JPH08333953A - 窓開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 窓の所望の開成間隔を開成間隔設定部４を操
作して予め設定すると、マイコン３が、この開成間隔情
報をメモリ３ａに記憶する。そして、ユーザにより開閉
スイッチ１が操作されると、マイコン３が上記メモリ３
ａに記憶した開成間隔情報を読み出し、該情報に応じて
窓の開閉制御を行う窓開閉モータ６を回転制御する。 【効果】 例えば自動車のパワーウインド装置の場合、
微妙な開成間隔に設定することは困難であるが、上記開
成間隔設定部４を用いて所望の微妙な開成間隔を予め設
定しておくことにより、いわばワンタッチで自動的に微
妙な開成間隔に窓を開成制御することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車，小型飛
行機，ヘリコプタ，家窓等のあらゆる窓の自動開閉を行
う窓開閉装置に関し、特に、１回の操作で自動的に所望
の間隔で窓の開成制御を行うことにより、例えば車内，
部屋内の換気等を面倒な操作なく可能とした窓開閉装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】今日において、自動的に窓の開閉制御を
行うものとしては、乗用車に設けられている、いわゆる
パワーウインド装置が広く知られている。このパワーウ
インド装置は、窓の開閉を指示するための開閉スイッチ
と、窓の開閉用のモータを含む窓開閉機構と、上記開閉
スイッチの操作状態を検出し、これに応じて窓開閉機構
を制御するマイクロコンピュータとで構成されている。

【０００３】上記開閉スイッチは、例えば中立状態が当
該スイッチのオフ状態となっており、この状態で一方向
側にスイッチを倒すと窓の開成制御を指示し、他方向側
にスイッチを倒すと窓の閉成制御を指示するようになっ
ている。このため、ユーザは、窓を開ける場合、開閉ス
イッチを一方向側に倒操作する。開閉スイッチが一方向
側に倒操作されるとマイコンがこれを検出し、該開閉ス
イッチが一方向側に倒操作された時間分（スイッチオフ
が検出されるまで）、或いは、窓が全開となったことを
検出するまで、窓を開成制御するように窓開閉機構を制
御する。

【０００４】また、この逆に、窓を閉める場合、ユーザ
は、開閉スイッチを他方向側に倒操作する。開閉スイッ
チが他方向側に倒操作されるとマイコンがこれを検出
し、該開閉スイッチが他方向側に倒操作された時間分
（スイッチオフが検出されるまで）、或いは、窓が閉め
きられたことを検出するまで、窓を閉成制御するように
窓開閉機構を制御する。

【０００５】このように、パワーウインド装置は、開閉
スイッチを操作する時間で開閉間隔が調整されるように
なっており、ユーザは、開閉間隔を確認しながら、或い
は、適当な感覚で開閉スイッチを操作して窓の開閉調整
を行っていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ここで、乗用車の運転
中に喫煙等により車内の空気が汚れた場合、窓を少し開
けて車内の換気を行うのが常であるが、自動車のパワー
ウインド装置は、意外と開閉速度が速めに調整されてい
る。このため、丁度良いと思ったところで開閉スイッチ
をオフ操作しても窓が開き過ぎてしまい、また、これを
是正しようと窓の閉操作を行うと、今度は窓が閉じきっ
てしまい、複数回の開閉操作を繰り返しながら所望の開
成間隔に調整するようなことは、誰にでも経験があるこ
とである。また、大量の外気を車内に取り込んで換気を
行う場合は、窓を大きく開ければよいためそう問題はな
いのであるが、微妙な間隔だけ窓を開けて換気を行いた
い場合がある。このときの開成間隔は、ユーザの好みに
大きく依存し、しかも微妙な間隔であることから、１回
の操作でこの間隔に窓を開成調整することは非常に困難
である。そして、このような窓の開閉調整は、自動車の
運転中に行うことが多いため、該窓の開閉調整に気を取
られて運転が疎かになり、重大な事故につながる虞れが
ある。これは、自動車の安全対策上問題である。

【０００７】また、窓の開閉調整を行うモータの回転速
度や開閉機構等は車種によって異なるため、異なる車種
の自動車を運転した場合、ユーザが自分の自動車で体得
した感覚で開閉スイッチを操作しても、所望の開成間隔
とはならない不都合もあった。

【０００８】一方、このような問題は、自動車のパワー
ウインド装置に限らず、自動開閉装置を設けようとする
あらゆる窓にいえることであり、いわばワンタッチでユ
ーザ所望の微妙な間隔での開調整可能な窓開閉装置の開
発が望まれている。

【０００９】本発明は上述の問題点に鑑みてなされたも
のであり、自動的にユーザ所望の微妙な間隔に窓を開成
制御することができ、開閉調整の煩雑さを解消して自動
車の安全運転等に貢献することができるような窓開閉装
置の提供を目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明に係る窓開閉装置
は、窓の自動開閉制御を行う窓開閉装置において、１回
の操作で窓を開成する間隔を示す開成間隔情報が予め記
憶された記憶手段と、窓の開成を指定するための開成指
定手段と、上記開成指定手段により窓の開成が指定され
ると、上記記憶手段から開成間隔情報を読み出し、この
開成間隔情報に基づいて窓の開成制御を行う制御手段と
を有する。

【００１１】また、本発明に係る窓開閉装置は、所望の
開成間隔を設定するための開成間隔設定手段を有する。
この場合、上記制御手段は、上記開成間隔設定手段によ
り所望の開成間隔が設定されると、これを上記開成間隔
情報として記憶するように上記記憶手段を書き込み制御
すると共に、上記開成指定手段により窓の開成が指定さ
れると、上記記憶手段から上記開成間隔情報を読み出
し、この開成間隔情報に基づいて窓の開成制御を行う。

【００１２】また、本発明に係る窓開閉装置は、上記開
成間隔設定手段が、上記開成指定手段の２回目以降の操
作毎に窓を開成する間隔を設定するための微量開成間隔
設定部を有する。この場合、上記制御手段は、上記開成
指定手段の２回目以降の操作がなされる毎に、この微量
開成間隔設定部で設定された所望の開成間隔で窓の開成
制御を行う。

