JPH0819991B2 - Shock absorber - Google Patents
Shock absorberInfo
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- JPH0819991B2 JPH0819991B2 JP28663287A JP28663287A JPH0819991B2 JP H0819991 B2 JPH0819991 B2 JP H0819991B2 JP 28663287 A JP28663287 A JP 28663287A JP 28663287 A JP28663287 A JP 28663287A JP H0819991 B2 JPH0819991 B2 JP H0819991B2
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- JP
- Japan
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- piston
- cylinder
- shock absorber
- valve
- rear wall
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/003—Dampers characterised by having pressure absorbing means other than gas, e.g. sponge rubber
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、開閉収納箱の蓋を開閉、閉塞するに際し作
動速度を調整できるように構成された緩衝装置に関する
ものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a shock absorber configured so that an operating speed can be adjusted when opening / closing and closing a lid of an open / close storage box.
[従来の技術] 従来技術として使用されていた緩衝装置としては、例
えば特開昭61−136029号に示すものがある。[Prior Art] As a shock absorber used as a prior art, for example, there is one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 61-136029.
即ち、第11図に示される様に、一方端にはピストン棒
が自由に摺動できる摺動口30を有し、他方端には中央部
に透孔29を有する後壁31を形成したシリンダー20の該シ
リンダー20の内径部には長尺のピストン棒が摺動口30よ
り一部を突出した状態で、前記後壁31側に第1ピストン
22を連結し、かつ前記後壁31に直接連設されたばね25が
第2ピストン21を常に引圧した状態で固定されている。That is, as shown in FIG. 11, a cylinder having a sliding port 30 at which the piston rod can freely slide at one end and a rear wall 31 having a through hole 29 in the center at the other end is formed. In the inner diameter portion of the cylinder 20 of 20, a long piston rod is partially projected from the sliding port 30, and the first piston is provided on the rear wall 31 side.
A spring 25 that connects 22 and is directly connected to the rear wall 31 is fixed while the second piston 21 is always pressed.
そして、前記第2ピストン21の外周には、Oリングが
回巻され、前記Oリングの間にはオリフィス28がシリン
ダー20の壁に穿設され、第2ピストン21の左右の移動に
よって、前記オリフィス28からの空気が後述する第1空
間部23か或は、第2空間部24へ流れることによって緩衝
度合を調整するようになっている。An O-ring is wound around the outer circumference of the second piston 21, and an orifice 28 is formed in the wall of the cylinder 20 between the O-rings. Air from 28 flows into the first space 23 or the second space 24, which will be described later, to adjust the degree of buffering.
又、第2空間部24に相当する部分には別の小さなオリ
フィス26,27がそれぞれ穿設されていて、前記オリフィ
ス28と一緒に緩衝度合を調節する。Further, other small orifices 26 and 27 are bored in the portion corresponding to the second space portion 24, and the cushioning degree is adjusted together with the orifice 28.
更に、前記ばね25を配設している第1空間部23は、前
記第2ストン21の左右移動による透孔29からの空気移動
を吸収して空気の負圧を調節するようになっている。Further, the first space portion 23 in which the spring 25 is arranged absorbs the air movement from the through hole 29 due to the left and right movement of the second stone 21, and adjusts the negative pressure of the air. .
[発明が解決しょうとする問題点] 然し、係る従来の緩衝装置にあっては、図示される様
に、第1と第2の各々のピストン21、22の存在によりオ
リフィス26、27からの空気の移動をうけ緩衝を得るもの
であるため、かかるシリンダー20には、前記したような
複数個のオリフィスを必要とし、又第2ピストン21を常
に一定の位置に保持するための、ばね25を配設する必要
性があった。[Problems to be Solved by the Invention] However, in such a conventional shock absorber, as shown in the drawing, air from the orifices 26 and 27 is caused by the presence of the first and second pistons 21 and 22, respectively. Therefore, the cylinder 20 requires a plurality of orifices as described above, and a spring 25 for holding the second piston 21 at a constant position is arranged in the cylinder 20. There was a need to install.
