JPH08247009A - Engine starter remote control device - Google Patents
Engine starter remote control deviceInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本願発明は、子機に新たな機能を
加えた親子電話を利用し、自動車のエンジンスタータ
（エンジンの点火装置を含む）をリモートコントロール
する遠隔操作装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a remote control device for remotely controlling an engine starter (including an engine ignition device) of an automobile by using a parent-child telephone having a slave unit having a new function.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、例えば自宅の居間からの遠隔操作
で自宅敷地内の駐車場に駐車しておいた自分の自動車の
エンジンを始動させることができるワイヤレスのエンジ
ンスタータ遠隔操作装置が実用に供されている。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, a wireless engine starter remote control device that can start the engine of a car that has been parked in a parking lot on the premises of a home by remote control from a living room at home is put to practical use. Has been done.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の従来の
エンジンスタータ遠隔操作装置は、専用機であり、家庭
内、特に居間のテーブル上等には各種リモコン端末が、
多数、置かれている現在、専用のエンジンスタータ遠隔
操作装置までをも設けるのは極めて煩雑である。また従
来のエンジンスタータ遠隔操作装置では、比較的近い距
離での遠隔操作例えば１軒家の居間からその家の敷地内
の駐車場に留めておいた自動車のエンジンを始動等させ
るといった遠隔操作は可能であるが、距離が相当にある
場合の遠隔操作、例えば高層マンションの自分の部屋か
ら、そのマンションの駐車場に留めておいた自分の自動
車のエンジンを始動等させるといった遠隔操作は、一般
に不可能であった。However, the above-mentioned conventional engine starter remote control device is a dedicated machine, and various remote control terminals are installed in the home, especially on the table of the living room.
It is extremely complicated to install even a dedicated engine starter remote control device, which is currently installed in large numbers. In addition, the conventional engine starter remote control device enables remote control at a relatively short distance, for example, starting the engine of a car parked in the parking lot of the house from the living room of the house. However, it is generally impossible to perform remote control when the distance is considerable, for example, from the room of a high-rise condominium to start the engine of my car that was kept in the parking lot of the condominium. Met.
【０００４】本願発明は、上記の如き事情に鑑みてなさ
れたものであり、専用機ではなく、且つ比較的遠い距離
に留められている自動車のエンジンを始動等させること
ができるエンジンスタータ遠隔操作装置の提供を目的と
する。The present invention has been made in view of the above circumstances, and is an engine starter remote control device that can start an engine of an automobile, which is not a dedicated machine and is held at a relatively long distance. For the purpose of providing.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】請求項１の発明ではエン
ジンスタータ遠隔操作装置を以下のように構成した。即
ち、エンジンスタータの電力供給端子と電源との間に配
設され、制御信号を受けて、上記電源から上記電力供給
端子への電力供給を断続するリレーを備えるアダプタ
と、親子電話の親機と、上記アダプタに取付けられ、キ
ー入力により特定のモードが指定されているときに、上
記親機から無線通信により特定のパスワードが送られて
きた場合には、上記アダプタのリレーをオン・オフ制御
する制御信号を送出する制御部を備える子機とを具備す
る構成とした。According to the invention of claim 1, the engine starter remote control device is constructed as follows. That is, an adapter provided between the power supply terminal of the engine starter and the power supply, which receives a control signal, and which has a relay for connecting and disconnecting the power supply from the power supply to the power supply terminal, and a parent device of a parent-child telephone. , When the specified password is sent by wireless communication from the base unit when the specified mode is specified by key input attached to the adapter, the relay of the adapter is turned on / off. It is configured to include a slave unit including a control unit that transmits a control signal.
