JPH08329389A - Parking equipment - Google Patents
Parking equipmentInfo
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- JPH08329389A JPH08329389A JP16143795A JP16143795A JPH08329389A JP H08329389 A JPH08329389 A JP H08329389A JP 16143795 A JP16143795 A JP 16143795A JP 16143795 A JP16143795 A JP 16143795A JP H08329389 A JPH08329389 A JP H08329389A
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- Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は駐車装置に係り、特に、
宅配便の配送車の駐車に好適なものに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking system, and more particularly to a parking system.
The present invention relates to a vehicle suitable for parking a delivery vehicle of a courier service.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、宅配便(宅配物)を配送する配送
車(配送トラック)は、家庭や事業所などの配送先に最
も近い道路の路側に駐車して荷おろしを行うようにして
いる。2. Description of the Related Art Conventionally, a delivery vehicle (delivery truck) for delivering a courier (delivery product) has been arranged to park and unload a vehicle on the side of a road closest to a delivery destination such as a home or an office. .
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来の配送車によ
る宅配便の配送に際しては、配送車を路側に駐車するよ
うにしているので、交通渋滞の原因になる欠点があっ
た。When delivering a courier by the above-mentioned conventional delivery vehicle, the delivery vehicle is parked on the roadside, which has a drawback of causing traffic congestion.
【0004】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、民間の比較的小さな空地、
あるいは再開発事業や区画整理事業等によって生じた公
共の比較的小さな余剰地などを利用して、特に、定期的
に巡回して運転される配送車を駐車させて、荷物の積み
おろし場所として利用することのできる駐車装置を提供
することを目的としている。Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned drawbacks, and it is a comparatively small private open space,
Or use a relatively small public surplus created by a redevelopment project or land readjustment project, and in particular, park a delivery vehicle that patrols and operates on a regular basis and use it as a place to load and unload luggage. It is an object of the present invention to provide a parking device that can be used.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明に係る駐車装置
は、上記目的を達成するために、宅配便の配送車等の車
両が1台ないし数台駐車可能な広さの駐車場に設けられ
る駐車装置であって、車両の入車を阻止し、又は一旦駐
車した車両の出車を阻止することのできる、前記駐車場
に設置された出入制御機構と、車両から送信されるその
車両を特定するデータを受信する、前記駐車場に設置さ
れた受信器と、管理センタから送信されてくる駐車予約
データに基づいて、駐車場への車両の入車を阻止するよ
うに前記出入制御機構を駆動させる予約制御手段と、前
記受信器が受信した車両を特定するデータと前記管理セ
ンタから送信されてきた駐車予約データに含まれる車両
を特定するデータとが一致したときに、前記出入制御機
構を車両が入車できるように駆動させる駐車許可手段と
からなることを特徴としている。また、前記車両が駐車
場に所定時間以上駐車したときに、前記出入制御機構を
車両が出車できないように駆動するとともに、駐車場に
設置された駐車料金精算ユニットに駐車料金に見合う金
銭が投入されたときに、その出入制御機構を車両が出車
できるように駆動させる精算手段を設けたことを特徴と
している。そして、前記管理センタから送信されてくる
データに基づいて、他の駐車場の駐車状態を表示する表
示板を駐車場に設けたことを特徴としている。In order to achieve the above object, a parking device according to the present invention is provided in a parking lot having a size capable of parking one or several vehicles such as a courier delivery vehicle. A parking device capable of preventing entry of a vehicle or entry of a vehicle that has been parked once, and an entry / exit control mechanism installed in the parking lot and the vehicle transmitted from the vehicle are specified. Driving the access control mechanism so as to prevent the vehicle from entering the parking lot on the basis of the receiver installed in the parking lot and the parking reservation data transmitted from the management center. When the reservation control means for controlling the vehicle and the data for specifying the vehicle received by the receiver and the data for specifying the vehicle included in the parking reservation data transmitted from the management center match, the access control mechanism is controlled by the vehicle. Can enter It is characterized by comprising a parking permit means for driving so. Further, when the vehicle is parked in the parking lot for a predetermined time or more, the entrance / exit control mechanism is driven so that the vehicle cannot exit, and money corresponding to the parking fee is put into the parking fee settlement unit installed in the parking lot. It is characterized in that a settlement means is provided for driving the access control mechanism so that the vehicle can exit when the vehicle is driven. Then, based on the data transmitted from the management center, a display plate for displaying a parking state of another parking lot is provided in the parking lot.
