JPH08268346A - Body structure of automobile - Google Patents

Body structure of automobile

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Publication number
JPH08268346A
JPH08268346A JP7071063A JP7106395A JPH08268346A JP H08268346 A JPH08268346 A JP H08268346A JP 7071063 A JP7071063 A JP 7071063A JP 7106395 A JP7106395 A JP 7106395A JP H08268346 A JPH08268346 A JP H08268346A
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JP
Japan
Prior art keywords
partition wall
partition
luggage compartment
body structure
vehicle body
Prior art date
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Pending
Application number
JP7071063A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiaki Hamada
良紀 濱田
Toshihiro Suzuki
俊宏 鈴木
Akira Yoshioka
顕 吉岡
Akihiro Moriya
昭宏 守屋
Kiyomitsu Azeyanagi
清光 畔柳
Ichiro Nakagawa
一郎 中川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Abstract

PURPOSE: To provide the body structure of an automobile which can enlarge the rear view by opening the partition wall partitioning a cabin and a cargo room from each other as occasion demands, and can load a long object by enlarging the cargo room space. CONSTITUTION: In the body structure of an automobile which is provided with a partition wall 5 between a cabin 1 and a cargo room 3, the bottom side, at least, of the above partition wall 5 is constituted to be capable of opening toward the cargo room 3.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トラック等の乗員室と
荷室とを区画した自動車に関し、乗員室と荷室との間に
設けられた隔壁を開放可能に構成した自動車の車体構造
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile having a passenger compartment such as a truck and a luggage compartment, and a vehicle body structure in which a partition wall provided between the passenger compartment and the luggage compartment can be opened. .

【０００２】[0002]

【従来の技術】一般に、トラック等の貨物自動車では、
運転手等が乗る乗員室の後部側に荷物を載せる荷室が設
けられている。荷室は、上方空間を外部に開放したもの
がいわゆる荷台として各種の貨物の搭載に利用され、上
方空間を外部と仕切ったものが冷凍車等の貨物室として
用いられている。図１５は上方空間を外部に開放した荷
室、いわゆる荷台を備えた貨物自動車を示したもので、
この貨物自動車では、運転手等が乗る乗員室１００と荷
物等を載せる荷台１０１との間は、乗員室１００の後部
壁面、いわゆるキャビンバックパネルを構成する隔壁１
０２によって乗員室１００と荷台１０１とが分離されて
いる。この隔壁１０２は、乗員室の一部を構成するもの
で、通常、乗員室１００と一体的に形成されている。こ
のような荷台１０１を備えた貨物自動車では、乗員室１
００からの後方視界を確保するため、隔壁１０２の上部
側には、通常、ガラス製のバックウインド１０３が設け
られている。2. Description of the Related Art Generally, in a freight vehicle such as a truck,
There is a luggage compartment on the rear side of the passenger compartment where drivers and the like can ride. The cargo room has an upper space opened to the outside and is used as a so-called cargo bed for loading various cargos, and the one having the upper space partitioned from the outside is used as a cargo room for refrigerated vehicles and the like. FIG. 15 shows a freight vehicle having a luggage compartment with an upper space open to the outside, a so-called luggage carrier,
In this lorry, between the passenger compartment 100 on which a driver or the like rides and the cargo bed 101 on which luggage or the like is placed, a partition wall 1 forming a so-called cabin back panel on the rear wall surface of the passenger compartment 100.
The passenger compartment 100 and the luggage carrier 101 are separated by 02. The partition wall 102 constitutes a part of the passenger compartment and is usually formed integrally with the passenger compartment 100. In a freight vehicle equipped with such a loading platform 101, the passenger compartment 1
In order to secure a rear view from 00, a back window 103 made of glass is usually provided on the upper side of the partition wall 102.

【０００３】ところで、荷台１０１を備えた貨物自動車
の中の一部の車種では、乗員室１００の換気性能の向上
のため、隔壁１０２に設けられたバックウインド１０３
を開放可能にしたものがある。図１６に示した貨物自動
車は、バックウインド１０３を下部側にスライド可能に
構成したもので、バックウインド１０３を隔壁１０２の
下部側内に収納して、上部の開口部分１０４を開放する
ようにしたものである。By the way, in some of the vehicle types of the freight vehicle equipped with the luggage carrier 101, the back window 103 provided on the partition wall 102 is provided in order to improve the ventilation performance of the passenger compartment 100.
There is one that can be opened. The lorry shown in FIG. 16 is configured such that the back window 103 is slidable to the lower side. The back window 103 is housed in the lower side of the partition wall 102, and the upper opening 104 is opened. It is a thing.

【０００４】一方、図１７に示したものは、バックウイ
ンドを横方向に４分割とし、両側に固定式のウインド１
０５，１０５を配置し、中央部のウインド１０６，１０
６を引き戸式にして左右に開閉可能に構成したものであ
る。On the other hand, in the structure shown in FIG. 17, the back window is divided into four parts in the lateral direction, and the fixed type window 1 is provided on both sides.
05 and 105 are arranged, and the windows 106 and 10 in the central portion are arranged.
6 is a sliding door type and can be opened and closed left and right.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
貨物自動車等は、車のサイズと排気量の制約の中で、乗
員室１００と荷台１０１のスペースが固定されているた
め、座席数、あるいは荷室スペースを変更することがで
きなかった。However, in a conventional freight vehicle or the like, the space between the passenger compartment 100 and the luggage carrier 101 is fixed due to the restrictions on the size and displacement of the vehicle, so that the number of seats or the load is reduced. Could not change room space.

