JPH0825972A - バックドアのガスステー取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バックドアの開口寸法を大きく取ることがで
きるバックドアのガスステー取付構造を提供する。 【構成】 バックドアヒンジ２を介して回動するバック
ドアの開閉を補助するガスステー７を、車両に取り付け
るバックドアのガスステー７取付構造において、バック
ドアの開口Ｂに近接するサイドパネルリヤアウター３
（車両側面）に、上部が開口した凹状のガスステー収納
部４を形成し、このガスステー収納部４にスタッドボー
ル９（支持具）を設け、このスタッドボール９にガスス
テーの下端部７ａを回動自在に支持して、ガスステー収
納部４にガスステー７を収納し、ガスステー７の上端部
７ｂをバックドアのバックドアヒンジ２（上部）に取り
付け、かつ、ガスステー収納部４を覆うエアダクトグリ
ル１４（フィニッシャー）を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両のバックドアの
開閉を補助するガスステーの取付構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のものとしては、例えば、
図９及び図１０に示すようなものがある。

【０００３】図中符号４１は、車両のバックドアであ
り、バックドアインナー４２とバックドアアウター４３
とを有する。符号４４は、車両のサイドパネルリヤであ
り、サイドパネルリヤアウター４５とサイドパネルイン
ナーリヤ４６とを有する。

【０００４】このサイドパネルリヤアウター４５に、図
１０に示すように、車両前方へ凹んだガスステー収納部
４７が形成されている。また、このガスステー収納部４
７には、ウエルドナット４８にスタッドボール４９のネ
ジ部が螺合されることにより、スタッドボール４９が配
設され、このスタッドボール４９のボール部４９ａに、
下端部５０ａが嵌合した状態で、ガスステー５０が回動
自在に取り付けられている。

【０００５】また、ガスステー５０の上端部は、図示さ
れていないが、バックドア４１に回動自在に取り付けら
れている。

【０００６】一方、バックドア開口周縁部４４ａには、
ガスステー５０より内側に、バックドアインナー４２に
当接するウエザーストリップ５１が取り付けられてい
る。さらに、ガスステー５０より外側には、バックドア
インナー４２の側縁部に、サイドパネルリヤアウター４
５に当接するシール５２が取り付けられている。なお、
図中符号５３は、バックドアガラスである。

【０００７】また、図中二点鎖線に示すように、サイド
パネルインナーリヤ４６にスタッドボール４９を取り付
け、このボール部４９ａにガスステー５０の下端部５０
ａを取り付けたものも知られている。

【０００８】なお、この種のものとして、実開平１−２
６５３０号公報に記載されたものがある。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のガスステー取付構造にあっては、ガスステー
５０がバックドア４１で覆われる位置に配設されている
ため、この配設スペースＨ１を確保する必要があること
から、バックドア４１の開口寸法Ｌ１が狭くなるという
問題がある。

【００１０】また、図１０中、二点鎖線で示すように、
ウエザーストリップ５１の内側にガスステー５０を配設
した場合には、上記Ｈ１寸法は狭くできるが、このガス
ステー５０自体により、開口寸法Ｌ１が狭められるとい
う問題がある。

【００１１】そこで、この発明は、バックドアの開口寸
法を大きく取ることができる、バックドアのガスステー
取付構造を提供することを課題とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】この発明は、このような
課題に着目してなされたもので、請求項１に記載された
発明は、上縁部を中心に回動するバックドアの開閉を補
助するガスステーを、車両に取り付けるバックドアのガ
スステー取付構造において、前記バックドアの開口に近
接する車両側面に、上部が開口した凹状のガスステー収
納部を形成し、該ガスステー収納部に支持具を設け、該
支持具に前記ガスステーの下端部を回動自在に支持し
て、前記ガスステー収納部に前記ガスステーを収納し、
前記ガスステーの上端部を前記バックドアの上部に取り
付け、かつ、前記ガスステー収納部を覆うフィニッシャ
ーを設けたことを特徴としている。

