JPH08207595A - 車両の折畳み式幌 - Google Patents
車両の折畳み式幌Info
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Abstract
が得られ、幌カバーの誤差を補償することができ、更に
開閉時の幌カバーの過剰延伸が回避されるように、幌カ
バーが長手方向側に結合されているような折畳み式幌を
提供する。 【解決手段】 幌カバー(3)が、折畳み式幌(1)の
両長手方向側(10)で、一方では形状剛性的な幌区分
(6)に、他方ではメインフープ(8)に固定されてお
り、更に幌カバーが、幌フレーム(2)の、前記幌区分
とメインフープ(8)との間に位置するB・ピラー
(7)に固定されずに接触していて、かつ幌カバーが閉
鎖されている場合に、張設ロープ(11)と材料制御部
(12)とによって、B・ピラーに設けられた収容部
(13)内に引き込まれている。
Description
の折畳み式幌であって、閉鎖位置からリア側の収納位置
に収納可能で、支えとなる幌フレームと、該幌フレーム
と協働する幌カバーとが設けられており、前記閉鎖位置
においてフロントガラスフレームに隣接して配置された
形状剛性的な幌区分が、該幌区分の、客室とは逆側の外
側の制限面が位置変え運動の間中に常に上方に向けられ
てリア範囲に収納可能である形式のものに関する。
特許出願公開第0521307号明細書により公知であ
る。この場合、幌カバーは、閉鎖位置において、リアウ
インドを取り囲む後部範囲とフロントガラス上方の前縁
部範囲との間で張設されている。幌カバーを幌フレーム
の長手方向側に結合させることに関しては、この公知明
細書には全く記載されていない。
で述べた形式の装置を改良して、幌カバーの開閉を容易
にして機能的なシールが得られ、幌カバーの誤差を補償
することができ、更に開閉時の幌カバーの過剰延伸が回
避されるように、幌カバーが長手方向側に結合されてい
るような折畳み式幌を提供することである。
に本発明の構成では、幌カバーが、折畳み式幌の両長手
方向側で、一方では形状剛性的な幌区分に、他方ではメ
インフープに固定されており、更に幌カバーが、幌フレ
ームの、前記幌区分とメインフープとの間に位置するB
・ピラーに固定されずに接触していて、かつ幌カバーが
閉鎖されている場合に、張設ロープと材料制御部とによ
って、B・ピラーに設けられた収容部内に引き込まれて
いるようにした。
バーが幌フレームの長手方向側に部分的にだけ固く結合
されていることに基づき、幌カバーの開閉が容易である
ことに認められる。
幌区分に、他方ではメインフープに固定されており、こ
れに対して幌カバーは、幌フレームの、前記幌区分とメ
インフープとの間に位置するB・ピラーに固定されずに
接触している。
られた張設ロープと材料制御部とに基づき、幌カバー
は、折畳み式幌の閉鎖位置において、B・ピラーに設け
られた収容部に自動的に引き込まれるので、張設されて
折り目のない外該輪郭を有していて、幌カバーとB・ピ
ラーとの間に機能的なシールが得られている。
るストレッチベルトか、ばねによっって負荷されたスラ
イダ、又はばねによって負荷されたフラップによって形
成されている。材料制御部は、幌カバーを開閉する際に
B・ピラーとメインフープとの相対運動を車両横方向で
行って、幌カバーの部分範囲を、隣接する構造部材(B
・ピラー、メインフープ)と共に迅速に車両長手方向で
折り畳むために必要である。
造を有していて高い機能性を有している。
面につき詳しく説明する。
は、支えとなる幌フレーム2と、この幌フレーム2に固
定された幌カバー3とを有している。幌カバー3は、後
方範囲にリアウインド4を有しており、このリアウイン
ド4は、堅い又はフレキシブルなウインドガラスから形
