JPH08170691A - Dynamic damper - Google Patents
Dynamic damperInfo
- Publication number
- JPH08170691A JPH08170691A JP31479094A JP31479094A JPH08170691A JP H08170691 A JPH08170691 A JP H08170691A JP 31479094 A JP31479094 A JP 31479094A JP 31479094 A JP31479094 A JP 31479094A JP H08170691 A JPH08170691 A JP H08170691A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dynamic damper
- damper
- drive shaft
- annular
- diameter surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ドライブシャフトの回
転バランスをとるため、このドライブシャフトの周囲に
取り付ける環状ダイナミックダンパに関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an annular dynamic damper mounted around a drive shaft to balance the rotation of the drive shaft.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の環状ダイナミックバンパＡは、ド
ライブシャフトＳに対して緊縛力を有する内径を有し、
図１に示すようにドライブシャフトＳの周りに一方の端
部から圧嵌しておき、他の駆動系と組み合わせた後、回
転バランスのための軸線方向の必要位置まで移動し、こ
の必要位置でクランプバンドＢにより固定していた。2. Description of the Related Art A conventional annular dynamic bumper A has an inner diameter having a binding force with respect to a drive shaft S,
As shown in FIG. 1, after being press-fitted around the drive shaft S from one end and combined with another drive system, the drive shaft S is moved to a required position in the axial direction for rotational balance, and at this required position. It was fixed by the clamp band B.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来のダ
イナミックダンパでは、装着作業が面倒であり、また既
存のドライブシャフトには、ドライブシャフトを他の駆
動系から分解してからでないと装着できない欠点があ
る。However, in this conventional dynamic damper, the mounting work is troublesome, and the existing drive shaft cannot be mounted unless the drive shaft is disassembled from another drive system. There is.
【０００４】従って、本発明の目的は、装着作業が簡単
であり、既存のドライブシャフトにも分解せずに装着で
きるダイナミックダンパを得るにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a dynamic damper which is easy to mount and can be mounted on an existing drive shaft without disassembling it.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明ダイナミックダンパは、ダイナミックダンパ
の内径面から半径方向に外径面の近傍まで部分的に設け
た部分切り込みにより形成したヒンジ部と、このヒンジ
部に対して直径方向に対向する部分に内径面から外径面
まで半径方向に全体的に設けた全体切り込みにより形成
したスリット部とを設け、ダイナミックダンパの周囲に
装着する少なくとも１個のクランプバンドを設けたこと
を特徴とする。In order to achieve this object, the dynamic damper of the present invention comprises a hinge portion formed by a partial cut provided partially from the inner diameter surface of the dynamic damper to the vicinity of the outer diameter surface in the radial direction. , A slit portion formed by an overall cut in the radial direction from the inner diameter surface to the outer diameter surface at a portion diametrically opposed to the hinge portion, and at least one mounted around the dynamic damper It is characterized by the provision of a clamp band.
【０００６】[0006]
【作用】本発明ダイナミックダンパによれば、ドライブ
シャフトの他の駆動系に組付けた後、回転バランスをと
る上で必要なドライブシャフトの軸線方向の所定位置の
周囲において、ヒンジ部を中心として本発明ダイナミッ
クダンパを回動し、スリット部を拡開してドライブシャ
フトを跨がせ、この後、スリット部を閉じ、クランプバ
ンドによりこの所定位置に固定する。According to the dynamic damper of the present invention, after the drive shaft is assembled to another drive system of the drive shaft, the hinge is centered around a predetermined position in the axial direction of the drive shaft which is necessary for balancing the rotation. The dynamic damper of the invention is rotated to widen the slit portion so as to straddle the drive shaft, and then the slit portion is closed and fixed at this predetermined position by the clamp band.
【０００７】[0007]
【実施例】次に、図面につき本発明の好適な実施例を説
明する。The preferred embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings.
