JPH08180296A - Traffic information device - Google Patents
Traffic information deviceInfo
- Publication number
- JPH08180296A JPH08180296A JP31861994A JP31861994A JPH08180296A JP H08180296 A JPH08180296 A JP H08180296A JP 31861994 A JP31861994 A JP 31861994A JP 31861994 A JP31861994 A JP 31861994A JP H08180296 A JPH08180296 A JP H08180296A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- traffic information
- traffic
- vehicle
- distance
- information broadcast
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Circuits Of Receivers In General (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、交通情報放送を受信す
る交通情報受信装置に係り、特に画像表示機能を有する
交通情報受信装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a traffic information receiver for receiving traffic information broadcast, and more particularly to a traffic information receiver having an image display function.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、自動車及び電子・通信技術の発達
により、自動車にも数多くの種類の電子・通信機器が搭
載されるようになってきた。その一つに、運転には欠か
せない、道路の渋滞等の情報を受信する交通情報受信装
置がある。代表的なものとしては、例えば高速道路等の
特定区間に配設された漏洩ケーブルから交通情報放送が
放射され、自動車に搭載した受信装置でこの交通情報放
送を受信するシステムがある。2. Description of the Related Art In recent years, with the development of automobiles and electronic / communication technologies, many types of electronic / communication devices have been mounted in automobiles. One of them is a traffic information receiving device that receives information such as road congestion, which is essential for driving. As a typical example, there is a system in which a traffic information broadcast is radiated from a leaky cable arranged in a specific section such as an expressway, and the traffic information broadcast is received by a receiving device mounted on an automobile.
【０００３】又、運転時の便利さからナビゲーションシ
ステムが普及してきており、最近では、記録媒体の大容
量化により、記録媒体に地図情報を記録しておき、液晶
表示器などの表示器に、選択された地図を表示する装置
が一般化されてきた。しかし、交通情報受信装置は単に
交通情報を受信するだけであり、又、ナビゲーションシ
ステムは単に地図を表示するだけで、或いは地図上に自
車の位置や経路を表示するだけであり、両者は無関係に
動作しているため、有機的に結合し、有効に動作してい
るとは言いがたい点がある。Further, navigation systems have come into widespread use due to their convenience during driving, and recently, map information has been recorded on a recording medium due to an increase in the capacity of the recording medium, and a display such as a liquid crystal display has Devices for displaying selected maps have become popular. However, the traffic information receiving device merely receives the traffic information, and the navigation system only displays the map or the position and route of the own vehicle on the map, which are not related to each other. There is a point that it cannot be said that it is organically combined and works effectively because it is working.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明はこの様な問題
を解決するもので、交通情報放送の受信と、地図の表示
の機能を有機的に結合し有効に利用することのできる交
通情報受信装置を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves such a problem, and the function of receiving traffic information and the function of displaying a map can be organically combined to effectively use the traffic information reception. The purpose is to provide a device.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明においてはこの様
な問題を解決するために、交通情報放送を受信する受信
手段と、画像を表示する画像表示手段とを有する交通情
報受信装置において、前記受信手段が交通情報放送を受
信すると、前記画像表示手段に地図を表示する地図表示
手段を設けたことを特徴とする。In order to solve such a problem, the present invention provides a traffic information receiving apparatus having a receiving means for receiving traffic information broadcast and an image displaying means for displaying an image, When the receiving means receives the traffic information broadcast, the image display means is provided with map display means for displaying a map.
【０００６】渋滞の先頭地点を入力する入力手段と、自
車位置を検出する自車位置検出手段と、前記入力手段に
入力された渋滞の先頭地点と前記自車位置検出手段によ
り検出された自車位置との間の距離を算出する距離算出
手段と、自車の現在速度から前記距離算出手段により算
出された距離を前記画像表示手段に表示す距離表示手段
とを有することを特徴とし、渋滞の先頭地点を入力する
入力手段と、自車位置を検出する自車位置検出手段と、
前記入力手段により入力された渋滞の先頭地点と前記自
車位置検出手段により検出された自車位置との間の渋滞
距離の距離を算出する距離算出手段と、自車の車速を検
出する車速検出手段と、前記渋滞距離と前記車速から渋
滞を脱出するのに必要な渋滞脱出時間も算出する時間算
出手段と、前記渋滞脱出時間を前記画像表示手段に表示
する脱出時間表示手段とを有することを特徴とする。Input means for inputting the start point of the traffic jam, own vehicle position detecting means for detecting the position of the own vehicle, start point of the traffic jam inputted to the input means and the vehicle position detected by the own vehicle position detecting means. A traffic congestion is characterized by having distance calculation means for calculating a distance to the vehicle position and distance display means for displaying the distance calculated by the distance calculation means from the current speed of the vehicle on the image display means. Input means for inputting the start point of, and vehicle position detection means for detecting the vehicle position,
Distance calculating means for calculating the distance of the traffic jam distance between the head point of the traffic jam input by the input means and the vehicle position detected by the vehicle position detecting means, and vehicle speed detection for detecting the vehicle speed of the vehicle. Means, a time calculating means for calculating also a traffic jam escape time required to escape the traffic jam from the traffic jam distance and the vehicle speed, and an escape time display means for displaying the traffic jam escape time on the image display means. Characterize.
