JPH0839696A - タイヤ成形装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業員の移動距離を短縮して作業性を向上
する。 【構成】 バンドドラム１２およびベルトドラム１４
を共通軸線１０に沿ってそれぞれ個別に進退できるよう
に配設し、バンドドラム１２の側方にサイドウォール
用、インナライナー用およびプライ用のサービサー２
２、２３、２４を配置し、ベルトドラム１４の側方にベ
ルト用およびトレッド用のサービサー２５、２６、２７
を配置し、バンドドラムおよびベルトドラムの中間点Ｐ
を通り共通軸線１０と直交する中心線２０上で中間点Ｐ
から離れた位置にシェーピングドラム２９を設け、この
シェーピングドラム２９と中間点Ｐとの間に台車１６を
進退自在に設け、この台車１６上に回転テーブル１５を
介してバンド搬送機１９およびベルト搬送機２１を並設
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車用タイヤのバ
ンドドラム、ベルトドラムおよびシェーピングドラムか
らなるタイヤ成形装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用タイヤの成形装置として、セン
ターベース上にバンドドラムの支持・駆動用パワーユニ
ット、バンドドラム、シェーピングドラム、ベルトドラ
ムおよび上記シェーピングドラムとベルトドラムの両者
を支持、駆動するパワーユニットを順に配列し、かつバ
ンドドラムとシェーピングドラムとの間にバンドドラム
で成形されたバンドをシェーピングドラムに搬送するた
めのバンド搬送機を配置し、シェーピングドラムとベル
トドラムとの間にベルトドラム上で成形されたベルト・
トレッド積層体をシェーピングドラムに搬送するための
ベルト搬送機を配置したものが知られている（特開平２
−１０７４３２号公報参照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】バンドドラム上でプラ
イ等を無端状に貼付ける際、またベルトドラム上でベル
ト等を無端状に貼付ける際に上記のプライやベルト等の
帯状部材のジョイント部分をチェックするために必要な
センサー類は、種々開発されているが、これらはまだ高
価であるため、上記のチェックには、作業員個人の感覚
に頼る部分がまだ多く残っている。しかしながら、上記
公知の装置は、バンドドラムとベルトドラムとが両者間
のシェーピングドラムによって隔てられているため、作
業員の歩行距離が長くなり、両者間を移動するのに時間
がかかり、作業性が悪かった。また、シェーピングドラ
ムの軸長（オーバーハング）が長くなるため、精度維持
に問題があった。

【０００４】この発明は、シェーピングドラムが全自動
化されていることに着目し、このシェーピングドラムを
比較的遠くに配置し、全自動化が困難なバンドドラムお
よびベルトドラムを近接させることにより、作業員の移
動距離を短縮して作業性を向上し、成形の所要時間を短
縮し、かつシェーピングドラムの軸長を短くして精度維
持を容易にしたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明のタイヤ成形装
置は、バンドドラム、ベルトドラムおよびシェーピング
ドラムを備えたタイヤ成形装置において、上記のバンド
ドラムおよびベルトドラムを共通の軸線に沿ってそれぞ
れ個別に進退できるように配設し、上記バンドドラムの
側方にサイドウォール用、インナライナー用およびプラ
イ用のサービサーを配置し、上記ベルトドラムの側方に
ベルト用およびトレッド用のサービサーを配置し、上記
のバンドドラムおよびベルトドラムの中間点を通り上記
共通の軸線と直交する中心線上で上記中間点から離れた
位置にシェーピングドラムを設け、このシェーピングド
ラムと上記中間点との間に台車を進退自在に設け、この
台車上に回転テーブルを介してバンド搬送機およびベル
ト搬送機を並設したことを特徴とする。

【０００６】この発明の装置において、バンドドラムで
の成形に必要なサービサーおよびベルトドラムでの成形
に必要なサービサーの配置には、種々の態様が存在する
が、第１の態様では、サイドウォール用、インナライナ
ー用およびプライ用のサービサーの１組分が２分され、
その一方がバンドドラムの片側に、他方がバンドドラム
の反対側にそれぞれ配置され、かつベルト用およびトレ
ッド用のサービサーの１組分が２分され、その一方がベ
ルトドラムの片側に、他方がベルトドラムの反対側にそ
れぞれ配置される。