【００１３】また、本発明に係る窓開閉装置は、上記開
成間隔設定手段が、上記開成指定手段の２回目以降の操
作毎に窓を開成する間隔の初期値を設定するための開成
間隔初期値設定部を有する。この場合、上記制御手段
は、上記開成指定手段の２回目の操作がなされると、こ
の開成間隔初期値設定部で設定された初期値の開成間隔
で窓の開成制御を行うと共に、該開成指定手段の３回目
以降の操作がなされる毎に、上記初期値に所定値を徐々
に加算処理し、この加算値の開成間隔で窓の開成制御を
行う。

【００１４】また、本発明に係る窓開閉装置は、上記開
成間隔設定手段が、窓の開成間隔の限界を設定するため
の限界開成間隔設定部を有する。この場合、上記制御手
段は、上記開成指定手段の２回目以降の操作に応じて窓
を開成制御することで、該窓の開成間隔が上記限界開成
間隔設定部で設定された限界の開成間隔となったとき
に、該窓を全開に開成制御する。

【００１５】

【作用】本発明に係る窓開閉装置は、例えば半導体メモ
リ（ＲＯＭ）等の記憶手段に、１回の操作で窓を開成す
る間隔を示す開成間隔情報が予め記憶されている。この
開成間隔情報は、当該窓開閉装置が設けられるものに応
じて、また、大きな開成間隔の開成制御は簡単に行うこ
とができるため、人間が調整困難な微妙な開成間隔を指
定するような値とすることが好ましい。例えば、当該窓
開閉装置を自動車のパワーウインド装置や家窓の自動開
閉装置に設ける場合は、５ｍｍ〜３ｃｍ程度の開成間隔
を指定する値とすることが好ましいであろう。

【００１６】制御手段は、開成指定手段により窓の開成
が指定されると、記憶手段から上述のような開成間隔情
報を読み出し、この開成間隔情報に基づいて窓の開成制
御を行う。これにより、１回の操作で、微妙な開成間隔
で窓を開成制御することができ、車内，室内の換気等を
行うことができる。従って、複数回の開閉調整を経て微
妙な開成間隔に調整するような面倒を省くことができ利
便性の向上を図ることができる。また、当該窓開閉装置
を自動車等に設けた場合は、このような窓の開成間隔の
調整に気を取られることなく運転に集中することができ
るため、不意の事故を防止することができ、安全運転に
大きく貢献することができる。さらに、誰が操作しても
同じ開成間隔とすることができる。このため、当該窓開
閉装置が設けられていれば、異なる車種の自動車を運転
した場合でも、常に同じ開成間隔で窓を開成制御するこ
とができる。

【００１７】ここで、このような窓の開成間隔は、メー
カ側が一義的に決定してもよいのであるが、ユーザが所
望の開成間隔に設定できれば、より好ましい。また、所
望の開成間隔は、ユーザ毎に異なるものである。このた
め、本発明に係る窓開閉装置には、所望の開成間隔を設
定するための開成間隔設定手段が設けられており、ユー
ザは、この開成間隔設定手段を用いて所望の開成間隔を
設定する。そして、上記制御手段は、この開成間隔設定
手段により所望の開成間隔が設定されると、これを上記
開成間隔情報として記憶するように上記記憶手段を書き
込み制御すると共に、上記開成指定手段により窓の開成
が指定されたときにこれを読み出し、この開成間隔情報
に基づいて窓の開成制御を行う。これにより、ユーザ毎
の所望の開成間隔に対応して窓の開成制御を行うことが
でき、より利便性の向上を図ることができる。

【００１８】このように、本発明に係る窓開閉装置は、
１回の操作で所望の開成間隔だけ窓を開成制御すること
ができるのであるが、場合によっては設定した開成間隔
よりも、もう少しだけ開成制御したいような場合もあ
る。このような場合、開成間隔を所望の間隔に調整でき
るのであれば再度設定をし直せばよいが、これは面倒な
ことである。このようなことから、本発明に係る窓開閉
装置には、上記開成間隔設定手段に、上記開成指定手段
の２回目以降の操作毎に窓を開成する間隔を設定するた
めの微量開成間隔設定部が設けられており、上記制御手
段は、上記開成指定手段の２回目以降の操作がなされる
毎に、この微量開成間隔設定部で設定された所望の開成
間隔で窓の開成制御を行う。

【００１９】具体的には、１回目の操作による開成間隔
が２ｃｍに設定されており、２回目以降の開成間隔が、
上記微量開成間隔設定部により１ミリに設定されていた
とすると、上記制御手段は、上記開成指定手段の１回目
の操作で窓を２ｃｍ開成制御し、２回目以降の操作毎に
１ｍｍずつ窓を開成制御する。これにより、真にユーザ
が希望する微妙な開成間隔に窓を開成制御することがで
き、よりユーザの希望に沿った製品とすることができ
る。

【００２０】一方、上記２回目以降の開成間隔を、例え
ば１ｍｍずつのような等間隔制御としてもよいが、該１
ｍｍずつのような微少間隔で設定すると、現在の開成間
隔に対して希望する開成間隔が離れていた場合、該希望
する開成間隔まで窓を開成制御するには時間を要する。
このようなことから、本発明に係る窓開閉装置には、上
記開成間隔設定手段に、上記開成指定手段の２回目以降
の操作毎に窓を開成する間隔の初期値を設定するための
開成間隔初期値設定部が設けられている。そして、上記
制御手段は、上記開成指定手段の２回目の操作がなされ
ると、この開成間隔初期値設定部で設定された初期値の
開成間隔で窓の開成制御を行うと共に、該開成指定手段
の３回目以降の操作がなされる毎に、上記初期値に所定
値を徐々に加算処理し、この加算値の開成間隔で窓の開
成制御を行う。

