JPH0849215A - Cable structure of suspension bridge - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は吊橋のケーブル構造にか
かるもので、とくに吊橋のねじれ振動数を上昇させ、耐
風安定性を向上させることができる吊橋のケーブル構造
に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a suspension bridge cable structure, and more particularly to a suspension bridge cable structure capable of increasing the torsional frequency of the suspension bridge and improving wind resistance stability.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の吊橋について図１５にもとづき概
説する。図１５は、基本的な吊橋１の概略側面図であ
り、吊橋１は、一対の主塔基礎部２と、この主塔基礎部
２にそれぞれ起立して設けた一対の主塔３と、一対のア
ンカレッジ４と、主ケーブル５と、吊り材としてのハン
ガーロープ６と、補剛桁７と、を有する。2. Description of the Related Art A conventional suspension bridge will be outlined with reference to FIG. FIG. 15 is a schematic side view of a basic suspension bridge 1. The suspension bridge 1 includes a pair of main tower foundations 2, a pair of main towers 3 provided upright on the main tower foundations 2, and a pair of main towers 3. An anchorage 4, a main cable 5, a hanger rope 6 as a suspending material, and a stiffening girder 7.
【０００３】主塔基礎部２は、橋を架け渡そうとして対
岸を見る橋軸方向において所要の間隔（支間あるいはス
パン、主径間あるいは中央径間もしくはセンタースパ
ン）をあけて設けたもので、主ケーブル５は、橋軸方向
において一般的には左右両側にそれぞれ１本以上を主塔
３に架け渡すとともに、一対のアンカレッジ４にそれぞ
れその両端を固定してある。The main tower foundation 2 is provided with a required space (a span or a span, a main span or a central span or a center span) in the bridge axial direction looking at the opposite bank to bridge the bridge. In general, one or more main cables 5 are laid on the left and right sides of the main tower 3 in the bridge axis direction, and both ends are fixed to a pair of anchorages 4.
【０００４】補剛桁７は、主ケーブル５から複数本のハ
ンガーロープ６によりこれを吊り下げてあり、一般的に
は箱桁あるいはトラス構造を採用し、吊橋１全体の剛性
を補完する。The stiffening girder 7 is suspended from the main cable 5 by a plurality of hanger ropes 6. Generally, a box girder or truss structure is adopted to complement the rigidity of the entire suspension bridge 1.
【０００５】こうした構成の吊橋１において、一般に吊
橋１の中央径間あるいは側径間が長径間化すると、吊橋
１全体のねじれ剛性が低下し、ねじれの固有振動数が小
さくなるため、曲げねじれフラッターの限界風速が低下
する傾向がある。In the suspension bridge 1 having such a structure, generally, if the center span or the side span of the suspension bridge 1 becomes longer, the torsional rigidity of the suspension bridge 1 as a whole lowers and the natural frequency of torsion becomes smaller, so that the bending torsion flutter. Limit wind speed tends to decrease.
【０００６】吊橋１においては、曲げねじれフラッター
の発生は、吊橋１を破壊にいたらしめる重大な問題であ
り、その限界風速を向上させることは、長径間を有する
吊橋１の耐風設計において最も注意を有する重要な課題
である。In the suspension bridge 1, the occurrence of bending and twisting flutter is a serious problem that causes the suspension bridge 1 to be destroyed, and improving the critical wind speed is the most important consideration in the wind resistant design of the suspension bridge 1 having a long span. It is an important issue to have.
【０００７】曲げねじれフラッターの限界風速Ｖcrは、
Ｓｅｌｂｅｒｇによって式（１）のような近似式が提案
されている。すなわち、 Ｖcr＝３８．１２・Ｋ・（Ｂ／２）-1/2・（ｍ・Θ）1/4・ωt・ （１−（ωb／ωt）2）1/2 （１） 「Ｋ」は断面形状の差異に起因する補正係数で風胴実験
などによりこれを求める。「Ｂ」は橋幅、「ｍ」は橋の
単位長さあたりの質量、「Θ」は橋の単位長さあたりの
極慣性モーメント、「ωb」は鉛直たわみ固有円振動
数、「ωt」はねじれ固有円振動数である。The limit wind speed V cr of bending and twisting flutter is
An approximate formula such as formula (1) has been proposed by Selberg. That, V cr = 38.12 · K · (B / 2) -1/2 · (m · Θ) 1/4 · ω t · (1- (ω b / ω t) 2) 1/2 (1 ) “K” is a correction coefficient due to the difference in cross-sectional shape, which is obtained by wind tunnel experiments. "B" is the bridge width, "m" is the mass per unit length of the bridge, "Θ" is the polar moment of inertia per unit length of the bridge, "ω b " is the vertical deflection natural circular frequency, and "ω t "Is the torsional natural circular frequency.
【０００８】従来の吊橋１の耐風設計においては、とく
にωtの部分を上昇させるような耐風安定性の向上を目
的とした積極的なねじれ振動数の向上策は取られていな
い。すなわち従来の耐風設計においては、静的な応力照
査により各部材断面を決定し、そこから桁断面のねじれ
剛性を算定して、ねじれ振動数を求め、そののち、諸量
を相似させた縮尺模型による風胴実験を実施して、空力
的に安定な断面を見いだす、つまり式（１）の補正係数
Ｋが大なる断面を見いだすという手順により耐風設計が
行われている。In the conventional wind-resistant design of the suspension bridge 1, no positive measures for improving the torsional frequency have been taken for the purpose of improving the wind-resistant stability such as increasing the ω t part. That is, in the conventional wind resistant design, each member cross section is determined by static stress inspection, the torsional rigidity of the girder cross section is calculated from that, the torsional frequency is obtained, and then the scale model with similar quantities is calculated. The wind-resistant design is performed by the procedure of finding a section that is aerodynamically stable, that is, finding a section with a large correction coefficient K in the equation (1), by carrying out a wind tunnel experiment by.
【０００９】吊橋１のねじれ剛性を向上させる手法とし
て、補剛桁の桁幅や桁高を大きくする方法（結果的に式
（１）の（ｍ・Θ）1/4の部分を大きくすることにな
る）があるが、それにともなう極端な質量（重量）の増
加は経済性において問題がある。As a method for improving the torsional rigidity of the suspension bridge 1, a method of increasing the girder width and girder height of the stiffening girder (resulting in increasing the (m · Θ) 1/4 portion of the formula (1) However, the extreme increase in mass (weight) associated therewith is problematic in economic efficiency.
【００１０】吊橋１のねじれ剛性を向上させる手法とし
て、トラス補剛桁で横断断面積を大きくすることが有用
であるとの提案がなされているが、極端な断面積の増加
は重量の増加をともなうものであり、経済性の問題が残
る。As a method of improving the torsional rigidity of the suspension bridge 1, it has been proposed that it is useful to increase the cross-sectional area of the truss stiffener girder, but an extreme increase of the cross-sectional area causes an increase in weight. It is accompanied by a problem of economy.
