相対湿度が３０％のときに対応する、作業に対し
て予測されるもっとも厳しい条件のもとでテストしたとき、石灰水の時間当りの
対応する消費量は５０ｇ／時で、重炭酸ソーダの消費量は５００ｇ／時であった
。
洗浄回路は、全容量１００リットルで１０時間の連続運転に対して自給自足を
保障するような大きさにされ、必要な再生は１０時間の連続運転ごとに僅かに１
回であった。
例 ２
上記例１に記載した装置は下記のように作動する。
装置の上流に陽極処理した金属板から作られた、容積１．５ｍ3の室が設置さ
れ、その中に外気から変化する割合で供給された清浄空気は定速運転中の排気量
４０００cm3ディーゼル機関の排気ガスと混合された。
この室から、汚染した混合空気がファンによって吸込まれ、その出口には（処
理装置上流の）汚染した空気のサンプルを採取するためプローブが設置された。
第２のプローブは洗浄をうける前の酸化空気のサンプルを採取するため酸化区域
の下流に設置された。
第３のプローブが排出する処理済みの空気流の中の装置下流に設置された。
汚染レベル、環境条件（温度、相対湿度圧力）、酸化レベルおよび薬品の種類
を測定するため、種々の条件のもとで測色計装置を使用して、５００回以上の測
定が実施された。
得られた結果を要約すれば下記の通りである。
都市汚染に対するいわゆる“警戒”レベルに対応する汚染について見ると、環
境条件の広い変化でさえも、いずれの場合も７リットル／時以下のままであった
洗浄水消費を除いて本発明の効果に顕著な影響はなかった。
上記条件においてまたオゾン発生が２mg／ｍ3に等しいとき、Ｃａ（ＯＨ）2に
よって得られた結果は、ＮａＨＣＯ3によって得られた結果と同じであった。
上記の条件において下記のレベルが測定された。
ＣＯ ：平均レベル１４ppm、減少率２８％（４ppm）
ＮＯx （ＮＯ＋ＮＯ2）：平均レベル５ppm、減少率６０％（３ppm）
ＳＯ2 ：平均レベル０．５ppm、減少率約１００％
ＣＯ2 ：平均レベル２８００ppm、減少率約１０％（３００ppm）
出口における残存オゾン：、＜＜０．１mg／ｍ3
処理空気流量：１８９０mm3／時
エネルギ消費：＜２．８KWH
水消費：＜７リットル／時
槽の継続時間：連続運転２４時間以上
例 ３
例１に記載した本発明の標準型装置によるテストは、ＥＮＥＡ（イタリア新技
術、エネルギおよび環境公社Italian Authority For New Technologies，Energy
and Environment）の技術スタッフにより、彼等自身の一対の研究室用試験装置
によって、また一対のマイクロワックス（Microwax）社のコンピュータによって
実施された。試験装置は環境汚染の試験のために使用された公知の可動型のもの
で、試験は二日間のスケジュールプログラムに沿って実施された。
本発明の浄化装置の上流には、容積が４ｍ3の金属室が設置され、その中にお
いて汚染空気が外気へのディーゼルモータのかつ運転を制御されたモータの排気
による希釈によって人工的に製造された。
希釈は、市街地のスモッグの特性に対応する汚染物の濃度を得るように制御さ
れた。
浄化装置の入口に設置されたセンサは、浄化装置における処理の前に汚染空気
を連続的に測定した。このガスは一方の試験装置に送られた。
上記第１のセンサと同じ別のセンサが、浄化装置の出口において空気を測定し
た。このガスは第２試験装置に送られた。
二つの試験装置は同じもので、まったく同じに較正された。
毎日の試験の第１の２時間の間の一定の制御のため、同じ空気が両方の試験装
置に導入され（第１の１時間は空気入口に、第２の１時間は空気出口に）、異な
った状態で測定された値が同じであることがチェックされた。
２シリーズの試験がそれぞれ６時間の間に実施された。この時間後、測定値は
自動的に回収され、試験装置の台板上に設置された二台のコンピュータによって
処理された。
第２の試験期間の結果は、第１の期間の結果と完全に一致した。
報告された得られた結果は下記のとおりである。
第１日 第２日
入口 出口 減少率％ 入口 出口 減少率％
ＣＯ (ppm) 16.20 7.23 55.34 16.42 7.30 55.54
ＳＯ2 (ppb) 107.65 14.55 84.02 184.72 23.55 87.25
ＮＯ2 (ppb) 1422.73 9.85 99.22 4445.82 12.22 99.15
Ｏ3 (ppb) 912.33 154.02 84.52 1092.25 163.32 85.05
以上、本発明をかなり詳細に説明したが、この分野の熟練者には変更および変
形が、発明自体の範囲から離れることなく実施しうることが明らかであろう。
たとえば、ＳＯ2、塵埃および微粒子を最初に減少するため、酸化区域の上流
に付加的洗浄装置を設置することができ、そのことは酸化区域における触媒装置
の一層良い収量をもたらす。
さらに、例示として図示した装置は目的に対してとくに設計されていない車両
に搭載する適用のための自立式モジューラユニツトとして設計されたものである
が、装置は一体の部分として車両の製造工程中に製作しうることが理解されよう
。Detailed Description of the Invention
Mobile device for purifying polluted air
Technical field
The present invention provides carbon, nitrogen and sulfur oxides and oxides with minimal energy consumption.