【００２１】具体的には、１回目の操作による開成間隔
が２ｃｍに設定されており、２回目以降の開成間隔の初
期値が、上記開成間隔初期値設定部により１ミリに設定
されていたとすると、上記制御手段は、上記開成指定手
段の１回目の操作で窓を２ｃｍ開成制御し、２回目の操
作で窓を１ｍｍ開成制御し、３回目の操作で窓を２ｍｍ
開成制御し、４回目の操作で窓を３ｍｍ開成制御する等
のように、徐々に開成間隔を大きくして開成制御する。
これにより、ユーザが希望する開成間隔に、早く到達す
ることができ、利便性の向上を図ることができる。

【００２２】次に、窓の開成間隔が所定以上大きくなる
と、すなわち、例えば自動車の窓の場合は開成間隔が５
ｃｍ以上となると、これは通常の開成操作で簡単に調整
できる開成間隔となり、これ以上微妙な開成制御を行っ
ても無駄なものとなる。このため、本発明に係る窓開閉
装置には、上記開成間隔設定手段に、窓の開成間隔の限
界を設定するための限界開成間隔設定部が設けられてお
り、ユーザは、この限界開成間隔設定部を用いて、上述
のような微妙な開成制御を行う開成間隔の限界を設定す
る。これにより、上記制御手段が、上記開成指定手段の
２回目以降の操作に応じて窓を開成制御することで、該
窓の開成間隔が上記限界開成間隔設定部で設定された限
界の開成間隔となったときに、該窓を全開に開成制御す
る。これにより、窓の開成間隔が通常の開成操作で簡単
に調整できる開成間隔以上となった後においても、上述
のような微妙な開成制御を繰り返す不都合を防止するこ
とができる。

【００２３】

【実施例】以下、本発明に係る窓開閉装置の実施例につ
いて図面を参照しながら詳細に説明する。まず、図１
は、本発明に係る窓開閉装置を自動車のパワーウインド
装置に設けた場合の実施例のブロック図である。この図
１に示す本実施例のパワーウインド装置は、窓の開閉制
御を指定するための３段切換え構造の開閉スイッチ１
と、上記開閉スイッチ１のポジション検出を行うポジシ
ョン検出回路２と、窓を開閉する開閉機構を移動制御す
るための窓開閉モータ６と、上記窓開閉モータ６をパル
ス駆動するためのパルスを発生するパルス発生回路５と
を有している。

【００２４】また、上記パワーウインド装置は、上記パ
ルス発生回路５からのパルスをカウントするパルスカウ
ンタ７と、１回の操作で得たい所望の窓の開成間隔等を
設定するための開成間隔設定部４と、上記開成間隔設定
部４により設定された所望の開成間隔等を表示するため
の表示部８とを有している。

【００２５】また、上記パワーウインド装置は、上記開
成間隔設定部４により設定された所望の窓の開成間隔を
示す開成間隔データ等を記憶するためのメモリ３ａを備
え、上記ポジション検出回路２で検出された開閉スイッ
チ１のポジション，パルスカウンタ７からのカウント値
及び該メモリ３ａに記憶された開成間隔データに応じて
パルス発生回路５等を制御するマイクロコンピュータ
（マイコン）３を有している。

【００２６】上記開閉スイッチ１は、例えば自動車の運
転席側に設けられており、図２（ａ）に示すように人間
の人差し指で操作部１ａを引っ張り上げ或いは押し込む
と支軸１ｂを軸として該操作部１ａが上下に移動し、こ
れと共に内部の３段構造の内部スイッチが切り換わるよ
うになっている。具体的には、開閉スイッチ１の通常状
態は、図２（ｂ）中点線で示すように当該開閉スイッチ
１が設けられる底板１ｃに対して操作部１ａが平行に位
置している状態であり、この通常状態のときには、３段
構造の内部スイッチは全てオフとなっている。このよう
な通常状態から、図２（ｂ）中実線で示すように上記操
作部１を引っ張り上げると窓の開成を指示する内部スイ
ッチがオンとなり、同図（ｃ）に示すように操作部１を
いっぱいに押し込むと窓の閉成を指示する内部スイッチ
がオンとなる。また、図２（ｄ）に実線で示すように、
同図（ｄ）中一点鎖線及び点線で示す上記通常状態と操
作部１をいっぱいに押し込んだ状態との中間の状態（ハ
ーフポジション）とすると、後述する１回の操作で予め
設定された開成間隔分、窓を開成制御するための内部ス
イッチがオンとなる。

【００２７】次に、このような開閉スイッチ１の操作状
態に応じた本実施例に係るパワーウインド装置の動作説
明をする。

【００２８】まず、窓の開成制御を行う場合、ユーザ
は、上記図２（ｃ）に示したように開閉スイッチ１をい
っぱいに押し込む。これにより、窓を開成するための内
部スイッチがオンとなる。図１に示すポジション検出回
路２は、この内部スイッチの状態を検出し、この内部ス
イッチがオンされている間、窓の開成を指示する開成指
示信号をマイコン３に供給する。マイコン３は、上記開
成指示信号が供給されると窓を開成する方向に動作する
開成モードとなり、開成指示信号が供給されている間パ
ルス発生回路５を発信制御し、窓開閉モータ６に窓の開
成を指示する開成指示パルスを供給する。これにより、
窓開閉モータ６が窓を開成する方向に回転駆動され、こ
れに連動して窓が開成制御される。ユーザは、窓が所望
の開成間隔となるまで上記開閉スイッチ１を連続してオ
ン操作する。そして、窓が、所望の開成間隔となったタ
イミングで開閉スイッチ１をオフ操作する。ポジション
検出回路２は、開閉スイッチ１がオフ操作されるとこれ
を検出して上記開成指示信号の供給を停止する。マイコ
ン３は、この開成指示信号の供給が停止されると、パル
ス発生回路５の発信制御を停止し、この開成モードの動
作を終了する。これにより、ユーザが開閉スイッチ１を
オフ操作したタイミングで窓の開成制御を停止すること
ができ、窓の開成間隔をユーザの所望の開成間隔とする
ことができる。或いは、窓がいっぱいに開成されると、
これを示す信号がマイコン３に供給されるようになって
いる。マイコン３は、この窓がいっぱいに開成されたこ
とを示す信号が供給されると、パルス発生回路５の発信
制御を停止し、この開成モードの動作を終了する。これ
により、窓がいっぱいに開成されたにもかかわらず、開
閉スイッチ１がオン操作され続けることで、窓を開成し
ようとする無理な力が開閉機構等に加わり各部に破損を
生ずるような不都合を防止することができる。