【０００７】又、該交通情報受信装置は音響映像再生機
能を有し、自車が渋滞の先頭地点を通過すれば、交通情
報放送受信前の音響映像再生状態に復帰させる第１復帰
手段とを設けたことを特徴とし、交通情報放送が受信さ
れなくなると、地図を表示したままで、音声を交通情報
放送受信前の音響映像再生状態に復帰させる第２復帰手
段とを設けたことを特徴とする交通情報装置である。Further, the traffic information receiving apparatus has an audio / video reproducing function, and includes first returning means for returning to the audio / video reproducing state before receiving the traffic information broadcast when the own vehicle passes a leading point of the traffic jam. When the traffic information broadcast is no longer received, a second returning means is provided for returning the sound to the audio-visual reproduction state before receiving the traffic information broadcast when the traffic information broadcast is not received. Traffic information device.
【０００８】[0008]
【作用】以上のような手段により本発明によれば、交通
情報放送を受信すると、画像表示手段に地図が表示され
る。又、入力手段により渋滞の先頭地点を入力すると自
車位置から渋滞の先頭地点までの距離が表示される。
又、自車が渋滞を抜け出すまでにかかる時間が表示され
る。又、自車が渋滞の先頭地点を通過すれば、交通情報
放送受信前の音響映像再生状態に復帰する。又、交通情
報放送が受信されなくなると、地図を表示されたまま
で、音声が交通情報放送受信前の音響映像再生状態に復
帰する。According to the present invention by the above means, when the traffic information broadcast is received, the map is displayed on the image display means. Further, when the leading point of the traffic jam is input by the input means, the distance from the vehicle position to the leading point of the traffic jam is displayed.
Also, the time it takes for the vehicle to exit the traffic jam is displayed. Further, if the vehicle passes through the leading point of the traffic jam, the audio / video reproduction state before the reception of the traffic information broadcast is restored. Further, when the traffic information broadcast is not received, the sound is restored to the audio-video reproducing state before the traffic information broadcast is received while the map is displayed.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を用い
て詳細に説明する。図１は本発明における一実施例の交
通情報受信装置の構成を示した図である。１はラジオ受
信アンテナでラジオ放送局からの放送波や交通情報放送
の放送波を受ける。２はラジオ受信機で、受信した放送
波の同調、復調処理並びに、音声化を行う。３はマイク
ロコンピュータ（以下マイコンと称する）で、各構成か
らの信号を受けて処理を行い、又、各構成の動作を制御
する。４はテレビ受像機で、テレビアンテナ１１から入
力されるテレビ電波を受信し、同調、復調してディスプ
レイ５にテレビ画像信号を出力して、テレビ画像を映し
出す。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing the configuration of a traffic information receiving apparatus according to an embodiment of the present invention. Reference numeral 1 denotes a radio receiving antenna which receives a broadcast wave from a radio broadcasting station and a broadcast wave of traffic information broadcasting. Reference numeral 2 is a radio receiver, which performs tuning of the received broadcast wave, demodulation processing, and audio conversion. Reference numeral 3 denotes a microcomputer (hereinafter referred to as a microcomputer), which receives a signal from each component for processing and controls the operation of each component. A television receiver 4 receives television radio waves input from the television antenna 11, tunes and demodulates them, outputs television image signals to the display 5, and displays television images.
