JPH0834288A - Rearview mirror device for vehicle - Google Patents
Rearview mirror device for vehicleInfo
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- JPH0834288A JPH0834288A JP6170874A JP17087494A JPH0834288A JP H0834288 A JPH0834288 A JP H0834288A JP 6170874 A JP6170874 A JP 6170874A JP 17087494 A JP17087494 A JP 17087494A JP H0834288 A JPH0834288 A JP H0834288A
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、車両用後写鏡装置に
かかわり、さらに詳しくは、自動車などの車体の両側面
に設置され、ミラーを組み込まれたハウジングを手動あ
るいは電動によって回転させることによって、ドライバ
ーに後方視界をあたえる車体側面から突出する使用位置
と、車体とほぼ平行にたおれる格納位置とのあいだの回
転をハウジングになさせることができる車両用後写鏡装
置に関している。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear-view mirror device for a vehicle, and more specifically, by rotating a housing having mirrors installed on both sides of a vehicle body such as an automobile, manually or electrically. The present invention relates to a rear-view mirror device for a vehicle, which allows a housing to rotate between a use position that projects from a side surface of a vehicle body that gives a rear view to a driver and a storage position that folds substantially parallel to the vehicle body.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のこの種の後写鏡装置は、たとえば
特開昭61−94845号公報に記載されているよう
に、ミラーを組み込まれたハウジングが手で押されると
車体側面から突出する使用位置と車体の後方にむかって
車体とほぼ平行に倒れる第一の格納位置とのあいだの回
転をおこない、人やものなどが接触すると、第一の格納
位置あるいは車体の前方にむかって車体とほぼ平行に倒
れる第二の格納位置に回転するようになっている。この
ための、駆動ユニットは、ベースに固定される固定側部
材およびハウジングに固定される回転側部材をもち、シ
ャフトが固定側部材に設けられ、回転側部材がャフトに
回転可能に取り付けられているとともに、シャフトに挿
入されたコイルばねによって固定側部材に押し付けられ
ていて、ハウジングが手でもって押されると、回転側部
材がコイルばねのばね力に抗してハウジングといっしょ
に使用位置あるいは第一の格納位置に回転されるように
なっている。2. Description of the Related Art A conventional rearview mirror device of this type projects from the side surface of a vehicle body when a housing incorporating a mirror is pushed by hand, as described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-94845. Rotation occurs between the use position and the first storage position, which falls toward the rear of the vehicle body and is substantially parallel to the vehicle body. It is designed to rotate to a second retracted position where it collapses almost parallel. For this purpose, the drive unit has a fixed side member fixed to the base and a rotation side member fixed to the housing, the shaft is provided to the fixed side member, and the rotation side member is rotatably attached to the shaft. At the same time, when the housing is pushed by hand by the coil spring inserted into the shaft and the housing is pushed by hand, the rotating side member resists the spring force of the coil spring and moves to the operating position or the first position together with the housing. It is designed to be rotated to its storage position.
【0003】また、このような後写鏡装置として、モー
タによってハウジングを回転させるものがたとえば実開
昭4−114839号公報に記載されている。この後写
鏡装置における駆動ユニットは、固定側部材上のシャフ
ト、シャフトにかん合された歯車、歯車とシャフトとの
あいだに配置されたクラッチ、回転側部材上のモータお
よび前記歯車にかみ合いつつ自転と前記歯車のまわりの
公転とをおこなう歯車を含む歯車群などを備えていて、
モータが歯車群を回転させると、歯車群におけるシャフ
ト上の歯車にかみ合う歯車に自転とシャフト上の歯車の
まわりの公転とをおこなって、回転側部材にシャフトを
中心とする使用位置あるいは第一の格納位置への回転を
なさせ、モータが停止している状態にて手でもってハウ
ジングを押すと、クラッチがきれ、シャフト上の歯車が
回転側部材といっしょに回転し、回転側部材にシャフト
を中心とする使用位置あるいは第一の格納位置への回転
をなさせ、そして、人やものなどがハウジングに接触す
ると、クラッチがきれ、シャフトを中心とする第一の格
納位置あるいは第二の格納位置への回転を回転側部材に
なさせている。As such a rearview mirror device, a device in which a housing is rotated by a motor is described in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-114839. The drive unit in this rear-view mirror device includes a shaft on a fixed-side member, a gear engaged with the shaft, a clutch arranged between the gear and the shaft, a motor on the rotating-side member, and a rotation of the gear while engaging with the gear. And a gear group including a gear that performs revolution around the gear and the like,
When the motor rotates the gear group, the gear that meshes with the gear on the shaft in the gear group rotates and revolves around the gear on the shaft, and the rotation side member uses the shaft or the first position or the first position. When rotating the motor to the retracted position and pushing the housing by hand while the motor is stopped, the clutch is disengaged and the gear on the shaft rotates with the rotating member, and the shaft is attached to the rotating member. When it is rotated to the center use position or the first storage position, and when a person or something comes into contact with the housing, the clutch is disengaged and the first storage position or the second storage position centered on the shaft. The rotation side member is rotated.
【0004】そして、これらの後写鏡装置において、使
用位置に回転されたときのハウジングの位置決めは、回
転側部材に保持されているボールがハウジングの回転シ
ャフトと中心を共有して固定側部材に設けられた扇形溝
の端部に接触し、回転側部材の回転を制限することによ
ってなされている。そして、人やものなどがハウジング
に接触したときのハウジングの回転阻止は、固定側部材
から回転側部材の側面にのびる突起が、回転側部材にあ
るへこみにはまり込むことによってなされている。In these rear-view mirror devices, when the housing is rotated to the use position, the ball held by the rotary member shares the center with the rotary shaft of the housing and is fixed by the fixed member. This is done by contacting the end of the provided fan-shaped groove and limiting the rotation of the rotating side member. The rotation of the housing when a person or something comes into contact with the housing is prevented by fitting a protrusion extending from the fixed-side member to the side surface of the rotary-side member into a recess in the rotary-side member.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】従来の後写鏡装置で
は、このように、駆動ユニットはハウジングの回転をモ
ータによっておこなうものと手動によっておこなうもの
に加えて、設置される車体がたとえば自動車であると、
後写鏡装置が車体外部の両側面にひとつづつ設置される
ため、車体の左側面の後写鏡装置に組み込まれるモータ
によってハウジングを回転させる駆動ユニットと、車体
の右側面の後写鏡装置に組み込まれるモータによってハ
ウジングを回転させる駆動ユニットと、車体の左側面の
後写鏡装置に組み込まれる手動によってハウジングを回
転させる駆動ユニットと、車体の右側面の後写鏡装置に
組み込まれる手動によってハウジングを回転させる駆動
ユニットとがある。さらに、ハウジングおよびベースは
車体のスタイルに応じてさまざまな形状に造形され、内
部のスペースがハウジングごとに異なるため、モータに
よってハウジングを回転させる駆動ユニットと手動によ
ってハウジングを回転させる駆動ユニットはベースとハ
ウジングとのセットごとにつくられており、駆動ユニッ
トの種類がかなりの数になっている。このため、駆動ユ
ニットの製造にあたって、多くの成形型や治具の製作、
これらのチェックおよび管理などをおこなわなければな
らないばかりか、製作された多種類のパーツの管理、そ
れに完成した多数の駆動ユニットの管理もおこなわなけ
ればならず、製造にかなりのコストを必要としている。In the conventional rearview mirror device, the drive unit is, in addition to the one in which the housing is rotated by the motor and the one in which the rotation is manually performed, the vehicle body to be installed is, for example, an automobile. When,
Since the rearview mirror devices are installed one on each side outside the vehicle body, the drive unit that rotates the housing by the motor incorporated in the rearview mirror device on the left side of the vehicle body and the rearview mirror device on the right side of the vehicle body A drive unit for rotating the housing by a built-in motor, a drive unit for manually rotating the housing incorporated in the rear-view mirror device on the left side of the vehicle body, and a housing for manually operating the housing in the rear-view mirror device on the right side of the vehicle body There is a drive unit that rotates. In addition, the housing and base are shaped into various shapes according to the style of the vehicle body, and the internal space differs for each housing, so the drive unit that rotates the housing by the motor and the drive unit that manually rotates the housing are the base and the housing. It is made for each set of, and the number of types of drive units is quite large. Therefore, when manufacturing the drive unit, many molds and jigs are manufactured,
Not only must these checks and controls be performed, but also the various types of parts that have been manufactured and the many drive units that have been completed must be controlled, which requires considerable cost for manufacturing.
【0006】本発明は、駆動ユニットの種類を最小にさ
せることができる、改良されたこの種の車両用後写鏡装
置を提供するものである。The present invention provides an improved vehicle rearview mirror device of this type that minimizes the number of drive units.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明の車両用後写鏡装
置は、車体の側面に固定されるベースと、ミラーを組み
込まれたハウジングと、ベースに結合される固定側部
材、ハウジングに結合される回転側部材および回転部材
にハウジングといっしょに前記位置の回転をなさせるた
めに回転側部材と固定側部材とのあいだに配置され、あ
る軸を中心にして車体側面から突出する使用位置、車体
の後方にむかって車体側面とほぼ平行に倒れる第一の格
納位置および車体の前方にむかって車体側面とほぼ平行
に倒れる第二の格納位置の回転をハウジングにベース上
においてなさせる回転機構とをもつ駆動ユニットとを含
み、ハウジングがハウジングの回転中心軸上に位置しか
つベースと対面する領域に開口をもつとともに、開口の
周囲に駆動ユニットの受け部をもち、駆動ユニットが前
記受け部に対応する装着部をもち、ベースがハウジング
にむかってのびる突起をもち、ハウジングが格納位置の
一方において突起に係合してハウジングの回転を阻止す
るへこみをもつとともに、回転側部材が格納位置に他方
において突起に係合してハウジングの回転を阻止するへ
こみをもっている。A rear-view mirror device for a vehicle according to the present invention includes a base fixed to a side surface of a vehicle body, a housing incorporating a mirror, a fixed-side member connected to the base, and a housing. A rotation side member and a use position, which is arranged between the rotation side member and the fixed side member to rotate the rotation side member and the rotation member together with the housing, and which projects from the side surface of the vehicle body about a certain axis, A rotation mechanism that causes the housing to rotate on the base in a first retracted position that falls toward the rear of the vehicle body substantially parallel to the side surface of the vehicle body and a second retracted position that leans toward the front of the vehicle body substantially parallel to the vehicle body side surface. A drive unit having an opening in a region where the housing is located on the rotation center axis of the housing and faces the base, and the drive unit is provided around the opening. A dent having a receiving portion, a drive unit having a mounting portion corresponding to the receiving portion, a base having a protrusion extending toward the housing, and the housing engaging with the protrusion at one of the storage positions to prevent rotation of the housing. And the rotating member has a recess in the retracted position that engages the protrusion on the other side to prevent rotation of the housing.