【００２９】次に、窓の閉成制御を行う場合、ユーザ
は、上記図２（ｂ）に示したように開閉スイッチ１を引
っ張り上げる。これにより、窓を閉成するための内部ス
イッチがオンとなる。上記ポジション検出回路２は、こ
の内部スイッチの状態を検出し、この内部スイッチがオ
ンされている間、窓の閉成を指示する閉成指示信号をマ
イコン３に供給する。マイコン３は、上記閉成指示信号
が供給されると窓を閉成する方向に動作する閉成モード
となり、上記閉成指示信号が供給されている間パルス発
生回路５を発信制御し、窓開閉モータ６に窓の閉成を指
示する閉成指示パルスを供給する。これにより、窓開閉
モータ６が窓を閉成する方向に回転駆動され、これに連
動して窓が閉成制御される。ユーザは、窓が所望の開成
間隔となるまで上記開閉スイッチ１を連続してオン操作
する。そして、窓が、所望の開成間隔となったタイミン
グで開閉スイッチ１をオフ操作する。ポジション検出回
路２は、開閉スイッチ１がオフ操作されるとこれを検出
して上記閉成指示信号の供給を停止する。マイコン３
は、この閉成指示信号の供給が停止されると、パルス発
生回路５の発信制御を停止し、この閉成モードの動作を
終了する。これにより、ユーザが開閉スイッチ１をオフ
操作したタイミングで窓の閉成制御を停止することがで
き、窓の開成間隔をユーザの所望の開成間隔とすること
ができる。或いは、窓がいっぱいに閉成されると、これ
を示す信号がマイコン３に供給されるようになってい
る。マイコン３は、この窓がいっぱいに閉成されたこと
を示す信号が供給されると、パルス発生回路５の発信制
御を停止し、この閉成モードの動作を終了する。これに
より、窓がいっぱいに閉成されたにもかかわらず、開閉
スイッチ１がオン操作され続けることで、窓を閉成しよ
うとする無理な力が開閉機構等に加わり各部に破損を生
ずるような不都合を防止することができる。

【００３０】次に、例えば車内で煙草を吸ったとき等に
窓を開成して車内の換気を行う場合があるが、このよう
な場合の窓の開成間隔は、車内に入る風が気にならず、
かつ、車内の換気を行える程度という、非常に微妙な間
隔が要求される場合が多い。しかし、上記開成モード及
び閉成モードにおける窓の開閉速度は、意外と速いた
め、上述のような微妙な開成間隔に調整することは困難
となる。このようなときのために、当該パワーウインド
装置には、上記開閉スイッチ１に図２（ｄ）に示したよ
うなハーフポジションが設けられており、このハーフポ
ジションにおけるハーフポジションモードにおいて、１
回の操作で予め設定された微妙な間隔分、窓を開閉制御
できるようになっている。

【００３１】ここで、このハーフポジションにおける微
妙な開成間隔は、メーカ側で一義的に設定しておいても
よいのであるが、該開成間隔は、ユーザ毎に好みの間隔
があるため、ユーザが任意に設定できるようにすること
が好ましい。このため、本実施例に係るパワーウインド
装置は、この場合の微妙な開成間隔をユーザが予め設定
するようになっている。

【００３２】すなわち、当該パワーウインド装置には、
この開成間隔を設定するための開成間隔設定部４及び該
開成間隔設定部４により設定された値等を表示するため
の表示部８が設けられている。開成間隔設定部４は、図
３に示すように上記開閉スイッチ１の１回の操作で開成
制御される間隔（初期値）を設定するための初期値設定
釦１６と、ハーフポジションモードにおいて開成制御さ
れる最大限の開成間隔を設定するための最大制御間隔設
定釦１７と、２回目の操作以降の開成間隔、或いは、２
回目の操作以降の開成間隔の初期値を設定するための制
御間隔設定釦１８とを有している。

【００３３】上記表示部８は、上記初期値設定釦１６で
設定された初期値を表示する初期値表示部１３と、上記
最大制御間隔設定釦１７で設定された最大制御間隔値を
表示する最大制御間隔表示部１４と、制御間隔設定釦１
８で設定された２回目の操作以降の開成間隔、或いは、
２回目の操作以降の開成間隔の初期値を表示する制御間
隔表示部１５とを有している。また、上記制御間隔表示
部１５には、開閉スイッチ１の２回目以降の操作毎に、
当該制御間隔表示部１５に表示された初期値ずつ等間隔
で窓が開成制御されることを示す等間隔表示部１９と、
開閉スイッチ１の２回目以降の操作毎に、当該制御間隔
表示部１５に徐々に大きく窓が開成制御されることを示
す累積間隔表示部２０とを有している。