【００１１】なお中小規模の吊橋では、図１６および図
１７に示すように、補剛桁７からストームケーブルハン
ガー８を介して主塔３の側方の専用アンカレッジ９にス
トームケーブル１０を取り付けることにより耐風安定性
を向上させているが、一般に定量的な効果の把握が困難
であり、長大橋には採用されていない。In a small-to-medium-sized suspension bridge, as shown in FIGS. 16 and 17, a storm cable 10 is attached to a dedicated anchorage 9 on the side of the main tower 3 from a stiffening girder 7 via a storm cable hanger 8. The wind resistance stability is improved by, but it is generally difficult to grasp the quantitative effect and it is not adopted for long bridges.
【００１２】また図示のように、支間中央部において斜
め吊り材（センターダイアゴナルステイ）１１を設ける
こと、あるいは主塔３の頂部ないし基部から斜め吊り線
（斜めケーブル）１２を設けることなどによって、ねじ
れ剛性を高め、補剛桁７や主ケーブル５を補強した二次
的な耐風ケーブル構造もある。Further, as shown in the drawing, twisting is provided by providing an oblique suspending member (center diagonal stay) 11 at the center of the span or by providing an oblique suspending wire (oblique cable) 12 from the top or the base of the main tower 3. There is also a secondary wind resistant cable structure in which the rigidity is increased and the stiffening girder 7 and the main cable 5 are reinforced.
【００１３】さらに、通常の吊橋のケーブルシステムに
加えて、斜めケーブルや斜めハンガーを組み合わせたケ
ーブル構造も提案されている。たとえば図１８に示すケ
ーブル構造は、斜めハンガー１３を用いた、いわゆるセ
バーン型のケーブル構造を示すもので、主ケーブル５と
補剛桁７との間のハンガーロープとして斜めハンガー１
３を用いている。Further, in addition to the ordinary suspension bridge cable system, a cable structure combining diagonal cables and diagonal hangers has been proposed. For example, the cable structure shown in FIG. 18 is a so-called severn type cable structure using the diagonal hanger 13, and the diagonal hanger 1 is used as a hanger rope between the main cable 5 and the stiffening girder 7.
3 is used.
【００１４】図１９に示すケーブル構造は、斜めハンガ
ー１４を主ケーブル５と補剛桁７との間に網目状に張っ
てある。In the cable structure shown in FIG. 19, a slanted hanger 14 is stretched in a mesh shape between the main cable 5 and the stiffening girder 7.
【００１５】図２０に示すケーブル構造は、斜めケーブ
ル１５を主塔３の頂部あるいは中段から補剛桁７に向か
って取り付けてある。In the cable structure shown in FIG. 20, an oblique cable 15 is attached from the top or middle of the main tower 3 toward the stiffening girder 7.
【００１６】図２１に示すケーブル構造は、単一のモノ
ケーブル１６に斜めのハンガーロープ６を補剛桁７の両
端に斜めに張ってこれを吊り下げ、全体のねじれ剛性を
高めようとしている。In the cable structure shown in FIG. 21, a slanted hanger rope 6 is diagonally stretched to both ends of a stiffening girder 7 on a single monocable 16 and is hung to increase the torsional rigidity of the whole.
【００１７】図２２に示すケーブル構造は、鉛直に吊る
すハンガーロープ６とは別に、相反する主ケーブル５と
補剛桁７の桁端とを結ぶ対角ステイ１７を設置すること
により、全体のねじれ剛性を高めようとしている。In the cable structure shown in FIG. 22, apart from the hanger rope 6 hung vertically, the diagonal stay 17 connecting the opposite main cable 5 and the girder end of the stiffening girder 7 is installed, so that the entire twist Trying to increase rigidity.
【００１８】[0018]
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上のような
諸問題にかんがみなされたもので、左右一対の主ケーブ
ルの橋軸方向における互いに逆方向の移動を抑制するこ
とによって補剛桁あるいは吊橋全体のねじれを防止可能
であり、吊橋のねじれ振動数を上昇させ、曲げねじれフ
ラッターに対する耐風安定性を向上可能な吊橋のケーブ
ル構造を提供することを課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and a stiffening girder or a suspension bridge is provided by suppressing the movement of a pair of left and right main cables in opposite directions in the bridge axis direction. An object of the present invention is to provide a cable structure for a suspension bridge that can prevent the entire twist, increase the torsion frequency of the suspension bridge, and improve wind resistance stability against bending and twist flutter.
【００１９】さらに、本発明は、Ｓｅｌｂｅｒｇによる
近似的な前記式（１）における、曲げねじれフラッター
の限界風速Ｖcrの向上に寄与する５つのパラメーターの
うち、（Ｂ／２）-1/2・（ｍ・Θ）1/4などをあまり大
きくせずに（つまり吊り橋の重量化を回避して）、ωt
の向上（結果的に（１−（ωb／ωt）2）1/2も大きくな
る）が可能な吊橋のケーブル構造を提供することを課題
とする。Further, according to the present invention, among the five parameters contributing to the improvement of the limit wind speed V cr of the bending and twisting flutter in the approximate expression (1) by Selberg, (B / 2) −1 / 2 · (M · Θ) 1/4, etc. should not be made too large (that is, avoid the weight of the suspension bridge), and ω t
It is an object of the present invention to provide a suspension bridge cable structure capable of improving the above (as a result, (1- (ω b / ω t ) 2 ) 1/2 also increases).
【００２０】また、本発明は、吊橋の長大化にともなう
ねじれ振動数の低下、およびこの低下にともなう曲げね
じれフラッターの限界風速の低下を抑制可能な、所定の
ねじれ剛性を得ることができるようにした吊橋のケーブ
ル構造を提供することを課題とする。Further, according to the present invention, it is possible to obtain a predetermined torsional rigidity capable of suppressing the decrease in the torsional frequency due to the lengthening of the suspension bridge and the decrease in the limit wind speed of the bending torsional flutter due to this decrease. An object of the present invention is to provide a cable structure of a suspended bridge.