【００１３】請求項２に記載された発明は、前記ガスス
テー収納部に、車室側と車外側との通気を行なうドラフ
ターを取り付けたことを特徴としている。

【００１４】請求項３に記載された発明は、前記ガスス
テー収納部の、前記ドラフターの取付面の裏面に、前記
ドラフターの通気孔から車室側に水が入り込むのを防止
するドラフターベースを取り付け、該ドラフターベース
取付部位に前記支持具を取り付けたことを特徴としてい
る。

【００１５】請求項４に記載された発明は、前記ガスス
テー収納部の略水平方向に沿う底面に、前記支持具を取
り付けたことを特徴としている。

【００１６】

【作 用】請求項１に記載された手段によれば、バック
ドアの開口に近接する車両側面に凹状のガスステー収納
部を形成し、このガスステー収納部にガスステーを収納
し、フィニッシャーで覆うため、従来のように、バック
ドアでガスステーを覆う必要がない。このため、大きな
配設スペースＨ１を確保する必要がなく、バックドアの
開口寸法を大きく取ることができる。

【００１７】また、ガスステーの下端部をガスステー収
納部に設けられた支持具に取り付け、上端部をバックド
アの上部に取り付けるだけで、ガスステーの取付作業が
終了するため、ガスステーの取付作業が煩雑となること
もない。

【００１８】請求項２に記載された手段によれば、請求
項１の作用に加えて、ガスステー収納部にドラフターを
取り付けるため、別途ドラフターの取付箇所を設ける必
要がなく、部品配置の複雑化、設計自由度の低下を回避
することができる。

【００１９】請求項３に記載された手段によれば、請求
項１及び、請求項２の作用に加えて、ドラフター取付面
の裏面にドラフターベースを取り付け、このドラフター
ベース取付部位に支持具を取り付けるため、支持具をガ
スステー収納部のパネルのみに取り付ける場合と比べ、
支持具の取付安定性が向上される。これによって、ガス
ステーの下端部の支持強度も向上されることとなる。

【００２０】請求項４に記載された手段によれば、請求
項１乃至請求項３の作用に加えて、ガスステー収納部の
略水平方向に沿う底面に支持具を取り付けるため、バッ
クドア開閉の際に、ガスステーに加わるほぼ垂直方向の
力をこの底面で受け、ガスステー収納部の略垂直方向に
沿う壁面に支持具を取り付ける場合と比べ、ガスステー
の下端部の支持強度を向上させることができる。

【００２１】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。

【００２２】図１乃至図６、及び、図８は、この発明の
第１実施例を示すものである。

【００２３】まず、構成を説明すると、図中符号１はバ
ックドア本体であり、バックドアインナー１７とバック
ドアアウター１９とを有する。符号２はバックドアヒン
ジであり、このバックドアヒンジ２とバックドア本体１
とによって、バックドア１０が構成されている。なお、
図中符号１１は、バックドアヒンジ２とルーフパネル１
２との隙間をシールする防水シールである。また、符号
２０は、車両のサイドパネルリヤであり、サイドパネル
リヤアウター３とサイドパネルインナーリヤ１６とを有
する。

【００２４】このサイドパネルリヤアウター３のバック
ドア１０の開口Ｂに近接する車両側面に、車幅方向に凹
み、上方が開口したガスステー収納部４が形成されてい
る。このガスステー収納部４の略垂直方向に沿うドラフ
ター取付面４ａには、車室側と車外側との通気を行なう
ドラフター５が取り付けられ、さらに、ドラフター取付
面４ａの裏面４ｂに、ドラフター５の通気孔５ａから車
室側に水が入り込むのを防止するドラフターベース６が
取り付けられている。この取付状態では、図１に示すよ
うに、上部が開口されている。

【００２５】そして、このガスステー収納部４に、ガス
ステー７が以下のように収納され、取り付けられてい
る。

【００２６】ドラフターベース６の下縁部６ａにウエル
ドナット８が取り付けられ、この下縁部６ａとドラフタ
ー取付面４ａとの重合部に、「支持具」としてのスタッ
ドボール９が、そのネジ部がウエルドナット８に螺合さ
れて取り付けられている。そして、図３に示すように、
このスタッドボール９のボール部９ａにガスステーの下
端部７ａが嵌合され、これによって、ガスステー７がボ
ール部９ａを中心に回動できるようになっている。

