JPH0842223A - Door lock actuator with dead lock mechanism - Google Patents
Door lock actuator with dead lock mechanismInfo
- Publication number
- JPH0842223A JPH0842223A JP20010194A JP20010194A JPH0842223A JP H0842223 A JPH0842223 A JP H0842223A JP 20010194 A JP20010194 A JP 20010194A JP 20010194 A JP20010194 A JP 20010194A JP H0842223 A JPH0842223 A JP H0842223A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rod
- lock
- deadlock
- arrow
- rotating body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両用ドアロック装置
等に用いるデッドロック機構付ドアロックアクチュエー
タに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door lock actuator with a deadlock mechanism used in a vehicle door lock device or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、この種の技術としては、例え
ば特開平４−１４０３８２号公報に開示された技術があ
る。該技術のデッドロック機構は、出力軸と、回転出力
レバーと、ロッドと、ロック機構側回転部とをアクチュ
エータの外部に設置して、該アクチュエータの外部でデ
ッドロックするものである。該デッドロック機構は、一
端にアクチュエータ、他端にロック機構とを連結したロ
ッドの両側の位置関係でノブの作動を不能にするもので
ある。2. Description of the Related Art Conventionally, as a technique of this type, there is a technique disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 4-140382. The deadlock mechanism of the technique is one in which an output shaft, a rotation output lever, a rod, and a lock mechanism side rotating portion are installed outside the actuator, and deadlock is performed outside the actuator. The deadlock mechanism disables the operation of the knob due to the positional relationship between both sides of a rod having an actuator connected to one end and a lock mechanism connected to the other end.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来技術においては、アクチュエータと、ロック機構
との位置関係や、前記アクチュエータの設置条件が制約
されるという問題点がある。また、前記デッドロック機
構は、一端にアクチュエータ、他端にロック機構とを連
結したロッドの両端の位置関係で成るので、アクチュエ
ータ自体を汎用的に使用できないという問題点がある。However, the above-mentioned prior art has a problem that the positional relationship between the actuator and the lock mechanism and the installation condition of the actuator are restricted. Further, since the deadlock mechanism has a positional relationship between both ends of a rod in which an actuator is connected to one end and a lock mechanism is connected to the other end, there is a problem that the actuator itself cannot be used for general purposes.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した従来
の技術の問題点を解消すべく発明したものであり、モー
タで施錠位置と解錠位置とデッドロック位置とに動作で
きるデッドロック機構付ドアロックアクチュエータにお
いて、前記モータで、支軸を中心として回動する回動体
と、一端を該回動体に、他端を出力レバーに連動したロ
ッドと、一端を該ロッドに、他端をドアのロック機構に
連結した前記出力レバーと、を具備したことで、アクチ
ュエータ内でデッドロック機構を構成するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems of the prior art, and a deadlock mechanism that can be operated by a motor in a locked position, an unlocked position, and a deadlock position. In an attached door lock actuator, a rotating body that is rotated by a motor about a support shaft, one end of the rotating body, a rod that is linked to an output lever at the other end, one end of the rod and the other end of the door lock actuator. The output lever connected to the lock mechanism is used to form a deadlock mechanism in the actuator.
【０００５】また、本発明は、モータ、回動体、出力レ
バー、及びロッドを備えたケースを具備したことで、汎
用的に使用できるデッドロック機構付アクチュエータを
提供するものである。The present invention also provides a deadlock mechanism-equipped actuator that can be used for a general purpose by including a case having a motor, a rotating body, an output lever, and a rod.
【０００６】また、本発明は、前記回動体が、モータの
回転で減速回転する減速歯車のカムで回動することで、
アクチュエータ内でデッドロック機構を構成するもので
ある。Further, according to the present invention, the rotating body is rotated by a cam of a reduction gear that is decelerated by the rotation of a motor.
A deadlock mechanism is configured in the actuator.
【０００７】また、本発明は、施錠時、または解錠時に
は、前記ロッドを回動体に軸支した連結軸が、前記出力
レバーと前記回動体とを連結した連結ピンと、前記支軸
とを結ぶ直線の一方向側に位置し、デッドロック時に
は、前記直線を含む他方向側に位置したことで、アクチ
ュエータ内でデッドロック機構を構成するものである。Further, according to the present invention, at the time of locking or unlocking, the connecting shaft that pivotally supports the rod on the rotating body connects the connecting pin that connects the output lever and the rotating body to the supporting shaft. The deadlock mechanism is formed in the actuator by being located on one side of the straight line and being located on the other side including the straight line at the time of deadlock.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、図１から図６に基づき本発明の第１実
施例を詳述する。図３において、１は、自動車の運転席
のドアに内設し、かつ運転席のドアを施錠、及び解錠す
るロック機構である。該ロック機構１は、同一機構のも
のが助手席、及び左右後席のドアに設置している。該ロ
ック機構１は、車体のストライカ２に係合するスロット
ル３をロックプレート４で規制して施錠、及び解錠する
ものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. In FIG. 3, reference numeral 1 denotes a lock mechanism that is installed inside the door of the driver's seat of the automobile and locks and unlocks the door of the driver's seat. The same lock mechanism 1 is installed in the passenger seat and the left and right rear seat doors. The lock mechanism 1 locks and unlocks a throttle 3 that engages with a striker 2 of a vehicle body by locking a lock plate 4.
【０００９】ロックプレート４は、ロックアーム５を介
してラッチプレート６に連結している。ラッチプレート
６は、ロックノブ７ａに連結したロックノブロッド７
と、キーシリンダ８ａに連結したキーシリンダロッド８
と、アクチュエータ９の出力レバー１０とに連結して作
動され、回動軸６ａを中心として矢印Ａ、及びＢ方向に
回動する。The lock plate 4 is connected to the latch plate 6 via a lock arm 5. The latch plate 6 includes a lock knob rod 7 connected to the lock knob 7a.
And a key cylinder rod 8 connected to the key cylinder 8a
And is operated by being connected to the output lever 10 of the actuator 9, and rotates about the rotation shaft 6a in the directions of arrows A and B.
【００１０】ロックノブロッド７は、一端を各ドアの内
側に設置したロックノブ７ａに連結し、他端をベルクラ
ンク１１に枢支している。キーシリンダロッド８は、一
端をキーシリンダ８ａに連結し、他端をラッチプレート
６に枢支している。前記ベルクランク１１は、ロック機
構１に軸支すると共に、他端をラッチプレート６に枢支
した軸棒１２に連結している。The lock knob rod 7 has one end connected to a lock knob 7a installed inside each door, and the other end pivotally supported on the bell crank 11. The key cylinder rod 8 has one end connected to the key cylinder 8 a and the other end pivotally supported by the latch plate 6. The bell crank 11 is pivotally supported on the lock mechanism 1, and the other end is coupled to a shaft rod 12 pivotally supported on the latch plate 6.
【００１１】アクチュエータ９は、ケース１３内に、後
述する各部材を収納し、ドア内のロック機構１に連設す
る。ケース１３は、下ケース１３ａと、該下ケース１３
ａに合致する上ケース１３ｂとで成る。該１３ｃは、下
ケース１３ａに一体成形したコネクタである。１３ｅ
は、下ケース１３ａに一体形成した支軸で、減速歯車１
６と回動体１７とを回動自在に軸支するものである。１
３ｆ，１３ｇ、及び１３ｈは、ケース１３に装着したス
トッパであり、例えば円柱状のゴム部材でなる。尚、該
ストッパ１３ｆ，１３ｇ、及び１３ｈは、下ケース１３
ａ、又は上ケース１３ｂに一体に形成してもよい。The actuator 9 accommodates each member described later in the case 13 and is connected to the lock mechanism 1 in the door. The case 13 includes a lower case 13a and the lower case 13
and an upper case 13b that matches a. The connector 13c is a connector integrally formed with the lower case 13a. 13e
Is a support shaft integrally formed with the lower case 13a, and is a reduction gear 1
6 and the rotating body 17 are rotatably supported. 1
3f, 13g, and 13h are stoppers attached to the case 13, which are, for example, columnar rubber members. The stoppers 13f, 13g, and 13h are the lower case 13
It may be formed integrally with a or the upper case 13b.
【００１２】１４は、図１に示すように、下ケース１３
ａに固着したモータであり、モータ軸１４ａにウオーム
等で成る歯車１５を固着している。モータ軸１４ａの先
端は、下ケース１３ａと上ケース１３ｂとで挟持して成
る軸受部１３ｄで、回動自在に軸支している。歯車１５
は、減速歯車１６に噛合している。Reference numeral 14 denotes a lower case 13 as shown in FIG.
The motor is fixed to a, and the gear 15 made of a worm or the like is fixed to the motor shaft 14a. The tip of the motor shaft 14a is rotatably supported by a bearing 13d sandwiched between a lower case 13a and an upper case 13b. Gear 15
Meshes with the reduction gear 16.