【００３４】まず、上記初期値は、例えばｍｍ単位で設
定可能となっており、この初期値を設定する場合、ユー
ザは、上記初期値設定釦１６をオン操作する。マイコン
３は、初期値設定釦１６が１回オン操作されると、これ
を検出して初期値設定モードとなり、初期値表示部１３
に０を点滅表示するように表示部８を制御する。この初
期値設定モードにおいては、最大制御間隔設定釦１７が
該初期値表示部１３に点滅表示された数値をインクリメ
ントする釦となり、制御間隔設定釦１８が該初期値表示
部１３に点滅表示された数値をデクリメントする釦とな
る。マイコン３は、この初期値設定モードとなると、上
記最大制御間隔設定釦１７が１回オン操作される毎に、
初期値表示部１３に表示される初期値が１，２，３・・
・等のように１ｍｍずつインクリメントされて点滅表示
されるように表示部８を制御する。また、マイコン３
は、制御間隔設定釦１８が１回オン操作される毎に、初
期値表示部１３に表示される初期値が９，８，７・・・
等のように１ｍｍずつデクリメントされて点滅表示され
るように表示部８を制御する。このため、ユーザは、上
記初期値設定釦１６を１回操作してマイコン３を初期値
設定モードとした後に、上記最大制御間隔設定釦１７或
いは制御間隔設定釦１８を操作して初期値表示部１３に
表示される初期値を所望の値に設定する。そして、初期
値表示部１３に表示される初期値を所望の値としたとこ
ろで、上記初期値設定釦１６を再度オン操作する。マイ
コン３は、上記初期値設定釦１６が再度オン操作される
と、初期値表示部１３に現在表示されている値を点灯表
示するように表示部８を制御するとともに、この値を初
期値として当該マイコン３内に設けられているメモリ３
ａに一旦記憶して当該初期値設定モードを終了する。後
に説明するが、この初期値は、ハーフポジションモード
における、上記開閉スイッチ１の１回目の操作で窓が開
成制御される開成間隔を示す値である。また、大きな開
成間隔の開成制御は上述の開成モード或いは閉成モード
により簡単に行うことができるため、人間が調整困難な
微妙な開成間隔を指定するような値とすることが好まし
く、例えば５ｍｍ〜３ｃｍ程度の開成間隔を指定するこ
とが好ましいであろう。

【００３５】次に、上記最大制御間隔値は、例えばｍｍ
単位で設定可能となっており、この最大制御間隔値を設
定する場合、ユーザは、上記最大制御間隔設定釦１７を
オン操作する。マイコン３は、最大制御間隔設定釦１７
が１回オン操作されると、これを検出して最大制御間隔
値設定モードとなり、最大制御間隔表示部１４に０を点
滅表示するように表示部８を制御する。この最大制御間
隔値設定モードにおいては、初期値設定釦１６が該最大
制御間隔表示部１４に点滅表示された数値をインクリメ
ントする釦となり、制御間隔設定釦１８が該最大制御間
隔表示部１４に点滅表示された数値をデクリメントする
釦となる。マイコン３は、この最大制御間隔値設定モー
ドとなると、上記初期値設定釦１６が１回オン操作され
る毎に、最大制御間隔表示部１４に表示される初期値が
１，２，３・・・等のように１ｍｍずつインクリメント
されて点滅表示されるように表示部８を制御する。ま
た、マイコン３は、制御間隔設定釦１８が１回オン操作
される毎に、最大制御間隔表示部１４に表示される初期
値が９，８，７・・・等のように１ｍｍずつデクリメン
トされて点滅表示されるように表示部８を制御する。こ
のため、ユーザは、上記最大制御間隔設定釦１７を１回
操作してマイコン３を最大制御間隔値設定モードとした
後に、上記初期値設定釦１６或いは制御間隔設定釦１８
を操作して最大制御間隔表示部１４に表示される最大制
御間隔値を所望の値に設定する。そして、最大制御間隔
表示部１４に表示される最大制御間隔値を所望の値とし
たところで、上記最大制御間隔設定釦１７を再度オン操
作する。マイコン３は、上記最大制御間隔設定釦１７が
再度オン操作されると、最大制御間隔表示部１４に現在
表示されている値を点灯表示するように表示部８を制御
するとともに、この値を最大制御間隔値としてメモリ３
ａに一旦記憶して当該最大制御間隔値設定モードを終了
する。後に説明するが、この最大制御間隔値は、ハーフ
ポジションモードで開成制御する最大限の開成間隔を示
す値であり、この値以上に窓の開成が指定された場合、
当該パワーウインド装置は、自動的に窓を全開に開成制
御するようになっている。また、窓の開成間隔が所定以
上大きくなると、これは上記開成モード或いは閉成モー
ドで簡単に調整できる開成間隔となり、これ以上微妙な
開成制御を行っても無駄なものとなるため、このような
微妙な開成制御の限度である上記最大制御間隔値として
は、例えば５ｃｍ〜１０ｃｍ程度を指定することが好ま
しいであろう。

【００３６】次に、上記制御間隔値は、例えばｍｍ単位
で設定可能となっており、当該パワーウインド装置は、
この設定された制御間隔値ずつの等間隔制御と、設定さ
れた制御間隔値を累積加算して徐々に大きく開成制御す
る累積間隔制御とが選択可能となっている。この最大制
御間隔値を設定する場合、ユーザは、まず、上記等間隔
制御或いは累積加算制御を選択すべく、上記制御間隔設
定釦１８をオン操作する。マイコン３は、制御間隔設定
釦１８が１回オン操作されると、これを検出して制御選
択モードとなり、制御間隔表示部１５内の等間隔表示部
１９を点灯表示するように表示部８を制御する。また、
マイコン３は、制御間隔設定釦１８が２回オン操作され
ると、これを検出して制御間隔表示部１５内の累積間隔
表示部２０を点灯表示するように表示部８を制御する。
すなわち、ユーザは、上記制御間隔設定釦１８を１回又
は２回オン操作することにより、等間隔制御或いは累積
加算制御を選択し、この選択後に、以下に説明するよう
に制御間隔値の設定を行う。