【０００７】また、第２の態様では、サイドウォール
用、インナライナー用およびプライ用のサービサーの１
組分がバンドドラムの片側に配置され、ベルト用および
トレッド用のサービサーの１組分がベルトドラムの片側
に配置される。

【０００８】

【作用】サイドウォール用サービサーからサイドウォー
ルを、インナライナー用サービサーからインナーライナ
ーを、プライ用サービサーからプライを順に引出してバ
ンドドラムに供給し、貼付けてバンドを形成する。ま
た、ベルト用サービサーからベルトを、トレッド用サー
ビサーからトレッドを順に引出してベルトドラムに供給
し、貼付けてベルト・トレッド積層体を形成する。そし
て、中間点に位置する台車上の回転テーブルを回転して
バンド搬送機をバンドドラムに、またベルト搬送機をベ
ルトドラムにそれぞれ向け、バンド搬送機の位置にバン
ドドラムを移動して該バンドドラム上のバンドをバンド
搬送機に移載し、ベルト搬送機の位置にベルトドラムを
移動してベルトドラム上のベルト・トレッド積層体をベ
ルト搬送機に移載する。

【０００９】次いで、上記台車上の回転テーブルを９０
度回転してベルト搬送機をシェーピングドラムの方向に
向け、しかるのち台車を移動し、台車上のバンド搬送機
をシェーピングドラム上に位置させてバンド搬送機のバ
ンドをシェーピングドラムに移載する。続いて、台車を
若干後退させ、台車上のベルト搬送機をシェーピングド
ラム上に位置させてシェーピングドラム上のバンドをト
ロイダル状に変形させ、このトロイダル状に変形して得
られた一次ケースにベルト搬送機のベルト・トレッド積
層体を移載する。そして、上記の台車を上記の中間点側
に後退させた後、シェーピングドラムに付属するステッ
チャーでベルト・トレッド積層体を上記のバンドに貼付
けてグリーンタイヤを形成し、しかるのち台車を再び前
進させてベルト搬送機をシェーピングドラム上に位置さ
せ、シェーピングドラム上のグリーンタイヤをベルト搬
送機に移載し、台車を中間点に後退させた後、回転テー
ブルを１８０度回転してグリーンタイヤを取り外し、続
いて回転テーブルを９０度回転してバンド搬送機をバン
ドドラム側に向ける。

【００１０】しかして、バンドドラム側サービサーの１
組分を２分し、その一方をバンドドラムの片側に、他方
をその反対側にそれぞれ配置し、かつベルトドラム側サ
ービサーの１組分を２分し、その一方をベルトドラムの
片側に、他方をその反対側にそれぞれ配置した場合は、
バンドドラムおよびベルトドラムの各進退距離が短縮さ
れる。また、バンドドラム用サービサーの１組分をバン
ドドラムの片側に、またベルトドラム用サービサーの１
組分をベルトドラムの片側にそれぞれ配置した場合は、
そのバンドドラムおよびベルトドラムの共通軸線の反対
側に他の１組のバンドドラム、ベルトドラムおよび各種
のサービサーを配列することができる。すなわち、２台
の成形装置を対向して配置し、２台の成形装置を１名の
作業員が受け持つ場合の成形作業を軽減し、かつ２台当
たりの設置面積を節約することができる。

【００１１】

【実施例】図１は第１態様の実施例を示し、バンド成形
機１１は、右側のバンドドラム１２を片持ち状に支持
し、左右方向の共通軸線１０に沿って進退する。この共
通軸線１０の右端に位置するベルト成形機１３は、左側
のベルトドラム１４を片持ち状に支持し、上記の共通軸
線１０に沿って進退する。上記バンド成形機１１および
ベルト成形機１３の中間点Ｐに位置する回転テーブル１
５は、上記の共通軸線１０と直交し、高さが等しい中心
線２０の下方（図の紙背側）で、該中心線２０と平行に
進退する自走式の台車１６（図２参照）上に設けられて
いる。