【００１３】減速歯車１６、及び回動体１７は、図２に
示すように、前記下ケース１３ａに一体形成した支軸１
３ｅにそれぞれ回動自在に軸支している。減速歯車１６
は、下面にリターンスプリング１８の一端を係止し、上
面に回動体１７の突起１７ａに衝当するカム１６ａを一
体形成した例えばウオームホイールで成る。カム１６ａ
は、減速歯車１６が回動したとき、回動体１７の下面の
突起１７ａに衝当して、該回動体１７を矢印Ｍ、または
Ｎ方向に回動させる。該カム１６ａ、及び突起１７ａ
は、図４及び図５に示すように略扇状をしている。As shown in FIG. 2, the reduction gear 16 and the rotating body 17 are the support shaft 1 integrally formed with the lower case 13a.
3e are rotatably supported by respective shafts. Reduction gear 16
Is a worm wheel, for example, in which one end of the return spring 18 is locked to the lower surface and a cam 16a that abuts the protrusion 17a of the rotating body 17 is integrally formed on the upper surface. Cam 16a
When the reduction gear 16 rotates, it hits the protrusion 17a on the lower surface of the rotating body 17 and rotates the rotating body 17 in the arrow M or N direction. The cam 16a and the protrusion 17a
Has a substantially fan shape as shown in FIGS. 4 and 5.
【００１４】尚、前記歯車１５、及び減速歯車１６は、
ベルト車にして、ベルトで動力を伝達するベルト伝動手
段でもよい。The gear 15 and the reduction gear 16 are
It may be a belt wheel and may be belt transmission means for transmitting power by a belt.
【００１５】回動体１７は、減速歯車１６に重設した略
円板状の絶縁体で、上面に第１接点板１９、第２接点板
２０を固着し、かつロッド２２を軸支する連結軸２１を
有する。該回動体１７は、周囲に状態スイッチ２３の可
動子が摺接するスイッチ作動面１７ｂを有する。該回動
体１７は、支軸１３ｅとスイッチ作動面１７ｂとのほぼ
中間に、連結軸２１でロッド２２に軸支している。The rotating body 17 is a substantially disk-shaped insulator that is placed on the reduction gear 16 and has a connecting shaft for fixing the first contact plate 19 and the second contact plate 20 to the upper surface thereof and for pivotally supporting the rod 22. 21. The rotating body 17 has a switch operating surface 17b around which the mover of the state switch 23 slides. The rotating body 17 is pivotally supported on the rod 22 by a connecting shaft 21 approximately in the middle of the support shaft 13e and the switch operating surface 17b.
【００１６】尚、該回動体１７は、略円板状に限定する
ものではなく、突起１７ａ、スイッチ作動面１７ｂ、第
１接点板１９、及び第２接点板２０を備えたものであれ
ば、例えば、半板状や扇状でもよい。The rotating body 17 is not limited to the substantially disk shape, but may be any one provided with the protrusion 17a, the switch operating surface 17b, the first contact plate 19, and the second contact plate 20. For example, a half plate shape or a fan shape may be used.
【００１７】リターンスプリング１８は、一端をケース
１３に保持し、他端を減速歯車１６に保持したコイルば
ねで成る。該リターンスプリング１８は、モータ１４で
回動した減速歯車１６、及び歯車１５を元の位置に復帰
させるばねである。The return spring 18 is a coil spring having one end held by the case 13 and the other end held by the reduction gear 16. The return spring 18 is a spring that returns the reduction gear 16 rotated by the motor 14 and the gear 15 to their original positions.
【００１８】第１接点板１９、及び第２接点板２０は、
図１、及び図５に示すように、回動体１７に加締め固定
した導電板で成る。第１接点板１９には、常時ブラシ２
４が接触し、解錠時及びデッドロック時にブラシ２５が
接触する。第２接点板２０には、常時ブラシ２６が接触
し、施錠及びデッドロック時にブラシ２５が接触する。
リミットスイッチ２７は、該第１接点板１９、第２接点
板２０、ブラシ２４，２５、及び２６とで成る。該リミ
ットスイッチ２７は、ブラシ２４，２５、及び２６を一
体にインサート形成し、かつ該ブラシ２４，２５、及び
２６をそれぞれ金属板２８でコネクタ１３ｃに配線して
いる。The first contact plate 19 and the second contact plate 20 are
As shown in FIGS. 1 and 5, the rotating plate 17 is made of a conductive plate that is fixed by swaging. The first contact plate 19 always has the brush 2
4 comes into contact, and the brush 25 comes into contact during unlocking and deadlock. The brush 26 always contacts the second contact plate 20, and the brush 25 contacts when locking and deadlocking.
The limit switch 27 is composed of the first contact plate 19, the second contact plate 20, and the brushes 24, 25, and 26. In the limit switch 27, the brushes 24, 25, and 26 are integrally insert-formed, and the brushes 24, 25, and 26 are wired to the connector 13c by a metal plate 28, respectively.
【００１９】前記連結軸２１は、図１に示すように解錠
時に、連結ピン２９と支軸１３ｅとを結ぶ直線より歯車
１５側の解錠位置Ｐの位置にある。該連結軸２１は、施
錠時に、連結ピン２９と支軸１３ｅとを結ぶ直線より歯
車１５側の施錠位置Ｑの位置にある。該連結軸２１は、
デッドロック時に、連結ピン２９と支軸１３ｅとを結ぶ
直線よりリミットスイッチ２７側のデッドロック位置Ｒ
の位置にある。As shown in FIG. 1, the connecting shaft 21 is located at an unlocking position P on the gear 15 side with respect to the straight line connecting the connecting pin 29 and the support shaft 13e when unlocked. The connecting shaft 21 is located at the locking position Q on the gear 15 side with respect to the straight line connecting the connecting pin 29 and the support shaft 13e during locking. The connecting shaft 21 is
At the time of deadlock, the deadlock position R on the limit switch 27 side from the straight line connecting the connecting pin 29 and the support shaft 13e.
In the position.
【００２０】前記ロッド２２は、一端を連結軸２１で回
動体１７に軸支し、他端を連結ピン２９で出力レバー１
０に軸支している。該ロッド２２は、デッドロック時
に、一端の連結軸２１が矢印Ｎ方向に回動して、ストッ
パ１３ｈに衝当し、デッドロック位置Ｒで静止する。状
態スイッチ２３は、アクチュエータ９が解錠状態である
か否かを検出するスイッチで、解錠状態のときにＯＮす
る。状態スイッチ２３は、金属板３０でコネクタ１３ｃ
に配線している。One end of the rod 22 is pivotally supported on the rotating body 17 by the connecting shaft 21, and the other end is connected by the connecting pin 29 to the output lever 1.
It is pivoted at 0. At the time of deadlock, the rod 22 rotates in the direction of the arrow N, the connecting shaft 21 at one end hits the stopper 13h, and stops at the deadlock position R. The state switch 23 is a switch that detects whether or not the actuator 9 is in the unlocked state, and is turned on in the unlocked state. The status switch 23 is a metal plate 30 and is a connector 13c.
Is wired to.
【００２１】前記出力レバー１０は、係合ピン１０ａを
有するレバー１０ｂと、リンク１０ｃと、該リンク１０
ｃとレバー１０ｂとを軸止した回転軸１０ｄとで成る。
係合ピン１０ａ、レバー１０ｂ、リンク１０ｃ、及び回
転軸１０ｄは、一体に回動する。尚、該係合ピン１０
ａ、レバー１０ｂ、リンク１０ｃ、及び回転軸１０ｄ
は、一体に形成しても、または各部材別々に形成しても
よい。The output lever 10 includes a lever 10b having an engagement pin 10a, a link 10c, and the link 10c.
c and a rotating shaft 10d that locks the lever 10b.
The engagement pin 10a, the lever 10b, the link 10c, and the rotary shaft 10d rotate integrally. The engagement pin 10
a, lever 10b, link 10c, and rotating shaft 10d
May be formed integrally, or each member may be formed separately.
【００２２】係合ピン１０ａは、レバー１０ｂに一体形
成し、かつラッチプレート６の切欠部６ｂに係合してい
る。尚、係合ピン１０ａは、リンク機構を介在してラッ
チプレート６に係合させてもよい。レバー１０ｂは、一
端の上下面に係合ピン１０ａ、他端に回転軸１０ｄを一
体形成している。該レバー１０ｂは、一端の係合ピン１
０ａをケース１３外に配置し、他端の回転軸１０ｄをケ
ース１３内に配置し、該回転軸１０ｄを中心に矢印Ｉ方
向及びＪ方向に揺動する。リンク１０ｃは、一端を回転
軸１０ｄに固着し、他端を連結ピン２９でロッド２２に
連結し、前記回転軸１０ｄを中心として矢印Ｋ及びＬ方
向に揺動する。該リンク１０ｃの揺動範囲は、ケース１
３と、一体に突出形成したストッパ１３ｆ，１３ｇで規
制される。The engaging pin 10a is formed integrally with the lever 10b and engages with the notch 6b of the latch plate 6. The engagement pin 10a may be engaged with the latch plate 6 via a link mechanism. The lever 10b is integrally formed with an engaging pin 10a on the upper and lower surfaces of one end and a rotating shaft 10d on the other end. The lever 10b has an engagement pin 1 at one end.
