JPH08294286A - Inverter apparatus - Google Patents

Inverter apparatus

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JPH08294286A
JPH08294286A JP7096701A JP9670195A JPH08294286A JP H08294286 A JPH08294286 A JP H08294286A JP 7096701 A JP7096701 A JP 7096701A JP 9670195 A JP9670195 A JP 9670195A JP H08294286 A JPH08294286 A JP H08294286A
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JP
Japan
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circuit
power supply
drive
zero potential
potential side
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JP7096701A
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Japanese (ja)
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Seiichi Shirai
成一 白井
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
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Abstract

PURPOSE: To realize reduction in size of the apparatus as a whole and fabrication cost thereof by simplifying a structure of the power supply for driving a switching element. CONSTITUTION: An inverter apparatus is formed in the structure that six IGBT 3 to 8 are connected, by the 3-phase bridge connection, between a positive power supply line 1 and zero-potential power supply line 2 and a control signal from a control circuit is applied to the gates of IBGT 3 to 8 through photocouplers 25, 29, 32, 35 to 37. Moreover, a DC power supply circuit 45 is provided as the common power supply for driving the gates of the zero potential side IGBT 4, 6, 8 and the drive capacitors 50, 53, 56 are also provided as the power supplies to drive the gates of the positive side IGBT 3, 5, 7. In addition, charging circuits 52, 55, 58 are also provided to charge the drive capacitors 50, 53, 56 from the DC power supply circuit when the zero-potential side IGBT 4, 6, 8 turn on.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えば3相誘導電動機
や3相ブラシレスモータ等を可変速制御する際に用いる
のに好適するインバータ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inverter device suitable for use in variable speed control of, for example, a three-phase induction motor or a three-phase brushless motor.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種のインバータ装置として例えば3
相インバータ装置の一例を図6及び図7に示す。まず、
インバータ装置の主回路構成を概略示す図6において、
直流電源から導かれた正側電源線1と零電位側電源線
(負側電源線)2との間には、直列に接続された1対の
スイッチング素子である例えばIGBT3〜8が3対並
列に配設されている。この場合、正側IGBT3、5、
7と零電位側IGBT4、6、8との接続点A、B、C
が、それぞれU、V、W相出力端子となっている。尚、
各IGBT3〜8の両端には、それぞれフリーホイール
ダイオード9〜14が図示する極性で接続されている。
2. Description of the Related Art As an inverter device of this type, for example, 3
An example of the phase inverter device is shown in FIGS. 6 and 7. First,
In FIG. 6 schematically showing the main circuit configuration of the inverter device,
Between the positive-side power supply line 1 and the zero-potential-side power supply line (negative-side power supply line) 2 led from the DC power supply, a pair of switching elements connected in series, for example, IGBTs 3 to 8 are connected in three pairs in parallel. It is installed in. In this case, the positive side IGBTs 3, 5,
7 and the zero-potential side IGBTs 4, 6 and 8 at connection points A, B and C
Are U-, V-, and W-phase output terminals, respectively. still,
Freewheel diodes 9 to 14 are connected to both ends of each of the IGBTs 3 to 8 with the illustrated polarities.

【0003】また、上記各IGBT3〜8をオンオフ制
御する制御回路は、制御信号を3個の正側IGBT3、
5、7のゲートに対しては正側ドライブ回路15、1
6、17及びゲート抵抗18、19、20を介して与え
るように構成されている。そして、上記制御回路は、制
御信号を3個の零電位側IGBT4、6、8のゲートに
対しては共通の零電位側ドライブ回路21及びゲート抵
抗22、23、24を介して与えるように構成されてい
る。ここで、正側ドライブ回路15、16、17及び零
電位側ドライブ回路21の具体的構成を図7に従って説
明する。
Further, the control circuit for ON / OFF controlling each of the IGBTs 3 to 8 sends a control signal to the three positive side IGBTs 3,
Positive side drive circuits 15 and 1 for the gates 5 and 7, respectively.
6 and 17 and gate resistors 18, 19 and 20 are provided. The control circuit is configured to give a control signal to the gates of the three zero-potential-side IGBTs 4, 6, and 8 via a common zero-potential-side drive circuit 21 and gate resistors 22, 23, and 24. Has been done. Here, specific configurations of the positive side drive circuits 15, 16 and 17 and the zero potential side drive circuit 21 will be described with reference to FIG.

【0004】この図7に示すように、正側ドライブ回路
15は、光絶縁素子であるフォトカプラ25とこのフォ
トカプラ25の受光素子側回路25aに直流電圧を印加
する直流電源回路26とを有して構成されている。上記
フォトカプラ25の発光素子25bは、制御回路からの
制御信号により発光制御される。即ち、制御回路からの
制御信号は、フォトカプラ25を介してIGBT3のゲ
ートに与えられることにより、IGBT3がオンオフ制
御されるようになっている。上記直流電源回路26は、
IGBT3のドライブ用電源を構成するものであり、電
源トランス27の2次巻線27aと、全波整流平滑回路
28とから構成されている。この全波整流平滑回路28
は、センタータップ方式の2個のダイオード28a、2
8bと2個の平滑コンデンサ28c、28dとから構成
されている。
As shown in FIG. 7, the positive side drive circuit 15 has a photocoupler 25, which is an optical insulating element, and a DC power supply circuit 26 for applying a DC voltage to a photodetector element side circuit 25a of the photocoupler 25. Is configured. The light emitting element 25b of the photo coupler 25 is controlled to emit light by a control signal from the control circuit. That is, the control signal from the control circuit is applied to the gate of the IGBT 3 via the photocoupler 25, so that the IGBT 3 is on / off controlled. The DC power supply circuit 26 is
The power source for driving the IGBT 3 is configured, and includes a secondary winding 27 a of the power transformer 27 and a full-wave rectifying / smoothing circuit 28. This full-wave rectifying / smoothing circuit 28
Is two diodes 28a, 2 of center tap type.
8b and two smoothing capacitors 28c and 28d.

