JPH08332906A - Slide connector for seat - Google Patents
Slide connector for seatInfo
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- JPH08332906A JPH08332906A JP14084795A JP14084795A JPH08332906A JP H08332906 A JPH08332906 A JP H08332906A JP 14084795 A JP14084795 A JP 14084795A JP 14084795 A JP14084795 A JP 14084795A JP H08332906 A JPH08332906 A JP H08332906A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、可動自在なシートに設
けられるシート用スライドコネクタに関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat slide connector provided on a movable seat.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両に装備されるシートには、モータの
駆動によりスライド機構を作動させ、シートを自動で可
動させる所謂、パワーシートがある。図１０は実開平４
−１１２１２３号公報に開示された従来のパワーシート
におけるレール部の断面図である。フロアには断面Ｕ字
状のロアーレール１が固設され、ロアーレール１の上部
開口には断面逆Ｕ字状のアッパーレール３が互いの屈曲
部１ａ、３ａを係合させて摺動自在に取付けられてい
る。従って、アッパーレール３に固定された図示しない
シートは、フロアに対して摺動自在に支持されることと
なる。2. Description of the Related Art As a seat mounted on a vehicle, there is a so-called power seat in which a slide mechanism is operated by driving a motor to automatically move the seat. Fig. 10 is the actual Kaihei 4
It is sectional drawing of the rail part in the conventional power seat disclosed by the -112123 gazette. A lower rail 1 having a U-shaped cross section is fixedly installed on the floor, and an upper rail 3 having an inverted U-shaped cross section is slidably attached to an upper opening of the lower rail 1 by engaging the bent portions 1a and 3a with each other. ing. Therefore, the seat (not shown) fixed to the upper rail 3 is slidably supported on the floor.
【０００３】パワーシートでは、アッパーレール３の長
手方向に図示しないスクリューシャフトが回動自在に支
持され、スクリューシャフトはロアーレール１に固設さ
れた図示しないナット部に螺合される。従って、スクリ
ューシャフトが図示しないモータに駆動されることによ
り、シートは、レール方向に自動可動されることにな
る。シートには、例えばシート駆動制御用のスイッチな
ど補機が取り付けられる。この補機は、フロアからのワ
イヤーハーネスと接続される。従って、摺動自在となる
シートに接続されるワイヤーハーネスは、シートの最大
移動時の余長をとって配索されることになる。In the power seat, a screw shaft (not shown) is rotatably supported in the longitudinal direction of the upper rail 3, and the screw shaft is screwed into a nut portion (not shown) fixedly mounted on the lower rail 1. Therefore, the seat is automatically moved in the rail direction by driving the screw shaft by a motor (not shown). An auxiliary machine such as a switch for seat drive control is attached to the seat. This accessory is connected to the wire harness from the floor. Therefore, the wire harness connected to the slidable seat is routed with an extra length at the maximum movement of the seat.
【０００４】ところが、この余長部は、固定が困難であ
るとともに、可動が繰り返されることにより、補機との
コネクタ接続部、或いはワイヤーハーネス自体が破損す
る虞れがあった。このような不具合を解消するため、従
来では、アッパーレール３に長手方向の係止溝５を形成
し、この係止溝５にクランプ７を固定可能に設け、この
クランプ７を介してワイヤーハーネス９をアッパーレー
ル３に固定することで、ワイヤーハーネス９の可動部を
固定する構造が提案された。この構造によれば、ワイヤ
ーハーネス９の可動部が固定でき、コネクタ接続部、ワ
イヤーハーネス９の信頼性を向上させることができた。However, this extra length portion is difficult to fix, and there is a possibility that the connector connecting portion with the auxiliary equipment or the wire harness itself may be damaged due to repeated movement. In order to eliminate such a problem, conventionally, a locking groove 5 in the longitudinal direction is formed in the upper rail 3, and a clamp 7 is fixedly provided in the locking groove 5, and a wire harness 9 is provided through the clamp 7. It has been proposed to fix the movable part of the wire harness 9 by fixing the to the upper rail 3. According to this structure, the movable portion of the wire harness 9 can be fixed, and the reliability of the connector connecting portion and the wire harness 9 can be improved.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ワイヤーハーネス固定構造では、ワイヤーハーネス９の
一部の可動部分はアッパーレール３に固定されること
で、破損などは防止されるものの、可動部の余長は依然
必要であり、その部分におけるワイヤーハーネス９の疲
労はなくすことができなかった。また、余長部分を有し
たワイヤーハーネス９をアッパーレール３に固定するの
は、余長部分が配索の邪魔となり、組付け作業性が悪い
ものとなった。更に、別部品としてのワイヤーハーネス
９をクランプ７を使用してアッパーレール３に取り付け
なければならないため、部品点数が多くなり、作業工数
が増える問題があった。本発明は上記状況に鑑みてなさ
れたもので、フロアワイヤーハーネスとシートとを接続
するための余長を有したワイヤーハーネスが不要となる
シート用スライドコネクタを提供し、可動シートに対す