【０００６】請求項２の発明では、請求項１の発明にお
けるアダプタおよび制御部に、それぞれ構成および機能
の追加を図った。即ち、前記アダプタは、前記リレー以
外にも、エンジン動作に伴なう回転を検出する回転数セ
ンサに接続し、前記回転数センサの検出結果を前記子機
の制御部に伝送する伝送バスをも備え、前記子機の制御
部は、上記アダプタの伝送バスを介して送られてくる回
転数センサの検出結果を取込み、この検出結果に対応す
る情報を、当該子機の無線部に与え無線通信により親機
に送出させる機能をも備えるようにした。In the invention of claim 2, the adapter and the control unit in the invention of claim 1 are added with a configuration and a function, respectively. That is, in addition to the relay, the adapter also has a transmission bus that is connected to a rotation speed sensor that detects rotation accompanying engine operation and that transmits the detection result of the rotation speed sensor to the control unit of the slave unit. The control unit of the slave unit takes in the detection result of the rotation speed sensor sent via the transmission bus of the adapter, and provides information corresponding to the detection result to the wireless unit of the slave unit to perform wireless communication. It also has a function to send to the base unit.
【０００７】請求項３の発明では子機をアダプタに着脱
可能に取付けられるようにした。According to the third aspect of the invention, the slave unit is detachably attached to the adapter.
【０００８】[0008]
【作用】請求項１の発明では、親子電話の親機から、ま
たはこの親機を介して、無線通信による特定パスワード
の送信があったときには、子機がこの特定パスワードを
受信し、この子機内の制御部はアダプタ内のリレーを断
続する。これによりバッテリーからエンジンスタータ
（前述のようにエンジンの点火装置を含む）の電力供給
端子（例えば、セルモータへ電力を供給するための端子
やエンジンの点火装置へ電力を供給するための端子）へ
の電力供給はオン・オフ制御され、エンジンの始動、停
止が行われる。即ち遠隔操作が親子電話の親機と子機の
間の無線通信を介在させて行われるので比較的遠距離で
の遠隔操作が可能となる。According to the invention of claim 1, when a specific password is transmitted by wireless communication from or through the master unit of the parent-child telephone, the slave unit receives the specific password and the inside of the slave unit. The control part of the switch interrupts the relay in the adapter. As a result, from the battery to the power supply terminal of the engine starter (including the engine ignition device as described above) (for example, the terminal for supplying power to the starter motor or the terminal for supplying power to the engine ignition device). The power supply is on / off controlled, and the engine is started and stopped. That is, since the remote operation is performed by interposing wireless communication between the parent device and the child device of the parent-child telephone, the remote operation can be performed at a relatively long distance.
【０００９】請求項２の発明では、エンジンの動作状態
に応じた回転数センサの検出結果が、アダプタの伝送バ
スを介して子機の制御部に与えられ、制御部はこの検出
結果に応じた情報をこの子機の無線部より無線通信で送
信する。このため操作者は、上記情報を受信した親機よ
り、またはこの親機を介して他の電話機より、エンジン
の動作状態を認識できることになる。According to the second aspect of the present invention, the detection result of the rotation speed sensor according to the operating state of the engine is given to the control unit of the slave unit via the transmission bus of the adapter, and the control unit responds to the detection result. Information is transmitted by wireless communication from the wireless unit of this child device. Therefore, the operator can recognize the operating state of the engine from the master unit that received the above information or from another telephone set via this master unit.
【００１０】請求項３の発明では、子機はアダプタに着
脱可能に取付けられているため、この子機をアダプタか
ら取外した上で一般の子機として機能するモードを選択
することにより、その子機を一般の親子電話の子機とし
ても利用できる。According to the third aspect of the present invention, since the slave unit is detachably attached to the adapter, the slave unit is detached from the adapter and a mode that functions as a general slave unit is selected to select the slave unit. Can also be used as a child device of a general parent-child telephone.
【００１１】[0011]
【実施例】以下図面に示す実施例に基づいて本願発明を
具体的に説明する。即ち本実施例は、図１に示すように
アンテナ４を備える親機３とアンテナ７を備える子機６
とからなる親子電話装置と、アダプタ８とからなり、上
記子機６はアダプタ８に着脱可能に取付けられ、アダプ
タ８は後に詳述するようにエンジンスタータ９（これは
エンジンの点火装置を含む）およびエンジンの動作に伴
なう回転数を検出する回転数センサ１０と結線されてい
る。また上記親機３は交換機２を介して一般の電話機１
と接続可能となっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be specifically described below with reference to the embodiments shown in the drawings. That is, in this embodiment, as shown in FIG. 1, the master unit 3 having the antenna 4 and the slave unit 6 having the antenna 7 are provided.