【0008】[0008]
【作用】ハウジングがベースと対面する領域に開口を、
開口周囲に受け部をもつとともに、駆動ユニットがハウ
ジングの受け部に対応する装着部をもっているため、車
体の右側面に設置されるベースとハウジングとのセット
と車体の左側面に設置されるベースとハウジングとのセ
ットとにおなじ開口と受け部とを設けることによって、
車体の左右に設置されるベースとハウジングとのセット
の各々におなじ駆動ユニットの組み込みをおこなえ、各
々のセットが車体にスタイルに応じてかわっても、各々
のセットのハウジングにおなじ受け部を設けることによ
って、おなじ駆動ユニットの組み込みをおこなえ、逆に
ハウジングの回転をモータによっておこなう駆動ユニッ
トおよびハウジングの回転を手動によっておこなわせる
駆動ユニットがおなじ装着部を設けることによって、こ
れらの駆動ユニットの各々をベースとハウジングとのセ
ットの各々にたいして組み込みをおこなえるため、各々
のベースとハウジングとのセットごとに駆動ユニットを
必要としない。[Operation] An opening is formed in the area where the housing faces the base,
Since the drive unit has a receiving portion around the opening and a mounting portion corresponding to the receiving portion of the housing, a set installed on the right side surface of the vehicle body and the housing, and a base installed on the left side surface of the vehicle body. By providing the same opening and receiving part in the set with the housing,
The same drive unit can be installed in each of the set of base and housing installed on the left and right of the car body, and even if each set changes according to the style of the car body, the same receiving part should be provided in the housing of each set The same drive unit can be installed by using the same, and conversely, the drive unit that rotates the housing by the motor and the drive unit that manually rotates the housing can be equipped with the same mounting portion, and each of these drive units can be used as a base. Since each set of housings can be installed, a drive unit is not required for each set of bases and housings.
【0009】また、格納位置のあいだの角度範囲あるい
はハウジングの最大回転角度が異なっていても、たがい
に係合する突起とへこみとからなり、突起がベースに、
へこみの一方がハウジングにそれぞれ配置されているた
め、駆動ユニットの種類をさらに減少させることができ
る。すなわち、二つの格納位置におけるハウジングの回
転阻止はハウジングの回転中心に関するへこみとへこみ
とのあいだの角度によって決まるが、本発明においてへ
こみの一方はハウジング上に配置され、ハウジングの最
大回転角度が異なると、ハウジングが別製作されるた
め、車体の左右に設置されるかいなかにかかわらず、車
体にスタイルに応じて造形されているどうかにかかわり
なしに、ベースとハウジングとのセットの各々にたいし
て、おなじ駆動ユニットの組み込みをおこなえるため、
車体の左右に配置されるベースとハウジングとのセット
に、車体のスタイルごとに造形されたベースとハウジン
グとのセットの各々にハウジングをモータによって回転
させる駆動ユニットおよびハウジングを手動によって回
転させる駆動ユニットの組み込みをおこなえることとあ
いまって、駆動ユニットの種類をいちじるしく減少させ
ることができる。Further, even if the angular range between the storage positions or the maximum rotation angle of the housing is different, the projections and the dents engage with each other, and the projections form the base.
Since one of the recesses is arranged in the housing respectively, the type of drive unit can be further reduced. That is, the prevention of rotation of the housing in the two storage positions is determined by the angle between the indentation and the indentation with respect to the center of rotation of the housing. However, in the present invention, one of the indentations is arranged on the housing and if the maximum rotation angle of the housing is different. Since the housing is manufactured separately, regardless of whether it is installed on the left or right of the car body, regardless of whether it is shaped according to the style of the car body, the same drive for each set of base and housing Because the unit can be installed,
For a set of a base and a housing arranged on the left and right of the vehicle body, a drive unit for rotating the housing by a motor and a drive unit for manually rotating the housing for each of the set of the base and the housing formed for each style of the vehicle body. Coupled with the possibility of installation, the number of drive units can be significantly reduced.
【0010】[0010]
【実施例】本発明の後写鏡装置の実施例は、以下に、図
面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a rearview mirror device of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0011】図1は自動車の右側面に設置される本発明
による後写鏡装置を示している。この後写鏡装置は、自
動車の車体の側面に固定されるベース11、垂直軸を中
心にして車体側面から突出する使用位置、車体の後方に
むかって車体側面とほぼ平行に倒れる第一の格納位置お
よび車体の前方にむかって車体側面とほぼ平行に倒れる
第二の格納位置の回転をベース上においておこなう、ミ
ラーユニット12を組み込まれたハウジング13、ハウ
ジング13にモータによってこれらの回転をなさせる駆
動ユニット14および手動によってハウジングの回転を
なさせる駆動ユニット114を具備している。FIG. 1 shows a rearview mirror device according to the present invention installed on the right side surface of an automobile. This rear-view mirror device includes a base 11 fixed to a side surface of a vehicle body of a vehicle, a use position protruding from the side surface of the vehicle body about a vertical axis, and a first retractable housing which is tilted substantially parallel to the side surface of the vehicle body toward the rear of the vehicle body. The housing 13 in which the mirror unit 12 is incorporated, and the drive for rotating the housing 13 in which the mirror unit 12 is incorporated are rotated in the second retracted position, which is tilted substantially parallel to the side surface of the vehicle body toward the position and the front of the vehicle body. It comprises a unit 14 and a drive unit 114 for manually rotating the housing.
【0012】ベース11はベース本体21とベースカバ
ー22とを具備している。これらのベース本体21およ
びベースカバー22はほぼL字形の形態をもっている。
ベース本体21は、L字の一辺を形成する部分23をベ
ースカバー22の一辺となる部分24の上に位置させ
て、部分23をベースカバー22の他辺にある開口25
に貫通させことによって、ひとつのベースを構成するよ
うにさせられている。The base 11 has a base body 21 and a base cover 22. The base body 21 and the base cover 22 have a substantially L shape.
In the base body 21, a portion 23 forming one side of the L-shape is located above a portion 24 which is one side of the base cover 22, and the portion 23 is provided with an opening 25 on the other side of the base cover 22.
It is made to form one base by making it penetrate.
【0013】ハウジング13は、前面が開放されたほぼ
箱形の形態をもっており、底面壁におけるベース11の
部分23と対面する領域に開口31を設けられ、開口3
1における対面する一組の側縁にそって駆動ユニット1
4,114をマウントするための受け部を設けられてい
る。図1には片方の受け部32Aのみが示されている
が、ハウジング13にはもうひとつの受け部が開口31
の反対側側縁にそって設けられている。ミラーユニット
12はミラー41およびミラーホルダ42からなってお
り、ミラー41はミラーホルダ42に固定されている。
そして、ミラーホルダ42は球46A、傾動ユニット4
5にある球座46B、コイルばね46C、止めねじ46
Dなどからなる球継手を介して傾動ユニット45に取り
付けられ、傾動ユニット45には二本のロッド47A、
ロッドの各々を独立して進退させるモータおよび減速歯
車などが組み込まれていて、モータがロッド47Aを進
退させ、ロッド47Aがミラーホルダ42の背面下部を
押し、球継手を中心にしてミラーホルダ42を上下方向
に回転させるとともに、もうひとつのモータがロッド4
7Bを進退させて、ロッド47Bにミラーホルダ42の
背面側部を押し、球継手を中心にしてミラーホルダ42
を左右方向に回転させることによって、ミラーユニット
12を任意の方向に傾動させるようにしている。The housing 13 has a substantially box-like shape with an open front surface, and an opening 31 is provided in a region of the bottom wall facing the portion 23 of the base 11, and the opening 3
Drive unit 1 along a set of facing side edges in 1
A receiving portion for mounting 4,114 is provided. Although only one receiving portion 32A is shown in FIG. 1, the housing 13 has another receiving portion 32A.
Is provided along the side edge on the opposite side of. The mirror unit 12 includes a mirror 41 and a mirror holder 42, and the mirror 41 is fixed to the mirror holder 42.
Then, the mirror holder 42 includes the ball 46A and the tilting unit 4
5 has a ball seat 46B, a coil spring 46C, a set screw 46
It is attached to the tilting unit 45 via a ball joint made of D etc., and the tilting unit 45 has two rods 47A,
A motor, a reduction gear, etc. for independently moving each of the rods are incorporated, the motor moves the rod 47A forward and backward, the rod 47A pushes the lower rear part of the mirror holder 42, and the mirror holder 42 is moved around the ball joint. While rotating vertically, the other motor is the rod 4
7B forward and backward, push the back side of the mirror holder 42 against the rod 47B, and center the ball joint to the mirror holder 42.
The mirror unit 12 is tilted in an arbitrary direction by rotating the mirror unit 12 in the left-right direction.
【0014】駆動ユニット14はハウジング13に回転
をなさせる機構と回転機構を担持するサポートとからな
っている。サポートは固定側部材50と回転側部材51
とを具備している。固定側部材50はほぼ板状の形態を
もつものからなっている。回転側部材51は本体部材5
2と本体部材52からカバー部材53とからなってい
る。本体部材52は、全体として上部が開放されたほぼ
中空の箱の形態をもつもので、板状の下部部分と下部部
分と一体に形成され筒状の上部部分とからなっている。
カバー部材53は、下部を開放されたほぼ中空の箱の形
態をもつもので、本体部材52における筒状の上部部分
にはまって、密閉容器のカバー側を形成するサイズと形
状とをあたえられている。そして、本体部材52には、
ハウジング13にある受け部32Aともうひとつの受け
部に対応する装着部54A,54Bを設けられている。The drive unit 14 comprises a mechanism for rotating the housing 13 and a support for carrying the rotation mechanism. The support is a fixed member 50 and a rotating member 51.
Is provided. The fixed member 50 has a substantially plate shape. The rotation side member 51 is the main body member 5
2 and a main body member 52 to a cover member 53. The body member 52 is in the form of a substantially hollow box having an open upper portion as a whole, and includes a plate-shaped lower portion and a cylindrical upper portion integrally formed with the lower portion.
The cover member 53 is in the form of a substantially hollow box having an open lower portion, and is fitted to the cylindrical upper portion of the main body member 52 and is given a size and shape that form the cover side of the closed container. There is. Then, in the main body member 52,
A receiving portion 32A in the housing 13 and mounting portions 54A and 54B corresponding to the other receiving portion are provided.
【0015】回転機構は本体部材52とカバー部材53
とによって形成される容器の内部に組み込まれかつ外部
空間から密閉されている。回転機構自体は、あとから詳
しく説明するように、シャフト、シャフトにクラッチを
介在して取り付けられている歯車、回転側部材51に組
み込まれたモータ、モータとシャフト上の歯車とをつな
ぐ歯車群などからなっている。シャフトは固定側部材5
0に設けられ、回転側部材51はシャフトに保持され、
歯車はシャフトに挿入され、クラッチはこの歯車とシャ
フトとのあいだに、モータおよび歯車群は回転側部材5
1に組み込まれている。そして、固定側部材50にはシ
ャフトと中心を共有する扇形溝を設けられ、回転側部材
51は本体部材52に保持されたボールあるいは本体部
材52と一体に形成された半球を扇形溝内に位置させて
シャフトに挿入されている。The rotating mechanism includes a main body member 52 and a cover member 53.
It is incorporated into the container formed by and and is sealed from the external space. As will be described later in detail, the rotation mechanism itself includes a shaft, a gear attached to the shaft through a clutch, a motor incorporated in the rotation-side member 51, a gear group connecting the motor and the gear on the shaft, and the like. It consists of Shaft is fixed side member 5
0, and the rotation side member 51 is held by the shaft,
The gear is inserted in the shaft, the clutch is between the gear and the shaft, and the motor and the gear group are the rotating member 5
Built into 1. The fixed-side member 50 is provided with a fan-shaped groove that shares the center with the shaft, and the rotation-side member 51 has a ball held by the main body member 52 or a hemisphere integrally formed with the main-body member 52 positioned in the fan-shaped groove. Let it be inserted into the shaft.