【００１０】５はディスプレイで、テレビ受像機４から
の映像信号に基づいたテレビ画像やマイコン３からの信
号に基づいた地図や各構成の状態表示等を表示するもの
で、ブラウン管や液晶画面等が用いられている。６は自
動車の位置を検出する位置検出部で、例えば、自車の位
置を人工衛星からの電波を利用して検出するＧＰＳ（Ｇ
ｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｇ Ｓｉｓｔｅｍ）等
のシステムが用いられる。Reference numeral 5 denotes a display for displaying a television image based on a video signal from the television receiver 4, a map based on a signal from the microcomputer 3 and a status display of each component. It is used. Reference numeral 6 denotes a position detection unit that detects the position of the vehicle, for example, a GPS (G
A system such as the Global Positioning System) is used.
【００１１】７は地図記憶部で、各地の地図が記憶され
た光ディスクとこの光ディスクのデータを読み取る光デ
ィスクドライバからなる、例えばＣＤ−ＲＯＭ装置等に
より構成され、マイコン３の指示に従い地図データを読
み出す。８は速度センサで、自動車の車軸の回転に伴っ
てパルスを出力するセンサ等で構成され、常時自車の走
行速度に応じた信号をマイコン３に出力する。Reference numeral 7 denotes a map storage unit, which is composed of, for example, a CD-ROM device or the like, which is composed of an optical disk storing maps of various places and an optical disk driver for reading the data on the optical disk, and reads the map data according to an instruction from the microcomputer 3. Reference numeral 8 denotes a speed sensor, which is composed of a sensor or the like that outputs a pulse in accordance with the rotation of the axle of the automobile, and constantly outputs a signal corresponding to the traveling speed of the own vehicle to the microcomputer 3.
【００１２】９は交通情報放送の受信を選択する交通情
報スイッチで、このスイッチを操作すれば操作毎に交通
情報放送の受信の選択、非選択状態が切換わる。１０は
位置を入力するための位置入力スイッチで、４方向指示
スイッチや画面上に設けられた透明タッチスイッチ等か
らなり、表示画面に映し出された地図上の位置を指定す
ることができる。Reference numeral 9 denotes a traffic information switch for selecting reception of traffic information broadcast. When this switch is operated, selection or non-selection of reception of traffic information broadcast is switched for each operation. A position input switch 10 is for inputting a position, and is composed of a four-way instruction switch, a transparent touch switch provided on the screen, etc., and can specify a position on the map displayed on the display screen.
【００１３】次に図２のフローチャートによりマイコン
３の行う処理について説明する。この処理は交通情報受
信装置の電源が入ると開始される。ステップＳ１では、
交通情報放送が放送されているかどうか、つまり受信可
能状態かどうかを判断する。この判断は交通情報放送波
（例えばＡＭ１６２０ＫＨｚ）が存在するかどうかの判
断により行え、例えば交通情報放送周波数専用の同調回
路の出力レベルや、ラジオ受信機２の受信周波数を一時
的に交通情報放送周波数として、その時の出力レベルを
監視することにより判断できる。そして、交通情報放送
を受信していればステップＳ２に移り、又、交通情報放
送の受信がない場合は、ステップＳ１に戻り交通情報放
送の検知を繰り返す。Next, the processing performed by the microcomputer 3 will be described with reference to the flowchart of FIG. This process starts when the traffic information receiving device is turned on. In step S1,
It is determined whether the traffic information broadcast is being broadcast, that is, whether it is in a receivable state. This judgment can be made by judging whether or not a traffic information broadcasting wave (for example, AM 1620 KHz) is present. For example, the output level of the tuning circuit dedicated to the traffic information broadcasting frequency or the reception frequency of the radio receiver 2 is temporarily changed to the traffic information broadcasting frequency. Can be determined by monitoring the output level at that time. If the traffic information broadcast is received, the process proceeds to step S2. If the traffic information broadcast is not received, the process returns to step S1 and the detection of the traffic information broadcast is repeated.