It can purify a large amount of air in a metropolitan environment contaminated by dust and smog.
Device and method.
Such devices are designed and manufactured in a size suitable for transportation by vehicles traveling in the city.
Made. Vehicles of a type particularly suitable for this purpose are often used during their daily work cycle.
The amount of air that can be purified is low and energy consumption is low.
It is a public transportation vehicle that is transported by road or rail at a price.
Background technology
The problem of air pollution in the city due to the patrol of vehicles driven by internal combustion engines
, As is known, is difficult to solve, even partially.
Sky transported by vehicle, as described in international patent application WO 9755
The gas treatment device uses a series of electrostatic particles to trap ionized particles contained in the air.
A filter device including an air filter is provided. However, this device
It is impossible to act on chemical pollutants, and frequent filter replacement and
And / or requires repair.
Catalytic devices are also known and are used to purify combustion products from unburned solids.
Used for the catalytic post-combustion of. However, these devices do not
Used for gaseous fluids with baked products, it can
Active only at very high temperatures, which means considerable energy consumption for this purpose
It means that it is especially necessary.
Treatment questions to purify air characterized by typical urban pollution.
The subject requires implementation of the following functions: That is, dust reduction, fine particles and
Reduction of burning hydrocarbons, sulfur, nitrogen and carbon dioxide concentrations and if necessary
It is a decrease in the concentration of carbon monoxide.
The current state of the art is to reduce the content levels of dust, particulates and unburned substances.
Levels of filtration have varying degrees of fineness and therefore varying levels of filtration performance.
Dry or viscous filter, electrostatic filter, dynamic filter (switch
We are developing devices such as clavers), dump filters and purification tunnels.
None of the above devices can be used to achieve the objects of the invention.
In fact, dry filters, viscous filters and electrostatic filters do not collect trapped material.
Their effect decreases as they accumulate, and the available area available in use
Are limited in terms of volume, these devices are often used for frequent filters, eg once every hour.
Needs replacement and cleaning.
Dynamic filters commonly used to separate large particles from the medium are commercially available.
Inefficient when processing particles of the size present in polluted air in urban environments
In these cases too, it is suitable to be carried in a vehicle because the air to be treated is effectively flowed.
It is necessary to install a centrifugal dust separator of a size not applicable.
Cleaning filters and tunnels are designed to handle the working flow of air to be treated and fine dust.
Compared with the density of dust, compared with the space available when mounted on a vehicle
Sometimes it requires the use of a significantly larger space, and the same is used for purification.
It can also be said to the amount of cleaning liquid used, the size of these devices today.
Includes the need to load large amounts of liquids into vehicles.
Disclosure of the invention
The present invention seeks to provide a mobile device for mounting on a transportation vehicle and associated cleaning method.
However, the apparatus and method do not require a large amount of liquid and are wide.
Without using space, and without including the above problems, these normal
A device that realizes an advantageous type of dynamic filter combined with a washing tunnel.
The position and method.
Therefore, an object of the present invention is to clean polluted air in a city environment installed in a transportation vehicle.
Is to obtain a mobile device that is to
Following the entry, C is generated by the action of nascent oxygen and a catalyst active at least at room temperature.
O for CO2Nitrogen oxide NOx to NO2An oxidation zone where the catalyst is
Gold selected from the class consisting of the first series of the transition group of the periodic table
Said oxidation zone based on a genus oxide or copper chromite, a space following said oxidation zone
To remove SO from the high carbon and nitrogen oxides.2Stones in solution in water washed from
With hydroxyl ions obtained from ash or sodium bicarbonate or mixtures thereof
Of the nascent oxygen or insoluble salt by the reaction of
Cleaning area to reduce residual ozone and dust and unburned materials, said insoluble salts
Device for separating from the washing liquid and for regenerating the liquid and recycling it to the washing zone
, An area that follows the cleaning area and discharges purified air to the external environment, and the outside air
Is introduced to introduce the air into the inlet portion.