【0016】ハウジング13にたいする駆動ユニット1
4の組み付けは、駆動ユニット14をハウジング13の
内部に配置し、固定側部材50をハウジング13にある
開口31に位置させながら、装着部54Aを受け部32
Aに、装着部54Bをもうひとつの受け部にそれぞれ接
触させたあと、駆動ユニット14をハウジング13にボ
ルト結合し、固定側部材50をベース本体21の部分2
3にボルト結合することによってなされている。Drive unit 1 for housing 13
4, the drive unit 14 is arranged inside the housing 13, and the mounting portion 54A is received in the receiving portion 32 while the fixed-side member 50 is positioned in the opening 31 in the housing 13.
After the mounting portion 54B is brought into contact with the other receiving portion of A, the drive unit 14 is bolted to the housing 13, and the fixed side member 50 is attached to the portion 2 of the base body 21.
It is made by bolting to 3.
【0017】このようにして駆動ユニット14を組み付
けられた後写鏡装置では、ハウジング13が第一の格納
位置にあるときに、モータが作動すると、歯車群におけ
るシャフトにある歯車にかみ合う歯車が自転しかつシャ
フト上の歯車にかみ合いつつ公転をおこなって、回転側
部材51がハウジング13といっしょにシャフトを中心
にして使用位置にむかって回転し、またモータが逆転す
ると、ハウジング13が第一の格納位置にむかって回転
する。また、ハウジング13が手でもってつよく押され
ると、クラッチがシャフト上の歯車を固定側部材50か
ら切り離し、回転側部材51がシャフト上の歯車といっ
しょにシャフトを中心とする使用位置と第一の格納位置
とのあいだの回転をおこなう。そして、人やものなどが
ハウジング13に接触すると、クラッチがシャフト上の
歯車を回転側部材51から切り離し、回転側部材51が
ハウジング13といっしょにシャフトを中心として第二
の格納位置への回転をおこなう。In the rearview mirror device in which the drive unit 14 is assembled in this way, when the motor operates when the housing 13 is in the first retracted position, the gear that meshes with the gear on the shaft of the gear group rotates on its axis. When the rotation-side member 51 rotates together with the housing 13 toward the use position around the shaft, the rotation of the rotation-side member 51 and the rotation of the motor reverses the rotation of the motor. Rotate toward position. When the housing 13 is pushed by hand with a hand, the clutch disengages the gear on the shaft from the fixed-side member 50, and the rotation-side member 51 together with the gear on the shaft and the use position about the shaft and the first position. Rotate between storage position. Then, when a person or something comes into contact with the housing 13, the clutch disconnects the gear on the shaft from the rotation side member 51, and the rotation side member 51 rotates together with the housing 13 about the shaft to the second storage position. Do it.
【0018】ハウジングを手動によって回転させる駆動
ユニット114もハウジング13に回転をなさせる機構
と回転機構を担持するサポートとからなっている。サポ
ートは固定側部材150および回転側部材151を具備
している。固定側部材150はほぼ板状の形態をもつも
のからなっている。回転側部材151も、板状の形態を
もつもので、ハウジング13の受け部32Aともうひと
つの受け部にたいする装着部154A,154Bを形成
され、装着部154A,154Bは駆動ユニット14の
これらと同一に構成されている。回転機構は、あとから
詳しく説明するように、回転側部材151を保持する固
定側部材上のシャフト、このシャフトに挿入された回転
側部材151を固定側部材150に押し付けるコイルば
ねなどからなっている。そして、固定側部材150には
シャフトと中心を共有する扇形溝が設けられ、回転側部
材151は本体部材152に保持されたボールあるいは
本体部材152と一体に形成された半球を扇形溝内に位
置させてシャフトに挿入されている。The drive unit 114 for manually rotating the housing also comprises a mechanism for rotating the housing 13 and a support for carrying the rotation mechanism. The support includes a stationary member 150 and a rotating member 151. The fixed-side member 150 has a substantially plate-like shape. The rotation-side member 151 also has a plate-like shape, and is formed with a receiving portion 32A of the housing 13 and mounting portions 154A and 154B for the other receiving portion. The mounting portions 154A and 154B are the same as those of the drive unit 14. Is configured. As will be described in detail later, the rotating mechanism is composed of a shaft on a fixed side member that holds the rotating side member 151, a coil spring that presses the rotating side member 151 inserted into this shaft against the fixed side member 150, and the like. . The stationary member 150 is provided with a fan-shaped groove sharing the center with the shaft, and the rotation-side member 151 has a ball held by the main body member 152 or a hemisphere integrally formed with the main body member 152 positioned in the fan-shaped groove. Let it be inserted into the shaft.
【0019】ハウジング13にたいする組み付けは、駆
動ユニット14とおなじに、固定側部材150をハウジ
ング13にある開口31に位置させかつ装着部154A
を受け部32Aに、装着部154Bをもうひとつの受け
部に接触させつつ、駆動ユニット114をハウジング内
部に配置したあと、駆動ユニット114をハウジング1
3にボルト93によって結合するとともに、固定側部材
50をベース本体21の部分23にボルト84でもって
結合することによってなされている。使用位置あるいは
第一の格納位置へのハウジング13の回転は、ハウジン
グ13を手で押して、回転側部材151をシャフト上に
て回転させることによってなされる。そして、使用位置
にあるときに、人やものなどがハウジング13に接触す
ると、回転側部材151がシャフト上で回転し、ハウジ
ング13を第一の格納位置あるいは第二の格納位置に回
転させる。Assembling with respect to the housing 13, as with the drive unit 14, the fixed side member 150 is positioned in the opening 31 in the housing 13 and the mounting portion 154A.
The drive unit 114 is placed inside the housing while the mounting portion 154B is in contact with the other receiving portion of the receiving portion 32A, and then the drive unit 114 is attached to the housing 1.
3 by a bolt 93, and the fixed side member 50 is connected to the portion 23 of the base body 21 by a bolt 84. The rotation of the housing 13 to the use position or the first storage position is performed by pushing the housing 13 by hand and rotating the rotation side member 151 on the shaft. Then, when a person or something contacts the housing 13 in the use position, the rotation-side member 151 rotates on the shaft to rotate the housing 13 to the first storage position or the second storage position.
【0020】車体の左側面に設置される後写鏡装置のハ
ウジングおよびベースは、図示されていないが、車体右
側面に設置される後写鏡装置のハウジング13およびベ
ース11と対称に形成されている。そして、車体左側面
に設置される後写鏡装置のハウジングにたいする双方の
駆動ユニットのハウジングにたいする組み付けも、固定
側部材をハウジングにある開口に位置させかつ片方の装
着部をハウジング13にある受け部に接触させ、もう片
方の装着部をハウジングにあるもうひとつの受け部に接
触させて、回転側部材をハウジングの内部に配置し、装
着部と受け部とをボルト93によって結合し、固定側部
材をベース本体にボルト94でもって結合することによ
ってなされている。Although not shown, the housing and base of the rearview mirror device installed on the left side surface of the vehicle body are formed symmetrically with the housing 13 and the base 11 of the rearview mirror device installed on the right side surface of the vehicle body. There is. Also, when assembling the housings of both drive units with respect to the housing of the rearview mirror device installed on the left side surface of the vehicle body, the fixed-side member is located in the opening in the housing, and one mounting portion is installed in the receiving portion in the housing 13. Then, the other mounting portion is brought into contact with the other receiving portion in the housing, the rotating side member is arranged inside the housing, and the mounting portion and the receiving portion are coupled by the bolts 93 to fix the fixed side member. It is made by connecting the base body with bolts 94.
【0021】これらの後写鏡装置における、使用位置に
おけるハウジング13の停止は固定側部材50,150
と回転側部材51,151とのあいだにあるボールが固
定側部材50,150の扇形溝の端部にあたることによ
ってなされているが、第一の格納位置の各々におけるハ
ウジング13の回転阻止はベースにある突起が回転側部
材50,150にあるへこみにはまり込み、第二の格納
位置のそれはベース11にある突起がハウジング13に
あるへこみにはまり込むことによって、あるいは第一の
格納位置の各々におけるハウジング13の回転阻止はベ
ース11にある突起がハウジング13にあるへこみには
まり込み、第二の格納位置のそれはベース11にある突
起が回転側部材50,150にあるへこみにはまり込む
ことによってなされている。たとえば図1に示されてい
る車体右側に設置される後写鏡装置について説明すれ
ば、突起26は、シャフトと中心を共有する仮想円上に
位置してベース11に設けられているとともに、先端が
ハウジング13の底面までのびており、回転側部材5
1,151にあるへこみ59,159はハウジング13
が第一の格納位置に回転されたときの突起26の位置に
対応する前記仮想円上の位置に位置して回転側部材5
1,151の下部部分に、ハウジング13にあるへこみ
は図示されていないがハウジング13が第二の格納位置
に回転されたときの突起26の位置に対応する前記仮想
円上の位置に位置してハウジング13における開口31
のまわりにそれぞれ設けられている。突起26は、ハウ
ジング13が第一の格納位置に回転されると、回転側部
材51,151にあるへこみ59,159にはまり込ん
で回転側部材51,151の回転を阻止し、ハウジング
13が第二の格納位置に回転すると、ハウジング13に
あるへこみにはまり込んで回転側部材51,151の回
転を阻止している。なお、車体左側に設置される後写鏡
装置はハウジングにおけるへこみがハウジング13にあ
るへこみと対称に配置されている。これらにおいて、使
用位置および第一の格納位置におけるモータの作動停止
は、たとえば、回転側部材にあるボールが扇形溝の端部
とのにあたったときのモータ負荷の上昇およびベースに
ある突起が分離部材あるいは回転側部材にあるへこみに
はまり込んだときのモータ負荷の上昇にともなう電流量
の増大を検出して、モータにたいする給電をとめること
によってなされている。In these rear-view mirror devices, the housing 13 is stopped at the use position by the fixed side members 50 and 150.
The ball between the rotating side members 51 and 151 hits the end of the fan-shaped groove of the fixed side members 50 and 150, but the rotation of the housing 13 at each of the first storage positions is blocked by the base. One protrusion fits into a recess in the rotating member 50, 150 and that in the second storage position by fitting a protrusion in the base 11 into a recess in the housing 13 or in each of the first storage positions. The rotation of 13 is prevented by fitting the projection on the base 11 into the recess on the housing 13, and in the second retracted position by fitting the projection on the base 11 into the recess on the rotating side members 50, 150. . For example, the rearview mirror device installed on the right side of the vehicle body shown in FIG. 1 will be described. The projection 26 is provided on the base 11 on a virtual circle sharing the center with the shaft, and the tip end is Extends to the bottom surface of the housing 13, and the rotation-side member 5
The dents 59 and 159 on the housing 151 are the housing 13
Is located at the position on the virtual circle corresponding to the position of the protrusion 26 when the rotating side member 5 is rotated to the first storage position.
In the lower part of 1, 151, the dent on the housing 13 is not shown, but is located at the position on the virtual circle corresponding to the position of the protrusion 26 when the housing 13 is rotated to the second storage position. Opening 31 in housing 13
Are provided around each. When the housing 13 is rotated to the first retracted position, the protrusion 26 fits into the recesses 59 and 159 in the rotation-side members 51 and 151 to prevent the rotation-side members 51 and 151 from rotating, and the housing 13 is moved to the first position. When rotated to the second storage position, the rotation side members 51 and 151 are prevented from rotating by fitting in the recesses in the housing 13. In the rear-view mirror device installed on the left side of the vehicle body, the dent in the housing is arranged symmetrically with the dent in the housing 13. In these, the operation stop of the motor in the use position and the first retracted position is caused by, for example, an increase in the motor load when the ball on the rotating member hits the end of the fan-shaped groove and the protrusion on the base is separated. This is done by detecting the increase in the amount of current accompanying the increase in the motor load when it is caught in a dent in the member or the member on the rotating side, and stopping the power supply to the motor.
