JPH08183451A - 高速軌道車両における安定装置 - Google Patents

高速軌道車両における安定装置

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JPH08183451A
JPH08183451A JP6339978A JP33997894A JPH08183451A JP H08183451 A JPH08183451 A JP H08183451A JP 6339978 A JP6339978 A JP 6339978A JP 33997894 A JP33997894 A JP 33997894A JP H08183451 A JPH08183451 A JP H08183451A
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JP
Japan
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vehicle
suction
high speed
track
track vehicle
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Application number
JP6339978A
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English (en)
Inventor
Hideyuki Sako
秀幸 迫
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Original Assignee
Individual
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】高速軌道車両の下部に風路を形成して車両が浮
き上がるのを防止し、しかも、車両の走行速度を高め
る。 【構成】新幹線やリニアモーターカー等の高速軌道車両
において、車両の下部に風路を形成した安定装置であっ
て、左右の車輪２あるいは補助支持車輪のそれぞれ前方
に軌道に向けて開口する吸い込み口３ａを有し、後方に
排出口３ｂを有する筒体３をそれぞれ設け、これら筒体
３の中途には、動力によって吸引し、後方に吐き出す吸
引・吐出装置４を設けたものとする。また、吸い込み口
３ａを伸縮自在に構成して車両１内に収納可能とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、高速軌道車両における
安定装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、新幹線は軌道上を高速で走る車両
であるが、風圧により車両は上方に持ち上げられるた
め、その分速度が遅くなるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこでこの発明は、上
記の欠点を除去するために発明されたものであって、車
両が浮き上がるのを防止し、しかも、速度を高める高速
軌道車両における安定装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、この発明は、新幹線やリニアモーターカー等の高速
軌道車両において、左右の車輪あるいは補助支持車輪の
それぞれ前方に軌道に向けて開口する吸い込み口を有
し、後方に排出口を有する筒体をそれぞれ設け、これら
筒体の中途には、動力によって吸引し、後方に吐き出す
吸引・吐出装置を設けたことを特徴とする高速軌道車両
における安定装置から構成される。
【０００５】
【実施例】本発明の一実施例を図に従って述べると、新
幹線等の高速軌道車両（１）において、左右の車輪
（２）のそれぞれ前方に軌道に向けて開口する吸い込み
口（３ａ）を有し、後方に排出口（３ｂ）を有する筒体
（３）をそれぞれ設け、これら筒体（３）の中途には、
動力によって吸引し、後方に吐き出す吸引・吐出装置
（４）を設けたことを特徴とする高速軌道車両における
安定装置から構成される。
【０００６】この発明の他の実施例について詳述する
と、リニアモーターカー等の高速軌道車両（１）におい
て、左右の補助支持車輪（２′）のそれぞれ前方に軌道
に向けて開口する吸い込み口（３ａ）を有し、該吸い込
み口は伸縮自在であってもよく、後方に排出口（３ｂ）
を有する筒体（３）をそれぞれ設け、これら筒体（３）
の中途には、動力によって吸引し、後方に吐き出す吸引
・吐出装置（４）を設けたことを特徴とする高速軌道車
両における安定装置から構成される。
【０００７】そして、前記各実施例の筒体（３）には、
それぞれ適当な位置の車輪（２）前方から伸びた複数の
吸い込み管（３ａ）が連通されていてもよい。
【０００８】また、排出口（３ｂ）は、車両の後方に向
けて設けてもよく、車両の横方向に向けて設けてもよい
ものである。
【０００９】
【発明の効果】この発明は以上の構成よりなるものであ
り、この発明によれば、前方より車両に当たる風圧であ
って下方に流れる空気は、強制的に筒体の吸い込み口よ
り吸引・吐出装置によって吸引されて排出口より出され
るため、車輪が浮き上がることがなく、また、空気を吸
引して排出するため、速度も早くなり、また、吸い込み
口は伸縮自在としており、不要時には車両内に収納され
れば邪魔にならず不要な抵抗を受けない等極めて有益な
る効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例を示す一部欠截側面図であ
る。
【図２】この発明の一実施例を示す一部欠截平面図であ
る。
【図３】この発明の他の実施例を示す一部欠截正面図で
ある。
【符合の説明】
１ 高速軌道車両 ２ 車輪 ２′補助支持車輪 ３ 筒体 ３ａ 吸い込み口 ３ｂ 排出口 ４ 吸引・吐出装置

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 新幹線やリニアモーターカー等の高速軌
    道車両において、左右の車輪あるいは補助支持車輪のそ
    れぞれ前方に軌道に向けて開口する吸い込み口を有し、
    後方に排出口を有する筒体をそれぞれ設け、これら筒体
    の中途には、動力によって吸引し、後方に吐き出す吸引
    ・吐出装置を設けたことを特徴とする高速軌道車両にお
    ける安定装置。
  2. 【請求項２】 筒体において、先端部の吸い込み口を伸
    縮自在としたことを特徴とする請求項１記載の高速軌道
    車両における安定装置。
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