A parent-child telephone device and an adapter 8. The slave unit 6 is detachably attached to the adapter 8. The adapter 8 has an engine starter 9 (which includes an engine ignition device) as described later in detail. And a rotation speed sensor 10 for detecting the rotation speed associated with the operation of the engine. Further, the base unit 3 is connected to the general telephone 1 via the exchange 2.
It is possible to connect with.
【００１２】図２は、上記子機６とアダプタ８とエンジ
ンスタータ９および回転数センサ１０との関係を示した
ものである。即ち、子機６はアンテナ４を備えた無線部
１１と制御部１２とパスワードメモリ１３と切換スイッ
チ１４とからなる。制御部１２は、ＣＰＵ，ＲＯＭおよ
びＲＡＭを備え、この子機６の各回路部およびアダプタ
８のリレー１５，１６に制御信号を送って、それらを制
御する回路部である。無線部１１は、制御部１２の制御
の下に親機３との間で無線通信を行う回路部である。パ
スワードメモリ１３は、予じめ特定パスワードが記憶さ
れており、制御部１２の制御の下に、このパスワードを
読出して制御部１２に送出する回路部である。切換スイ
ッチ１４は、子機６を、一般の親子電話装置の子機とし
て利用する際の一般モードとエンジンスタータ遠隔操作
装置の一部として利用する際のスタータモードとの間で
モードを切換えるときに操作されるスイッチである。FIG. 2 shows the relationship among the slave unit 6, the adapter 8, the engine starter 9 and the rotation speed sensor 10. That is, the handset 6 includes the wireless unit 11 having the antenna 4, the control unit 12, the password memory 13, and the changeover switch 14. The control unit 12 is a circuit unit that includes a CPU, a ROM, and a RAM, and sends a control signal to each circuit unit of the child device 6 and the relays 15 and 16 of the adapter 8 to control them. The wireless unit 11 is a circuit unit that performs wireless communication with the parent device 3 under the control of the control unit 12. The password memory 13 is a circuit unit in which a predetermined specific password is stored and which is read out and sent to the control unit 12 under the control of the control unit 12. The change-over switch 14 is used when switching the mode between the general mode when the slave unit 6 is used as a slave unit of a general parent-slave telephone device and the starter mode when used as a part of the engine starter remote control device. It is a switch that is operated.
【００１３】また、アダプタ８は同図に示すように、リ
レー１５，１６および伝送バス１７を備えている。リレ
ー１５は、子機６がアダプタ８に取付けられているとき
に、前記制御部１２からの制御信号によりオン・オフ制
御され、バッテリー（図示せず）からエンジンスタータ
９のセルモータへの電力供給を断続する回路部である。
リレー１６は、子機６がアダプタ８に取付けられている
ときに、制御部１２からの制御信号によりオン・オフ制
御され、上記バッテリーからエンジンの点火装置（前述
のようにエンジンスタータ９に含まれている）への電力
供給を断続する回路部である。伝送バス１７は、回転数
センサ１０に接続されており、子機６がアダプタ８に取
付けられているときには、回転数センサ１０の検出結果
はこの伝送バス１７を介して制御部１２に伝送される。The adapter 8 is also provided with relays 15 and 16 and a transmission bus 17, as shown in FIG. The relay 15 is ON / OFF controlled by a control signal from the control unit 12 when the slave unit 6 is attached to the adapter 8, and supplies power from a battery (not shown) to the starter motor of the engine starter 9. It is an intermittent circuit section.
The relay 16 is on / off controlled by a control signal from the controller 12 when the slave unit 6 is attached to the adapter 8, and the relay 16 is ignited by the engine from the battery (included in the engine starter 9 as described above). It is a circuit unit that connects and disconnects the power supply to. The transmission bus 17 is connected to the rotation speed sensor 10, and when the slave unit 6 is attached to the adapter 8, the detection result of the rotation speed sensor 10 is transmitted to the control unit 12 via the transmission bus 17. .