【0022】本発明による後写鏡装置は、このように、
ハウジング13が底壁におけるベース11と対面する領
域に駆動ユニット14,114の固定側部材50,15
0のはまる開口31と駆動ユニット14,114を保持
する受け部32Aとこれと対を形成する受け部とをも
ち、駆動ユニット14,114がこれらの受け部に対応
する装着部54A,54Bを回転側部材51,151に
設けられ、しかも開口、受け部および装着部がおなじに
構成されているため、ハウジング13の回転をモータに
よっておこなう駆動ユニット14とハウジング13の回
転を手動によっておこなわせる駆動ユニット114とを
おなじベース11とハウジング13とのセットにたいし
て組み込みをおこなええ、車体の左側面に設置されるベ
ースとハウジングとのセットおよび車体の右側面に設置
されるベースとハウジングとのセットにたいしても駆動
ユニット14あるいは駆動ユニット114の組み込みを
おこなえ、ベースとハウジングとのセットの各々が車体
にスタイルに応じて形状の異なる複数のセットからなっ
ていても、駆動ユニット14あるいは駆動ユニット11
4の組み込みをおこなえ、各々のセットにあわせた駆動
ユニットを必要としない。The rearview mirror device according to the present invention is thus
In the region where the housing 13 faces the base 11 on the bottom wall, the fixed side members 50, 15 of the drive units 14, 114 are provided.
It has an opening 31 into which 0 is fitted, a receiving portion 32A that holds the drive units 14 and 114, and a receiving portion that forms a pair with this, and the drive units 14 and 114 rotate the mounting portions 54A and 54B corresponding to these receiving portions. Since the opening, the receiving portion, and the mounting portion are provided in the side members 51 and 151 and have the same configuration, the drive unit 14 for rotating the housing 13 by a motor and the drive unit 114 for manually rotating the housing 13 are used. The same can be incorporated into the set of the base 11 and the housing 13, and the drive unit can be installed in the set of the base and the housing installed on the left side surface of the vehicle body and the set of the base and the housing installed on the right side surface of the vehicle body. 14 or drive unit 114 can be installed to Also each of the set of Ujingu is composed of a plurality of sets of different shapes depending on the style to the vehicle body, the drive unit 14 or the driving unit 11
4 can be installed, and a drive unit tailored to each set is not required.
【0023】そして、格納位置の各々におけるハウジン
グ13の回転阻止が突起とふたつのへこみとによってな
されているが、一方の格納位置におけるハウジング13
の回転阻止がベース11にある突起26とハウジング1
3にあるへこみ87によっておこなわれているため、第
一の格納位置と第二の格納位置とのあいだの角度範囲が
異なっていても、おなじ駆動ユニットの組み込みをおこ
なえる。すなわち、第一の格納位置および第二の格納位
置におけるハウジング13の回転阻止はふたつのへこ
み、つまりへこみ59,159とへこみ87とがハウジ
ング13の回転中心軸に関して形成する角度によって決
まるが、本発明による後写鏡装置、たとえば車体右側面
に設置される後写鏡装置について説明すれば、片方のへ
こみ87はハウジング13に配置され、ハウジング13
は最大回転角度が異なるとハウジング13も別製作され
ているため、固定側部材50,150が組み合わされる
ハウジングの最大回転角度に対応した周長からなる扇形
溝をもっているようにさせることによって、第一の格納
位置と第二の格納位置とのあいだの角度範囲が異なるハ
ウジングとベースとのセットの各々にたいして、おなじ
駆動ユニット14の組み込みをおこなえ、車体における
設置位置や車体のスタイルなどにもとづくハウジングの
差異にかかわりなしに、ベースとハウジングとからなる
セットの各々にたいして、ハウジング13をモータによ
って回転させる駆動ユニット14およびハウジング13
を手動によって回転させる駆動ユニット114の組み込
みをおこなえ、車体における設置位置や車体のスタイル
などに応じたハウジングの差異にかかわりなしに、ベー
スとハウジングとからなるセットの各々にたいしておな
じ駆動ユニットの組み込みをおこなえることとあいまっ
て、双方の駆動ユニットの種類をきわめて少なくさせる
ことができる。The rotation of the housing 13 at each of the storage positions is prevented by the protrusion and the two dents.
The rotation of the housing is prevented by the protrusion 26 on the base 11 and the housing 1.
Due to the dent 87 in FIG. 3, the same drive unit can be installed even if the angular range between the first storage position and the second storage position is different. That is, the prevention of rotation of the housing 13 in the first storage position and the second storage position depends on the angle formed by the two recesses, that is, the recesses 59 and 159 and the recess 87 with respect to the rotation center axis of the housing 13. A rear-view mirror device according to the present invention, for example, the rear-view mirror device installed on the right side surface of the vehicle body will be described.
Since the housing 13 is separately manufactured when the maximum rotation angle is different, the first fixing member 50, 150 has a fan-shaped groove having a circumferential length corresponding to the maximum rotation angle of the combined housing. The same drive unit 14 can be incorporated into each of the set of the housing and the base in which the angle range between the storage position of the vehicle and the second storage position is different, and the difference of the housing based on the installation position in the vehicle body and the style of the vehicle body. Irrespective of the above, a drive unit 14 and a housing 13 for rotating the housing 13 by a motor for each of the set of the base and the housing.
The drive unit 114 for manually rotating the motor can be installed, and the same drive unit can be installed for each of the set including the base and the housing regardless of the difference in the housing depending on the installation position in the vehicle body, the style of the vehicle body, and the like. In combination with this, the types of both drive units can be made extremely small.
【0024】図2ないし図10はモータによってハウジ
ング13を回転させる後写鏡装置の詳細を示している。2 to 10 show details of the rearview mirror device in which the housing 13 is rotated by a motor.
【0025】図2ないし図4において、ベース11は、
合成樹脂成形物からなっていて、図1および図2に関連
して説明したように、ベース本体21とベースカバー2
2とを具備していて、ベース本体21の部分23をベー
スカバー22の開口24に貫通させてベースカバー22
に組み合わされている。2 to 4, the base 11 is
The base body 21 and the base cover 2 are made of a synthetic resin molding, and as described with reference to FIGS. 1 and 2.
2 is provided, and the portion 23 of the base main body 21 is passed through the opening 24 of the base cover 22 so that the base cover 22
Are combined.
【0026】ハウジング13も合成樹脂成形物からなっ
ており、前述のように前面が開放されたほぼ箱形の形態
をもつもので、開口31がハウジング13におけるベー
ス本体21の部分に対応する領域に位置してハウジング
底壁に設けられているとともに、駆動ユニット14を取
り付けるための受け部32A,32Bが開口31におけ
る対面する一組の側縁にそって設けられている。受け部
32Aは開口31の一側縁を形成するハウジング13の
側壁の下面に、受け部32Bはハウジング13の底壁に
おける開口31の反対側縁にそってはしる突出部分の上
面にそれぞれ形成されている。図示されていないが、ミ
ラーユニットは図1に関連して説明したように、傾動ユ
ニットに取り付けられ、ハウジング13の前面開口内に
配置されかつ傾動ユニットを介在してハウジングにボル
ト止めされている。The housing 13 is also made of a synthetic resin molding and has a substantially box-like shape with the front surface opened as described above. The opening 31 is formed in a region corresponding to the base body 21 of the housing 13. Positioned on the bottom wall of the housing, receiving portions 32A, 32B for mounting the drive unit 14 are provided along a pair of facing side edges of the opening 31. The receiving portion 32A is formed on the lower surface of the side wall of the housing 13 forming one side edge of the opening 31, and the receiving portion 32B is formed on the upper surface of the protruding portion along the opposite side edge of the opening 31 in the bottom wall of the housing 13. There is. Although not shown, the mirror unit is attached to the tilting unit, is located in the front opening of the housing 13 and is bolted to the housing through the tilting unit, as described in connection with FIG.
【0027】駆動ユニット14は前述のようにハウジン
グ13の回転をなさせる機構とこの回転機構を担持する
サポートとからなっている。サポートは合成樹脂成形物
からなっていて、固定側部材50および回転側部材51
を具備している。固定側部材50はほぼ板状の形態をも
っている。回転側部材51は本体部材52とカバー部材
53とからなっている。本体部材52は、板状の形態を
なす下部部分と筒形の上部部分とからなる、全体として
上面が開放されたほぼ中空の箱形の形態をもっている。
本体部材52の内部には軸受部分60およびブリッジ受
け61が一体に形成されている。ブリッジ63がブリッ
ジ受け61に載せられかつこれに固定されている。ま
た、カバー部材53は、下面が開放された中空の箱形の
形態をもつもので、本体部材52の上部部分にはまり、
本体部材52とともにひとつの密閉容器を形成するよう
に形成されているとともに、両端にハウジング13に取
り付けるための装着部54A,54Bを設けられてい
る。本体部材52とカバー部材53との結合は部材51
の広い側面にあるつめとカバー部材53の内面にある溝
とがかん合することによってなされている。The drive unit 14 is composed of a mechanism for rotating the housing 13 and a support for carrying this rotation mechanism as described above. The support is made of a synthetic resin molded product, and has a stationary member 50 and a rotating member 51.
Is provided. The fixed member 50 has a substantially plate-like shape. The rotation side member 51 includes a main body member 52 and a cover member 53. The main body member 52 has a substantially hollow box shape having an open upper surface as a whole, which is composed of a lower portion having a plate-like shape and a cylindrical upper portion.
A bearing portion 60 and a bridge receiver 61 are integrally formed inside the main body member 52. A bridge 63 is mounted on and fixed to the bridge receiver 61. The cover member 53 has a hollow box shape with an open lower surface, and fits in the upper portion of the main body member 52.
It is formed so as to form one closed container together with the main body member 52, and mounting portions 54A and 54B for mounting to the housing 13 are provided at both ends. The main body member 52 and the cover member 53 are connected to each other by the member 51.
Is formed by engaging the claws on the wide side surface of the cover member with the grooves on the inner surface of the cover member 53.
【0028】回転機構はシャフト64を具備している。
シャフト64は、周面の一部に長手方向にそってのびる
平面をもつ中空構造のもので、固定側部材50と一体に
形成されている。固定側部材50は、シャフト64に軸
受部分60をかん合させて、回転側部材51に組み付け
られている。シャフト64における回転側部材51から
抜け出た部分には歯車65が回転とシャフト64にそう
スライドとをおこえるようにかん合されている。さらに
歯車65と固定側部材50とのあいだには歯車65とと
もにクラッチを構成する部材66が配置されている。部
材66は、歯車65をむいた端面につめをもつほぼリン
グの形態のもので、シャフト64に挿入されているとと
ともに、シャフト64の周面の一部に形成された平面に
よって回転をとめられていて、シャフト64にそってス
ライドのみおこなえる。歯車65における部材66をむ
いた端面には部材66のつめにかみ合う溝を形成されて
いて、歯車65はこれらのつめおよび溝がかん合するよ
うにシャフト64にはめられている。座板67が部材6
6と固定側部材50とのあいだに位置しかつ回転側部材
51における固定側部材50よりも高くなっている部分
に接触してシャフト64にはめられている。コイルばね
68が、歯車65とシャフト64の自由端側に固定され
たばね受け69とのあいだに位置してシャフト64に挿
入され、部材66のつめと歯車65の溝とのかん合を維
持させているとともに、歯車65、部材66および座板
67を回転側部材51にむかって押し付けている。The rotating mechanism has a shaft 64.