0a is arranged outside the case 13, a rotary shaft 10d at the other end is arranged inside the case 13, and the rotary shaft 10d is swung in the directions I and J. The link 10c has one end fixed to the rotating shaft 10d and the other end connected to the rod 22 by a connecting pin 29, and swings in the arrow K and L directions about the rotating shaft 10d. The swing range of the link 10c is the case 1
3 and the stoppers 13f and 13g that are integrally formed to project.
【００２３】次に図１と図６に基づき本発明の電気回路
図を詳述する。運転席のアクチュエータ９のモータ１４
は、一方を制御装置３１のドアロックタイマ３１ａに、
他方をリミットスイッチ２７の可動接点用のブラシ２５
に接続している。状態スイッチ２３は、ドアロックタイ
マ３１ａに接続している。リミットスイッチ２７は、図
１に示すように固定接点用のブラシ２４が常に第１接点
板１９に接触し、固定接点用のブラシ２６が常に第２の
接点板２０に接触し、可動接点用のブラシ２５が解錠時
に第１接点板１９に、施錠時及びデッドロック時に第２
接点板２０に接触する。ブラシ２４、及び２６は、ドア
ロックタイマ３１ａに接続している。制御装置３１は、
ドアロックタイマ３１ａと２進カウンタ回路３１ｂとで
成る。Next, the electrical circuit diagram of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 6. Motor 14 of actuator 9 in the driver's seat
To the door lock timer 31a of the control device 31,
The other is the brush 25 for the movable contact of the limit switch 27.
Connected to The state switch 23 is connected to the door lock timer 31a. In the limit switch 27, as shown in FIG. 1, the fixed contact brush 24 is always in contact with the first contact plate 19, the fixed contact brush 26 is always in contact with the second contact plate 20, and the limit contact 27 is for the movable contact. The brush 25 is attached to the first contact plate 19 when unlocked, and the second contact plate 19 when locked and deadlocked.
Contact the contact plate 20. The brushes 24 and 26 are connected to the door lock timer 31a. The control device 31 is
It is composed of a door lock timer 31a and a binary counter circuit 31b.
【００２４】キーシリンダスイッチ８ｂは、可動接点を
２進カウンタ回路３１ｂを介してドアロックタイマ３１
ａに、固定接点をバッテリ３６に接続している。３２
は、キーレスイッチであり、一方の固定接点を２進カウ
ンタ回路３１ｂに、他方の固定接点をドアロックタイマ
３１ａに、可動接点をバッテリ３６に接続している。３
３は、助手席のドアに設置したアクチュエータであり、
制御装置３１に接続している。３４は、左側後席のドア
に設置したアクチュエータであり、制御装置３１に接続
している。３５は、右側後席のドアに設置したアクチュ
エータであり、制御装置３１に接続している。The key cylinder switch 8b is provided with a movable contact through a binary counter circuit 31b and a door lock timer 31.
The fixed contact is connected to the battery 36 at a. 32
Is a keele switch, and one fixed contact is connected to the binary counter circuit 31b, the other fixed contact is connected to the door lock timer 31a, and the movable contact is connected to the battery 36. Three
3 is an actuator installed on the passenger door,
It is connected to the control device 31. Reference numeral 34 denotes an actuator installed on the left rear seat door, which is connected to the control device 31. Reference numeral 35 is an actuator installed on the right rear seat door, and is connected to the control device 31.
【００２５】次に本発明の作動を詳述する。例えば、図
３に示すように、ドアを閉めると、車体のストライカ２
にスロットル３が係止し、ドアが閉まる。ドアが解錠の
とき、ロックノブ７ａは、矢印Ａ方向に引き上げられ、
軸棒１２が矢印Ｃ方向に回動した解錠状態にある。キー
シリンダ８ａは、キーシリンダロッド８が矢印Ｅ方向に
移動した解錠状態にある。ラッチプレート６は、矢印Ｇ
方向に回動した解錠状態にある。出力レバー１０は、図
１に実線で示すようにレバー１０ｂが矢印Ｉ方向に揺動
し、リンク１０ｃが矢印Ｋ方向に揺動した解錠状態にあ
る。Next, the operation of the present invention will be described in detail. For example, as shown in FIG. 3, when the door is closed, the striker 2 of the vehicle body
The throttle 3 is locked at and the door is closed. When the door is unlocked, the lock knob 7a is pulled up in the direction of arrow A,
The shaft rod 12 is in the unlocked state in which it is rotated in the direction of arrow C. The key cylinder 8a is in an unlocked state in which the key cylinder rod 8 has moved in the direction of arrow E. The latch plate 6 has an arrow G
It is in the unlocked state after rotating in the direction. The output lever 10 is in an unlocked state in which the lever 10b swings in the direction of arrow I and the link 10c swings in the direction of arrow K as shown by the solid line in FIG.
【００２６】回動体１７は、矢印Ｍ方向に回動し、ロッ
ド２２を軸支した連結軸２１が解錠位置Ｐにある。減速
歯車１６、及び歯車１５は、モータ１４がＯＦＦしてい
るので、リターンスプリング１８の弾性で矢印Ｍ方向に
戻されている。The rotating body 17 rotates in the direction of arrow M, and the connecting shaft 21 which supports the rod 22 is in the unlocked position P. Since the motor 14 is off, the reduction gear 16 and the gear 15 are returned in the arrow M direction by the elasticity of the return spring 18.
【００２７】アクチュエータ９を施錠状態にするとき
は、ロックノブ７ａを矢印Ｂ方向に押圧操作するか、キ
ーシリンダ８ａにキーを差し込み施錠操作するか、また
はキーレスイッチ３２で施錠操作する。When the actuator 9 is locked, the lock knob 7a is pushed in the direction of arrow B, a key is inserted into the key cylinder 8a for locking operation, or the key switch 32 is used for locking operation.
【００２８】例えばロックノブ７ａを矢印Ｂ方向に押圧
操作すると、ベルクランク１１を介して軸棒１２が矢印
Ｄ方向に回動する。軸棒１２の回動で、ラッチプレート
６が矢印Ｈ方向に回動して、ロックアーム５、キーシリ
ンダロッド８、及び出力レバー１０を施錠状態にする。
ロックアーム５は、ロックプレート４を回動させ、スロ
ットル３がストライカ２をロックし、ドアノブ（図示せ
ず）を操作してもドアの開放ができなくなる。For example, when the lock knob 7a is pushed in the direction of arrow B, the shaft 12 is rotated in the direction of arrow D via the bell crank 11. The rotation of the shaft rod 12 causes the latch plate 6 to rotate in the direction of the arrow H, and locks the lock arm 5, the key cylinder rod 8, and the output lever 10.
The lock arm 5 rotates the lock plate 4, the throttle 3 locks the striker 2, and the door cannot be opened even if a door knob (not shown) is operated.
【００２９】出力レバー１０は、ラッチプレート６の回
動で、図１の実線で示す解錠状態から想像線で示す施錠
状態になる。すなわち、該出力レバー１０は、回転軸１
０ｄを中心としてレバー１０ｂが矢印Ｊ方向に、リンク
１０ｃが矢印Ｌ方向に回動し、該リンク１０ｃがストッ
パ１３ｇに衝当して静止する。ロッド２２は、解錠時に
一端の連結軸２１が、連結ピン２９と支軸１３ｅとを結
ぶ直線より歯車１５側にあるので、連結ピン２９に矢印
Ｌ方向後からが負荷されると回動する。ロッド２２は、
図１に示すように一端の連結ピン２９がリンク１０ｃと
共に実線で示す位置から想像線で示す位置まで矢印Ｌ方
向に回動し、他端の連結軸２１が回動体１７と共に実線
で示す解錠位置Ｐから想像線で示す施錠位置Ｑに回動す
る。The output lever 10 is changed from the unlocked state shown by the solid line in FIG. 1 to the locked state shown by the imaginary line by the rotation of the latch plate 6. That is, the output lever 10 has the rotating shaft 1
The lever 10b rotates in the direction of arrow J and the link 10c rotates in the direction of arrow L about 0d, and the link 10c abuts against the stopper 13g and stands still. Since the connecting shaft 21 at one end is located closer to the gear 15 than the straight line connecting the connecting pin 29 and the support shaft 13e at the time of unlocking, the rod 22 rotates when the connecting pin 29 is loaded from behind in the arrow L direction. . The rod 22 is
As shown in FIG. 1, the connecting pin 29 at one end rotates together with the link 10c in the direction of arrow L from the position shown by the solid line to the position shown by the imaginary line, and the connecting shaft 21 at the other end unlocks together with the rotating body 17 shown by the solid line. It rotates from the position P to a locking position Q shown by an imaginary line.
