JPH08222065A - ハザードスイッチのユニット構造 - Google Patents
ハザードスイッチのユニット構造Info
- Publication number
- JPH08222065A JPH08222065A JP7047844A JP4784495A JPH08222065A JP H08222065 A JPH08222065 A JP H08222065A JP 7047844 A JP7047844 A JP 7047844A JP 4784495 A JP4784495 A JP 4784495A JP H08222065 A JPH08222065 A JP H08222065A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- terminal
- terminal block
- knob
- hazard switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
- H01H13/02—Details
- H01H13/26—Snap-action arrangements depending upon deformation of elastic members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/343—Manually actuated switching arrangements therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/46—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for giving flashing caution signals during drive, other than signalling change of direction, e.g. flashing the headlights or hazard lights
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/18—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/18—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components
- H05K1/182—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components associated with components mounted in the printed circuit board, e.g. insert mounted components [IMC]
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K3/00—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits
- H05K3/10—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits in which conductive material is applied to the insulating support in such a manner as to form the desired conductive pattern
- H05K3/20—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits in which conductive material is applied to the insulating support in such a manner as to form the desired conductive pattern by affixing prefabricated conductor pattern
- H05K3/202—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits in which conductive material is applied to the insulating support in such a manner as to form the desired conductive pattern by affixing prefabricated conductor pattern using self-supporting metal foil pattern
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
- Measuring And Recording Apparatus For Diagnosis (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ハザードスイッチのユニット化を図り、中間
ハーネスの削減や各部品の端子を削減し、かつ取付工数
の削減と部品の削減等と共に、回路やスイッチの変更等
により小型化と微小電流化を図ることにある。 【構成】運転席の近傍に臨ませたノブ１を設け、このノ
ブ１の後部にムービングブロック２の部分を有してい
る。ハザードスイッチ４のターミナルブロックＢの部分
にフラッシャーユニット５０を構成する。前記夕ーミナ
ルブロックＢは第１ターミナルブロックＢ１と、第２タ
ーミナルブロックＢ２を機械的に組合わせている。また
第２ターミナルブロックＢ２の上面には、例えばフラッ
シヤーリレーＲｙ、シャント抵抗Ｒや電解コンデンサー
Ｃ１，Ｃ２、ジャンパー線等、ディスクリ一卜型の電気
部品を設けている。
ハーネスの削減や各部品の端子を削減し、かつ取付工数
の削減と部品の削減等と共に、回路やスイッチの変更等
により小型化と微小電流化を図ることにある。 【構成】運転席の近傍に臨ませたノブ１を設け、このノ
ブ１の後部にムービングブロック２の部分を有してい
る。ハザードスイッチ４のターミナルブロックＢの部分
にフラッシャーユニット５０を構成する。前記夕ーミナ
ルブロックＢは第１ターミナルブロックＢ１と、第２タ
ーミナルブロックＢ２を機械的に組合わせている。また
第２ターミナルブロックＢ２の上面には、例えばフラッ
シヤーリレーＲｙ、シャント抵抗Ｒや電解コンデンサー
Ｃ１，Ｃ２、ジャンパー線等、ディスクリ一卜型の電気
部品を設けている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車に装備されている
とき、車体の前後左右側に設けられ、かつ事故防止上点
滅させる表示灯（ランプ）の操作スイッチであり、詳し
くは操作スイッチの構造を簡素化する自動車用のハザー
ドスイッチのユニット構造に関するものである。
とき、車体の前後左右側に設けられ、かつ事故防止上点
滅させる表示灯（ランプ）の操作スイッチであり、詳し
くは操作スイッチの構造を簡素化する自動車用のハザー
ドスイッチのユニット構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来における自動車に装備された各種の
スイッチ装置は、車室内外の照明灯やエアコンあるいは
ラジオ、ワイパー、ウインド等の操作用に使用されてい
る。またスイッチ装置は用途において、回動あるいは摺
動スイッチやシーソースイッチ、トグルスイッチがあ
り、他にプッシュスイッチがあるが迅速な操作性に優れ
ているので、このプッシュスイッチの採用が他のスイッ
チ等より比較的多く利用されている。
スイッチ装置は、車室内外の照明灯やエアコンあるいは
ラジオ、ワイパー、ウインド等の操作用に使用されてい
る。またスイッチ装置は用途において、回動あるいは摺
動スイッチやシーソースイッチ、トグルスイッチがあ
り、他にプッシュスイッチがあるが迅速な操作性に優れ
ているので、このプッシュスイッチの採用が他のスイッ
チ等より比較的多く利用されている。
【０００３】このプッシュスイッチのハウジングは中央
にスプリングを設け、ノブのプッシュ操作において、ノ
ブを自動復帰させるようにした実開昭５６−７０９３６
号、実開平１−６２６２５号の刊行物が存在している。
その操作においては運転席近傍に臨ませたノブを指先で
押圧している状態においては、スイッチを閉成している
ノブから指を離すとノブがスプリングで自動的に復帰し
て、スイッチが開成状態になるスイッチである。