Another object of the invention is a method implemented in the above device.
Brief description of the drawings
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is an overall view of an apparatus mounted on an urban transportation vehicle.
FIG. 2 is a plan view of the device according to the invention.
FIG. 3 is a partial cutaway view of the embodiment of FIG.
Mode for Carrying Out the Invention
A typical application of the invention is shown in FIG. Vehicle 1 has the invention on its roof
The purifying device 2 is installed. Vehicle 1 usually runs on city roads on its working days
It is a transport vehicle in a city that runs for about 10 hours. Device 2 is about 2000
m3Since it is a module that can handle the air flow rate per hour, it is installed in each city transportation vehicle.
20,000m per working day for each module3That can purify
Can be calculated.
Furthermore, according to working tests, the device according to the invention consumes about 3 KWh of energy.
Because of the expense, the vehicle 1 equipped with the above device is generated by the vehicle itself in one day.
The amount of purified air that exceeds the amount of polluted air generated by the vehicle is used to drive the vehicle.
It is produced at the lowest energy cost as compared to the energy produced.
A plan view of the device is shown in FIG.
The device works with a suction feeder 16 equipped with traps for leaves and other foreign matter.
Has an inlet area 3 for the air to be treated, and the fan 4 has a relatively low velocity for the air to be treated.
To the oxidation zone 5. The air is then accelerated into the washing area 6 and a series of rabil
The air, in which the air passes through some chemically activated water barriers.
Be punished. From here, the air flow decelerate in the retention area 7 or in the still pool
However, the transported water is separated from the air before it is finally returned to the surrounding environment.
The fan 4 may also be installed downstream of the oxidation zone 5 without changing the process, for example.
Note that it is possible. In the oxidation area, carbon monoxide CO2Nitrogen oxide NOx
NO2Has the purpose of converting into these oxides, in particular NO2Is the cleaning area
In zone 6 it reacts with the chemicals and is converted to an insoluble product, which is
It can be precipitated and separated.
The oxidation of the pollutant oxide is carried out by the action of nascent oxygen. Nascent oxygen
Is generated by the decomposition of ozone generated in the oxidation area. Ozone is air
Above a group of lamps that can emit UV light with wavelengths below 250 millimicrons
It occurs during passage.
In general, the concentration of NO is three-thirds of the concentration of CO.
Therefore, it is desirable to set the process. Emission of ozone to the atmosphere should be avoided
Use with that in mind and to enable the effect of subsequent washing
It is preferable to limit the number of UV lamps.
Ozone or nascent oxygen can also be generated, for example, by performing a high voltage discharge.
You can
To avoid emission of ozone into the atmosphere, wash and dwell rooms immediately after the oxidation area
Should be sized to reduce residual ozone after the oxidation step to oxygen.
Should be recognized. This also means that residual ozone oxidizes the catalytic surface.
This is the case when the cleaning room is suddenly shut down as it is consumed, and
Since the meter is installed in the washing room, the UV lamp 8 should not be turned on when there is no flow.
Be stopped.
With regard to the problem of reducing the concentration of harmful oxides, the current state of the art is essentially high.
It is preferable to make it from a noble metal such as platinum, cobalt, etc. that is activated by temperature.
A catalytic oxidation with a medium is proposed. In the present invention, oxidation is activated at room temperature.
Preferably, the catalyst bed is a transition group of the periodic table.
One or more selected from metal oxides of the class belonging to the first series of
Contains a catalyst. ZnO and MnO are particularly preferable because of their low price and high yield.2
, CuO, copper chromite CuCr2OFourIs.
In order to further improve the effect of the catalyst, the exhaust pipe from the prime mover driving the car is installed inside the area.
Can be passed through in this way, and in this way without additional environmental pollution and additional
The temperature of the catalyst can be increased further without consuming energy.
The same catalyst promotes the decomposition of residual ozone and also prevents it from being released into the atmosphere.
Therefore, the same catalyst can be provided in successive wash and dwell areas.
SO downstream of oxidation zone 52, NO2And CO2The decrease of mainly cleaning
In area 6, hydroxy originating from substances such as lime, sodium bicarbonate etc.
Intimately with chemically activated cleaning liquids made from aqueous solutions containing ruions
It occurs by contacting and reacting with it, resulting in filtration or precipitation due to reaction with contaminated oxides.
This produces an insoluble salt that can be separated.
The reaction products are nitrogen oxides to calcium nitrate and carbon monoxide to carbonate.