【００１４】次に以上の如くに構成された本実施例の動
作を説明する。図３は、前記スタータモードにおける制
御部１２の動作を示すフローチャートである。即ち前記
切換スイッチ１４が操作されスタータモードになり、且
つ子機６がアダプタ８に取付けられたときは、上記スタ
ータモードにおける動作が開始され、先ずステップＳ３
０２に進む。このステップＳ３０２では、親機３から
の、または親機３を介しての子機６への呼出しを待機す
る。そして呼出しがあったときはステップＳ３０２から
ステップＳ３０３に進み、伝送バス１７を介して送られ
てくる回転数センサ１０の検出結果に基づきエンジンの
状態を判断する。Next, the operation of the present embodiment configured as described above will be described. FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the control unit 12 in the starter mode. That is, when the changeover switch 14 is operated to enter the starter mode and the slave unit 6 is attached to the adapter 8, the operation in the starter mode is started, and first, step S3.
Go to 02. In step S302, a call from the base unit 3 to the handset 6 via the base unit 3 is awaited. When there is a call, the process proceeds from step S302 to step S303, and the state of the engine is determined based on the detection result of the rotation speed sensor 10 sent via the transmission bus 17.
【００１５】上記ステップＳ３０３でエンジンは停止中
であると判断したときはステップＳ３０４に進む。この
ステップＳ３０４では、無線部１１より親機３側に、エ
ンジンは停止中である旨を伝える応答データを送出し、
然る後、パスワードの入力を待機する。そして親機３側
から（即ち親機３からあるいは親機３および交換機２を
介して電話機１から）パスワードが送られてきたとき
は、無線部１１からこれを取込み、次のステップＳ３０
５に進む。このステップＳ３０５では取込んだパスワー
ドとパスワードメモリ１３に記憶されているパスワード
が一致しているかを判断し、一致していないと判断した
ときはステップＳ３１４に進み、無線部１１より親機３
側にパスワードが正しくない旨を伝える応答データを送
出してこのスタータモードでの動作を終了する。他方、
上記ステップＳ３０５で両パスワードが一致していると
判断したときは、このステップＳ３０５からステップＳ
３０６に進み、リレー１５および１６に制御信号を送
り、これらをオン状態とし、エンジンスタータ９のセル
モータおよび点火装置に電力を供給する（なお、リレー
１５への制御信号の送出はエンジンが始動するに十分な
一定時間が経過した後に停止し、セルモータへの上記電
力供給も停止される）。続くステップＳ３０７では伝送
バス１７を介して送られてくる回転数センサ１０の検出
結果よりエンジンの始動は成功したかを判断し、成功し
なかったときは、ステップＳ３１５に進み、その旨を伝
える応答データを親機３側に送り、このスタータモード
の動作を終えるが、成功したときは、上記ステップＳ３
０７からステップＳ３０８に進み、エンジンは始動して
いる旨を伝える応答データを親機３側に送り、このスタ
ータモードの動作を終える。When it is determined in step S303 that the engine is stopped, the process proceeds to step S304. In step S304, the wireless unit 11 sends to the base unit 3 the response data indicating that the engine is stopped,
After that, wait for the password input. When the password is sent from the base unit 3 side (that is, from the base unit 3 or the telephone set 1 via the base unit 3 and the exchange 2), the password is taken in from the wireless unit 11, and the next step S30
Go to 5. In this step S305, it is determined whether or not the fetched password and the password stored in the password memory 13 match. If it is determined that they do not match, the process proceeds to step S314, and the wireless unit 11 causes the parent device 3 to operate.