【００３７】次に、ユーザは、制御間隔値を設定すべ
く、上記制御間隔設定釦１８の３回目のオン操作を行
う。マイコン３は、制御間隔設定釦１８の３回目のオン
操作を検出すると、上記制御選択モードを終了して、選
択された等間隔制御或いは累積間隔制御を示すデータを
メモリ３ａに一旦記憶するとともに、新たに制御間隔値
設定モードとなり、制御間隔表示部１５に０を点滅表示
するように表示部８を制御する。この制御間隔値設定モ
ードにおいては、初期値設定釦１６が該制御間隔表示部
１５に点滅表示された数値をインクリメントする釦とな
り、最大制御間隔設定釦１７が該制御間隔表示部１５に
点滅表示された数値をデクリメントする釦となる。マイ
コン３は、この制御間隔値設定モードとなると、上記初
期値設定釦１６が１回オン操作される毎に、制御間隔表
示部１５に表示される初期値が１，２，３・・・等のよ
うに１ｍｍずつインクリメントされて点滅表示されるよ
うに表示部８を制御する。また、マイコン３は、最大制
御間隔設定釦１７が１回オン操作される毎に、制御間隔
表示部１５に表示される初期値が９，８，７・・・等の
ように１ｍｍずつデクリメントされて点滅表示されるよ
うに表示部８を制御する。このため、ユーザは、上記等
間隔制御或いは累積加算制御を選択した後に、上記初期
値設定釦１６或いは最大制御間隔設定釦１７を操作して
制御間隔表示部１５に表示される制御間隔値を所望の値
に設定する。そして、制御間隔表示部１５に表示される
制御間隔値を所望の値としたところで、制御間隔設定釦
１８を再度オン操作する（４回目のオン操作）。マイコ
ン３は、上記制御間隔設定釦１８が再度オン操作される
と、制御間隔表示部１５に現在表示されている値を点灯
表示するように表示部８を制御するとともに、この値を
制御間隔値としてメモリ３ａに一旦記憶して当該制御間
隔値設定モードを終了する。

【００３８】このようにして初期値，最大値制御間隔
値，制御間隔値等がメモリ３ａに記憶されると、以下に
説明するハーフポジションモードにおける窓の微量開閉
制御が可能となる。

【００３９】すなわち、このハーフポジションモードに
おける当該パワーウインド装置の動作は、図４のフロー
チャートに示すようになっている。このフローチャート
は、当該パワーウインド装置が設けられている自動車の
エンジンがかけられ、当該パワーウインド装置のメイン
電源がオンされることによりスタートとなりステップＳ
１に進む。ユーザは、このハーフポジションモードを指
定する場合（窓を微量に開成して車内の換気等を行う場
合）、図２（ｄ）に示すように開閉スイッチ１を、同図
中一点鎖線及び点線で示す上記通常状態と操作部１をい
っぱいに押し込んだ状態との中間の状態（ハーフポジシ
ョン）とする。これにより、開閉スイッチ１内の、ハー
フポジションを指定するための内部スイッチがオンとな
り、これがポジション検出回路２により検出されてマイ
コン３に伝達される。上記ステップＳ１では、マイコン
３が、このポジション検出回路２から供給されるポジシ
ョン検出信号が、ハーフポジションモードを指定する信
号であるか否かを判別し、Ｙｅｓの場合はステップＳ２
に進み、Ｎｏの場合はステップＳ７に進む。

【００４０】上記ポジション検出回路２から供給される
ポジション検出信号がハーフポジションモードを指定す
る信号ではないと判別された場合は、ステップＳ７にお
いて、マイコン３が、ポジション検出回路２から供給さ
れたそのポジション検出信号は、図２（ｂ）に示した窓
の閉成を指定するためのポジション検出信号であるか、
或いは、同図（ｃ）に示した窓の開成を指定するための
ポジション検出信号であるかを判別する。そして、Ｎｏ
の場合は、開閉スイッチ１が操作されていないことを示
すため、そのまま終了し、Ｙｅｓの場合はステップＳ８
に進み、上述のように開閉スイッチ１がオン操作されて
いる時間分、開成モード或いは閉成モードを実行して終
了する。

【００４１】一方、ステップＳ１でＹｅｓと判別されハ
ーフポジションモードの指定がされたことを検出する
と、マイコン３は、ステップＳ２においてメモリ３ａに
記憶された初期値を読み出し、この初期値に基づいてパ
ルス発生回路５を発信制御する。これにより、窓開成モ
ータ６が回転駆動され窓の開成が開始される。パルス発
生回路５から発信されるパルスは、パルスカウンタ７に
帰還されており、該パルスカウンタ７は、この帰還され
るパルスのパルス数をカウントし、このカウント値をマ
イコン３に帰還する。マイコン３は、このカウント値を
検出することにより、窓の開成間隔を検出する。そし
て、このカウント値と、上記メモリ３ａから読みだした
初期値とを比較し、該カウント値と初期値とが一致した
タイミングでパルス発生回路５を停止制御する。これに
より、上記開閉スイッチ１を１回ハーフポジションに操
作するだけで、窓の開成間隔を予めユーザにより設定さ
れた所望の開成間隔に開成制御することができる。具体
的には、上記初期値として例えば３ｍｍが指定されてい
たとすると、このハーフポジションモードにおける上記
窓の開成間隔を、１回の操作で３ｍｍという微妙な開成
間隔に制御することができ、車内の換気等を行うことが
できる。従って、複数回の開閉調整を経て微妙な開成間
隔に調整するような面倒を省くことができ利便性の向上
を図ることができる。また、このような窓の微妙な開成
間隔の調整に気を取られることなく運転に集中すること
ができるため、不意の事故を防止することができ、安全
運転に大きく貢献することができる。さらに、誰が操作
しても同じ開成間隔とすることができる。このため、当
該パワーウインド装置が設けられていれば、異なる車種
の自動車を運転した場合でも、常に同じ開成間隔で窓を
開成制御することができる。

【００４２】次に、マイコン３は、上記ポジション検出
回路２から供給されるハーフポジションを指定するポジ
ション検出信号の供給時間をカウントするとともに、該
ポジション検出信号の供給停止を検出してハーフポジシ
ョンを指定するための内部スイッチがオフされたか否か
を判別する。そして、ポジション検出信号の供給時間が
所定時間以上となった場合は、ハーフポジションを指定
するための内部スイッチがオン操作され続けていると判
断してステップＳ４に進み、ポジション検出信号の供給
時間が所定時間以下或いは所定時間内に供給停止された
場合は、ハーフポジションを指定するための内部スイッ
チがオフ操作されたものと判断してステップＳ７に進
む。