Lucium, or calcium sulfate from sulfur monoxide, or carbonate
The corresponding carbonate is obtained from the decomposition of the hydrogen salt to carbonic acid.
In the preferred embodiment, the wash area is formed as a labyrinth, in which the wash area is empty.
Air flows along a 180 ° diverted path with a series of wash barriers. Area
6 is in fact further divided by a series of walls 10 to form a serpentine passage,
The 11th row sprays the cleaning liquid onto the metal wall and atomizes it to promote contact between the liquid and vapor phases.
And forms a series of barriers to the passage of air. The cleaning liquid is collected at the bottom of area 6.
Is sent to the circulation circuit including the filter device 12 and the settling chamber 13 behind the filter device 12,
The body is pumped from settling chamber 13 by pump 14 and recirculated to nozzle 11.
The settling chamber 13 is affected by the supply device 17, which supplies the hydroxyl ion.
The concentration is restored to the desired value and the concentration is measured by the pH meter.
In the present invention, the cleaning operation reduces the concentration of sulfur, nitrogen and carbon oxides.
Not only is the process performed chemically, but the rapid changes in cleaning barriers and aisles
A mechanical resistance that reduces particulates and unburned carbohydrates
It should be recognized that it also acts as an effective filter.
When leaving the wash area, the air is still rich in atomized water particles.
The purified stream flows into the retention zone or stationary pool 7, where the flow cross section
Increase the velocity of air to slow down the mass flow rate of the air, allowing the particles to settle, and the particles reach the bottom of the tank.
To be collected. After passing the last filter 15, the purified air is returned to the atmosphere.
It The filter 15 is preferably catalytic and helps maintain a liquid phase within the device,
Residual ozone is reduced until its concentration drops to zero, and foreign matter advances from the outside.
Prevent entry.
In FIG. 3, the modular unit of the device according to the invention is shown in a more realistic form.
Can be observed at. The device is, by way of example only, approximately 2000 m3/ Time of air flow
For cleaning purposes, the cleaning area is made up of 500x1000 mm parallelepipeds, in which
The air passage of about 4 m in length has 5 to 8 180 ° turns and 10
A cleaning barrier for the chair 16 is formed. A device of this size can be used for 10 hours continuously.
Only 70 liters or less of water is needed to obtain the operating range of operation. Of the whole process
The energy consumption is about 2.8 KWh. Internal combustion engine that continuously supplies the same output amount
When considering the pollution generated by the contaminants generated by the motor
The quantity of quality is one fiftieth of the quantity of pollutants that the device removes from the atmosphere,
Is significantly different when comparing the achieved cleanup with the pollutants generated to achieve it
Means the gain of.
Also, the features and structural forms of the method of the present invention are such that they are highly sensitive to chemicals.
It is a low-cost product that does not include costs, is normally available, and even catalyzes
It should be recognized that it is as obtained using low cost materials.
FIG. 3 shows the same components as those shown in FIG. 2 with the same reference numerals.
There is.
An embodiment will be described below together with process data measured during operation of the apparatus.
.
Example 1
The device has a suction funnel 16 of 520 × 890 × 500 mm and the following characteristics
Equipped with a centrifugal fan.
Capacity: 1960m3/Time
Water pressure head: 195mm (water column)
Power consumption: 1.5KW
Motor: 3-phase synchronous machine
Belt drive
Axis is vertical to limit volume
The fan reduces air velocity at the entrance to the subsequent oxidation zone, reducing load loss.
Discharge into a diffuser of such a size.
The oxidation area should be kept in mind the presence of obstacles formed by the ozonation lamp.
, Sized to minimize load loss.
The wash area is provided with passages through 5 separate water barriers, each barrier being H1 / 4VV
It is formed by 5 injection nozzles of type 11001 and the nozzle pressure is 3 bar.
The jetting holes have an angle of 110 °, and the total flow rate of the 15 nozzles is
It is about 10 liters / minute.
Total load loss through the circuit is about 5.25Kg / cm2Is. The recirculation pump 14 is about
About 10 Kg / cm to get a flow rate of 10 liters / minute2Has a discharge pressure of
It was about 0.4 KW.
There are eight UV lamps, and each lamp can generate about 1 g / hour of ozone.
Came.
The equipment is suitable for work when the outside temperature is 35 ° C and the relative humidity is 30%.
Per hour of lime water when tested under the most severe conditions
Corresponding consumption was 50 g / h and sodium bicarbonate consumption was 500 g / h.
.
The cleaning circuit is self-sufficient for 10 hours of continuous operation with a total capacity of 100 liters.
It is sized to guarantee that only 1 regeneration is required for every 10 hours of continuous operation.