【０００６】本発明は上記課題を解決し、必要に応じて
乗員室と荷室を仕切る隔壁を開放して後方視界の拡大を
図るとともに荷室スペースを拡大して長尺物を積載する
ことができる自動車の車体構造を提供することを目的と
する。The present invention solves the above-mentioned problems and, if necessary, opens a partition wall that separates the passenger compartment and the luggage compartment to increase the rear field of view and expands the luggage compartment space to load long objects. An object of the present invention is to provide a car body structure capable of being manufactured.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動車の
車体構造において、上記隔壁の少なくとも下部側を荷室
側に向けて開放可能に構成したことにある。本発明は、
乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動車の車体構造に
おいて、上記隔壁を上下に分割し、かつ上部側隔壁を上
端部を中心に荷室側に向けて開放可能に構成するととも
に、下部側隔壁を下端部を中心に荷室側に向けて開放可
能に構成したことにある。本発明は、乗員室と荷室との
間に隔壁を設けた自動車の車体構造において、上記隔壁
を上下に分割し、かつ上部側隔壁を上端部を中心に荷室
側に向けて開放可能に構成するとともに下部側隔壁を左
右に分割し、これら左右に分割した下部側隔壁を荷室側
に向けて観音開きに開放可能に構成したことにある。ま
た、上記の発明において、上部側隔壁を開放位置で固定
可能に構成したことにある。さらに、上記の発明におい
て、上部側隔壁を乗員室のルーフ内に収納可能に構成し
たことにある。またさらに、本発明は、乗員室と荷室と
の間に隔壁を設けた自動車の車体構造において、上記隔
壁を左右に分割し、これら左右の隔壁を荷室側に向けて
観音開きに開放可能に構成したことにある。また本発明
は、乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動車の車体構
造において、上記隔壁を上下に分割し、かつ上部側隔壁
を左右に分割するとともに、これら左右の上部側隔壁を
荷室側に向けて観音開きに開放可能に構成し、下部側隔
壁を下端部を中心に荷室側に向けて開放可能に構成した
ことにある。In order to solve the above problems, the present invention is directed to a vehicle body structure in which a partition wall is provided between the passenger compartment and the luggage compartment, and at least the lower side of the partition wall is directed toward the luggage compartment side. It is configured to be openable. The present invention
In the vehicle body structure of an automobile in which a partition wall is provided between the passenger compartment and the luggage compartment, the partition wall is divided into upper and lower parts, and the upper side partition wall is configured to be openable toward the luggage compartment side around the upper end portion, The lower partition wall is configured to be openable toward the luggage compartment side around the lower end. The present invention, in a vehicle body structure of an automobile in which a partition wall is provided between a passenger compartment and a luggage compartment, the partition wall is divided into upper and lower portions, and an upper side partition wall can be opened toward the luggage compartment side around an upper end portion. In addition to the above, the lower partition wall is divided into left and right parts, and the lower partition wall divided into the left and right parts can be opened in a double door shape toward the luggage compartment side. Further, in the above invention, the upper partition wall can be fixed at the open position. Further, in the above invention, the upper partition is configured to be housed in the roof of the passenger compartment. Still further, the present invention, in a vehicle body structure of a vehicle having a partition between the passenger compartment and the luggage compartment, divides the partition into left and right parts, and allows the left and right partitions to be opened to a double door toward the luggage compartment side. I have configured it. Further, the present invention, in a vehicle body structure of a vehicle in which a partition is provided between the passenger compartment and the luggage compartment, the partition is divided into upper and lower parts, and the upper partition is divided into left and right. It is configured such that it can be opened in a double-door manner toward the luggage compartment side, and the lower partition wall can be opened toward the luggage compartment side around the lower end portion.

【０００８】[0008]

【作用】荷室を拡大する場合は、乗員室と荷室との間に
設けられた隔壁を開放する。隔壁の開放の方法として
は、隔壁の少なくとも下部側のみを開放するか、隔壁を
上部側と下部側に分割してそれぞれ開放するか、あるい
は隔壁を左右に分割して開放する方法がある。隔壁を上
部側と下部側に分割して開放する場合、上部側隔壁は上
端を中心に回動するか、左右に分割して観音開きに開放
する方法がある。同様に下部側隔壁は下端を中心に回動
するか、左右に分割して観音開きに開放する方法があ
る。そして、上端を中心に回動した上部側隔壁はそのま
ま固定して屋根代わりに利用するか、乗員室のルーフ内
に収納する方法がある。一方、荷室を後部席として利用
する場合は、乗員室の座席の後部側と隔壁との間に格納
されていた折り畳み式シートを隔壁とともに荷室側に展
開する。隔壁が上下に分割されている形式では、下部側
隔壁を荷室側に倒すことにより、折り畳み式シートを引
き出す。この場合、下部側隔壁が左右の観音開きの形式
では、下部側隔壁を左右に開くことにより、折り畳み式
シートを引き出す。また、隔壁が左右に分割されている
形式では、隔壁を左右に開くことにより、折り畳み式シ
ートを引き出す。これにより、荷室側を後部座席として
利用することができる。荷室をそのまま荷室として、利
用する場合には、乗員室の後部側に折り畳み式シートを
格納して、隔壁を閉じ、後部側を荷室として利用する。When the luggage compartment is expanded, the partition wall provided between the passenger compartment and the luggage compartment is opened. As a method of opening the partition wall, there is a method of opening at least only the lower side of the partition wall, dividing the partition wall into upper and lower parts and opening each, or dividing the partition wall into left and right parts and opening them. When the partition wall is divided into upper and lower parts and opened, the upper partition wall may be rotated around the upper end, or may be divided into left and right parts to open the double doors. Similarly, there is a method in which the lower partition wall is rotated around the lower end or divided into right and left to open the double door. Then, there is a method of fixing the upper partition that has rotated around the upper end as it is and using it as a roof or storing it in the roof of the passenger compartment. On the other hand, when the luggage compartment is used as a rear seat, the foldable seat stored between the rear side of the seat in the passenger compartment and the bulkhead is deployed to the luggage compartment side together with the bulkhead. In the case where the partition wall is divided into upper and lower parts, the foldable seat is pulled out by tilting the lower partition wall toward the luggage compartment side. In this case, in the case where the lower partition wall is a double-sided double door, the foldable seat is pulled out by opening the lower partition wall to the left and right. Further, in the form in which the partition wall is divided into left and right, the folding sheet is pulled out by opening the partition wall to the left and right. Thereby, the luggage compartment side can be used as a rear seat. When the luggage compartment is used as the luggage compartment as it is, the folding seat is stored on the rear side of the passenger compartment, the partition wall is closed, and the rear side is utilized as the luggage compartment.