【００３０】このとき、回動体１７の突起１７ａは、カ
ム１６ａに衝当せず、減速歯車１６が回動しない。回動
体１７が施錠位置Ｑに回動すると、状態スイッチ２３は
ＯＦＦになり、可動接点用のブラシ２５が第２接点板２
０に接触する。これにより、運転席のドアのアクチュエ
ータ９が施錠状態になる。At this time, the protrusion 17a of the rotating body 17 does not hit the cam 16a, and the reduction gear 16 does not rotate. When the rotating body 17 rotates to the locking position Q, the state switch 23 is turned off and the brush 25 for the movable contact is moved to the second contact plate 2.
Touch 0. As a result, the actuator 9 on the door of the driver's seat is locked.
【００３１】また、前記キーシリンダロッド８は、ラッ
チプレート６の回動で矢印Ｆ方向に移動して、キーシリ
ンダ８ａを回動させると共に、キーシリンダスイッチ８
ｂをＯＮさせる。制御装置３１は、キーシリンダスイッ
チ８ｂからの施錠信号を、助手席、及び左右後席のドア
に設置したアクチュエータ３３，３４，３５に送信して
全部のドアを施錠する。The key cylinder rod 8 moves in the direction of arrow F by the rotation of the latch plate 6 to rotate the key cylinder 8a, and at the same time, the key cylinder switch 8
Turn on b. The control device 31 sends a lock signal from the key cylinder switch 8b to the actuators 33, 34, 35 installed on the doors of the passenger seat and the left and right rear seats to lock all the doors.
【００３２】以上のように、ロックノブ７ａを矢印Ｂ方
向に押圧操作すると、ロックノブロッド７、ベルクラン
ク１１、軸棒１２、ラッチプレート６、ロックアーム
５、ロックプレート４、スロットル３、キーシリンダロ
ッド８、キーシリンダ８ａ、キーシリンダスイッチ８
ｂ、制御装置３１、出力レバー１０、ロッド２２、及び
回動体１７、前記ロックノブ７ａに連動してロック機構
１、及びアクチュエータ９，３３，３４，３５が施錠状
態になる。As described above, when the lock knob 7a is pushed in the direction of arrow B, the lock knob rod 7, the bell crank 11, the shaft rod 12, the latch plate 6, the lock arm 5, the lock plate 4, the throttle 3, and the key cylinder rod 8 are provided. , Key cylinder 8a, key cylinder switch 8
b, the control device 31, the output lever 10, the rod 22, the rotating body 17, and the lock knob 7a, the lock mechanism 1 and the actuators 9, 33, 34, and 35 are locked.
【００３３】この施錠状態からロックノブ７ａを前述と
は反対の矢印Ａ方向に解錠操作すると、ロックノブロッ
ド７、ベルクランク１１、軸棒１２、ラッチプレート
６、ロックアーム５、ロックプレート４、スロットル
３、キーシリンダロッド８、キーシリンダ８ａ、キーシ
リンダスイッチ８ｂ、制御装置３１、出力レバー１０、
ロッド２２、及び回動体１７が、ロックノブ７ａに連動
して、前述した施錠時とは逆方向に作動し、ロック機構
１及びアクチュエータ９，３３，３４，３５が解錠状態
になる。When the lock knob 7a is unlocked from the locked state in the direction of arrow A opposite to the above, the lock knob rod 7, the bell crank 11, the shaft rod 12, the latch plate 6, the lock arm 5, the lock plate 4, and the throttle 3 are released. , Key cylinder rod 8, key cylinder 8a, key cylinder switch 8b, control device 31, output lever 10,
The rod 22 and the rotating body 17 are interlocked with the lock knob 7a to operate in the opposite direction to the above-described locking state, and the lock mechanism 1 and the actuators 9, 33, 34, 35 are unlocked.
【００３４】また、前述した解錠の状態からキーをキー
シリンダ８ａに差し込んで施錠操作したときは、キーの
回動でキーシリンダロッド８が矢印Ｆ方向に移動する。
ラッチプレート６は、キーシリンダロッド８の移動でラ
ッチプレート６が矢印Ｈ方向に回動して、出力レバー１
０、軸棒１２、及びロックアーム５を施錠状態にする。
軸棒１２は、ロックノブロッド７、及びロックノブ７ａ
を矢印Ｂ方向に移動させ施錠状態になる。これにより、
以下ロックアーム５、ロックプレート４、スロットル
３、キーシリンダスイッチ８ｂ、制御装置３１、出力レ
バー１０、ロッド２２、及び回動体１７が前述したロッ
クノブ７ａによる施錠操作のときと同様に作動して、各
ドアのアクチュエータ９，３３，３４，３５が施錠状態
になる。When the key is inserted into the key cylinder 8a and the locking operation is performed in the unlocked state, the key cylinder rod 8 moves in the arrow F direction by the rotation of the key.
The latch plate 6 is rotated in the direction of arrow H by the movement of the key cylinder rod 8, and the output lever 1
0, the shaft rod 12, and the lock arm 5 are locked.
The shaft rod 12 includes the lock knob rod 7 and the lock knob 7a.
Is moved in the direction of arrow B to be locked. This allows
Hereinafter, the lock arm 5, the lock plate 4, the throttle 3, the key cylinder switch 8b, the control device 31, the output lever 10, the rod 22, and the rotating body 17 operate in the same manner as the lock operation by the lock knob 7a described above, and The door actuators 9, 33, 34, 35 are locked.
【００３５】以上のように、キーシリンダ８ａを施錠方
向に回動すると、キーシリンダ８ａに連動して、キーシ
リンダロッド８、ラッチプレート６、ロックアーム５、
ロックプレート４、スロットル３、軸棒１２、ベルクラ
ンク１１、ロックノブロッド７、ロックノブ７ｂ、出力
レバー１０、ロッド２２、回動体１７、キーシリンダス
イッチ８ｂ、制御装置３１、アクチュエータ９，３３，
３４，３５が作動して、ロック機構１、及びアクチュエ
ータ９，３３，３４，３５が施錠状態になる。As described above, when the key cylinder 8a is rotated in the locking direction, the key cylinder rod 8, the latch plate 6, the lock arm 5,
Lock plate 4, throttle 3, shaft rod 12, bell crank 11, lock knob rod 7, lock knob 7b, output lever 10, rod 22, rotating body 17, key cylinder switch 8b, control device 31, actuators 9, 33,
The lock mechanism 1 and the actuators 9, 33, 34, 35 are locked by the lock levers 34, 35 being activated.
【００３６】これとは反対に、この施錠状態からキーを
キーシリンダ８ａに差し込み解錠操作すると、キーシリ
ンダ８ａに連動して、キーシリンダロッド８、ラッチプ
レート６、ロックアーム５、ロックプレート４、スロッ
トル３、軸棒１２、ベルクランク１１、ロックノブロッ
ド７、ロックノブ７ａ、出力レバー１０、ロッド２２、
回動体１７、キーシリンダスイッチ８ｂ、制御装置３
１、アクチュエータ９，３３，３４，３５が前述した施
錠方向とは逆方向に作動して、ロック機構１、及びアク
チュエータ９，３３，３４，３５が解錠状態になる。On the contrary, when the key is inserted into the key cylinder 8a from this locked state and the key is unlocked, the key cylinder rod 8, the latch plate 6, the lock arm 5, the lock plate 4, Throttle 3, shaft rod 12, bell crank 11, lock knob rod 7, lock knob 7a, output lever 10, rod 22,
Rotating body 17, key cylinder switch 8b, control device 3
1. The actuators 9, 33, 34 and 35 operate in the direction opposite to the locking direction described above, and the lock mechanism 1 and the actuators 9, 33, 34 and 35 are unlocked.
【００３７】次に、前述した解錠の状態からキーレスイ
ッチ３２を施錠操作したときは、キーレスイッチ３２か
ら制御装置３１に施錠信号が送信される。状態スイッチ
２３は、解錠のときＯＮしている。制御装置３１は、各
ドアのアクチュエータ９，３３，３４，３５、及び状態
スイッチ２３に施錠信号を送り、各モータ１４が回転す
る。Next, when the key switch 32 is locked in the unlocked state, a lock signal is transmitted from the key switch 32 to the control device 31. The state switch 23 is ON when unlocked. The control device 31 sends a lock signal to the actuators 9, 33, 34, 35 of each door and the state switch 23, and each motor 14 rotates.