にスプリングを設け、ノブのプッシュ操作において、ノ
ブを自動復帰させるようにした実開昭５６−７０９３６
号、実開平１−６２６２５号の刊行物が存在している。
その操作においては運転席近傍に臨ませたノブを指先で
押圧している状態においては、スイッチを閉成している
ノブから指を離すとノブがスプリングで自動的に復帰し
て、スイッチが開成状態になるスイッチである。
【０００４】またノブを押圧するとロックし、さらにノ
ブを押圧するとロック状態が解除される所謂ハートカム
を有するスイッチロックがある。このスイッチロック
は、ノブの後部に位置するハートカムのガイド面に接触
しながら循環し、かつノブに設けたスライダーと共に移
動するピンを設けている。このピンをハートカムに摺動
させることで、ノブのプッシュが連続して繰返され、こ
れによりスイッチを閉成または開成の繰返しができる。
ブを押圧するとロック状態が解除される所謂ハートカム
を有するスイッチロックがある。このスイッチロック
は、ノブの後部に位置するハートカムのガイド面に接触
しながら循環し、かつノブに設けたスライダーと共に移
動するピンを設けている。このピンをハートカムに摺動
させることで、ノブのプッシュが連続して繰返され、こ
れによりスイッチを閉成または開成の繰返しができる。
【０００５】つまリハートカムにピンが係止したときス
イッチは閉成し、またハートカムの凸部から外れた位置
にあるときスイッチを開成する。このタイプのスイッチ
ロックの特色においては、スイッチ全体の形状が薄くで
き、小型化できるという利点がある。したがって、多く
の電子部品を組込む装置に小型スイッチとして組込むこ
とができる。またこのノブはノブの後部に設けたスライ
ダーが、スプリングに常時付勢され自動復帰ができる。
イッチは閉成し、またハートカムの凸部から外れた位置
にあるときスイッチを開成する。このタイプのスイッチ
ロックの特色においては、スイッチ全体の形状が薄くで
き、小型化できるという利点がある。したがって、多く
の電子部品を組込む装置に小型スイッチとして組込むこ
とができる。またこのノブはノブの後部に設けたスライ
ダーが、スプリングに常時付勢され自動復帰ができる。
【０００６】また自動車部品としてハザードスイッチに
ついて説明すると、このハザードスイッチは自動車の前
後左右に設けられ、注意を促すとき、事故防止用のター
ミナルランプを点滅できるように、運転席近傍に設けて
いる。またこのハザードスイッチは前記した前者のプッ
シュロック方式を採用している。このハザードスイッチ
は、他のプリント配線基板やディスクリー卜部品を組込
んだ所謂フラッシャーユニットと別個の製品であり、こ
れら部品の端子に中間ハーネスを配線し連繋している。
ついて説明すると、このハザードスイッチは自動車の前
後左右に設けられ、注意を促すとき、事故防止用のター
ミナルランプを点滅できるように、運転席近傍に設けて
いる。またこのハザードスイッチは前記した前者のプッ
シュロック方式を採用している。このハザードスイッチ
は、他のプリント配線基板やディスクリー卜部品を組込
んだ所謂フラッシャーユニットと別個の製品であり、こ
れら部品の端子に中間ハーネスを配線し連繋している。
【０００７】また取付においてもスペースが狭いという
問題があり、この点の配慮からハザードスイッチ及びフ
ラッシャーユニットは、各々を別々に配設している。ま
たフラッシャーユニットには大きな電力が流れる。この
ようにハザードスイッチ及びフラッシャーユニットが、
各々別の位置に取付けているので、車両に配線する中間
ハーネスが多くなり、配線や取付を複雑にしている。さ
らにシグナルランプヘの出力手段を単一経路にしてい
る。
問題があり、この点の配慮からハザードスイッチ及びフ
ラッシャーユニットは、各々を別々に配設している。ま
たフラッシャーユニットには大きな電力が流れる。この
ようにハザードスイッチ及びフラッシャーユニットが、
各々別の位置に取付けているので、車両に配線する中間
ハーネスが多くなり、配線や取付を複雑にしている。さ
らにシグナルランプヘの出力手段を単一経路にしてい
る。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】前記したハザードスイ
ッチと、フラッシャーユニットを連繋する中間ハーネス
は、コスト及びその取付工数のコストにおいて、車両を
コスト高にするという欠点がある。またフラッシャーユ
ニットのスイッチロジックを複雑にし、故障の原因を生
じるという欠点がある。またシグナルランプヘの出力手
段が単一であるので、フラッシャーユニットにおいて電
流を微小にできないという欠点と共に、また直接に電流
を切る摺動スイッチが全体を大型にしているという欠点
がある。
ッチと、フラッシャーユニットを連繋する中間ハーネス
は、コスト及びその取付工数のコストにおいて、車両を
コスト高にするという欠点がある。またフラッシャーユ
ニットのスイッチロジックを複雑にし、故障の原因を生
じるという欠点がある。またシグナルランプヘの出力手
段が単一であるので、フラッシャーユニットにおいて電
流を微小にできないという欠点と共に、また直接に電流
を切る摺動スイッチが全体を大型にしているという欠点
がある。
【０００９】本発明の目的は斯かる欠点を除去するため
に、ハザードスイッチのユニット化を図り、中間ハーネ
スの削減や各部品の端子を削減し、かつ取付工数の削減
と部品の削減等と共に、電気回路やスイッチの変更等に
より小型化と微小電流化を図ることにある。
に、ハザードスイッチのユニット化を図り、中間ハーネ
スの削減や各部品の端子を削減し、かつ取付工数の削減
と部品の削減等と共に、電気回路やスイッチの変更等に
より小型化と微小電流化を図ることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は斯かる目的を達
成するために、運転席の近傍にノブを臨ませるようにし
たハザードスイッチのユニット構造において、ハザード
スイッチのターミナルブロックにフラッシャーユニット
を構成する電子部品を直接組付けると共に、前記ターミ
ナルブロックがプリント配線基板の機能を有することに
ある。
成するために、運転席の近傍にノブを臨ませるようにし
たハザードスイッチのユニット構造において、ハザード
スイッチのターミナルブロックにフラッシャーユニット
を構成する電子部品を直接組付けると共に、前記ターミ
ナルブロックがプリント配線基板の機能を有することに
ある。
【００１１】
【実施例】以下、本発明におけるハザードスイッチのユ
ニット構造の第１実施例を図１乃至図９に基づき説明す
る。図１乃至図９は本発明におけるハザードスイッチの
ユニット構造の第一実施例であって、図１は本発明にお
けるハザードスイッチのユニット構造のハザードスイッ
チユニットの外観を示す平面図、図２は図１の側面図、
図３は図１の矢視Ｘ−Ｘ線方向断面図、図４は本発明に
おけるハザードスイッチユニットの分解斜視図、かつ図
５は第２ターミナルブロックの底面斜視図、図６はハザ
ードスイッチユニットの裏蓋を取外した底面図、図７は
第２ターミナルブロックのターミナルの拡大平面図、図
８はフラッシャーリレーの組付け状態を示す要部拡大断
面図、図９はフラッシャーユニットの電気回路の結線説
明図である。
ニット構造の第１実施例を図１乃至図９に基づき説明す
る。図１乃至図９は本発明におけるハザードスイッチの
ユニット構造の第一実施例であって、図１は本発明にお
けるハザードスイッチのユニット構造のハザードスイッ
チユニットの外観を示す平面図、図２は図１の側面図、
図３は図１の矢視Ｘ−Ｘ線方向断面図、図４は本発明に
おけるハザードスイッチユニットの分解斜視図、かつ図
５は第２ターミナルブロックの底面斜視図、図６はハザ
ードスイッチユニットの裏蓋を取外した底面図、図７は
第２ターミナルブロックのターミナルの拡大平面図、図
８はフラッシャーリレーの組付け状態を示す要部拡大断
面図、図９はフラッシャーユニットの電気回路の結線説
明図である。
【００１２】本発明におけるハザードスイッチユニット
Ａの構造は、運転席の近傍に臨ませたノブ１を設け、こ
のノブ１の後部にムービングブロック２を有している。
そして、前記ハザードスイッチユニットＡはハザードス
イッチ４を有し、第２ターミナルブロックＢ２の部分に
フラッシャーユニット５０を構成する。ターミナルブロ
ックＢは第１ターミナルブロックＢ１と、第２ターミナ
ルブロックＢ２を機械的に組合わせて成る。また第２タ
ーミナルブロックＢ２の上面には、例えばフラッシャー
リレーＲｙ、シャント抵抗Ｒや電解コンデンサーＣ１，
Ｃ２、ジャンパー線等、ディスクリート型の電子部品を
設けている。
Ａの構造は、運転席の近傍に臨ませたノブ１を設け、こ