【０００９】[0009]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照しなが
ら詳細に説明する。図１は上方空間を外部に開放した荷
室、いわゆる荷台を備えた貨物自動車に適用した実施例
を示したもので、隔壁を上下に分割して、これら上部側
隔壁および下部側隔壁を荷室側に開放できるようにした
形式の自動車の車体構造を示す側面図である。図２は隔
壁を閉じた状態の貨物自動車を示す斜視図、図３は隔壁
を開放した状態の貨物自動車を示す斜視図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment applied to a cargo room having an upper space open to the outside, that is, a so-called freight vehicle equipped with a cargo bed. The partition wall is divided into upper and lower parts, and the upper partition wall and the lower partition wall are accommodated in the cargo room. FIG. 3 is a side view showing a vehicle body structure of an automobile of a type that can be opened to the side. FIG. 2 is a perspective view showing a lorry vehicle with a partition wall closed, and FIG. 3 is a perspective view showing a lorry vehicle with a partition wall open.

【００１０】図１ないし図３において、１はトラック等
の貨物自動車で、この貨物自動車１は、乗員室２の後部
側に荷室としての荷台３が設けられている。乗員室２の
後部壁面を構成するキャビンバックパネル４には、開放
可能な隔壁５が設けられており、この隔壁５を必要に応
じて開放することにより、乗員室２または荷台３の拡大
を図れるようにしている。1 to 3, reference numeral 1 denotes a freight vehicle such as a truck. The freight vehicle 1 is provided with a cargo bed 3 as a luggage room on the rear side of a passenger compartment 2. The cabin back panel 4 that forms the rear wall surface of the passenger compartment 2 is provided with a partition wall 5 that can be opened. By opening the partition wall 5 as necessary, the passenger compartment 2 or the luggage carrier 3 can be enlarged. I am trying.

【００１１】上記隔壁５は荷台３側に向けて開放可能な
上部側隔壁６と下部側隔壁７で構成されており、上部側
隔壁６としてはガラス製のバックウインド８を採用した
ものである。このバックウインド８は上端部をキャビン
バックパネル４に形成された開口部９の上端部に一対の
ヒンジ１０を介して回動可能に支持されている。このヒ
ンジ１０は、図４ないし図６に示すように、ルーフ１１
内に車体の前後方向に沿って摺動可能に設けられたヒン
ジ部材１０ａと、バックウインド８の上端部にネジ１２
によって固定されたヒンジ部材１０ｂと、ヒンジ部材１
０ａ，１０ｂ相互間を回動可能に連結したヒンジ軸１０
ｃとで構成されている。上記ヒンジ部材１０ａはルーフ
１１を構成するルーフアウタパネル１３とルーフインナ
パネル１４との間に摺動可能に配置されており、ルーフ
ガイドレール１５に沿ってヒンジ部材１０ｂをルーフ１
１内に案内するものである。The partition wall 5 is composed of an upper partition wall 6 and a lower partition wall 7 which can be opened toward the loading platform 3 side. As the upper partition wall 6, a glass back window 8 is adopted. The back window 8 has an upper end rotatably supported on an upper end of an opening 9 formed in the cabin back panel 4 via a pair of hinges 10. This hinge 10 has a roof 11 as shown in FIGS.
A hinge member 10a is provided inside of which is slidable along the front-rear direction of the vehicle body, and a screw 12 is provided on the upper end of the back window 8.
Hinge member 10b fixed by
Hinge shaft 10 rotatably connected between 0a and 10b
It is composed of c and. The hinge member 10a is slidably disposed between a roof outer panel 13 and a roof inner panel 14 which form the roof 11, and the hinge member 10b is attached to the roof 1 along a roof guide rail 15.
It will guide you within 1.

【００１２】ルーフインナパネル１４の下面にはバック
ウインド８を開放位置で略水平状態にロックできるよう
にロック装置１６が設けられている。このロック装置１
６は、ルーフインナパネル１４に固定された固定部１７
と、固定部１７に対して回動可能に支持されるとともに
図示しないバネによって弾性的にルーフインナパネル１
４側に附勢された可動部１８とで構成されており、可動
部１８に設けられたピン部１９をルーフインナパネル１
４に形成された孔２０を通してルーフ１１内に出没させ
るようにしている。このピン部１９は上記ヒンジ部材１
０ａに設けられた凹部２１に係合してヒンジ部材１０ａ
をその位置でロックするようにしたものである（図５参
照）。ヒンジ部材１０ａがロックされた位置では上記バ
ックウインド８は先端がルーフガイドレール１５に係合
されて開放位置で保持されるようにしている。ロック装
置１６によって開放位置で固定されたバックウインド８
は可動部１８を回動させてピン部１９を凹部２１から解
除した状態で、バックウインド８をルーフ１１内に押し
込むことによって、ルーフ１１内に格納される（図６参
照）。このとき、ヒンジ部材１０ｂにネジ１２によって
留められた係合部材２３がルーフガイドレール１５に沿
って摺動し、バックウインド８をルーフ１１内に案内す
るものである。ルーフ１１内に収納されたバックウイン
ド８は、ロック装置１６と同様な構造のロック装置１
６′によってその位置を保持されるものである。A lock device 16 is provided on the lower surface of the roof inner panel 14 so that the back window 8 can be locked in a substantially horizontal state at the open position. This lock device 1
6 is a fixing portion 17 fixed to the roof inner panel 14.
Then, the roof inner panel 1 is supported rotatably with respect to the fixed portion 17 and elastically supported by a spring (not shown).
The movable portion 18 is biased toward the side of the roof inner panel 1.
The holes 20 are formed in the roof 11 so as to project and retract in the roof 11. The pin portion 19 is the hinge member 1 described above.
Hinge member 10a by engaging with the concave portion 21 provided in 0a.
Is locked at that position (see FIG. 5). At the position where the hinge member 10a is locked, the back window 8 has its tip engaged with the roof guide rail 15 and held at the open position. Back window 8 fixed in the open position by a locking device 16
Is stored in the roof 11 by pushing the back window 8 into the roof 11 in a state where the movable portion 18 is rotated to release the pin portion 19 from the recess 21 (see FIG. 6). At this time, the engaging member 23 fastened to the hinge member 10b by the screw 12 slides along the roof guide rail 15 to guide the back window 8 into the roof 11. The back window 8 housed in the roof 11 has a lock device 1 having the same structure as the lock device 16.
The position is held by 6 '.