【0006】[0006]
【作用】上記構成において、駐車許可手段は、受信器が
受信した車両を特定するデータと管理センタから送信さ
れてきた駐車予約データに含まれる車両を特定するデー
タとが一致したときに、出入制御機構を車両が入車でき
るように駆動させる。In the above structure, the parking permitting means controls the entry / exit when the data received by the receiver for specifying the vehicle coincides with the data for specifying the vehicle included in the parking reservation data transmitted from the management center. The mechanism is driven so that the vehicle can enter.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は、一実施例に係る駐車装置を適用した概略
構成図であって、道路Rに面した比較的小さな空地を利
用して駐車場Pが形成されている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram to which a parking device according to an embodiment is applied, in which a parking lot P is formed using a relatively small open space facing a road R.
【0008】この駐車場Pは、都市の再開発事業や区画
整理事業などによって生じた公共の余剰地、あるいは民
間の空地を利用して作られ、例えば100m間隔毎に作
られる。そして、この駐車場Pの周囲には、図示のよう
に植木を植えるとともに、ベンチ等を配置して小公園と
し、街の景観を高めることもできる。The parking lot P is constructed by utilizing a public surplus land created by a redevelopment project of a city or a land readjustment project, or a private vacant lot, for example, every 100 m. Around this parking lot P, plants can be planted as shown and benches can be arranged to form a small park to enhance the scenery of the city.
【0009】駐車場Pの広さは、上述のように公共の余
剰地を利用する関係上、1台又は数台(図1の例では2
台)の車両が駐車できる広さであり、そこには、周知の
パーキングメーターと同様な、車両の有無を検出するセ
ンサを備えるとともに、車両を検出したときには、駐車
時間を表示するとともに、駐車料金に見合う金銭(金銭
をプリペイドカードで支払うときも含む)を処理するこ
とのできる制御器1が設けられている。The size of the parking lot P is one or several (2 in the example of FIG. 1 because of the use of public surplus land as described above).
The size of the vehicle is large enough to park a vehicle, and it is equipped with a sensor that detects the presence or absence of a vehicle, similar to a known parking meter. When a vehicle is detected, the parking time is displayed and the parking fee is set. There is provided a controller 1 capable of processing money (including when paying money with a prepaid card) commensurate with.
【0010】制御器1には、タイヤロック板2′が上下
動して車両の入出を規制するタイヤロック板ユニット2
が接続されている。したがって、このタイヤロック板ユ
ニット2のタイヤロック板2′が上昇しているときは、
その駐車場Pへ車両は入車(入庫)できず、また、車両
が駐車場Pに駐車しているときにタイヤロック板2′が
上昇しているときは出車(出庫)が阻止される。The controller 1 has a tire lock plate unit 2 for vertically moving a tire lock plate 2'to regulate entry and exit of a vehicle.
Is connected. Therefore, when the tire lock plate 2'of the tire lock plate unit 2 is raised,
The vehicle cannot enter (go into) the parking lot P, and when the vehicle is parked in the parking lot P and the tire lock plate 2'is raised, the vehicle is prevented from leaving (going out). .
【0011】図1中、3は表示板であり、他の駐車場の
駐車状態、すなわち、空車又は満車状態が表示されるよ
うに構成されている。この表示板3及び上記制御器1
は、管理センタA(図2参照)に通信回線を介して接続
されている。In FIG. 1, reference numeral 3 denotes a display plate, which is configured to display a parking state of another parking lot, that is, an empty state or a full state. The display board 3 and the controller 1
Is connected to the management center A (see FIG. 2) via a communication line.
【0012】図2は、一実施例装置の電気的構成を示す
ブロック図であって、車両としての配送車C、管理セン
タA及び駐車場Pの関係が示されている。FIG. 2 is a block diagram showing the electrical construction of the apparatus of one embodiment, showing the relationship between a delivery vehicle C as a vehicle, a management center A and a parking lot P.