【0005】同様にして、正側ドライブ回路16は、フ
ォトカプラ29と直流電源回路30とを有して構成され
ている。そして、直流電源回路30は、電源トランス2
7の2次巻線27bと、全波整流平滑回路31とから構
成されている。この全波整流平滑回路31は、2個のダ
イオード31a、31bと2個の平滑コンデンサ31
c、31dとから構成されている。そして、正側ドライ
ブ回路17は、フォトカプラ32と直流電源回路33と
を有して構成されている。そして、直流電源回路33
は、電源トランス27の2次巻線27cと、全波整流平
滑回路34とから構成されている。この全波整流平滑回
路34は、2個のダイオード34a、34bと2個の平
滑コンデンサ34c、34dとから構成されている。
Similarly, the positive side drive circuit 16 is configured to have a photocoupler 29 and a DC power supply circuit 30. Then, the DC power supply circuit 30 includes the power supply transformer 2
7 secondary winding 27b and a full-wave rectifying / smoothing circuit 31. The full-wave rectifying / smoothing circuit 31 includes two diodes 31a and 31b and two smoothing capacitors 31.
It is composed of c and 31d. The positive side drive circuit 17 is configured to include a photo coupler 32 and a DC power supply circuit 33. Then, the DC power supply circuit 33
Is composed of a secondary winding 27c of the power transformer 27 and a full-wave rectifying / smoothing circuit 34. The full-wave rectifying / smoothing circuit 34 is composed of two diodes 34a and 34b and two smoothing capacitors 34c and 34d.

【0006】また、零電位側ドライブ回路21は、3個
のフォトカプラ35、36、37とこれらフォトカプラ
35、36、37の受光素子側回路35a、36a、3
7aに直流電圧を印加する直流電源回路38とを有して
構成されている。この直流電源回路38は、電源トラン
ス27の2次巻線27dと、全波整流平滑回路39とか
ら構成されている。この全波整流平滑回路39は、2個
のダイオード39a、39bと2個の平滑コンデンサ3
9c、39dとから構成されている。
Further, the zero potential side drive circuit 21 includes three photocouplers 35, 36 and 37 and light receiving element side circuits 35a, 36a and 3 of these photocouplers 35, 36 and 37.
7a, and a DC power supply circuit 38 for applying a DC voltage. The DC power supply circuit 38 includes a secondary winding 27d of the power supply transformer 27 and a full-wave rectifying / smoothing circuit 39. This full-wave rectifying / smoothing circuit 39 includes two diodes 39a and 39b and two smoothing capacitors 3
It is composed of 9c and 39d.

【0007】上記構成の場合、正側IGBT3、5、7
の各ドライブ用電源である直流電源回路26、30、3
3は、互いに絶縁されている。更に、零電位側IGBT
4、6、8のドライブ用共通電源である直流電源回路3
8は、上記3個の直流電源回路26、30、33と絶縁
されている。尚、電源トランス27は、上記4個の2次
巻線27a〜27dの他に1次巻線を有しており、この
1次巻線側を何等かの手段で制御することにより2次巻
線27a〜27dの2次電圧を安定化するように構成さ
れている。
In the case of the above configuration, the positive side IGBTs 3, 5, 7
DC power supply circuits 26, 30, 3 which are power supplies for each drive of
3 are insulated from each other. Furthermore, the zero potential side IGBT
DC power supply circuit 3 which is a common power supply for 4, 6 and 8 drives
The reference numeral 8 is insulated from the three DC power supply circuits 26, 30, 33. The power transformer 27 has a primary winding in addition to the above four secondary windings 27a to 27d, and the secondary winding is controlled by controlling the primary winding side by some means. It is configured to stabilize the secondary voltage on lines 27a-27d.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構成では、正側IGBT3、5、7の各ドライブ用電
源としての3個の直流電源回路26、30、33と、零
電位側IGBT4、6、8のドライブ用共通電源として
の1個の直流電源回路38とが必要であるので、直流電
源回路用の構成が複雑になると共に、構成部品点数が多
くなるという欠点があった。具体的には、電源トランス
27として、4個の2次巻線27a〜27dを有するも
のを使用しなければならず、電源トランス27の構成が
大形になり、装置全体の構成の小形化の妨げになると共
に、製造コストが高くなる要因となっていた。
However, in the above-mentioned conventional configuration, the three DC power supply circuits 26, 30, 33 as power sources for driving the positive side IGBTs 3, 5, 7 and the zero potential side IGBTs 4, 6, Since one DC power supply circuit 38 as a common power supply for drive 8 is required, there are drawbacks that the structure for the DC power supply circuit becomes complicated and the number of constituent parts increases. Specifically, as the power transformer 27, one having four secondary windings 27a to 27d must be used, and the configuration of the power transformer 27 becomes large, and the configuration of the entire device can be made compact. In addition to being an obstacle, it was a factor of increasing the manufacturing cost.

【0009】そこで、本発明の目的は、スイッチング素
子のドライブ用電源の構成を簡単化して、装置全体の構
成の小形化並びに製造コストの低減を図ることができる
インバータ装置を提供するにある。
Therefore, an object of the present invention is to provide an inverter device in which the structure of a power source for driving a switching element can be simplified, the size of the entire device can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明のインバータ装置
は、直流電源の正側と零電位側との間に、直列に接続さ
れた1対のスイッチング素子を複数対並列に配設してな
ると共に、前記各スイッチング素子をオンオフ制御する
制御回路から出力される制御信号を前記各スイッチング
素子の制御端子に光絶縁素子を介して与えるように構成
されたインバータ装置において、零電位側スイッチング
素子を駆動するときにその制御端子に印加するための電
源となるものであってすべての零電位側スイッチング素
子に共通して使用されるドライブ用共通電源と、各正側
スイッチング素子を駆動するときにその制御端子に印加
するための電源となるドライブ用コンデンサと、前記零
電位側スイッチング素子がオンしたときに前記ドライブ
用共通電源から上記オンした零電位側スイッチング素子
と対をなす正側スイッチング素子のドライブ用コンデン
サに充電する充電回路とを備えたところに特徴を有す
る。
The inverter device of the present invention comprises a pair of switching elements connected in series and arranged in parallel between a positive side and a zero potential side of a DC power source. In addition, in the inverter device configured to give the control signal output from the control circuit for ON / OFF controlling each switching element to the control terminal of each switching element via the optical insulation element, drive the zero-potential side switching element. The common power supply for the drive, which is used as a power supply for applying to the control terminal when it operates, and which is commonly used by all the zero potential side switching elements, and its control when driving each positive side switching element. The drive capacitor, which is the power supply for applying to the terminals, and the drive common power supply when the zero potential side switching element is turned on. To charge the drive capacitor positive side switching elements constituting the turned-on zero potential switching device pair having characterized in that and a charging circuit.