【００１３】一方、下部側隔壁７は、シートクッション
パネルを兼ねるもので、図７に示すように、アウタパネ
ル２４とインナパネル２５で構成されている。この下部
側隔壁７は、キャビンバックパネル４に形成された開口
部９の両側部下端部に設けられた回転軸２６を介して回
動可能に軸支されている。この下部側隔壁７は、インナ
パネル２５の上端に設けられたストライカ２７を上部側
隔壁６の下部側に設けられたロック装置２８に係止され
て固定されるものである。On the other hand, the lower partition wall 7 also serves as a seat cushion panel, and is composed of an outer panel 24 and an inner panel 25 as shown in FIG. The lower partition wall 7 is rotatably supported by rotary shafts 26 provided at lower ends of both sides of an opening 9 formed in the cabin back panel 4. The lower partition 7 is fixed by locking a striker 27 provided on the upper end of the inner panel 25 with a lock device 28 provided on the lower side of the upper partition 6.

【００１４】下部側隔壁７のインナパネル２５には、シ
ートクッション２９およびシートバック３０からなる折
り畳み式シート３１のシートクッション２９の裏面が固
定されており、シートバック３０を折り畳んだ状態で、
乗員室２のフロントシート３２の後部側に収納されてい
る。The back surface of the seat cushion 29 of the foldable seat 31 including the seat cushion 29 and the seat back 30 is fixed to the inner panel 25 of the lower partition 7, and the seat back 30 is folded in the folded state.
It is stored on the rear side of the front seat 32 in the passenger compartment 2.

【００１５】この折り畳み式シート３１は、図８に示す
ように、下部側隔壁７を荷台３側に倒すことで、荷台３
上にリヤシートがセットされるものである。このとき、
インナパネル２５に設けられたストライカ２７を荷台３
上の荷室フロア３３に設けられたロック装置３４によっ
てロックして折り畳み式シート３１を固定する。As shown in FIG. 8, the foldable seat 31 has a structure in which the lower bulkhead 7 is tilted toward the cargo bed 3 side, whereby
The rear seat is set on top. At this time,
The striker 27 provided on the inner panel 25 is attached to the loading platform 3
The foldable seat 31 is fixed by being locked by the lock device 34 provided on the upper luggage compartment floor 33.

【００１６】上記回転軸２６の位置は荷室フロア３３面
よりも所定高さＨ高く設定されており、シートクッショ
ン２９を前上がりに構成している。３５はアウタパネル
２４とインナパネル２５のフランジ部に装着されたウェ
ザーストリップである。The position of the rotary shaft 26 is set to be higher than the surface of the cargo room floor 33 by a predetermined height H, and the seat cushion 29 is configured to be raised forward. Reference numeral 35 is a weather strip attached to the flange portions of the outer panel 24 and the inner panel 25.

【００１７】上記構成による自動車の車体構造による
と、荷台３を広く使う場合には、図７に示すように、上
部側隔壁６（バックウインド８）と下部側隔壁７を閉じ
て荷台３をそのまま使用する。このとき、荷台３よりも
長い長尺のもの、例えば鋼材等を乗せるときには、下部
側隔壁７を後方に倒して乗員室２の内部と荷台３とが連
続するようにして使用する。これによって、荷台３の長
さ方向の寸法Ｌを拡大することができるので、長尺物の
積載が可能になる。According to the vehicle body structure of the automobile having the above-mentioned structure, when the luggage carrier 3 is widely used, as shown in FIG. 7, the upper partition wall 6 (back window 8) and the lower partition wall 7 are closed to leave the luggage carrier 3 as it is. use. At this time, when a long material longer than the luggage carrier 3, for example, a steel material, is placed, the lower partition wall 7 is tilted rearward so that the interior of the passenger compartment 2 and the luggage carrier 3 are used continuously. As a result, the dimension L in the lengthwise direction of the loading platform 3 can be increased, so that long objects can be loaded.

【００１８】次に、荷台３を乗員室として使用したいと
きには、図８に示すように、上部側隔壁６（バックウイ
ンド８）を荷台３側に回動して後部を開放し、下部側隔
壁７を後方に倒す。上部側隔壁６（バックウインド８）
は開放位置でロックして屋根の一部として使用しても良
く、ルーフ１１内に収納して上部を開放しても良い。一
方、下部側隔壁７とともに荷台３上に倒された折り畳み
式シート３１はストライカ２７をロック装置３４によっ
て固定し、シートバック３０を起こしてリヤシートを構
成する。これによって、フロントシート３２の後部側に
リヤシートを設けることができる。この場合、リヤシー
トの後方が荷台スペースＭとなる。Next, when it is desired to use the luggage carrier 3 as a passenger compartment, as shown in FIG. 8, the upper partition wall 6 (back window 8) is rotated toward the luggage carrier 3 side to open the rear portion, and the lower partition wall 7 is used. Knock back. Upper partition wall 6 (back window 8)
May be locked in the open position and used as a part of the roof, or may be housed in the roof 11 to open the upper part. On the other hand, the foldable seat 31, which is laid down on the luggage carrier 3 together with the lower partition 7, fixes the striker 27 by the locking device 34 and raises the seat back 30 to form a rear seat. As a result, the rear seat can be provided on the rear side of the front seat 32. In this case, the rear of the rear seat becomes the luggage space M.