It was once.
Example 2
The device described in Example 1 above operates as follows.
Made of anodized metal plate upstream of the device, volume 1.5m3The room is set up
The clean air supplied at a rate that changes from the outside air is the displacement during constant speed operation.
4000 cm3Mixed with diesel engine exhaust.
From this chamber, the contaminated mixed air is sucked in by the fan and its outlet is
A probe was installed to take a sample of the contaminated air (upstream of the processor).
The second probe is used to take a sample of the oxidizing air before it is washed,
Was installed downstream.
A third probe was installed downstream of the device in the treated air stream exiting.
Pollution level, environmental conditions (temperature, relative humidity pressure), oxidation level and chemical type
In order to measure the color, use a colorimeter device under various conditions and measure more than 500 times.
Was implemented.
The results obtained are summarized below.
Looking at pollution that corresponds to the so-called “vigilance” level for urban pollution,
Even in a wide range of boundary conditions, in each case it remained below 7 liters / hour
There was no significant effect on the effect of the present invention except for consumption of washing water.
Under the above conditions, ozone generation is 2 mg / m3Is equal to Ca (OH)2To
So the result obtained is NaHCO3Was the same as that obtained by.
The following levels were measured under the above conditions.
CO: average level 14ppm, reduction rate 28% (4ppm)
NOx (NO + NO2): Average level 5ppm, reduction rate 60% (3ppm)
SO2 : Average level 0.5ppm, reduction rate about 100%
CO2 : Average level 2800ppm, reduction rate about 10% (300ppm)
Residual ozone at the outlet: << 0.1 mg / m3
Processing air flow rate: 1890 mm3/Time
Energy consumption: <2.8KWH
Water consumption: <7 liters / hour
Tank duration: 24 hours or more of continuous operation
Example 3
Testing with the standard apparatus of the present invention as described in Example 1 was conducted according to ENEA
Technology, Energy and Environment Italian Authority For New Technologies, Energy
and Environment) technical staff of their own pair of laboratory test equipment.
By a pair of Microwax computers
It was implemented. The test equipment is of the known mobile type used for testing environmental pollution.
The trial was conducted according to a two-day schedule program.
A volume of 4 m is provided upstream of the purifying device of the present invention.3The metal room of
Exhaust of Diesel Motor and Controlled Motor to the Outside Air with Contaminated Air
Manufactured artificially by dilution with.
The dilution was controlled to obtain a concentration of pollutants that corresponds to the characteristics of urban smog.
It was
A sensor installed at the inlet of the purifier will pollute air prior to treatment in the purifier.
Was measured continuously. This gas was sent to one of the test devices.
Another sensor, the same as the first sensor above, measures the air at the outlet of the purification device.
It was This gas was sent to the second test rig.
The two test devices were identical and were calibrated exactly the same.
Due to the constant control during the first 2 hours of daily testing, the same air will allow both test equipment to
Installed (at the air inlet for the first hour and at the air outlet for the second hour)
It was checked that the values measured under different conditions were the same.
Two series of tests were conducted each for 6 hours. After this time, the measured value is
Automatically collected by two computers installed on the base plate of the test equipment
It has been processed.
The results of the second test period were in full agreement with the results of the first period.
The obtained results reported are as follows:
1st day 2nd day
Inlet / Outlet reduction rate% Inlet / Outlet reduction rate%
CO (ppm) 16.20 7.23 55.34 16.42 7.30 55.54
SO2 (ppb) 107.65 14.55 84.02 184.72 23.55 87.25
NO2 (ppb) 1422.73 9.85 99.22 4445.82 12.22 99.15
O3 (ppb) 912.33 154.02 84.52 1092.25 163.32 85.05
Although the present invention has been described in considerable detail above, modifications and variations will occur to those skilled in the art.
It will be apparent that the forms may be practiced without departing from the scope of the invention itself.
For example, SO2, Upstream of the oxidation area to reduce dust and particles first
Additional cleaning equipment can be installed in the catalytic converter in the oxidation zone.
Results in a better yield of.
In addition, the illustrated device is not specifically designed for the purpose of the vehicle.
Designed as a free-standing modular unit for on-board applications
However, it will be appreciated that the device may be manufactured as an integral part during the vehicle manufacturing process.
.