【００１４】ステップＳ２では、交通情報放送を受信し
て、つまり、ラジオ受信機２の受信周波数を交通情報放
送の周波数としてステップＳ３に移る。そしてステップ
Ｓ３では、位置検出部６から自車の現在地を読み込んで
ステップＳ４に移る。ステップＳ４では、ステップＳ３
で読み込んだ自車位置に対応した地図（自車周囲の地
図）を地図記憶装置７から検索して読みだし、その地図
をディスプレイ５に表示する。そして、ステップＳ５に
移り、渋滞の先頭の位置入力が入力されているかどうか
（入力操作があったかどうか）を判断し、入力が無けれ
ばステップＳ６に移り、入力が有る場合はステップＳ１
４に移る。In step S2, the traffic information broadcast is received, that is, the reception frequency of the radio receiver 2 is set as the frequency of the traffic information broadcast, and the process proceeds to step S3. Then, in step S3, the current position of the vehicle is read from the position detection unit 6, and the process proceeds to step S4. In step S4, step S3
The map (map around the own vehicle) corresponding to the own vehicle position read in is retrieved from the map storage device 7 and is read out, and the map is displayed on the display 5. Then, the process proceeds to step S5, and it is determined whether or not the position input at the beginning of the traffic jam is input (whether or not there is an input operation). If there is no input, the process proceeds to step S6, and if there is input, step S1
Go to 4.
【００１５】ステップＳ６では、位置検出部６から自車
の位置データを入力する。ステップＳ７では、自車の位
置から渋滞の先頭地点（入力操作により入力された地
点）までの距離を算出し、ステップＳ８に移る。ステッ
プＳ８では、速度センサ８から自車の速度を入力しステ
ップＳ９へ移る。ステップＳ９ではステップＳ７で算出
された距離とステップＳ８で入力された自車速度から、
渋滞の先頭地までの所要時間を算出して（除算）、ステ
ップＳ１０に移り、ステップＳ９で算出した所要時間を
ディスプレイ５に表示する。ステップＳ１１では渋滞の
先頭位置を通過したかどうかを判断して、通過をしてい
ればステップＳ１２に移ってディスプレイ５への地図表
示を終了し、ステップＳ１３に移る。又、渋滞の先頭位
置を通過していない場合には、ステップＳ１５に移る。In step S6, the position data of the vehicle is input from the position detector 6. In step S7, the distance from the position of the own vehicle to the leading point of the traffic jam (point input by the input operation) is calculated, and the process proceeds to step S8. In step S8, the speed of the vehicle is input from the speed sensor 8 and the process proceeds to step S9. In step S9, from the distance calculated in step S7 and the vehicle speed input in step S8,
The time required to reach the leading point of the traffic jam is calculated (division), the process proceeds to step S10, and the time required calculated in step S9 is displayed on the display 5. In step S11, it is determined whether or not the head position of the traffic jam has been passed, and if it has passed, the process proceeds to step S12 to end the map display on the display 5, and proceeds to step S13. If it has not passed the leading position of the traffic jam, the process proceeds to step S15.
【００１６】尚、渋滞の先頭地点の通過は、例えば位置
検出部６により検出された自車位置と入力操作により入
力された渋滞の先頭位置により判断できる。ステップＳ
１３では、交通情報放送の受信前の状態（例えば交通情
報放送受信前のラジオ放送の受信状態やテレビ放送受信
状態）に戻し、ステップＳ１に戻る。ステップＳ１４で
は、交通情報放送の有無を判断し、交通情報放送が有る
場合はステップ５に戻り、無い場合はステップＳ１３に
移って、交通情報放送の受信前の状態にした後に、ステ
ップＳ１へ戻る。The passage of the leading point of the traffic jam can be determined by, for example, the position of the vehicle detected by the position detection unit 6 and the leading position of the traffic jam input by the input operation. Step S
In 13, the state is returned to the state before the reception of the traffic information broadcast (for example, the reception state of the radio broadcast or the television broadcast reception state before the reception of the traffic information broadcast), and the process returns to step S1. In step S14, the presence / absence of traffic information broadcast is determined, and if traffic information broadcast is present, the process returns to step 5, if not, the process proceeds to step S13 to return to the state before receiving the traffic information broadcast, and then returns to step S1. .
【００１７】ステップＳ１５では、交通情報の有無を判
断し、交通情報を受信している場合は、ステップＳ６に
戻る。又、交通情報を受信していない場合は、ステップ
Ｓ１６に移ってディスプレイ５の地図表示は残した状態
で交通情報放送の受信前の状態（例えば、交通情報放送
の受信前にテレビ放送を受信していた場合は、ディスプ
レイ５には地図が表示され、テレビ放送の音声のみが出
力された状態となる）とした後、ステップＳ６に戻る。In step S15, the presence / absence of traffic information is determined. If the traffic information is received, the process returns to step S6. If the traffic information is not received, the process proceeds to step S16 and the map display on the display 5 is left and the state before the traffic information broadcast is received (for example, the television broadcast is received before the traffic information broadcast is received. If so, the map is displayed on the display 5 and only the sound of the television broadcast is output), and the process returns to step S6.