【００３８】モータ軸１４ａが回転すると、歯車１５が
回転して減速歯車１６を矢印Ｎ方向に回動させる。減速
歯車１６は、回動するとカム１６ａが突起１７ａに衝当
して回動体１７を矢印Ｎ方向に回動させる。回動体１７
は、連結軸２１が図１の実線で示す解錠位置Ｐから想像
線で示す施錠位置Ｑまで矢印Ｎ方向に回動すると、第１
接点板１９に接触していたリミットスイッチ２７のブラ
シ２５が第２接点板２０に接触して、モータ１４の回転
にブレーキがかかり、該モータ１４が停止する。モータ
１４への通電が遮断されると、減速歯車１６、及び歯車
１５は、リターンスプリング１８の弾力で、元の位置に
復帰する。When the motor shaft 14a rotates, the gear 15 rotates to rotate the reduction gear 16 in the arrow N direction. When the reduction gear 16 rotates, the cam 16a hits the protrusion 17a to rotate the rotating body 17 in the arrow N direction. Revolving body 17
When the connecting shaft 21 rotates in the arrow N direction from the unlocked position P shown by the solid line in FIG. 1 to the locked position Q shown by the imaginary line,
The brush 25 of the limit switch 27 that was in contact with the contact plate 19 comes into contact with the second contact plate 20, brakes the rotation of the motor 14, and the motor 14 stops. When the power supply to the motor 14 is cut off, the reduction gear 16 and the gear 15 are returned to their original positions by the elastic force of the return spring 18.
【００３９】ロッド２２は、回動体１７の回動で、端部
の連結軸２１が図１の実線で示す解錠位置Ｐから想像線
で示す施錠位置Ｑに移動する。出力レバー１０は、ロッ
ド２２の回動で、回転軸１０ｄを中心として図１の実線
で示す位置から想像線で示す位置まで回動する。すなわ
ち、該出力レバー１０は、リンク１０ｃが矢印Ｌ方向に
回動してストッパ１３ｇに衝当して静止し、レバー１０
ｂが矢印Ｊ方向に回動する。これにより、アクチュエー
タ９全体が施錠状態になる。With the rotation of the rotating body 17, the rod 22 moves the connecting shaft 21 at the end from the unlocked position P shown by the solid line in FIG. 1 to the locked position Q shown by the imaginary line. When the rod 22 rotates, the output lever 10 rotates about the rotation shaft 10d from the position shown by the solid line in FIG. 1 to the position shown by the imaginary line. That is, in the output lever 10, the link 10c rotates in the direction of the arrow L and hits the stopper 13g to be stationary.
b rotates in the direction of arrow J. As a result, the entire actuator 9 is locked.
【００４０】ラッチプレート６は、出力レバー１０の回
動で、矢印Ｈ方向に回動し、ロックアーム５、キーシリ
ンダロッド８、及び軸棒１２を回動させ施錠状態にす
る。ロックアーム５は、ロックプレート４を回動させ、
スロットル３がストライカ２を施錠し、ドアノブを操作
してもドアの開放ができなくなる。The latch plate 6 is rotated in the direction of arrow H by the rotation of the output lever 10, and the lock arm 5, the key cylinder rod 8 and the shaft rod 12 are rotated to be locked. The lock arm 5 rotates the lock plate 4,
Even if the throttle 3 locks the striker 2 and the door knob is operated, the door cannot be opened.
【００４１】ロックノブロッド７は、軸棒１２が矢印Ｄ
方向に回動したことで、矢印Ｂ方向に移動して、施錠状
態になる。キーシリンダロッド８は、ラッチプレート６
の回動で、矢印Ｆ方向に移動してキーシリンダ８ａを施
錠状態にする。これにより、ロック機構１全体が施錠状
態になる。同様に運転席以外のドアのアクチュエータ３
３，３４，３５も制御装置３１からの施錠信号を受けて
作動し、施錠状態になる。In the lock knob rod 7, the shaft rod 12 has an arrow D.
By rotating in the direction, it moves in the direction of arrow B and is in the locked state. The key cylinder rod 8 is the latch plate 6
When the key cylinder 8a is rotated, the key cylinder 8a is moved in the direction of arrow F to be locked. As a result, the entire lock mechanism 1 is locked. Similarly, actuator 3 for doors other than the driver's seat
3, 34, 35 also operate upon receipt of the lock signal from the control device 31, and become locked.
【００４２】施錠状態からドアを解錠するには、前述し
たようにロックノブロッド７を矢印Ａ方向に引き上げる
か、キーでキーシリンダ８ａを操作するか、またはキー
レスイッチ３２を操作して施錠状態にする。To unlock the door from the locked state, as described above, the lock knob rod 7 is pulled up in the direction of arrow A, the key cylinder 8a is operated by the key, or the key switch 32 is operated to bring the door into the locked state. To do.
【００４３】次にこの解錠状態からデッドロックすると
きは、例えばキーをキーシリンダ８ａに差し込み所定時
間内に２回施錠操作をするか、またはキーレスイッチ３
２で所定時間内に２回施錠操作をする。Next, when deadlocking from the unlocked state, for example, the key is inserted into the key cylinder 8a and the lock operation is performed twice within a predetermined time, or the key switch 3 is pressed.
In step 2, lock operation is performed twice within a predetermined time.
【００４４】例えば、キーをキーシリンダ８ａに差し込
み所定時間内に２回施錠操作すると、キーの回動でキー
シリンダロッド８が矢印Ｆ方向に移動する。ラッチプレ
ート６は、キーシリンダロッド８の移動でラッチプレー
ト６か矢印Ｈ方向に回動して、出力レバー１０、軸棒１
２、及びロックアーム５を施錠状態にする。軸棒１２
は、ロックノブロッド７、およびロックノブ７ａを矢印
Ｂ方向に移動させ施錠状態にする。ロックアーム５は、
ロックプレート４を回動させ、スロットル３がストライ
カ２を施錠し、ドアノブを操作してもドアの開放ができ
なくなる。For example, when the key is inserted into the key cylinder 8a and the lock operation is performed twice within a predetermined time, the key cylinder rod 8 moves in the arrow F direction by the rotation of the key. The latch plate 6 is rotated by the movement of the key cylinder rod 8 in the direction of the arrow H or the latch plate 6, and the output lever 10 and the shaft rod 1
2 and the lock arm 5 are locked. Shaft 12
Moves the lock knob rod 7 and the lock knob 7a in the direction of the arrow B to lock them. The lock arm 5
Even if the lock plate 4 is rotated, the throttle 3 locks the striker 2, and the door knob is operated, the door cannot be opened.
【００４５】出力レバー１０は、回転軸１０ｄを中心と
して回動し、図２の実線で示す解錠状態から想像線で示
す施錠状態になる。すなわち、該出力レバー１０は、レ
バー１０ｂが矢印Ｊ方向に、リンク１０ｃが矢印Ｌ方向
に回動して、該リンク１０ｃがストッパ１３ｇに衝当し
て静止する。ロッド２２は、一端の連結ピン２９に連結
したリンク１０ｃの回動で、他端の連結軸２１が回動体
１７と共に解錠位置Ｐから施錠位置Ｑに回動する。回動
体１７が施錠位置Ｑに回動すると、可動接点用のブラシ
２５が第２接点板２０に接触する。The output lever 10 rotates about the rotary shaft 10d to change from the unlocked state shown by the solid line in FIG. 2 to the locked state shown by the imaginary line. That is, in the output lever 10, the lever 10b rotates in the direction of arrow J and the link 10c rotates in the direction of arrow L, and the link 10c hits the stopper 13g and stops. The rod 22 rotates the link 10c connected to the connecting pin 29 at one end, and the connecting shaft 21 at the other end rotates together with the rotating body 17 from the unlocked position P to the locked position Q. When the rotating body 17 rotates to the locking position Q, the movable contact brush 25 comes into contact with the second contact plate 20.
【００４６】また、アクチュエータ９は、前記キーによ
りキーシリンダ８ａをデッドロック操作したことで、２
進カウンタ回路３１ｂがデッドロック操作を検出して、
ドアロックタイマ３１ａから各アクチュエータ９，３
３，３４，３５にデッドロック信号が送信され、各モー
タ１４が回動する。Further, the actuator 9 performs the deadlock operation of the key cylinder 8a with the above-mentioned key, thereby
The advance counter circuit 31b detects the deadlock operation,
Door lock timer 31a to each actuator 9, 3
A deadlock signal is transmitted to 3, 34 and 35, and each motor 14 rotates.