【００１２】この台車１６は、図２に示すように、上記
の中心線２０と平行なレール１７上を駆動により走行す
るものであり、上記回転テーブル１５の左上に支持台１
８を介してバンド搬送機１９が、また右上にベルト搬送
機２１が、その軸線が上記の共通軸線１０と一致し、回
転テーブル１５が９０度回転したときは、その軸線が上
記の中心線２０と一致するように設けられている。そし
て、上記のバンド搬送機１９およびベルト搬送機２１
は、それぞれ軸線に対して放射状に進退する複数個の掴
み片（図示されていない）を有し、バンド搬送機１９の
掴み片がバンドドラム１２上のサイドウォール、インナ
ーライナーおよびプライからなるバンドを、またベルト
搬送機２１の掴み片がベルトドラム１４上のベルトおよ
びトレッドからなるベルト・トレッド積層体をそれぞれ
抱持するようになっている。

【００１３】図１において、上記バンドドラム１２の片
側（図１の上方）にサイドウォール用サービサー２２お
よびインナーライナー用サービサー２３が上記の中心線
２０と平行に、かつサイドウォール用サービサー２２が
左側に位置するように設けられ、バンドドラム１２の反
対側（図１の下方）にプライ用サービサー２４が上記の
サイドウォール用サービサー２２と対向するように設け
られる。また、上記ベルトドラム１４の片側（図１の上
方）に第１ベルト用サービサー２５および第２ベルト用
サービサー２６が上記の中心線２０と平行に、かつ第１
ベルト用サービサー２５が左側に位置するように設けら
れ、ベルトドラム１４の反対側（図１の下方）にトレッ
ド用サービサー２７が上記の第２ベルト用サービサー２
６と対向するように設けられる。

【００１４】そして、左側のインナーライナー用サービ
サー２３および右側の第１ベルト用サービサー２５の間
の中心線２０に沿ってシェーピング成形機２８が設けら
れる。このシェーピング成形機２８は、共通軸線１０側
（図１の下側）にシェーピングドラム２９を片持ち状に
備えている。なお、シェーピングドラム２９の左側に
は、ステッチャー３０が設けられる。

【００１５】上記の構造において、バンドドラム１２、
ベルトドラム１４、バンド搬送機１９およびベルト搬送
機２１がそれぞれ図示の位置にあるとき、バンドドラム
１２が左方に移動し、サイドウォール用サービサー２２
の前で停止した後、このサイドウォール用サービサー２
２からサイドウォールが供給され、バンドドラム１２の
表面に貼付けられる。その貼付けが終わると、バンドド
ラム１２が右方に移動してインナーライナー用サービサ
ー２３の前で停止し、しかるのちインナーライナーが供
給され、上記サイドウォール上に貼付けられる。そし
て、インナーライナーの貼付けが終わると、バンドドラ
ム１２が右方に移動し、プライ用サービサー２４の前で
停止し、しかるのちプライが供給され、上記インナーラ
イナー上に貼付けられ、バンドが形成される。

【００１６】この間に、右方のベルトドラム１４が左側
の第１ベルト用サービサー２５の前に移動し、このベル
トドラム１４に第１ベルトが供給されて貼付けられる。
この貼付けが終わると、ベルトドラム１４が右側の第２
ベルト用サービサー２６の前（図示の位置）に移動し、
上記第１ベルト上に第２ベルトが供給されて貼付けられ
る。次いで、トレッド用サービサー２７からトレッドが
供給され、上記の第２ベルト上に貼付けられ、ベルト・
トレッド積層体が形成される。

【００１７】上記のようにバンドドラム１２上でバンド
が成形され、ベルトドラム１４上でベルト・トレッド積
層体が成形されると、バンドドラム１２が右側のバンド
搬送機１９に移動し、バンドドラム１２上のバンドがバ
ンド搬送機１９に移載される。一方、ベルトドラム１４
が左側のベルト搬送機２１に移動し、ベルトドラム１４
上のベルト・トレッド積層体がベルト搬送機２１に移載
される。そして、この移載が終わると、回転テーブル１
５が反時計方向に９０度回転し、鎖線で示すように、ベ
ルト搬送機２１がシェーピングドラム２９の方向に向け
られる。