【０００８】図２は、本発明ダイナミックダンパ１の好
適な実施例を示す。この実施例においては、ダイナミッ
クダンパ１は、鉄等の金属製のダンパウェイト１ａ（図
２の（ａ）参照）と、このダンパウェイト１ａを収容し
てシャフトに装着するプラスチック又はエラストマー製
のダンパマウント２とにより構成する。図２の（ｂ）の
実施例では、ダンパウェイト１ａをダンパマウント２内
にインサート成形で埋設しておく。FIG. 2 shows a preferred embodiment of the dynamic damper 1 of the present invention. In this embodiment, the dynamic damper 1 includes a damper weight 1a made of metal such as iron (see FIG. 2A) and a damper mount made of plastic or elastomer for accommodating the damper weight 1a and mounting it on a shaft. 2 and. In the embodiment shown in FIG. 2B, the damper weight 1a is embedded in the damper mount 2 by insert molding.
【０００９】図２の実施例では、このダンパマウント２
は、環状凹所を有してダンパウェイト１ａを収容する外
側環状部３と、ドライブシャフトの周囲に掛合する内側
環状部４と、外側及び内側の環状部の相互連結するスポ
ーク部５とにより構成する。In the embodiment of FIG. 2, this damper mount 2
Comprises an outer annular portion 3 having an annular recess for accommodating the damper weight 1a, an inner annular portion 4 engaging around the drive shaft, and a spoke portion 5 interconnecting the outer and inner annular portions. To do.
【００１０】図２の実施例によれば、ダンパウェイト１
ａ及びダンパマウント２の双方とも、内径面から半径方
向に外径面の近傍まで部分的に設けた部分切り込み６
ａ，６ｂにより形成したヒンジ部７ａ，７ｂと、これら
ヒンジ部に対して直径方向に対向する部分に内径面から
外径面まで全体的に設けた全体切り込み８ａ，８ｂによ
り形成したスリット部９ａ，９ｂとを設ける。図２には
示さなかったが、ダンパウェイト１ａをダンパマウント
２に収容したダイナミックダンパの周囲には、少なくと
も１個のクランプバンド１０（図３参照）を装着する。According to the embodiment of FIG. 2, the damper weight 1
Both a and the damper mount 2 have partial cuts 6 provided partially from the inner diameter surface to the vicinity of the outer diameter surface in the radial direction.
a, 6b formed by hinges 7a, 7b, and slits 9a formed by whole cuts 8a, 8b which are provided in a portion diametrically opposed to the hinges from the inner diameter surface to the outer diameter surface, 9b and. Although not shown in FIG. 2, at least one clamp band 10 (see FIG. 3) is attached around the dynamic damper in which the damper weight 1a is housed in the damper mount 2.
【００１１】図２の実施例では、互いに直交する２個の
直径方向に延びる４個の半径方向のスポーク部５を設
け、これらスポーク部５のうち、一方の直径方向に互い
に対向するスポーク部５の中心位置に、それぞれ、ヒン
ジ部７と、スリット部９とを設け、他方の直径方向に対
向するスポーク部５の中心位置にも、スポーク部切り込
み１１を設ける。In the embodiment of FIG. 2, four radial spokes 5 extending in two diametrical directions orthogonal to each other are provided, and one of these spokes 5 is diametrically opposed to each other. The hinge portion 7 and the slit portion 9 are provided at the center positions of the spoke portions 5, respectively, and the spoke portion notch 11 is provided at the center position of the other spoke portion 5 which is diametrically opposed.
【００１２】図３には、本発明によるダイナミックダン
パ１の他の実施例を示す。この実施例においては、ダン
パウェイト１ａは、ダンパマウント２に対して着脱自在
ではなく、ダンパマウント２の外側環状部に埋設する。
またスリット部９にはクリップ１２を取り付ける段差窪
み１３を設ける。FIG. 3 shows another embodiment of the dynamic damper 1 according to the present invention. In this embodiment, the damper weight 1a is not detachably attached to the damper mount 2, but is embedded in the outer annular portion of the damper mount 2.
Further, the slit portion 9 is provided with a stepped recess 13 to which the clip 12 is attached.