【００１９】図９ないし図１１は、上部側隔壁６として
用いられるバックウインド８を収納する場合の変形例
で、図２および図３、図７および図８と同一部分は同符
号を付して示してある。この場合、図９および図１０に
示すように、バックウインド８を下部側隔壁７内に設け
られた昇降装置２２によって昇降可能にしたものであ
る。これによって、下部側隔壁７を構成するアウタパネ
ル２４とインナパネル２５内にバックウインド８を収納
するようにしたものである。したがって、バックウイン
ド８をルーフ１１内に格納する必要がないので、ルーフ
１１構造が簡単となる。そして、バックウインド８を下
部側隔壁７内に収納した状態で、図１１に示すように、
荷台３側に倒すことで、フロントシート３２の後方にリ
ヤシートを確保することができる。9 to 11 show a modified example in which the back window 8 used as the upper side partition wall 6 is housed. The same parts as those in FIGS. 2 and 3 and FIGS. 7 and 8 are designated by the same reference numerals. It is shown. In this case, as shown in FIGS. 9 and 10, the back window 8 can be lifted and lowered by the lifting device 22 provided in the lower partition wall 7. As a result, the back window 8 is housed in the outer panel 24 and the inner panel 25 that form the lower partition 7. Therefore, it is not necessary to store the back window 8 in the roof 11, so that the structure of the roof 11 is simplified. Then, with the back window 8 housed in the lower partition 7, as shown in FIG.
The rear seat can be secured behind the front seat 32 by tilting it toward the luggage carrier 3 side.

【００２０】図１２ないし図１４は本発明の他の実施例
であり、図１ないし図３と同一部分は同符号を付してそ
の説明を省略して示す。図１２に示された実施例の場
合、乗員室２の後部壁面を構成するキャビンバックパネ
ル４に設けられた開放可能な隔壁３６は、左右に分割さ
れており、左右の隔壁３６ａ，３６ｂはヒンジ３７を介
して観音開きに、荷台３側に向けて開放可能に構成され
ている。左右の隔壁３６ａ，３６ｂには上部側にそれぞ
れバックウインド３８ａ，３８ｂが設けられている。12 to 14 show another embodiment of the present invention, in which the same parts as those in FIGS. 1 to 3 are designated by the same reference numerals and the description thereof is omitted. In the case of the embodiment shown in FIG. 12, the openable partition wall 36 provided in the cabin back panel 4 forming the rear wall surface of the passenger compartment 2 is divided into left and right, and the left and right partition walls 36a and 36b are hinged. It is configured such that it can be opened double-sidedly via 37 and toward the cargo bed 3 side. Back windows 38a and 38b are provided on the upper sides of the left and right partition walls 36a and 36b, respectively.

【００２１】左右の隔壁３６ａ，３６ｂの下部側には、
それぞれ乗員室２側に折り畳み式シート３９，３９が装
着されており、左右の隔壁３６ａ，３６ｂを開放したと
きにはリヤシートととして使用できるように構成されて
いる。折り畳み式シート３９，３９はシートクッション
４０に取り付けられたヒンジ（図示せず）を介して隔壁
３６ａ，３６ｂに取付けられており、このヒンジを中心
にシートクッション４０とシートバック４１を横に倒し
てからシートバック４１を後方に起こすことで組み立て
られる。折り畳み式シート３９，３９の固定は左右の隔
壁３６ａ，３６ｂを荷台３上に設けられたロック装置
（図示せず）に固定することで固定される。On the lower side of the left and right partition walls 36a, 36b,
Foldable seats 39, 39 are mounted on the passenger compartment 2 side, respectively, and are configured to be used as a rear seat when the left and right partition walls 36a, 36b are opened. The foldable seats 39, 39 are attached to the partition walls 36a, 36b via hinges (not shown) attached to the seat cushion 40, and the seat cushion 40 and the seat back 41 are laid down sideways around this hinge. It is assembled by raising the seat back 41 from the rear. The folding sheets 39, 39 are fixed by fixing the left and right partition walls 36a, 36b to a lock device (not shown) provided on the luggage carrier 3.

【００２２】図１３に示された実施例の場合、乗員室２
の後部壁面を構成するキャビンバックパネル４に設けら
れた開放可能な隔壁４２は上部側隔壁４３と下部側隔壁
４４に上下に分割されており、上部側隔壁４３は図１な
いし図４に示された実施例と同様に上端部に設けられた
ヒンジ４５を中心に荷室側すなわち荷台３側に向けて開
放可能に構成されている。一方、下部側隔壁４４は左右
の隔壁４４ａ，４４ｂに分割されており、両端に設けら
れたヒンジ４６を介して観音開きに荷室側に向けて開放
可能に構成されている。これら、左右の隔壁４４ａ，４
４ｂには前記図１２に示した実施例同様の折り畳み式シ
ート３９，３９を用いることができる。In the case of the embodiment shown in FIG. 13, the passenger compartment 2
The releasable partition wall 42 provided on the cabin back panel 4 forming the rear wall surface is vertically divided into an upper partition wall 43 and a lower partition wall 44, and the upper partition wall 43 is shown in FIGS. 1 to 4. Similar to the embodiment described above, the hinge 45 provided at the upper end portion is configured to be openable toward the luggage compartment side, that is, the luggage carrier 3 side. On the other hand, the lower partition wall 44 is divided into left and right partition walls 44a and 44b, and is configured to be opened toward the luggage compartment side through a hinge 46 provided at both ends so as to be a double door. These left and right partitions 44a, 4
The foldable sheets 39, 39 similar to the embodiment shown in FIG. 12 can be used for 4b.