【００４７】モータ軸１４ａが回転すると、歯車１５が
回動して減速歯車１６を矢印Ｎ方向に回動させる。減速
歯車１６は、回動するとカム１６ａが突起１７ａに衝当
して回動体１７を矢印Ｎ方向に回動させる。回動体１７
は、連結軸２１が解錠位置Ｐから矢印Ｎ方向にデッドロ
ック位置Ｒまで回動する。ストッパ１３ｈに衝当して静
止する。モータ１４は、第１接点板１９に接触していた
リミットスイッチ２７のブラシ２５から第２接点板２０
に接触すると、回転にブレーキがかかり、該モータ１４
が停止する。モータ１４への通電が遮断されると、減速
歯車１６、及び歯車１５は、リターンスプリング１８の
弾力で、元の位置に復帰する。When the motor shaft 14a rotates, the gear 15 rotates to rotate the reduction gear 16 in the arrow N direction. When the reduction gear 16 rotates, the cam 16a hits the protrusion 17a to rotate the rotating body 17 in the arrow N direction. Revolving body 17
Causes the connecting shaft 21 to rotate from the unlocked position P to the deadlock position R in the arrow N direction. It hits the stopper 13h and stands still. The motor 14 moves from the brush 25 of the limit switch 27 contacting the first contact plate 19 to the second contact plate 20.
Contact with the motor, the rotation is braked and the motor 14
Stops. When the power supply to the motor 14 is cut off, the reduction gear 16 and the gear 15 are returned to their original positions by the elastic force of the return spring 18.
【００４８】ロッド２２は、回動体１７の回動で、端部
の連結軸２１が解錠位置Ｐからデッドロック位置Ｒに移
動する。出力レバー１０は、前述したようにリンク１０
ｃがストッパ１３ｇに衝当した施錠状態にある。With the rotation of the rotating body 17, the connecting shaft 21 at the end of the rod 22 moves from the unlocked position P to the deadlock position R. The output lever 10 is the link 10 as described above.
c is in a locked state where it hits the stopper 13g.
【００４９】以上のように、キーをキーシリンダ８ａに
差し込みデッドロック操作すると、ロック機構１は施錠
状態になり、かつアクチュエータ９，３３，３４，３５
は回動体１７とロッド２２とを連結した連結軸２１がデ
ッドロック位置Ｒにあるデッドロック状態になる。As described above, when the key is inserted into the key cylinder 8a and the deadlock operation is performed, the lock mechanism 1 is locked and the actuators 9, 33, 34, 35 are provided.
Is in a deadlock state in which the connecting shaft 21 connecting the rotating body 17 and the rod 22 is in the deadlock position R.
【００５０】また、キーレスイッチ３２で所定時間内に
２回施錠操作をし、デッドロックしたときは、キーをキ
ーシリンダ８ａに差し込みデッドロック操作したときと
同様にアクチュエータ９，３３，３４，３５が作動す
る。すなわち、アクチュエータ９，３３，３４，３５
は、キーレスイッチ３２をデッドロック操作したこと
で、２進カウンタ回路３１ｂがデッドロック操作を検出
して、制御装置３１からデッドロック信号が発信され、
各モータ１４が回転する。When the keyless switch 32 is locked twice within a predetermined time and deadlocked, the actuators 9, 33, 34 and 35 operate in the same manner as when the key is inserted into the key cylinder 8a and the deadlock operation is performed. Operate. That is, the actuators 9, 33, 34, 35
Is a deadlock operation of the keele switch 32, the binary counter circuit 31b detects a deadlock operation, and a deadlock signal is transmitted from the control device 31.
Each motor 14 rotates.
【００５１】モータ軸１４ａが回転すると、歯車１５が
回動して減速歯車１６を矢印Ｎ方向に回動させる。減速
歯車１６は、回動するとカム１６ａが突起１７ａに衝当
して回動体１７を矢印Ｎ方向に回動させる。回動体１７
は、連結軸２１が矢印Ｎ方向に解錠位置Ｐからデッドロ
ック位置Ｒまで回動すると、ストッパ１３ｈに衝当して
静止する。モータ１４は、第１接点板１９に接触してい
たリミットスイッチ２７のブラシ２５が第２接点板２０
に接触すると、回転にブレーキがかかり、該モータ１４
が停止する。モータ１４への通電が遮断されると、減速
歯車１６、及び歯車１５は、リターンスプリング１８の
弾力で、元の位置に復帰する。When the motor shaft 14a rotates, the gear 15 rotates to rotate the reduction gear 16 in the arrow N direction. When the reduction gear 16 rotates, the cam 16a hits the protrusion 17a to rotate the rotating body 17 in the arrow N direction. Revolving body 17
When the connecting shaft 21 rotates in the arrow N direction from the unlocked position P to the deadlock position R, it hits the stopper 13h and stands still. In the motor 14, the brush 25 of the limit switch 27, which is in contact with the first contact plate 19, has the second contact plate 20.
Contact with the motor, the rotation is braked and the motor 14
Stops. When the power supply to the motor 14 is cut off, the reduction gear 16 and the gear 15 are returned to their original positions by the elastic force of the return spring 18.
【００５２】ロッド２２は、回動体１７の回動で、端部
の連結軸２１が解錠位置Ｐからデッドロック位置Ｒに移
動する。出力レバー１０は、前述したようにリンク１０
ｃがストッパ１３ｇに衝当した施錠状態にある。出力レ
バー１０は、ロッド２２の回動で、回転軸１０ｄを中心
として回動し、リンク１０ｃが矢印Ｌ方向に回動してス
トッパ１３ｇに衝当して静止し、レバー１０ｂが矢印Ｊ
方向に回動する。これにより、アクチュエータ９全体が
デッドロック状態になる。With the rotation of the rotating body 17, the connecting shaft 21 of the end of the rod 22 moves from the unlocked position P to the deadlock position R. The output lever 10 is the link 10 as described above.
c is in a locked state where it hits the stopper 13g. The output lever 10 is rotated about the rotation shaft 10d by the rotation of the rod 22, the link 10c is rotated in the direction of the arrow L and abuts against the stopper 13g to be stationary, and the lever 10b is rotated by the arrow J.
Rotate in the direction. As a result, the entire actuator 9 enters a deadlock state.
【００５３】ラッチプレート６は、出力レバー１０の回
動で、矢印Ｈ方向に回動し、ロックアーム５、キーシリ
ンダロッド８、及び軸棒１２を回動させ施錠状態にす
る。ロックアーム５は、ロックプレート４を回動させ、
スロットル３がストライカ２を施錠し、ドアノブを操作
してもドアの開放ができない。The latch plate 6 is rotated in the direction of the arrow H by the rotation of the output lever 10 to rotate the lock arm 5, the key cylinder rod 8 and the shaft rod 12 into a locked state. The lock arm 5 rotates the lock plate 4,
Even if the throttle 3 locks the striker 2 and the door knob is operated, the door cannot be opened.
【００５４】ロックノブロッド７は、軸棒１２が矢印Ｄ
方向に回動したことで、矢印Ｂ方向に移動して、施錠状
態になる。キーシリンダロッド８は、ラッチプレート６
の回動で、矢印Ｆ方向に移動してキーシリンダ８ａを施
錠状態にする。これにより、ロック機構１全体が施錠状
態になる。同様に運転席以外のドアも制御装置３１から
のデッドロック信号でアクチュエータ３３，３４，３５
がデッドロック状態になる。In the lock knob rod 7, the shaft rod 12 has an arrow D.
By rotating in the direction, it moves in the direction of arrow B and is in the locked state. The key cylinder rod 8 is the latch plate 6
When the key cylinder 8a is rotated, the key cylinder 8a is moved in the direction of arrow F to be locked. As a result, the entire lock mechanism 1 is locked. Similarly, doors other than the driver's seat receive actuators 33, 34, 35 by deadlock signals from the controller 31.
Is deadlocked.
【００５５】このデッドロック状態から、例えばロック
ノブ７ａを矢印Ａ方向に引き上げ、盗車等の目的でドア
を解錠しようとしても、ドアを開放することができな
い。ロックノブ７ａは、ロックノブロッド７、ベルクラ
ンク１１、軸棒１２、ラッチプレート６、ロックアーム
５、ロックプレート４、及び出力レバー１０に連動し、
該ロックノブ７ａが施錠状態のとき前記各部材が共に施
錠状態にある。From this deadlock state, even if the lock knob 7a is pulled up in the direction of arrow A and the door is unlocked for the purpose of stealing the vehicle, the door cannot be opened. The lock knob 7 a is interlocked with the lock knob rod 7, the bell crank 11, the shaft rod 12, the latch plate 6, the lock arm 5, the lock plate 4, and the output lever 10.
When the lock knob 7a is in the locked state, all the members are in the locked state.