かかる構成は、必然的に部品点数が多くなり、組立工
数が増加してコスト高の傾向となる。In such a structure, the number of parts inevitably increases, the number of assembling steps increases, and the cost tends to increase.
また、オリフィス自身の寸法精度やシリンダーへの穿
設位置に相当な精度を必要とするものであり、これによ
ってシリンダーの品質が決定されるものであった。In addition, the dimensional accuracy of the orifice itself and the accuracy of the position where the orifice is formed in the cylinder are required, and this determines the quality of the cylinder.
[問題点を解決するための手段] しかして、本発明は係る従来の緩衝装置の問題点を有
効に解決するために開発されたもので、一方端にはピス
トン棒が自由に摺動できる開放口を形成し、他方端には
中央部に透孔を有する後壁を形成したシリンダーであっ
て、該シリンダーの内径部には長尺のピストン棒が前記
開放口より一部を突出した状態で、前記後壁側にピスト
ンを連結し、かつ前記後壁の外側部に形成された緩衝部
には、移動空間部を形成することによって、前記透孔か
らの吸排出される空気圧を一定量に保持できるように弾
性体よりなりオリフィスを有するバルブを前記移動空間
部に配設した緩衝装置を提供するものである。[Means for Solving Problems] The present invention was developed in order to effectively solve the problems of the conventional shock absorber according to the present invention. One end of the opening allows the piston rod to freely slide. A cylinder having a mouth and a rear wall having a through hole in the center at the other end, in which the long piston rod is partially protruded from the opening in the inner diameter of the cylinder. By connecting a piston to the rear wall side and forming a moving space portion in the buffer portion formed on the outer side portion of the rear wall, the air pressure sucked and discharged from the through hole is made constant. (EN) A shock absorber in which a valve made of an elastic body and having an orifice so as to be held is disposed in the moving space.
[作用] 本発明になる緩衝装置は、ピストンの作動による空気
圧をシリンダーの外側に連設して形成された緩衝部に、
軟質材バルブの配設によりピストンの作動を緩衝するも
であるから、ピストンの作動速度を急激に、或はゆるや
かに作動させても軟質材であるバルブがその空気圧を自
己のオリフィスを通して調整するので、ピストン作動を
一定にすることができ、また自己の材質の弾性によって
その作動音を吸収でき、かつ摺動性をよくする作用をも
持つものである。[Operation] In the shock absorber according to the present invention, the air pressure generated by the operation of the piston is connected to the outside of the cylinder to form a shock absorbing portion.
Since the soft material valve is provided to buffer the operation of the piston, the soft material valve adjusts its air pressure through its own orifice even if the piston operating speed is suddenly or slowly operated. The piston operation can be made constant, the operation sound can be absorbed by the elasticity of its own material, and the sliding performance can be improved.
[実施例] 以下、本発明になる緩衝装置の一実施例につき図面に
基いて詳細に説明する。Embodiment An embodiment of the shock absorber according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
本実施例にかかる緩衝装置1は、第1図乃至第4図に
おいて図示される様に、一方端にはピストン棒4が自由
に摺動できる開放口7を形成し、他方端には中央部に透
孔6を有する後壁5を形成したシリンダー2であって、
該シリンダー2の内径部には長尺の前記ピストン棒4が
開放口7より一部を突出した状態で、前記後壁5側にピ
ストン3を連結し、かつ前記後壁5の外側部に形成され
た緩衝部10には、オリフィス13を穿設することによって
空気を流通可能としたバルブ12が、移動空間部11を保有
することによって空気圧を調整できるように構成したも
のである。As shown in FIGS. 1 to 4, the shock absorber 1 according to this embodiment has an opening 7 formed at one end to allow the piston rod 4 to freely slide, and a central portion at the other end. A cylinder 2 having a rear wall 5 having a through hole 6 formed in
In the inner diameter portion of the cylinder 2, the long piston rod 4 partially protrudes from the opening 7, and the piston 3 is connected to the rear wall 5 side and is formed on the outer portion of the rear wall 5. A valve 12 which allows air to flow by forming an orifice 13 is provided in the buffer portion 10 so that the air pressure can be adjusted by holding the moving space portion 11.