The shaft 64 has a hollow structure having a flat surface extending in the longitudinal direction on a part of the peripheral surface, and is integrally formed with the fixed member 50. The stationary member 50 is assembled to the rotating member 51 by engaging the bearing portion 60 with the shaft 64. A gear 65 is engaged with a portion of the shaft 64, which is removed from the rotation side member 51, so as to rotate and slide on the shaft 64. Further, between the gear 65 and the fixed member 50, a member 66 that constitutes a clutch together with the gear 65 is arranged. The member 66 is substantially in the form of a ring having a pawl on the end surface from which the gear 65 is peeled, and is inserted into the shaft 64 and stopped by the flat surface formed on a part of the peripheral surface of the shaft 64. However, only the slide along the shaft 64 can be performed. A groove that engages with the pawls of the member 66 is formed on the end surface of the gear 65 on which the member 66 is peeled, and the gear 65 is fitted on the shaft 64 so that these pawls and grooves engage with each other. The seat plate 67 is the member 6
6 and the fixed side member 50, and is fitted to the shaft 64 in contact with a portion of the rotary side member 51 which is higher than the fixed side member 50. A coil spring 68 is inserted between the gear 64 and a spring receiver 69 fixed to the free end side of the shaft 64 and is inserted into the shaft 64 to maintain the engagement between the pawl of the member 66 and the groove of the gear 65. At the same time, the gear 65, the member 66, and the seat plate 67 are pressed against the rotation-side member 51.
【0029】図5はモータおよび歯車群の詳細を示して
いる。モータ71はモータシャフトをブリッジ63にあ
る孔に貫通させて回転側部材51に固定され、モータシ
ャフトにおけるブリッジ63から突出する部分にはカッ
プリング72を介在してウォーム73が取り付けられて
いる。ウォーム73は、ブリッジ63の下方に配置され
かつ本体部材52にある軸受に保持されているととも
に、ブリッジ63の下方に配置されたウォームホイール
74にかみ合っている。ウォームホイール74はウォー
ム75のシャフトにかん合かつ固定され、ウォーム75
のシャフトは本体部材52にある軸受に保持されている
とともに、このシャフトの端部と本体部材52とのあい
だに配置されているボール75Aがウォーム75のスラ
スト荷重をうけている。また、シャフト76がブリッジ
63と本体部材52の底面壁とを横断するように配置さ
れ、両端をこれらにある軸受に保持されている。ウォー
ムホイールおよび平歯車を同軸に形成されている歯車7
7がウォームホイールをウォームにかみ合わせてシャフ
ト76にかん合かつ固定されている。さらに、シャフト
78が同軸歯車77の付近に位置して本体部材52にあ
る軸受に保持され、歯車79がシャフト64にかん合か
つ固定されている。歯車79はシャフト78と平行に固
定側部材50に組み込まれたシャフト64にある歯車6
5にかみ合っている。FIG. 5 shows details of the motor and the gear group. The motor 71 is fixed to the rotary member 51 by penetrating the motor shaft through a hole in the bridge 63, and a worm 73 is attached to a portion of the motor shaft protruding from the bridge 63 with a coupling 72 interposed. The worm 73 is arranged below the bridge 63 and is held by a bearing in the main body member 52, and also meshes with a worm wheel 74 arranged below the bridge 63. The worm wheel 74 is engaged with and fixed to the shaft of the worm 75,
The shaft is held by a bearing in the main body member 52, and a ball 75A arranged between the end portion of the shaft and the main body member 52 receives the thrust load of the worm 75. Further, a shaft 76 is arranged so as to cross the bridge 63 and the bottom wall of the main body member 52, and both ends thereof are held by bearings at these ends. Gear 7 in which the worm wheel and spur gear are coaxially formed
7 is engaged and fixed to the shaft 76 by engaging the worm wheel with the worm. Further, the shaft 78 is positioned near the coaxial gear 77 and held by a bearing in the main body member 52, and the gear 79 is engaged and fixed to the shaft 64. The gear 79 is parallel to the shaft 78.
It meshes with 5.
【0030】さらに、固定側部材50には図6によく示
されているように回転側部材51の部材をむいた面に扇
形溝81を設けられている。扇形溝81は、使用位置に
おいてハウジング13の回転を制限するためのもので、
シャフト64と中心を共有するように固定側部材50に
設けられている。回転側部材51はこれにあるへこみ8
2に保持されているボール83を扇形溝81に位置させ
て軸受部分60をシャフト64に挿入されている。Further, the fixed side member 50 is provided with a fan-shaped groove 81 on the surface of the rotary side member 51 which is peeled off as shown in FIG. The fan-shaped groove 81 is for limiting the rotation of the housing 13 in the use position,
The fixed side member 50 is provided so as to share the center with the shaft 64. The rotating member 51 has a dent 8 in it.
The bearing portion 60 is inserted into the shaft 64 with the ball 83 held in position 2 positioned in the fan-shaped groove 81.
【0031】ケーブル84は、駆動ユニット14と傾動
ユニットと自動車に組み込まれた制御装置とのあいだを
接続するもので、制御回路にコネクタによって接続され
たあと、ベース本体21とベースカバー22とのあいだ
に形成される空間およびシャフト64の孔を貫通し、こ
のケーブルに含まれる一部のワイヤをモータ71の駆動
回路に接続されるとともに、残余のワイヤをカバー部材
53にある開口を抜けて傾動ユニット45にあるモータ
に接続されている。ミラーユニットは、図示されていな
いが、図1に示す回動ユニット45を介在してハウジン
グ13の内部にある受け33にボルト92によって取り
付けられている。The cable 84 connects between the drive unit 14, the tilting unit, and the control device incorporated in the vehicle. After being connected to the control circuit by the connector, the cable 84 is connected between the base body 21 and the base cover 22. Through a space formed in the space and the hole of the shaft 64, and some of the wires included in this cable are connected to the drive circuit of the motor 71, and the remaining wires pass through the opening in the cover member 53 and the tilt unit. Connected to the motor at 45. Although not shown, the mirror unit is attached to the receiver 33 inside the housing 13 by a bolt 92 with the rotation unit 45 shown in FIG. 1 interposed.
【0032】ハウジング13にたいする駆動ユニット1
4の組み込みは、ケーブル84のワイヤの一部を傾動ユ
ニット45にあるモータに接続し、固定側部材50をハ
ウジング13の開口31の内部に位置させるとともに、
カバー部材53にある装着部54Aを開口31の一側縁
にある受け部32Aに、装着部54Bを受け部32Bに
接触させて駆動ユニット14をハウジング13の内部に
いれ、ハウジング13の底面から受け部32A,32B
および装着部54A,54Bにボルト93をねじ込み、
固定側部材50をベース本体21の部分にボルト94で
もって結合することによってなされている。Drive unit 1 for housing 13
In assembling 4, a part of the wire of the cable 84 is connected to the motor in the tilting unit 45, the fixed-side member 50 is located inside the opening 31 of the housing 13, and
The mounting portion 54A on the cover member 53 is brought into contact with the receiving portion 32A at one side edge of the opening 31, the mounting portion 54B is brought into contact with the receiving portion 32B, and the drive unit 14 is placed inside the housing 13 and received from the bottom surface of the housing 13. Parts 32A, 32B
And screw the bolt 93 into the mounting portions 54A and 54B,
It is made by connecting the fixed side member 50 to the portion of the base body 21 with a bolt 94.
【0033】このときに、駆動ユニット14とハウジン
グ13とはテーパかん合され、ハウジング13にたいし
て駆動ユニット14をがたつきなしに組み込むことがで
きるようにさせている。詳しく説明する。ハウジング1
3にある開口31は駆動ユニット14の回転側部材にお
ける下部部分がはまるサイズと形状をもつように形成さ
れている。開口31の巾wはハウジングの外側に位置す
る端部がせまく、ハウジングの内側に位置する端部がひ
ろくなっている。受け部32Aはこの開口31の一側縁
の上部に位置しかつ開口31に突出するようにハウジン
グ13の側面壁に、受け部32Bはハウジング13の底
壁における開口31の反対側縁に位置しかつ開口31の
外部に位置してハウジング底面壁の内表面から突出して
設けられている。受け部32Aを形成する突出の下面お
よび受け部32Bに形成する突出の上面は平面にそれぞ
れ形成され、そして、受け部32Bにはボルト93にた
いするねじ孔が設けられている。他方、回転側部材51
のカバー部材53における下部部分は下面からみた形状
が開口31と相似形状に形成されている。上部部分は一
端が下部部分からオバーハングするように下部部分上に
配置されかつ下部部分と一体に形成されていて、装着部
54Aが下部部分における上部部分から突出する部分に
よって、装着部54Bが上部部分における下部部分から
突出する部分によって形成されている。装着部54Aの
上面および装着部54Bの下面は平面からなっており、
装着部54Bにはボルト93を挿入するためのボルト孔
が設けられている。装着部54Bにあるボルト孔はおな
じピッチで配置された四個のボルト孔からなっている。
ハウジング13にたいする駆動ユニット14の組み込み
は、固定側部材50をハウジング13の開口31の内部
に位置させるとともに、回転側部材51のカバー部材5
3にある装着部54Aを受け部32Aに、装着部54B
を受け部32Bにそれぞれ接触させて、駆動ユニット1
4を押し込むことによってなされている。このときに、
装着部54A,54Bは受け部32A,受け部32Bと
ともにたがいに反対方向をむいて配置されているため、
駆動ユニット14が片側に集中してモータや歯車群など
の重量のあるものを組み付けられていても、装着部54
Bが駆動ユニットが14に発生するモーメントによって
受け部32Bに押し付けられ、さらに開口31の巾は外
側がせまく、内側がひろくなっているとともに、駆動ユ
ニット14の下部部分がハウジング13に開口31と下
面からみた形状が相似形状に形成されているため、つま
り、ハウジング13と駆動ユニット14とがテーパかん
合されているため、がたつきなしに駆動ユニット14を
ハウジング13に組み込むことができる。そして、装着
部54Bにあるボルト孔は複数あるため、ハウジング1
3の形状が車体のスタイルなどに応じてかわり、受け部
32Bのねじ孔の数および配置を変更しなければならな
くなっても、受け部32Bのねじ孔とねじ孔とのあいだ
のピッチを装着部54Bのボルト孔とボルト孔とのそれ
のおなじにあるいは整数倍にしておくことによって、お
なじ駆動ユニット14の組み込みをおこなえる。At this time, the drive unit 14 and the housing 13 are taper-engaged with each other so that the drive unit 14 can be incorporated into the housing 13 without rattling. explain in detail. Housing 1
The opening 31 in 3 is formed so as to have a size and shape into which the lower portion of the rotary side member of the drive unit 14 fits. The width w of the opening 31 is narrow at the end located outside the housing and wide at the end located inside the housing. The receiving portion 32A is located above the one side edge of the opening 31 and is located on the side wall of the housing 13 so as to project into the opening 31, and the receiving portion 32B is located on the bottom wall of the housing 13 on the opposite side edge of the opening 31. Moreover, it is provided outside the opening 31 and protrudes from the inner surface of the housing bottom wall. The lower surface of the protrusion forming the receiving portion 32A and the upper surface of the protrusion forming the receiving portion 32B are each formed into a flat surface, and the receiving portion 32B is provided with a screw hole for the bolt 93. On the other hand, the rotation side member 51
The lower portion of the cover member 53 is formed in a shape similar to the opening 31 when viewed from the lower surface. The upper portion is disposed on the lower portion such that one end of the upper portion is overhanged from the lower portion, and is integrally formed with the lower portion, and the mounting portion 54A projects from the upper portion of the lower portion, so that the mounting portion 54B becomes the upper portion. Is formed by a portion projecting from the lower portion of. The upper surface of the mounting portion 54A and the lower surface of the mounting portion 54B are flat surfaces,
The mounting portion 54B is provided with a bolt hole into which the bolt 93 is inserted. The bolt holes in the mounting portion 54B consist of four bolt holes arranged at the same pitch.