【００４３】上記ステップＳ７では、上述のようにマイ
コン３が、ポジション検出回路２から開成モード或いは
閉成モードを指定するポジション検出信号が供給されて
いるか否かを判別し、Ｎｏの場合は、開閉スイッチ１が
操作されていないことを示すため、そのまま終了し、Ｙ
ｅｓの場合はステップＳ８に進み、上述のように開閉ス
イッチ１がオン操作されている時間分、開成モード或い
は閉成モードを実行して終了する。

【００４４】ステップＳ４では、マイコン３がメモリ３
ａに記憶されている制御間隔値及び等間隔制御データ或
いは累積間隔制御データを読み出すとともに、最大制御
間隔値を読み出す。そして、上記制御間隔値と等間隔制
御データに基づいて、或いは上記制御間隔値と累積間隔
制御データに基づいて次に制御する開成幅を形成して上
記しステップＳ５に進む。ステップＳ５では、上記パル
スカウンタ７からのカウント値に基づいて、現在の窓の
開成間隔を検出し、これを上記最大制御間隔値と比較す
る。そして、現在の窓の開成間隔が最大制御間隔値以下
の場合はステップＳ２に戻り、現在の窓の開成間隔と最
大制御間隔値とが一致したときにステップＳ６に進む。

【００４５】具体的には、上記初期値が３ｍｍに設定さ
れており、最大制御間隔値が例えば５ｃｍに設定されて
いたとすると、第１回目の開成制御により窓は３ｍｍし
か開成制御されないため、該開成間隔は５ｃｍ以下であ
り、ステップＳ２に戻ることとなる。

【００４６】次にステップＳ２に戻ると、マイコン３
は、上記ステップＳ４で形成された開成幅分、窓を開成
制御する。そして、ステップＳ３でＮｏと判断されると
ステップＳ４に進み、さらに次の開成幅を形成してステ
ップＳ５に進み、現在の窓の開成間隔が上記最大制御間
隔値以下である場合にこのステップＳ２に戻る。このよ
うに、マイコン３は、ハーフポジションモードが指定さ
れている間、等間隔制御が指定されている場合は上記制
御間隔値の等間隔で窓の開成制御を行い、累積間隔制御
が指定されている場合は制御間隔値を累積加算した間隔
で窓の開成制御を行う。

【００４７】具体的には、等間隔制御が指定されてお
り、上記制御間隔値が１ｍｍに設定されている場合、マ
イコン３は、上記１回目の制御で窓を３ｍｍ開成制御し
た後は、ハーフポジションモードが指定されている間、
１ｍｍずつ等間隔で窓を開成制御する。これにより、等
間隔制御が指定されている場合は、３ｍｍ，４ｍｍ，５
ｍｍ・・・の順に窓が等間隔的に開成制御されることと
なる。

【００４８】また、累積間隔制御が指定されており、上
記制御間隔値が１ｍｍに設定されている場合、マイコン
３は、上記１回目の制御で３ｍｍの開成制御を行った後
は、ハーフポジションモードが指定されている間、２回
目の制御で１ｍｍの開成制御を行い、３回目の制御で該
２回目の制御値である１ｍｍに制御間隔値１ｍｍを加算
した２ｍｍの開成制御を行い、４回目の制御で該３回目
の制御値である２ｍｍに制御間隔値１ｍｍを加算した３
ｍｍの開成制御を行う等のように累積的に制御間隔を可
変して窓を開成制御する。これにより、累積間隔制御が
指定されている場合は、３ｍｍ，４ｍｍ，６ｍｍ，９ｍ
ｍ・・・の順に窓が徐々に大きく開成制御されることと
なる。

【００４９】本実施例に係るパワーウインド装置は、上
述のように開閉スイッチ１の１回の操作で所望の開成間
隔だけ窓を微妙に開成制御することができるのである
が、この設定した開成間隔よりも、もう少しだけ開成制
御したいような場合に、上記等間隔制御或いは累積加算
制御を行うことができるため、真にユーザが希望する微
妙な開成間隔に窓を開成制御することができ、よりユー
ザの希望に沿った製品とすることができる。

【００５０】次に、当該パワーウインド装置は、このよ
うな等間隔制御或いは累積加算制御により窓を徐々に開
成制御するとともに、ステップＳ５において、マイコン
３が、現在の窓の開成間隔と最大制御間隔値とを比較
し、現在の窓の開成間隔と該最大制御間隔値とが一致し
たときにステップＳ６に進む。なお、これは、現在の窓
の開成間隔が最大制御間隔値よりも大きくなったときに
ステップＳ６に進むようにしてもよい。ステップＳ６で
は、現在の窓の開成間隔が最大制御間隔値で指定された
開成間隔となったため、マイコン３が、窓を全開に開成
制御し、この図４に示す全てのルーチンを終了する。

【００５１】具体的には、上記最大制御間隔値が例えば
５ｃｍに設定されているとすると、図５に示すようにマ
イコン３は、この５ｃｍの開成間隔となるまで断続的な
パルスを窓開閉モータ６に供給するようにパルス発生回
路５を発信制御する。これにより、窓は、図６に示すよ
うに上記５ｃｍの開成間隔となるまで等間隔的に或いは
累積加算的に開成制御される。そして、上記マイコン３
は、現在の窓の開成間隔が最大制御間隔値である５ｃｍ
となったときに、図５に示すように連続的なパルスを窓
開閉モータ６に供給するようにパルス発生回路５を発信
制御する。これにより、窓は、図６に示すように上記５
ｃｍの開成間隔以降、全開となるように開成制御され
る。

【００５２】自動車の窓の場合、開成間隔が例えば５ｃ
ｍ以上となると、これは上記開成モード或いは閉成モー
ドで簡単に調整できる開成間隔であり、これ以上微妙な
開成制御を行っても無駄なものとなるが、本実施例に係
るパワーウインド装置のように、所定の開成間隔以上と
なったときに自動的に全開制御することにより、窓の開
成間隔が通常の開成操作で簡単に調整できる開成間隔以
上となった後においても、上述のような微妙な開成制御
を繰り返す不都合を防止することができる。