【００２３】図１４に示された実施例の場合、乗員室２
の後部壁面を構成するキャビンバックパネル４に設けら
れた開放可能な隔壁は、上部側隔壁４７と下部側隔壁４
８に上下に分割されており、下部側隔壁４８は図１ない
し図３に示された実施例と同様に両側下端部に設けられ
たヒンジ４９を中心に荷室側に向けて開放可能に構成さ
れている。下部側隔壁４８には乗員室側に図示しない折
り畳み式シート３１が収納されている。一方、上部側隔
壁４７は左右の隔壁４７ａ，４７ｂに分割されており、
両端に設けられたヒンジ５０を介して観音開きに荷室側
に向けて開放可能に構成されている。５１は下部側隔壁
４８を閉じた際に、下部側隔壁４８の左右両側を固定す
るロック装置で、キャビンバックパネル４の両側に設け
られている。このロック装置５１は、図１ないし図３の
実施例および図１０の実施例にも適用することができ
る。In the case of the embodiment shown in FIG. 14, the passenger compartment 2
The releasable partition walls provided on the cabin back panel 4 forming the rear wall surface of the cabin include the upper partition wall 47 and the lower partition wall 4.
8 is divided into upper and lower parts, and the lower partition wall 48 can be opened toward the luggage compartment centering on the hinges 49 provided at the lower ends of both sides as in the embodiment shown in FIGS. 1 to 3. Has been done. The lower partition 48 accommodates a foldable seat 31 (not shown) on the passenger compartment side. On the other hand, the upper partition 47 is divided into left and right partitions 47a and 47b,
The hinges 50 provided at both ends are configured to be open to the double doors toward the luggage compartment side. Reference numeral 51 denotes a lock device that fixes the left and right sides of the lower partition 48 when the lower partition 48 is closed, and is provided on both sides of the cabin back panel 4. This locking device 51 can also be applied to the embodiment of FIGS. 1 to 3 and the embodiment of FIG.

【００２４】上記図１２ないし図１４に示された実施例
の場合も、フロントシート３２の後部側に、それぞれリ
ヤシートを設けることができる。そして、リヤシートの
後方が荷台スペースとなる。Also in the embodiment shown in FIGS. 12 to 14, the rear seats can be provided on the rear side of the front seat 32. Then, the rear of the rear seat becomes the cargo space.

【００２５】なお、本発明は、上記各実施例に限定され
ず、たとえば、冷凍車のように荷室が周囲から密閉され
た構造の自動車にも適用することができる。この場合、
荷室に冷凍物を積載していないときには、上記実施例で
説明したように、隔壁を開放して下部側の隔壁に設けら
れた折り畳み式のシートを荷室側に展開して乗員室とし
て使用することができる。また、隔壁には、バックウイ
ンドが設けられている場合のみならず、バックウインド
が設けられていない場合にも適用することができる。The present invention is not limited to the above embodiments, but can be applied to an automobile having a structure in which the luggage compartment is sealed from the surroundings such as a refrigerating car. in this case,
When the frozen goods are not loaded in the luggage compartment, as described in the above embodiment, the partition wall is opened and the foldable seat provided on the lower partition wall is expanded to the luggage compartment side and used as a passenger compartment. can do. Further, the partition wall can be applied not only when the back window is provided, but also when the back window is not provided.

【００２６】[0026]

【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
の車体構造によれば、以下のような効果を奏する。As described above, the vehicle body structure for an automobile according to the present invention has the following effects.