【0011】また、上記構成の場合、前記各零電位側ス
イッチング素子の主回路零電位と、前記制御回路の制御
信号系の零電位とを共通接続するように構成しても良
い。更に、前記ドライブ用コンデンサの端子間電圧が設
定電圧よりも低いときに前記正側スイッチング素子を強
制的にオフする保護回路を備えるように構成することも
好ましい。
In the case of the above configuration, the main circuit zero potential of each of the zero potential side switching elements and the zero potential of the control signal system of the control circuit may be connected in common. Further, it is also preferable to include a protection circuit for forcibly turning off the positive side switching element when a voltage between terminals of the drive capacitor is lower than a set voltage.

【0012】[0012]

【作用】上記手段によれば、充電回路により零電位側ス
イッチング素子がオンしたときに零電位側スイッチング
素子のドライブ用共通電源からドライブ用コンデンサに
充電しておき、正側スイッチング素子を駆動するときに
は、その制御端子に印加するための電源を上記ドライブ
用コンデンサからとるように構成した。この構成の場
合、正側スイッチング素子のドライブ用電源として、零
電位側スイッチング素子のドライブ用共通電源を流用す
ることが可能となるから、ドライブ用電源の構成を簡単
化することが可能となる。具体的には、ドライブ用電源
を構成する電源トランスに着目すると、零電位側スイッ
チング素子のドライブ用共通電源を構成するための1個
の2次巻線が必要であるだけとなり、残りの2次巻線を
不要にできるから、電源トランスを小形化することが可
能となる。
According to the above means, when the zero potential side switching element is turned on by the charging circuit, the drive capacitor is charged from the common drive power source for the zero potential side switching element and the positive side switching element is driven. The drive power supply for applying to the control terminal is constituted by the drive capacitor. In the case of this configuration, the common power source for driving the zero-potential side switching element can be used as the power source for driving the positive side switching element, so that the configuration of the drive power source can be simplified. Specifically, when focusing on the power transformer that constitutes the drive power source, only one secondary winding is required to configure the drive common power source for the zero-potential side switching element, and the remaining secondary windings are required. Since the winding can be eliminated, the power transformer can be downsized.

【0013】また、上記構成の場合、各零電位側スイッ
チング素子の主回路零電位と、制御回路の制御信号系の
零電位とを共通接続するように構成すると、各零電位側
スイッチング素子の制御端子と制御回路との間の光絶縁
素子を不要にすることができ、その分だけコストを安く
し得る。更に、ドライブ用コンデンサの端子間電圧が設
定電圧よりも低いときに正側スイッチング素子を強制的
にオフする保護回路を設ける構成とすると、ドライブ用
コンデンサの端子間電圧が十分高くなった状態で正側ス
イッチング素子を駆動制御するから、正側スイッチング
素子を安定して駆動制御することが可能となる。
Further, in the above configuration, when the main circuit zero potential of each zero potential side switching element and the zero potential of the control signal system of the control circuit are connected in common, the control of each zero potential side switching element is performed. The optical insulation element between the terminal and the control circuit can be eliminated, and the cost can be reduced accordingly. Furthermore, if a configuration is provided in which a protection circuit that forcibly turns off the positive side switching element when the voltage between the terminals of the drive capacitor is lower than the set voltage is provided, the positive voltage is maintained when the voltage between the terminals of the drive capacitor is sufficiently high. Since the side switching element is driven and controlled, the positive side switching element can be stably driven and controlled.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明を3相インバータ装置に適用し
た第1の実施例について図1を参照しながら説明する。
尚、図7及び図8に示す従来構成と同一部分には同一符
号を付している。即ち、上記第1の実施例では、図1に
示すように、直流電源から導かれた正側電源線1及び零
電位側電源線2間に、6個のIGBT3〜8をいわゆる
3相ブリッジ接続して主回路を構成している。上記各I
GBT3〜8の両端には、フリーホイールダイオード9
〜14が接続されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment in which the present invention is applied to a three-phase inverter device will be described below with reference to FIG.
The same parts as those in the conventional configuration shown in FIGS. 7 and 8 are designated by the same reference numerals. That is, in the first embodiment, as shown in FIG. 1, six IGBTs 3 to 8 are so-called three-phase bridge connection between the positive side power source line 1 and the zero potential side power source line 2 led from the DC power source. And constitutes the main circuit. Each I above
A freewheel diode 9 is provided on both ends of the GBTs 3 to 8.
~ 14 are connected.

【0015】上記各IGBT3〜8をオンオフ制御する
制御回路は、制御信号を3個の正側IGBT3、5、7
のゲートに対しては正側ドライブ回路41、42、43
及びゲート抵抗18、19、20を介して与えるように
構成されている。また、制御回路は、制御信号を3個の
零電位側IGBT4、6、8のゲートに対しては共通の
零電位側ドライブ回路44及びゲート抵抗22、23、
24を介して与えるように構成されている。ここで、零
電位側ドライブ回路44は、従来構成の零電位側ドライ
ブ回路21とほぼ同じ構成であり、まずこの回路44の
具体的構成を説明する。
The control circuit for ON / OFF controlling each of the IGBTs 3 to 8 outputs a control signal to the three positive side IGBTs 3, 5, and 7.
Positive side drive circuits 41, 42, 43 for the gate of
And gate resistors 18, 19, 20. In addition, the control circuit applies a control signal to the gates of the three zero-potential-side IGBTs 4, 6, and 8 that are common to the zero-potential-side drive circuit 44 and the gate resistors 22 and 23.
It is configured to be provided via 24. Here, the zero-potential side drive circuit 44 has almost the same configuration as the zero-potential side drive circuit 21 of the conventional configuration. First, the specific configuration of this circuit 44 will be described.