【００２１】[0021]
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、補剛
桁のねじれ剛性を高めるよりもケーブル構造全体のねじ
れ剛性を高めてねじれ振動数を上昇させること、および
ねじれ振動数を上昇させるために一対の主ケーブルの間
に対角状に水平ステイあるいは膜部材を架け渡すことに
着目したもので、第一の発明は、橋軸方向において所要
の支間をもって設けた一対の主塔基礎部と、この主塔基
礎部にそれぞれ起立して設けた一対の主塔と、上記橋軸
方向においてこの主塔に架け渡すとともに一対のアンカ
レッジにそれぞれその両端を固定した一対の主ケーブル
と、を有する吊橋のケーブル構造であって、上記一対の
主ケーブルの間に対角状に張り渡した複数本の水平ステ
イを有するとともに、この水平ステイは、少なくとも上
記主塔の間の中央径間の１／４点付近にこれを設けたこ
とを特徴とする吊橋のケーブル構造である。That is, according to the present invention, in order to increase the torsional frequency by increasing the torsional rigidity of the entire cable structure rather than increasing the torsional rigidity of the stiffening girder, and to increase the torsional frequency. Focusing on diagonally bridging horizontal stays or membrane members between a pair of main cables, the first invention is a pair of main tower foundations provided with a required span in the bridge axis direction, Suspension bridge having a pair of main towers provided upright on the main tower foundation portion, and a pair of main cables that bridge the main tower in the bridge axial direction and have both ends fixed to a pair of anchorages. And a plurality of horizontal stays extending diagonally between the pair of main cables, the horizontal stays being provided at least in the center between the main towers. A cable structure suspension bridge, characterized in that a direct vicinity quarter point between.
【００２２】第二の発明は、橋軸方向において所要の支
間をもって設けた一対の主塔基礎部と、この主塔基礎部
にそれぞれ起立して設けた一対の主塔と、上記橋軸方向
においてこの主塔に架け渡すとともに一対のアンカレッ
ジにそれぞれその両端を固定した一対の主ケーブルと、
を有する吊橋のケーブル構造であって、上記一対の主ケ
ーブルの間に対角状に張り渡した複数本の水平ステイを
有するとともに、この水平ステイは、上記主塔と上記ア
ンカレッジとの間の側径間にこれを設けたことを特徴と
する吊橋のケーブル構造である。A second invention is a pair of main tower foundations provided with a required span in the bridge axis direction, a pair of main towers standing upright on the main tower foundations, and in the bridge axis direction. A pair of main cables with both ends fixed to a pair of anchorages while spanning this main tower,
A cable structure of a suspension bridge having, having a plurality of horizontal stays extending diagonally between the pair of main cables, the horizontal stays between the main tower and the anchorage The cable structure of the suspension bridge is characterized in that it is provided between the side diameters.
【００２３】上記水平ステイは、少なくとも上記主塔近
傍にこれを設けることができる。The horizontal stay can be provided at least near the main tower.
【００２４】上記水平ステイのほかに、上記一対の主ケ
ーブルの間に直角に張り渡した抗圧縮部材からなる間隔
調整材を設けることができる。In addition to the horizontal stay, a space adjusting member composed of an anti-compression member stretched at a right angle between the pair of main cables can be provided.
【００２５】第三の発明は、橋軸方向において所要の支
間をもって設けた一対の主塔基礎部と、この主塔基礎部
にそれぞれ起立して設けた一対の主塔と、上記橋軸方向
においてこの主塔に架け渡すとともに一対のアンカレッ
ジにそれぞれその両端を固定した一対の主ケーブルと、
を有する吊橋のケーブル構造であって、上記一対の主ケ
ーブルの間に張り渡した膜部材を有することを特徴とす
る吊橋のケーブル構造である。A third invention is a pair of main tower foundations provided with a required span in the bridge axis direction, a pair of main towers standing upright on the main tower foundation, and in the bridge axis direction. A pair of main cables with both ends fixed to a pair of anchorages while spanning this main tower,
A cable structure for a suspension bridge having: a suspension bridge having a membrane member stretched between the pair of main cables.
【００２６】[0026]
【作用】本発明による吊橋のケーブル構造においては、
一対の主ケーブルの間に対角状に水平ステイあるいは膜
部材を張り渡したので、吊橋のねじれに際して、主ケー
ブルがその長さ方向に伸縮あるいは互いに逆方向に移動
しようとするのを抑制し、吊橋全体のねじれ剛性を高め
ることができる。したがって、吊橋のねじれ振動数を上
昇させ、曲げねじれフラッターに対する耐風安定性を向
上させることができる。In the cable structure of the suspension bridge according to the present invention,
Since the horizontal stays or membrane members are stretched diagonally between the pair of main cables, when the suspension bridge is twisted, the main cables are restrained from expanding or contracting in the length direction or from moving in opposite directions, The torsional rigidity of the entire suspension bridge can be increased. Therefore, the torsional frequency of the suspension bridge can be increased, and the wind resistance stability against bending and torsion flutter can be improved.
【００２７】[0027]
【実施例】つぎに本発明の第１の実施例による吊橋のケ
ーブル構造を図１ないし図３にもとづき説明する。ただ
し以下の説明において、図１５ないし図２２と同様の部
分には同一符号を付し、その詳述はこれを省略する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, a cable structure of a suspension bridge according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. However, in the following description, the same parts as those in FIGS. 15 to 22 are designated by the same reference numerals, and the detailed description thereof will be omitted.
【００２８】図１は、第１の実施例による吊橋２０の概
略斜視図であって、吊橋２０においては、風上および風
下の左右一対の主ケーブル５の間に、水平ステイ２１を
対角状に、かつ所定の範囲にわたって張り渡してある。FIG. 1 is a schematic perspective view of a suspension bridge 20 according to the first embodiment. In the suspension bridge 20, a horizontal stay 21 is diagonally arranged between a pair of left and right main cables 5 on the upwind side and the leeward side. And over a predetermined range.
【００２９】水平ステイ２１の材質としては、ケーブル
もしくは炭素繊維強化プラスチックなどによる非抗圧縮
部材、あるいは棒材などによる抗圧縮部材など、いずれ
もこれを採用することができる。The material of the horizontal stay 21 may be a non-compression member such as a cable or carbon fiber reinforced plastic, or an anti-compression member such as a rod member.
【００３０】図２は、水平ステイ２１の主ケーブル５へ
の取付け位置を示す要部斜視図であって、ハンガーロー
プ６の取付け点と干渉しないように、水平ステイ２１の
取付けバンド２２を各取付け点の間に位置させてある。FIG. 2 is a perspective view of a main part showing a mounting position of the horizontal stay 21 to the main cable 5. The mounting bands 22 of the horizontal stay 21 are mounted so as not to interfere with the mounting points of the hanger rope 6. It is located between the dots.
【００３１】図３は、水平ステイ２１を取り付ける主ケ
ーブル５を上方から見た平面図であって、水平ステイ２
１どうしを一対の主ケーブル５の間の空間において必ず
しも互いに交差させる必要はなく、図中実線で示すよう
に、単純なジグザグ模様を描くように取り付けてもよ
い。FIG. 3 is a plan view of the main cable 5 to which the horizontal stay 21 is attached as seen from above.
The ones do not necessarily have to intersect each other in the space between the pair of main cables 5, and may be attached so as to draw a simple zigzag pattern as shown by the solid line in the figure.
【００３２】また主ケーブル５の間に任意の設置角度θ
を持って水平ステイ２１を取り付けるにあたり、この設
置角度θが４５度から小さくなるほど（たとえば２５度
前後）ねじれ剛性の強化をより向上させることができ
る。An arbitrary installation angle θ is provided between the main cables 5.