【００２７】請求項１において、乗員室と荷室との間に
隔壁を設けた自動車の車体構造において、上記隔壁の少
なくとも下部側を荷室側に向けて開放可能に構成したの
で、鋼材等の長尺物の積載時に荷室スペースを拡大して
積載することができる。請求項２において、乗員室と荷
室との間に隔壁を設けた自動車の車体構造において、上
記隔壁を上下に分割し、かつ上部側隔壁を上端部を中心
に荷室側に向けて開放可能に構成するとともに、下部側
隔壁を下端部を中心に荷室側に向けて開放可能に構成し
たので、上部側隔壁が荷室の屋根代わりとして利用でき
るとともに鋼材等の長尺物の積載時に荷室スペースを拡
大して積載することができる。請求項３において、乗員
室と荷室との間に隔壁を設けた自動車の車体構造におい
て、上記隔壁を上下に分割し、かつ上部側隔壁を上端部
を中心に荷室側に向けて開放可能に構成するとともに下
部側隔壁を左右に分割し、これら左右に分割した下部側
隔壁を荷室側に向けて観音開きに開放可能に構成したの
で、上部側隔壁が荷室の屋根代わりとして利用できると
ともに鋼材等の長尺物の積載時に荷室スペースを拡大し
て積載することができる。また、左右の下部側隔壁を片
側だけ開放することもできるので、荷室の片側だけ荷室
スペースを拡大することができる。請求項４において、
上記上部側隔壁を開放位置で固定可能に構成したので、
上部側隔壁を荷室の屋根代わりとして利用することがで
きる。請求項５において、上記上部側隔壁を乗員室のル
ーフ内に収納可能に構成したので、後方視界の拡大およ
び後部上方視界の拡大を図ることができる。請求項６に
おいて、乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動車の車
体構造において、上記隔壁を左右に分割し、これら左右
の隔壁を荷室側に向けて観音開きに開放可能に構成した
ので、鋼材等の長尺物の積載時に荷室スペースを拡大し
て積載することができる。また、左右の隔壁を片側だけ
開放することもできるので、荷室の片側だけ荷室スペー
スを拡大することができる。請求項７において、乗員室
と荷室との間に隔壁を設けた自動車の車体構造におい
て、上記隔壁を上下に分割し、かつ上部側隔壁を左右に
分割するとともに、これら左右の上部側隔壁を荷室側に
向けて観音開きに開放可能に構成し、下部側隔壁を下端
部を中心に荷室側に向けて開放可能に構成したので、鋼
材等の長尺物の積載時に荷室スペースを拡大して積載す
ることができる。また、左右の上部側隔壁を片側だけ開
放することもできるので、上部側隔壁を片側だけ開放し
て開放感を得ることもできる。In the vehicle body structure of the automobile according to claim 1 in which the partition wall is provided between the passenger compartment and the luggage compartment, at least the lower side of the partition wall can be opened toward the luggage compartment side. When loading long objects, the cargo space can be expanded and loaded. The vehicle body structure for an automobile according to claim 2, wherein a partition wall is provided between the passenger compartment and the luggage compartment, the partition wall is divided into upper and lower parts, and the upper partition wall can be opened toward the luggage compartment side around the upper end portion. In addition to the above, the lower bulkhead can be opened toward the luggage compartment centering around the lower end, so the upper bulkhead can be used as a roof for the luggage compartment and can be used when loading long objects such as steel. The room space can be expanded and loaded. The vehicle body structure of an automobile according to claim 3, wherein a partition wall is provided between the passenger compartment and the luggage compartment, the partition wall is divided into upper and lower parts, and the upper partition wall can be opened toward the luggage compartment side around the upper end portion. In addition to the above, the lower side bulkhead is divided into left and right, and the lower side bulkhead divided into these left and right can be opened to the double door toward the luggage compartment side. When loading long products such as steel materials, the luggage space can be expanded and loaded. Further, since the left and right lower partition walls can be opened only on one side, the luggage compartment space can be expanded only on one side of the luggage compartment. In claim 4,
Since the upper partition wall can be fixed in the open position,
The upper bulkhead can be used as a roof replacement for the luggage compartment. According to the fifth aspect of the invention, since the upper partition wall can be housed in the roof of the passenger compartment, the rear view and the rear upper view can be expanded. In the vehicle body structure of an automobile according to claim 6, wherein a partition wall is provided between the passenger compartment and the luggage compartment, the partition walls are divided into left and right parts, and the left and right partition walls can be opened to the luggage compartment side in a double-door manner. Therefore, when loading long products such as steel materials, the luggage space can be expanded and loaded. Further, since the left and right partition walls can be opened on only one side, the luggage compartment space can be expanded only on one side of the luggage compartment. The vehicle body structure for an automobile according to claim 7, wherein a partition wall is provided between the passenger compartment and the luggage compartment, the partition wall is divided into upper and lower parts, and the upper partition wall is divided into left and right parts. Since it can be opened to the luggage compartment side in a double-door manner and the lower partition wall can be opened toward the luggage compartment side centering on the lower end, the luggage compartment space can be expanded when loading long objects such as steel materials. Can be loaded. Further, since the left and right upper partition walls can be opened on only one side, it is possible to open the upper partition wall on only one side to obtain a feeling of openness.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明に係る自動車の車体構造の一実施例を一
部を切り欠いて示す概念図である。FIG. 1 is a conceptual view showing an embodiment of a vehicle body structure of an automobile according to the present invention with a part cut away.

【図２】図１の自動車を後方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the automobile of FIG. 1 as viewed from the rear.

【図３】図２の自動車の上部側隔壁および下部側隔壁を
開放した状態の車体構造を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a vehicle body structure in a state in which an upper side partition wall and a lower side partition wall of the automobile of FIG. 2 are opened.

【図４】バックウインドを開放する場合の動作を示す図
２のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2 showing the operation when opening the back window.

【図５】バックウインドを開放位置で屋根代わりに使用
する状態を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which the back window is used as a roof in an open position.

【図６】バックウインドをルーフに収納した状態を示す
断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state in which the back window is stored in the roof.

【図７】折り畳み式シートの格納状態を示す図２のＢ−
Ｂ線断面図である。FIG. 7 is a B- of FIG. 2 showing a stored state of the folding seat.
It is a B sectional view.

【図８】折り畳み式シートの展開状態を示す断面図であ
る。FIG. 8 is a cross-sectional view showing a developed state of the foldable sheet.

【図９】バックウインドの格納構造を示す斜視図であ
る。FIG. 9 is a perspective view showing a storage structure of a back window.

【図１０】図９のＡ−Ａ線断面図である。10 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.

【図１１】図１０の折り畳み式シートの展開状態を示す
断面図である。11 is a cross-sectional view showing a developed state of the folding type seat of FIG.

【図１２】本発明に係る自動車の車体構造の他の実施例
を示す斜視図である。FIG. 12 is a perspective view showing another embodiment of the vehicle body structure for an automobile according to the present invention.

【図１３】本発明に係る自動車の車体構造の他の実施例
を示す斜視図である。FIG. 13 is a perspective view showing another embodiment of the vehicle body structure for an automobile according to the present invention.

【図１４】本発明に係る自動車の車体構造の他の実施例
を示す斜視図である。FIG. 14 is a perspective view showing another embodiment of the vehicle body structure for an automobile according to the present invention.

【図１５】従来のトラック等の貨物自動車を示す斜視図
である。FIG. 15 is a perspective view showing a conventional lorry such as a truck.

【図１６】従来のトラック等の後部隔壁を示す斜視図で
ある。FIG. 16 is a perspective view showing a rear partition wall of a conventional truck or the like.