【００２７】一方、ガスステー７の上端部７ｂは、図４
に示すように、「バックドアの上部」としてのバックド
アヒンジ２に取り付けられている。

【００２８】また、この実施例では、ガスステー７の上
端部７ｂをバックドアヒンジ２に取り付けているが、図
５に示すように、バックドア本体１の側面１３に取り付
けてもよいし、図６に示すように、バックドア本体１の
側面１３に連接棒２２を取り付け、この連接棒２２に取
り付けてもよい。

【００２９】このように、ガスステー収納部４にガスス
テー７が収納、取り付けられた後に、ガスステー収納部
４を覆う「フィニッシャー」としてのエアダクトグリル
１４が、小ネジ１５によって取り付けられている。この
エアダクトグリル１４には、ダクト１４ａが設けられ、
このダクト１４ａとドラフター５の通気孔５ａとを介し
て、車室側と車外側との通気が行なわれるようになって
いる。

【００３０】一方、バックドア１０の開口周縁２０ａに
は、バックドアインナー１７に当接するウエザーストリ
ップ１８が取り付けられ、これによって、バックドア本
体１と開口周縁２０ａとの隙間がシールされている。な
お、符号２１はバックドアガラス、符号２３はガラスシ
ールである。

【００３１】このような構成のバックドア１０のガスス
テー７の取付構造にあっては、バックドア１０の開口Ｂ
に近接する車両側面に凹状のガスステー収納部４を形成
し、このガスステー収納部４にガスステー７を収納し、
図８に示すように、フィニッシャー１４で覆うため、従
来のように、バックドア１０でガスステー７を覆う必要
がない。このため、従来のような大きな配設スペースＨ
１を確保する必要がなく、バックドア１０の開口寸法Ｌ
２を大きく取ることができる。

【００３２】また、ガスステー７の下端部７ａをスタッ
ドボール９のボール部９ａに嵌合し、上端部７ｂをバッ
クドアヒンジ２等に取り付けるだけで、ガスステー７の
取付作業が終了するため、取付作業が煩雑となることも
ない。

【００３３】一方、ガスステー収納部４にドラフター５
が取り付けられているため、別途ドラフター５の取付箇
所を設ける必要がなく、部品配置の複雑化、設計自由度
の低下を回避することができる。

【００３４】また、ドラフター取付面４ａの裏面４ｂに
ドラフターベース６を取り付け、このドラフターベース
６の下縁部６ａとドラフター取付面４ａとの重合部にス
タッドボール９を取り付けるため、スタッドボール９を
ガスステー収納部４のみに取り付ける場合と比べ、スタ
ッドボール９の取付安定性が向上される。これによっ
て、ガスステー７の下端部７ａの支持強度も向上される
こととなる。

【００３５】図７は、この発明の第２実施例を示すもの
である。

【００３６】この実施例では、「支持具」としての支持
ブラケット３１が、ガスステー収納部４の略水平方向に
沿う底面４ｃに取り付けられている点で、第１実施例と
構成を異にしている。

【００３７】支持ブラケット３１は、略アングル形を呈
しており、その下片３１ａが底面４ｃにスポット溶接さ
れ、支持ブラケット３１の側片３１ｂにガスステー３２
の下端部３２ａが、車両前後方向に回動可能に支持され
ている。

【００３８】この実施例では、ガスステー収納部４の底
面４ｃに支持ブラケット３１が取り付けられているた
め、バックドア１０を開閉する際に、ガスステー３２に
加わるほぼ垂直方向の力をこの底面４ｃで受け、ガスス
テー収納部４の略垂直方向に沿う壁面（ドラフター取付
面４ａ）に支持ブラケット３１を取り付ける場合と比
べ、ガスステー３２の下端部３２ａの支持強度を向上さ
せることができる。

【００３９】その他の構成及び作用は、第１実施例と同
様であるため、説明を省略する。

【００４０】

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１に記
載された発明によれば、バックドアの開口に近接する車
両側面に凹状のガスステー収納部を形成し、このガスス
テー収納部にガスステーを収納し、フィニッシャーで覆
うため、従来のように、バックドアでガスステーを覆う
必要がない。このため、大きな配設スペースＨ１を確保
する必要がなく、バックドアの開口寸法を大きく取るこ
とができる。