When the horizontal stay 21 is attached while holding, the reinforcement of the torsional rigidity can be further improved as the installation angle θ becomes smaller than 45 degrees (for example, around 25 degrees).
【００３３】ただし、水平ステイ２１の材質としてケー
ブルもしくは炭素繊維強化プラスチックなどによる非抗
圧縮部材を採用した場合には、水平ステイ２１自体にた
わみが発生してくるので、抗圧縮部材による間隔調整材
が必要である（後述する図４を参照）。However, when a non-compressive member made of a cable or carbon fiber reinforced plastic is used as the material of the horizontal stay 21, the horizontal stay 21 itself is bent, so that the interval adjusting material by the anti-compressive member is used. Are required (see FIG. 4 described later).
【００３４】また、図中仮想線で示すように、水平ステ
イ２１は、主ケーブル５への取付け位置において隣の水
平ステイ２１と離れてこれを取り付けてもよく、取付け
形態は任意にこれを選択可能である。Further, as shown by the phantom line in the figure, the horizontal stay 21 may be mounted separately from the adjacent horizontal stay 21 at the mounting position on the main cable 5, and the mounting form is arbitrarily selected. It is possible.
【００３５】なお図１に示すように、水平ステイ２１の
設置位置は、後述するように中央径間の距離をＬＣとす
れば、ＬＣ／４点付近および側径間中央付近が望まし
い。ただし、中央径間中央付近や側径間端部付近におい
て水平ステイ２１が建築限界を侵す範囲以外であれば、
その効果に応じて設置位置および設置長さは、これを自
由に選択することができる。As shown in FIG. 1, it is desirable that the horizontal stay 21 be installed near LC / 4 points and near the center of the side span, where LC is the distance between the center spans, as will be described later. However, in the vicinity of the center span center and near the side span ends, the horizontal stay 21 is outside the range where the building limit is violated.
The installation position and installation length can be freely selected according to the effect.
【００３６】なお、水平ステイ２１の設置位置および区
間は、後述するように、吊橋ねじれ振動数の上昇に影響
するパラメーターとなる。The installation position and section of the horizontal stay 21 are parameters that affect the increase in the torsional vibration frequency of the suspension bridge, as will be described later.
【００３７】水平ステイ２１は、建築限界を侵さない高
い位置でこれを設置することができるので、道路を通行
する車両の視界障害となることもない。Since the horizontal stay 21 can be installed at a high position that does not violate the building limit, it does not obstruct the visibility of vehicles passing through the road.
【００３８】また、既設の吊橋１において耐風安定性に
問題が発生した場合、主ケーブル５に水平ステイ２１の
取付けバンド２２を設置するだけで、水平ステイ２１を
容易に後付けすることができるとともに、水平ステイ２
１は、従来の技術と組み合わせてこれを使用することも
可能である。When a problem occurs in wind stability in the existing suspension bridge 1, the horizontal stay 21 can be easily retrofitted by simply installing the attachment band 22 of the horizontal stay 21 on the main cable 5. Horizontal stay 2
1 can also be used in combination with conventional techniques.
【００３９】図１６および図１７に示したセンターダイ
アゴナルステイ１１を設けるような従来のケーブル構造
とは異なり、吊橋２０においては長径間吊橋の設計にお
いて最も重要となる橋軸直角方向における風荷重の影響
を受けることがない。Unlike the conventional cable structure in which the center diagonal stay 11 shown in FIGS. 16 and 17 is provided, in the suspension bridge 20, the influence of wind load in the direction perpendicular to the bridge axis, which is the most important in the design of the long span suspension bridge. Never receive.
【００４０】従来の吊橋のケーブル構造のほとんどは、
いわゆる古典的なたわみ度理論あるいは膜理論にもとづ
く吊橋面内（橋軸方向と鉛直方向とで作られる面内）の
事象を示したものであるが、本発明における水平ステイ
２１は、吊橋面外の左右一対の主ケーブル５を含む面内
の事象に関するもので、電算機による立体骨組みモデル
を用いたモード解析によって初めて得られたものであ
る。Most of the conventional suspension bridge cable structures are
The phenomenon of the horizontal stay 21 in the present invention is shown outside the surface of the suspension bridge based on the so-called classical flexure theory or the membrane theory, which shows the phenomenon in the surface of the suspension bridge (in the plane formed by the axial direction of the bridge and the vertical direction). The present invention relates to an in-plane event including the pair of left and right main cables 5 of No. 1 and is obtained for the first time by a modal analysis using a three-dimensional frame model by a computer.
【００４１】モード解析によれば、水平ステイ２１の引
っ張り抵抗および圧縮抵抗が作用しているため、水平ス
テイ２１としてケーブルなどの非抗圧縮材を使用する場
合には、初期張力を導入しておく必要がある。According to the modal analysis, since the tensile resistance and the compression resistance of the horizontal stay 21 are acting, when the non-compressible material such as a cable is used as the horizontal stay 21, the initial tension is introduced. There is a need.
【００４２】すなわち図４は、本発明の第２の実施例に
よる吊橋３０の概略斜視図であって、水平ステイ２１を
ケーブル材などにより構成した場合に、主ケーブル５間
に抗圧縮材などによる間隔調整材３１を直角方向に設け
て、水平ステイ２１の初期張力による主ケーブル５の変
位を防止可能としている。That is, FIG. 4 is a schematic perspective view of a suspension bridge 30 according to a second embodiment of the present invention. When the horizontal stay 21 is made of a cable material or the like, an anti-compression material or the like is used between the main cables 5. The space adjusting member 31 is provided in the right angle direction to prevent the main cable 5 from being displaced by the initial tension of the horizontal stay 21.
【００４３】図５は、本発明の第３の実施例（第三の発
明）による吊橋４０の概略斜視図であって、主ケーブル
５の橋軸方向逆対称振動を拘束するものとして、水平ス
テイ２１の代わりに網構造物あるいは膜構造物による膜
部材４１を設置してある。FIG. 5 is a schematic perspective view of a suspension bridge 40 according to a third embodiment (third invention) of the present invention, in which a horizontal stay is used as a means for restraining antisymmetric vibration of the main cable 5 in the bridge axis direction. Instead of 21, a membrane member 41 made of a net structure or a membrane structure is installed.
【００４４】こうした膜部材４１の採用により、主ケー
ブルのねじれ防止機構を軽量化することが可能である
が、設計の単純化の上では、水平ステイ２１の方が取扱
いに便利である。By adopting such a film member 41, it is possible to reduce the weight of the twisting prevention mechanism of the main cable, but the horizontal stay 21 is easier to handle in terms of simplification of the design.