The control data is sent to the side to inform that the password is incorrect, and the operation in this starter mode ends. On the other hand,
If it is determined in step S305 that the two passwords are the same, this step S305 to step S305
Proceeding to step 306, control signals are sent to the relays 15 and 16 to turn them on, and electric power is supplied to the starter motor and the ignition device of the engine starter 9 (note that sending the control signal to the relay 15 causes the engine to start). It stops after a sufficient fixed time has elapsed, and the power supply to the starter motor is also stopped). In the following step S307, it is determined from the detection result of the rotation speed sensor 10 sent via the transmission bus 17 whether the engine has been successfully started. If not, the process proceeds to step S315, and a response to that effect is sent. The data is sent to the base unit 3 side, and the operation in the starter mode is ended. When the operation is successful, the above step S3 is performed.
From 07, the process proceeds to step S308, the response data notifying that the engine has started is sent to the base unit 3 side, and the operation in the starter mode is ended.
【００１６】一方、前記ステップＳ３０３でエンジンは
動作中であると判断したときは、ステップＳ３０９に進
み、エンジンは既に始動している旨を伝える応答データ
を親機３側に送り、然る後、パスワードの入力を待機す
る。そして親機３側でパスワードが入力され、これを受
信したときは、ステップＳ３１０に進み、受信したパス
ワードとパスワードメモリ１３に記憶されているパスワ
ードとが一致しているかを判断する。一致していないと
きはステップＳ３１４に進み、入力されたパスワードは
正しくない旨を伝える応答データを親機３側に送り、こ
のスタータモードの動作を終える。他方、上記両パスワ
ードが一致しているときは、ステップＳ３１１に進み、
リレー１６への制御信号の送出を停止し、リレー１６を
オフ状態にして前記点火装置への電力供給を停止してエ
ンジンを停止させる。On the other hand, when it is determined in step S303 that the engine is operating, the process proceeds to step S309, in which response data indicating that the engine has already started is sent to the master unit 3 side, and thereafter, Wait for password input. When the password is input on the side of the base unit 3 and is received, the process proceeds to step S310, and it is determined whether the received password and the password stored in the password memory 13 match. If they do not match, the process proceeds to step S314, the response data notifying that the entered password is incorrect is sent to the master unit 3 side, and the operation in the starter mode is finished. On the other hand, if the two passwords match, the process proceeds to step S311.
The transmission of the control signal to the relay 16 is stopped, the relay 16 is turned off, the power supply to the ignition device is stopped, and the engine is stopped.
【００１７】続くステップＳ３１２では、伝送バス１７
を介して送られてくる回転数センサ１０の検出結果よ
り、エンジンの停止に成功したかを判断し、成功しなか
ったときは、ステップＳ１１５に進み、エンジンの停止
に失敗した旨を伝える応答データを親機３側に送出し
て、その上でこのスタータモードの動作を終えるが、エ
ンジンの停止に成功したときは、上記ステップＳ３１２
からステップＳ３１３に進み、エンジンは停止した旨を
伝える応答データを親機３側に送り、このスタータモー
ドの動作を終える。In the following step S312, the transmission bus 17
Based on the detection result of the rotation speed sensor 10 sent via, it is determined whether or not the engine has been stopped successfully. If not, the process proceeds to step S115, and response data indicating that the engine has failed to stop Is sent to the base unit 3 side, and the operation in the starter mode is finished on that side, but when the engine is successfully stopped, the above step S312 is performed.
From step S313, the engine sends response data notifying that the engine has stopped to the master unit 3 side, and the operation in the starter mode ends.
【００１８】以上の如く、本実施例では、操作者は、応
答データによりエンジンの始動、停止が確実に行われた
かを確認できる。As described above, in this embodiment, the operator can confirm from the response data whether the engine has been started or stopped without fail.
【００１９】なお本願発明は上記実施例に限定されず、
本願発明を逸脱しない範囲内において種々変形応用可能
である。The present invention is not limited to the above embodiment,
Various modifications can be applied without departing from the scope of the present invention.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上詳述したように、本願発明によれ
ば、専用機ではなく、且つ比較的遠い距離に留められて
いる自動車のエンジンを始動等させることができるエン
ジンスタータ遠隔操作装置の提供を可能とする。As described above in detail, according to the present invention, there is provided an engine starter remote control device capable of starting an engine of an automobile which is not a dedicated machine and which is held at a relatively long distance. Is possible.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本願発明の一実施例の構成を説明するための図
である。FIG. 1 is a diagram for explaining the configuration of an embodiment of the present invention.