のノブ１の後部にムービングブロック２を有している。
そして、前記ハザードスイッチユニットＡはハザードス
イッチ４を有し、第２ターミナルブロックＢ２の部分に
フラッシャーユニット５０を構成する。ターミナルブロ
ックＢは第１ターミナルブロックＢ１と、第２ターミナ
ルブロックＢ２を機械的に組合わせて成る。また第２タ
ーミナルブロックＢ２の上面には、例えばフラッシャー
リレーＲｙ、シャント抵抗Ｒや電解コンデンサーＣ１，
Ｃ２、ジャンパー線等、ディスクリート型の電子部品を
設けている。
【００１３】また第２ターミナルブロックＢ２の下面に
は、フラットパッケ−ジ型の集積回路１１、チップ型の
抵抗体、電解コンデンサーＣ１，Ｃ２を設けている。サ
ーフェイス、マウント、デバイス６０は、ディスクリー
ト部品への変更も可能である。また前記ターミナルブロ
ックＢはプリント配線基板の機能を有している。さらに
前記ハザードスイッチ４は、フラッシャーユニット５０
と一体にしている。
は、フラットパッケ−ジ型の集積回路１１、チップ型の
抵抗体、電解コンデンサーＣ１，Ｃ２を設けている。サ
ーフェイス、マウント、デバイス６０は、ディスクリー
ト部品への変更も可能である。また前記ターミナルブロ
ックＢはプリント配線基板の機能を有している。さらに
前記ハザードスイッチ４は、フラッシャーユニット５０
と一体にしている。
【００１４】さらに本発明におげるハザ一ドスイッチユ
ニットＡの構造において、主要部分を図示する各図につ
いて詳細に説明する。図３はハザードスイッチユニット
Ａの内部の部品配設の説明図であり、符号１は運転席側
に臨ませハートカム６を有するプッシュ式により移動が
可能なノブである。５はノブ１の内側から照明する発光
ダイオードあるいは電球などのランプであり、このラン
プは夜間またはトンネルなどの暗い状態のときでもノブ
１の位置を目視できるようにしている。６は前記するハ
ートカムであり、このハートカム６のガイド凹面２５に
沿って、ムービングピース２ａの孔２ｂに嵌挿され、か
つ板ばね８で支持して上下に可動するピン７が循環し
て、ムービングピース２ａと共にピン７を摺動可能に
し、ハートカム６の凸部６ａに係止する。
ニットＡの構造において、主要部分を図示する各図につ
いて詳細に説明する。図３はハザードスイッチユニット
Ａの内部の部品配設の説明図であり、符号１は運転席側
に臨ませハートカム６を有するプッシュ式により移動が
可能なノブである。５はノブ１の内側から照明する発光
ダイオードあるいは電球などのランプであり、このラン
プは夜間またはトンネルなどの暗い状態のときでもノブ
１の位置を目視できるようにしている。６は前記するハ
ートカムであり、このハートカム６のガイド凹面２５に
沿って、ムービングピース２ａの孔２ｂに嵌挿され、か
つ板ばね８で支持して上下に可動するピン７が循環し
て、ムービングピース２ａと共にピン７を摺動可能に
し、ハートカム６の凸部６ａに係止する。
【００１５】このようにピン７がムービングピース２ａ
の孔２ｂに嵌挿され板ばね８で支持して上下に可動する
ので、このムービングロック２ａがノブ１の押圧と共に
ケース１４の長手方向に沿って進入するとき、ハートカ
ム６のガイド凹面２５に沿って移動する。ピン７がハー
トカム６の凸部６ａに係止しているとき、ノブ１は進入
したＯＮ状態に維持されている。またこのような状態に
おいて再度ノブ１を押圧すると、ピン７はハートカム６
の凸部６ａから離れ、ハートカム６の凸部６ａの周囲に
沿って循環して、ノブ１はスプリング１０に押圧され自
動的にＯＦＦ状態に復帰する。
の孔２ｂに嵌挿され板ばね８で支持して上下に可動する
ので、このムービングロック２ａがノブ１の押圧と共に
ケース１４の長手方向に沿って進入するとき、ハートカ
ム６のガイド凹面２５に沿って移動する。ピン７がハー
トカム６の凸部６ａに係止しているとき、ノブ１は進入
したＯＮ状態に維持されている。またこのような状態に
おいて再度ノブ１を押圧すると、ピン７はハートカム６
の凸部６ａから離れ、ハートカム６の凸部６ａの周囲に
沿って循環して、ノブ１はスプリング１０に押圧され自
動的にＯＦＦ状態に復帰する。
【００１６】すなわちノブ１は、後方に設けたムービン
グピース２ａを付勢するスプリング１０で原位置、すな
わちノブ１を操作する前の位置に戻る。板ばね８は、係
止片８ａをムービングブロック２の内天井に形成した係
止部（図示せず）で固定し、ばね部８ａでピン７を付勢
している。９は小さなコイルスプリングであり、このコ
イルスプリング９は固定接点１８ａに接触する可動子１
６を付勢する。また上蓋１４は第１ターミナルブロック
Ｂ１を介して第２ターミナルブロックＢ２の上に被せて
いる。第２ターミナルブロックＢ２は、外部コネクタ端
子２０を第１ターミナルブロックＢ１のコネクタＢ１１
の貫通孔Ｂ１２に挿入して、第１ターミナルブロックＢ
１の下面に固定している。１５は山形状に折曲げた板状
のスライダーであって、このスライダー１５の略中央部
分にムービングピース２ａの底面に設けた固定ピン１７
で係止している。第２ターミナルブロックＢ２は、第１
ターミナルブロックＢ１に組付けると、固定接点１８
ａ、及び１８ｂを配設した第２ブロックＢ２の設置面
と、固定接点１８ｃを設置した第１ブロックＢ１の設置
面とが同一平面に配置される。
グピース２ａを付勢するスプリング１０で原位置、すな
わちノブ１を操作する前の位置に戻る。板ばね８は、係
止片８ａをムービングブロック２の内天井に形成した係
止部（図示せず）で固定し、ばね部８ａでピン７を付勢
している。９は小さなコイルスプリングであり、このコ
イルスプリング９は固定接点１８ａに接触する可動子１
６を付勢する。また上蓋１４は第１ターミナルブロック
Ｂ１を介して第２ターミナルブロックＢ２の上に被せて
いる。第２ターミナルブロックＢ２は、外部コネクタ端
子２０を第１ターミナルブロックＢ１のコネクタＢ１１
の貫通孔Ｂ１２に挿入して、第１ターミナルブロックＢ
１の下面に固定している。１５は山形状に折曲げた板状
のスライダーであって、このスライダー１５の略中央部
分にムービングピース２ａの底面に設けた固定ピン１７
で係止している。第２ターミナルブロックＢ２は、第１
ターミナルブロックＢ１に組付けると、固定接点１８
ａ、及び１８ｂを配設した第２ブロックＢ２の設置面
と、固定接点１８ｃを設置した第１ブロックＢ１の設置
面とが同一平面に配置される。
【００１７】つまりノブ１とムービングピース２ａをス
ナップ式に固定したので、ノブ１の押圧操作と共に、ス
ライダー１５を進入させれば、第２ターミナルブロック
Ｂ２と第１ターミナルブロックＢ１に形成した固定接点
１８ｂ，１８ｃとスライダー１５が接触する位置関係に
配設している。スライダー１５は、移動したとき、接点
１５ａが固定接点１８ｂに、接点１５ｂが固定接点１８
ｃに接触する。また１９，２０は外部コネクタ端子であ
り、外部コネクタ端子１９は第１ターミナルブロックＢ
１とスイッチ接点１８ｃを有し、また第２ターミナルブ
ロックＢ２側に外部コネクタ端子２０とスイッチ接点と
なる固定接点１８ａ，１８ｂを設けている。
ナップ式に固定したので、ノブ１の押圧操作と共に、ス
ライダー１５を進入させれば、第２ターミナルブロック
Ｂ２と第１ターミナルブロックＢ１に形成した固定接点
１８ｂ，１８ｃとスライダー１５が接触する位置関係に
配設している。スライダー１５は、移動したとき、接点
１５ａが固定接点１８ｂに、接点１５ｂが固定接点１８
ｃに接触する。また１９，２０は外部コネクタ端子であ
り、外部コネクタ端子１９は第１ターミナルブロックＢ
１とスイッチ接点１８ｃを有し、また第２ターミナルブ
ロックＢ２側に外部コネクタ端子２０とスイッチ接点と
なる固定接点１８ａ，１８ｂを設けている。
【００１８】図４は本発明におけるハザードスイッチユ
ニットＡの分解斜視図である。ノブ１は三角形の枠印の
表示マーク２１をデザインし、半透明のプラスチック材
１ａに印刷を施している。したがって夜間あるいは暗い
場所においてノブ１を押圧したとき、内部のランプ５が
同時に点灯し表示マーク２１が半透明のプラスチック材
１ａから透けて見える。ムービングピース２ａは前部を
開口し、また外面の前部に突子２２を形成し、この突子
２２をノブ１の内面に形成した凹部１ｂに係止して固定
している。またムービングピース２ａは、後部側に突出
部２３を形成し、この突出部２３にガイド部２４を形成
し、ムービングピース２ａの移動時に案内している。ま
たムービングピース２ａは、上面の中央部分に設けたピ
ン７が、ハートカム６に係合する位置に配設している。
ニットＡの分解斜視図である。ノブ１は三角形の枠印の