【００４５】以下、本発明による吊橋のケーブル構造の
作用を説明する。図６は、水平ステイ２１を設けていな
い通常の吊橋１と、水平ステイ２１を設置した本発明の
吊橋２０のねじれ対称一次振動モード図であって、図示
のように、補剛桁７のねじれモード、主ケーブル５の橋
軸方向モード（Ｘ軸）、主ケーブル５の鉛直モード（Ｙ
軸）、主ケーブル５の水平（橋軸直角方向）モード（Ｚ
軸）の各成分を示している。なお、主ケーブル５モード
図の実線および点線は、それぞれ左および右の主ケーブ
ル５を示す。The operation of the suspension bridge cable structure according to the present invention will be described below. FIG. 6 is a torsional symmetric primary vibration mode diagram of the normal suspension bridge 1 without the horizontal stay 21 and the suspension bridge 20 of the present invention with the horizontal stay 21 installed. As shown, the torsion of the stiffening girder 7 is shown. Mode, main cable 5 bridge axis direction mode (X axis), main cable 5 vertical mode (Y
Axis), main cable 5 horizontal (direction perpendicular to the bridge axis) mode (Z
Each component of (axis) is shown. The solid and dotted lines in the main cable 5 mode diagram indicate the left and right main cables 5, respectively.
【００４６】なお、図６の「水平ステイ設置長４８％」
とは、中央径間の長さをＬＣ、側径間の長さをＬＳとし
たときに、橋長（ＬＣ＋２ＬＳ）に対する水平ステイ２
１の長さの割合を言うもので、「設置長４８％」とは具
体的に、左右の主塔３から支間中央部に向かってそれぞ
れ０．２４ＬＣの長さの水平ステイ２１を設けるととも
に、左右の主塔３から支間中央部とは反対に側径間に向
かってそれぞれ０．４８ＬＳの長さの水平ステイ２１を
設けている。Incidentally, "horizontal stay installation length 48%" in FIG.
Is the horizontal stay 2 for the bridge length (LC + 2LS), where LC is the center span and LS is the side span.
The term "installation length 48%" specifically refers to the horizontal stays 21 each having a length of 0.24 LC from the left and right main towers 3 toward the center of the span, and Horizontal stays 21 each having a length of 0.48 LS are provided from the left and right main towers 3 toward the side spans opposite to the center portion of the support.
【００４７】図６において、主ケーブル５の挙動に着目
すると、補剛桁７がねじれ対称振動するとき、水平ステ
イ２１を設けていない場合に、一対の主塔３付近の主ケ
ーブル５は橋軸方向（Ｘ軸方向）に逆位相で振動するこ
とがわかる。水平ステイ２１は、この主ケーブル５の逆
対称振動を拘束する作用をする。Referring to the behavior of the main cable 5 in FIG. 6, when the stiffening girder 7 vibrates torsionally and symmetrically, when the horizontal stay 21 is not provided, the main cable 5 near the pair of main towers 3 is connected to the bridge shaft. It can be seen that vibration occurs in the opposite direction in the direction (X-axis direction). The horizontal stay 21 acts to restrain the antisymmetric vibration of the main cable 5.
【００４８】すなわち、水平ステイ２１（あるいは膜部
材４１）は、主ケーブル５の橋軸方向における逆対称振
動を拘束して吊橋２０全体をねじれにくくすることがわ
かる。That is, it is understood that the horizontal stay 21 (or the film member 41) restrains the antisymmetric vibration of the main cable 5 in the bridge axis direction and makes the entire suspension bridge 20 difficult to be twisted.
【００４９】この結果、主ケーブル５は橋軸方向に逆位
相に振動しにくくなり、補剛桁７はねじれ振動しにくく
なって、ねじれ振動数が上昇する。As a result, the main cable 5 is less likely to vibrate in the opposite phase in the bridge axis direction, the stiffening girder 7 is less susceptible to torsional vibration, and the torsional frequency is increased.
【００５０】また、水平ステイ２１は、主ケーブル５の
橋軸方向逆対称振動を拘束するとともに、主ケーブル５
の鉛直逆対称振動（補剛桁７にとってはねじれ振動）を
も抑え込む作用がある。The horizontal stay 21 restrains the antisymmetric vibration of the main cable 5 in the bridge axis direction, and
The vertical anti-symmetric vibration (for the stiffening girder 7) is also suppressed.
【００５１】図７は、水平ステイ２１の第１のパターン
の設置状態を吊橋２０全体について描き、設置長２４％
の水平ステイ２１の設置位置による相違を見いだそうと
する説明図で、図中右方の表はねじれ振動数および水平
ステイ２１を設けていない場合とのねじれ振動数比（ね
じれ振動数上昇率）を示す。なお、「ＥＡ」は水平ステ
イ２１の伸び剛性である。FIG. 7 illustrates the installation state of the first pattern of the horizontal stays 21 for the entire suspension bridge 20 with an installation length of 24%.
In an explanatory diagram for trying to find a difference depending on the installation position of the horizontal stay 21, the table on the right side of the figure shows the torsional frequency and the torsional frequency ratio (ratio of increase in torsional frequency) compared with the case where the horizontal stay 21 is not provided. Show. Note that “EA” is the extension rigidity of the horizontal stay 21.
【００５２】図８は、図７に対応して、水平ステイ２１
の設置位置と、ねじれ振動数との関係を示した説明図で
あって、図では中央径間の左側半分のみを描いてあり、
水平ステイ２１は、斜線で示した範囲にわたって対称的
に右側半分の主ケーブル５にもこれを設けてあるものと
し（すなわち、左側半分に主塔３間のスパンＬＣの１２
％、右側半分に１２％）、水平ステイ２１を設けていな
い場合のねじれ振動数を１．０としてある。FIG. 8 corresponds to FIG. 7 and has a horizontal stay 21.
It is an explanatory view showing the relationship between the installation position and the torsional frequency, and in the figure, only the left half of the center span is drawn,
In the horizontal stay 21, the main cable 5 in the right half is symmetrically provided over the range shown by the diagonal lines (that is, the span LC between the main towers 3 is 12 in the left half).
%, 12% in the right half), and the torsional frequency is 1.0 when the horizontal stay 21 is not provided.
【００５３】図７および図８から、水平ステイ２１の設
置長さを同じとした場合に、ねじれ振動数比が最大とな
る設置位置、つまり水平ステイ２１が最も効率的に効く
位置は、主塔３の間のスパンをＬＣとすれば、ＬＣ／４
の点付近であることがわかる。From FIGS. 7 and 8, when the installation lengths of the horizontal stays 21 are the same, the installation position where the torsional frequency ratio is maximum, that is, the position where the horizontal stays 21 work most efficiently is the main tower. If the span between 3 is LC, then LC / 4
It can be seen that it is near the point.
【００５４】図９は、図７と同様に、水平ステイ２１の
第２のパターンの設置状態を吊橋２０全体について描
き、主塔３から水平ステイ２１の設置長を変えた場合の
相違を見いだそうとする説明図である。Similar to FIG. 7, FIG. 9 illustrates the installation state of the second pattern of the horizontal stays 21 for the entire suspension bridge 20 and tries to find a difference when the installation length of the horizontal stays 21 from the main tower 3 is changed. FIG.