【００１３】図３（ａ）は、この実施例のダイナミック
ダンパ１をヒンジ部７の周りに回動してスリット部９を
拡開し、シャフトＳを跨がせようとしている状態を示
し、図３の（ｂ）は、シャフトＳに装着し、クリップ１
２を段差窪み１３に取り付け、またクランプバンド１０
で、外側環状部３の周囲、及び内側環状部４の周囲をク
ランプしてシャフトＳに固定した状態を示す。図３の
（ｃ）は、図３の（ｂ）のＣ−Ｃ線上の部分断面図であ
る。FIG. 3A shows a state in which the dynamic damper 1 of this embodiment is pivoted around the hinge portion 7 to widen the slit portion 9 so as to straddle the shaft S. 3 (b) is attached to the shaft S, and the clip 1
2 is attached to the step recess 13 and the clamp band 10
4 shows a state in which the periphery of the outer annular portion 3 and the periphery of the inner annular portion 4 are clamped and fixed to the shaft S. 3C is a partial cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.
【００１４】[0014]
【発明の効果】本発明は、環状ダイナミックダンパの直
径方向に互いに対向する一方の部分にヒンジ部を設け、
他方の部分にスリット部を設けた構成により、ダンパの
装着作業が簡単であり、また、既存のドライブシャフト
にも分解せずに装着できるという利点がある。According to the present invention, a hinge portion is provided at one portion of the annular dynamic damper which is opposed to each other in the diametrical direction.
Due to the configuration in which the slit portion is provided on the other portion, there is an advantage that the mounting work of the damper is easy and can be mounted on the existing drive shaft without disassembling.
【００１５】更に、外側環状部と内側環状部とを相互連
結するスポーク部の肉薄部に切り込みを設ける実施例の
場合、シャフト径に多少の差があっても、一種類のダン
パを共用できるので経済的である。Further, in the case of the embodiment in which the notch is formed in the thin portion of the spoke portion interconnecting the outer annular portion and the inner annular portion, one kind of damper can be shared even if there is a slight difference in shaft diameter. It is economical.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】従来のダイナミックダンパの説明図であり、
（ａ）は平面図、（ｂ）は一部断面とする側面図であ
る。FIG. 1 is an explanatory view of a conventional dynamic damper,
(A) is a plan view and (b) is a side view with a partial cross section.
【図２】本発明によるダイナミックダンパの第１の実施
例の説明図であり、（ａ）はダンパウェイトの平面図、
（ｂ）はダンパマウントの平面図である。FIG. 2 is an explanatory view of a first embodiment of a dynamic damper according to the present invention, (a) is a plan view of a damper weight,
(B) is a top view of a damper mount.
【図３】本発明によるダイナミックダンパの第２の実施
例の説明図であり、（ａ）は拡開したダイナミックダン
パをシャフトに装着しようとしている説明図、（ｂ）は
シャフトに取り付けた状態の端面図、（ｃ）は（ｂ）の
Ｃ−Ｃ線上の一部断面とする側面図である。3A and 3B are explanatory diagrams of a second embodiment of the dynamic damper according to the present invention, FIG. 3A is an explanatory diagram of mounting the expanded dynamic damper on a shaft, and FIG. 3B is a state of being mounted on the shaft. An end view, (c) is a side view which is a partial cross section taken along the line CC of (b).
１ ダイナミックダンパ 1a ダンパウェイト ２ ダンパマウント ３ 外側環状部 ４ 内側環状部 ５ スポーク部 6a,6b 部分切り込み 7a,7b ヒンジ部 8a,8b 全体切り込み 9a,9b スリット部 10 クランプバンド 11 スポーク部切り込み 12 クリップ 13 段差部 1 Dynamic damper 1a Damper weight 2 Damper mount 3 Outer annular part 4 Inner annular part 5 Spoke part 6a, 6b Partial cut 7a, 7b Hinge part 8a, 8b Whole cut 9a, 9b Slit part 10 Clamp band 11 Spoke part cut 12 Clip 13 Step
Claims (5)
ため、このドライブシャフトの周囲に取り付ける環状ダ
イナミックダンパにおいて、ダイナミックダンパの内径
面から半径方向に外径面の近傍まで部分的に設けた部分
切り込みにより形成したヒンジ部と、このヒンジ部に対
して直径方向に対向する部分に内径面から外径面まで半
径方向に全体的に設けた全体切り込みにより形成したス
リット部とを設け、ダイナミックダンパの周囲に装着す
る少なくとも１個のクランプバンドを設けたことを特徴
とするダイナミックダンパ。1. An annular dynamic damper mounted around the drive shaft to balance the rotation of the drive shaft, which is formed by a partial cut provided partially from the inner diameter surface of the dynamic damper to the vicinity of the outer diameter surface in the radial direction. The hinge part and the slit part formed by the whole cut in the radial direction from the inner diameter surface to the outer diameter surface are provided in the portion diametrically opposed to the hinge portion, and are mounted around the dynamic damper. A dynamic damper characterized in that at least one clamp band is provided.