る電気配線の信頼性向上、組付け作業性の向上、作業工
数の低減を図ることを目的とする。However, in the above-mentioned wire harness fixing structure, some movable parts of the wire harness 9 are fixed to the upper rails 3 to prevent damage and the like. The extra length is still necessary, and the fatigue of the wire harness 9 in that portion cannot be eliminated. Further, fixing the wire harness 9 having the extra length portion to the upper rail 3 causes the extra length portion to interfere with the wiring, resulting in poor assembling workability. Furthermore, since the wire harness 9 as a separate component has to be attached to the upper rail 3 using the clamp 7, there is a problem that the number of components increases and the number of working steps increases. The present invention has been made in view of the above situation, and provides a slide connector for a seat that does not require a wire harness having an extra length for connecting a floor wire harness and a seat, and reliability of electric wiring for a movable seat. The purpose is to improve workability, assembling workability, and reducing man-hours.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係るシート用スライドコネクタの構成は、フ
ロアに固定されたシートレールにシートを摺動自在に取
付け、電極を該シートレールと絶縁して該シートレール
の長手方向に露出させて設け、該電極をフロアワイヤー
ハーネスと接続し、可動コネクタを前記シートレールに
摺動自在に係合し、前記電極に接触するブラシ接点部を
該可動コネクタに設け、シートに固定された補機を該可
動コネクタと一体的に連結し、前記可動コネクタと該補
機とをサブワイヤーハーネスで導通接続したことを特徴
とするものである。In order to achieve the above object, the structure of a seat slide connector according to the present invention is such that a seat is slidably attached to a seat rail fixed to a floor, and an electrode is connected to the seat rail. Insulated and exposed in the longitudinal direction of the seat rail, the electrode is connected to a floor wire harness, a movable connector is slidably engaged with the seat rail, and a brush contact portion contacting the electrode is provided. An auxiliary machine provided on a movable connector and fixed to a seat is integrally connected to the movable connector, and the movable connector and the auxiliary machine are electrically connected by a sub-wire harness.
【０００７】[0007]
【作用】シートがシートレールに沿って移動されると、
補機と一体的に連結された可動コネクタがシートレール
上を同一方向に移動され、可動コネクタは、シートがど
の位置に移動された場合であっても、常に、ブラシ接点
部が電極に接触した状態となる。補機は、この可動コネ
クタとサブワイヤーハーネスで導通接続されることか
ら、余長を有したワイヤーハーネスを用いることなく、
シートのどの位置においても、この可動コネクタを介し
て電極、即ち、フロアワイヤーハーネスと導通状態とな
る。[Operation] When the seat is moved along the seat rail,
The movable connector integrally connected to the auxiliary machine is moved in the same direction on the seat rail, and the movable connector always contacts the electrode with the brush contact portion regardless of the position of the seat. It becomes a state. Since the auxiliary machine is conductively connected to this movable connector with the sub wire harness, without using a wire harness having an extra length,
At any position on the seat, it is electrically connected to the electrode, that is, the floor wire harness, through the movable connector.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明に係るシート用スライドコネク
タの好適な実施例を図面を参照して詳細に説明する。図
１は本発明によるシート用スライドコネクタの組み付け
状態を示す分解斜視図、図２は本発明によるシート用ス
ライドコネクタのコントロールユニット部を示す分解斜
視図、図３は操作スイッチ取付け面側から見たコントロ
ールユニットの正面図である。図２に示すように、フロ
アには断面Ｃ字状のシートレール１１が固定され、シー
トレール１１には図示しないスライド構造により、シー
ト１３が摺動自在に支持されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of a slide connector for a seat according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view showing an assembled state of a seat slide connector according to the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view showing a control unit portion of a seat slide connector according to the present invention, and FIG. 3 is seen from an operation switch mounting surface side. It is a front view of a control unit. As shown in FIG. 2, a seat rail 11 having a C-shaped cross section is fixed to the floor, and a seat 13 is slidably supported on the seat rail 11 by a slide structure (not shown).