【００５５】図１０は、図９に対応して、水平ステイ２
１の設置区間長と吊橋ねじれ対称一次振動の振動数との
関係を示すグラフで、主塔３から水平ステイ２１を所定
長さだけ設置した場合を示す。なお水平ステイ２１のヤ
ング係数としては、ストランドロープを想定し、Ｅ＝
１．４×１０7（ｔｆ／ｍ2）とし、「ＥｃＡｃ」は主ケ
ーブル５の伸び剛性である。図中、横軸は水平ステイ２
１の設置区間長を橋長で除した値であり、縦軸はねじれ
振動数の上昇率（ねじれ振動数比）であり、設置長０％
（水平ステイ２１の設置なし）の振動数を１．０として
いる。FIG. 10 corresponds to FIG. 9 and has a horizontal stay 2
1 is a graph showing the relationship between the installation section length of 1 and the frequency of torsional symmetrical primary vibration of a suspension bridge, showing the case where the horizontal stay 21 is installed from the main tower 3 by a predetermined length. As the Young's modulus of the horizontal stay 21, assuming a strand rope, E =
1.4 × 10 7 (tf / m 2 ), “EcAc” is the elongation rigidity of the main cable 5. In the figure, the horizontal axis is the horizontal stay 2.
1 is the value obtained by dividing the installation section length by the bridge length, the vertical axis is the rate of increase in torsional frequency (torsion frequency ratio), and the installation length is 0%.
The frequency of vibration (without installing the horizontal stay 21) is set to 1.0.
【００５６】図９および図１０から、水平ステイ２１の
設置によるねじれ振動数の上昇は明かであり、主塔３の
近傍に水平ステイ２１を設置した場合に、設置区間長は
わずかな区間であっても効果は大きく現れ、設置長の増
加とともに振動数は漸増する傾向があることがわかる。From FIGS. 9 and 10, the increase in the torsional frequency due to the installation of the horizontal stay 21 is clear, and when the horizontal stay 21 is installed near the main tower 3, the installation section length is a short section. However, the effect is significant, and it can be seen that the frequency tends to gradually increase as the installation length increases.
【００５７】また、水平ステイ２１のケーブルの伸び剛
性ＥＡがねじれ振動数の上昇に寄与するひとつのパラメ
ーターとなっており、この伸び剛性が高いほど振動数の
上昇効果は大きいことがわかる。Further, the elongation rigidity EA of the cable of the horizontal stay 21 is one parameter that contributes to the increase of the torsional frequency, and it is understood that the higher the elongation rigidity, the greater the effect of increasing the frequency.
【００５８】図１１は、水平ステイ２１の第３のパター
ンの設置状態を吊橋２０全体について描き、水平ステイ
２１を中央径間の１／４点付近に設置した場合の設置長
を変えた場合の相違を見いだそうとする説明図である。
図１２は、図１１と同様に、水平ステイ２１の第４のパ
ターンの設置状態を吊橋２０全体について描き、水平ス
テイ２１を中央径間の１／４点付近に設置した場合であ
って、主塔３から側径間にも水平ステイ２１を設置した
場合の相違を見いだそうとする説明図である。FIG. 11 shows the installation state of the third pattern of the horizontal stays 21 for the entire suspension bridge 20, and shows the case where the installation length is changed when the horizontal stays 21 are installed near the quarter point of the center span. It is explanatory drawing which tries to find a difference.
As in FIG. 11, FIG. 12 shows the installation state of the fourth pattern of the horizontal stays 21 for the entire suspension bridge 20, and shows the case where the horizontal stays 21 are installed in the vicinity of the quarter point of the center span. It is explanatory drawing which tries to discover the difference at the time of installing the horizontal stay 21 also between the tower 3 and a side diameter.
【００５９】図１３は、水平ステイ２１を中央径間の１
／４点付近に設置した場合の設置長と、ねじれ振動数比
との関係（ねじれ振動数上昇効果）を示すグラフであ
り、主塔３の部分から水平ステイ２１を設けた図９の場
合と同様に、水平ステイ２１は、水平ステイ２１を中央
径間の１／４点付近に設置した場合には、わずかな設置
長であってもねじれ振動数比の上昇に寄与する効果は大
きく、設置長の増加にともなってねじれ振動数上昇率
（ねじれ振動数比）は漸増する。In FIG. 13, the horizontal stay 21 has a center span 1
Fig. 10 is a graph showing the relationship between the installation length and the torsional frequency ratio (the effect of increasing the torsional frequency) when installed near / 4 points, as compared to the case of Fig. 9 in which the horizontal stay 21 is provided from the main tower 3 portion. Similarly, when the horizontal stay 21 is installed near the quarter point of the center span, the horizontal stay 21 has a great effect of increasing the torsional frequency ratio even with a small installation length. As the length increases, the rate of increase in torsional frequency (ratio of torsional frequencies) gradually increases.
【００６０】ただし、側径間に水平ステイ２１を設けな
い場合（図１１）と、側径間に水平ステイ２１を設けた
場合（図１２）とでは、水平ステイ２１を設けた前者の
場合の方がねじれ振動数比の増加は大きいことがわか
る。However, the case where the horizontal stay 21 is not provided between the side diameters (FIG. 11) and the case where the horizontal stay 21 is provided between the side diameters (FIG. 12) are It can be seen that the increase in the torsional frequency ratio is larger.
【００６１】図１４は、水平ステイ２１の第５のパター
ンの設置状態を吊橋２０全体について描き、水平ステイ
２１の側径間への設置が与える影響を見いだそうとする
説明図である。FIG. 14 is an explanatory diagram for describing the installation state of the fifth pattern of the horizontal stays 21 for the entire suspension bridge 20 in order to find the influence of the installation of the horizontal stays 21 on the side span.
【００６２】図示の結果のうち、とくにおよび、
および、およびから判明するように、側径間に水
平ステイ２１を設けることにより、主塔３のねじれ剛性
を高める効果があり、ねじれ振動数を上昇させることが
できる。Of the results shown, in particular and
As can be seen from and and, by providing the horizontal stays 21 between the side diameters, there is an effect of increasing the torsional rigidity of the main tower 3, and the torsional frequency can be increased.
【００６３】また、とくにおよび、およびか
ら、側径間に水平ステイ２１を設置する場合には、側径
間の中央部より主塔３近傍に設置した方が効果がある。In particular, when the horizontal stay 21 is installed between the side diameters, it is more effective to install the horizontal stay 21 in the vicinity of the main tower 3 than in the central portion between the side diameters.
【００６４】さらに、とくにおよび、およびか
ら判明するように、中央径間の主塔３近傍に水平ステイ
２１を設置する場合には、側径間に水平ステイ２１を設
けることによるねじれ振動数の上昇効果は小さい。Further, as will be apparent from (1) and (2) and (2), when the horizontal stay 21 is installed near the main tower 3 with the center span, the torsion frequency is increased by providing the horizontal stay 21 between the side spans. The effect is small.