【0016】上記零電位側ドライブ回路44は、3個の
フォトカプラ35、36、37とこれらフォトカプラ3
5、36、37の受光素子側回路35a、36a、37
aに直流電圧を印加する直流電源回路45とから構成さ
れている。この直流電源回路45は、ドライブ用共通電
源を構成するものであり、電源トランス46の2次巻線
46aと、半波整流平滑回路47とから構成されてい
る。この半波整流平滑回路47は、上記2次巻線46a
の両端子間に直列接続されたダイオード48及び平滑コ
ンデンサ49から構成されている。この場合、ダイオー
ド48と平滑コンデンサ49との中間接続点D1が正側
端子を構成し、平滑コンデンサ49と2次巻線46aと
の中間接続点D2が負側(零電位側)端子を構成してい
る。そして、この直流電源回路45の正側端子D1がフ
ォトカプラ35、36、37の受光素子側回路35a、
36a、37aの正側端子にそれぞれ接続され、零電位
側端子D2が受光素子側回路35a、36a、37aの
零電位側端子にそれぞれ接続されている。更に、直流電
源回路45の零電位側端子D2がIGBT4、6、8の
各エミッタ(即ち、零電位側電源線2)に接続されてい
る。
The zero potential side drive circuit 44 includes three photocouplers 35, 36 and 37 and these photocouplers 3.
5, 36, 37 light receiving element side circuits 35a, 36a, 37
and a DC power supply circuit 45 for applying a DC voltage to a. The DC power supply circuit 45 constitutes a common power supply for drive and is composed of a secondary winding 46 a of a power supply transformer 46 and a half-wave rectifying / smoothing circuit 47. The half-wave rectifying / smoothing circuit 47 includes the secondary winding 46a.
It is composed of a diode 48 and a smoothing capacitor 49 which are connected in series between both terminals. In this case, the intermediate connection point D1 between the diode 48 and the smoothing capacitor 49 constitutes the positive side terminal, and the intermediate connection point D2 between the smoothing capacitor 49 and the secondary winding 46a constitutes the negative side (zero potential side) terminal. ing. The positive terminal D1 of the DC power supply circuit 45 is connected to the light receiving element side circuit 35a of the photocouplers 35, 36 and 37,
36a and 37a are respectively connected to the positive side terminals, and the zero potential side terminal D2 is connected to the zero potential side terminals of the light receiving element side circuits 35a, 36a and 37a, respectively. Further, the zero potential side terminal D2 of the DC power supply circuit 45 is connected to each emitter of the IGBTs 4, 6, 8 (that is, the zero potential side power supply line 2).

【0017】また、上記電源トランス46は、2次巻線
46aを1個だけ有している構成であり、従来構成の電
源トランス27に比べて小形のものである。更に、上記
フォトカプラ35、36、37の発光素子35b、36
b、37bは、制御回路からの制御信号により発光制御
されるように構成されている。即ち、制御回路からの制
御信号は、フォトカプラ35、36、37を介してIG
BT4、6、8の各ゲートに与えられることにより、I
GBT4、6、8がオンオフ制御されるようになってい
る。
The power transformer 46 has a single secondary winding 46a and is smaller than the conventional power transformer 27. Further, the light emitting elements 35b, 36 of the photocouplers 35, 36, 37 are
b and 37b are configured so that light emission is controlled by a control signal from the control circuit. That is, the control signal from the control circuit is transferred to the IG via the photo couplers 35, 36 and 37.
By being applied to the gates of BT4, 6 and 8, I
The GBTs 4, 6 and 8 are controlled to be turned on and off.

【0018】次に、正側ドライブ回路41について説明
する。この正側ドライブ回路41は、フォトカプラ25
とこのフォトカプラ25の受光素子側回路25aに直流
電圧を印加するドライブ用コンデンサ50とから構成さ
れている。このドライブ用コンデンサ50は、正側IG
BT3を駆動する際にそのゲートに印加するための電源
を構成するものである。そして、このドライブ用コンデ
ンサ50の正側端子(図1中上側の端子)50aがフォ
トカプラ25の受光素子側回路25aの正側端子に接続
され、零電位側端子(図1中下側の端子)50bが受光
素子側回路25aの零電位側端子に接続されている。更
に、ドライブ用コンデンサ50の零電位側端子50b
は、正側IGBT3のエミッタ(即ち、正側IGBT3
と零電位側IGBT4との中間接続点A)に接続されて
いる。
Next, the positive drive circuit 41 will be described. The positive side drive circuit 41 includes a photo coupler 25.
And a drive capacitor 50 for applying a DC voltage to the light receiving element side circuit 25a of the photocoupler 25. This drive capacitor 50 is a positive side IG
The power source is configured to be applied to the gate of the BT3 when it is driven. The positive side terminal (upper side terminal in FIG. 1) 50a of the drive capacitor 50 is connected to the positive side terminal of the light receiving element side circuit 25a of the photocoupler 25, and the zero potential side terminal (lower side terminal in FIG. 1). ) 50b is connected to the zero potential side terminal of the light receiving element side circuit 25a. Further, the zero potential side terminal 50b of the driving capacitor 50
Is the emitter of the positive side IGBT 3 (that is, the positive side IGBT 3
Is connected to an intermediate connection point A) between the IGBT 4 and the zero potential side IGBT 4.

【0019】加えて、上記ドライブ用コンデンサ50の
正側端子50aと、前記直流電源回路45の正側端子D
1との間に、図示する極性のダイオード51が接続され
ている。これにより、零電位側IGBT4がオンしたと
きに、直流電源回路45からドライブ用コンデンサ50
に充電する充電回路52が形成されるようになってい
る。そして、ドライブ用コンデンサ50が充電された後
は、このドライブ用コンデンサ50の充電電荷が、正側
IGBT3を駆動する際にそのゲートに印加するための
電源となる構成となっている。また、上記フォトカプラ
25の発光素子25bは、制御回路からの制御信号によ
り発光制御される。即ち、制御回路からの制御信号は、
フォトカプラ25を介してIGBT3のゲートに与えら
れることにより、IGBT3がオンオフ制御されるよう
に構成されている。
In addition, the positive side terminal 50a of the drive capacitor 50 and the positive side terminal D of the DC power supply circuit 45.
The diode 51 having the polarity shown in the figure is connected between 1 and 1. As a result, when the zero potential side IGBT 4 is turned on, the DC power circuit 45 drives the drive capacitor 50.
A charging circuit 52 for charging the battery is formed. After the drive capacitor 50 is charged, the charge of the drive capacitor 50 serves as a power source for applying the charge to the gate of the positive side IGBT 3 when it is driven. The light emitting element 25b of the photocoupler 25 is controlled to emit light by a control signal from the control circuit. That is, the control signal from the control circuit is
The IGBT 3 is configured to be ON / OFF controlled by being applied to the gate of the IGBT 3 via the photocoupler 25.