【００１８】次いで、台車１６（図２参照）が駆動され
て上記シェーピングドラム２９の方に移動し、ベルト搬
送機２１がシェーピングドラム２９を通り過ぎてバンド
搬送機１９がシェーピングドラム２９と重なったとき、
上記の台車１６が停止し、バンド成形機１９のバンドが
シェーピングドラム２９に移され、続いて上記の台車１
６が若干後退してベルト搬送機２１がシェーピングドラ
ム２９に重ねられ、しかるのちシェーピングドラム２９
上のバンドがトロイダル状に変形され、このバンドにベ
ルト搬送機２１のベルト・トレッド積層体が移載され
る。そして、上記の台車１６が中間点Ｐまで後退した
後、ステッチャ３０が駆動され、上記トロイダル状のバ
ンドにベルト・トレッド積層体が貼付けられ、グリーン
タイヤが形成されると、台車１６が再び前進し、上記の
グリーンタイヤがシェーピングドラム２９から台車１６
上のベルト搬送機２１に移載され、この台車１６が中間
点Ｐに後退した後、回転テーブル１５が時計方向に１８
０度回転し、ベルト搬送機２１が反対側（図１の下側）
に向けられてグリーンタイヤが取り出される。

【００１９】図３は、前記第２態様のタイヤ成形装置を
２組並設した例を示す。一方（図の上側）のタイヤ成形
装置は、一方の共通軸線１０に沿ってバンドドラム１２
を備えたバンド成形機１１、回転テーブル１５を介して
バンド搬送機１９とベルト搬送機２１とを備えた台車１
６、およびベルトドラム１４を備えたベルト成形機１３
を配設し、上記バンドドラム１２の片側（図の上側）に
サイドウォール用サービサー２２、インナーライナー用
サービサー２３およびプライ用サービサー２４を、上記
ベルトドラム１４の片側に第１ベルト用サービサー２
５、第２ベルト用サービサー２６およびトレッド用サー
ビサー２７をそれぞれ並設し、上記共通軸線１０と中間
点Ｐで直交する中心線２０にシェーピングドラム２９を
備えたシェーピング成形機２８を設け、その側方にステ
ッチャー３０を設けて構成される。そして、他方（図の
下側）のタイヤ成形装置は、上記一方の成形装置と対称
の形に構成される。

【００２０】上記一方のタイヤ成形装置では、バンドド
ラム１２がサイドウォール用サービサー２２、インナー
ライナー用サービサー２３およびプライ用サービサー２
４の前を順に移動することにより、サイドウォール、イ
ンナーライナーおよびプライが順に貼付けられてバンド
が成形され、またベルトドラム１４が第１ベルト用サー
ビサー２５、第２ベルト用サービサー２６およびトレッ
ド用サービサー２７の前を順に移動することにより、第
１ベルト、第２ベルトおよびトレッドが順に貼付けら
れ、ベルト・トレッド積層体が成形される。そして、そ
の後は、図１の実施例と同様にして上記のバンドおよび
ベルト・トレッド積層体がシェーピングドラム２９に搬
送され、グリーンタイヤが成形される。上記他方のタイ
ヤ成形装置においても、同様に他方のバンドドラム１２
でバンドが、またベルトドラム１４でベルト・トレッド
積層体がそれぞれ成形され、これらが他方のシェーピン
グドラム２９に搬送され、グリーンタイヤが成形され
る。そして、得られたグリーンタイヤは、ベルト搬送機
に移載・搬出され、任意の方向に取出される。なお、上
記２本の共通軸線１０の一方または両方を延長し、その
延長部に他の成形装置を配置してもよい。

【００２１】

【発明の効果】請求項１に記載した発明は、作業員の判
断作業が必要なバンド成形のためのバンドドラムおよび
ベルト成形のためのベルトドラムを共通の軸線に沿って
進退自在に設け、完全自動化が可能なシェーピングドラ
ムを上記のバンドドラムおよびベルトドラムの中間点を
通り上記共通の軸線と直交する中心線上で上記中間点か
ら離れた位置に設け、バンドドラムとベルトドラムの間
には台車を設け、この台車上に回転テーブルを介してバ
ンド搬送機とベルト搬送機を設けたものであるから、バ
ンドドラムおよびベルトドラム間の距離が両者間にシェ
ーピングドラムを配置した場合に比して短縮され、作業
員によるバンド成形作業およびベルト成形作業が容易に
なる。そして、バンドドラムおよびベルトドラム間に
は、上記の台車を設け、この台車を上記中心線に沿って
移動できるようにしたので、シェーピングドラムに対す
るバンド、ベルト・トレッド積層体およびグリーンタイ
ヤの着脱を何ら支障なく行うことができる。また、シェ
ーピングドラムおよびベルトドラムの両者を共通のパワ
ーユニットで支持、駆動するようにした場合に比してシ
ェーピングドラムの軸長短くなり、精度維持が容易にな
る。また、実施例のように各サービサーを平面配置した
場合は、立体配置の場合に比して作業員からの視認性が
著しく改善される。