【００５６】デッドロックのとき出力レバー１０は、図
１に想像線で示す施錠状態にある。ロッド２２は、一端
の連結ピン２９が矢印Ｌ方向に揺動した位置、他端の連
結軸２１がデッドロック位置Ｒにある。このデッドロッ
ク状態で、前記ロックノブ７ａを矢印Ａ方向に引き上げ
ると、出力レバー１０のレバー１０ｂには矢印Ｉ方向、
リンク１０ｃには矢印Ｋ方向に回動させる回転力が負荷
される。該出力レバー１０に連結したロッド２２は、他
端側の連結棒２１が、連結ピン２９と支軸１３ｅを結ぶ
線よりリミットスイッチ２７側にあり、該ロッド２２の
一端側の連結ピン２９を矢印Ｋ方向に引っ張っても、力
学上、作動しないデッドロックの状態になる。In the deadlock state, the output lever 10 is in the locked state shown by the phantom line in FIG. The rod 22 has a connecting pin 29 at one end which is swung in the direction of the arrow L, and a connecting shaft 21 at the other end is in a deadlock position R. In this deadlock state, when the lock knob 7a is pulled up in the direction of arrow A, the lever 10b of the output lever 10 moves in the direction of arrow I,
A rotational force for rotating the link 10c in the arrow K direction is applied. The rod 22 connected to the output lever 10 has the connecting rod 21 on the other end side closer to the limit switch 27 than the line connecting the connecting pin 29 and the support shaft 13e, and the connecting pin 29 on one end side of the rod 22 is indicated by an arrow. Even if it is pulled in the K direction, it will be in a deadlock state in which it does not work mechanically.
【００５７】これにより、ロックノブ７ａを盗車等の目
的で操作し、ドアを解錠しようとしても、解錠できな
い。すなわち、ロック機構１、及びアクチュエータ９，
３３，３４，３５は、モータ１４が回転して回動体１７
の連結軸２１が、連結ピン２９と支軸１３ｃとを結ぶ直
線より歯車１５側に移動しない限り、作動せず、自動車
の盗難を防止できる。As a result, even if the lock knob 7a is operated for the purpose of stealing the vehicle and the door is unlocked, it cannot be unlocked. That is, the lock mechanism 1 and the actuator 9,
33, 34, and 35 rotate the motor 14 to rotate the rotating body 17.
Unless the connecting shaft 21 moves to the gear 15 side from the straight line connecting the connecting pin 29 and the support shaft 13c, the connecting shaft 21 does not operate and the vehicle can be prevented from being stolen.
【００５８】デッドロックを解錠するときは、キーシリ
ンダ８ａにキーを差し込み解錠位置に回動操作するか、
または、キーレスイッチ３２で解錠位置に操作する。To unlock the deadlock, insert a key into the key cylinder 8a and rotate it to the unlock position, or
Alternatively, the key switch 32 is operated to the unlock position.
【００５９】例えば、キーシリンダ８ａにキーを差し込
み解錠操作したときは、キーシリンダスイッチ８ｂから
制御装置３１を介して各アクチュエータ９，３３，３
４，３５に解錠信号が送られて、モータ１４が解錠方向
に回転する。For example, when a key is inserted into the key cylinder 8a and an unlocking operation is performed, each actuator 9, 33, 3 is operated from the key cylinder switch 8b via the control device 31.
An unlocking signal is sent to 4, 35, and the motor 14 rotates in the unlocking direction.
【００６０】モータ軸１４ａが回転すると、歯車１５を
介して減速歯車１６が矢印Ｍ方向に回動する。減速歯車
１６は、回動するとカム１６ａが突起１７ａに衝当して
回動体１７を矢印Ｍ方向に回動させる。回動体１７は、
連結軸２１がデッドロック位置Ｒから矢印Ｍ方向に解錠
位置Ｐまで回動すると、第２接点板２０に接触していた
リミットスイッチ２７のブラシ２５が第１接点板１９に
接触して、モータ１４の回転にブレーキがかかり、該モ
ータ１４が停止する。モータ１４への通電が遮断される
と、減速歯車１６、及び歯車１５は、リターンスプリン
グ１８の弾力で、元の位置に復帰する。When the motor shaft 14a rotates, the reduction gear 16 rotates in the direction of arrow M via the gear 15. When the reduction gear 16 rotates, the cam 16a abuts the protrusion 17a to rotate the rotating body 17 in the arrow M direction. The rotating body 17 is
When the connecting shaft 21 rotates from the deadlock position R to the unlocking position P in the direction of the arrow M, the brush 25 of the limit switch 27, which was in contact with the second contact plate 20, comes into contact with the first contact plate 19 and the motor. The rotation of 14 is braked and the motor 14 is stopped. When the power supply to the motor 14 is cut off, the reduction gear 16 and the gear 15 are returned to their original positions by the elastic force of the return spring 18.
【００６１】ロッド２２は、回動体１７の回動で、端部
の連結軸２１がデッドロック位置Ｒから解錠位置Ｐに移
動する。出力レバー１０は、ロッド２２の回動で、回転
軸１０ｄを中心として回動し、図１の想像線で示す施錠
状態から実線で示す解錠状態になる。該出力レバー１０
は、リンク１０ｃが矢印Ｋ方向に回動してストッパ１３
ｆに衝当して静止し、レバー１０ｂが矢印Ｉ方向に回動
する。これにより、アクチュエータ９全体が解錠状態に
なる。With the rotation of the rotating body 17, the connecting shaft 21 at the end of the rod 22 moves from the deadlock position R to the unlocking position P. The output lever 10 is rotated about the rotation shaft 10d by the rotation of the rod 22, and the locked state shown by the imaginary line in FIG. 1 is changed to the unlocked state shown by the solid line. The output lever 10
Means that the link 10c rotates in the direction of arrow K and the stopper 13
Then, the lever 10b rotates in the direction of the arrow I by hitting f. As a result, the entire actuator 9 is unlocked.
【００６２】ラッチプレート６は、出力レバー１０の回
動で、矢印Ｇ方向に回動し、ロックアーム５、キーシリ
ンダロッド８、及び軸棒１２を回動させ、解錠状態にす
る。ロックアーム５は、ロックプレート４を回動させ、
スロットル３がストライカ２を解放し、ドアノブを開放
操作すればドアの開放が可能となる。The latch plate 6 is rotated in the direction of arrow G by the rotation of the output lever 10 to rotate the lock arm 5, the key cylinder rod 8 and the shaft rod 12 to bring them into an unlocked state. The lock arm 5 rotates the lock plate 4,
When the throttle 3 releases the striker 2 and the door knob is opened, the door can be opened.
【００６３】ロックノブロッド７は、軸棒１２が矢印Ｃ
方向に回動したことで、矢印Ａ方向に移動して、解錠状
態になる。キーシリンダロッド８は、ラッチプレート６
の回動で、矢印Ｅ方向に移動してキーシリンダ８ａを解
錠状態にする。これにより、ロック機構１全体が解錠状
態になる。同様に運転席以外のドアのアクチュエータ３
３，３４，３５も解錠状態になる。In the lock knob rod 7, the shaft rod 12 has an arrow C.
By rotating in the direction, it moves in the direction of arrow A and is in the unlocked state. The key cylinder rod 8 is the latch plate 6
With the rotation of the key cylinder 8a, the key cylinder 8a is unlocked by moving in the direction of arrow E. As a result, the entire lock mechanism 1 is unlocked. Similarly, actuator 3 for doors other than the driver's seat
3, 34 and 35 are also unlocked.
【００６４】[0064]
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成した
ので、次のような効果がある。 （１）本発明は、モータで、支軸を中心として回動する
回動体と、一端を該回動体に、他端を出力レバーに連結
したロッドと、一端を該ロッドに、他端をドアのロック
機構に連結した前記出力レバーと、を具備したデッドロ
ック機構付アクチュエータで成るので、該アクチュエー
タをロック機構に装着するだけで、デッドロック機構を
ドア内に簡単に配備でき、かつデッドロック機構の小型
化を図ることができる。 （２）本発明は、モータ、回動体、出力レバー、及びロ
ッドを備えたケースを具備したことで、ケース内にデッ
ドロック機構を設置して外力から保護すると共に、該デ
ッドロック機構を車載用のすべてのロック機構に汎用的
に設置して使用でき、便利である。また本発明は、デッ
ドロック機構をアクチュエータのケース内に設置したこ
とで、ドア内の任意の位置に設置できると共に、省ペー
ス化、及び低コスト化を図ることができる。 （３）本発明は、回動体が、モータの回転で減速回転す
る減速歯車に重設し、かつ該減速歯車のカムで回動する
ことで、デッドロック機構付アクチュエータ内の省ペー
ス化を図ることができる。 （４）本発明は、施錠時、または解錠時に、ロッドを回
動体に軸支した連結軸が、出力レバーと回動体とを連結
した連結ピンと、支軸とを結ぶ直線の一方向側に位置
し、デッドロック時には、直線を含む他方向側に位置し
たことで、アクチュエータ内でデッドロックを構成する
ことができる。Since the present invention is constructed as described above, it has the following effects. (1) The present invention relates to a motor, which is a rotating body which rotates about a support shaft, a rod having one end connected to the rotating body and the other end connected to an output lever, one end to the rod, and the other end to a door. Since the actuator is equipped with a deadlock mechanism including the output lever connected to the lock mechanism, the deadlock mechanism can be easily installed in the door by simply mounting the actuator on the lock mechanism. Can be miniaturized. (2) The present invention includes the case including the motor, the rotating body, the output lever, and the rod. The deadlock mechanism is installed in the case to protect it from external force, and the deadlock mechanism is mounted on the vehicle. It is convenient because it can be installed and used universally for all locking mechanisms. Further, according to the present invention, since the deadlock mechanism is installed in the case of the actuator, the deadlock mechanism can be installed at any position in the door, and the pace can be saved and the cost can be reduced. (3) According to the present invention, the rotating body is placed on the reduction gear that is decelerated by the rotation of the motor, and is rotated by the cam of the reduction gear to save the pace in the actuator with the deadlock mechanism. be able to. (4) In the present invention, at the time of locking or unlocking, the connecting shaft that pivotally supports the rod on the rotating body is located on one side of a straight line connecting the connecting pin that connects the output lever and the rotating body and the supporting shaft. When a deadlock occurs, the deadlock can be formed in the actuator by being positioned on the other direction side including the straight line.