【0020】同様にして、正側ドライブ回路42は、フ
ォトカプラ29とこのフォトカプラ29の受光素子側回
路29aに直流電圧を印加するドライブ用コンデンサ5
3とから構成されている。このドライブ用コンデンサ5
3の正側端子53aがフォトカプラ29の受光素子側回
路29aの正側端子に接続され、零電位側端子53bが
受光素子側回路29aの零電位側端子に接続されてい
る。そして、ドライブ用コンデンサ53の零電位側端子
53bは、正側IGBT5のエミッタ(正側IGBT5
と零電位側IGBT6との中間接続点B)に接続されて
いる。更に、上記ドライブ用コンデンサ53の正側端子
53aと、前記直流電源回路45の正側端子D1との間
に、図示する極性のダイオード54が接続されている。
これにより、零電位側IGBT6がオンしたときに、直
流電源回路45からドライブ用コンデンサ53に充電す
る充電回路55が形成されるようになっている。そし
て、ドライブ用コンデンサ53が充電された後は、この
ドライブ用コンデンサ53の充電電荷が、IGBT5を
駆動する際にそのゲートに印加するための電源となる構
成となっている。
Similarly, the positive side drive circuit 42 includes a drive capacitor 5 for applying a DC voltage to the photocoupler 29 and the light receiving element side circuit 29a of the photocoupler 29.
And 3. This drive capacitor 5
3 is connected to the positive side terminal of the light receiving element side circuit 29a of the photocoupler 29, and the zero potential side terminal 53b is connected to the zero potential side terminal of the light receiving element side circuit 29a. The zero potential side terminal 53b of the driving capacitor 53 is connected to the emitter of the positive side IGBT5 (the positive side IGBT5
Is connected to the intermediate connection point B) between the IGBT 6 and the zero potential side IGBT 6. Further, a diode 54 having the illustrated polarity is connected between the positive side terminal 53a of the drive capacitor 53 and the positive side terminal D1 of the DC power supply circuit 45.
As a result, when the zero potential side IGBT 6 is turned on, the charging circuit 55 that charges the drive capacitor 53 from the DC power supply circuit 45 is formed. After the drive capacitor 53 is charged, the charge stored in the drive capacitor 53 serves as a power supply for applying to the gate of the IGBT 5 when driving it.

【0021】同様にして、正側ドライブ回路43は、フ
ォトカプラ32とこのフォトカプラ32の受光素子32
aに直流電圧を印加するドライブ用コンデンサ56とか
ら構成されている。このドライブ用コンデンサ56の正
側端子56aがフォトカプラ32の受光素子側回路32
aの正側端子に接続され、零電位側端子56bが受光素
子側回路32aの零電位側端子に接続されている。そし
て、ドライブ用コンデンサ56の零電位側端子56b
は、正側IGBT7のエミッタ(正側IGBT7と零電
位側IGBT8との中間接続点C)に接続されている。
更に、上記ドライブ用コンデンサ56の正側端子56a
と、前記直流電源回路45の正側端子D1との間に、図
示する極性のダイオード57が接続されている。これに
より、零電位側IGBT8がオンしたときに、直流電源
回路45からドライブ用コンデンサ56に充電する充電
回路58が形成されるようになっている。そして、ドラ
イブ用コンデンサ56が充電された後は、このドライブ
用コンデンサ56の充電電荷が、IGBT7を駆動する
際にそのゲートに印加するための電源となる構成となっ
ている。
Similarly, the positive side drive circuit 43 includes a photo coupler 32 and a light receiving element 32 of the photo coupler 32.
and a drive capacitor 56 for applying a DC voltage to a. The positive-side terminal 56a of the drive capacitor 56 is the light-receiving element side circuit 32 of the photocoupler 32.
The zero potential side terminal 56b is connected to the positive side terminal of a, and the zero potential side terminal 56b is connected to the zero potential side terminal of the light receiving element side circuit 32a. Then, the zero potential side terminal 56b of the drive capacitor 56
Is connected to the emitter of the positive side IGBT 7 (intermediate connection point C between the positive side IGBT 7 and the zero potential side IGBT 8).
Further, the positive side terminal 56a of the drive capacitor 56 is
, And the diode 57 of the polarity shown in the figure between the positive side terminal D1 of the DC power supply circuit 45. As a result, when the zero potential side IGBT 8 is turned on, the charging circuit 58 that charges the drive capacitor 56 from the DC power supply circuit 45 is formed. Then, after the drive capacitor 56 is charged, the charge stored in the drive capacitor 56 serves as a power supply for applying the charge to the gate of the IGBT 7 when it is driven.

【0022】また、上記構成の場合、正側IGBT3、
5、7の各ドライブ用電源となるドライブ用コンデンサ
50、53、56は、ダイオード51、54、57によ
り互いに絶縁されて独立している。尚、上記構成では、
フォトカプラ25、29、32、35、36、37によ
り、制御回路側電位と主回路側電位とが絶縁されてい
る。また、電源トランス46は、上記2次巻線46aの
他に1次巻線を有しており、この1次巻線側を何等かの
手段で制御することにより2次巻線46aの2次電圧を
安定化するように構成されている。
In the case of the above configuration, the positive side IGBT3,
The drive capacitors 50, 53, and 56, which are the power supplies for the drives 5 and 7, are isolated from each other by the diodes 51, 54, and 57 and are independent of each other. In the above configuration,
The photocouplers 25, 29, 32, 35, 36, 37 insulate the control circuit side potential and the main circuit side potential. The power transformer 46 has a primary winding in addition to the secondary winding 46a, and the secondary winding of the secondary winding 46a is controlled by controlling the primary winding side by some means. It is configured to stabilize the voltage.

【0023】しかして、上記した構成の本実施例によれ
ば、零電位側IGBT4、6、8がオンされると、その
間に直流電源回路45からドライブ用コンデンサ50、
53、56に充電される。これにより、各正側IGBT
3、5、7を駆動する際に、ドライブ用コンデンサ5
0、53、56が上記各IGBT3、5、7のゲートに
印加するための電源となるから、これ以降、制御回路は
制御信号をフォトカプラ25、29、32を介して正側
IGBT3、5、7のゲートに与えることにより、正側
IGBT3、5、7をオンオフ制御することが可能にな
っている。
However, according to the present embodiment having the above-mentioned structure, when the zero potential side IGBTs 4, 6, 8 are turned on, the DC power supply circuit 45 drives the driving capacitor 50,
It is charged to 53 and 56. As a result, each positive side IGBT
When driving 3, 5 and 7, drive capacitor 5
Since 0, 53, 56 serve as a power source for applying to the gates of the respective IGBTs 3, 5, 7, the control circuit thereafter supplies the control signals via the photocouplers 25, 29, 32 to the positive side IGBTs 3, 5 ,,. It is possible to control ON / OFF of the positive side IGBTs 3, 5, and 7 by applying the same to the gate of No. 7.