When the drive unit 14 is incorporated into the housing 13, the fixed-side member 50 is located inside the opening 31 of the housing 13, and the cover member 5 of the rotation-side member 51 is included.
The mounting portion 54A in 3 and the mounting portion 54B in the receiving portion 32A.
The drive unit 1 is brought into contact with the receiving portions 32B respectively.
It is done by pushing in 4. At this time,
Since the mounting portions 54A and 54B are arranged along with the receiving portions 32A and 32B so as to face each other in the opposite direction,
Even if the drive unit 14 is concentrated on one side and a heavy one such as a motor or a gear group is assembled, the mounting portion 54
B is pressed against the receiving portion 32B by the moment generated by the drive unit 14, and the width of the opening 31 is narrower on the outer side and wider on the inner side. Since the entangled shape is similar to each other, that is, the housing 13 and the drive unit 14 are tapered together, the drive unit 14 can be incorporated into the housing 13 without rattling. Since the mounting portion 54B has a plurality of bolt holes, the housing 1
Even if the shape of 3 changes according to the style of the vehicle body and the number and arrangement of the screw holes of the receiving portion 32B have to be changed, the pitch between the screw holes of the receiving portion 32B is set to the mounting portion. The same driving unit 14 can be incorporated by setting the bolt hole of 54B to the same as that of the bolt hole or by making it an integral multiple.
【0034】使用位置あるいは第一の格納位置へのハウ
ジング13の回転は、モータ71を作動させて、ウォー
ム73にウォームホイール74の回転を、ウォーム75
に同軸歯車77の回転をなさせ、歯車79に自転と歯車
65のまわりを公転とをなさせて、シャフト64を中心
とする回転をハウジング13におこなわせることによっ
て、あるいは、モータ71を逆回転させて、歯車79に
反対方向の自転と歯車65まわりの反対方向の公転とを
なさせることによっておこなわれる。ハウジング13が
使用位置に回転されると、ボール83が図7に実線で示
すように固定側部材50にある扇形溝81の端部に接触
してハウジング13のさらの回転を制限し、第一の格納
位置に回転されると、ベース11にある突起が回転側部
材50にあるへこみにはまり込んでハウジング13の回
転を阻止し、モータ71が作動を停止する。また、モー
タ71が停止している状態において、ハウジング13が
手によって回転されると、たとえば第一の格納位置から
使用位置にむかって手によって押されると、歯車群73
〜79が回転をロックされかつクラッチを形成する部材
66が回転をおこなえないため、歯車65が回転側部材
51といっしょにシャフト64を中心に回転し、歯車6
5が部材66にたいしてすべるとともに、歯車65にあ
る溝が部材66のつめからはずれて、回転側部材51が
ハウジング13およびミラーユニット12といっしょに
シャフト64を中心に回転する。そして、ハウジング1
3が使用位置にあるときに、人やものなどがハウジング
13に接触したときにも、歯車77が回転をロックさ
れ、部材66がシャフト64に回転をとめられた状態に
おいて取り付けられているため、歯車65が回転側部材
51といっしょにシャフト64を中心に回転し、歯車6
5の溝が部材66のつめがからはずれ、歯車65が回転
側部材51といっしょに回転し、回転側部材51がハウ
ジング13といっしょにシャフト64を中心に第一の格
納位置あるいは第二の格納位置まで回転され、ベース1
1にある突起が回転側部材51にあるへこみあるいはハ
ウジング13にあるへこみにはまり込むことによって第
二の格納位置においてハウジング13の回転が阻止され
る。When the housing 13 is rotated to the use position or the first storage position, the motor 71 is operated and the worm 73 is rotated, and the worm wheel 74 is rotated.
By causing the coaxial gear 77 to rotate, causing the gear 79 to rotate and revolve around the gear 65 to cause the housing 13 to rotate about the shaft 64, or the motor 71 to rotate in the reverse direction. Then, the gear 79 is caused to rotate in the opposite direction and revolve around the gear 65 in the opposite direction. When the housing 13 is rotated to the use position, the balls 83 come into contact with the ends of the fan-shaped grooves 81 in the fixed-side member 50 as shown by the solid line in FIG. When it is rotated to the retracted position, the protrusion on the base 11 fits into the dent on the rotary member 50 to prevent the housing 13 from rotating, and the motor 71 stops operating. Further, when the housing 13 is rotated by hand while the motor 71 is stopped, for example, when the housing 13 is pushed by hand from the first storage position toward the use position, the gear group 73 is formed.
Since ~ 79 is locked in rotation and the member 66 forming the clutch cannot rotate, the gear 65 rotates around the shaft 64 together with the rotation side member 51, and the gear 6
As 5 slides on the member 66, the groove in the gear 65 is disengaged from the pawl of the member 66, and the rotary member 51 rotates with the housing 13 and the mirror unit 12 about the shaft 64. And housing 1
When the person 3 or the like comes into contact with the housing 13 when the position 3 is in the use position, the gear 77 is locked in rotation and the member 66 is attached to the shaft 64 in a stopped state. The gear 65 rotates around the shaft 64 together with the rotation side member 51,
The groove of 5 is disengaged from the pawl of the member 66, the gear 65 rotates together with the rotating side member 51, and the rotating side member 51 moves together with the housing 13 around the shaft 64 in the first storage position or the second storage position. Rotated to position, base 1
The rotation of the housing 13 is prevented in the second retracted position by the projection at 1 being fitted into the indentation on the rotating side member 51 or the indentation on the housing 13.
【0035】第一の格納位置および第二の格納位置にお
けるハウジング13の回転阻止をおこなうための突起2
6は、図3および図6によく示されているように、ハウ
ジング13の回転中心軸と中心を共有する扇形の形態を
もつもので、ベース本体21の部分に一体に形成されて
いる。回転側部材51は、図4に示すように、この駆動
ユニット14がハウジング13に組み込まれ、装着部5
4A,54Bがハウジング13の受け部32A,32B
に接触したときに、最下面51Aがハウジング13の底
面と同一平面に位置しているように形成されている。本
体部材52の下面およびハウジング13の底面には突起
26がはまる溝を設けられている。この溝は一端が本体
部材52における下部部分の側面に位置するへこみ59
からなるとともに、他端がハウジング13の開口31に
形成されたへこみ87からなる、一部が欠けた円の形態
をもっている。図8は本体部材52の下面を示してい
て、下部部分の側面にへこみ59と環状溝の一部となる
へこみ88とが形成されている。ハウジング13の開口
31を形成している壁面には、これらのへこみ59とへ
こみ88とをつなぐへこみ89と、へこみ88の反対端
につながるへこみ87とが設けられている。へこみ59
は回転側部材51がハウジング13といっしょに第一の
格納位置に回転されたときに、突起26の一端が溝88
の片方の端部がはまり込む位置にあり、へこみ87は回
転側部材51がハウジング13といっしょに第二の格納
位置に回転されたときに、突起26の他端がはまり込む
位置に配置されている。A protrusion 2 for preventing rotation of the housing 13 in the first storage position and the second storage position.
As shown in FIG. 3 and FIG. 6, the reference numeral 6 has a fan-like shape that shares the center with the rotation center axis of the housing 13, and is formed integrally with the base body 21. As shown in FIG. 4, the rotation-side member 51 has the drive unit 14 incorporated into the housing 13 and the mounting portion 5
4A and 54B are receiving portions 32A and 32B of the housing 13.
The lowermost surface 51A is formed so as to be flush with the bottom surface of the housing 13 when it comes into contact with. A groove into which the protrusion 26 is fitted is provided on the lower surface of the main body member 52 and the bottom surface of the housing 13. One end of this groove is a dent 59 located on the side surface of the lower portion of the main body member 52.
In addition, the other end has a dent 87 formed in the opening 31 of the housing 13, and has a shape of a partially cut circle. FIG. 8 shows the lower surface of the main body member 52, and a recess 59 and a recess 88 which is a part of the annular groove are formed on the side surface of the lower portion. The wall surface forming the opening 31 of the housing 13 is provided with a dent 89 connecting the dent 59 and the dent 88, and a dent 87 connected to the opposite end of the dent 88. Dent 59
When the rotation side member 51 is rotated together with the housing 13 to the first storage position, one end of the protrusion 26 has a groove 88.
One end of the projection 26 is fitted in, and the dent 87 is arranged in a position where the other end of the protrusion 26 is fitted when the rotation side member 51 is rotated with the housing 13 to the second storage position. There is.
【0036】固定側部材50にたいするベース11の取
り付けは、突起26をこれらのへこみ59,87〜89
によって形成される溝にはめ、ベース本体21の部分2
3と固定側部材50とをボルト94によって結合するこ
とによってなされている。ハウジング13が人やものに
接触し、ハウジング13が第一の格納位置に回転される
と、突起26が図9に示すように回転側部材51にある
へこみ59にはまり込んで回転部材51およびハウジン
グ13の回転を阻止し、逆にハウジング13が第二の格
納位置に回転されると、突起26が図10に示すように
ハウジング13にあるへこみ87にはまり込んで、回転
側部材51およびハウジング13の回転を阻止する。各
々の格納位置におけるモータ71の作動停止は、突起2
6がへこみ59あるいはへこみ87にはまり込んだとき
に、自動車に組み込まれている制御回路がモータ71に
ながれる電流の大きさを検出して、モータ71にたいす
る給電を遮断することによってなされている。なお、ハ
ウジング13が使用位置に回転されたときのモータ71
の停止も、ボール83が扇形溝81の端部に接触したと
きのモータ71の負荷変化を検出することによってなさ
れている。The attachment of the base 11 to the fixed member 50 is carried out by inserting the projection 26 into these recesses 59, 87 to 89.
Part 2 of the base body 21 fitted in the groove formed by
3 and the fixed side member 50 are connected by a bolt 94. When the housing 13 comes into contact with a person or something and the housing 13 is rotated to the first storage position, the protrusion 26 fits into the recess 59 in the rotation side member 51 as shown in FIG. When the rotation of the housing 13 is blocked, and conversely the housing 13 is rotated to the second retracted position, the protrusion 26 fits into the recess 87 in the housing 13 as shown in FIG. Prevent the rotation of. The operation of the motor 71 at each storage position is stopped by the protrusion 2
When 6 is fitted in the dent 59 or the dent 87, the control circuit incorporated in the automobile detects the magnitude of the current flowing to the motor 71 and cuts off the power supply to the motor 71. The motor 71 when the housing 13 is rotated to the use position
Is also stopped by detecting the load change of the motor 71 when the ball 83 contacts the end of the fan-shaped groove 81.
