JPH084679A - 油冷式圧縮機 - Google Patents

油冷式圧縮機

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JPH084679A
JPH084679A JP13533894A JP13533894A JPH084679A JP H084679 A JPH084679 A JP H084679A JP 13533894 A JP13533894 A JP 13533894A JP 13533894 A JP13533894 A JP 13533894A JP H084679 A JPH084679 A JP H084679A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
discharge temperature
compressor
temperature
discharge
Prior art date
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Pending
Application number
JP13533894A
Other languages
English (en)
Inventor
Mitsusachi Yamamoto
光幸 山本
Kenji Nakagawa
憲治 仲川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH084679A publication Critical patent/JPH084679A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【構成】吸入状態を検知する、温度センサ10や湿度セ
ンサ11を吸い込み絞り弁2の前に設け、吐出状態は、
圧力センサ14,温度センサ13を油タンクに設けた。
更に、これらの信号を受けてドレンの発生しない吐出温
度を演算する制御盤と、これからの信号で動作する油量
調整弁12を給油配管上に設置した。 【効果】吸入状態,吐出状態の変化にすばやく対応する
応答性が速く、ドレンの発生しない最適吐出温度制御が
できる。また、無負荷運転における油の噛み込み音を防
止できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、圧縮途中に潤滑油を噴
射する油冷式圧縮機の油タンク内での水分の凝縮(ドレ
ンの発生)を抑制し、潤滑油中へのドレンの混入を防止
するのに好適な油冷式圧縮機に関する。
【0002】
【従来の技術】従来は、特開昭51−58708 号公報の例の
ように、油冷却器と並列にバイパス配管と油温調節弁を
設け、油冷却器で冷却された潤滑油と冷却されない潤滑
油とを混合して圧縮機へ給油し、吐出温度を吐出温度セ
ンサの設定値に制御している。この例では圧縮機の運転
状態(圧力変化,負荷の変化)に応じた制御が充分では
ない。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】油タンク内でのドレン
の発生は吸入状態と、タンク内の圧力と温度により決定
される。従来技術は、温度のみを検知し、あらかじめ想
定した設定値で制御されているため、圧縮機の運転状態
が空気の使用量に応じて変化する点、すなわち、吸込絞
り弁による容量制御を行うと、圧力,温度が常に変化す
ることへの追従が充分ではない。また、バイパス配管に
よる混合の給油温度制御の為、応答が遅れる傾向にあ
る。このようにドレン発生を防止するには充分ではな
い。特に、吐出圧力が高い圧縮機では応答性を速くしな
いとドレンの発生を防止することが出来ない。
【0004】本発明の目的は、吸入状態(温度,湿度)
と圧縮機の容量制御時の吐出圧力や温度の変化に対して
応答性の速い吐出温度制御を行い、ドレンの発生を防止
することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】吸入状態を検知するため
に圧縮機の吸入側に温度センサ,湿度センサを設け、吐
出状態を検知するために圧力センサ,温度センサを設け
た。また、圧縮機への油量を制御する油量調整弁を給油
配管に取り付けた。更に、前記センサの信号を受け、ド
レン発生限界の吐出温度を計算し、油量調整弁を制御す
る制御盤を設置した。
【0006】
【作用】吸入状態と、吐出状態の両者を検知してドレン
発生の限界温度を制御盤で計算し、限界温度以上となる
ように圧縮機への油量を調整する。この油量調整は圧縮
機給油配管上に設けた油量調整弁により行うため、従来
の混合方式と異なり吐出状態とすばやく連動し応答性が