表示マーク２１をデザインし、半透明のプラスチック材
１ａに印刷を施している。したがって夜間あるいは暗い
場所においてノブ１を押圧したとき、内部のランプ５が
同時に点灯し表示マーク２１が半透明のプラスチック材
１ａから透けて見える。ムービングピース２ａは前部を
開口し、また外面の前部に突子２２を形成し、この突子
２２をノブ１の内面に形成した凹部１ｂに係止して固定
している。またムービングピース２ａは、後部側に突出
部２３を形成し、この突出部２３にガイド部２４を形成
し、ムービングピース２ａの移動時に案内している。ま
たムービングピース２ａは、上面の中央部分に設けたピ
ン７が、ハートカム６に係合する位置に配設している。
【００１９】第１ターミナルブロックＢ１及び第２ター
ミナルブロックＢ２は、ノブ１を照明するランプ５の端
子と接続する端子２６ａ，２６ｂを形成している。また
該第１ターミナルブロックＢ１は、スライダー１５を嵌
挿する切欠部２７を形成している。またターミナルブロ
ックＢ１の長手方向に形成する区画壁２８に凹み部２９
を形成し、この凹み部２９にムービングピース２ａの後
面を押圧するスプリング１０の後部を嵌合している。区
画壁２８の内側には、フラッシャーリレーＲｙを挿設す
る貫通孔Ｂ１３を穿設している。また第１ターミナルブ
ロックＢｌは、底面壁に形成した複数の嵌合部３０に嵌
合する係合子３１を複数箇所に形成する第２ターミナル
ブロックＢ２にフラッシャーユニット５０を設け、かつ
爪３５を上蓋１４の孔３７に嵌着することでハザードス
イッチ４にフラッシャーユニット５０を一体化にしてい
る。
ミナルブロックＢ２は、ノブ１を照明するランプ５の端
子と接続する端子２６ａ，２６ｂを形成している。また
該第１ターミナルブロックＢ１は、スライダー１５を嵌
挿する切欠部２７を形成している。またターミナルブロ
ックＢ１の長手方向に形成する区画壁２８に凹み部２９
を形成し、この凹み部２９にムービングピース２ａの後
面を押圧するスプリング１０の後部を嵌合している。区
画壁２８の内側には、フラッシャーリレーＲｙを挿設す
る貫通孔Ｂ１３を穿設している。また第１ターミナルブ
ロックＢｌは、底面壁に形成した複数の嵌合部３０に嵌
合する係合子３１を複数箇所に形成する第２ターミナル
ブロックＢ２にフラッシャーユニット５０を設け、かつ
爪３５を上蓋１４の孔３７に嵌着することでハザードス
イッチ４にフラッシャーユニット５０を一体化にしてい
る。
【００２０】第２ターミナルブロックＢ２には、フラッ
シャーリレーＲｙや電解コンデンサーＣ１，Ｃ２、シャ
ント抵抗Ｒ等前記した電気部品を設けている。さらに第
２ターミナルブロックＢ２は、後部側に複数の外部端子
２０を形成している。図５は第２ターミナルブロックＢ
２の底面斜視図である。第２ターミナルブロックＢ２の
裏側には集積回路１１やその他の電子部品を備え、さら
に略中央の突子３２の先端を膨出させ、この突子３２を
裏蓋３４の中央部分の小孔３３に嵌挿し、裏蓋３４を第
２ターミナルブロックＢ２の裏側に固定している。さら
に第２ターミナルブロックＢ２は、コの字状に形成した
上蓋１４を被せスナップ式に固着している。
シャーリレーＲｙや電解コンデンサーＣ１，Ｃ２、シャ
ント抵抗Ｒ等前記した電気部品を設けている。さらに第
２ターミナルブロックＢ２は、後部側に複数の外部端子
２０を形成している。図５は第２ターミナルブロックＢ
２の底面斜視図である。第２ターミナルブロックＢ２の
裏側には集積回路１１やその他の電子部品を備え、さら
に略中央の突子３２の先端を膨出させ、この突子３２を
裏蓋３４の中央部分の小孔３３に嵌挿し、裏蓋３４を第
２ターミナルブロックＢ２の裏側に固定している。さら
に第２ターミナルブロックＢ２は、コの字状に形成した
上蓋１４を被せスナップ式に固着している。
【００２１】図７は第２ターミナルブロックＢ２内のタ
ーミナルｂの拡大平面図であり、ターミナルｂに外部端
子２０を形成している。図８は第２ターミナルブロック
Ｂ２の一部を切欠した要部の拡大断面図である。電気部
品接続部を詳細に説明すると、１４は上蓋で、Ｒｙはフ
ラッシャーリレーであり、また第２ターミナルブロック
Ｂ２の上面にスイッチ接点部を有し、またこの第２ター
ミナルブロックＢ２の底面に前記サーフェイス・マウン
ド・デバイス６０を設けている。
ーミナルｂの拡大平面図であり、ターミナルｂに外部端
子２０を形成している。図８は第２ターミナルブロック
Ｂ２の一部を切欠した要部の拡大断面図である。電気部
品接続部を詳細に説明すると、１４は上蓋で、Ｒｙはフ
ラッシャーリレーであり、また第２ターミナルブロック
Ｂ２の上面にスイッチ接点部を有し、またこの第２ター
ミナルブロックＢ２の底面に前記サーフェイス・マウン
ド・デバイス６０を設けている。
【００２２】図９はフラッシャーユニット５０の電気回
路の結線説明図である。フラッシャーユニット５０は、
７個〜の外部接続用端子（コネクタ端子）を各々有
し、またハザードスイッチ４は６個のスイッチ接点Ａ′
〜Ｆ′を有する。前記接続部には電源（ＢＡＴ）に接
続したイグニションスイッチ７０からヒューズ９０を介
して接続し、かつハザードスイッチ４のスイッチ接点
Ａ′側に接続している。また接続部には電源（ＢＡ
Ｔ）からヒューズ９１を介して、直接ハザードスイッチ
４のスイッチ接点Ｂ′側に接続している。
路の結線説明図である。フラッシャーユニット５０は、
７個〜の外部接続用端子（コネクタ端子）を各々有
し、またハザードスイッチ４は６個のスイッチ接点Ａ′
〜Ｆ′を有する。前記接続部には電源（ＢＡＴ）に接
続したイグニションスイッチ７０からヒューズ９０を介
して接続し、かつハザードスイッチ４のスイッチ接点
Ａ′側に接続している。また接続部には電源（ＢＡ
Ｔ）からヒューズ９１を介して、直接ハザードスイッチ
４のスイッチ接点Ｂ′側に接続している。
【００２３】また接続部には電源（ＢＡＴ）からヒュ
ーズ９２を介して照明用ランプ５に接続し、ランプ５の
他端は接地している。また接続部には一端を接地した
一方、つまり右側（Ｒ）に設けるターンシグナルランプ
８０の他端を接続し、さらにハザードスイッチ４のスイ
ッチ接点Ｄ′側へ接続している。これと同様に接続部
には一端を接地した他方側、つまり左側（Ｌ）のターン
シグナルランプ８０の他端を接続し、さらにハザードス
イッチ４のスイッチ接点Ｆ′側へ接続している。
ーズ９２を介して照明用ランプ５に接続し、ランプ５の
他端は接地している。また接続部には一端を接地した
一方、つまり右側（Ｒ）に設けるターンシグナルランプ
８０の他端を接続し、さらにハザードスイッチ４のスイ
ッチ接点Ｄ′側へ接続している。これと同様に接続部
には一端を接地した他方側、つまり左側（Ｌ）のターン
シグナルランプ８０の他端を接続し、さらにハザードス
イッチ４のスイッチ接点Ｆ′側へ接続している。
【００２４】また接続部には、前記右側（Ｒ）のター
ンシグナルランプ８０及び左側（Ｌ）のターンシグナル
ランプ８０を切換えするターンシグナルスイッチ８１の
一方を接続し、さらにハザードスイッチ４のスイッチ接
点Ｅ′側へ接続している。接続部の両側端は他との接
続関係がなく接地している。
ンシグナルランプ８０及び左側（Ｌ）のターンシグナル
ランプ８０を切換えするターンシグナルスイッチ８１の
一方を接続し、さらにハザードスイッチ４のスイッチ接
点Ｅ′側へ接続している。接続部の両側端は他との接
続関係がなく接地している。
【００２５】ハザードスイッチ４は、スイッチ接点Ｃ′
側から電解コンデンサーＣ１と抵抗Ｒ４を介して、集積
回路１１の端子（５）に接続し、また抵抗Ｒ２を介して
集積回路１１の端子（６）に接続する。また集積回路１
１の端子（３）は検出抵抗ＲＳと電解コンデンサーＣ１
との間に結線している。またハザードスイッチ４は、ス
イッチ接点Ｅ′側から抵抗Ｒ１を介して集積回路１１の
端子（７）に接続している。
側から電解コンデンサーＣ１と抵抗Ｒ４を介して、集積
回路１１の端子（５）に接続し、また抵抗Ｒ２を介して
集積回路１１の端子（６）に接続する。また集積回路１
１の端子（３）は検出抵抗ＲＳと電解コンデンサーＣ１
との間に結線している。またハザードスイッチ４は、ス
イッチ接点Ｅ′側から抵抗Ｒ１を介して集積回路１１の
端子（７）に接続している。
【００２６】この端子（７）の結線と前記端子（５）の
結線に検出抵抗ＲＳと常開接点ＮＯを接続する。また検
出抵抗ＲＳと常開接点ＮＯであるフラッシャーリレーＲ
ｙ接点Ｉの間の結線に集積回路１１の端子（２）を結線
する。またこの端子（２）結線にコンデンサーＣ２の一
方を接続し、かつ他方を集積回路１１の端子（４）に接
続した結線に接続する。この端子（４）の結線は抵抗Ｒ
３を介して一端を接地している。またフラッシャーリレ