【手続補正書】
【提出日】１９９６年２月５日
【補正内容】
（1）請求の範囲を別紙のとおり訂正する。
（2）明細書第３頁第１行の「基づく」を『基づくかあるいは白金または同等の
貴金属を含むそれ自身公知の触媒に基づく』に訂正する。
（3）同第４頁第２７行の「本発明においては、」と「酸化が・・・」との間に
『従来技術において既に知られている上述の触媒に加えて、』を挿入する。
（4）同第５頁第４行の「通すこと」を『通すことあるいは原動機の冷却回路に
おいて利用できるもののような他の形態の放散熱をそこに搬送すること』に訂正
する。
（5）同第６頁第１４行および第９頁第２行の「モータ」を『原動機』に訂正す
る。
（6）同第９頁第２行の「ディーゼルモータ」を『ディーゼル原動機』に訂正す
る。
請求の範囲
１．輸送車両上に搭載され、市街地環境内の汚染空気を浄化する移動式装置に
おいて、該装置が、
浄化すべき空気の入口区域（３）、
前記入口区域に続く、発生期酸素および少なくとも室温において活性の触媒（
９）の作用によりＣＯをＣＯ2に窒素酸化物ＮＯxをＮＯ2に酸化する酸化区域（
５）であって、前記触媒が周期率表の転移グループの第１シリーズよりなるクラ
スから選択された金属の酸化物または銅クロマイトに基づくかあるいは白金また
は同等の貴金属を含むそれ自身公知の触媒に基づく前記酸化区域、
前記酸化区域に続く、空気を前記高炭素および窒素酸化物からまたＳＯ2から
洗浄水溶液中の溶液状の石灰または重炭酸ナトリウムまたはその混合物から得ら
れたヒドロキシルイオンとの反応によって浄化して不溶性塩とし、触媒性フィル
タにより発生期酸素または残存オゾンならびに微粒子、塵埃および未燃焼物質を
減少する洗浄区域（６）、
前記不溶性塩を洗浄液体から分離しまた前記液体を再生しかつ洗浄区域に再循
環させる装置（１２，１３）、
前記洗浄区域に続く、浄化された空気を外部環境に排出する区域、および
外気を入口区域に導入するため外気を吸入する装置（１６，４）
を有することを特徴とする市街地環境内の汚染空気を浄化する移動式装置。
２．前記各区域がモジューラユニットとして前記車両に取付けられたケーシン
グ内に収容された、請求項１に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する移動式
装置。
３．前記排出区域が滞留室（７）であり、該滞留室が空気の質量流速を減速し
洗浄液体の粒子を前記粒子を輸送する空気から分離するため流れ断面が拡大する
収集槽、および残存オゾンの最終的減少のための触媒式フィルタを有する請求項
１または２に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する移動式装置。
４．前記触媒がＺｎＯ，ＭｎＯ2，ＣｕＯまたはＣｕＣｒ2Ｏ4に基づく請求項
１から３のいずれか一項に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する移動式装
置。
５．車両の原動機の排気ガスまたは原動機の冷却回路に利用できるもののよう
な他の形態の放散熱が通され、加熱するため酸化ステーションの触媒と伝熱接触
する請求項１から４のいずれか一項に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する
移動式装置。
６．前記酸化ステーションが空気中にオゾンを発生しまた発生期酸素を形成す
るため２５０ミリミクロンより短い波長を有する一群の紫外線ランプ（８）を備
えた請求項１から５のいずれか一項に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する
移動式装置。
７．前記洗浄区域（６）が一連の隔壁（１０）を有し、隔壁は処理すべき空気
が辿るラビリンスを形成し、一連のノズル（１１）が前記洗浄液体を高圧で前記
壁面に指向し、通過する空気流に対する霧化した液体の障壁を形成する請求項１
から６のいずれか一項に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する移動式装置。
８．前記隔壁の数が４と６の間にある請求項６に記載の市街地環境内の汚染空
気を浄化する移動式装置。
９．前記酸化区域上流に付加的洗浄区域を有する請求項１から８のいずれか一
項に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する移動式装置。
10．前記洗浄液体を浄化しかつ再循環させる再循環回路をさらに有し、前記回
路がポンプ（１４）、フィルタ（１２）および固体状態の不純物および沈澱物を
分離するための沈降装置（１３）、およびpH濃度を正常に戻すための新鮮な薬剤
を供給する供給装置（１７）を有する請求項１から９のいずれか一項に記載の市
街地環境内の汚染空気を浄化する移動式装置。
11．洗浄および滞留区域のいずれか一方または双方において、残存オゾンの除
去のため、請求項１に記載の触媒の一つまたは二つ以上でコーテイングされた請
求項１から１０のいずれか一項に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する移動
式装置。
12．流量計が、空気の質量流量が最少の限界値以上になるときだけ酸化区域の
ランプの点灯を可能にするため、洗浄区域に設置された請求項１から１１のいず
れか一項に記載の市街地環境内の汚染空気を浄化する移動式装置。
13．車両によって輸送される移動式装置による都市環境内の汚染空気の浄化方
法において、該方法が、
浄化すべき空気中で発生期酸素を製造すること、
汚染物ＣＯ，ＮＯ2を発生期酸素との反応によりまた汚染空気をほぼ室温で、
周期律表の転移グループの第１シリーズよりなるクラスから選択された金属の酸
化物または銅クロマイトに基づくかあるいは白金または同等の貴金属を含むそれ
自身公知の触媒に基づく触媒床を通過させることにより、それらの酸化物ＣＯ2
およびＮＯ2に酸化すること、
空気流を蛇行通路に沿うＣａＯまたはＮＨＣＯ3またはその両方を含む水溶液
から作られた洗浄液体のジェットによって洗浄し、前記高炭素または窒素酸化物
ならびにＳＯ2から不溶性炭酸塩または硫酸塩を形成し、微粒子および未燃焼物
質を減少すること、
洗浄液体を濾過し、不溶性物質および不純物を沈降させて収集し、洗浄液体を
回収し、前記液体を再調整して洗浄作業に再循環させること、および
浄化された空気を外部環境に排出すること
を包含する都市環境内の汚染空気の浄化方法。
14．前記発生期酸素がオゾンの分解によって製造される請求項１３に記載の都
市環境内の汚染空気の浄化方法。
15．前記触媒床が前記車両の原動機排気ガスとの熱交換によって加熱される請
求項１３または１４に記載の都市の環境内の汚染空気の浄化方法。
16．環境内に排出される前に空気の質量流量が滞留室内で減速されガス相を霧
化した液相から分離する請求項１１に記載の都市環境内の汚染空気の浄化方法。[Procedure amendment]
[Submission date] February 5, 1996
[Correction content]