速くなる。
【0007】
【実施例】本発明の実施例を図1を用いて説明する。
【0008】図1は本発明の給油式スクリュー圧縮機の
フローを模式的に表現したものである。吸入空気7は吸
い込み絞り弁2を通り、圧縮機1で圧縮されて、冷却や
シールとして圧縮途中に噴射された油と共に油タンク3
に入る。ここで1次分離された油は油タンク3の下部に
溜り、油冷却器4で冷却され、油量調整弁12を経て再
び圧縮機へ供給される。一方、圧縮空気は油分離エレメ
ントを通り調圧弁6,アフタークーラ5で冷却されて送
気される。吸入状態を検知する吸入温度センサ10,湿
度センサ11,吐出状態を検知する吐出温度センサ1
3,圧力センサ14はそれぞれ、制御盤15に接続され
ている。更に、油量調整弁12も接続されている。今、
吸入温度が30℃,湿度が80%,吐出圧力16kgf/
cm2 の例を考える。この場合、吐出温度はおよそ90℃
以上でないとドレンが発生する。
【0009】まず、起動時には吐出温度が90℃以下の
ため給油量は潤滑と圧縮空気の冷却に必要な最低量とな
るよう油量調整弁が制御される。起動後空気を圧縮する
と共に吐出温度が上昇しこれを吐出温度センサ13の信
号と、圧力センサ14の信号を受けている制御盤がドレ
ンが発生しない吐出温度を演算し、油量調整弁を制御し
て目標の吐出温度になるよう圧縮機への油量を変化させ
ながら全負荷運転に達する。
【0010】次に空気の使用量が減少して圧縮機が容量
制御し、負荷が働くなると吐出温度が低下して来る。こ
れを吐出温度センサ13で検知し、その信号を制御盤が
受けて油量調整弁を制御して給油量を減少させ、吐出温
度が90℃になるように動作する。更に空気の使用量が
減少して吸入空気を吸わない無負荷運転になると、これ
につけて給油量も減少させてドレンが出ないよう吐出温
度を保っていく。このような状態のときは吸入空気が無
く油のみが給油されると圧縮機は油の噛み込みにより騒
音が上昇する。しかしこの時に給油量を減少させるとこ
の噛み込み音を防止することができ、無負荷運転でも騒
音が高くなることが無い。
【0011】空気の使用量が増えてくると、無負荷運転
から負荷運転に移行し吐出温度が上昇するので、吐出温
度センサ13が検知し、制御盤が油量調整弁の開度を変
えて給油量がアップされるよう制御する。こうして演算
した目標の吐出温度に保たれる。以上の例は負荷状態の
変化についての制御例であるが、実際の圧縮機は吸入状
態の吸入温度,湿度も変化するわけであり、その場合で
もこれらを検知した信号を制御盤が受けて適正な吐出温
度になるよう制御することができる。
【0012】
【発明の効果】本発明によれば、圧縮機の吸入状態や負
荷の状態が変化しても常にドレンを発生させない状態を
維持して運転が可能である。
【0013】起動時には給油量を最小限に抑えるため、
圧縮機の起動時にかかる負荷軽減ができモータの起動ト
ルクが小さくできる。
【0014】無負荷運転時に給油量を減少させるため歯
噛み込み音の防止ができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の油冷式圧縮機の系統図。
【符号の説明】
1…圧縮機、2…吸い込み絞り弁、3…油タンク、4…
油冷却器、5…アフタークーラ、6…調圧弁、7…吸入
空気、10…吸入温度センサ、11…湿度センサ、12
…油量調整弁、13…吐出温度センサ、14…圧力セン
サ、15…制御盤。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】空調を圧縮する圧縮機,圧縮空気中の油分
    を分離する油タンク,潤滑油を冷却する油冷却器,吸入
    空気量を制御する吸込絞り弁とからなる油冷式圧縮機に
    おいて、吸入する空気の温度と湿度を検知するセンサ
    と、あるいは、温度センサのみと、前記圧縮機の出口の
    温度と圧力を検知する温度センサ,圧力センサ,圧縮途
    中に給油する油量を制御する油量調整弁、およびこれら
    の信号を受ける制御盤を有して、吸入温度,湿度および
    その時の前記圧縦機の吐出圧力から水分の凝縮しない吐
    出温度を制御盤で演算し、油量調整弁を制御して油量を
    コントロールし、目標の吐出温度にして、前記油タンク
    内での水分の凝縮を防止することを特徴とする油冷式圧
    縮機。
JP13533894A 1994-06-17 1994-06-17 油冷式圧縮機 Pending JPH084679A (ja)

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