ーＲｙは抵抗Ｒ３と接地との間にある結線から集積回路
１１の端子（１）へ接続した結線にフラッシャーリレー
Ｒｙを接続している。
結線に検出抵抗ＲＳと常開接点ＮＯを接続する。また検
出抵抗ＲＳと常開接点ＮＯであるフラッシャーリレーＲ
ｙ接点Ｉの間の結線に集積回路１１の端子（２）を結線
する。またこの端子（２）結線にコンデンサーＣ２の一
方を接続し、かつ他方を集積回路１１の端子（４）に接
続した結線に接続する。この端子（４）の結線は抵抗Ｒ
３を介して一端を接地している。またフラッシャーリレ
ーＲｙは抵抗Ｒ３と接地との間にある結線から集積回路
１１の端子（１）へ接続した結線にフラッシャーリレー
Ｒｙを接続している。
【００２７】次に斯かる電気回路の作用を説明すると、
ハザードスイッチ４がＯＮの状態にあるときは、集積回
路１１の端子（７）が低になる。つまりＬｏのときは、
集積回路１１の端子（１）の出力が高になる。つまりＨ
ｉからＬｏを繰返す。また集積回路１１の端子（１）が
ＨｉのときフラッシャーリレーＲｙ接点ＩがＯＮにな
る。また前記右側（Ｒ）のターンシグナルランプ８０及
び左側（Ｌ）のターンシグナルランプ８０に電源（ＢＡ
Ｔ）が供給するとき、その流れを電源（ＢＡＴ）→ヒュ
ーズ９１→接続部→スイッチ接点Ｂ′→スイッチ接点
Ｃ′→検出抵抗ＲＳ→接点Ｉ→スイッチ接点Ｅ′→スイ
ッチ接点Ｄ′，及びスイッチ接点Ｆ′→接続部，及び
接続部の経路で供給している。
ハザードスイッチ４がＯＮの状態にあるときは、集積回
路１１の端子（７）が低になる。つまりＬｏのときは、
集積回路１１の端子（１）の出力が高になる。つまりＨ
ｉからＬｏを繰返す。また集積回路１１の端子（１）が
ＨｉのときフラッシャーリレーＲｙ接点ＩがＯＮにな
る。また前記右側（Ｒ）のターンシグナルランプ８０及
び左側（Ｌ）のターンシグナルランプ８０に電源（ＢＡ
Ｔ）が供給するとき、その流れを電源（ＢＡＴ）→ヒュ
ーズ９１→接続部→スイッチ接点Ｂ′→スイッチ接点
Ｃ′→検出抵抗ＲＳ→接点Ｉ→スイッチ接点Ｅ′→スイ
ッチ接点Ｄ′，及びスイッチ接点Ｆ′→接続部，及び
接続部の経路で供給している。
【００２８】ターンシグナルスイッチ８１がＯＮのとき
は、集積回路１１の端子（７）がＬｏになるので、集積
回路１１の端子（１）がＨｉのとき、フラッシャーリレ
ーＲｙ接点ＩがＯＮである。また前記右側（Ｒ）のター
ンシグナルランプ８０及び左側（Ｌ）のターンシグナル
ランプ８０に電源（ＢＡＴ）が供給するときは、その流
れを電源（ＢＡＴ）→イグニションスイッチ７０→ヒュ
ーズ９０→接続部→スイッチ接点Ａ′→スイッチ接点
Ｃ′→検出抵抗ＲＳ→接点Ｉ→スイッチ接点Ｅ′→スイ
ッチ接点Ｄ′，及びスイッチ接点Ｆ′→接続部，及び
接続部に通電している。
は、集積回路１１の端子（７）がＬｏになるので、集積
回路１１の端子（１）がＨｉのとき、フラッシャーリレ
ーＲｙ接点ＩがＯＮである。また前記右側（Ｒ）のター
ンシグナルランプ８０及び左側（Ｌ）のターンシグナル
ランプ８０に電源（ＢＡＴ）が供給するときは、その流
れを電源（ＢＡＴ）→イグニションスイッチ７０→ヒュ
ーズ９０→接続部→スイッチ接点Ａ′→スイッチ接点
Ｃ′→検出抵抗ＲＳ→接点Ｉ→スイッチ接点Ｅ′→スイ
ッチ接点Ｄ′，及びスイッチ接点Ｆ′→接続部，及び
接続部に通電している。
【００２９】次は本発明におけるハザードスイッチのユ
ニット構造について、その他の実施例を図１０乃至図１
３に基づき説明する。図１０乃至図１３は本発明におけ
るハザードスイッチのユニット構造の第二実施例であっ
て、図１０は本発明におけるハザードスイッチユニット
Ａの回路基板ｄに電気部品を配設した背面斜視図、図１
１は図１２の表面斜視図、図１２はハザードスイッチユ
ニットの分解斜視図、図１３はフラッシャーユニット５
１の電気回路の結線説明回路図である。尚、本発明の第
２実施例におけるハザードスイッチユニットＡの平面
図、及び側面図は本発明の第１実施例の図１、及び図２
と同一に現われる。
ニット構造について、その他の実施例を図１０乃至図１
３に基づき説明する。図１０乃至図１３は本発明におけ
るハザードスイッチのユニット構造の第二実施例であっ
て、図１０は本発明におけるハザードスイッチユニット
Ａの回路基板ｄに電気部品を配設した背面斜視図、図１
１は図１２の表面斜視図、図１２はハザードスイッチユ
ニットの分解斜視図、図１３はフラッシャーユニット５
１の電気回路の結線説明回路図である。尚、本発明の第
２実施例におけるハザードスイッチユニットＡの平面
図、及び側面図は本発明の第１実施例の図１、及び図２
と同一に現われる。
【００３０】このハザードスイッチのユニット構造にお
いては、右側（Ｒ）のターンシグナルランプ８０及び左
側（Ｌ）のターンシグナルランプ８０の出力手段を別々
にしている。つまリ２個のリレー接点を設けたことで、
スイッチロジックの簡易化と微小電流化を可能である。
したがってハートカム６を組付けた所謂プッシュ、ロッ
ク式のハートカムスイッチを採用し、小型化を図ること
ができる。
いては、右側（Ｒ）のターンシグナルランプ８０及び左
側（Ｌ）のターンシグナルランプ８０の出力手段を別々
にしている。つまリ２個のリレー接点を設けたことで、
スイッチロジックの簡易化と微小電流化を可能である。
したがってハートカム６を組付けた所謂プッシュ、ロッ
ク式のハートカムスイッチを採用し、小型化を図ること
ができる。
【００３１】また微小電流を流すタクトスイッチ３は、
ハザードスイッチ１２内の回路基板ｄに設けている。こ
のハザードスイッチ１２は、上蓋１４内に、回路基板ｄ
と極盤本体４５とに設けた電気部品で成るフラッシャー
ユニット５１とを内設している。さらに前記ノブ１をプ
ッシュ操作するとき、ムービングブロック１３内のムー
ビングピース１３ａがタクトスイッチ３を押圧しハザー
ドスイッチユニットＡのスイッチを開成に切換えること
ができる。
ハザードスイッチ１２内の回路基板ｄに設けている。こ
のハザードスイッチ１２は、上蓋１４内に、回路基板ｄ
と極盤本体４５とに設けた電気部品で成るフラッシャー
ユニット５１とを内設している。さらに前記ノブ１をプ
ッシュ操作するとき、ムービングブロック１３内のムー
ビングピース１３ａがタクトスイッチ３を押圧しハザー
ドスイッチユニットＡのスイッチを開成に切換えること
ができる。
【００３２】さらに詳しく述べると、極盤本体４５に２
個のフラッシャーリレーＲｙ１，Ｒｙ２を直接設け、ま
た極盤本体４５と回路基板ｄにフラッシャーユニット５
１の電気回路を組付ける。またタクトスイッチ３は回路
基板ｄ上に半田付けしている。したがってノブ１は、プ
ッシュ操作のみでムービングピース１３ａがタクトスイ
ッチ３を押圧することで、ハザードスイッチ１２がＯＦ
ＦからＯＮに切換えができる。
個のフラッシャーリレーＲｙ１，Ｒｙ２を直接設け、ま
た極盤本体４５と回路基板ｄにフラッシャーユニット５
１の電気回路を組付ける。またタクトスイッチ３は回路
基板ｄ上に半田付けしている。したがってノブ１は、プ
ッシュ操作のみでムービングピース１３ａがタクトスイ
ッチ３を押圧することで、ハザードスイッチ１２がＯＦ
ＦからＯＮに切換えができる。
【００３３】図１０乃至図１１は本発明におけるハザー
ドスイッチユニットＡの回路基板ｄに電気部品を配設し
た斜視図であり、タクトスイッチ３はサーフェイス・マ
ウント・デバイスタイプである。３９は夜間ノブ１を内
部から照明する発光ダイオード等で成るランプであり、
このランプ３９の端子３９ａを回路基板ｄに接続する。
また集積回路４１やその他ダイオード４２やチップ抵抗
４３、電解コンデンサ４４等を回路基板ｄの両面に設け
る。
ドスイッチユニットＡの回路基板ｄに電気部品を配設し
た斜視図であり、タクトスイッチ３はサーフェイス・マ
ウント・デバイスタイプである。３９は夜間ノブ１を内
部から照明する発光ダイオード等で成るランプであり、
このランプ３９の端子３９ａを回路基板ｄに接続する。
また集積回路４１やその他ダイオード４２やチップ抵抗
４３、電解コンデンサ４４等を回路基板ｄの両面に設け
る。
【００３４】図１２はハザードスイッチユニットＡの分
解斜視図であり、１４は下部側を開放してコ字状に形成
した上蓋であり、この上蓋１４はムービングピース１３
ａの上から極盤本体４５に被せている。またこのムービ
ングピース１３ａは前部を矩形状の箱型にし、かつこの
後部は両側に突起片３６を形成している。またムービン
グピース１３ａの前部の上壁外面に係合子３８を形成し
たので、、この係合子３８をノブ１の後部に嵌挿すると
ノブ１内壁面に形成した凹み（図示せず）に係止しスナ
ップ式に固着できる。
解斜視図であり、１４は下部側を開放してコ字状に形成