【0024】そして、上記第1の実施例では、正側IG
BT3、5、7のドライブ用電源としてドライブ用コン
デンサ50、53、56を設け、零電位側IGBT4、
6、8のドライブ用共通電源である直流電源回路45か
ら充電回路52、55、58により上記ドライブ用コン
デンサ50、53、56に充電する構成とした。これに
よって、直流電源回路45を正側IGBT3、5、7の
ドライブ用電源として流用することが可能となるから、
ドライブ用電源の構成を簡単化することが可能となる。
具体的には、電源トランス46に着目すると、零電位側
IGBT4,6,8のドライブ用共通電源を構成するた
めに1個の2次巻線46aが必要であるだけとなり、残
りの2次巻線を不要にできるから、従来構成(図7参
照)に比べて電源トランス46を小形化することが可能
となる。従って、インバータ装置全体の構成を小形化で
きると共に、製造コストを低減できる。
In the first embodiment, the positive IG
Drive capacitors 50, 53 and 56 are provided as drive power sources for the BTs 3, 5 and 7, and the zero potential side IGBT4,
The drive capacitors 50, 53, and 56 are charged by the charging circuits 52, 55, and 58 from the DC power supply circuit 45, which is the common power source for driving 6 and 8. As a result, the DC power supply circuit 45 can be used as a drive power supply for the positive side IGBTs 3, 5 and 7,
It is possible to simplify the configuration of the drive power supply.
Specifically, focusing on the power supply transformer 46, only one secondary winding 46a is required to form a drive common power supply for the zero potential side IGBTs 4, 6 and 8, and the remaining secondary windings are required. Since the wires can be eliminated, the power supply transformer 46 can be downsized as compared with the conventional configuration (see FIG. 7). Therefore, it is possible to reduce the size of the entire inverter device and reduce the manufacturing cost.

【0025】図2は本発明の第2の実施例を示すもので
あり、第1の実施例と異なるところを説明する。尚、第
1の実施例と同一部分には同一符号を付している。上記
第2の実施例では、零電位側IGBT4、6、8のゲー
トと制御回路の制御端子との間にフォトカプラ35、3
6、37を配設する代わりに、増幅回路59、60、6
1を設けるように構成している。これら増幅回路59、
60、61の正側端子(電源入力端子)59a、60
a、61aは直流電源回路45の正側端子D1に接続さ
れ、零電位側端子59b、60b、61bは直流電源回
路45の零電位側端子D2(即ち、零電位側電源線2)
に接続されている。上記増幅回路59、60、61は、
制御回路から受けた制御信号(オンオフ指令信号)を増
幅してIGBT3、5、7のゲートに与えることによ
り、上記制御信号に応じてIGBT3、5、7がオンオ
フ制御されるように構成されている。
FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention, and the difference from the first embodiment will be described. The same parts as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals. In the second embodiment, the photocouplers 35, 3 are provided between the gates of the zero potential side IGBTs 4, 6, 8 and the control terminal of the control circuit.
Instead of disposing 6, 37, amplifier circuits 59, 60, 6
1 is provided. These amplifier circuits 59,
Positive side terminals (power input terminals) 59a, 60 of 60, 61
a and 61a are connected to the positive side terminal D1 of the DC power supply circuit 45, and the zero potential side terminals 59b, 60b and 61b are the zero potential side terminal D2 of the DC power supply circuit 45 (that is, the zero potential side power supply line 2).
It is connected to the. The amplifier circuits 59, 60, 61 are
The control signals (ON / OFF command signals) received from the control circuit are amplified and given to the gates of the IGBTs 3, 5, 7 so that the IGBTs 3, 5, 7 are ON / OFF controlled according to the control signals. .

【0026】また、上記第2の実施例では、零電位側I
GBT4、6、8の主回路零電位(即ち、零電位側電源
線2)と、制御回路の制御信号系の零電位とが共通接続
されるように構成されている。更に、正側ドライブ回路
41、42、43のフォトカプラ25、29、32の発
光素子25b、29b、32bについて、それらの負側
端子を零電位電源線2に接続すると共に、それらの正側
端子を電流制限抵抗を介して制御回路に接続するように
構成することが好ましい。尚、上述した以外の第2の実
施例の構成は、第1の実施例の構成と同じ構成となって
いる。
In the second embodiment, the zero potential side I
The main circuit zero potential of the GBTs 4, 6 and 8 (that is, the zero potential side power supply line 2) and the zero potential of the control signal system of the control circuit are commonly connected. Further, with respect to the light emitting elements 25b, 29b, 32b of the photocouplers 25, 29, 32 of the positive side drive circuits 41, 42, 43, their negative side terminals are connected to the zero potential power line 2 and their positive side terminals are connected. Is preferably connected to the control circuit via a current limiting resistor. The configuration of the second embodiment other than the above is the same as the configuration of the first embodiment.

【0027】従って、上記第2の実施例においても、第
1の実施例とほぼ同様な作用効果を得ることができる。
特に、第2の実施例では、零電位側IGBT4、6、8
の主回路零電位(零電位側電源線2)と、制御回路の制
御信号系の零電位とを共通接続して、零電位側IGBT
4、6、8のゲートと制御回路との間のフォトカプラ3
5、36、37を不要にすることができ、その分だけ製
造コストを安くすることができる。
Therefore, also in the second embodiment, it is possible to obtain substantially the same operational effects as in the first embodiment.
Particularly, in the second embodiment, the zero potential side IGBTs 4, 6, 8
The main circuit zero potential (zero potential side power supply line 2) and the zero potential of the control signal system of the control circuit are commonly connected, and the zero potential side IGBT is connected.
Photocoupler 3 between the gates 4, 6, and 8 and the control circuit
5, 36 and 37 can be eliminated, and the manufacturing cost can be reduced accordingly.

【0028】図3及び図4は本発明の第3の実施例を示
すものであり、第1の実施例と異なるところを説明す
る。尚、第1の実施例と同一部分には同一符号を付して
いる。上記第3の実施例では、図3に示すように、正側
IGBT3、5、7のゲート(具体的には、抵抗18、
19、20)とフォトカプラ25、29、32との各間
に、保護回路62、63、64を設けるように構成され
ている。これら保護回路62、63、64は、ドライブ
用コンデンサ50、53、56の各端子間電圧が予め決
めた設定電圧よりも低いときに正側IGBT3、5、7
を強制的にオフする機能を有している。また、上記3つ
の保護回路62、63、64はほぼ同じ構成であるか
ら、代表して保護回路62について図4を参照して説明
する。
FIGS. 3 and 4 show a third embodiment of the present invention, and the difference from the first embodiment will be described. The same parts as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals. In the third embodiment, as shown in FIG. 3, the gates of the positive side IGBTs 3, 5, 7 (specifically, the resistor 18,
(19, 20) and the photocouplers 25, 29, 32, respectively, protection circuits 62, 63, 64 are provided. These protection circuits 62, 63, 64 are provided for the positive side IGBTs 3, 5, 7 when the voltage between the terminals of the drive capacitors 50, 53, 56 is lower than a preset voltage.
Has a function to forcibly turn off. Further, since the three protection circuits 62, 63, and 64 have substantially the same configuration, the protection circuit 62 will be representatively described with reference to FIG.