【図１７】従来のトラック等の後部隔壁を示す斜視図で
ある。FIG. 17 is a perspective view showing a rear partition wall of a conventional truck or the like.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 貨物自動車 ２ 乗員室 ３ 荷台（荷室） ４ キャビンバックパネル ５ 隔壁 ６，４３，４７ 上部側隔壁 ７，４４，４８ 下部側隔壁 ８ バックウインド ９ 開口部 １０，４９，５０ ヒンジ １１ ルーフ １３ ルーフアウタパネル １４ ルーフインナパネル １５ ルーフガイドレール １６ ロック装置 １９ ピン部 ２４ アウタパネル ２５ インナパネル ２６ 回転軸 ２７ ストライカ ２８ ロック装置 ２９，４０ シートクッション ３０，４１ シートバック ３１，３９ 折り畳み式シート ３２ フロントシート ３３ 荷室フロア ３４ ロック装置 ３６ 隔壁 ３６ａ，３６ｂ 左右の隔壁 ３７ ヒンジ ３８ａ，３８ｂ バックウインド ３９ 折り畳み式シート ４４ａ，４４ｂ 左右の隔壁 ４７ａ，４７ｂ 左右の隔壁 1 Lorry vehicle 2 Passenger compartment 3 Luggage compartment (cargo compartment) 4 Cabin back panel 5 Bulkhead 6,43,47 Upper bulkhead 7,44,48 Lower bulkhead 8 Back window 9 Opening 10,49,50 Hinge 11 Roof 13 Roof Outer panel 14 Roof inner panel 15 Roof guide rail 16 Lock device 19 Pin portion 24 Outer panel 25 Inner panel 26 Rotating shaft 27 Striker 28 Lock device 29,40 Seat cushion 30,41 Seat back 31,39 Foldable seat 32 Front seat 33 Load compartment Floor 34 Lock device 36 Partition walls 36a, 36b Left and right partition walls 37 Hinge 38a, 38b Back window 39 Foldable seats 44a, 44b Left and right partition walls 47a, 47b Left and right partition walls

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 守屋 昭宏 静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式 会社内 (72)発明者 畔柳 清光 静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式 会社内 (72)発明者 中川 一郎 静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式 会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Akihiro Moriya 300, Takatsuka-cho, Hamamatsu-shi, Shizuoka Suzuki Stock Company (72) Inventor Kiyomitsu Kuroyanagi 300, Takatsuka-cho, Hamamatsu-shi, Shizuoka Suzuki Company (72) Inventor Ichiro Nakagawa 300, Takatsuka-cho, Hamamatsu-shi, Shizuoka Suzuki Stock Company

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動
車の車体構造において、上記隔壁の少なくとも下部側を
荷室側に向けて開放可能に構成したことを特徴とする自
動車の車体構造。1. A vehicle body structure of an automobile having a partition between a passenger compartment and a luggage compartment, characterized in that at least a lower side of the partition can be opened toward the luggage compartment side. Construction. 【請求項２】 乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動
車の車体構造において、上記隔壁を上下に分割し、かつ
上部側隔壁を上端部を中心に荷室側に向けて開放可能に
構成するとともに、下部側隔壁を下端部を中心に荷室側
に向けて開放可能に構成したことを特徴とする自動車の
車体構造。2. In a vehicle body structure of an automobile having a partition between the passenger compartment and the luggage compartment, the partition is divided into upper and lower parts, and the upper partition can be opened toward the luggage compartment centering around the upper end. The vehicle body structure of an automobile, characterized in that the lower partition wall can be opened toward the luggage compartment side around the lower end portion. 【請求項３】 乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動
車の車体構造において、上記隔壁を上下に分割し、かつ
上部側隔壁を上端部を中心に荷室側に向けて開放可能に
構成するとともに下部側隔壁を左右に分割し、これら左
右に分割した下部側隔壁を荷室側に向けて観音開きに開
放可能に構成したことを特徴とする自動車の車体構造。3. A vehicle body structure having a partition between a passenger compartment and a luggage compartment, wherein the partition is divided into upper and lower parts, and the upper partition can be opened around the upper end toward the luggage compartment. The vehicle body structure of an automobile, characterized in that the lower partition wall is divided into left and right parts, and the lower partition wall divided into the left and right parts can be opened to the double door toward the luggage compartment side. 【請求項４】 上記上部側隔壁を開放位置で固定可能に
構成したことを特徴とする請求項２または３に記載の自
動車の車体構造。4. The vehicle body structure according to claim 2, wherein the upper partition wall is configured to be fixable in an open position. 【請求項５】 上記上部側隔壁を乗員室のルーフ内に収
納可能に構成したことを特徴とする請求項２または３に
記載の自動車の車体構造。5. The vehicle body structure according to claim 2, wherein the upper partition wall is configured to be housed in the roof of the passenger compartment. 【請求項６】 乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動
車の車体構造において、上記隔壁を左右に分割し、これ
ら左右の隔壁を荷室側に向けて観音開きに開放可能に構
成したことを特徴とする自動車の車体構造。6. A vehicle body structure having a partition wall between a passenger compartment and a luggage compartment, wherein the partition wall is divided into left and right portions, and the left and right partition walls can be opened to a double door toward the luggage compartment side. A car body structure characterized by the following. 【請求項７】 乗員室と荷室との間に隔壁を設けた自動
車の車体構造において、上記隔壁を上下に分割し、かつ
上部側隔壁を左右に分割するとともに、これら左右の上
部側隔壁を荷室側に向けて観音開きに開放可能に構成
し、下部側隔壁を下端部を中心に荷室側に向けて開放可
能に構成したことを特徴とする自動車の車体構造。7. In a vehicle body structure of an automobile having a partition between a passenger compartment and a luggage compartment, the partition is divided into upper and lower parts, and an upper partition is divided into left and right parts. A vehicle body structure characterized by being configured so that it can be opened in a double-door manner toward the luggage compartment side, and that the lower partition wall can be opened toward the luggage compartment side around the lower end.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015066992A (en) * 2013-09-26 2015-04-13 株式会社クボタ Mobile vehicle
CN114987621A (en) * 2022-06-01 2022-09-02 上海汽车集团股份有限公司 Automobile-used baffle and commercial vehicle

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