【０００９】シート１３の座部側面には補機（以下、
「コントロールユニット」という）１５が固定され、図
１に示すように、コントロールユニット１５には薄型の
操作スイッチ１７が付設される。コントロールユニット
１５と操作スイッチ１７とは、コネクタ１９を介して、
配線によらず、直接的に電気接続される。コントロール
ユニット１５が固定された座部側面には化粧パネル２１
が取り付けられ、操作スイッチ１７は化粧パネル２１に
形成された凹部状の操作窓２３から露出されるようにな
っている。Auxiliary machinery (hereinafter referred to as
A "control unit" 15 is fixed, and a thin operation switch 17 is attached to the control unit 15 as shown in FIG. The control unit 15 and the operation switch 17 are connected via the connector 19 to each other.
Electrical connection is made directly without using wiring. The decorative panel 21 is provided on the side surface of the seat to which the control unit 15 is fixed.
Is attached, and the operation switch 17 is exposed from a concave operation window 23 formed in the decorative panel 21.
【００１０】コントロールユニット１５の下部には支持
板２５が垂設され、支持板２５には下端が開口した逆Ｕ
字状のスリット２７が形成されている。また、コントロ
ールユニット１５にはサブワイヤーハーネス２９が接続
され、サブワイヤーハーネス２９の先端にはコネクタ３
１が設けられている。従って、シート１３に固設された
これらのコントロールユニット１５、操作スイッチ１７
は、シート１３が摺動することによって、シートレール
１１、即ち、フロアに対して相対的に移動することとな
る。A support plate 25 is vertically provided under the control unit 15, and the support plate 25 has an inverted U shape with a lower end opened.
A character-shaped slit 27 is formed. A sub wire harness 29 is connected to the control unit 15, and the connector 3 is attached to the tip of the sub wire harness 29.
1 is provided. Therefore, the control unit 15 and the operation switch 17 fixed to the seat 13 are provided.
When the seat 13 slides, the seat moves relative to the seat rail 11, that is, the floor.
【００１１】図４は本発明によるシート用スライドコネ
クタのブラシ接点付可動コネクタ部を示す斜視図、図５
はブラシ接点付可動コネクタが嵌合されたシートレール
部の断面図、図６は図５のＡ−Ａ断面図を示す。シート
レール１１は、絶縁材よりなり、内壁面には必要本数の
電極３３がシートレール１１の長手方向に露出状態で配
設されている。この電極３３は、電極部となる帯状の導
電性板材をシートレール１１にインサート成形すること
により、又は、フィルム状の電極材をシートレール１１
の内壁面に接着することにより形成される。FIG. 4 is a perspective view showing a movable connector portion with brush contacts of the slide connector for a seat according to the present invention, and FIG.
Is a sectional view of the seat rail portion in which the movable connector with brush contacts is fitted, and FIG. 6 is a sectional view taken along line AA of FIG. The seat rail 11 is made of an insulating material, and a required number of electrodes 33 are arranged on the inner wall surface in an exposed state in the longitudinal direction of the seat rail 11. The electrode 33 is formed by insert-molding a strip-shaped conductive plate material serving as an electrode portion on the seat rail 11, or by using a film-shaped electrode material.
It is formed by adhering to the inner wall surface of the.
【００１２】シートレール１１に形成されたそれぞれの
電極３３は、サブワイヤーハーネス３５に接続され、サ
ブワイヤーハーネス３５の端部にはコネクタ３７が設け
られる。このコネクタ３７は、図示しないフロアワイヤ
ーハーネスと接続される。シートレール１１の内部空間
には、ブラシ接点付可動コネクタ（以下、「可動コネク
タ」という）４１が摺動自在に嵌合される。可動コネク
タ４１は、例えば、上下端から突出された係合片４１
ａ、４１ｂをシートレール１１の上下溝部に挿入するこ
とにより、摺動自在に取り付けられている。Each electrode 33 formed on the seat rail 11 is connected to a sub wire harness 35, and a connector 37 is provided at an end of the sub wire harness 35. The connector 37 is connected to a floor wire harness (not shown). A movable connector with brush contacts (hereinafter, referred to as “movable connector”) 41 is slidably fitted in the internal space of the seat rail 11. The movable connector 41 is, for example, an engaging piece 41 protruding from the upper and lower ends.