【0013】管理センタAには、この実施例装置を統括
的に管理制御するホストコンピュータ4が設けられてい
て、通信器5を介して配送車Cに設けられている通信器
6と無線通信により、また公衆回線を介して電話器7と
接続されている。さらに、ホストコンピュータ4は、通
信制御部8を介して各駐車場P,P…(図2では駐車場
1箇所のみ開示されている)に接続されていて、一種の
通信ネットワーク(LAN)を形成している。The management center A is provided with a host computer 4 which comprehensively manages and controls the apparatus of this embodiment, and communicates wirelessly with a communication device 6 provided in a delivery vehicle C via a communication device 5. Also, it is connected to the telephone 7 via a public line. Further, the host computer 4 is connected to each parking lot P, P ... (Only one parking lot is disclosed in FIG. 2) via the communication control unit 8 to form a kind of communication network (LAN). are doing.
【0014】配送車Cには、上記の通信器6の外に、制
御器1の後述するトランスミッタと無線により交信でき
る非接触式のICカード9が搭載されている。このIC
カード9には、配送車Cを特定するデータ(以下、ID
No. という)及び料金データ等の各種データが記憶され
ていて、そのIDNo. をトランスミッタへ送出すること
ができるように構成されている。In the delivery vehicle C, in addition to the communication device 6 described above, a non-contact type IC card 9 capable of wirelessly communicating with a later-described transmitter of the controller 1 is mounted. This IC
The card 9 has data (hereinafter, ID) for identifying the delivery vehicle C.
No.) and various data such as charge data are stored, and the ID No. can be transmitted to the transmitter.
【0015】駐車場Pに設置される制御器1には、管理
センタAと通信を行うための通信制御部10を介して、
制御器1を統括的に制御する制御部11と、案内板3の
表示内容を制御することのできる案内板ユニット3′と
が接続されている。そして、制御部11には、配送車C
に搭載されているICカード9と交信するためのトラン
スミッタ12と、配送車Cの有無を検出するセンサユニ
ット13と、上述したタイヤロック板ユニット2と、駐
車料金を収受する料金精算ユニット14とが接続されて
いる。なお、駐車料金をプリペイドカードで支払うと
き、または後払い方式のクレジットカードで支払うとき
は、この料金精算ユニット4にカード処理ユニットが組
込まれる。したがって、本発明では、金銭にはプリペイ
ドカード等で支払う場合も含まれている。In the controller 1 installed in the parking lot P, a communication control unit 10 for communicating with the management center A is used,
A control unit 11 that totally controls the controller 1 and a guide plate unit 3 ′ that can control the display contents of the guide plate 3 are connected. Then, the control unit 11 is provided with the delivery vehicle C.
The transmitter 12 for communicating with the IC card 9 mounted on the vehicle, the sensor unit 13 for detecting the presence or absence of the delivery vehicle C, the tire lock plate unit 2 described above, and the charge settlement unit 14 for collecting the parking charge. It is connected. When paying a parking fee with a prepaid card or with a postpaid credit card, a card processing unit is incorporated in the fee settlement unit 4. Therefore, in the present invention, the money includes the case of paying with a prepaid card or the like.
【0016】次に、図3のフローチャートを用いて本実
施例装置の制御動作について説明する。なお、駐車場P
は、1日のうちの所定時間帯は配送車Cが優先して駐車
できるように運用されているものとする。Next, the control operation of the apparatus of this embodiment will be described with reference to the flow chart of FIG. In addition, parking lot P
It is assumed that the delivery vehicle C is operated so that the delivery vehicle C can be preferentially parked during a predetermined time period of the day.
【0017】今、駐車場Pは、配送車Cが優先して駐車
できる時間帯にあるものとする(ステップ100肯定。
以下、ステップをSとする。)。したがって、駐車場P
のタイヤロック板2′は、一般車両(配送車以外の車
両)の駐車を阻止するように上昇されている。(S10
2)。Now, it is assumed that the parking lot P is in a time zone in which the delivery vehicle C can preferentially park (step 100 is affirmative).
Hereinafter, the step will be referred to as S. ). Therefore, the parking lot P
The tire lock plate 2'is raised so as to prevent parking of a general vehicle (vehicle other than the delivery vehicle). (S10
2).
【0018】配送車Cのドライバー又は配送センターか
ら、送信器6又は電話7を介して、特定の駐車場Pに駐
車するための予約が管理センタAになされたとする(S
104肯定)。この予約は車両のIDNo. を特定して行
なわれ、そのIDNo. は、管理センタAのホストコンピ
ュータ4を介して制御器1の制御部11内に設けられた
メモリに記憶される(S106)。It is assumed that the driver of the delivery vehicle C or the delivery center makes a reservation to the management center A for parking in the specific parking lot P via the transmitter 6 or the telephone 7 (S).
104 affirmation). This reservation is made by specifying the vehicle ID No., and the ID No. is stored in the memory provided in the control unit 11 of the controller 1 via the host computer 4 of the management center A (S106).
【0019】予約した配送車Cが、駐車場(図3ではP
L(ポケット・ローディング)Pの近くに到着し(S1
08)、ICカードCの通信範囲になると、ICカード
9から送出されたIDNo. がトランスミッタ12により
受信されて、予め制御部11に記憶されているIDNo.
と照合される(S110)。そして、その照合の一致が
得られると、配送車Cは予約車両と判定されて、タイヤ
ロック板2′は下降して駐車場Pへの入車が許可される
(S112肯定、S114、S116)。The reserved delivery vehicle C is displayed in the parking lot (P in FIG. 3).
Arrived near L (pocket loading) P (S1
08), when the communication range of the IC card C is reached, the ID number sent from the IC card 9 is received by the transmitter 12 and stored in the control unit 11 in advance.
(S110). When the matching is obtained, the delivery vehicle C is determined to be a reserved vehicle, the tire lock plate 2'is lowered, and entry into the parking lot P is permitted (Yes in S112, S114, S116). .
【0020】配送車Cは所定時間、例えば荷物の配送に
必要な数分間は、無料で駐車できるように運用されるの
で、この無料時間中、タイヤロック板2′は上昇され
ず、このため、配送車Cは自由に出車することができる
(S118否定、S126)。しかし、ドライバーの休
養等で無料駐車時間を越えて駐車するときは、タイヤロ
ック板2′が上昇し、その越えた駐車分の料金が制御器
1の料金精算ユニット14に投入されることを条件にタ
イヤロック板2′が降下するように構成されている(S
118肯定、S120、S122、S124)。Since the delivery vehicle C is operated so that it can be parked free of charge for a predetermined time, for example, a few minutes required for delivery of luggage, during this free time, the tire lock plate 2'is not lifted up, so that Delivery vehicle C can leave the vehicle freely (No at S118, S126). However, when parking for more than the free parking time due to driver's rest, etc., the condition is that the tire lock plate 2'is raised and the charge for the excess parking is put into the charge settlement unit 14 of the controller 1. The tire lock plate 2'is configured to descend (S
118 affirmative, S120, S122, S124).
【0021】配送車Cが予約した駐車場Pでない駐車場
Pに到着したときは、車両CのIDNo. の一致は得られ
ないので駐車ができないが、この場合は、案内板3の表
示内容を基に予約した駐車場位置を知ることができる
(S112否定、S128、S130)。When the delivery vehicle C arrives at the parking lot P other than the reserved parking lot P, it cannot park because the ID No. of the vehicle C cannot be obtained. In this case, however, the contents displayed on the guide plate 3 are displayed. Based on this, the reserved parking lot position can be known (No at S112, S128, S130).
【0022】配送車Cが配送車の優先時間帯に予約をす
ることなく配送近くの駐車場に到着したときは(S10
4否定、S132)、ICカード9からは、車両IDN
o. の外に駐車場Pを利用できる会員データも送出され
るように構成されているので、他の配送車Cが駐車して
いないことを条件に駐車が許可される(S134、S1
36肯定、S138肯定)。しかし、他の配送車Cが駐
車しているときは(S138否定)、別の近くの駐車場
に移動したり、あるいは案内板3の空車情報に基づいて
他の駐車場へ移動することとなる(S140。、S14
2、S144)。When delivery vehicle C arrives at the parking lot near delivery without making a reservation in the priority time zone of the delivery vehicle (S10)
4 negative, S132), from the IC card 9, the vehicle IDN
Since the member data that can use the parking lot P is also transmitted to the outside of o., parking is permitted on condition that another delivery vehicle C is not parked (S134, S1).
36 affirmation, S138 affirmation). However, when the other delivery vehicle C is parked (No at S138), the vehicle is moved to another nearby parking lot or to another parking lot based on the empty vehicle information of the guide plate 3. (S140., S14
2, S144).
【0023】配送車Cの優先時間帯外であっても、配送
車Cは予約することにより他の車両の駐車を排して駐車
することができる(S100否定、S146肯定、S1
50)。また、その予約をすることなく、配送先近くの
駐車場Pに到着し、その駐車場Pに空きがあれば、会員
として所定時間、無料で駐車することができる(S14
6否定、S152、S154、S156、S158、S
160肯定、S162、S164肯定)。もし、配送先
近くの駐車場Pに空きが無い場合は、案内板3で近くの
空き駐車場Pを捜したり、他の駐車場を利用することと
なる(S166、S168、S170)。Even if the delivery vehicle C is out of the priority time zone, the delivery vehicle C can park and park other vehicles by making a reservation (No at S100, Yes at S146, S1).
50). Further, without making the reservation, the vehicle arrives at the parking lot P near the delivery destination, and if the parking lot P has a vacancy, the member can park for free for a predetermined time (S14).
6 negative, S152, S154, S156, S158, S
160 affirmative, S162, S164 affirmative). If there is no free space in the parking lot P near the delivery destination, the guide plate 3 is searched for a nearby empty parking lot P or another parking lot is used (S166, S168, S170).
【0024】一般の車両は、配送車Cの優先時間帯外で
あればタイヤロック板2′が降下しているので駐車可能
である(S160否定)。この場合は、所定時間を越え
て駐車したときは、その分駐車料金を支払うこととなる
(S172)。A general vehicle can be parked outside the priority time zone of the delivery vehicle C because the tire lock plate 2'is lowered (No in S160). In this case, if the vehicle has been parked for more than the predetermined time, the parking fee will be paid accordingly (S172).
【0025】以上のように、本実施例装置は、管理セン
タAの管理の下に駐車場Pが管理されるので、特に、配
送車Cのように定期的に巡回する車両を効率よく駐車さ
せることができる。As described above, in the apparatus of this embodiment, the parking lot P is managed under the control of the management center A, so that a vehicle, such as a delivery vehicle C, that regularly patrols can be efficiently parked. be able to.
【0026】[0026]
【発明の効果】本発明に係る駐車装置は、車両の入車を
阻止し、又は一旦駐車した車両の出車を阻止することの
できる、駐車場に設置された出入制御機構と、車両から
送信されるその車両のIDNo. を受信する、前記駐車場
に設置された受信器と、管理センタから送信されてくる
駐車予約データに基づいて、駐車場への車両の入車を阻
止するように前記出入制御機構を駆動させる予約制御手
段と、前記受信器が受信した車両のIDNo. と前記管理
センタから送信されてきた駐車予約データに含まれる車
両のIDNo. とが一致したときに、前記出入制御機構を
車両が入車できるように駆動させる駐車許可手段とから
なるので、特に、配送車のような定期的に巡回する車両
を効率よく駐車させることができる。また、車両が駐車
場に所定時間以上駐車したときに、出入制御機構を車両
が出車できないように駆動するとともに、駐車場に設置
された駐車料金精算ユニットに駐車料金に見合う金銭が
投入されたときに、その出入制御機構を車両が出車でき
るように駆動させる精算手段を設けたときは、必要以上
の駐車を効果的に防止することができる。さらに、管理
センタから送信されてくるデータに基づいて、他の駐車
場の駐車状態を表示する表示板を駐車場に設けたとき
は、他の駐車場の案内を効果的に行うことができる。EFFECTS OF THE INVENTION The parking device according to the present invention transmits and receives information from a vehicle, which is capable of preventing entry of a vehicle or entry of a vehicle that has been parked, and an exit / entry control mechanism installed in a parking lot. Based on the receiver installed in the parking lot that receives the ID No. of the vehicle and the parking reservation data transmitted from the management center, the vehicle is prevented from entering the parking lot. When the reservation control means for driving the access control mechanism matches the vehicle ID No. received by the receiver and the vehicle ID No. included in the parking reservation data transmitted from the management center, the access control Since the mechanism includes the parking permitting means for driving the vehicle so that the vehicle can enter the vehicle, it is possible to efficiently park a vehicle that circulates regularly, such as a delivery vehicle. In addition, when the vehicle has been parked in the parking lot for a predetermined time or longer, the access control mechanism is driven so that the vehicle cannot exit, and the parking fee settlement unit installed in the parking lot has been paid money commensurate with the parking fee. At this time, when the adjusting means for driving the access control mechanism so that the vehicle can exit can be provided, it is possible to effectively prevent the parking more than necessary. Further, based on the data transmitted from the management center, when a display plate for displaying the parking state of another parking lot is provided in the parking lot, guidance of the other parking lot can be effectively provided.
【図1】本発明の一実施例装置を適用した駐車場の概略
図である。FIG. 1 is a schematic view of a parking lot to which an apparatus according to an embodiment of the present invention is applied.
【図2】電気的構成のブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of an electrical configuration.
【図3】制御動作を示すフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart illustrating a control operation.
C 車両(配送車) A 管理センタ P 駐車場 R 道路 1 制御器 2 タイヤロック板ユニット(出入制御機構) 2′ タイヤロック板 3 案内板 3′ 案内板ユニット 4 ホストコンピュータ 5 通信器 6 送信器 7 電話器 8,10 通信制御部 9 ICカード 11 制御部 12 トランスミッタ 13 センサユニット 14 料金精算ユニット C vehicle (delivery vehicle) A management center P parking lot R road 1 controller 2 tire lock plate unit (entrance / exit control mechanism) 2'tire lock plate 3 guide plate 3'guide plate unit 4 host computer 5 communication device 6 transmitter 7 Telephone 8, 10 Communication control section 9 IC card 11 Control section 12 Transmitter 13 Sensor unit 14 Charge settlement unit
Claims (3)
台駐車可能な広さの駐車場に設けられる駐車装置であっ
て、 車両の入車を阻止し、又は一旦駐車した車両の出車を阻
止することのできる、前記駐車場に設置された出入制御
機構と、 車両から送信されるその車両を特定するデータを受信す
る、前記駐車場に設置された受信器と、 管理センタから送信されてくる駐車予約データに基づい
て、駐車場への車両の入車を阻止するように前記出入制
御機構を駆動させる予約制御手段と、 前記受信器が受信した車両を特定するデータと前記管理
センタから送信されてきた駐車予約データに含まれる車
両を特定するデータとが一致したときに、前記出入制御
機構を車両が入車できるように駆動させる駐車許可手段
と、 からなることを特徴とする駐車装置。1. A parking device provided in a parking lot having a size capable of parking one or several vehicles such as a courier delivery vehicle, which prevents entry of the vehicle or parks the vehicle once parked. An access control mechanism installed in the parking lot that can prevent the passenger from leaving the vehicle, a receiver installed in the parking lot that receives data identifying the vehicle transmitted from the vehicle, and a management center Reservation control means for driving the entrance / exit control mechanism so as to prevent entry of the vehicle into the parking lot based on the transmitted parking reservation data, data for identifying the vehicle received by the receiver, and the management When the data for specifying the vehicle included in the parking reservation data transmitted from the center coincides with the parking reservation data, a parking permission means for driving the access control mechanism so that the vehicle can enter the vehicle is provided. Parking Location.
きに、出入制御機構を車両が出車できないように駆動す
るとともに、駐車場に設置された駐車料金精算ユニット
に駐車料金に見合う金銭が投入されたときに、その出入
制御機構を車両が出車できるように駆動させる精算手段
を設けたことを特徴とする請求項1記載の駐車装置。2. When the vehicle is parked in the parking lot for a predetermined time or longer, the access control mechanism is driven so that the vehicle cannot exit, and the parking charge settlement unit installed in the parking lot is provided with money commensurate with the parking charge. 2. The parking apparatus according to claim 1, further comprising a settlement means for driving the entrance / exit control mechanism so that the vehicle can exit when it is inserted.
基づいて、他の駐車場の駐車状態を表示する表示板を駐
車場に設けたことを特徴とする請求項1又は2記載の駐
車装置。3. The parking apparatus according to claim 1, wherein a display plate for displaying a parking state of another parking lot is provided in the parking lot based on the data transmitted from the management center.
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JP16143795A JP3515227B2 (en) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | Parking equipment |
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JP16143795A JP3515227B2 (en) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | Parking equipment |
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JP3515227B2 JP3515227B2 (en) | 2004-04-05 |
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Family Applications (1)
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JP16143795A Expired - Fee Related JP3515227B2 (en) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | Parking equipment |
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Country | Link |
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Cited By (3)
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