【００２２】請求項２に記載した発明は、請求項１に記
載した発明において、サイドウォール用、インナライナ
ー用およびプライ用のサービサーの１組分を２分し、そ
の一方をバンドドラムの片側に、他方をバンドドラムの
反対側に配置し、ベルト用およびトレッド用のサービサ
ーの１組分を２分し、その一方をベルトドラムの片側
に、他方をベルトドラムの反対側に配置したものである
から、バンドドラムおよびベルトドラムの各進退距離が
短縮され、その分だけ作業員の移動距離を短くなり、成
形の所要時間が短縮される。

【００２３】また、請求項３に記載した発明は、請求項
１に記載した発明において、サイドウォール用、インナ
ライナー用およびプライ用のサービサーの１組分をバン
ドドラムの片側に配置し、ベルト用およびトレッド用の
サービサーの１組分をベルトドラムの片側に配置したも
のであり、共通軸線の反対側が空間となるので、この空
間部分に他の１組のバンドドラム、ベルトドラム、シェ
ーピングドラムおよび各種のサービサーからなるベルト
成形装置を対称形に配列することができ、タイヤ成形装
置２台当たりの設置面積を節約し、しかも２台のバンド
ドラムおよびベルトドラムを近接配置することができ、
その場合は２台のタイヤ成形装置を作業員１名で運転す
ることが可能になる。また、３台以上のタイヤ成形装置
を１名の作業員で運転する場合も、この３台以上のタイ
ヤ成形装置を２本の共通軸線に沿って２列に配置するこ
とにより、上記同様の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施例の平面図である。

【図２】台車の正面図である。

【図３】第２実施例の平面図である。

【符号の説明】

１０：共通軸線 １１：バンド成形機 １２：バンドドラム １３：ベルト成形機 １４：ベルトドラム １５：回転テーブル １６：台車 １７：レール １８：支持台 １９：バンド搬送機 ２０：中心線 ２１：ベルト搬送機 ２２：サイドウォール用サービサー ２３：インナーライナー用サービサー ２４：プライ用サービサー ２５：第１ベルト用サービサー ２６：第２ベルト用サービサー ２７：トレッド用サービサー ２８：シェーピング成形機 ２９：シェーピングドラム ３０：ステッチャー

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バンドドラム、ベルトドラムおよびシェ
   ーピングドラムを備えたタイヤ成形装置において、上記
   のバンドドラムおよびベルトドラムを共通の軸線に沿っ
   てそれぞれ個別に進退できるように配設し、上記バンド
   ドラムの側方にサイドウォール用、インナライナー用お
   よびプライ用のサービサーを配置し、上記ベルトドラム
   の側方にベルト用およびトレッド用のサービサーを配置
   し、上記のバンドドラムおよびベルトドラムの中間点を
   通り上記共通の軸線と直交する中心線上で上記中間点か
   ら離れた位置にシェーピングドラムを設け、このシェー
   ピングドラムと上記中間点との間に台車を進退自在に設
   け、この台車上に回転テーブルを介してバンド搬送機お
   よびベルト搬送機を並設したことを特徴とするタイヤ成
   形装置。
2. 【請求項２】 サイドウォール用、インナライナー用お
   よびプライ用のサービサーの１組分を２分し、その一方
   をバンドドラムの片側に、他方をバンドドラムの反対側
   に配置し、ベルト用およびトレッド用のサービサーの１
   組分を２分し、その一方をベルトドラムの片側に、他方
   をベルトドラムの反対側に配置した請求項１記載のタイ
   ヤ成形装置。
3. 【請求項３】 サイドウォール用、インナライナー用お
   よびプライ用のサービサーの１組分をバンドドラムの片
   側に配置し、ベルト用およびトレッド用のサービサーの
   １組分をベルトドラムの片側に配置した請求項１記載の
   タイヤ成形装置。