【００５３】なお、上述の実施例の説明では、本発明に
係る窓開閉装置を自動車のパワーウインド装置に適用す
ることとしたが、当該窓開閉装置はこれに限らず、例え
ば自動車のいわゆるサンルーフの自動開閉装置，部屋窓
の自動開閉装置，或いは、小型飛行機，ヘリコプタのパ
ワーウインド装置等、あらゆる窓の自動開閉装置に適用
可能である。

【００５４】また、既存の開閉スイッチにハーフポジシ
ョンを設け上述の微妙な開成制御を行うこととしたが、
これは専用のスイッチを別に設けるようにしてもよい。
また、窓開閉モータ６をパルス駆動することとしたが、
これはアナログ駆動でもよい。また、微妙な開成制御を
行う開成間隔等をユーザが任意に設定できるようにした
が、これはメーカ側で予め設定された値が記憶されたＲ
ＯＭ等を用い、一義的に開成制御するようにしてもよ
い。また、上記ハーフポジションを設けた開閉スイッチ
１を自動車の運転席側の窓のみならず、助手席及び後部
座席の窓にも設けるようにしてもよい。

【００５５】また、このような微妙な開成制御は、窓の
開成時に行うこととしたが、これは、逆に窓の閉成時に
行うようにしてもよい。この場合、マイコン３は、例え
ば窓が全閉から３ｃｍの開成間隔まで閉成制御されたこ
とを検出し、ここから徐々に等間隔或いは累積加算的に
窓を閉成制御すればよい。このような変更は、マイコン
３のプログラム次第で簡単に行うことができる。

【００５６】最後に、ハーフポジションモードにおける
最初の開成制御間隔（初期値）を３ｍｍとし、最大制御
間隔値を５ｃｍとする等のように、具体的な数値を掲げ
て説明したが、これはほんの一例であり、この他、本発
明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば種々の変
更が可能であることは勿論である。

【００５７】

【発明の効果】本発明に係る窓開閉装置は、いわばワン
タッチで自動的に所望の分だけ窓を開けることができ
る。このため、窓の開閉間隔を調整する時間及び煩わし
さを解消することができる。さらに、当該窓開閉装置を
乗り物の運転席側の窓に設けた場合、上述のようにワン
タッチで自動的に所望の分だけ窓を開けることができる
ことから、窓の開閉に気を取られることなく運転に集中
することができ、安全運転に大きく貢献することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る窓開閉装置を自動車のパワーウイ
ンド装置に適用した実施例のブロック図である。

【図２】上記パワーウインド装置に設けられている開閉
スイッチの操作状態を示す模式図である。

【図３】上記パワーウインド装置に設けられている開成
間隔設定部及び表示部で構成される操作パネルの外観を
示す図である。

【図４】上記パワーウインド装置のハーフポジションモ
ードの動作を説明するためのフローチャートである。

【図５】上記開閉スイッチがハーフポジションである場
合に、窓開閉モータに供給されるモータ駆動パルスを示
す図である。

【図６】上記開閉スイッチがハーフポジションである場
合における窓の開成制御を説明するための模式図であ
る。

【符号の説明】

１ 開閉スイッチ ２ ポジション検出回路 ３ マイクロコンピュータ（マイコン） ３ａ マイコン内のメモリ ４ 開成間隔設定部 ５ パルス発生回路 ６ 窓開閉モータ ７ パルスカウンタ ８ 表示部 １３ 初期値表示部 １４ 最大制御間隔表示部 １５ 制御間隔表示部 １６ 初期値設定釦 １７ 最大制御間隔設定釦 １８ 制御間隔設定釦

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓の自動開閉制御を行う窓開閉装置にお
   いて、 １回の操作で窓を開成する間隔を示す開成間隔情報が予
   め記憶された記憶手段と、 窓の開成を指定するための開成指定手段と、 上記開成指定手段により窓の開成が指定されると、上記
   記憶手段から開成間隔情報を読み出し、この開成間隔情
   報に基づいて窓の開成制御を行う制御手段とを有するこ
   とを特徴とする窓開閉装置。
2. 【請求項２】 所望の開成間隔を設定するための開成間
   隔設定手段を有し、 上記制御手段は、この開成間隔設定手段により所望の開
   成間隔が設定されると、これを上記開成間隔情報として
   記憶するように上記記憶手段を書き込み制御すると共
   に、上記開成指定手段により窓の開成が指定されると、
   上記記憶手段から上記開成間隔情報を読み出し、この開
   成間隔情報に基づいて窓の開成制御を行うことを特徴と
   する請求項１記載の窓開閉装置。
3. 【請求項３】 上記開成間隔設定手段は、上記開成指定
   手段の２回目以降の操作毎に窓を開成する間隔を設定す
   るための微量開成間隔設定部を有し、 上記制御手段は、上記開成指定手段の２回目以降の操作
   がなされる毎に、この微量開成間隔設定部で設定された
   所望の開成間隔で窓の開成制御を行うことを特徴とする
   請求項２記載の窓開閉装置。
4. 【請求項４】 上記開成間隔設定手段は、上記開成指定
   手段の２回目以降の操作毎に窓を開成する間隔の初期値
   を設定するための開成間隔初期値設定部を有し、 上記制御手段は、上記開成指定手段の２回目の操作がな
   されると、この開成間隔初期値設定部で設定された初期
   値の開成間隔で窓の開成制御を行うと共に、該開成指定
   手段の３回目以降の操作がなされる毎に、上記初期値に
   所定値を徐々に加算処理し、この加算値の開成間隔で窓
   の開成制御を行うことを特徴とする請求項２又は請求項
   ３記載の窓開閉装置。
5. 【請求項５】 上記開成間隔設定手段は、窓の開成間隔
   の限界を設定するための限界開成間隔設定部を有し、 上記制御手段は、上記開成指定手段の２回目以降の操作
   に応じて窓を開成制御することで、該窓の開成間隔が上
   記限界開成間隔設定部で設定された限界の開成間隔とな
   ったときに、該窓を全開に開成制御することを特徴とす
   る請求項３又は請求項４記載の窓開閉装置。