It is slidably attached by inserting a and 41b into the upper and lower groove portions of the seat rail 11.
【００１３】シートレール１１の内壁面と対向する可動
コネクタ４１の側面には電極３３に対向するブラシ接点
部４３が設けられ、ブラシ接点部４３は可動コネクタ４
１の摺動に伴って、可動自在に電極３３と導通するよう
になっている。また、可動コネクタ４１にはコネクタ接
続部４５が設けられ、コネクタ接続部４５にはブラシ接
点部４３と接続された端子４７が収容されている。この
コネクタ接続部４５には前述のコントロールユニット１
５から引き出されたサブワイヤーハーネス２９のコネク
タ３１が嵌合される。即ち、フロアワイヤーハーネス
は、サブワイヤーハーネス３５、電極３３、可動コネク
タ４１、サブワイヤーハーネス２９を介して、コントロ
ールユニット１５と導通することとなる。A brush contact portion 43 that faces the electrode 33 is provided on the side surface of the movable connector 41 that faces the inner wall surface of the seat rail 11, and the brush contact portion 43 is the movable connector 4.
With the sliding of No. 1, it is movably connected to the electrode 33. Further, the movable connector 41 is provided with a connector connecting portion 45, and the connector connecting portion 45 accommodates a terminal 47 connected to the brush contact portion 43. The connector connecting portion 45 has the control unit 1 described above.
The connector 31 of the sub-wire harness 29 pulled out from 5 is fitted. That is, the floor wire harness is electrically connected to the control unit 15 via the sub wire harness 35, the electrode 33, the movable connector 41, and the sub wire harness 29.
【００１４】可動コネクタ４１のシートレール１１と反
対側の側面にはリンク突起４９が突設され、図１に示す
ように、リンク突起４９はコントロールユニット１５か
ら垂設された支持板２５のスリット２７に係合される。
即ち、可動コネクタ４１は、シート１３の移動ととも
に、リンク突起４９を介してシートレール１１上を摺動
するようになっている。A link protrusion 49 is provided on the side surface of the movable connector 41 opposite to the seat rail 11. As shown in FIG. 1, the link protrusion 49 is provided in the slit 27 of the support plate 25 vertically provided from the control unit 15. Is engaged with.
That is, the movable connector 41 slides on the seat rail 11 via the link protrusion 49 as the seat 13 moves.
【００１５】このように構成されたシート用スライドコ
ネクタ５１の動作を図７〜図９によって説明する。図７
はシート前後動作時の説明図、図８はシート上下動作時
の説明図、図９はシート傾斜動作時の説明図である。パ
ワーシートの操作スイッチ１７が操作され、図７に示す
ように、シート１３が前後方向（矢印Ｂ方向）に可動さ
れると、シート１３はシートレール１１に沿って前後方
向に移動される。この時、可動コネクタ４１は、コント
ロールユニット１５と一体接続されて同様にシートレー
ル１１上を移動する。The operation of the seat slide connector 51 thus constructed will be described with reference to FIGS. Figure 7
8A and 8B are explanatory views of a seat longitudinal movement, FIG. 8 is an explanatory view of a seat vertical movement, and FIG. 9 is an explanatory view of a seat tilting operation. When the operation switch 17 of the power seat is operated and the seat 13 is moved in the front-rear direction (direction of arrow B) as shown in FIG. 7, the seat 13 is moved in the front-rear direction along the seat rail 11. At this time, the movable connector 41 is integrally connected to the control unit 15 and similarly moves on the seat rail 11.
【００１６】従って、シート１３がどの位置に移動され
た場合であっても、常に、可動コネクタ４１は、ブラシ
接点部４３が電極３３に接触した状態となり、シート１
３のどの位置においても、電極３３、即ち、フロアワイ
ヤーハーネスとの導通状態が確保されることとなる。Therefore, no matter what position the sheet 13 is moved to, the movable connector 41 is always in the state where the brush contact portion 43 is in contact with the electrode 33, and the sheet 1
At any position of 3, the electrical connection with the electrode 33, that is, the floor wire harness is secured.