【００６５】[0065]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、従来の補
剛桁における補強構造、あるいは主ケーブルとハンガー
ロープとが形成する面内での補強構造とは別に、一対の
主ケーブルが構成する面内において水平ステイあるいは
膜部材などを架け渡すことにより、主ケーブルないし補
剛桁のねじれ剛性を増強し、ねじれ振動数を向上させる
ようにしたので、曲げねじれフラッターの限界風速の低
下を抑えて、長大化する吊橋に対しても耐風安定性を向
上させることができる。As described above, according to the present invention, a pair of main cables is constructed in addition to the conventional reinforcing structure in the stiffening girder or in-plane reinforcing structure formed by the main cable and the hanger rope. The horizontal stay or the membrane member is bridged in the plane to increase the torsional rigidity of the main cable or stiffening girder and improve the torsional frequency, thus suppressing the reduction of the critical wind speed of the bending and torsion flutter. As a result, the wind resistance stability can be improved even for a suspension bridge that becomes longer.
【００６６】[0066]
【図１】本発明の第１の実施例による吊橋２０の概略斜
視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view of a suspension bridge 20 according to a first embodiment of the present invention.
【図２】同、水平ステイ２１の主ケーブル５への取付け
位置を示す要部斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of relevant parts showing a mounting position of the horizontal stay 21 on the main cable 5.
【図３】同、水平ステイ２１を取り付ける主ケーブル５
を上方から見た平面図である。FIG. 3 is a main cable 5 to which the horizontal stay 21 is attached.
It is the top view which looked at from above.
【図４】本発明の第２の実施例による吊橋３０の概略斜
視図である。FIG. 4 is a schematic perspective view of a suspension bridge 30 according to a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第３の実施例（第三の発明）による吊
橋４０の概略斜視図である。FIG. 5 is a schematic perspective view of a suspension bridge 40 according to a third embodiment (third invention) of the present invention.
【図６】本発明の水平ステイ２１を設置した吊橋２０、
および水平ステイ２１を設けていない通常の吊橋１のね
じれ対称一次振動モード図である。FIG. 6 is a suspension bridge 20 in which a horizontal stay 21 of the present invention is installed,
3 is a torsion-symmetric primary vibration mode diagram of a normal suspension bridge 1 not provided with a horizontal stay 21. FIG.
【図７】本発明において、水平ステイ２１の第１のパタ
ーンの設置状態を吊橋２０全体について描き、設置長２
４％の水平ステイ２１の設置位置による相違を見いだそ
うとする説明図である。In the present invention, the installation state of the first pattern of the horizontal stay 21 is drawn for the entire suspension bridge 20, and the installation length is 2
It is explanatory drawing which tries to discover the difference by the installation position of 4% of horizontal stays 21.
【図８】同、図７に対応して、水平ステイ２１の設置位
置と、ねじれ振動数との関係を示した説明図である。8 is an explanatory diagram showing the relationship between the installation position of the horizontal stay 21 and the torsional frequency, corresponding to FIG.
【図９】本発明において、水平ステイ２１の第２のパタ
ーンの設置状態を吊橋２０全体について描き、主塔３か
ら水平ステイ２１の設置長を変えた場合の相違を見いだ
そうとする説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram illustrating the installation state of the second pattern of the horizontal stays 21 for the entire suspension bridge 20 in the present invention in order to find the difference when the installation length of the horizontal stays 21 from the main tower 3 is changed. .
【図１０】同、図９に対応して、水平ステイ２１の設置
区間長と吊橋ねじれ対称一次振動の振動数との関係を示
すグラフで、主塔３から水平ステイ２１を所定長さだけ
設置した場合を示す。FIG. 10 is a graph showing the relationship between the installation section length of the horizontal stay 21 and the frequency of torsional symmetrical primary vibration of the suspension bridge corresponding to FIG. 9, and the horizontal stay 21 is installed from the main tower 3 for a predetermined length. The case is shown.
【図１１】本発明において、水平ステイ２１の第３のパ
ターンの設置状態を吊橋２０全体について描き、水平ス
テイ２１を中央径間の１／４点付近に設置した場合の設
置長を変えた場合の相違を見いだそうとする説明図であ
る。FIG. 11 is a view illustrating a state in which the third pattern of the horizontal stays 21 is installed for the entire suspension bridge 20 in the present invention, and the installation length is changed when the horizontal stays 21 are installed near the quarter point of the center span. It is explanatory drawing which tries to find the difference of.
【図１２】同、図１１と同様に水平ステイ２１の第４の
パターンの設置状態を吊橋２０全体について描き、水平
ステイ２１を中央径間の１／４点付近に設置した場合で
あって、主塔３から側径間にも水平ステイ２１を設置し
た場合の相違を見いだそうとする説明図である。FIG. 12 is a drawing showing the installation state of the fourth pattern of the horizontal stays 21 for the entire suspension bridge 20 in the same manner as in FIG. 11, and when the horizontal stays 21 are installed near the quarter point of the center span, It is explanatory drawing which tries to discover the difference at the time of installing the horizontal stay 21 also from the main tower 3 to a side span.
【図１３】本発明において、水平ステイ２１を中央径間
の１／４点付近に設置した場合の設置長と、ねじれ振動
数比との関係（ねじれ振動数上昇効果）を示すグラフで
ある。FIG. 13 is a graph showing the relationship between the installation length and the torsional vibration frequency ratio (the effect of increasing the torsional vibration frequency) when the horizontal stay 21 is installed in the vicinity of the quarter point of the center diameter in the present invention.
【図１４】本発明において、水平ステイ２１の第５のパ
ターンの設置状態を吊橋２０全体について描き、水平ス
テイ２１の側径間への設置が与える影響を見いだそうと
する説明図である。FIG. 14 is an explanatory diagram illustrating the installation state of the fifth pattern of the horizontal stays 21 for the entire suspension bridge 20 in order to find the effect of the installation of the horizontal stays 21 between the side spans in the present invention.
【図１５】従来からの基本的な吊橋１の概略側面図であ
る。FIG. 15 is a schematic side view of a conventional basic suspension bridge 1.
【図１６】同、ストームケーブル１０、センターダイア
ゴナルステイ１１、斜めケーブル１２を取り付けたケー
ブル構造の概略側面図である。FIG. 16 is a schematic side view of the cable structure to which the storm cable 10, the center diagonal stay 11, and the diagonal cable 12 are attached.
【図１７】同、ストームケーブル１０、センターダイア
ゴナルステイ１１、斜めケーブル１２を取り付けたケー
ブル構造の概略側面図である。FIG. 17 is a schematic side view of the cable structure to which the storm cable 10, the center diagonal stay 11, and the diagonal cable 12 are attached.