【0029】上記保護回路62を示す図4において、ド
ライブ用コンデンサ50の端子50a、50b間には、
ツエナーダイオード65及び不足電圧検出抵抗66が直
列に接続されていると共に、抵抗67及びNPN形のト
ランジスタ68が直列に接続されている。そして、ツエ
ナーダイオード65と不足電圧検出抵抗66との中間接
続点が抵抗69を介してトランジスタ68のベースに接
続されている。更に、フォトカプラ25の受光素子側回
路25aの出力端子とドライブ用コンデンサ50の端子
50bとの間には、ゲート遮断用のNPN形のトランジ
スタ70が接続されている。そして、このトランジスタ
70のベースが上記トランジスタ68のコレクタに接続
されている。
In FIG. 4 showing the protection circuit 62, between the terminals 50a and 50b of the drive capacitor 50,
A Zener diode 65 and an undervoltage detection resistor 66 are connected in series, and a resistor 67 and an NPN type transistor 68 are connected in series. The intermediate connection point between the Zener diode 65 and the undervoltage detection resistor 66 is connected to the base of the transistor 68 via the resistor 69. Further, an NPN transistor 70 for gate cutoff is connected between the output terminal of the light receiving element side circuit 25a of the photocoupler 25 and the terminal 50b of the drive capacitor 50. The base of the transistor 70 is connected to the collector of the transistor 68.

【0030】上記保護回路62においては、ドライブ用
コンデンサ50の端子間電圧がツエナーダイオード65
のツエナー電圧(設定電圧)よりも低いときには、トラ
ンジスタ70がオンすることにより、正側IGBT3の
ゲート及びエミッタ間が短絡され、もって正側IGBT
3が強制的にオフされるようになっている。そしてこの
後、ドライブ用コンデンサ50の端子間電圧がツエナー
ダイオード65のツエナー電圧(設定電圧)を越える
と、トランジスタ68がオンすることにより、トランジ
スタ70がオフされる。これにより、正側IGBT3の
ゲートに対して制御回路からの制御信号がフォトカプラ
25を介して付与されるようになるから、正側IGBT
3をオンすることができるようになる。そして、保護回
路63及び64は、上記した保護回路62と同じ構成と
なっている。尚、上述した以外の構成は、第1の実施例
の構成と同じ構成となっている。
In the protection circuit 62, the voltage across the drive capacitor 50 is zener diode 65.
When the zener voltage is lower than the Zener voltage (set voltage) of the positive side IGBT 3, the transistor 70 is turned on to short-circuit the gate and the emitter of the positive side IGBT 3.
3 is forcibly turned off. After that, when the voltage between the terminals of the drive capacitor 50 exceeds the Zener voltage (set voltage) of the Zener diode 65, the transistor 68 is turned on, and the transistor 70 is turned off. As a result, the control signal from the control circuit is given to the gate of the positive-side IGBT 3 via the photocoupler 25, so that the positive-side IGBT is
3 can be turned on. The protection circuits 63 and 64 have the same configuration as the protection circuit 62 described above. The configuration other than the above is the same as the configuration of the first embodiment.

【0031】従って、上記第3の実施例においても、第
1の実施例とほぼ同様な作用効果を得ることができる。
特に、第3の実施例では、ドライブ用コンデンサ50の
端子間電圧が設定電圧よりも低いとき正側IGBT3、
5、7を強制的にオフする保護回路62、63、64を
設けたので、正側IGBT3、5、7を安定して駆動制
御することができる。
Therefore, also in the third embodiment, it is possible to obtain substantially the same operational effects as in the first embodiment.
Particularly, in the third embodiment, when the inter-terminal voltage of the drive capacitor 50 is lower than the set voltage, the positive side IGBT 3,
Since the protection circuits 62, 63, 64 for forcibly turning off the transistors 5, 7 are provided, the positive side IGBTs 3, 5, 7 can be stably driven and controlled.

【0032】図5は本発明の第4の実施例を示すもので
あり、第3の実施例と異なるところを説明する。尚、第
3の実施例と同一部分には同一符号を付している。上記
第4の実施例では、零電位側IGBT4、6、8のゲー
トと制御回路の制御端子との間にフォトカプラ35、3
6、37を配設する代わりに、第2の実施例(図2参
照)と同様にして、増幅回路59、60、61を設ける
ように構成している。そして、零電位側IGBT4、
6、8の主回路零電位(即ち、零電位側電源線2)と、
制御回路の制御信号系の零電位とを共通接続するように
構成している。尚、上述した以外の第4の実施例の構成
は、第2の実施例または第3の実施例の構成と同じ構成
となっている。従って、上記第4の実施例においては、
第2の実施例または第3の実施例において得られる作用
効果と同じ作用効果を得ることができる。
FIG. 5 shows a fourth embodiment of the present invention, and the difference from the third embodiment will be described. The same parts as those in the third embodiment are designated by the same reference numerals. In the fourth embodiment, the photocouplers 35, 3 are provided between the gates of the zero potential side IGBTs 4, 6, 8 and the control terminal of the control circuit.
Instead of arranging 6, 37, the amplifier circuits 59, 60, 61 are provided as in the second embodiment (see FIG. 2). Then, the zero potential side IGBT4,
6, 8 main circuit zero potential (that is, zero potential side power supply line 2),
The control circuit and the zero potential of the control signal system are commonly connected. The configuration of the fourth embodiment other than the above is the same as the configuration of the second embodiment or the third embodiment. Therefore, in the above fourth embodiment,
It is possible to obtain the same action and effect as those obtained in the second embodiment or the third embodiment.

【0033】尚、上記各実施例では、スイッチング素子
としてIGBTを用いる構成に適用したが、これに限ら
れるものではなく、FETやバイポーラトランジスタや
サイリスタやGTO等を用いる構成に適用しても良い。
In each of the above embodiments, the IGBT is used as the switching element. However, the invention is not limited to this, and the FET, the bipolar transistor, the thyristor, the GTO or the like may be used.