【図１】本発明の１実施例を示す図面であり、上ケース
を離脱したケースの拡大平面図である。FIG. 1 is a view showing an embodiment of the present invention and is an enlarged plan view of a case from which an upper case is detached.
【図２】本発明の１実施例を示す図面であり、上ケース
を装着した図１の矢視Ｘ−Ｘ線方向断面図である。FIG. 2 is a view showing one embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line XX of FIG. 1 with an upper case attached.
【図３】本発明の１実施例を示す図面であり、アクチュ
エータの設置状態を示す斜視図である。FIG. 3 is a drawing showing an embodiment of the present invention and is a perspective view showing an installed state of an actuator.
【図４】本発明１実施例を示す図面であり、減速歯車の
拡大平面図である。FIG. 4 is a view showing the first embodiment of the present invention and is an enlarged plan view of a reduction gear.
【図５】本発明１実施例を示す図面であり、回動体の拡
大図底面図である。FIG. 5 is a drawing showing the first embodiment of the present invention, and is an enlarged bottom view of the rotating body.
【図６】本発明の１実施例を示す電気回路図である。FIG. 6 is an electric circuit diagram showing an embodiment of the present invention.
１ ロック機構 ６ ラッチプレート ９，３３，３４，３５ アクチュエータ １０ 出力レバー １０ｂ レバー １０ｃ リンク １３ ケース １４ モータ １５ 歯車 １６ 減速歯車 １７ 回動体 ２１ 連結軸 ２２ ロッド ２９ 連結ピン ３１ 制御装置 ３２ キーレスイッチ 1 Lock Mechanism 6 Latch Plate 9, 33, 34, 35 Actuator 10 Output Lever 10b Lever 10c Link 13 Case 14 Motor 15 Gear 16 Gear Reduction Gear 17 Rotating Body 21 Connecting Shaft 22 Rod 29 Connecting Pin 31 Control Device 32 Keele Switch
Claims (4)
ック位置とに動作できるデッドロック機構付ドアロック
アクチュエータにおいて、 前記モータで、支軸を中心として回動する回動体と、 一端を該回動体に、他端を出力レバーに連動したロッド
と、 一端を該ロッドに、他端をドアのロック機構に連結した
前記出力レバーと、を具備したことを特徴とするデッド
ロック機構付ドアロックアクチュエータ。1. A door lock actuator with a deadlock mechanism that can be moved to a locked position, an unlocked position, and a deadlock position by a motor, comprising: a rotating body that rotates about a support shaft by the motor; A door lock actuator with a deadlock mechanism, characterized in that the moving body comprises a rod whose other end is interlocked with an output lever, and one end of which is connected to the rod and the other end of which is connected to a door lock mechanism. .
ッドを備えたケースを具備したことを特徴とするデッド
ロック機構付ドアロックアクチュエータ。2. The door lock actuator with deadlock mechanism according to claim 1, further comprising a case including the motor, the rotating body, the output lever, and the rod.
いて、 前記回動体は、前記モータの回転で減速回転する減速歯
車のカムで回動することを特徴とするデッドロック機構
付ドアロックアクチュエータ。3. The door lock actuator with deadlock mechanism according to claim 1 or 2, wherein the rotating body is rotated by a cam of a reduction gear that is decelerated by the rotation of the motor. .
おいて、 施錠時、または解錠時には、前記ロッドを前記回動体に
軸支した連結軸が、前記出力レバーと前記回動体とを連
結した連結ピンと、前記支軸とを結ぶ直線の一方向側に
位置し、 デッドロック時には、前記直線を含む他方向側に位置し
たことを特徴とするデッドロック機構付ドアロックアク
チュエータ。4. The invention according to claim 1, 2 or 3, wherein at the time of locking or unlocking, a connecting shaft that pivotally supports the rod to the rotating body connects the output lever and the rotating body. A door lock actuator with a deadlock mechanism, characterized in that it is positioned on one side of a straight line connecting the connected connecting pin and the support shaft, and is positioned on the other direction side including the straight line at the time of deadlock.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20010194A JP3229754B2 (en) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | Door lock actuator with deadlock mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20010194A JP3229754B2 (en) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | Door lock actuator with deadlock mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0842223A true JPH0842223A (en) | 1996-02-13 |
| JP3229754B2 JP3229754B2 (en) | 2001-11-19 |
Family
ID=16418866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20010194A Expired - Fee Related JP3229754B2 (en) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | Door lock actuator with deadlock mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3229754B2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040076058A (en) * | 2003-02-24 | 2004-08-31 | 평화정공 주식회사 | Door latch assembly having dead lock function |
| KR100610928B1 (en) * | 2004-06-23 | 2006-08-10 | 기아자동차주식회사 | Door Locker Apparatus of Vehicle |
| KR100851144B1 (en) * | 2007-09-21 | 2008-08-08 | 현대자동차주식회사 | Door locking apparatus with centralized control |
| CN110242121A (en) * | 2018-10-09 | 2019-09-17 | 宁波生久柜锁有限公司 | Electric motor type hasp lock |
-
1994
- 1994-08-02 JP JP20010194A patent/JP3229754B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040076058A (en) * | 2003-02-24 | 2004-08-31 | 평화정공 주식회사 | Door latch assembly having dead lock function |
| KR100610928B1 (en) * | 2004-06-23 | 2006-08-10 | 기아자동차주식회사 | Door Locker Apparatus of Vehicle |
| KR100851144B1 (en) * | 2007-09-21 | 2008-08-08 | 현대자동차주식회사 | Door locking apparatus with centralized control |
| CN110242121A (en) * | 2018-10-09 | 2019-09-17 | 宁波生久柜锁有限公司 | Electric motor type hasp lock |
| CN110242121B (en) * | 2018-10-09 | 2024-06-07 | 宁波生久科技有限公司 | Motor type snap lock |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3229754B2 (en) | 2001-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4196617B2 (en) | Door lock device | |
| EP1076141B1 (en) | Door lock device for motor vehicles | |
| US5938252A (en) | Door member locking/unlocking apparatus | |
| US7399010B2 (en) | Power-actuated motor-vehicle door latch with quick unlock | |
| US6371538B1 (en) | Vehicle door latch device with block type anti-theft mechanism | |
| JP4048392B2 (en) | Door lock system | |
| US20010035033A1 (en) | Closing device | |
| GB2278396A (en) | Vehicle door locking device with an antitheft mechanism | |
| JP2000303731A (en) | Vehicle door latch device provided with double action mechanism | |
| JP2782488B2 (en) | Super lock device for vehicles | |
| JP2008520860A (en) | Car door latch | |
| US6082158A (en) | Closing device | |
| GB2284635A (en) | Vehicle door locking device with an antitheft mechanism | |
| JPH0842223A (en) | Door lock actuator with dead lock mechanism | |
| JP2000303732A (en) | Vehicle door latch device provided with double action mechanism and anti-theft mechanism | |
| US7438330B2 (en) | Vehicle door lock actuator | |
| JP2594925Y2 (en) | Connection structure of door lock and door lock actuator | |
| JP3310963B2 (en) | One-motion door opening mechanism for vehicle door latch device with anti-theft mechanism | |
| JP2527357B2 (en) | Locker actuator mechanism | |
| JP3985935B2 (en) | Actuator and locking device including the same | |
| JPH11166337A (en) | Door lock device for automobile | |
| JPH09317274A (en) | Actuator | |
| EP0829602B1 (en) | Vehicle door lock assembly | |
| JP3310962B2 (en) | Vehicle door latch device with block type anti-theft mechanism | |
| JPH082356Y2 (en) | Door lock device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010807 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |