JPH08304235A - Testing device for valve stem seal - Google Patents
Testing device for valve stem sealInfo
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- JPH08304235A JPH08304235A JP7128785A JP12878595A JPH08304235A JP H08304235 A JPH08304235 A JP H08304235A JP 7128785 A JP7128785 A JP 7128785A JP 12878595 A JP12878595 A JP 12878595A JP H08304235 A JPH08304235 A JP H08304235A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、バルブステムシールの
性能評価用の試験機に関し、更に詳細には、短時間でバ
ルブステムシールの耐久評価を行うのに好適なバルブス
テムシールの試験装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tester for evaluating the performance of a valve stem seal, and more particularly to a tester for a valve stem seal suitable for evaluating the durability of the valve stem seal in a short time. .
【０００２】[0002]
【従来技術及びその問題点】従来バルブステムシールの
耐久性の評価を行うには、エンジン頭部の実機のシリン
ダヘッドを試験台上に載せ、カムシャフトをモータ等で
駆動させることによりバルブステムシールをテストして
いた。このような試験機では潤滑用オイルを貯溜するオ
イルタンクが開放状態のためカムシャフト室が外部と連
通することとなり大気圧となり、そのため実際の車と同
程度の走行距離に匹敵するテスト時間を必要としてい
た。2. Description of the Related Art In order to evaluate the durability of a conventional valve stem seal, the actual cylinder head of the engine head is placed on a test stand and the cam shaft is driven by a motor or the like to drive the valve stem seal. Was testing. In such a tester, the oil tank that stores the lubricating oil is in an open state, and the camshaft chamber communicates with the outside, resulting in atmospheric pressure, which requires a test time that is equivalent to the mileage of an actual car. I was trying.
【０００３】今日においては、バルブステムシール等の
機能部品に関して長期保証の要求があり、仮に車の走行
距離にして100,000km 〜200,000km に相当するバルブス
テムシールの耐久評価を行おうとする場合には、時速 1
00kmに相当する回転数にてカムシャフトを回転させて耐
久評価するとしても、 1,000時間を越える長時間を要す
ることとなる。Nowadays, there is a demand for a long-term guarantee for functional parts such as valve stem seals. If it is intended to evaluate the durability of a valve stem seal corresponding to a mileage of a vehicle of 100,000 km to 200,000 km. , Hourly 1
Even if the camshaft is rotated at a rotation speed equivalent to 00 km and durability is evaluated, it will take a long time of more than 1,000 hours.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】そこで、上記の耐久評
価を短時間で実行できないかという強い要望が出されて
いた。そこで、本発明は上記のような事情に鑑みて発明
されたものであり、本発明は、バルブステムシールのリ
ップ部に所望の圧力を与えることにより前記のリップ部
にはストレスが与えられ摩耗、へたり現象が促進され長
時間走行したのと同様な状態を短時間で再現させ得る試
験装置の提供をその目的とするものである。Therefore, there has been a strong demand for executing the above durability evaluation in a short time. Therefore, the present invention has been invented in view of the above circumstances, the present invention, by applying a desired pressure to the lip portion of the valve stem seal, the lip portion is stressed and worn, It is an object of the present invention to provide a test device capable of reproducing a state similar to that of running for a long time in a short time by promoting a settling phenomenon.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明に係るバルブステ
ムシール用試験装置は、前記の目的を達成するために、
シリンダヘッドに気密状に固定されたヘッドカバー内に
配設されたカムシャフトをモータにて駆動してバルブス
テムシールの性能を評価するバルブステムシール用試験
装置において、試験機用架台上のヘッドベースにシリン
ダヘッドを載置固定し、カムシャフト室にオイルを循環
させるオイルポンプとオイルタンクを具備し、前記のオ
イルタンクを密閉にするとともにエアー圧にて前記のカ
ムシャフト室内を加圧状態に保持せしめることをその特
徴とするものである。In order to achieve the above object, a test device for valve stem seal according to the present invention comprises:
In a valve stem seal tester that evaluates the performance of a valve stem seal by driving a camshaft installed in a head cover that is airtightly fixed to the cylinder head with a motor, it is used as a head base on a tester stand. Equipped with an oil pump and an oil tank for mounting and fixing the cylinder head and circulating oil in the camshaft chamber, and sealing the oil tank and keeping the camshaft chamber pressurized by air pressure. It is characterized by that.
【０００６】[0006]
【作用】本発明に係るバルブステムシール用試験装置
は、試験機用架台上のヘッドベースに載置固定したシリ
ンダヘッドに気密的に固定されているヘッドカバーにて
形成されたカムシャフト室内にバルブステムを作動せし
めるカムを回転させるカムシャフトが配設され、前記カ
ムシャフト室にオイルを循環せしめるためのオイルポン
プとオイルタンクを備え、前記のオイルタンクを密閉し
たので、本装置を完全に密閉することができ、そこで前
記カムシャフト室内をエアーにて加圧し、この加圧によ
ってバルブステムシールのリップ部も加圧され、その結
果前記のリップ部にはストレスが加わり、そのため、リ
ップの摩耗、へたりが促進され長時間走行したのと同様
な状態が短時間で再現できるので耐久評価の時間を短縮
することができる。The valve stem seal testing device according to the present invention includes a valve stem in a camshaft chamber formed by a head cover that is hermetically fixed to a cylinder head mounted and fixed on a head base on a tester stand. A camshaft for rotating the cam that operates the oil pump is provided, and an oil pump and an oil tank for circulating oil in the camshaft chamber are provided.The oil tank is sealed, so this device should be completely sealed. The inside of the camshaft chamber is then pressurized with air, and the lip portion of the valve stem seal is also pressurized by this pressurization. As a result, stress is applied to the lip portion. Since a state similar to that of running for a long time can be reproduced in a short time, the durability evaluation time can be shortened.
【０００７】[0007]
【実施例】本発明の実施例を図に基づいて説明する。図
１は、バルブステムシール用試験装置の全体外観図、図
２は試験装置の一部断面説明図を示す。図１，図２にお
いて、１は試験機用架台を示し、該架台１上部にはヘッ
ドベース２が固設され、その上部には試験対象のバルブ
ステムシールが内装されるシリンダヘッド３がボルト等
にて固定される。４は、前記ヘッドベース２の上部に凹
設されるヘッドベース凹部であり、該凹部４は、前記シ
リンダヘッド３がヘッドベース２上に載置固定されたと
き、シリンダヘッド３内に設けられたバルブステムガイ
ド５内を摺動自在に遊嵌されるバルブステム６の先端に
設けられた吸・排気弁７の下部に位置するように設けら
れる。８は、前記したヘッドベース２とシリンダヘッド
３との間に介在されるガスケットであり、該ガスケット
８の存在によってヘッドベース２とシリンダヘッド３と
の間を密閉し、前記のヘッドベース２はシリンダヘッド
３を密閉し試験時に該シリンダヘッド３部を気密状態に
保持することができる。Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall external view of a valve stem seal test apparatus, and FIG. 2 is a partial cross-sectional explanatory view of the test apparatus. In FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a tester mount, on which a head base 2 is fixedly installed, and a cylinder head 3 in which a valve stem seal to be tested is internally mounted is attached to a bolt or the like. Fixed in. Reference numeral 4 denotes a head base recess provided in the upper portion of the head base 2, and the recess 4 is provided in the cylinder head 3 when the cylinder head 3 is mounted and fixed on the head base 2. The valve stem guide 5 is provided so as to be positioned below the intake / exhaust valve 7 provided at the tip of the valve stem 6 that is slidably fitted in the valve stem guide 5. Reference numeral 8 denotes a gasket interposed between the head base 2 and the cylinder head 3, and the presence of the gasket 8 seals the space between the head base 2 and the cylinder head 3, and the head base 2 is a cylinder. The head 3 can be hermetically sealed and the cylinder head 3 portion can be kept airtight during the test.
【０００８】前記した試験対象のバルブステムシール９
を説明すると、ゴム製のバルブステムシール９は補強環
１０で補強された基端部１１を前記バルブステムガイド
５の上端部近傍に嵌合固定し、リップ部１２を前記バル
ブステム６の外周に所定の接触圧で接触させシールす
る。また、１４は前記したバルブステム６をバルブスプ
ング１６に抗して往復動せしめるカム１５を軸止したカ
ムシャフトであり、１７はバルブリフタ、１８はスプリ
ングリテーナ、１９はバルブステム６の先端部に設けら
れる吸・排気弁７が接離するバルブシートである。The above-described valve stem seal 9 to be tested
The rubber valve stem seal 9 has a base end 11 reinforced by a reinforcing ring 10 fitted and fixed near the upper end of the valve stem guide 5, and a lip 12 on the outer circumference of the valve stem 6. Make contact and seal with a specified contact pressure. Further, 14 is a cam shaft which has a cam 15 for axially stopping a cam 15 which reciprocates the valve stem 6 against the valve spung 16, 17 is a valve lifter, 18 is a spring retainer, and 19 is provided at the tip of the valve stem 6. It is a valve seat with which the intake / exhaust valve 7 comes in and out.
【０００９】２０，２１は、シリンダヘッド３に穿設さ
れている油路２２，２３に連通するようにヘッドベース
２に穿設された油路であり、シリンダヘッド３がヘッド
ベース２上に載置固定されたとき、前記のシリンダーヘ
ッド３に穿設されている油路２２はヘッドベース２に穿
設の油路２０と連通し、また、同様に油路２３と油路２
１とが連通するようにシリンダヘッド３をヘッドベース
２上に位置決めして載置固定するようにする。Reference numerals 20 and 21 are oil passages formed in the head base 2 so as to communicate with the oil passages 22 and 23 formed in the cylinder head 3. The cylinder head 3 is mounted on the head base 2. When installed and fixed, the oil passage 22 formed in the cylinder head 3 communicates with the oil passage 20 formed in the head base 2, and similarly, the oil passage 23 and the oil passage 2 are formed.
The cylinder head 3 is positioned and fixed on the head base 2 so that the cylinder head 3 and 1 communicate with each other.
【００１０】２５は前記したヘッドベース２に穿設され
た油路２０に連通する供給管で、２６はヘッドベース２
に穿設された油路２１に連通する排出管であり、これら
供給管２５及び排出管２６は密閉されたオイルタンク２
７に連結されるとともに、前記供給管２５にはオイルポ
ンプ２８を配装してある。３０は前記したシリンダヘッ
ド３のヘッドカバーであり、３１は前記ヘッドカバー３
０の周縁の凹溝３２に装着されたヘッドカバーガスケッ
トで該ガスケット３１によってヘッドカバー３０とシリ
ンダヘッド３は気密的に固定されるものである。Reference numeral 25 is a supply pipe communicating with the oil passage 20 formed in the head base 2 and 26 is the head base 2.
Is a discharge pipe communicating with an oil passage 21 formed in the oil tank, and the supply pipe 25 and the discharge pipe 26 are closed.
An oil pump 28 is connected to the supply pipe 25. Reference numeral 30 is the head cover of the cylinder head 3, and 31 is the head cover 3
A head cover gasket mounted in the concave groove 32 at the periphery of 0, the head cover 30 and the cylinder head 3 are hermetically fixed by the gasket 31.
【００１１】３５は前記したヘッドカバー３０に設けら
れたエアー加圧口で、該エアー加圧口３５よりエアーを
送給しヘッドカバー３０内を加圧する。そして、前記し
たようにガスケット３１によってヘッドカバー３０内が
気密状態に保持されているのでエアー加圧口３５より図
示しないエアーコンプレッサ等によりエアーを圧送して
加圧したときヘッドカバー３０で囲まれるカムシャフト
室３６は加圧状態が保持されることになる。また、前記
のエアー加圧口はヘッドカバー３０に既設されているオ
イル注入口を利用してもよい。Reference numeral 35 denotes an air pressurizing port provided on the head cover 30 for supplying air from the air pressurizing port 35 to pressurize the inside of the head cover 30. As described above, since the inside of the head cover 30 is kept airtight by the gasket 31, the camshaft chamber surrounded by the head cover 30 when the air is sent from the air pressurizing port 35 by an air compressor (not shown) to pressurize the air. 36 is kept in a pressurized state. Further, as the air pressurizing port, an oil injection port already installed in the head cover 30 may be used.
【００１２】４０は駆動モータであり、該駆動モータ４
０の軸に軸止されるプーリ４１と前記したカムシャフト
室３６より突出するカムシャフト１４に軸止のプーリ４
２との間にベルト４３を捲回させ、前記駆動モータ４０
の駆動によりカムシャフト１４、カム１５を回転せし
め、この回転によりカム１５を介してバルブステム６を
往復動させるものである。また、カムシャフト室３６か
らカムシャフト１４が突出する部位には、図示しない回
転軸用のカムシャフトオイルシールが設けられている。Reference numeral 40 denotes a drive motor, and the drive motor 4
The pulley 41 that is axially stopped by the shaft 0 and the pulley 4 that is axially stopped by the camshaft 14 protruding from the camshaft chamber 36
The belt 43 is wound between the drive motor 40 and
Is used to rotate the camshaft 14 and the cam 15, and this rotation causes the valve stem 6 to reciprocate via the cam 15. A camshaft oil seal for a rotating shaft (not shown) is provided at a portion where the camshaft 14 projects from the camshaft chamber 36.
【００１３】本実施例は以上のように構成されるので、
試験機用架台１上に固設されるヘッドベース２上に該ヘ
ッドベース２の油路２０，２１とシリンダヘッド３の油
路２２，２３が連通するように試験すべきバルブステム
シールを内装したシリンダヘッド３を位置決めして載置
固定し、該シリンダヘッド３の上部に気密状に固定され
たヘッドカバー３０より突出するカムシャフト１４のプ
ーリ４２と、駆動モータ４０の軸に軸止されたプーリ４
１との間にベルト４３を捲回し、駆動モータ４０を作動
しカムシャフト１４に固定のカム１５を回転させてバル
ブステム６を作動する。Since this embodiment is constructed as described above,
A valve stem seal to be tested was installed on a head base 2 fixedly mounted on a tester base 1 so that the oil passages 20 and 21 of the head base 2 and the oil passages 22 and 23 of the cylinder head 3 communicate with each other. The cylinder head 3 is positioned and mounted and fixed, and the pulley 42 of the cam shaft 14 protruding from the head cover 30 fixed in an airtight manner to the upper portion of the cylinder head 3 and the pulley 4 axially fixed to the shaft of the drive motor 40.
The belt 43 is wound between the valve stem 1 and the belt 1, and the drive motor 40 is operated to rotate the cam 15 fixed to the camshaft 14 to operate the valve stem 6.
【００１４】上記したバルブステム６の作動とともにオ
イルポンプ２８を作動させてオイルタンク２７内のオイ
ルを供給管２５、ヘッドベース２の油路２０を介してシ
リンダヘッド３の油路２２を経てカムシャフト１４の軸
受部（図示しない）に吐出させ、吐出されたオイルはカ
ムシャフト１４の軸受部を給油・潤滑して飛散し、シリ
ンダヘッド３に設けられる油路２３、ヘッドベース２の
油路２１、排出管２６を経てオイルタンク２７に還流さ
せる。Along with the operation of the valve stem 6 described above, the oil pump 28 is operated to supply the oil in the oil tank 27 through the oil supply passage 25 of the head base 2 and the oil passage 22 of the cylinder head 3 to the camshaft. 14 is discharged to a bearing portion (not shown), and the discharged oil is supplied to the bearing portion of the camshaft 14 to be lubricated and scattered, and an oil passage 23 provided in the cylinder head 3, an oil passage 21 of the head base 2, The oil is returned to the oil tank 27 via the discharge pipe 26.