した上蓋であり、この上蓋１４はムービングピース１３
ａの上から極盤本体４５に被せている。またこのムービ
ングピース１３ａは前部を矩形状の箱型にし、かつこの
後部は両側に突起片３６を形成している。またムービン
グピース１３ａの前部の上壁外面に係合子３８を形成し
たので、、この係合子３８をノブ１の後部に嵌挿すると
ノブ１内壁面に形成した凹み（図示せず）に係止しスナ
ップ式に固着できる。
【００３５】また極盤本体４５部分にはフラッシャーリ
レーＲｙ１，Ｒｙ２が２個収容され、このフラッシャー
リレーＲｙ１，Ｒｙ２の端子は極盤本体４５に半田付け
で接続する。また前記タクトスイッチ３を有する回路基
板ｄも半田付けで極盤本体４５に組付ける。また４０は
コネクターである。図１３はフラッシャーユニット５１
の電気回路の結線説明図であり、これはフラッシャーユ
ニット５１の電気回路を詳述するものである。このフラ
ッシャーユニット５１は、複数の接続部〜を有して
いる。
レーＲｙ１，Ｒｙ２が２個収容され、このフラッシャー
リレーＲｙ１，Ｒｙ２の端子は極盤本体４５に半田付け
で接続する。また前記タクトスイッチ３を有する回路基
板ｄも半田付けで極盤本体４５に組付ける。また４０は
コネクターである。図１３はフラッシャーユニット５１
の電気回路の結線説明図であり、これはフラッシャーユ
ニット５１の電気回路を詳述するものである。このフラ
ッシャーユニット５１は、複数の接続部〜を有して
いる。
【００３６】また一端を接地した電源（ＢＡＴ）は、ヒ
ューズ９３を及びイグニションスイッチ７１を介してフ
ラッシャーユニット５１の接続部に接続され、またこ
の結線は集積回路４１の端子Ａ５に接続している。また
電源（ＢＡＴ）からヒューズ９４を介して接続部に接
続した結線は、集積回路４１の端子Ａ４と、また電解コ
ンデンサー４４と抵抗Ｒ６を介して集積回路４１に接続
している。さらに電解コンデンサー４４と抵抗Ｒ６の間
の結線は、集積回路４１に接続している。
ューズ９３を及びイグニションスイッチ７１を介してフ
ラッシャーユニット５１の接続部に接続され、またこ
の結線は集積回路４１の端子Ａ５に接続している。また
電源（ＢＡＴ）からヒューズ９４を介して接続部に接
続した結線は、集積回路４１の端子Ａ４と、また電解コ
ンデンサー４４と抵抗Ｒ６を介して集積回路４１に接続
している。さらに電解コンデンサー４４と抵抗Ｒ６の間
の結線は、集積回路４１に接続している。
【００３７】さらに接続部からの結線は、一方のフラ
ッシャーリレーＲｙ１を介して集積回路４１の端子Ａ６
に接続し、他方のフラッシャーリレーＲｙ２を介して集
積回路４１の端子Ａ７に接続している。これにより常開
接点１′，２′の切換えを行いターンシグナルランプ８
０の左右を点滅させる。したがって一端を接地した右側
（Ｒ）は、ターンシグナルランプ８０を介して接続部
に接続し、さらに常開接点１′を介して集積回路４１の
端子Ａ３に接続している。
ッシャーリレーＲｙ１を介して集積回路４１の端子Ａ６
に接続し、他方のフラッシャーリレーＲｙ２を介して集
積回路４１の端子Ａ７に接続している。これにより常開
接点１′，２′の切換えを行いターンシグナルランプ８
０の左右を点滅させる。したがって一端を接地した右側
（Ｒ）は、ターンシグナルランプ８０を介して接続部
に接続し、さらに常開接点１′を介して集積回路４１の
端子Ａ３に接続している。
【００３８】また左側（Ｌ）のターンシグナルランプ８
０は、一端を接地し、左側（Ｌ）のターンシグナルラン
プ８０を介して接続部に接続し、さらに常開接点２′
と抵抗Ｒ１１を介して接続部の結線に接続している。
また接続部から集積回路４１の端子Ａ４に接続した結
線は、抵抗Ｒ７と、これと並列に設けた抵抗Ｒ８とダイ
オードＤ１，Ｄ２とを結線し、かつハザードスイッチ１
２の一端に接続している。またこのハザードスイッチ１
２の他端は、一端を接地した接続部から抵抗Ｒ９を介
して集積回路４１に接続した結線に接続している。
０は、一端を接地し、左側（Ｌ）のターンシグナルラン
プ８０を介して接続部に接続し、さらに常開接点２′
と抵抗Ｒ１１を介して接続部の結線に接続している。
また接続部から集積回路４１の端子Ａ４に接続した結
線は、抵抗Ｒ７と、これと並列に設けた抵抗Ｒ８とダイ
オードＤ１，Ｄ２とを結線し、かつハザードスイッチ１
２の一端に接続している。またこのハザードスイッチ１
２の他端は、一端を接地した接続部から抵抗Ｒ９を介
して集積回路４１に接続した結線に接続している。
【００３９】すなわち、ハザードスイッチ１２は、この
接続部と抵抗Ｒ９の間に接続する。またフラッシャー
ユニット５１の接続部には、一端を接地したターンシ
グナルスイッチ８１の一方の接点に接続し、さらにダイ
オードＤ３を介して集積回路４１の端子Ａ１に接続す
る。また他方の接点は接続部に接続し、さらにダイオ
ードＤ４を介して集積回路４１の端子Ａ２に接続してい
る。またライトスイッチ１００は接続部に接続し、抵
抗Ｒ１０と発光ダイオードＤ５を介して接地している。
接続部と抵抗Ｒ９の間に接続する。またフラッシャー
ユニット５１の接続部には、一端を接地したターンシ
グナルスイッチ８１の一方の接点に接続し、さらにダイ
オードＤ３を介して集積回路４１の端子Ａ１に接続す
る。また他方の接点は接続部に接続し、さらにダイオ
ードＤ４を介して集積回路４１の端子Ａ２に接続してい
る。またライトスイッチ１００は接続部に接続し、抵
抗Ｒ１０と発光ダイオードＤ５を介して接地している。
【００４０】斯かる電気回路において作用を説明する
と、ハザードスイッチ１２がＯＮの状態のとき、集積回
路４１の端子Ａ１，Ａ２の出力が共にＬｏとなり、集積
回路４１の端子Ａ６，Ａ７の出力がＨｉとＬｏを繰返
す。また集積回路４１の端子Ａ６，Ａ７の出力がＨｉの
ときフラッシャーリレーＲｙ１，Ｒｙ２の接点１′，
２′は、ＯＮの状態である。したがってターンシグナル
ランプ８０への電源（ＢＡＴ）の流れは、電源（ＢＡ
Ｔ）→ヒューズ９４→接続部→抵抗Ｒ１１→接点
１′，及び接点２′→接続部，及び接続部の経路で
供給される。
と、ハザードスイッチ１２がＯＮの状態のとき、集積回
路４１の端子Ａ１，Ａ２の出力が共にＬｏとなり、集積
回路４１の端子Ａ６，Ａ７の出力がＨｉとＬｏを繰返
す。また集積回路４１の端子Ａ６，Ａ７の出力がＨｉの
ときフラッシャーリレーＲｙ１，Ｒｙ２の接点１′，
２′は、ＯＮの状態である。したがってターンシグナル
ランプ８０への電源（ＢＡＴ）の流れは、電源（ＢＡ
Ｔ）→ヒューズ９４→接続部→抵抗Ｒ１１→接点
１′，及び接点２′→接続部，及び接続部の経路で
供給される。
【００４１】ターンシグナルスイッチ８１がＯＮの状態
になったとき、集積回路４１の端子Ａ１がＬｏとなり、
集積回路４１の端子Ａ６の出力がＨｉとＬｏの出力を繰
返す。また集積回路４１の端子Ａ２の出力がＬｏのと
き、集積回路４１の端子Ａ７の出力がＨｉとＬｏを繰返
す。また集積回路４１の端子Ａ６の出力がＬｏのときフ
ラッシャーリレーＲｙ２の接点１′がＯＮの状態とな
り、また集積回路４１の端子Ａ７の出力がＬｏになり、
フラッシャーリレーＲｙ１の接点２′がＯＮの状態にな
っている。したがってターンシグナルランプ８０への電
源（ＢＡＴ）の流れは、電源（ＢＡＴ）→ヒューズ９４
→接続部→抵抗Ｒ１１→接点１′または接点２′→接
続部または接続部の経路で供給される。イグニショ
ンスイッチ７１がＯＦＦのときはターンシグナルランプ
８０への出力は行われない。したがって集積回路４１の
端子Ａ５の出力がイグニションスイッチ７０を監視す
る。
になったとき、集積回路４１の端子Ａ１がＬｏとなり、
集積回路４１の端子Ａ６の出力がＨｉとＬｏの出力を繰
返す。また集積回路４１の端子Ａ２の出力がＬｏのと
き、集積回路４１の端子Ａ７の出力がＨｉとＬｏを繰返
す。また集積回路４１の端子Ａ６の出力がＬｏのときフ
ラッシャーリレーＲｙ２の接点１′がＯＮの状態とな
り、また集積回路４１の端子Ａ７の出力がＬｏになり、
フラッシャーリレーＲｙ１の接点２′がＯＮの状態にな
っている。したがってターンシグナルランプ８０への電
源（ＢＡＴ）の流れは、電源（ＢＡＴ）→ヒューズ９４
→接続部→抵抗Ｒ１１→接点１′または接点２′→接
続部または接続部の経路で供給される。イグニショ
ンスイッチ７１がＯＦＦのときはターンシグナルランプ
８０への出力は行われない。したがって集積回路４１の
端子Ａ５の出力がイグニションスイッチ７０を監視す
る。
【００４２】
【発明の効果】以上の如くハザードスイッチ自体にフラ
ッシャーユニットを一体に内蔵することを可能にし、か
つハザードスイッチの夕ーミナルブロックにフラッシャ
ーユニットの電気部品を直接組付け、さらにプリント配