成されている。折畳み式幌1は、客室5の上方に張設さ
れた閉鎖位置Aから、リア側の収納位置(図示せず)に
可動でこの位置において収納可能であり、これとは反対
方向の、収納位置から閉鎖位置Aへの運動も可能であ
る。
的な前側の幌区分6、B・ピラー7、並びに客室5の上
方から横方向でアーチ状に張設されたメインフープ8だ
けが図示されている。
ンフープ8の、少なくとも側方で外側に位置する直立し
た区分34とは、軽金属合金から成るダイカスト材から
形成されている。
ラスフレーム9に隣接して延びる形状剛性的な幌区分6
は、折畳み式幌1を折り畳む際に、次のようにリア範囲
に移動させられる。即ち、形状剛性的な幌区分6の外側
の制限面が、移動運動の間中に常に上方に向けられて移
動させられる。戻し移動させられた幌区分6は、客室5
とその下方に位置する幌ケースカバー48との間でカバ
ーを形成する。
取り外し可能な固定部材(図示せず)を介して幌区分6
に結合されており、これに対して幌カバー3の後縁部
は、リア側の湾曲張設部材に取り外し可能に固定されて
いる。更に、幌カバー3は幌区分6の後縁部に固定され
ているので、幌区分6は全ての位置において、張設され
た幌カバー3によって覆われている。
カバー3が、一方では形状剛性的な幌区分6に、他方で
はメインフープ8に固定されている。これに対して幌カ
バー3は幌区分6とメインフープ8との間に位置する、
幌フレーム2のB・ピラー7には固定されずに接触して
いて、折畳み式幌1の閉鎖位置Aにおいて張設ロープ1
1と材料制御部12とによって、B・ピラー7に設けら
れた収容部13内に引き込まれる。幌カバー3は、内側
に位置する保持条片14を介して、前側の幌区分6の長
手方向側に沿って幌区分6の側方の収容部15に固定さ
れている(図2参照)。
B・ピラー7の部分範囲とB・ピラー7に載着された閉
鎖薄板16とによって形成される。閉鎖薄板16は、例
えばねじ、リベット等によってB・ピラー7に固定され
る。
びている。シール体17は、締付固定された縦長の足区
分18と、この足区分18に続いて設けられた中空成形
区分19とを有しており、この中空成形区分19には、
幌カバー3の外側の側縁部20が接触している。
B・ピラー7の長手方向側に沿って、縁部側に張設ロー
プ11が嵌め込まれたプラスチック製のウェザーストリ
ップ21が配置されており、張設ロープ11の前端部
は、隣接する前側の幌区分6に固定された保持条片14
に、符号22で示した箇所で固定されている。
トライン24の下方でメインフープ8に枢着されてい
る。張設ロープ11の端部23は、旋回可能な取り付け
部材25に固定されており、取り付け部材25は、調節
ねじ26によって横方向に調節可能である(図4参
照)。
方向に向けられたねじ山付き孔27にねじ込まれてい
て、調節ねじ26の自由端部は、旋回可能に支承された
取り付け部材25のスリーブ区分28と協働する。
と外輪郭とに基づき、開閉時に横方向の相対運動が行わ
れ、材料制御部12が働いて、幌カバー3の部分範囲並
びに隣接する構成部分(B・ピラー7,メインフープ
8)が、迅速に長手方向に連行される。B・ピラー7
は、折畳み式幌1を折り畳む際に、内方に向けて移動す
る。
12は、第1実施例によればストレッチベルト29によ
って形成されており、ストレッチベルト29は、メイン
フープ8の内側に支持されてこれと協働する(図3参
照)。
カバー3の側縁部20に、若しくはウェザーストリップ
21に縫い付けられている。ストレッチベルト29の他
方の端部は被せ嵌め成形材30に結合されており、被せ
嵌め成形材30は、保持薄板32の、折り曲げられたフ
ランジ31に装着されている。高さ方向で延びる縦長の
保持薄板32は、固定部材を介してメインフープ8の外
側に保持されている。保持薄板32は、前後に向けてメ