【００１５】前記した作動を行うとともにヘッドカバー
３０のエアー加圧口３５よりエアーコンプレッサー（図
示しない）等にてエアーを圧送してヘッドカバー３０で
形成されるカムシャフト室３６を加圧状態とする。この
とき、ヘッドカバー３０とシリンダヘッド３とはヘッド
カバー用ガスケット３１により気密とされ、また、シリ
ンダヘッド３とヘッドベース２とはガスケット８を介し
て気密に固定され、また、カムシャフト室３６からカム
シャフト１４が突出する部位にはカムシャフトオイルシ
ール（図示しない）が設けられてシールされ、また、オ
イルタンク２７は密閉状態とされているので、本装置全
体は完全に気密状態に保持されることとなり、前記の加
圧状態は維持されることになる。In addition to performing the above-described operation, air is sent from the air pressurizing port 35 of the head cover 30 by an air compressor (not shown) or the like to bring the camshaft chamber 36 formed by the head cover 30 into a pressurized state. At this time, the head cover 30 and the cylinder head 3 are hermetically sealed by the head cover gasket 31, the cylinder head 3 and the head base 2 are hermetically fixed via the gasket 8, and the cam shaft chamber 36 and the cam shaft chamber 36 are sealed. A camshaft oil seal (not shown) is provided and sealed at a portion where 14 projects, and the oil tank 27 is in a hermetically sealed state, so that the entire apparatus is kept completely airtight. The above-mentioned pressurized state will be maintained.
【００１６】このように、被試験体であるバルブステム
シール９を加圧状態に保持すると、前記のバルブステム
シール９のリップ部１２にはストレスが加わり、このス
トレスによってリップ部１２は摩耗・へたりが促進され
長時間作動せしめたと同様な状態が短時間で現れる。そ
して、上記の加圧は好ましくは 0.5〜1.0kgf/cm2がよ
く、上記の加圧で行うと、従来無加圧で 1,000時間以上
かかっていた耐久評価が200時間程度で行うことができ
た。As described above, when the valve stem seal 9 as the test object is held under pressure, stress is applied to the lip portion 12 of the valve stem seal 9, and the stress causes the lip portion 12 to be worn or worn. The condition similar to the one that has been operated for a long time appears in a short time due to accelerated slumping. The above-mentioned pressurization is preferably 0.5 to 1.0 kgf / cm 2 , and when the above pressurization is carried out, the durability evaluation, which conventionally took 1,000 hours or more without pressurization, could be carried out in about 200 hours. .
【００１７】また、前記した密閉状態とされているオイ
ルタンク２７内にヒータ（図示しない）を設けておくこ
とにより、オイルタンク２７内のオイルの温度を所要の
温度に設定することが可能となり、この所要の温度とさ
れたオイルを循環させることによりバルブステムシール
に長時間運転したのと同様な状況が再現できるものであ
る。Further, by providing a heater (not shown) in the oil tank 27 which is hermetically closed, it is possible to set the temperature of the oil in the oil tank 27 to a desired temperature. By circulating the oil having the required temperature, it is possible to reproduce the same situation as when the valve stem seal was operated for a long time.
【００１８】また、試験終了後において、シリンダヘッ
ド３をヘッドベース２より取り外したとき、バルブステ
ムシール９より漏洩したオイルはヘッドベース２に凹設
されたヘッドベース凹部４内に滞留されているので、そ
の漏れ量を確認することができる。After the test is completed, when the cylinder head 3 is removed from the head base 2, the oil leaked from the valve stem seal 9 is retained in the head base recess 4 formed in the head base 2. , The leak amount can be confirmed.