【図１８】同、斜めハンガー１３を用いた、いわゆるセ
バーン型のケーブル構造の概略側面図である。FIG. 18 is a schematic side view of a so-called severn type cable structure using the diagonal hanger 13 of the same.
【図１９】同、斜めハンガー１４を主ケーブル５と補剛
桁７との間に網目状に張ったケーブル構造の概略側面図
である。FIG. 19 is a schematic side view of a cable structure in which the diagonal hanger 14 is stretched in a mesh shape between the main cable 5 and the stiffening girder 7.
【図２０】同、斜めケーブル１５を主塔３の頂部あるい
は中段から補剛桁７に向かって取り付けたケーブル構造
の概略側面図である。FIG. 20 is a schematic side view of a cable structure in which the diagonal cable 15 is attached from the top or middle of the main tower 3 toward the stiffening girder 7.
【図２１】同、単一のモノケーブル１６に斜めのハンガ
ーロープ６を補剛桁７の両端に斜めに張ったケーブル構
造の概略側面図である。FIG. 21 is a schematic side view of a cable structure in which diagonal hanger ropes 6 are diagonally stretched on both ends of a stiffening girder 7 on a single mono cable 16.
【図２２】同、相反する主ケーブル５と補剛桁７の桁端
とを結ぶ対角ステイ１７を設置したケーブル構造の概略
側面図である。FIG. 22 is a schematic side view of a cable structure in which diagonal stays 17 connecting opposite main cables 5 and stiffening girder ends are installed.
１ 吊橋 ２ 一対の主塔基礎部 ３ 一対の主塔 ４ 一対のアンカレッジ ５ 主ケーブル ６ ハンガーロープ（吊り材） ７ 補剛桁 ８ ストームケーブルハンガー ９ 専用アンカレッジ １０ ストームケーブル １１ 斜め吊り材（センターダイアゴナルステイ） １２ 斜め吊り線（斜めケーブル） １３ 斜めハンガー １４ 斜めハンガー １５ 斜めケーブル １６ モノケーブル １７ 対角ステイ ２０ 吊橋（第１の実施例） ２１ 水平ステイ ２２ 水平ステイ２１の取付けバンド ３０ 吊橋（第２の実施例） ３１ 抗圧縮材などによる間隔調整材 ４０ 吊橋（第３の実施例、第三の発明） ４１ 膜部材 1 Suspension Bridge 2 Pair of Main Tower Foundation 3 Pair of Main Tower 4 Pair of Anchorage 5 Main Cable 6 Hanger Rope (Suspending Material) 7 Stiffening Girder 8 Storm Cable Hanger 9 Exclusive Anchorage 10 Storm Cable 11 Diagonal Suspending Material (Center) Diagonal stay 12 Diagonal suspension line (diagonal cable) 13 Diagonal hanger 14 Diagonal hanger 15 Diagonal cable 16 Mono cable 17 Diagonal stay 20 Suspension bridge (first embodiment) 21 Horizontal stay 22 Mounting band for horizontal stay 21 Suspension bridge (No. 1) Example of 2) 31 Space adjusting material such as anti-compression material 40 Suspension bridge (third example, third invention) 41 Membrane member
Claims (5)
設けた一対の主塔基礎部と、 この主塔基礎部にそれぞれ起立して設けた一対の主塔
と、 前記橋軸方向においてこの主塔に架け渡すとともに一対
のアンカレッジにそれぞれその両端を固定した一対の主
ケーブルと、を有する吊橋のケーブル構造であって、 前記一対の主ケーブルの間に対角状に張り渡した複数本
の水平ステイを有するとともに、 この水平ステイは、少なくとも前記主塔の間の中央径間
の１／４点付近にこれを設けたことを特徴とする吊橋の
ケーブル構造。1. A pair of main tower foundations provided with a required span in the bridge axis direction, a pair of main towers standing upright on the main tower foundation, and the main towers in the bridge axis direction. A cable structure of a suspension bridge having a pair of main cables that are both bridged and fixed to a pair of anchorages, and a plurality of horizontal stays stretched diagonally between the pair of main cables. In addition, the horizontal stay is provided at least in the vicinity of the quarter point of the center distance between the main towers, and the horizontal stay is provided in the cable structure of the suspension bridge.
設けた一対の主塔基礎部と、 この主塔基礎部にそれぞれ起立して設けた一対の主塔
と、 前記橋軸方向においてこの主塔に架け渡すとともに一対
のアンカレッジにそれぞれその両端を固定した一対の主
ケーブルと、を有する吊橋のケーブル構造であって、 前記一対の主ケーブルの間に対角状に張り渡した複数本
の水平ステイを有するとともに、 この水平ステイは、前記主塔と前記アンカレッジとの間
の側径間にこれを設けたことを特徴とする吊橋のケーブ
ル構造。2. A pair of main tower foundations provided with a required span in the bridge axis direction, a pair of main towers standing upright on the main tower foundation, and the main towers in the bridge axis direction. A cable structure of a suspension bridge having a pair of main cables that are bridged together and fixed at both ends to a pair of anchorages, and a plurality of horizontal stays stretched diagonally between the pair of main cables. The horizontal stay is provided with a lateral diameter between the main tower and the anchorage, and the cable structure of the suspension bridge.
塔近傍にこれを設けたことを特徴とする請求項２記載の
吊橋のケーブル構造。3. The cable structure for a suspension bridge according to claim 2, wherein the horizontal stay is provided at least near the main tower.
主ケーブルの間に直角に張り渡した抗圧縮部材からなる
間隔調整材を設けたことを特徴とする請求項１あるいは
請求項２のいずれか一方に記載の吊橋のケーブル構造。4. In addition to the horizontal stay, a space adjusting member made of an anti-compression member stretched at a right angle between the pair of main cables is provided. Cable structure of suspension bridge described on either side.
設けた一対の主塔基礎部と、 この主塔基礎部にそれぞれ起立して設けた一対の主塔
と、 前記橋軸方向においてこの主塔に架け渡すとともに一対
のアンカレッジにそれぞれその両端を固定した一対の主
ケーブルと、を有する吊橋のケーブル構造であって、 前記一対の主ケーブルの間に張り渡した膜部材を有する
ことを特徴とする吊橋のケーブル構造。5. A pair of main tower foundations provided with a required span in the bridge axis direction, a pair of main towers standing upright on the main tower foundation, and the main towers in the bridge axis direction. It is a cable structure of a suspension bridge having a pair of main cables which are bridged and fixed at both ends to a pair of anchorages, wherein the suspension bridge has a membrane member stretched between the pair of main cables. Suspension bridge cable structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20290694A JPH0849215A (en) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | Cable structure of suspension bridge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20290694A JPH0849215A (en) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | Cable structure of suspension bridge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0849215A true JPH0849215A (en) | 1996-02-20 |
Family
ID=16465146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20290694A Pending JPH0849215A (en) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | Cable structure of suspension bridge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0849215A (en) |
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