インフープ8から突出している(図3参照)。ウェザー
ストリップ21に隣接する箇所で、ストレッチベルト2
9は、閉鎖薄板16の端部側の湾曲部33によって内方
に向けて変向させられている。幌カバー3は折畳み式幌
1の閉鎖時に、ストレッチベルト29によって収容部1
3の方向で内方に向けて運動させられる。
図7に図示されている。
直立した区分34には、ばねによって負荷されたスライ
ダ36を備えたクランプ条片35が配置されている。ク
ランプ条片35は、高さ方向で見て、それぞれ互いに間
隔を置いた2つの溶接ピン37とナット38とを介して
メインフープ8に保持されている。
5は環状に引張り条片39によって取り囲まれており、
この引張り条片39は、メルテックステープ(Melt
exband)を介して幌カバー3の内側に固定されて
いる。ばねによって負荷されたスライダ36は、下方の
溶接ピン37を取り囲むスペーサスリーブ40を中心と
して旋回可能に支承されている。スライダ36の上端部
は長手方向に向けられた案内スリット41を有してお
り、この案内スリット41は、上方の溶接ピン37を取
り囲むスリーブ42と作用接続している。
43の一方の端部は、メインフープ8に固定されてい
る。ばね部材43の他方の端部はスライダ36に支承さ
れていて、スライダ36をメインフープ8の方向に運動
させようとする。ばね部材43は、この実施例では、板
ばねとして形成されている。
ともクランプ条片35の高さ方向の長さの部分範囲にわ
たって、引張り条片44を介してスライダ36の内側に
結合されている。引張り条片44の一方の端部はウェザ
ーストリップ21に固定されている。引張り条片44の
他方の端部はスライダ36に固定されている。
図9に図示されている。第3実施例の場合にはメインフ
ープ8の直立した区分34の範囲に、クランプ条片45
と、前置された、ばねによって負荷されたフラップ46
とが、幌カバー3に結合されている。クランプ条片45
とフラップ46とは、共通の両側の引付け条片47に縫
い付けられており、この引付け条片47は、幌カバー3
に結合されている。
プ8にねじ固定されている。ばね部材(図示せず)がメ
インフープ8に固定されていて、ばね部材の他方の端部
はフラップ46と協働するので、フラップ46は、内方
に向けて収容部13の方向で負荷される。
部分的な斜視図である。
る。
ある。
る。
の断面図である。
る。
の断面図である。
る。
4 リアウインド、5 客室、 6 幌区分、 7
B・ピラー、 8 メインフープ、 9 フロントガラ
スフレーム、 10 長手方向側、 11 張設ロー
プ、 12 材料制御部、 13 収容部、 14 保
持条片、 15 収容部、 16 閉鎖薄板、 17
シール体、 18 足区分、 19 中空成形区分、
20 側縁部、 21 ウェザーストリップ、 23
端部、 24 ベルトライン、25 取り付け部材、
26 調節ねじ、 27 ねじ山付き孔、 28 スリ
ーブ区分、 29 ストレッチベルト、 30 被せ嵌
め成形材、 31 フランジ、 32 保持薄板、 3
3 湾曲部、 34 区分、 35 クランプ条片、
36 スライダ、 37 溶接ピン、 38 ナット、
39 引張り条片、 40 スペーサスリーブ、 4
1 案内スリット、 42 スリーブ、43 ばね部
材、 44 引張り条片、 45 クランプ条片、 4
6 フラップ、 47 引付け条片、 48 幌ケース
カバー
Claims (11)
- 【請求項1】 車両の折畳み式幌であって、閉鎖位置か
らリア側の収納位置に収納可能で、支えとなる幌フレー
ムと、該幌フレームと協働する幌カバーとが設けられて
おり、前記閉鎖位置においてフロントガラスフレームに
隣接して配置された形状剛性的な幌区分が、該幌区分
の、客室とは逆側の外側の制限面が位置変え運動の間中
に常に上方に向けられてリア範囲に収納可能である形式
のものにおいて、 幌カバー(3)が、折畳み式幌(1)の両長手方向側
(10)で、一方では形状剛性的な幌区分(6)に、他
方ではメインフープ(8)に固定されており、更に幌カ
バー(3)が、幌フレーム(2)の、前記幌区分(6)
とメインフープ(8)との間に位置するB・ピラー
(7)に固定されずに接触していて、かつ幌カバー
(1)が閉鎖されている場合に、張設ロープ(11)と
材料制御部(12)とによって、B・ピラー(7)に設
けられた収容部(13)内に引き込まれていることを特
徴とする、車両のための折畳み式幌。 - 【請求項2】 B・ピラー(7)に設けられた前記収容
部(13)が、B・ピラー(7)の部分範囲とB・ピラ
ー(7)に載着された、異形成形された閉鎖薄板(1
6)とによって形成されている、請求項1記載の折畳み
式幌。 - 【請求項3】 前記収容部(13)の内部にシール体
(17)が配置されており、該シール体(17)に、幌
カバー(3)の、外側の側縁部(20)が接触してい
る、請求項1又は2記載の折畳み式幌。 - 【請求項4】 幌カバー(3)の側縁部(20)に、少
なくともB・ピラー(7)の長手方向側に沿って、縁部
側に嵌め込まれた張設ロープ(11)を備えたプラスチ
ック製のウェザーストリップ(21)が配置されてお
り、前記張設ロープ(11)の一方の端部が、隣接する
前側の前記幌区分(6)に固定された保持条片(13)
に固定されており、張設ロープ(11)の他方の端部
が、ベルトライン(24)の下方でメインフープ(8)
に枢着されている、請求項1から3までのいずれか1項
記載の折畳み式幌。 - 【請求項5】 前記材料制御部(12)が、内側に位置
する、メインフープ(8)の内側と協働するストレッチ
ベルト(29)によって形成されている、請求項1記載
の折畳み式幌。 - 【請求項6】 前記ストレッチベルト(29)の一方の
端部が、幌カバー(3)の側縁部(20)の範囲に結合
されており、ストレッチベルト(29)の他方の端部
が、接続された被せ嵌め成形材(30)を介して保持薄
板(32)のフランジ(31)に被せ嵌められており、
前記保持薄板(32)が、メインフープ(8)の外側に
固定されている、請求項5記載の折畳み式幌。 - 【請求項7】 前記材料制御部(12)が、ばねによっ
て負荷された、幌カバー(3)の縁部(20)の範囲に
結合されたスライダ(36)によって形成されており、
該スライダ(36)が、メインフープ(8)に保持され
たクランプ条片(35)に旋回可能に支承されている、
請求項1記載の折畳み式幌。 - 【請求項8】 前記スライダ(36)が下方の旋回点を
中心として旋回可能に支承されており、この旋回運動
が、スライダ(36)に形成された縦長の案内スリット
(41)によって制限されており、該案内スリット(4
1)が前記クランプ条片(35)と作用接続している、
請求項7記載の折畳み式幌。 - 【請求項9】 前記材料制御部(12)が、ばねによっ
て負荷されたフラップ(46)によって形成されてお
り、該フラップ(46)が、メインフープ(8)に固定
されたクランプ条片(45)と作用接続している、請求
項1記載の折畳み式幌。 - 【請求項10】 2層の引付け条片(47)によって取
り囲まれたフラップ(46)が、幌カバー(3)の内側
に固く結合されている、請求項9記載の折畳み式幌。 - 【請求項11】 前記フラップ(46)のためのばね部
材がメインフープ(8)に固定されており、前記ばね部
材の自由端部が前記フラップ(46)に懸架されてお
り、これによって該フラップ(46)が内方に向けて客
室の方向で負荷される、請求項9又は10記載の折畳み
式幌。
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