【００１９】本実施例は、前記したようにシリンダヘッ
ド３及びヘッドカバー３０を有し、カムシャフト１４を
駆動モータ４０にて駆動してバルブステムシール９の評
価をするバルブステムシール用試験装置において、試験
機用架台１の上部に固設したヘッドベース２の上部にガ
スケット８を介してテストすべきバルブステムシールを
内装したシリンダヘッド３を気密状に載置固定し、該シ
リンダヘッド３に気密的に固定されているヘッドカバー
３０にて形成される前記したカムシャフト１４が配装さ
れるカムシャフト室３６にオイルを循環させるオイルポ
ンプ２８と密閉状態としたオイルタンク２７を備え、前
記したカムシャフト室３６内をエアー圧によって加圧し
たとき、前記したようにオイルタンク２７が密閉状とさ
れているので本装置全体が密閉状態に保持されることと
なる。In this embodiment, as described above, in the valve stem seal tester having the cylinder head 3 and the head cover 30, the cam shaft 14 is driven by the drive motor 40 to evaluate the valve stem seal 9. A cylinder head 3 containing a valve stem seal to be tested is mounted and fixed in an airtight manner on a top of a head base 2 which is fixedly installed on an upper part of a pedestal 1 for a testing machine, and is hermetically attached to the cylinder head 3. An oil pump 28 for circulating oil and an oil tank 27 in a sealed state are provided in a camshaft chamber 36 in which the above-mentioned camshaft 14 formed by a head cover 30 fixed to the camshaft chamber is provided. When the inside of 36 is pressurized by air pressure, the oil tank 27 is hermetically sealed as described above. Whole is to be held in a closed state.
【００２０】前記したように本装置全体が密閉状態とさ
れるので、カムシャフト室３６内をエアー圧で加圧して
もその加圧状態は保持されるので、カムシャフト室３６
と連通するバルブステムシール部も同様に加圧状態が維
持されるので、バルブステムシールのリップ部１２には
ストレスが加わり摩耗・へたりが促進され、短時間にお
いて長時間運転したのと同様な状態が再現できるもので
あり、その結果テストに要する時間を短縮することがで
きる。As described above, since the entire apparatus is hermetically closed, even if the inside of the camshaft chamber 36 is pressurized with air pressure, the pressurized state is maintained, so that the camshaft chamber 36 is maintained.
Since the valve stem seal portion communicating with the valve stem is also maintained in the pressurized state, stress is applied to the lip portion 12 of the valve stem seal to promote wear and fatigue, which is similar to that of operating for a long time in a short time. The state can be reproduced, and as a result, the time required for the test can be shortened.
【００２１】また、前記したオイルタンク２７内にヒー
タを内設することによりオイルタンク２７内のオイルの
温度を所要の温度に設定でき、長時間運転した状態を再
現できるし、更に、試験終了後において、バルブステム
シールの漏れ量をヘッドベース２に凹設のヘッドベース
凹部４に滞溜されているオイル量より知ることができる
ものである。Further, by installing a heater in the oil tank 27, the temperature of the oil in the oil tank 27 can be set to a desired temperature, and the state of long-term operation can be reproduced. In the above, the amount of leakage of the valve stem seal can be known from the amount of oil accumulated in the head base recess 4 formed in the head base 2.
【００２２】[0022]
【発明の効果】本発明に係るバルブステム用試験装置
は、シリンダヘッドをヘッドベース上に固設し、シリン
ダヘッドに気密状に固定されたヘッドカバー内に配設さ
れたカムシャフトをモータにて駆動してバルブステムシ
ールの性能を評価するバルブステムシール用試験装置に
おいて、前記のカムシャフト室にオイルを循環させるオ
イルポンプとオイルタンクを具備し、前記のオイルタン
クを密閉にするとともにエアー圧にて前記のカムシャフ
ト室内を加圧状態に保持せしめるようにしたので、バル
ブステムシールのリップ部も加圧された状態となり、こ
の加圧によってリップ部にストレスが加わりリップ部の
へたりや摩耗が促進され、短時間で長時間運転したと同
様な事象が再現できテスト時間の短縮を図れるものであ
る。In the valve stem testing apparatus according to the present invention, the cylinder head is fixed on the head base, and the cam shaft arranged in the head cover fixed to the cylinder head in an airtight manner is driven by the motor. In the valve stem seal tester for evaluating the performance of the valve stem seal, an oil pump and an oil tank that circulate oil in the camshaft chamber are provided, and the oil tank is sealed and air pressure is applied. Since the inside of the camshaft chamber is kept under pressure, the lip of the valve stem seal is also under pressure, and this pressurization adds stress to the lip and promotes settling and wear of the lip. As a result, it is possible to reproduce the same phenomenon as when driving for a long time in a short time, and to shorten the test time.