【図２】図１における子機とアダプタとエンジンスター
タ等の関係を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a relationship among a slave unit, an adapter, an engine starter and the like in FIG.
【図３】上記実施例におけるスタータモードの動作を示
すフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart showing an operation in a starter mode in the above embodiment.
１ 電話機 ２ 交換機 ３ 親機 ４ アンテナ ５ 自動車 ６ 子機 ７ アンテナ ８ アダプタ ９ エンジンスタータ １０ 回転数センサ １１ 無線部 １２ 制御部 １３ パスワードメモリ １４ 切換スイッチ １５ リレー １６ リレー １７ 伝送バス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Telephone 2 Exchange machine 3 Parent machine 4 Antenna 5 Car 6 Child machine 7 Antenna 8 Adapter 9 Engine starter 10 Rotation speed sensor 11 Wireless section 12 Control section 13 Password memory 14 Changeover switch 15 Relay 16 Relay 17 Transmission bus
Claims (3)
との間に配設され、制御信号を受けて、上記電源から上
記電力供給端子への電力供給を断続するリレーを備える
アダプタと、 親子電話の親機と、 上記アダプタに取付けられ、キー入力により特定のモー
ドが指定されているときに、上記親機から無線通信によ
り特定のパスワードが送られてきた場合には、上記アダ
プタのリレーをオン・オフ制御する制御信号を送出する
制御部を備える子機とを具備することを特徴とするエン
ジンスタータ遠隔操作装置。1. An adapter provided with a relay that is arranged between a power supply terminal of an engine starter and a power supply and receives a control signal to connect and disconnect the power supply from the power supply to the power supply terminal; When a specific password is sent by wireless communication from the master unit when it is attached to the master unit and the adapter and a specific mode is specified by key input, turn on the relay of the adapter. An engine starter remote control device, comprising: a slave unit including a control unit that sends a control signal for performing an off control.
エンジン動作に伴なう回転を検出する回転数センサに接
続し、当該回転数センサの検出結果を前記子機の制御部
に伝送する伝送バスをも備え、 前記子機の制御部は、上記アダプタの伝送バスを介して
送られてくる回転数センサの検出結果を取込み、この検
出結果に対応する情報を、前記子機の無線部に与え無線
通信により親機に送出させる機能をも備え得ることを特
徴とする請求項１記載のエンジンスタータ遠隔操作装
置。2. The adapter, in addition to the relay,
It also includes a transmission bus that is connected to a rotation speed sensor that detects rotation accompanying engine operation, and that transmits a detection result of the rotation speed sensor to a control unit of the slave unit, wherein the control unit of the slave unit is the adapter. It is also possible to have a function of taking in the detection result of the rotation speed sensor sent via the transmission bus of and transmitting the information corresponding to the detection result to the wireless unit of the slave unit to the master unit by wireless communication. The engine starter remote control device according to claim 1, wherein:
取付けられることを特徴とする請求項１または請求項２
記載のエンジンスタータ遠隔操作装置。3. The slave unit is detachably attached to the adapter.
The engine starter remote control device described.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7078438A JPH08247009A (en) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | Engine starter remote control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7078438A JPH08247009A (en) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | Engine starter remote control device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08247009A true JPH08247009A (en) | 1996-09-24 |
Family
ID=13662052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7078438A Pending JPH08247009A (en) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | Engine starter remote control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08247009A (en) |
Cited By (3)
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| JP2006033719A (en) * | 2004-07-21 | 2006-02-02 | Osaka Gas Co Ltd | Terminal device of centralized control system, and centralized control system |
| US8294558B2 (en) | 2006-12-04 | 2012-10-23 | Fujitsu Ten Limited | Starting control apparatus and tuner device |
| JP2016108768A (en) * | 2014-12-03 | 2016-06-20 | 株式会社デンソー | Vehicle control system |
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1995
- 1995-03-10 JP JP7078438A patent/JPH08247009A/en active Pending
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