【００１７】また、操作スイッチ１７が操作され、図８
に示すように、座部が上下方向（矢印Ｃ方向）に移動さ
れると、シート１３が上下方向に移動する一方、可動コ
ネクタ４１は、現状位置に停止した状態となる。この
際、座部は、可動コネクタ４１に対して接近離反動する
が、リンク突起４９が支持板２５のスリット２７で摺動
することにより、コントロールユニット１５と可動コネ
クタ４１とは連結状態が維持されることになる。When the operation switch 17 is operated, the operation shown in FIG.
As shown in FIG. 4, when the seat portion is moved in the vertical direction (direction of arrow C), the seat 13 is moved in the vertical direction, while the movable connector 41 is stopped at the current position. At this time, the seat portion reciprocates toward and away from the movable connector 41, but the link projection 49 slides in the slit 27 of the support plate 25, so that the control unit 15 and the movable connector 41 are maintained in the connected state. Will be.
【００１８】また、同様に、図９に示すように、座部前
方又は後方を上下動して傾斜させる場合においても、可
動コネクタ４１は移動せず、リンク突起４９を中心にス
リット２７を介して支持板２５が回動することにより、
コントロールユニット１５と可動コネクタ４１とは連結
状態が維持されることになる。Similarly, as shown in FIG. 9, even when the seat portion front or rear is moved up and down to incline, the movable connector 41 does not move and the link projection 49 is used as a center through the slit 27. By rotating the support plate 25,
The connection state between the control unit 15 and the movable connector 41 is maintained.
【００１９】このように、上述の実施例によるシート用
スライドコネクタ５１によれば、電極３３をシートレー
ル１１に設け、この電極３３と摺動自在に接触する可動
コネクタ４１をシートレール１１に設けたので、従来構
造のように、シートレールと別体の可動ワイヤーハーネ
スをシートレールに固定する必要がなくなり、その分の
組立て工数を削除することができる。また、シート前後
の動き分の余長をワイヤーハーネスに設け、この余長部
分を屈曲させながら、シート移動時における接続状態を
確保する必要がないので、シート１３とフロアワイヤー
ハーネスとを少ない部品で且つ高い信頼性で電気接続す
ることができる。なお、このように構成されるシート用
スライドコネクタ５１は、フロアワイヤーハーネス３９
とコントロールユニット１５との間が少ない通信用電線
で接続される多重通信化システムに用いて特に好適なも
のとなる。As described above, according to the seat slide connector 51 of the above-described embodiment, the electrode 33 is provided on the seat rail 11, and the movable connector 41 slidably contacting the electrode 33 is provided on the seat rail 11. Therefore, unlike the conventional structure, it is not necessary to fix the movable wire harness separate from the seat rail to the seat rail, and the number of assembling steps can be eliminated. In addition, since it is not necessary to provide the wire harness with an extra length for the movement before and after the seat and to secure the connection state when the seat is moved while bending the extra length part, the seat 13 and the floor wire harness can be formed with a small number of parts. Moreover, electrical connection can be made with high reliability. It should be noted that the seat slide connector 51 configured as described above is used in the floor wire harness 39.
It is particularly suitable for use in a multiplex communication system in which there are few communication wires between the control unit 15 and the control unit 15.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
るシート用スライドコネクタによれば、シートレールに
フロアワイヤーハーネスと導通する電極を設け、この電
極と接触する可動コネクタを摺動自在にシートレールに
設け、シートに固定される補機をこの可動コネクタに導
通させたので、従来構造のように別体の可動ワイヤーハ
ーネスを用いることなく、シートの任意の位置におい
て、補機を電極、即ち、フロアワイヤーハーネスと導通
させることができる。この結果、可動ワイヤーハーネス
を屈曲させずに導通が得られ、信頼性を向上させること
ができるとともに、余長を有した可動ワイヤーハーネス
を取り付ける必要がなくなるので、作業性を向上させる
ことができ、且つ作業工数を低減することができる。As described in detail above, according to the seat slide connector of the present invention, the seat rail is provided with an electrode that is electrically connected to the floor wire harness, and the movable connector that comes into contact with this electrode is slidable. Since the auxiliary equipment provided on the seat rail and fixed to the seat is electrically connected to this movable connector, the auxiliary equipment can be electroded at any position of the seat without using a separate movable wire harness as in the conventional structure. That is, it can be electrically connected to the floor wire harness. As a result, conduction can be obtained without bending the movable wire harness, and reliability can be improved, and since it is not necessary to attach a movable wire harness having an extra length, workability can be improved, Moreover, the number of working steps can be reduced.