(1) Amend the claims as attached.
(2) “Based” on page 3, line 1, of the specification is “based or platinum or equivalent
Based on a catalyst known per se containing a noble metal ”.
(3) Between "in the present invention" and "oxidation is ..." on page 27, line 27.
"In addition to the above mentioned catalysts already known in the prior art" is inserted.
(4) “Passing” on page 5, line 4 of the same book “To pass or to the cooling circuit of the prime mover”
To carry other forms of heat dissipation, such as those available at
To do.
(5) Corrected "motor" from "motor" on page 14, line 14 and page 9, line 2
It
(6) Corrected "diesel motor" on page 9, line 2 to "diesel prime mover"
It
The scope of the claims
1. A mobile device that is installed on a transportation vehicle to purify contaminated air in urban environments
The device is
Air inlet area to be purified (3),
Following the inlet area, nascent oxygen and a catalyst active at least at room temperature (
By the action of 9)2Nitrogen oxide NOxNO2Oxidation area (
5) wherein the catalyst consists of a first series of transition groups of the periodic table
Based on oxides or copper chromite of metals selected from
Is an oxidation zone based on a catalyst known per se containing an equivalent noble metal,
Following the oxidation zone, air is passed from the high carbon and nitrogen oxides and SO2From
Obtained from lime or sodium bicarbonate or mixtures thereof in solution in a wash solution
It is purified by the reaction with the hydroxyl
Nascent oxygen or residual ozone and fine particles, dust and unburned substances
Reduced cleaning area (6),
The insoluble salt is separated from the wash liquid and the liquid is regenerated and recycled to the wash area.
Device (12, 13) for ringing,
An area following the cleaning area for discharging purified air to the external environment, and
Device for inhaling outside air to introduce it into the inlet area (16,4)
A mobile device for purifying polluted air in an urban environment, characterized by having.
2. Each of the sections is a modular unit attached to the vehicle as a modular unit.
A mobile system for purifying contaminated air in an urban environment according to claim 1, which is housed in a group.
apparatus.
3. The discharge area is a retention chamber (7) which slows down the mass flow rate of air.
Enlarging the flow cross section to separate the particles of the cleaning liquid from the air carrying them
A collection tank, and a catalytic filter for the final reduction of residual ozone.
A mobile device for purifying polluted air in an urban environment according to 1 or 2.
4. The catalyst is ZnO, MnO2, CuO or CuCr2OFourClaims based on
A mobile device for purifying polluted air in an urban environment according to any one of 1 to 3.
Place.
5. Like those that can be used for vehicle prime mover exhaust or prime mover cooling circuits
Other forms of dissipated heat are passed and heat transfer contact with the catalyst of the oxidation station
Purify the polluted air in the urban environment according to any one of claims 1 to 4.
Mobile device.