【0037】この後写鏡装置では、このように、第二の
格納位置におけるハウジング13の回転阻止がベース1
1にある突起26とハウジング13にあるへこみ87と
によっておこなわれているため、突起26の巾が異なる
ベースを用意することによって、格納位置のあいだの回
転角度が異なるベースとハウジングとのセットにも駆動
ユニット14の組み付けをおこなえる。さらに、ベース
とハウジングとのセットが形状あるいはサイズが異なっ
ている場合にも、突起26の円周方向の巾あるいはハウ
ジング13にあるへこみ87の深さをかえることによっ
て、駆動ユニット14を変更することなしに、これらの
セットにおなじ駆動ユニット14の組み付けをおこなえ
る。In this rear-view mirror device, the rotation prevention of the housing 13 at the second storage position is thus prevented by the base 1.
Since the protrusion 26 is formed on the housing 1 and the dent 87 is formed on the housing 13, by preparing a base having a different width of the protrusion 26, it is possible to set the base and the housing having different rotation angles between the storage positions. The drive unit 14 can be assembled. Further, even when the set of the base and the housing has different shapes or sizes, the drive unit 14 can be changed by changing the circumferential width of the protrusion 26 or the depth of the recess 87 in the housing 13. The same drive unit 14 can be assembled to these sets without the need.
【0038】また、この後写鏡装置にて、回転側部材5
1にはもうひとつのへこみ59Aが回転側部材51の長
手方向中心軸に関してへこみ59と対称位置に位置して
回転側部材51に設けられていて、この駆動ユニット1
4を車体の左側面に設置されるハウジングとベースとの
セットに組み込まれたときに、第一の格納位置において
ハウジングの回転を阻止することができるようにさせて
いる。さらに、へこみ59Aは、たとえば車体スタイル
とのスタイル上のバランスをとるために、ハウジング1
3がこれの回転中心軸よりも前面に位置する部分の厚み
を薄く造形されていても、おなじ駆動ユニット14の組
み込みおこなえるようにさせている。すなわち、へこみ
89が配置される仮想円の直径は駆動ユニット14のへ
こみ59によって決まるため、図2ないし図10に示す
後写鏡装置のハウジング13のようにハウジング回転中
心軸よりも前面に位置する部分の厚みが大きいと、へこ
み89をハウジング13に設けることができても、ハウ
ジングにおけるハウジング回転中心軸よりも前面に位置
する部分の厚みが薄いと、へこみ89をハウジングに設
けることができなくなるが、この後写鏡装置ではへこみ
59と対称配置されたへこみ59Aを回転側部材51に
もっているため、ハウジングにおけるへこみ87,89
に対応するへこみを図3におけるへこみ87およびへこ
み89と対称になるようにハウジングにおける回転中心
軸よりも背面に位置する部分に設け、ハウジングが第二
の格納位置にあるときに、突起26がへこみ59Aに対
応するへこみはいり込むようにさせることによって、厚
みが薄いハウジングにも、駆動ユニット14の組み込み
おこなえる。Further, in this rear-view mirror device, the rotary side member 5
In FIG. 1, another dent 59A is provided in the rotary side member 51 at a position symmetrical to the dent 59 with respect to the longitudinal center axis of the rotary side member 51.
When 4 is incorporated into a set of a housing and a base installed on the left side surface of the vehicle body, rotation of the housing can be prevented in the first storage position. Further, the dent 59A is provided on the housing 1 in order to balance the style with the body style, for example.
The same drive unit 14 can be incorporated even if the portion of 3 that is located in front of the center axis of rotation of this is made thin. That is, since the diameter of the imaginary circle in which the dent 89 is arranged is determined by the dent 59 of the drive unit 14, it is located in front of the housing rotation center axis like the housing 13 of the rearview mirror device shown in FIGS. When the thickness of the portion is large, the dent 89 can be provided in the housing 13, but when the thickness of the portion of the housing located in front of the housing rotation center axis is thin, the dent 89 cannot be provided in the housing. In this rear-view mirror device, since the dent 59A symmetrically arranged with the dent 59 is provided on the rotary side member 51, the dents 87, 89 in the housing are formed.
3 is provided in a portion of the housing located rearward of the central axis of rotation so as to be symmetrical with the depression 87 and the depression 89 in FIG. 3, and the projection 26 is depressed when the housing is in the second retracted position. By making the dent corresponding to 59A slip in, the drive unit 14 can be incorporated into a thin housing.
【0039】図11ないし図15は手動によってハウジ
ングの回転をなさせる後写鏡装置の詳細を示している。11 to 15 show the details of the rearview mirror device for manually rotating the housing.
【0040】ベース11およびハウジング13は、図2
ないし図10に関連して説明した後写鏡装置におけるこ
れらとおなじに構成されている。すなわち、ベース11
はベース本体21とベースカバー22とからなってお
り、ベース本体21の部分23をベースカバー22の開
口31を貫通させてベースカバー22に組み合わされて
いる。ハウジング13は、前面が開放された箱形の形態
をもち、開口31がハウジング13におけるベース本体
21の部分に対応する領域に位置してハウジング13の
底面壁に設けられ、そして、駆動ユニット114を取り
付けるための受け部32が背面壁に設けられている。ミ
ラーユニットは、前述のように、傾動ユニット45を介
在してハウジング13に取り付けられている。The base 11 and the housing 13 are shown in FIG.
Through the rear-view mirror device described with reference to FIG. That is, the base 11
Is composed of a base body 21 and a base cover 22, and the portion 23 of the base body 21 is combined with the base cover 22 by penetrating the opening 31 of the base cover 22. The housing 13 has a box shape with an open front surface, an opening 31 is provided in a bottom wall of the housing 13 in a region corresponding to a portion of the base body 21 of the housing 13, and the drive unit 114 is installed. A receiving portion 32 for mounting is provided on the back wall. As described above, the mirror unit is attached to the housing 13 with the tilting unit 45 interposed.
【0041】駆動ユニット114は駆動ユニット14と
同様にハウジング13に回転をなさせる機構とこの回転
機構を担持するサポートとからなっている。サポート
は、合成樹脂成形物からなり、固定側部材150および
回転側部材151を具備している。固定側部材150は
図2ないし図10に関連して説明した固定側部材150
と同様に板状の形態をもっている。回転側部材151は
ほぼ板状の形態をもつ単一の部材からなっていて、中央
に軸受部分160を一体に形成され、両端にハウジング
13に取り付けるための装着部154A,154Bを形
成されている。装着部154Aは回転側部材150にお
ける一側面の上面に、装着部154Bは回転側部材15
0における反対側側面の下面に平面をそれぞれ形成され
ているとともに、ハウジング13をモータによって回転
させる駆動ユニット14の装着部とおなじサイズと形状
とをあたえられている。Like the drive unit 14, the drive unit 114 comprises a mechanism for rotating the housing 13 and a support for carrying this rotation mechanism. The support is made of a synthetic resin molded product and includes a fixed-side member 150 and a rotating-side member 151. The fixed-side member 150 is the fixed-side member 150 described with reference to FIGS. 2 to 10.
It also has a plate-like form. The rotation side member 151 is made of a single member having a substantially plate-like shape, a bearing portion 160 is integrally formed at the center, and mounting portions 154A and 154B for attaching to the housing 13 are formed at both ends. . The mounting portion 154A is on the upper surface of one side surface of the rotation-side member 150, and the mounting portion 154B is on the rotation-side member 15.
A flat surface is formed on the lower surface of the side surface on the opposite side in 0, and the same size and shape as the mounting portion of the drive unit 14 for rotating the housing 13 by the motor are given.
【0042】シャフト164は中空のもので、固定側部
材150と一体に形成されている。固定側部材150は
シャフト164を軸受部分160にはめ込むことによっ
て回転側部材151に組み付けられている。コイルばね
168は、シャフト164における回転側部材151か
ら突出している部分に挿入されているとともに、シャフ
ト164の端部にあるばね受け169によって圧縮さ
れ、座板167を介在して回転側部材151を固定側部
材150にむかって押し付けている。さらに、固定側部
材150には、シャフト164と中心を共有する扇形溝
181を設けられている。回転側部材151はこれにあ
るボール183あるいは一体に形成された半球を扇形溝
181に位置させてシャフト164にはめられている。The shaft 164 is hollow and is formed integrally with the fixed member 150. The stationary member 150 is assembled to the rotating member 151 by fitting the shaft 164 into the bearing portion 160. The coil spring 168 is inserted into a portion of the shaft 164 projecting from the rotation-side member 151, and is compressed by a spring receiver 169 at the end of the shaft 164, and the rotation-side member 151 is inserted through a seat plate 167. It is pressed against the fixed-side member 150. Further, the fixed-side member 150 is provided with a fan-shaped groove 181 sharing the center with the shaft 164. The rotation side member 151 is fitted on the shaft 164 by positioning the ball 183 or the integrally formed hemisphere on the fan side groove 181.
【0043】ケーブル184は、ミラーユニットを傾動
させる機構と自動車に組み込まれた制御装置とのあいだ
を直接に接続しており、制御回路にコネクタによって接
続されたあと、ベース本体21およびベースカバー22
のあいだに形成される空間をとおり、シャフト161の
孔を貫通し、傾動ユニット45のモータに接続されてい
る。The cable 184 directly connects between the mechanism for tilting the mirror unit and the control device incorporated in the automobile. After being connected to the control circuit by the connector, the base body 21 and the base cover 22 are connected.
The space formed between the two passes through the hole of the shaft 161 and is connected to the motor of the tilting unit 45.
【0044】ハウジング13にたいする駆動ユニット1
14の組み付けは、ケーブル184を傾動ユニット45
にあるモータの駆動回路に接続したあと、固定側部材1
50をハウジング13の開口31に位置させて駆動ユニ
ット114をハウジング13にいれ、駆動ユニット11
4を水平方向に滑らせて、回転側部材151のカバー部
材153の装着部154Aを開口31の一側縁にある受
け部32Aに、装着部154Bを受け部32Bに接触さ
せたあと、回転側部材151をボルト93などによって
ハウジング13に固定し、固定側部材150をベース本
体21の部分にボルト94でもって結合することによっ
てなされている。このときにも、装着部154A,15
4Bが反対方向をむいて配置され、装着部154A,1
54Bが受け部32A,32Bに接触したときに、駆動
ユニット114がハウジング13に保持されるため、ハ
ウジング13にたいする駆動ユニット114の組み込み
を容易におこなえる。Drive unit 1 for housing 13
14 is assembled by connecting the cable 184 to the tilting unit 45.
Fixed side member 1 after connecting to the motor drive circuit in
50 is positioned in the opening 31 of the housing 13 and the drive unit 114 is inserted into the housing 13 to drive the drive unit 11
4 in the horizontal direction to bring the mounting portion 154A of the cover member 153 of the rotating side member 151 into contact with the receiving portion 32A at one side edge of the opening 31 and the mounting portion 154B, and then to the rotating side. The member 151 is fixed to the housing 13 with bolts 93 and the fixed side member 150 is joined to the base body 21 with bolts 94. Also at this time, the mounting portions 154A, 15A
4B are arranged so as to face in opposite directions, and the mounting portions 154A, 1
Since the drive unit 114 is held by the housing 13 when 54B comes into contact with the receiving portions 32A and 32B, the drive unit 114 can be easily incorporated into the housing 13.