線基板としての機能をターミナルブロツクが有し、かつ
リレー接点により回路変更、及びハートカムスイッチ等
の使用により小型化や微小電流化を可能にすると共に、
またハーネスやコネクター端子の削減、取付工数の削
減、スペースの有効利用が図れ、更にスイッチロジック
の簡素化や、直切り摺動スイッチの廃止、タクトスイッ
チの採用など、またプッシュのみによる操作が可能で、
操作性の向上も図れる等々から車両の低コスト化及び個
別製品コストの低減を可能にし、有用性に優れた効果を
十分に奏するものである。
ッシャーユニットを一体に内蔵することを可能にし、か
つハザードスイッチの夕ーミナルブロックにフラッシャ
ーユニットの電気部品を直接組付け、さらにプリント配
線基板としての機能をターミナルブロツクが有し、かつ
リレー接点により回路変更、及びハートカムスイッチ等
の使用により小型化や微小電流化を可能にすると共に、
またハーネスやコネクター端子の削減、取付工数の削
減、スペースの有効利用が図れ、更にスイッチロジック
の簡素化や、直切り摺動スイッチの廃止、タクトスイッ
チの採用など、またプッシュのみによる操作が可能で、
操作性の向上も図れる等々から車両の低コスト化及び個
別製品コストの低減を可能にし、有用性に優れた効果を
十分に奏するものである。
図中、図１ないし図９は本発明におけるハザードスイッ
チのユニット構造の第一実施例であって、図１０ないし
図１３は本発明におけるハザードスイッチのユニット構
造の第二実施例である。
チのユニット構造の第一実施例であって、図１０ないし
図１３は本発明におけるハザードスイッチのユニット構
造の第二実施例である。
【図１】本発明におけるハザードスイッチユニットの外
観を示す平面図
観を示す平面図
【図２】図１の側面図
【図３】図１の矢視Ｘ−Ｘ線方向断面図
【図４】本発明におけるハザードスイッチユニットの分
解斜視図
解斜視図
【図５】第２ターミナルプロッックの底面斜視図
【図６】ハザードスイッチユニットの裏蓋を取外した底
面図
面図
【図７】第２ターミナルブロックのターミナルの拡大平
面図
面図
【図８】フラッシャーリレーの組付状態を示す要部拡大
断面図
断面図
【図９】フラッシャーユニットの電気回路の結線説明図
【図１０】本発明におけるハザードスイッチユニットの
回路基板の背面斜視国
回路基板の背面斜視国
【図１１】図１０の表面斜視図
【図１２】スイッチユニットの分解斜視図
【図１３】フラッシャーユニットの電気回路の結線説明
図
図
Ａ ハザードスイッチユニット Ｂ ターミナルブロック Ｂ１ 第１ターミナルブロック Ｂ２ 第２ターミナルブロック １ ノブ ２ ムービングブロック ２ａ ムービングピース ３ タクトスイッチ ４ ハザードスイッチ ５０ フラッシャーユニット ６０ サーフェイス、マウント、デバイス ７０ イグニションスイッチ ８０ ターンシグナルランプ ９０ ヒューズ
Claims (1)
- 【請求項１】 運転席の近傍にノブを臨ませるようにし
たハザードスイッチのユニット構造において、ハザード
スイッチのターミナルブロックにフラッシャーユニット
を構成する電子部品を直接組付けると共に、前記ターミ
ナルブロックがプリント配線基板の機能を有することを
特徴とするハザードスイッチのユニット構造。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7047844A JPH08222065A (ja) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | ハザードスイッチのユニット構造 |
| TW085100590A TW315474B (ja) | 1995-02-13 | 1996-01-18 | |
| GB9601494A GB2297866B (en) | 1995-02-13 | 1996-01-25 | Switch |
| GB9816656A GB2324909B (en) | 1995-02-13 | 1996-01-25 | Switch |
| MX9600378A MX9600378A (es) | 1995-02-13 | 1996-01-26 | Estructura unitaria para interruptor de peligro. |
| KR1019960001880A KR100393426B1 (ko) | 1995-02-13 | 1996-01-29 | 해저드스위치의유니트구조 |
| US08/597,272 US5756949A (en) | 1995-02-13 | 1996-02-06 | Unit structure for hazard switch |
| DE19604493A DE19604493A1 (de) | 1995-02-13 | 1996-02-08 | Einrichtung zur Steuerung der Blinkleuchten eines Fahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7047844A JPH08222065A (ja) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | ハザードスイッチのユニット構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08222065A true JPH08222065A (ja) | 1996-08-30 |
Family
ID=12786686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7047844A Pending JPH08222065A (ja) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | ハザードスイッチのユニット構造 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5756949A (ja) |
| JP (1) | JPH08222065A (ja) |
| KR (1) | KR100393426B1 (ja) |
| DE (1) | DE19604493A1 (ja) |
| GB (1) | GB2297866B (ja) |
| MX (1) | MX9600378A (ja) |
| TW (1) | TW315474B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020026992A1 (ja) * | 2018-07-30 | 2020-02-06 | カルソニックカンセイ株式会社 | スイッチ装置 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1279056B1 (it) * | 1995-11-15 | 1997-12-04 | Cavis Srl | Dispositivo per il comando delle luci di emergenza di un autoveicolo, a cablaggio semplificato |
| JPH09185929A (ja) * | 1995-12-28 | 1997-07-15 | Niles Parts Co Ltd | データイムランニングライト制御回路を内蔵したライティングスイッチ装置 |
| JPH10144199A (ja) * | 1996-11-05 | 1998-05-29 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ヒューズ装置 |
| US6218634B1 (en) * | 1999-09-01 | 2001-04-17 | Valeo Electrical Systems, Inc. | Switch with integrated flasher relay |
| KR100449657B1 (ko) * | 2001-05-16 | 2004-09-21 | 세진전자 주식회사 | 푸시록 스위치 |
| JP2011113741A (ja) * | 2009-11-25 | 2011-06-09 | Yazaki Corp | スイッチ |
| JP5727782B2 (ja) * | 2010-12-28 | 2015-06-03 | 矢崎総業株式会社 | シーソー式スイッチ |
| CN107336671B (zh) * | 2016-11-18 | 2019-05-28 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车闪光器电路以及提升汽车闪光器电磁兼容性能的电路 |