【0034】[0034]

【発明の効果】本発明は以上の説明から明らかなよう
に、充電回路により零電位側スイッチング素子がオンし
たときに零電位側スイッチング素子のドライブ用共通電
源からドライブ用コンデンサに充電しておき、正側スイ
ッチング素子を駆動するときには、その制御端子に印加
するための電源を上記ドライブ用コンデンサからとるよ
うに構成したので、ドライブ用電源の構成を簡単化する
ことが可能となり、特にはドライブ用電源を構成する電
源トランスを小形化することができるという優れた効果
を奏する。
As is apparent from the above description, the present invention charges the drive capacitor from the drive common power source of the zero potential side switching element when the zero potential side switching element is turned on by the charging circuit, When driving the positive-side switching element, the power supply for applying to the control terminal of the positive-side switching element is configured to be taken from the drive capacitor described above, which makes it possible to simplify the configuration of the drive power supply. This has the excellent effect that the power transformer constituting the can be miniaturized.

【0035】また、上記構成の場合、各零電位側スイッ
チング素子の主回路零電位と、制御回路の制御信号系の
零電位とを共通接続するように構成すると、各零電位側
スイッチング素子の制御端子と制御回路との間の光絶縁
素子を不要にすることができるから、製造コストを安く
することができる。更に、ドライブ用コンデンサの端子
間電圧が設定電圧よりも低いときに正側スイッチング素
子を強制的にオフする保護回路を設けるように構成する
と、正側スイッチング素子を安定して駆動制御すること
ができる。
Further, in the case of the above configuration, when the main circuit zero potential of each zero potential side switching element and the zero potential of the control signal system of the control circuit are commonly connected, the control of each zero potential side switching element is performed. Since the optical insulation element between the terminal and the control circuit can be eliminated, the manufacturing cost can be reduced. Further, when the protective circuit for forcibly turning off the positive side switching element is provided when the voltage between the terminals of the drive capacitor is lower than the set voltage, the positive side switching element can be stably driven and controlled. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施例を示す電気回路図FIG. 1 is an electric circuit diagram showing a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第2の実施例を示す図1相当図FIG. 2 is a view corresponding to FIG. 1 showing a second embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第3の実施例を示す図1相当図FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 1 showing a third embodiment of the present invention.

【図4】保護回路周辺の電気回路図FIG. 4 is an electric circuit diagram around the protection circuit.

【図5】本発明の第4の実施例を示す図1相当図FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 1 showing a fourth embodiment of the present invention.

【図6】従来構成を示す図1相当図FIG. 6 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing a conventional configuration.

【図7】ドライブ用電源の電気回路図FIG. 7 is an electric circuit diagram of a drive power supply.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1は正側電源線、2は零電位側電源線、3〜8はIGB
T(スイッチング素子)、25、29、32、35、3
6、37はフォトカプラ(光絶縁素子)、38は直流電
源回路、39は全波整流平滑回路、41、42、43は
正側ドライブ回路、44は零電位側ドライブ回路、45
は直流電源回路(ドライブ用共通電源)、46は電源ト
ランス、47は半波整流平滑回路、48はダイオード、
49は平滑コンデンサ、50はドライブ用コンデンサ、
51はダイオード、52は充電回路、53はドライブ用
コンデンサ、54はダイオード、55は充電回路、56
はドライブ用コンデンサ、57はダイオード、58は充
電回路、62、63、64は保護回路を示す。
1 is a positive side power supply line, 2 is a zero potential side power supply line, and 3 to 8 are IGBs.
T (switching element), 25, 29, 32, 35, 3
6, 37 are photocouplers (optical insulation elements), 38 is a DC power supply circuit, 39 is a full-wave rectifying and smoothing circuit, 41, 42, 43 are positive side drive circuits, 44 is a zero potential side drive circuit, 45
Is a DC power supply circuit (common power supply for drive), 46 is a power transformer, 47 is a half-wave rectifying and smoothing circuit, 48 is a diode,
49 is a smoothing capacitor, 50 is a drive capacitor,
51 is a diode, 52 is a charging circuit, 53 is a drive capacitor, 54 is a diode, 55 is a charging circuit, 56
Is a drive capacitor, 57 is a diode, 58 is a charging circuit, and 62, 63 and 64 are protection circuits.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 直流電源の正側と零電位側との間に、直
列に接続された1対のスイッチング素子を複数対並列に
配設してなると共に、前記各スイッチング素子をオンオ
フ制御する制御回路から出力される制御信号を前記各ス
イッチング素子の制御端子に光絶縁素子を介して与える
ように構成されたインバータ装置において、 零電位側スイッチング素子を駆動するときにその制御端
子に印加するための電源となるものであって、すべての
零電位側スイッチング素子に共通して使用されるドライ
ブ用共通電源と、 各正側スイッチング素子を駆動するときにその制御端子
に印加するための電源となるドライブ用コンデンサと、 前記零電位側スイッチング素子がオンしたときに、前記
ドライブ用共通電源から上記オンした零電位側スイッチ
ング素子と対をなす正側スイッチング素子のドライブ用
コンデンサに充電する充電回路とを備えたことを特徴と
するインバータ装置。
1. A control for arranging a plurality of pairs of switching elements connected in series in parallel between a positive side and a zero potential side of a DC power source, and for controlling ON / OFF of each of the switching elements. In an inverter device configured to give a control signal output from a circuit to a control terminal of each of the switching elements via an optical insulation element, for applying to the control terminal when driving the zero-potential side switching element. A common power supply for drives that is used as a power supply and is commonly used by all zero-potential side switching elements, and a drive that is a power supply for applying to the control terminal when driving each positive side switching element. Capacitor, and the zero potential side switching element that is turned on from the drive common power source when the zero potential side switching element is turned on. An inverter device comprising: a charging circuit for charging a drive capacitor of a pair of positive side switching elements.
【請求項2】 前記各零電位側スイッチング素子の主回
路零電位と、前記制御回路の制御信号系の零電位とを共
通接続するように構成したことを特徴とする請求項1記
載のインバータ装置。
2. The inverter device according to claim 1, wherein the main circuit zero potential of each of the zero potential side switching elements and the zero potential of the control signal system of the control circuit are commonly connected. .
【請求項3】 前記ドライブ用コンデンサの端子間電圧
が設定電圧よりも低いときに前記正側スイッチング素子
を強制的にオフする保護回路を備えたことを特徴とする
請求項1または2記載のインバータ装置。
3. The inverter according to claim 1, further comprising a protection circuit for forcibly turning off the positive side switching element when a voltage between terminals of the drive capacitor is lower than a set voltage. apparatus.
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