即ち、円筒形になるシリンダー2の内径部にはOリン
グ9を介してピストン3が内嵌し、該ピストン3にはピ
ストン棒4が前記シリンダー2の軸方向に内嵌連結さ
れ、開放口7より自由先端部を突出している。That is, the piston 3 is fitted into the inner diameter of the cylindrical cylinder 2 through the O-ring 9, and the piston rod 4 is fitted and connected to the piston 3 in the axial direction of the cylinder 2, and the opening 7 The free tip is more protruding.
シリンダー2の内径には、また後壁5と前記ピストン
3との間に空間部8が形成されている。更に、前記後壁
5にはその中央部に透孔6が適当な大きさで穿設されて
おり、当該後壁5の外側には緩衝部10が形成されてい
る。At the inner diameter of the cylinder 2, a space 8 is formed between the rear wall 5 and the piston 3. Further, the rear wall 5 is provided with a through hole 6 at an appropriate size in its central portion, and a buffer portion 10 is formed on the outer side of the rear wall 5.
第2図は第1図に示した緩衝装置1の要部拡大図であ
って、緩衝部10とピストン3との関係を示したものであ
る。FIG. 2 is an enlarged view of the main part of the shock absorber 1 shown in FIG. 1, and shows the relationship between the shock absorber 10 and the piston 3.
即ち、前記緩衝部10は、後壁5の外面に形成されたも
のであり、緩衝部10の枠体よりなり、当該枠体は円筒体
であって外表面15には第4図の様に空気の抜穴14が穿設
され、その抜穴14の四方向には一部拡大したスライド穴
16、16・・が同一寸法間隔で穿設されている。That is, the buffer portion 10 is formed on the outer surface of the rear wall 5 and is composed of a frame body of the buffer portion 10. The frame body is a cylindrical body, and the outer surface 15 has the outer surface as shown in FIG. An air vent hole 14 is provided, and a slide hole that is partially enlarged in the four directions of the vent hole 14.
16 and 16 are drilled at the same size intervals.
そして、かかる緩衝部10の内部にあっては軟質材、例
えば軟質のゴム材になるバルブ12が移動空間部11を形成
した状態で挿着されており、更に前記バルブ12の中心に
はオリフィス13が透孔6の中心位置に当接するように配
設された状態となっている。A valve 12, which is made of a soft material, for example, a soft rubber material, is inserted in the buffer portion 10 in a state where the moving space portion 11 is formed, and the orifice 13 is provided at the center of the valve 12. Are arranged so as to come into contact with the central position of the through hole 6.
ここで前記した移動空間部11は、緩衝部10の内部にあ
って前記バルブ12は透孔6からの空気圧を受けることに
よっての遊嵌させるための隙間であり、かかる移動空間
部11の存在によりピストン3のシリンダー2内部での移
動調整ができるのである。そして、バルブ12の空気圧に
よる移動で前記スライド孔16はバルブ12との間にわずか
の隙間を形成し、実質的な空気の逃げ道を形成すること
となる。The moving space portion 11 is a clearance for allowing the valve 12 to fit loosely by receiving the air pressure from the through hole 6 inside the buffer portion 10. The movement of the piston 3 inside the cylinder 2 can be adjusted. The slide hole 16 forms a slight gap with the valve 12 by the movement of the valve 12 by the air pressure, and forms a substantial escape path for air.
なお、第3図は第1図に示すA−A線によるピストン
棒4の断面図を示したものである。3 is a sectional view of the piston rod 4 taken along the line AA shown in FIG.
かかる構成になる緩衝装置1の使用状態について以下
に示す図面に従って説明する。The usage state of the shock absorber 1 having such a configuration will be described with reference to the drawings shown below.
先ず、本緩衝装置1は開閉収納箱(図示せず)の側面
に、ピストン棒4の先端端部を固定し、かつシリンダー
2を他の壁面に固定することによって使用されるもの
で、通常の閉止状態においては第1図のようにピストン
3がシリンダー2の内部奥に格納されて、空間部8が狭
い間隔の状態で挿着されているのである。First, the shock absorber 1 is used by fixing the tip end of the piston rod 4 to the side surface of an open / close storage box (not shown) and fixing the cylinder 2 to another wall surface. In the closed state, the piston 3 is housed inside the cylinder 2 as shown in FIG. 1, and the space portions 8 are inserted at a narrow interval.
そして、前記した開閉収納箱がゆっくりと開方向に動
けば、ピストン棒4も同調して第5図の様に空間部8を
拡大しながらゆっくりと摺動する。Then, when the above-mentioned open / close storage box slowly moves in the opening direction, the piston rod 4 also synchronizes and slowly slides while enlarging the space portion 8 as shown in FIG.
この時、前記空間部8の空気は負圧の状態となるが、
バルブ12の有するオリフィス13の存在により第6図の一
部拡大断面図に示すように透孔6の孔から一定の空気を
空間部8内に吸収してピストンの移動速度を調整するこ
とになる。At this time, the air in the space 8 is in a negative pressure state,
Due to the presence of the orifice 13 of the valve 12, a certain amount of air is absorbed from the hole of the through hole 6 into the space 8 to adjust the moving speed of the piston, as shown in a partially enlarged sectional view of FIG. .
ここで前記バルブ12はゴムのような軟質材により成型
されたものであるため、後壁5に容易に当接すると同時
に密着する。そのため、空気量の流通を一定量に保持す
る機能をもつのである。Here, since the valve 12 is molded from a soft material such as rubber, it easily abuts on the rear wall 5 and at the same time adheres thereto. Therefore, it has the function of keeping the flow of air at a constant level.
この流通量はピストン3の摺動がゆっくりであるとき
にはそれに応じて空気量も同じであるが、前記ピストン
3が第5図に従って急激に移動し、空間部8が急激に拡
大するときには、バルブ12は更に強力に密着して、空気
流通量をオリフィス13のみに頼ることになり、そのため
前記ピストン3の移動力に抵抗を与えて、ゆっくりとし
た移動速度となる。This flow rate is the same as the air rate when the piston 3 slides slowly, but when the piston 3 abruptly moves according to FIG. 5 and the space 8 abruptly expands, the valve 12 Will adhere more strongly and rely on only the orifice 13 for the amount of air flow, so that the moving force of the piston 3 is resisted and the moving speed becomes slow.
次に、開閉収納箱が閉塞するときには、前記開閉収納
箱に連設されているピストン棒が自動的に押圧され、従
ってピストン3はシリンダー2の中に移動することにな
る。Next, when the open / close storage box is closed, the piston rods connected to the open / close storage box are automatically pressed, so that the piston 3 moves into the cylinder 2.
即ち、第7図に図示されているように、前記ピストン
3をゆっくりと押圧してシリンダー2内部に押圧するも
のであるが、押圧速度がおそいときには、第8図に示さ
れるように透孔6を通過した空気はバルブ12を圧力によ
り押し、このときオリフィス13を通過しきれない空気量
だけがバルブ12の周囲から迂回して抜孔14から外部へ放
出されることになる。That is, as shown in FIG. 7, the piston 3 is slowly pressed to press the inside of the cylinder 2. However, when the pressing speed is slow, as shown in FIG. The air that has passed through presses the valve 12 by pressure, and at this time, only the amount of air that cannot pass through the orifice 13 is bypassed from the periphery of the valve 12 and is discharged to the outside from the vent hole 14.
従って、図示されるようにバルブ12は、移動空間部11
の中で少し移動した状態となっているのである。Therefore, as shown in the figure, the valve 12 has a moving space 11
It is in a state where it has moved a little inside.
更に、急激にピストン3をシリンダー2の内側に押圧
すれば、第9図に示すように空間部8の空気が透孔6を
介してバルブ12を押し、当該バルブ12が抜孔14に密着す
るが、同時に空気も外部に出ようとする。しかし、その
空気はオリフィス13以外から抜けられない状態なので、
第10図の一部拡大図でみられるようにバルブ12は湾曲し
て密着する。Further, if the piston 3 is suddenly pressed to the inside of the cylinder 2, the air in the space 8 pushes the valve 12 through the through hole 6 as shown in FIG. 9, and the valve 12 comes into close contact with the vent hole 14. At the same time, the air tries to go out. However, since the air can only escape through the orifice 13,
As seen in the partially enlarged view of FIG. 10, the valve 12 is curved and adheres closely.
これと同時に抜孔6の回りに穿設されている複数個の
スライド孔16、16…が湾曲したバルブ12との僅かな空間
を形成し、ここから空気を放出するので、第9図で説明
したピストン3の急激な押圧にあっても適度な空気抵抗
が発声するので、前記したバルブ12の抜孔14への当接
は、すでに第8図で説明した条件と同じように、ピスト
ン3がゆっくりした状態でシリンダー2の中を移動する
のと同じ条件となる。At the same time, a plurality of slide holes 16, 16 formed around the vent hole 6 form a small space with the curved valve 12, and air is discharged from this space, which is described with reference to FIG. Even if the piston 3 is suddenly pressed, an appropriate air resistance is produced, so that the abutment of the valve 12 with the vent hole 14 is slowed by the piston 3 in the same manner as the condition already described in FIG. In this state, the conditions are the same as when moving in the cylinder 2.
このように、本緩衝装置1にあってはシリンダー2外
面に形成された緩衝部10の存在により、その中に挿着さ
れたゴム体のバルブ12が空気圧を適度に受けることによ
り、ピストン3の摺動をそのオリフィス13の作用と、ス
ライド孔16、16・・の作用とで調整し、かつ移動空間部
11の存在がバルブ12をそのときの条件で移動変形させる
ので、更に摺動速度を調整することができピストンの摺
動は開閉収納箱の重量変化による開閉速度の変化を吸収
して、常に一定にするように作動することになる。In this way, in the present shock absorber 1, the presence of the cushioning portion 10 formed on the outer surface of the cylinder 2 causes the rubber valve 12 inserted therein to appropriately receive the air pressure, whereby the piston 3 The sliding is adjusted by the action of the orifice 13 and the action of the slide holes 16, 16 ...
Since the presence of 11 causes the valve 12 to move and deform under the conditions at that time, the sliding speed can be adjusted further, and the sliding of the piston absorbs the change in the opening / closing speed due to the change in the weight of the open / close storage box and is always constant. It will operate like
[発明の効果] 以上の如く、本発明にかかる緩衝装置によればシリン
ダー外表面に形成された緩衝部の存在により、前記緩衝
部の中に挿着されたバルブが空気抵抗を受け、自己の持
つオリフィスや、又、スライド孔により空気流通を常に
一定に調節するように作用するので、ピストン摺動も開
閉収納箱の開閉速度に一致して作動し、その重量の如何
に関らず常に一定の速度で開閉収納箱を開閉することに
なる。[Advantages of the Invention] As described above, according to the shock absorber of the present invention, the presence of the shock absorber formed on the outer surface of the cylinder causes the valve inserted in the shock absorber to receive air resistance and to be self The orifices and slide holes that it has have the effect of constantly adjusting the air flow so that the piston slides at the same time as the opening / closing speed of the open / close storage box and is always constant regardless of its weight. The opening and closing storage box will be opened and closed at the speed of.
また、前記バルブはゴムのような弾性体により成型さ
れているものであるから、空気圧を受けることによって
移動したとしても緩衝部内においては、摺動音を発声す
ることなく静粛に作動することができる。Further, since the valve is formed of an elastic material such as rubber, even if it moves by receiving air pressure, it can operate quietly without making a sliding sound in the buffer portion. .
第1図乃至第4図は本発明になる緩衝装置を説明する図
であり、第1図は緩衝装置の正面断面図、第2図は緩衝
部の周辺の一部拡大断面図、第3図はピストン棒の第1
図によるA−A線断面図、第4図は緩衝部の裏面状態を
説明する図、第5図及び第6図はシリンダー内にあるピ
ストンがゆっくりと引圧され、或は急速に引圧される時
の説明図で第6図は一部拡大断面図、第7図はピストン
をゆっくりとシリンダー内へ押圧している状態説明図、
第8図は第7図の一部拡大断面図、第9図は、ピストン
を急激に押圧したときの説明図、第10図は第9図の一部
拡大断面図、第11図は従来において使用された緩衝装置
の断面説明図である。 1……緩衝装置、 2……シリンダー、 3……ピストン、 4……ピストン棒、 5……後壁、 6……透孔、 8……空間部、 10……緩衝部、 11……移動空間部、 12……バルブ、 13……オリフィス。1 to 4 are views for explaining a shock absorber according to the present invention. FIG. 1 is a front sectional view of the shock absorber, FIG. 2 is a partially enlarged sectional view of the periphery of the shock absorber, and FIG. Is the first piston rod
FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 4, FIG. 4 is a view for explaining the rear surface state of the buffer portion, and FIG. 5 and FIG. 6 is a partially enlarged cross-sectional view, and FIG. 7 is an explanatory view showing a state where the piston is slowly pushed into the cylinder.
FIG. 8 is a partially enlarged sectional view of FIG. 7, FIG. 9 is an explanatory diagram when the piston is suddenly pressed, FIG. 10 is a partially enlarged sectional view of FIG. 9, and FIG. It is a section explanatory view of the shock absorber used. 1 ... shock absorber, 2 ... cylinder, 3 ... piston, 4 ... piston rod, 5 ... rear wall, 6 ... through hole, 8 ... space part, 10 ... buffer part, 11 ... move Space, 12 ... Valve, 13 ... Orifice.
Claims (1)
る開放口7を形成し、他方端には中央部に透孔6を有す
る後壁5を形成したシリンダー2であって、該シリンダ
ー2の内径部には長尺のピストン棒4が前記開放口7よ
り一部を突出した状態で、前記後壁5側にピストン3を
連結し、かつ前記後壁5の外側部に形成された緩衝部10
には、移動空間部11を形成することによって、前記透孔
6からの吸排出される空気圧を一定量に保持できるよう
にオリフィス13を有し弾性体よりなるバルブ12を配設し
たことを特徴とする緩衝装置。1. A cylinder 2 having at one end thereof an opening 7 through which a piston rod 4 can freely slide, and at the other end thereof, a rear wall 5 having a through hole 6 in the center thereof. In the inner diameter portion of the cylinder 2, a long piston rod 4 is connected to the piston 3 on the rear wall 5 side and is formed on the outer side portion of the rear wall 5 with a part of the piston rod 4 protruding from the opening 7. Buffer unit 10
In addition, by forming the moving space portion 11, a valve 12 made of an elastic body having an orifice 13 is arranged so that the air pressure sucked and discharged from the through hole 6 can be maintained at a constant amount. Shock absorber.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28663287A JPH0819991B2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 | Shock absorber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28663287A JPH0819991B2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 | Shock absorber |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH01131350A JPH01131350A (en) | 1989-05-24 |
JPH0819991B2 true JPH0819991B2 (en) | 1996-03-04 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28663287A Expired - Lifetime JPH0819991B2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 | Shock absorber |
Country Status (1)
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Families Citing this family (3)
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JP2011214600A (en) * | 2010-03-31 | 2011-10-27 | Aisin Aw Industries Co Ltd | Damper spring and damper device including damping function |
WO2014033980A1 (en) * | 2012-08-31 | 2014-03-06 | 株式会社パイオラックス | Damper |
-
1987
- 1987-11-13 JP JP28663287A patent/JPH0819991B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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