| US11597486B1 (en) | 2019-12-18 | 2023-03-07 | Brunswick Corporation | Tiller for outboard motor |
| US11084563B1 (en) | 2019-12-18 | 2021-08-10 | Brunswick Corporation | Tiller for outboard motor |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2896190A (en) * | 1956-09-17 | 1959-07-21 | Hoda Corp | Audible flashing safety turn signals for vehicles |
| DE1505572A1 (de) * | 1966-04-09 | 1969-06-12 | Bosch Gmbh Robert | Warnlichtanlage fuer Fahrzeuge,insbesondere Kraftfahrzeuge |
| FR2184193A5 (ja) * | 1972-05-10 | 1973-12-21 | Peugeot & Renault | |
| JPS5223258Y2 (ja) * | 1973-07-11 | 1977-05-27 | ||
| JPS5670936A (en) * | 1979-11-14 | 1981-06-13 | Hakugen Co Ltd | Manufacture of packing bag |
| JPS58153130U (ja) * | 1982-04-07 | 1983-10-13 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用コラムスイツチ |
| JPS6462625A (en) * | 1987-09-02 | 1989-03-09 | Slidex Corp | Overhead projector for strip film |
| US4739130A (en) * | 1987-09-22 | 1988-04-19 | Truck-Lite Co., Inc. | Modular turn signal switch for heavy trucks |
| DE69013221T2 (de) * | 1989-05-23 | 1995-05-24 | Valeo Electronique | Hilfsplatine am Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs. |
| DE3936380A1 (de) * | 1989-11-02 | 1991-05-08 | Swf Auto Electric Gmbh | Elektrischer drucktastenschalter, insbesondere warnlichtschalter fuer kraftfahrzeuge |
-
1995
- 1995-02-13 JP JP7047844A patent/JPH08222065A/ja active Pending
-
1996
- 1996-01-18 TW TW085100590A patent/TW315474B/zh active
- 1996-01-25 GB GB9601494A patent/GB2297866B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-01-26 MX MX9600378A patent/MX9600378A/es not_active IP Right Cessation
- 1996-01-29 KR KR1019960001880A patent/KR100393426B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-02-06 US US08/597,272 patent/US5756949A/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-02-08 DE DE19604493A patent/DE19604493A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020026992A1 (ja) * | 2018-07-30 | 2020-02-06 | カルソニックカンセイ株式会社 | スイッチ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB9601494D0 (en) | 1996-03-27 |
| KR960032530A (ko) | 1996-09-17 |
| GB2297866A (en) | 1996-08-14 |
| DE19604493A1 (de) | 1996-08-14 |
| KR100393426B1 (ko) | 2003-11-17 |
| TW315474B (ja) | 1997-09-11 |
| MX9600378A (es) | 1997-01-31 |
| GB2297866B (en) | 1999-02-10 |
| US5756949A (en) | 1998-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7537256B2 (en) | Component module applique for vehicle lift gate | |
| US5149924A (en) | Multiple contact switch arrangement | |
| CN100423148C (zh) | 用于机动车的组合开关控制*** | |
| WO1988001360A1 (en) | Illuminated article | |
| JPH08222065A (ja) | ハザードスイッチのユニット構造 | |
| JP2987493B2 (ja) | スイッチの接続構造 | |
| US4179594A (en) | Illuminated pushbutton assembly | |
| US6634775B2 (en) | Wire connecting structure of lamp unit | |
| US6462279B1 (en) | Wiring structure of flat circuit for vehicle | |
| JP4406256B2 (ja) | Ｌｅｄランプモジュール及びランプモジュール組立体 | |
| JP4861366B2 (ja) | Ｌｅｄランプモジュール及びランプモジュール組立体 | |
| US5651450A (en) | Switches, in particular switches that can be installed into the instrument panel of a vehicle, and a method for manufacturing a switch | |
| US5821490A (en) | Push button switch module | |
| US7213932B1 (en) | Electrical device with lamp module | |
| US7022931B2 (en) | Slide switch assemblies | |
| US4213665A (en) | Electrical connector | |
| US4480292A (en) | Light assembly | |
| CA2017336C (en) | Multiple contact switch arrangement | |
| JP2012236535A (ja) | 車両用室内照明装置 | |
| US6087601A (en) | Modular multi-purpose switch | |
| US20020139648A1 (en) | Multifunctional lever stalk | |
| JP2586522Y2 (ja) | 配線器具 | |
| GB2310084A (en) | Electrical switches | |
| GB2324909A (en) | Hazard switch | |
| JPH08225042A (ja) | 車両用ルームランプユニット |