【0045】使用位置あるいは第一の格納位置へのハウ
ジング13の回転は、手でもってハウジング13を押す
ことによってなされる。押されると、ハウジング13は
シャフト161を中心に回転し、使用位置まで回転され
ると、ボール183が固定側部材150にある扇形溝1
81の端部にあたりハウジングの13の回転を制限する
とともに、コイルばね168が回転側部材151を固定
側部材150に押し付けることによって位置を固定され
る。また、ハウジング13が使用位置に回転されている
ときに、人やものなどがハウジング13に接触すると、
ハウジング13は第一の格納位置あるいは第二の格納位
置まで回転される。Rotation of the housing 13 to the use position or the first stowed position is done by pushing the housing 13 by hand. When pushed, the housing 13 rotates about the shaft 161, and when rotated to the use position, the ball 183 has the fan-shaped groove 1 in the fixed-side member 150.
The rotation of the housing 13 is restricted at the end of 81, and the position is fixed by the coil spring 168 pressing the rotating side member 151 against the fixed side member 150. Further, when a person or something contacts the housing 13 while the housing 13 is rotated to the use position,
The housing 13 is rotated to the first storage position or the second storage position.
【0046】この後写鏡装置においても、各々の格納位
置におけるハウジング13の回転阻止は、ベース11に
ある突起がハウジング13にあるへこみ87あるいは回
転側部材151にあるへこみ159にはまり込むことに
よってなされている。これらのうち、突起26は、ハウ
ジング13の回転中心軸と中心を共有する扇形の形態を
もつもので、ベース本体21の部分23にこれと一体に
形成されている。回転側部材151にあるへこみ159
は、ハウジング13を第一の格納位置に回転させたとき
に、突起26がはまり込む位置に位置して回転側部材1
51の側面に設けられている。ハウジング13にあるへ
こみ87は、前述のように、ハウジング13を第二の格
納位置に回転させたときに、突起26がはまり込むよう
にハウジング13に設けられている。これらのへこみ1
59,87を接続するためのへこみ188,89が回転
側部材151の下面およびハウジング13における開口
31を形成する反対壁にそれぞれ設けられている。へこ
み159,87,188,89のすべては、同一深さを
もつとともに、ハウジング13が回転したときの突起2
6の軌跡円上に配置されている。固定側部材150にた
いするベース11の取り付けは、突起26を回転側部材
151の溝188にはめるとともに、ベース本体21の
部分123を固定側部材150にボルト94でもってね
じ込むことによってなされている。ハウジング13が人
やものに接触し、第一の格納位置に回転されると、突起
26が図14に示すように回転側部材151のへこみ1
59にはまり込んで回転側部材151の回転を阻止し、
逆に、ハウジング13が第二の格納位置に回転される
と、突起26が図15に示すようにハウジング13にあ
るへこみ87にはまり込んで回転側部材151の回転を
阻止する。なお、この駆動ユニット114も、回転側部
材151には第二のへこみ159Aが回転側部材151
の長手方向中心軸に関してへこみ159と対称に設けら
れていて、ハウジング13の形状およびサイズにかかわ
りなく、車体の右側面あるいは左側面に設置されるどう
かにかかわりなしに、おなじ駆動ユニットの114の組
み込みをおこなえるようにさせている。Also in this rear-view mirror device, the rotation of the housing 13 at each storage position is prevented by fitting the protrusion of the base 11 into the recess 87 of the housing 13 or the recess 159 of the rotary side member 151. ing. Of these, the protrusion 26 has a fan-like shape that shares the center with the rotation center axis of the housing 13, and is integrally formed with the portion 23 of the base body 21. A dent 159 on the rotation side member 151.
Is located at a position where the protrusion 26 fits in when the housing 13 is rotated to the first storage position.
It is provided on the side surface of 51. The dent 87 in the housing 13 is provided in the housing 13 so that the protrusion 26 is fitted in when the housing 13 is rotated to the second storage position as described above. These dents 1
Recesses 188 and 89 for connecting 59 and 87 are provided on the lower surface of the rotation side member 151 and the opposite wall of the housing 13 that forms the opening 31. All of the depressions 159, 87, 188, 89 have the same depth, and the protrusion 2 when the housing 13 rotates.
It is arranged on a locus circle of 6. The base 11 is attached to the fixed member 150 by fitting the protrusion 26 into the groove 188 of the rotary member 151 and screwing the portion 123 of the base body 21 into the fixed member 150 with the bolt 94. When the housing 13 comes into contact with a person or something and is rotated to the first storage position, the protrusion 26 causes the dent 1 of the rotation-side member 151 to move as shown in FIG.
59 to prevent rotation of the rotation side member 151,
On the contrary, when the housing 13 is rotated to the second storage position, the protrusion 26 fits into the recess 87 in the housing 13 as shown in FIG. 15 to prevent the rotation-side member 151 from rotating. In this drive unit 114 as well, the rotation-side member 151 has a second dent 159A on the rotation-side member 151.
Of the same drive unit 114 installed symmetrically to the recess 159 with respect to the longitudinal center axis of the same, regardless of the shape and size of the housing 13, whether installed on the right or left side of the vehicle body. I am allowed to do.
【0047】[0047]
【発明の効果】本発明の車両用後写鏡装置は、以上述べ
たように、駆動ユニットの種類がいちじるしく減少する
ため、駆動ユニットに要していたコストが減少するばか
りか、部品全体の数が減少し、成形型、治具の検査およ
び管理のためのコストも低減させることができるばかり
か、量産化をおこなって、より品質が安定しかつより低
コストでもって製造をおこなえる。As described above, in the vehicle rearview mirror device of the present invention, since the types of drive units are remarkably reduced, not only the cost required for the drive unit is reduced, but also the number of all parts is reduced. Can be reduced, and the cost for inspection and management of the molding die and jig can be reduced, and mass production can be performed, so that the quality can be more stable and the manufacturing can be performed at lower cost.
【図1】本発明の車両用後写鏡装置の一実施例の構成を
示す分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of an embodiment of a vehicle rearview mirror device of the present invention.
【図2】組み立てられた車両用後写鏡装置のより詳細な
構成を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing a more detailed configuration of the assembled rear-view mirror device for a vehicle.
【図3】図2のA−A線そう下面図である。FIG. 3 is a bottom view taken along the line AA of FIG.
【図4】図3のB−B線にそうベースを含む断面図であ
る。4 is a cross-sectional view including the base along line BB in FIG.
【図5】図2に示す後写鏡装置における回転機構の構成
を示す斜視図である。5 is a perspective view showing a configuration of a rotation mechanism in the rearview mirror device shown in FIG. 2. FIG.
【図6】図2のC−C線にそう断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG.
【図7】図6のD−D線にそって断面にされかつ平面に
展開した図である。7 is a cross-sectional view taken along the line D-D in FIG. 6 and developed in a plane.
【図8】図2に示す後写鏡装置における回転部材を構成
している本体部材の斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of a main body member that constitutes a rotating member in the rearview mirror device shown in FIG.
【図9】図2に示す後写鏡装置においてハウジングが格
納位置に回転されたときの図2のA−A線にそう下面図
である。9 is a bottom view taken along the line AA of FIG. 2 when the housing is rotated to the retracted position in the rearview mirror device shown in FIG.
【図10】図2に示す後写鏡装置においてハウジングが
他の格納位置に回転されたときの図2のA−A線にそう
下面図である。10 is a bottom view taken along the line AA of FIG. 2 when the housing is rotated to another storage position in the rearview mirror device shown in FIG.
【図11】組み立てられた他の車両用後写鏡装置のより
詳細な構成を示す正面図である。FIG. 11 is a front view showing a more detailed configuration of another assembled rear-view mirror device for a vehicle.
【図12】図11のE−E線にそう下面図である。FIG. 12 is a bottom view taken along the line EE of FIG.
【図13】図12のF−F線にそう断面図である。13 is a sectional view taken along line FF of FIG.
【図14】図11に示す後写鏡装置においてハウジング
が一方の格納位置に回転されたときの図11のE−E線
にそう下面図である。14 is a bottom view taken along the line EE of FIG. 11 when the housing is rotated to one of the retracted positions in the rearview mirror device shown in FIG.
【図15】図11に示す後写鏡装置においてハウジング
が他の格納位置に回転されたときの図12のE−E線に
そう下面図である。15 is a bottom view taken along the line EE of FIG. 12 when the housing is rotated to another storage position in the rearview mirror device shown in FIG.
11…ベース、13…ハウジング、14,114…駆動
ユニット、26…突起、31…ハウジングの開口、32
…受け部、41…ミラー、50…固定側部材、51…回
転側部材、54…装着部、59,159…回転側部材の
へこみ、64〜69,71〜79,81〜83…回転機
構、87…ハウジングのへこみ。11 ... Base, 13 ... Housing, 14, 114 ... Drive unit, 26 ... Projection, 31 ... Housing opening, 32
... receiving part, 41 ... mirror, 50 ... fixed side member, 51 ... rotating side member, 54 ... mounting part, 59, 159 ... dent of rotating side member, 64-69, 71-79, 81-83 ... rotating mechanism, 87 ... Dent of housing.
Claims (1)
ーを組み込まれたハウジングと、ベースに結合される固
定側部材、ハウジングに結合される回転側部材および回
転部材にハウジングといっしょに前記位置の回転をなさ
せるために回転側部材と固定側部材とのあいだに配置さ
れ、ある軸を中心にして車体側面から突出する使用位
置、車体の後方にむかって車体側面とほぼ平行に倒れる
第一の格納位置および車体の前方にむかって車体側面と
ほぼ平行に倒れる第二の格納位置の回転をハウジングに
ベース上においてなさせる回転機構とをもつ駆動ユニッ
トとを含み、ハウジングがハウジングの回転中心軸上に
位置しかつベースと対面する領域に開口をもつととも
に、開口の周囲に駆動ユニットの受け部をもち、駆動ユ
ニットが前記受け部に対応する装着部をもち、ベースが
ハウジングにむかってのびる突起をもち、ハウジングが
格納位置の一方において突起に係合してハウジングの回
転を阻止するへこみをもつとともに、回転側部材が格納
位置に他方において突起に係合してハウジングの回転を
阻止するへこみをもっていること、を特徴とする車両用
後写鏡装置。1. A base fixed to a side surface of a vehicle body, a housing in which a mirror is incorporated, a fixed side member connected to the base, a rotary side member connected to the housing, and the rotary member and the housing together with the housing. It is arranged between the rotating side member and the fixed side member in order to make the rotation of the vehicle, and is in a use position projecting from a side surface of the vehicle body about a certain axis, and falls toward the rear of the vehicle body substantially parallel to the side surface of the vehicle body. And a drive unit having a rotation mechanism that causes the housing to rotate on the base in a storage position and a second storage position that is tilted substantially parallel to the side surface of the vehicle body toward the front of the vehicle body, and the housing has a rotation center axis of the housing. It has an opening in a region located above and facing the base, and has a receiving portion of the drive unit around the opening, and the driving unit faces the receiving portion. The base has a protrusion extending toward the housing, the housing has a dent that engages the protrusion at one of the storage positions to prevent rotation of the housing, and the rotation-side member has the other at the storage position. A rear-view mirror device for a vehicle, wherein the rear-view mirror device has a dent that engages with the protrusion to prevent rotation of the housing.
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Publications (2)
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JP3173292B2 (en) | 2001-06-04 |
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