【００１８】以上のように、本実施例によれば、交通情
報放送を検出すれば、交通情報放送を受信して音声が出
力されると共にディスプレイ５に地図が表示される。そ
してその状態で渋滞の先頭位置を入力すると、渋滞を抜
けるまでの距離と時間が刻々と表示されるので、自動車
を運転する上で非常に有用な情報を簡単に得ることがで
きる。As described above, according to this embodiment, when the traffic information broadcast is detected, the traffic information broadcast is received and the sound is output and the map is displayed on the display 5. Then, when the head position of the traffic jam is input in that state, the distance and time until the traffic jam is displayed are displayed momentarily, so that it is possible to easily obtain very useful information when driving a car.
【００１９】尚、本実施例では、交通情報を自動的に検
出して、地図表示を行うようにしたが、運転手等の操作
者が交通情報放送を聴くための操作（受信周波数の切換
等）を行ったことを検出して、地図表示等を行うように
してもよい。In this embodiment, the traffic information is automatically detected and the map is displayed. However, an operation such as a driver or the like for listening to the traffic information broadcast (switching of receiving frequency, etc.) ) May be detected and a map may be displayed.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明によれ
ば、交通情報放送を受信すれば、運転に有用な地図等の
情報が画像表示手段に表示されるので、運転に役立つ情
報を容易に得ることができる。As described in detail above, according to the present invention, when a traffic information broadcast is received, information such as a map useful for driving is displayed on the image display means. Can be obtained.
【図１】本発明の一実施例の構成図FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of the present invention.
【図２】実施例に於けるマイコンの処理を示すフローチ
ャートFIG. 2 is a flowchart showing the processing of the microcomputer in the embodiment.
１・・・・・・ラジオアンテナ ２・・・・・・ラジオ受信機 ３・・・・・・マイクロコンピュータ ４・・・・・・テレビ受像機 ５・・・・・・ディスプレイ ６・・・・・・位置検出部 ７・・・・・・地図記憶部 ８・・・・・・速度センサ ９・・・・・・交通情報スイッチ １０・・・・・位置入力スイッチ 1- ・ Radio antenna 2--Radio receiver 3--Microcomputer 4--TV receiver 5--Display 6-・ ・ ・ Position detector 7 ・ ・ ・ Map storage 8 ・ ・ ・ ・ ・ Speed sensor 9 ・ ・ ・ ・ Traffic information switch 10 ・ ・ ・ Position input switch
Claims (5)
像を表示する画像表示手段とを有する交通情報受信装置
において、 前記受信手段が交通情報放送を受信すると、前記画像表
示手段に地図を表示する地図表示手段を設けたことを特
徴とする交通情報装置。1. A traffic information receiving apparatus having a receiving means for receiving traffic information broadcast and an image displaying means for displaying an image, wherein when the receiving means receives the traffic information broadcast, a map is displayed on the image displaying means. A traffic information device, characterized in that a map display means is provided.
て、 渋滞の先頭地点を入力する入力手段と、 自車位置を検出する自車位置検出手段と、 前記入力手段に入力された渋滞の先頭地点と前記自車位
置検出手段により検出された自車位置との間の距離を算
出する距離算出手段と、 自車の現在速度から前記距離算出手段により算出された
距離を前記画像表示手段に表示する距離表示手段とを有
することを特徴とする交通情報装置。2. The traffic information receiving device according to claim 1, wherein an input means for inputting a leading point of the traffic jam, a vehicle position detecting means for detecting a vehicle position, and a head of the traffic jam inputted to the input means. Distance calculating means for calculating the distance between the point and the own vehicle position detected by the own vehicle position detecting means, and the distance calculated by the distance calculating means from the current speed of the own vehicle is displayed on the image display means. And a distance display means for controlling the traffic information device.