【００４１】また、ガスステーの下端部をガスステー収
納部に設けられた支持具に取り付け、上端部をバックド
アの上部に取り付けるだけで、ガスステーの取付作業が
終了するため、ガスステーの取付作業が煩雑となること
もない。

【００４２】請求項２に記載された発明によれば、請求
項１の効果に加えて、ガスステー収納部にドラフターを
取り付けるため、別途ドラフターの取付箇所を設ける必
要がなく、部品配置の複雑化、設計自由度の低下を回避
することができる。

【００４３】請求項３に記載された発明によれば、請求
項１及び、請求項２の効果に加えて、ドラフター取付面
の裏面にドラフターベースを取り付け、このドラフター
ベース取付部位に支持具を取り付けるため、支持具をガ
スステー収納部のパネルのみに取り付ける場合と比べ、
支持具の取付安定性が向上される。これによって、ガス
ステーの下端部の支持強度も向上されることとなる。

【００４４】請求項４に記載された発明によれば、請求
項１乃至請求項３の効果に加えて、ガスステー収納部の
略水平方向に沿う底面に支持具を取り付けるため、バッ
クドア開閉の際に、ガスステーに加わるほぼ垂直方向の
力をこの底面で受け、ガスステー収納部の略垂直方向に
沿う壁面に支持具を取り付ける場合と比べ、ガスステー
の下端部の支持強度を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施例を示す、バックドアのガ
スステー取付構造の分解斜視図である。

【図２】同一実施例を示す、バックドアのガスステー取
付構造の横断面図である。

【図３】同一実施例における、ガスステー下端部の取付
構造を示す断面図である。

【図４】同一実施例における、ガスステー上端部の第１
取付構造を示す、一部断面を含む側面図である。

【図５】同一実施例における、ガスステー上端部の第２
取付構造を示す、一部断面を含む側面図である。

【図６】同一実施例における、ガスステー上端部の第３
取付構造を示す、一部断面を含む側面図である。

【図７】この発明の第２実施例における、ガスステー下
端部の取付構造を示す斜視図である。

【図８】この発明に係わる車両後方の斜視図である。

【図９】従来例におけるガスステーの取付位置を示す、
車両後方の斜視図である。

【図１０】従来例を示す、バックドアのガスステー取付
構造の横断面図（図９におけるＡ−Ａ断面図）である。

【符号の説明】

１ バックドア本体 ２ バックドアヒンジ ３ サイドパネルリヤアウター（車両側面） ４ ガスステー収納部 ７ ガスステー ７ａ ガスステーの下端部 ７ｂ ガスステーの上端部 ９ スタッドボール（支持具） １０ バックドア １４ エアダクトグリル（フィニッシャー） Ｂ バックドアの開口

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上縁部を中心に回動するバックドアの開
   閉を補助するガスステーを、車両に取り付けるバックド
   アのガスステー取付構造において、 前記バックドアの開口に近接する車両側面に、上部が開
   口した凹状のガスステー収納部を形成し、該ガスステー
   収納部に支持具を設け、該支持具に前記ガスステーの下
   端部を回動自在に支持して、前記ガスステー収納部に前
   記ガスステーを収納し、前記ガスステーの上端部を前記
   バックドアの上部に取り付け、かつ、前記ガスステー収
   納部を覆うフィニッシャーを設けたことを特徴とするバ
   ックドアのガスステー取付構造。
2. 【請求項２】 前記ガスステー収納部に、車室側と車外
   側との通気を行なうドラフターを取り付けたことを特徴
   とする請求項１記載のバックドアのガスステー取付構
   造。
3. 【請求項３】 前記ガスステー収納部の、前記ドラフタ
   ーの取付面の裏面に、前記ドラフターの通気孔から車室
   側に水が入り込むのを防止するドラフターベースを取り
   付け、該ドラフターベース取付部位に前記支持具を取り
   付けたことを特徴とする請求項２記載のバックドアのガ
   スステー取付構造。
4. 【請求項４】 前記ガスステー収納部の略水平方向に沿
   う底面に、前記支持具を取り付けたことを特徴とする請
   求項１乃至請求項３記載のバックドアのガスステー取付
   構造。