【図１】本発明によるシート用スライドコネクタの組み
付け状態を示す分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing an assembled state of a seat slide connector according to the present invention.
【図２】本発明によるシート用スライドコネクタのコン
トロールユニット部を示す分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view showing a control unit portion of the seat slide connector according to the present invention.
【図３】操作スイッチ取付け面側から見たコントロール
ユニットの正面図である。FIG. 3 is a front view of the control unit as seen from the operation switch mounting surface side.
【図４】本発明によるシート用スライドコネクタの可動
コネクタ部を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a movable connector portion of the seat slide connector according to the present invention.
【図５】ブラシ接点付可動コネクタが嵌合されたシート
レール部の断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a seat rail portion into which a movable connector with brush contacts is fitted.
【図６】図５のＡ−Ａ断面図である。6 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図７】シート前後動作時の説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram of a seat front-back operation.
【図８】シート上下動作時の説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram when the seat is vertically moved.
【図９】シート傾斜動作時の説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram of a seat tilting operation.
【図１０】従来のパワーシートにおけるレール部の断面
図である。FIG. 10 is a cross-sectional view of a rail portion in a conventional power seat.
１１ シートレール １３ シート １５ コントロールユニット（補機） ２５ 支持板 ２７ スリット ２９ サブワイヤーハーネス ３３ 電極 ４１ 可動コネクタ ４３ ブラシ接点部 ４９ リンク突起 ５１ シート用スライドコネクタ 11 Seat Rail 13 Seat 15 Control Unit (Auxiliary Machine) 25 Support Plate 27 Slit 29 Sub Wire Harness 33 Electrode 41 Movable Connector 43 Brush Contact Port 49 Link Protrusion 51 Seat Slide Connector
Claims (2)
トを摺動自在に取付け、電極を該シートレールと絶縁し
て該シートレールの長手方向に露出させて設け、該電極
をフロアワイヤーハーネスと接続し、可動コネクタを前
記シートレールに摺動自在に係合し、前記電極に接触す
るブラシ接点部を該可動コネクタに設け、シートに固定
された補機を該可動コネクタと一体的に連結し、前記可
動コネクタと該補機とをサブワイヤーハーネスで導通接
続したことを特徴とするシート用スライドコネクタ。1. A seat is slidably attached to a seat rail fixed to a floor, an electrode is provided so as to be insulated from the seat rail and exposed in a longitudinal direction of the seat rail, and the electrode is connected to a floor wire harness. Then, a movable connector is slidably engaged with the seat rail, a brush contact portion that comes into contact with the electrode is provided on the movable connector, and an auxiliary machine fixed to the seat is integrally connected to the movable connector, A slide connector for a seat, wherein the movable connector and the accessory are electrically connected by a sub wire harness.
に長いスリットを該支持板に形成し、前記可動コネクタ
にリンク突起を突設し、該リンク突起を前記スリットに
係合させて前記補機と前記可動コネクタとを鉛直方向に
相対移動可能に連結したことを特徴とする請求項１記載
のシート用スライドコネクタ。2. A support plate is hung from the accessory, a slit long in the vertical direction is formed in the support plate, a link projection is provided on the movable connector, and the link projection is engaged with the slit. 2. The slide connector for a seat according to claim 1, wherein the auxiliary device and the movable connector are connected so as to be relatively movable in a vertical direction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14084795A JP3575638B2 (en) | 1995-06-07 | 1995-06-07 | Slide connector for seat |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP14084795A JP3575638B2 (en) | 1995-06-07 | 1995-06-07 | Slide connector for seat |
Publications (2)
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| JP14084795A Expired - Fee Related JP3575638B2 (en) | 1995-06-07 | 1995-06-07 | Slide connector for seat |
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| JP (1) | JP3575638B2 (en) |
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