ウェイトと、このダンパウェイトを収容する外側環状
部、ドライブシャフトの周囲に掛合する内側環状部、前
記外側及び内側の環状部を相互連結するスポーク部より
なるダンパマウントとにより構成した請求項１記載のダ
イナミックダンパ。2. The annular dynamic damper comprises a damper weight, an outer annular portion that accommodates the damper weight, an inner annular portion that engages around a drive shaft, and a spoke portion that interconnects the outer and inner annular portions. The dynamic damper according to claim 1, wherein the dynamic damper is formed of:
外側環状部に着脱自在にした請求項１又は２記載のダイ
ナミックダンパ。3. The dynamic damper according to claim 1, wherein the damper weight is detachably attached to an outer annular portion of a damper mount.
の他に、スポーク部から内径面まで延びる半径方向切り
込み部を設けた請求項２又は３記載のダイナミックダン
パ。4. The dynamic damper according to claim 2, further comprising a radial cut portion extending from the spoke portion to the inner diameter surface, in addition to the partial cut and the whole cut.
部分は、肉薄部とした請求項１乃至４のうちのいずれか
一項に記載のダイナミックダンパ。5. The dynamic damper according to claim 1, wherein a portion of the spoke portion where the notch is provided is a thin portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31479094A JPH08170691A (en) | 1994-12-19 | 1994-12-19 | Dynamic damper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31479094A JPH08170691A (en) | 1994-12-19 | 1994-12-19 | Dynamic damper |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08170691A true JPH08170691A (en) | 1996-07-02 |
Family
ID=18057631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31479094A Pending JPH08170691A (en) | 1994-12-19 | 1994-12-19 | Dynamic damper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08170691A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000055130A (en) * | 1998-08-07 | 2000-02-22 | Tokai Rubber Ind Ltd | Dynamic damper and manufacture therefor |
| CN104339317A (en) * | 2013-07-30 | 2015-02-11 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Propshaft holding tool |
-
1994
- 1994-12-19 JP JP31479094A patent/JPH08170691A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000055130A (en) * | 1998-08-07 | 2000-02-22 | Tokai Rubber Ind Ltd | Dynamic damper and manufacture therefor |
| CN104339317A (en) * | 2013-07-30 | 2015-02-11 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Propshaft holding tool |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3777648B2 (en) | Impeller fastening structure | |
| US4881783A (en) | Wheel liner assembly | |
| KR19980070911A (en) | Processing method of shaft for hub unit | |
| JPH08170691A (en) | Dynamic damper | |
| JPH112303A (en) | Stator | |
| US4487402A (en) | Vibration damper device | |
| JPS61116126A (en) | Tripod type equi-velocity joint | |
| JP2960087B2 (en) | Torsional damper | |
| JPH10500907A (en) | Destruction equipment tools | |
| JPH08108701A (en) | Joint structure of hub and spoke for bicycle | |
| JPH0721926Y2 (en) | Sliding bush | |
| KR102360483B1 (en) | Bicycle wheel for easy combination of different kind of materials | |
| JP2005030466A (en) | Dynamic damper | |
| JPH058356Y2 (en) | ||
| JPH05231386A (en) | Blade locking washer | |
| JPH10196670A (en) | Rotor fixture | |
| JP2002349484A (en) | Compressor | |
| JPH0723639Y2 (en) | Torsional damper | |
| JPH0329594Y2 (en) | ||
| JP3273864B2 (en) | Soft molding mounting structure for automotive wheel covers | |
| JP3732906B2 (en) | Rotation detector mounting structure | |
| JPH10306640A (en) | Hinge | |
| JP2001105859A (en) | Sun visor for vehicle | |
| JPS59487Y2 (en) | Synthetic resin bearing | |
| GB2270887A (en) | Wheel balancing method and apparatus. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040720 |