6. The oxidation station generates ozone in the air and also forms nascent oxygen
Equipped with a group of UV lamps (8) with wavelengths shorter than 250 mm
Purifying the contaminated air in the urban environment according to any one of claims 1 to 5.
Mobile device.
7. The cleaning area (6) has a series of partitions (10), the partitions being the air to be treated.
To form a labyrinth which is followed by a series of nozzles (11) which pressure the cleaning liquid at high pressure.
2. A wall of atomized liquid that forms a barrier to atomized liquid against the passing air stream.
7. The mobile device for purifying polluted air in an urban environment according to any one of 1 to 6.
8. The polluted air in an urban environment according to claim 6, wherein the number of the partition walls is between 4 and 6.
A mobile device that purifies the air.
9. 9. Any one of claims 1 to 8 having an additional cleaning zone upstream of the oxidation zone.
A mobile device for purifying polluted air in an urban environment according to the item.
Ten. Further comprising a recirculation circuit for purifying and recirculating the cleaning liquid,
The passage allows for pump (14), filter (12) and solid state impurities and precipitates.
Sedimentation device (13) for separation, and fresh chemicals for normalizing pH concentration
City according to any one of claims 1 to 9, comprising a supply device (17) for supplying
A mobile device that purifies contaminated air in the urban environment.
11. Removal of residual ozone in either or both of the cleaning and retention areas.
A coating coated with one or more of the catalysts of claim 1 for removal.
Movement for purifying polluted air in the urban environment according to any one of claims 1 to 10.
Type device.
12. The flowmeter will only measure the oxidation area when the mass flow of air is above the minimum limit.
12. Any one of claims 1 to 11 installed in a washing area to enable lighting of a lamp.
A mobile device for purifying contaminated air in an urban environment according to any one of the above.
13. How to clean polluted air in urban environment by mobile device transported by vehicle
In the method, the method is
Producing nascent oxygen in the air to be purified,
Pollutants CO, NO2The reaction with nascent oxygen also pollutes air at about room temperature,
Metallic acids selected from the class consisting of the first series of transition groups of the periodic table
Based on chlorides or copper chromite or containing platinum or equivalent precious metals
By passing through a catalyst bed based on catalysts known per se, their oxide CO2
And NO2To oxidize,
CaO or NHCO along air path along meandering passage3Aqueous solution containing both
Washed by a jet of cleaning liquid made from the high carbon or nitrogen oxides
And SO2Form insoluble carbonates or sulphates from
Reducing quality,
Filter the wash liquor, settle and collect insoluble material and impurities, and collect the wash liquor.
Recovering, reconditioning the liquid and recirculating it to the cleaning operation, and
Exhausting purified air to the external environment
A method for purifying polluted air in an urban environment that includes.
14. 14. The capital of claim 13, wherein the nascent oxygen is produced by the decomposition of ozone.
How to purify polluted air in the city environment.
15． A contract in which the catalyst bed is heated by heat exchange with the vehicle's prime mover exhaust gas.
The method for purifying polluted air in the urban environment according to claim 13 or 14.
16. Before being discharged into the environment, the mass flow rate of air is reduced in the retention chamber and the gas phase is atomized.
The method for purifying polluted air in an urban environment according to claim 11, wherein the method is separated from the liquefied liquid phase.
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ
Ｂ０１Ｊ 23/72 7336−3Ｄ Ｂ６０Ｐ 3/00 Ｚ
23/85 9538−4Ｄ Ｂ０１Ｄ 53/36 ＺＡＢ
Ｂ６０Ｐ 3/00 9538−4Ｄ １０２Ａ
9538−4Ｄ １０２Ｃ
9538−4Ｄ １０２Ｇ
9538−4Ｄ １０４Ａ
(81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ，
ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ
Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ
，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，
ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＫＥ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ)，
ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，Ｃ
Ｈ，ＣＮ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ
，ＧＥ，ＨＵ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，
ＬＫ，ＬＲ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＮ，Ｍ
Ｗ，ＭＸ，ＮＬ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ
，ＳＤ，ＳＥ，ＳＩ，ＳＫ，ＴＪ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＳ，
ＵＺ，ＶＮ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 6 Identification number Internal reference number FI B01J 23/72 7336-3D B60P 3/00 Z 23/85 9538-4D B01D 53/36 ZAB B60P 3/00 9538 -4D 102A 9538-4D 102C 9538-4D 102G 9538-4D 104A (81) Designated country EP (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL , PT, SE), OA (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG), AP (KE, MW, SD, SZ, UG), AM, AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, JP KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MN, MW, MX, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SI , SK, TJ, TT, UA, US, UZ, VN