【図１】本試験装置の全体の外観図FIG. 1 External view of the test equipment
【図２】本試験装置の一部を断面した説明図FIG. 2 is an explanatory view in which a part of the test apparatus is sectioned.
１ 試験機用架台 ２ ヘッドベース ３ シリンダヘッド ５ バルブステムガイド ６ バルブステム ９ バルブステムシール １２ リップ部 １４ カムシャフト １５ カム ２０，２１，２２，２３ 油路 ２７ オイルタンク ３０ ヘッドカバー ３５ エアー加圧口 ３６ カムシャフト室 1 Tester Stand 2 Head Base 3 Cylinder Head 5 Valve Stem Guide 6 Valve Stem 9 Valve Stem Seal 12 Lip Part 14 Cam Shaft 15 Cam 20, 21, 22, 23 Oil Path 27 Oil Tank 30 Head Cover 35 Air Pressure Port 36 Camshaft room
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成７年６月５日[Submission date] June 5, 1995
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１３[Correction target item name] 0013
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【００１３】 本実施例は以上のように構成されるの
で、試験機用架台１上に固設されるヘッドベース２上に
該ヘッドベース２の油路２０，２１とシリンダヘッド３
の油路２２，２３が連通するように試験すべきバルブス
テムシールを内装したシリンダヘッド３を位置決めして
載置固定し、該シリングヘッド３の上部に気密状に固定
されたヘッドカバー３０より突出するカムシャフト１４
のプーリ４２と、駆動モーター４０の軸に軸止されたプ
ーリ４１との間にベルト４３を捲回し、駆動モータ４０
を作動しカムシャフト１４に固定のカム１５を回転させ
てバルブステム６を作動する。なお、図２においてはカ
ム１５は下死点の状態を、バルブステム６は上死点の状
態をそれぞれ図示しているので、実際の作動状態とは位
置関係が異なっている。 Since the present embodiment is configured as described above, the oil passages 20 and 21 of the head base 2 and the cylinder head 3 are provided on the head base 2 which is fixedly installed on the tester mount 1.
The cylinder head 3 containing the valve stem seal to be tested is positioned and placed and fixed so that the oil passages 22 and 23 of the above are communicated, and the cylinder head 3 projects from the head cover 30 which is airtightly fixed above the schilling head 3. Camshaft 14
The belt 43 is wound between the pulley 42 of the drive motor 40 and the pulley 41 fixed to the shaft of the drive motor 40.
Is operated to rotate the cam 15 fixed to the cam shaft 14 to operate the valve stem 6. In addition, in FIG.
The valve 15 is at the bottom dead center and the valve stem 6 is at the top dead center.
Since each state is illustrated, the actual operating state
The relationship is different.
Claims (1)
ッドカバー内に配設されたカムシャフトをモータにて駆
動してバルブステムシールの性能を評価するバルブステ
ムシール用試験装置において、試験機用架台上のヘッド
ベースにシリンダヘッドを載置固定し、カムシャフト室
にオイルを循環させるオイルポンプとオイルタンクを具
備し、前記のオイルタンクを密閉にするとともにエアー
圧にて前記のカムシャフト室内を加圧状態に保持せしめ
ることを特徴とするバルブステムシール用試験装置。1. A valve stem seal test apparatus for evaluating the performance of a valve stem seal by driving a cam shaft provided in a head cover fixed to a cylinder head in an airtight manner by a motor, and a pedestal for a test machine. The cylinder head is mounted and fixed on the upper head base, and an oil pump and an oil tank for circulating oil in the camshaft chamber are provided.The oil tank is hermetically sealed and the inside of the camshaft chamber is heated by air pressure. A test device for valve stem seals, which is characterized in that it is kept under pressure.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP7128785A JP2948126B2 (en) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | Test equipment for valve stem seal |
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Publications (2)
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| JP2948126B2 JP2948126B2 (en) | 1999-09-13 |
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ID=14993403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7128785A Expired - Lifetime JP2948126B2 (en) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | Test equipment for valve stem seal |
Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1995
- 1995-05-01 JP JP7128785A patent/JP2948126B2/en not_active Expired - Lifetime
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