て、 渋滞の先頭地点を入力する入力手段と、 自車位置を検出する自車位置検出手段と、 前記入力手段により入力された渋滞の先頭地点と前記自
車位置検出手段により検出された自車位置との間の渋滞
距離の距離を算出する距離算出手段と、 自車の車速を検出する車速検出手段と、 前記渋滞距離と前記車速から渋滞を脱出するのに必要な
渋滞脱出時間も算出する時間算出手段と、 前記渋滞脱出時間を前記画像表示手段に表示する脱出時
間表示手段とを有することを特徴とする交通情報装置。3. The traffic information receiving device according to claim 1, wherein an input means for inputting a leading point of the traffic jam, a vehicle position detecting means for detecting a vehicle position, and a head of the traffic jam inputted by the input means. Distance calculation means for calculating the distance of the traffic jam distance between the point and the vehicle position detected by the vehicle position detection means, vehicle speed detection means for detecting the vehicle speed of the vehicle, and from the traffic congestion distance and the vehicle speed A traffic information device comprising: a time calculation unit that also calculates a traffic jam escape time required to escape from a traffic jam; and an escape time display unit that displays the traffic jam escape time on the image display unit.
置において、 該交通情報受信装置は音響映像再生機能を有し、 自車が渋滞の先頭地点を通過すれば、交通情報放送受信
前の音響映像再生状態に復帰させる第１復帰手段とを設
けたことを特徴とする交通情報装置。4. The traffic information receiving device according to claim 1, 2, or 3, wherein the traffic information receiving device has an audio / video reproducing function, and if the own vehicle passes a leading point of a traffic jam, the traffic information broadcasting is received. A traffic information device, comprising: a first returning means for returning to a previous audio-video reproduction state.
置において、 該交通情報受信装置は音響映像再生機能を有し、 交通情報放送が受信されなくなると、前記画像表示手段
には地図を表示したままで、音声を交通情報放送受信前
の音響映像再生状態に復帰させる第２復帰手段とを設け
たことを特徴とする交通情報装置。5. The traffic information receiving device according to claim 1, 2, or 3, wherein the traffic information receiving device has an audio-video reproducing function, and when the traffic information broadcast is not received, the image display means displays a map. And a second returning means for returning the sound to the audio-visual reproduction state before the reception of the traffic information broadcast while displaying the.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31861994A JP3308744B2 (en) | 1994-12-21 | 1994-12-21 | Traffic information device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31861994A JP3308744B2 (en) | 1994-12-21 | 1994-12-21 | Traffic information device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08180296A true JPH08180296A (en) | 1996-07-12 |
| JP3308744B2 JP3308744B2 (en) | 2002-07-29 |
Family
ID=18101163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31861994A Expired - Lifetime JP3308744B2 (en) | 1994-12-21 | 1994-12-21 | Traffic information device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3308744B2 (en) |
-
1994
- 1994-12-21 JP JP31861994A patent/JP3308744B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3308744B2 (en) | 2002-07-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100591106C (en) | Vehicle-mounted displaying device employing TV program displaying method | |
| US6674414B2 (en) | Car navigation display system | |
| JP2000346651A (en) | Display system | |
| JP2000043652A (en) | Display control system for on-vehicle device | |
| JPWO2006106684A1 (en) | RECEPTION CONTROL DEVICE, RECEPTION DEVICE, REPRODUCTION DEVICE, RECEPTION CONTROL METHOD, PROGRAM THEREOF, AND RECORDING MEDIUM CONTAINING THE PROGRAM | |
| JP4427366B2 (en) | In-vehicle display device and in-vehicle display system | |
| JP3972461B2 (en) | Navigation method, navigation device, and automobile | |
| JP2002344268A (en) | Voice playback device | |
| WO2001001076A1 (en) | Navigation device | |
| KR20000033660A (en) | Driving control method of car a/v system using gps | |
| JP2006203786A (en) | Modulator, its method, modulation system, program for them and recording medium with the program recorded thereon | |
| JPH08180296A (en) | Traffic information device | |
| JPH06225231A (en) | On-vehicle display device | |
| JP3160046B2 (en) | Travel guidance device | |
| JP4832039B2 (en) | Navigation device and wireless control method | |
| JP2002213985A (en) | Audio device and navigation device | |
| JP4029887B2 (en) | Audio system for vehicles | |
| JPH11175889A (en) | On-vehicle audio visual system | |
| JP2001183153A (en) | Automobile navigation system with guidance function | |
| JPH1013752A (en) | On-vehicle television receiver | |
| JP3020045B2 (en) | Information display device for vehicles | |
| JPH06111181A (en) | Traffic information storing device | |
| JPH09161195A (en) | Information receiving system | |
| JP2007124211A (en) | Navigation device, and reception control method | |
| JP2568302Y2 (en) | Navigation device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020430 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090517 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090517 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100517 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110517 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110517 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120517 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120517 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130517 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130517 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140517 Year of fee payment: 12 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |