JPH08150176A - Fixing device of wheel chair - Google Patents

Abstract

PURPOSE: To provide a wheel chair fixing device which is installed on a wheel chair itself to hinder generation of any obstacle inside a car cabin and is accommodated between body frames when the wheel chair is out of service so that inside the car cabin is utilized effectively. CONSTITUTION: A front and a rear locking mechanism 71, 72 are installed being interposed between the lower frame members 62 of left and right body frames 54 of folding structure and composed of damper member 73 to support locking members 82, 83 to lock with strikers 97a, 97b mounted on an object to be fixed wherein the damper member 73 consists of a screw-fitted rod 76 on which a crevice 81 is screw fitted adjustably at the tip being resiliently fixed to a cylindrical member 74 with possibility of expanding and contracting by a compression spring 79. One-side ends of the damper members are pivoted on the lower frame members, and the crevice sides are pivoted on the locking members, and locking members in front of and behind it are coupled together with the phase shifted 90deg, and coupling lock members in front of and behind it are held in a position to make locking and unlocking by expanding and contracting the damper member by the stamp-in motions and a position located over by each damper when the body frames are folded.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、身体障害者を車椅子
に着座した状態で車両に乗車した場合に車椅子を車両に
固定するための固定装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fixing device for fixing a wheelchair to a vehicle when a person with a physical disability sits in the wheelchair and gets into the vehicle.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、この種の車椅子１の固定装置とし
ては例えば特公昭60-52010号公報、特公昭60-9937 号公
報のものがある。この特公昭60-52010号公報に開示され
た固定装置２は図７に示すように、車両内の適宜箇所に
垂設して固定される支持枠３と、この支持枠３の下部に
水平状に取付けられてその一部に位置調節可能に固定し
たフック５により車椅子１のサイドフレーム１Ａの下部
を支持する支持装置４と、支持枠２の上端部に上下方向
へ揺動自在に枢着した支持バー６と、この支持バー６の
一部にて揺動自在に枢着されてその下端部にて車両の床
面に固定されたとき支持バー６を水平に固定する支持杆
７と、支持バー６上にて軸方向へ位置調節可能に固定さ
れて車椅子１のハンドル部１Ｃを支持するフック装置８
と、支持バー６の中央部にて上下方向へ位置調節可能に
固定したヘッドレスト９とにより構成したものである。2. Description of the Related Art Conventionally, as fixing devices for this type of wheelchair 1, there are, for example, Japanese Patent Publication No. 60-52010 and Japanese Patent Publication No. 60-9937. As shown in FIG. 7, a fixing device 2 disclosed in Japanese Patent Publication No. 60-52010 has a supporting frame 3 vertically installed and fixed at an appropriate place in a vehicle, and a horizontal shape below the supporting frame 3. A support device 4 that supports the lower portion of the side frame 1A of the wheelchair 1 by a hook 5 that is attached to a part of the support frame 4 and is positionally fixed to the support device 4, and is pivotally attached to the upper end of the support frame 2 so as to be vertically swingable. A support bar 6, a support rod 7 pivotally attached by a part of the support bar 6 and horizontally fixing the support bar 6 when the support bar 6 is fixed to the floor surface of the vehicle at its lower end, A hook device 8 which is fixed on the bar 6 so as to be positionally adjustable in the axial direction and supports the handle portion 1C of the wheelchair 1.
And a headrest 9 fixed at the central portion of the support bar 6 so as to be vertically adjustable in position.

【０００３】また、図８に示す固定装置１２は特公昭60
-52010号公報における他の実施例を示すもので、車両内
の適宜箇所に垂設して固定される支持枠１３と、この支
持枠１３の下部に水平状に取付けられてその一部に位置
調節可能に固定したフック１５により車椅子１のハンド
リム１Ｂの下部を支持する支持装置１４と、支持枠１３
の上端部に上下方向へ揺動自在に枢着した支持バー１６
と、この支持バー１６の一部にて揺動自在に枢着されて
その下端部にて車両の床面に固定されたとき支持バー１
６を水平に固定する支持杆１７と、支持バー１６上にて
軸方向へ位置調節可能に固定されてサイドフレーム１Ａ
の上部を支持するフック装置１８とより構成したもので
ある。The fixing device 12 shown in FIG.
5 shows another embodiment of Japanese Patent Publication No. 52010, in which a supporting frame 13 is vertically installed and fixed at an appropriate place in a vehicle, and is horizontally attached to a lower portion of the supporting frame 13 and is positioned at a part thereof. A support device 14 for supporting the lower part of the hand rim 1B of the wheelchair 1 by a hook 15 fixed so as to be adjustable, and a support frame 13.
Support bar 16 pivotally attached to the upper end of the body so that it can swing in the vertical direction.
When the support bar 16 is pivotally attached to a part of the support bar 16 and fixed to the floor of the vehicle at its lower end, the support bar 1
A support rod 17 for horizontally fixing 6 and a side frame 1A fixed on the support bar 16 so as to be positionally adjustable in the axial direction.
And a hook device 18 for supporting the upper part of the.

【０００４】また、特公昭60-9937 号公報に開示された
固定装置２１は図９に示すようにパイプ材をＵ字形に曲
げた高低一対のフレーム２２，２３と、ヘッドレスト２
５が取付けられる一対のパイプ２４と、車輪止め用のス
トッパー部材２６とからなり、対をなすパイプ２４を適
宜の間隔をもって配し、このパイプ２４を中心にして前
面に低いフレーム２３を傾斜させて配設し、背面に高い
フレーム２２を配設して夫々パイプ２４に固定し、前面
下部にストッパー部材２６を配設し、これら各部材を下
部の両サイドにおいて力板２７に固定して一体化した装
置本体２１を形成し、該装置本体２１の下部中央部にハ
ンドル２８によって前後にスライドするスライド部材２
９を設け、このスライド部材２９に車椅子１との係合部
材３０を設ける構成としたものである。Further, as shown in FIG. 9, a fixing device 21 disclosed in Japanese Patent Publication No. 60-9937 discloses a pair of high and low frames 22 and 23 formed by bending a pipe material into a U shape, and a headrest 2.
5 is attached to a pair of pipes 24 and a wheel stopper stopper member 26. The pair of pipes 24 are arranged at an appropriate interval, and the low frame 23 is inclined in front of the pipes 24 as a center. Arranged, the high frame 22 is arranged on the back side and fixed to the pipes 24 respectively, and the stopper members 26 are arranged on the lower part of the front side, and these members are fixed to the force plate 27 on both sides of the lower part and integrated. A slide member 2 that forms a device main body 21 and slides back and forth by a handle 28 at the center of the lower part of the device main body 21.
9 is provided, and an engaging member 30 for engaging the wheelchair 1 is provided on the slide member 29.

【０００５】また、他の固定手段として例えば図１０に
示すストラップ式固縛手段がある、この固縛手段は車両
の車椅子１を固定する位置のフロア側の所定の位置に車
椅子１のフロント側左右とリヤ側左右をそれぞれ固縛す
るためのアンカー部材３１が配設され、フロント左右の
フロント固縛ベルト３２とリヤ固縛ベルト３５とにより
固縛するように設けられ、このフロント固縛ベルト３２
は図１１に示すようにバックル３３ａにかぎフック３３
ｂを取付けたフック部材３３と、長さ調節可能なベルト
３４ａにタング３４ｂとフック金具３４ｃを取付けたフ
ックベルト３４とからなるもので、バックル３３ａとタ
ング３４ｂを接続し、フック金具３４ｃをアンカー部材
３１に掛け止めし、ベルト３４ａの長さを調節してかぎ
フック３３ｂを車椅子１の左右のフロントフレーム１ａ
に掛合して固縛する。Further, as another fixing means, there is a strap type lashing means shown in FIG. 10, for example. This lashing means is located at a predetermined position on the floor side where the wheelchair 1 of the vehicle is fixed and the left and right front sides of the wheelchair 1 are fixed. Anchor members 31 for lashing the left and right sides of the rear side are arranged, and are provided so as to tie the front lashing belts 32 on the front left and right sides and the rear lashing belt 35.
As shown in FIG. 11, the buckle 33a is attached to the hook 33.
The hook member 33 to which the b is attached and the hook belt 34 in which the tongue 34b and the hook metal fitting 34c are attached to the belt 34a whose length is adjustable. The buckle 33a and the tongue 34b are connected and the hook metal fitting 34c is connected to the anchor member. 31 and the length of the belt 34a is adjusted to attach the hooks 33b to the left and right front frames 1a of the wheelchair 1.
Hang up and tie up.

【０００６】また、リヤ固縛ベルト３５は図１２に示す
ように連結ベルト３６と２本のフックベルト４２とから
なり、この連結ベルト３５は一方のベルト３８ａの長さ
を調節するベルトバックル３７とこのベルトバックル３
７の他端側には他方のベルト３８ｂが取付けられ、この
一方のベルト３８ａの端部にはフック部材３３のかぎフ
ック３３ｂと同種のかぎフック３９が取付けられて同ベ
ルト３８ａにはタング４０ａが挿通されている。また、
他方のベルト３８ｂには長さ調節具４１が取付けられて
折返しベルト部分にはかぎフック３９が取付けられ、こ
の調節具４１とベルトバックル３７の間にはタング４０
ｂが挿通されている。また、フックベルト４２は所定の
長さのベルト４３の一端にはバックル４４が取付けら
れ，他端にはフック金具３４ｃと同種のフック金具４５
が取付けられている。このように設けられたフックベル
ト４２はバックル４４が連結ベルト３６のタング４０
ａ，４０ｂにそれぞれ接続されてそのフック金具４５は
リヤ側のアンカー部材３１に掛止めれ、また、連結ベル
ト３６のかぎフック３９は車椅子１の左右のリヤフレー
ム１ｂに掛合され、ベルトバックル３７によりベルト３
８ａが調節されて固縛するように設けられている。As shown in FIG. 12, the rear fastening belt 35 is composed of a connecting belt 36 and two hook belts 42. The connecting belt 35 and a belt buckle 37 for adjusting the length of one belt 38a. This belt buckle 3
The other belt 38b is attached to the other end side of 7, and the hook hook 39 of the same kind as the hook hook 33b of the hook member 33 is attached to the end portion of the one belt 38a, and the tongue 40a is attached to the belt 38a. It has been inserted. Also,
A length adjuster 41 is attached to the other belt 38b, and a hook 39 is attached to the folded belt portion. A tongue 40 is provided between the adjuster 41 and the belt buckle 37.
b is inserted. Further, the hook belt 42 has a buckle 44 attached to one end of a belt 43 of a predetermined length and a hook metal fitting 45 of the same type as the hook metal fitting 34c at the other end.
Is installed. In the hook belt 42 thus provided, the buckle 44 is the tongue 40 of the connecting belt 36.
The hook metal fittings 45 are hooked on the rear side anchor member 31, respectively, and the key hooks 39 of the connecting belt 36 are hooked on the left and right rear frames 1b of the wheelchair 1, and the belt buckles 37 connect the belts 37a, 40b. Three
8a is provided to be adjusted and secured.

【０００７】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の固定装置２，１２，２１は車室内で立設される大型
形状のもので車椅子１を使用しない場合、邪魔になると
ともに、とくに、緊急事態の場合に脱出が困難となる問
題がある。また、この固定装置２，１２，２１の構成が
複雑でコスト高となる問題があり、固定に手間を要する
問題がある。また、固定装置２，１２，２１が大掛かり
であることから、障害者に荷物扱いの印象と不安感を与
える問題がある。また、ストラップ式固縛手段のフロン
ト固縛ベルト３２およびリヤ固縛ベルト３５により固縛
する場合、コスト的には安価であるが、手数を要すると
ともに、車椅子１を使用しない場合、各固縛ベルト３
２，３５を格納する必要があり、このため紛失する恐れ
のある問題がある。本発明は、上記従来の問題点を解決
するためになされたもので、車椅子自体に固定装置を有
して車室内に障害となることなく、車椅子の不使用時に
は本体フレーム間に納められて車室内を有効利用するこ
とのできる固定装置を提供することを目的とするもので
ある。However, the conventional fixing devices 2, 12 and 21 are large in size and are erected in the passenger compartment, and they become a hindrance when the wheelchair 1 is not used, especially in an emergency situation. In case of, there is a problem that it is difficult to escape. Further, there is a problem that the structure of the fixing devices 2, 12, 21 is complicated and the cost is high, and there is a problem that fixing is troublesome. In addition, since the fixing devices 2, 12 and 21 are large-scaled, there is a problem that a person with a disability gives an impression and anxiety about baggage handling. Further, when the front lashing belt 32 and the rear lashing belt 35 of the strap-type lashing means are used for lashing, the cost is low, but it is troublesome and when the wheelchair 1 is not used, each lashing belt is used. Three
2, 35 must be stored, which is a problem that can be lost. The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and has a fixing device in the wheelchair itself so as not to hinder the interior of the vehicle, and when the wheelchair is not used, the vehicle is stored between the main frames. It is an object of the present invention to provide a fixing device that can effectively use a room.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記従来の技
術課題を解決するため、クロスバーを介して折畳み可能
に設けられた車椅子の左右の本体フレームの下部フレー
ム間に介装されるフロントロック機構とリヤロック機構
とからなる固定装置であって、この両ロック機構は固定
対象物に配設したストライカとロック・アンロックする
ロック部材とその両側を支持するダンパー部材とからな
り、このダンパー部材は筒状体とこの筒状体に圧縮ばね
により伸縮可能に弾着されて先端にクレビスを位置調節
可能に螺着したねじ付きロッドとからなり、この各ダン
パー部材はその一端側は前記左右の下部フレームの対応
する位置に枢着され、他端側のクレビスは前後のロック
部材に枢着連繋されるとともに、この前後のロック部材
は方向を９０度位相して連結され、この前後の連結ロッ
ク部材は踏込み作動でダンバー部材を伸縮してロック・
アンロックする位置と、左右の本体フレームを折畳んだ
際に各ダンパー部材を介して上方に位置保持可能に構成
した車椅子の固定装置である。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned conventional technical problems, the present invention is a front panel interposed between lower frames of left and right main body frames of a wheelchair provided foldably via a crossbar. A locking device comprising a locking mechanism and a rear locking mechanism, both locking mechanisms comprising a striker arranged on a fixed object, a locking / unlocking locking member, and damper members supporting both sides thereof. Is composed of a tubular body and a threaded rod elastically attached to the tubular body by a compression spring so as to be expandable and contractible, and a clevis is screwed to the tip thereof so that the clevis can be adjusted in position. The clevis at the other end is pivotally connected to the corresponding position of the lower frame, and the front and rear locking members are pivotally connected to the front and rear locking members. Coupled with, lock the front and rear coupling locking member expands and contracts the Dunbar member in the depression operation
It is a fixing device for a wheelchair configured to be able to hold an unlocked position and an upper position via each damper member when the left and right body frames are folded.

【０００９】[0009]

【作用】上記構成としたことにより、前後の連結ロック
部材を踏込むことでワンタッチロックして車椅子を固定
することができ、また、車椅子の左右の本体フレームを
折畳むことで前後の連結ロック部材はダンパー部材を介
して本体フレーム間に上動保持されて納められる。With the above configuration, the wheelchair can be fixed by one-touch locking by stepping on the front and rear connecting lock members, and the front and rear connecting lock members can be folded by folding the left and right body frames of the wheelchair. Is stored while being moved upward between the main body frames via the damper member.

【００１０】[0010]

【実施例】次に、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図１は車椅子５１の側面図、図２は固定装
置７０の要部の斜視図、図３は図２のＡ矢視図を示すも
ので、この車椅子５１は一般的なものであって対称形状
の左右の本体フレーム５４が前後のクロスバー５２ａ，
５２ｂ，５３ａ，５３ｂにより連結されて車椅子５１の
中心線Ｃ側へ折り畳み可能に設けられて左右の本体フレ
ーム５４は所定の間隔幅Ｗに保持されている（図３参
照）。この本体フレーム５４はフロントフレーム５５と
リヤフレーム５６とこのフレーム５５，５６間の所定の
高さ位置には水平状にシートフレーム５７が横架され、
また、このシートフレーム５７の上部側にはアームフレ
ーム５８が設けられ、また、シートフレーム５７のフロ
ント側は下方へ斜状に屈曲されてハンガーブラケット５
９が形成されてハンガーブラケット５９の下端にはフッ
トレスト６０が取付けられている。また、リヤフレーム
５６は上方延出しかつ屈曲されてハンドル部６１が形成
されている。また、シートフレーム５７の下部側には下
部フレーム６２が設けられ、この下部フレーム６２はリ
ヤ水平部６３とフロント水平部６４とに屈曲形成されて
リヤ水平部６３は下位に設けられ、このフロント水平部
６４は上方へ屈曲されてフロントフレーム５５の下端に
接続され、さらに延出されてハンガーブラケット５９に
接続されている。また、リヤ水平部６３はリヤフレーム
５６の下端部に接続され、さらに所定の長さ後方へ延長
されて延長部６３ａが形成されている。このように形成
された本体フレーム５４のフロントフレーム５５とフロ
ント水平部６４との接続部には軸受を介してキャスター
６５が取付けられ、また、リヤフレーム５６の所定の高
さ位置には大輪６６が回転可能に取付けられている。こ
のように設けられた車椅子５１の左右の下部フレーム６
２のリヤ水平部６３間には固定装置７０が介装されてい
る。1 is a side view of a wheelchair 51, FIG. 2 is a perspective view of an essential portion of a fixing device 70, and FIG. 3 is an arrow A in FIG. FIG. 1 is a perspective view showing a wheelchair 51 of a general type, in which symmetrical left and right main body frames 54 have front and rear crossbars 52a,
The left and right body frames 54 are connected to each other by 52b, 53a, and 53b so as to be foldable toward the center line C of the wheelchair 51, and the left and right body frames 54 are held at a predetermined width W (see FIG. 3). The main body frame 54 includes a front frame 55, a rear frame 56, and a horizontal seat frame 57 horizontally mounted at a predetermined height position between the frames 55, 56.
An arm frame 58 is provided on the upper side of the seat frame 57, and the front side of the seat frame 57 is bent obliquely downward so that the hanger bracket 5 is provided.
9 is formed, and a footrest 60 is attached to the lower end of the hanger bracket 59. Further, the rear frame 56 extends upward and is bent to form a handle portion 61. Further, a lower frame 62 is provided on the lower side of the seat frame 57, and the lower frame 62 is bent and formed into a rear horizontal portion 63 and a front horizontal portion 64, and the rear horizontal portion 63 is provided in a lower position. The portion 64 is bent upward to be connected to the lower end of the front frame 55, and further extended to be connected to the hanger bracket 59. Further, the rear horizontal portion 63 is connected to the lower end portion of the rear frame 56 and further extended rearward by a predetermined length to form an extension portion 63a. A caster 65 is attached via a bearing to the connecting portion between the front frame 55 and the front horizontal portion 64 of the main body frame 54 thus formed, and a large wheel 66 is provided at a predetermined height position of the rear frame 56. It is rotatably mounted. The left and right lower frames 6 of the wheelchair 51 provided in this way
A fixing device 70 is interposed between the two rear horizontal portions 63.

【００１１】この固定装置７０はフロントロック機構７
１とリヤロック機構７２とからなりこの各機構７１，７
２を構成する部材は同一の構成部材、すなわち、中央に
取付けられるロック部材８２，８３とこのロック部材８
２，８３の左右に取付けられるダンパー部材７３とから
なり、ただ、このロック部材８２，８３の取付けの方向
が異なるもので、フロントロック機構７１では車椅子５
１の中心線Ｃに対し直交する方向に取付けられ、また、
リヤロック機構７２では中心線Ｃに沿って取付けられて
いる（図２参照）。なお、この前後のロック機構７１，
７２の取付方向は前後で反対方向に取付けてもよい。The fixing device 70 is a front lock mechanism 7.
1 and a rear lock mechanism 72.
The members constituting 2 are the same components, that is, the lock members 82 and 83 attached to the center and the lock member 8
2 and 83 and damper members 73 attached to the left and right, but the directions of attachment of the lock members 82 and 83 are different.
1 is attached in a direction orthogonal to the center line C, and
The rear lock mechanism 72 is attached along the center line C (see FIG. 2). The lock mechanism 71 before and after this,
The mounting direction of 72 may be mounted in the opposite direction in the front and back.

【００１２】このダンパー部材７３は図３に示すように
所定の長さを有するパイプ部材からなる筒状体７４の一
端には取付片７５が取付けられ、この筒状体７４には所
定の長さを有し、一端に筒状体７４内を摺動可能に鍔部
７７が取付けられ、他端側にねじ部７８を螺設したねじ
付きロッド７６が挿入されるとともに、同ねじ付きロッ
ド７６には所定のばね圧を有する圧縮ばね７９が挿通さ
れてキャップ８０により封止されて同ロッド７６のねじ
部７８側は所定の長さ突出され，同ねじ部７８にはクレ
ビス８１が螺着されて取付け長さを調節可能に設けられ
てねじ付きロッド７６は圧縮ばね７９により引き込み方
向へ付勢されている。As shown in FIG. 3, a mounting member 75 is mounted on one end of a cylindrical member 74 made of a pipe member having a predetermined length, and the damper member 73 has a predetermined length. Has a flange 77 attached to one end so as to be slidable in the tubular body 74, and a threaded rod 76 having a threaded portion 78 screwed into the other end is inserted into the tubular body 74. A compression spring 79 having a predetermined spring pressure is inserted and sealed by a cap 80, the threaded portion 78 side of the rod 76 is projected by a predetermined length, and a clevis 81 is screwed onto the threaded portion 78. The mounting length is adjustable so that the threaded rod 76 is biased in the retracting direction by a compression spring 79.

【００１３】また、ロック部材８２，８３は従来公知の
もので、図６に示すように本体８４にロックレバー８５
とカム８６とがピン８７によりそれぞれ枢着されるとと
もに、このロックレバー８５とカム８６とはばね８８に
より連繋されて、図示実線で示す状態でストライカ９７
ａ，９７ｂとロックされており、２点鎖線でアンロック
された状態を示すもので、このカム８６の突出端部８６
ａには車椅子５１のハンドル部６１に取付けられたロッ
ク解除レバー８９にケーブル９０を介して連繋されてい
る。このように形成されたロック部材８２，８３は図４
に示すようにフロント側のロック部材８２の本体８４の
上部は屈曲状の取付片８４ａが形成されて踏み板９１が
取付けられ、また、リヤ側のロック部材８３は車椅子５
１の中心線に沿って取付けるため本体８４には左右に延
出する取付片９２が設けられて本体８４の上部には踏み
板９３が取付けられ、この踏み板９１，９３間は所定の
長さのパイプ部材からなる連結管９４により連結され、
この両踏み板９１，９３の連結長さは図４に示すように
足で踏込み可能な長さに連結されている。なお、この踏
み板９１，９３はクロスバー５２ａ，５２ｂ，５３ａ，
５３ｂの前後に位置され、連結管９４は車椅子５１を折
畳んだ際、クロスバー５２ａ，５２ｂ，５３ａ，５３ｂ
に干渉しない径に形成されている。Further, the lock members 82 and 83 are conventionally known, and as shown in FIG.
The cam 86 and the cam 86 are pivotally attached by a pin 87, and the lock lever 85 and the cam 86 are connected by a spring 88, and the striker 97 is in a state shown by a solid line in the drawing.
a, 97b, which is unlocked by a chain double-dashed line. The protruding end portion 86 of the cam 86 is shown.
The lock release lever 89 attached to the handle 61 of the wheelchair 51 is connected to a through a cable 90. The lock members 82 and 83 formed in this way are shown in FIG.
As shown in FIG. 11, a bent mounting piece 84a is formed on the upper portion of the main body 84 of the front lock member 82 to which the tread 91 is attached, and the rear lock member 83 is the wheelchair 5
In order to mount along the center line of 1, the main body 84 is provided with a mounting piece 92 extending left and right, and a step plate 93 is attached to the upper part of the main body 84, and a pipe having a predetermined length is provided between the step plates 91 and 93. Connected by a connecting pipe 94 made of a member,
As shown in FIG. 4, the connecting lengths of the two tread plates 91, 93 are connected to each other so that they can be stepped on by a foot. The footboards 91 and 93 are provided on the crossbars 52a, 52b, 53a,
When the wheelchair 51 is folded, the connecting pipes 94, which are located in front of and behind 53b, crossbars 52a, 52b, 53a, 53b.
It has a diameter that does not interfere with the.

【００１４】このように形成されたダンパー部材７３と
連結されたロック部材８２，８３は図２に示すようにフ
ロントロック機構７１側においては左右の下部フレーム
６２のリヤ水平部６３の前側の屈曲立上り部の基部にダ
ンパー部材７３の取付片７５がクランプ９５を介してそ
れぞれ回動可能にねじ着され、また、クレビス８１はロ
ック部材８２の本体８４の左右の所定位置にピン９６に
より枢着されている。また、リヤロック機構７３側は左
右の延長部６３ａのリヤフレーム５６の基部に同様にし
て取付片７５がクランプ９５を介して回動可能にねじ着
され、また、クレビス８１側はロック部材８３に取付け
た取付片９２にピン９６によりそれぞけ枢着されてい
る。As shown in FIG. 2, the lock members 82 and 83 connected to the damper member 73 formed as described above are bent and raised in front of the rear horizontal portions 63 of the left and right lower frames 62 on the front lock mechanism 71 side. The mounting member 75 of the damper member 73 is rotatably screwed to the base of the lock member via the clamp 95, and the clevis 81 is pivotally mounted to the left and right predetermined positions of the main body 84 of the lock member 82 by the pins 96. There is. Similarly, on the side of the rear lock mechanism 73, a mounting piece 75 is rotatably screwed to the base of the rear frame 56 of the left and right extension portions 63a via a clamp 95, and on the side of the clevis 81 is mounted to the lock member 83. The mounting pieces 92 are pivotally attached to each other by pins 96.

【００１５】このように固定装置７０を取付けた車椅子
５１を固定するため、図３に示すように車両のフロアＦ
a あるいは昇降装置（図示せず）のプラットホームＦb
おいてはその所定の位置にロック部材８２，８３の間隔
でストライカ９７ａ，９７ｂが配設され、このロック部
材８２とロックするストライカ９７ａは車椅子５１の中
心線Ｃに沿って取付けられロック部材８３とロックする
ストライカ９７ｂは中心線Ｃに直交する方向に取付けら
れている。なお、車両のフロアＦa の場合、凹部９８に
埋没状に取付ける構成とすることで車室ないでのスルー
性が良好となる。また、車両のフロアＦa あるいは昇降
装置のプラットホームＦb に図５(a)(b)に示すストライ
カ部材９８を埋設状に取付ける構成としてもよい。In order to fix the wheelchair 51 to which the fixing device 70 is attached in this way, as shown in FIG.
a or platform Fb of lifting device (not shown)
In this case, strikers 97a and 97b are arranged at predetermined positions at intervals of the lock members 82 and 83, and the striker 97a that locks with the lock members 82 is attached along the center line C of the wheelchair 51 and the lock members 83. The locking striker 97b is attached in a direction orthogonal to the center line C. In the case of the floor Fa of the vehicle, the through property is improved without the passenger compartment by mounting the recess Fa in the recess 98. Further, the striker member 98 shown in FIGS. 5A and 5B may be embedded in the floor Fa of the vehicle or the platform Fb of the lifting device.

【００１６】さて、本例固定装置７０は上記のように車
椅子５１に取付構成したものである。したがって、例え
ば昇降装置のプラットホームＦb に車椅子５１に身体障
害者が着座した状態で乗り込んだ場合、あるいは昇降装
置により車椅子５１が車室内に乗り込んだ場合、介護者
が車椅子５１を操作してストライカ９７ａ，９７ｂの位
置に移動し、前後のロック部材８２，８３を位置合わせ
する。そして、介護者は前後の踏み板９１，９３に足を
乗せて踏み込む。この踏込力により各ダンパー部材７３
のねじ付きロッド７６は圧縮ばね７９に抗してこれを圧
縮しながら伸長されるとともに、各ピン９６およびクラ
ンプ９５を介して下方へ傾動されていき、ロック部材８
２，８３がストライカ９７ａ，９７ｂに至るとロックレ
バー８５が各ストライカ９７ａ，９７ｂ噛み込み係合さ
れてロック状態を保つ。このロック状態でストライカ９
７ａ，９７ｂは９０度位相して配設したので前後、左右
方向への移動を相互に阻止して安定したロック状態を維
持することができる。By the way, the fixing device 70 of this embodiment is configured to be attached to the wheelchair 51 as described above. Therefore, for example, when a person with a physical disability sits on the wheelchair 51 while sitting on the platform Fb of the elevator, or when the wheelchair 51 is placed inside the vehicle by the elevator, the caregiver operates the wheelchair 51 to strike the striker 97a, It moves to the position of 97b, and the front and rear lock members 82 and 83 are aligned. Then, the caregiver puts his / her foot on the front and rear treads 91 and 93 to step on. By this stepping force, each damper member 73
The threaded rod 76 of the lock member 8 is extended while compressing the compression spring 79 against the compression spring 79, and is tilted downward via the pins 96 and the clamps 95.
When the levers 2, 83 reach the strikers 97a, 97b, the lock levers 85 are engaged with the strikers 97a, 97b so as to maintain the locked state. Striker 9 in this locked state
Since 7a and 97b are arranged so as to be 90 degrees out of phase with each other, it is possible to mutually prevent movement in the front-back and left-right directions and maintain a stable locked state.

【００１７】そして、ロックを解除する場合にはハンド
ル部６１に取付けたロック解除レバー８９を操作するこ
とでロックレバー８５とストライカ９７ａ，９７ｂとの
噛み込み係合が解かれ、これにより各ダンパー部材７３
の圧縮ばね７９の復元力によりロック部材８２，８３お
よび各ダンパー部材７３は元の位置に復帰される。When the lock is released, the lock release lever 89 attached to the handle 61 is operated to release the engagement between the lock lever 85 and the strikers 97a and 97b, whereby each damper member is released. 73
By the restoring force of the compression spring 79, the lock members 82 and 83 and the damper members 73 are returned to their original positions.

【００１８】次に、車椅子５１を折り畳む場合には、ク
ロスバー５２ａ，５２ｂ，５３ａ，５３ｂを介して左右
の本体フレーム５４を中心線Ｃ側へ移動すると、左右の
本体フレーム５４は間隔幅Ｗ1 に折畳まれる。この折畳
み過程で連結管９４により連結された前後のロック部材
８２，８３はその左右を本体フレーム５４と枢着連繋し
たダンパー部材７３により上方へ上動支持され、この上
動支持状態で図２および図４に示すように前部のロック
部材８２はクロスバー５２ａ，５２ｂの前側に、また、
後部のロック部材８３は後部のクロスバー５３ａ，５３
ｂの後側に位置するとともに、連結管９４はクロスバー
５２ａ，５２ｂ，５３ａ，５３ｂのクロス交点の下部側
に干渉することなく位置されて支持されている。Next, when the wheelchair 51 is folded, the left and right body frames 54 are moved to the center line C side through the crossbars 52a, 52b, 53a, 53b, so that the left and right body frames 54 have a width W1. Be folded. The front and rear lock members 82 and 83 connected by the connecting pipe 94 in the folding process are upwardly supported upward by the damper member 73 pivotally connected to the main body frame 54 on the left and right, and in this upwardly supported state, as shown in FIG. As shown in FIG. 4, the lock member 82 at the front portion is provided on the front side of the crossbars 52a and 52b, and
The lock member 83 at the rear part is provided with the cross bars 53a, 53
The connecting pipe 94 is located on the rear side of b and is positioned and supported without interfering with the lower side of the cross intersection of the cross bars 52a, 52b, 53a, 53b.

【００１９】このように本例固定装置７０は、前後のク
ロスバー５２ａ，５２ｂ，５３ａ，５３ｂを介して折畳
み可能に設けられた車椅子５１の左右の本体フレーム５
４の下部フレーム６２間に介装されるフロントロック機
構７１とリヤロック機構７２とからなるもので、この両
ロック機構７１，７２は固定対象物である車両フロアＦ
a あるいは昇降装置のプラットホームＦb に配設したス
トライカ９７ａ，９７ｂとロック・アンロックするロッ
ク部材８２，８３とその両側を支持するダンパー部材７
３とからなり、このダンパー部材７３は筒状体７４とこ
の筒状体７４に圧縮ばね７９により伸縮可能に弾着さ
れ、先端にクレビス８１を位置調節可能に螺着したねじ
付きロッド７６とからなり、この各ダンパー部材７３は
その一端側は左右の本体フレーム５４の下部フレーム６
２の対応する位置に枢着され、他端側のクレビス８１は
前後のロック部材８２，８３に枢着連繋されるととも
に、この前後のロック部材８２，８３は方向を９０度位
相して連結され、この前後の連結ロック部材８２，８３
は踏込み作動でダンバー部材７３を伸縮してロック・ア
ンロックする位置と、左右の本体フレーム５４をクロス
バー５２ａ，５２ｂ，５３ａ，５３ｂを介して折畳んだ
際に各ダンパー部材７３を介して上方に位置保持可能に
構成してものである。As described above, the fixing device 70 of this embodiment includes the left and right body frames 5 of the wheelchair 51 which are foldably provided via the front and rear crossbars 52a, 52b, 53a and 53b.
4 is composed of a front lock mechanism 71 and a rear lock mechanism 72, which are interposed between the lower frames 62 of the four.
a or lock members 82 and 83 for locking / unlocking with the strikers 97a and 97b arranged on the platform Fb of the lifting device and the damper member 7 for supporting both sides thereof.
The damper member 73 is composed of a tubular body 74 and a threaded rod 76 which is elastically attached to the tubular body 74 by a compression spring 79 so as to be expandable and contractible, and a clevis 81 is screwed to the tip of the clevis 81 in a positionally adjustable manner. One end of each of the damper members 73 is the lower frame 6 of the left and right body frames 54.
The clevis 81 on the other end side is pivotally connected to the front and rear locking members 82 and 83, and the front and rear locking members 82 and 83 are connected with the directions of 90 degrees. , The front and rear connecting lock members 82, 83
Is a position where the damper member 73 is expanded / contracted to be locked / unlocked by the stepping operation, and when the left and right main body frames 54 are folded through the crossbars 52a, 52b, 53a, 53b, the damper members 73 are moved upward. The position can be retained at the position.

【００２０】したがって、本例固定装置７０は左右の本
体フレーム５４の下部フレーム６２間にダンパー部材７
３により水平状に保持された前後の連結ロック部材８
２，８３を介護者が踏力により踏込むことにより、固定
対象物である車両フロアＦa あるいは昇降装置のプラッ
トホームＦb に配設したストライカ９７ａ，９７ｂとワ
ンタッチロックすることができ、また、ロック解除の場
合はハンドル部６１に設けたロック解除レバー８９を操
作することで、ワンタッチでアンロックすることができ
るのでロック・アンロックを簡単に行うことができる。
また、車椅子５１を折畳んだ場合、前後の連結ロック部
材８２，８３は各ダンパー部材７３を介して上方に支持
されて本体フレーム５４間にクロスバー５２ａ，５２
ｂ，５３ａ，５３ｂに干渉することなく納められるの
で、固定装置７０を取外す必要がなく、また、固定装置
７０は障害者の着座部の下部側に介装するものであるか
ら、障害者に違和感、不安感を与えることがない。ま
た、固定対象物である車両フロアＦa あるいは昇降装置
のプラットホームＦb に配設したストライカ９７ａ，９
７ｂを埋設状とすることで、フラット性を確保すること
ができ大きな障害物が皆無となり、スルー性を確保でき
る。また、本例固定装置７０は構成が簡単であり、ま
た、既存の車椅子５１に挿着が可能であり、車椅子５１
の左右の本体フレーム５４の間隔Ｗが若干異なってもね
じ付きロッド７６とクレビス８１を螺進退調節すること
で容易に組付けることができ安価となる経済性を有す
る。Therefore, in the fixing device 70 of this embodiment, the damper member 7 is provided between the lower frames 62 of the left and right body frames 54.
Front and rear connecting lock members 8 held horizontally by 3
When a caregiver steps on 2, 83 with a pedaling force, the strikers 97a, 97b arranged on the vehicle floor Fa that is the fixed object or the platform Fb of the lifting device can be one-touch locked, and when unlocked By operating the lock release lever 89 provided on the handle portion 61, the lock can be unlocked with one touch, so that the lock / unlock can be easily performed.
When the wheelchair 51 is folded, the front and rear connecting lock members 82 and 83 are supported upward via the damper members 73 so that the crossbars 52a and 52 are provided between the body frames 54.
Since it is housed without interfering with b, 53a, 53b, it is not necessary to remove the fixing device 70, and since the fixing device 70 is interposed on the lower side of the seating portion of the disabled person, the person with a discomfort feels uncomfortable. , Don't give anxiety. Further, the strikers 97a, 9a disposed on the vehicle floor Fa which is the object to be fixed or the platform Fb of the lifting device.
By embedding 7b, the flatness can be secured, no large obstacles are present, and the through property can be secured. Further, the fixing device 70 of this example has a simple structure and can be attached to the existing wheelchair 51.
Even if the distance W between the left and right body frames 54 is slightly different, the threaded rod 76 and the clevis 81 can be easily assembled by adjusting the screw forward and backward, which is economical.

【００２１】[0021]

【発明の効果】本発明は、上記のように構成したもので
あるから、前後の連結ロック部材を介護者が踏力により
踏込むことにより、固定対象物に配設したストライカと
ワンタッチロックすることができ、また、ロック解除の
場合はハンドル部に設けたロック解除レバーを操作する
ことで、ワンタッチでアンロックすることができるので
ロック・アンロックを簡単に行うことができる。また、
車椅子を折畳んだ場合、前後の連結ロック部材は各ダン
パー部材を介して上方に支持されて本体フレーム間にク
ロスバーに干渉することなく納められるので、固定装置
を取外す必要がなく、また、固定装置は障害者の着座部
の下部側に介装するものであるから、障害者に違和感、
不安感を与えることがない。また、固定対象物に配設し
たストライカを埋設状とすることで、フラット性を確保
することができ大きな障害物が皆無となり、スルー性を
確保できる。また、固定装置は構成が簡単であり、ま
た、既存の車椅子に挿着が可能であり、車椅子の左右の
本体フレームの間隔が若干異なってもねじ付きロッドと
クレビスを螺進退調節することで容易に組付けることが
でき安価となる経済性を有する。EFFECTS OF THE INVENTION Since the present invention is configured as described above, the caregiver can step on the front and rear connecting lock members with a treading force to lock the striker arranged on the fixed object with one touch. Further, in the case of unlocking, the lock can be unlocked with one touch by operating the lock release lever provided on the handle portion, so that the lock / unlock can be easily performed. Also,
When the wheelchair is folded, the front and rear connecting lock members are supported above each damper member and can be stored between the body frames without interfering with the crossbar, so there is no need to remove the fixing device, and Since the device is installed on the lower side of the seating portion of the disabled, the disability of the disabled person,
There is no feeling of anxiety. Further, by making the striker arranged on the fixed object embedded, it is possible to secure flatness, eliminate any large obstacles, and ensure through performance. In addition, the fixing device has a simple structure and can be attached to an existing wheelchair, and even if the distance between the left and right body frames of the wheelchair is slightly different, it is easy by adjusting the screw rod and the clevis. It has the economical efficiency that it can be installed in

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】車椅子の側面図である。FIG. 1 is a side view of a wheelchair.

【図２】固定装置の要部の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a main part of a fixing device.

【図３】図２のＡ矢視図である。3 is a view on arrow A in FIG. 2. FIG.

【図４】固定装置のロック時の説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram when the fixing device is locked.

【図５】(a)(b)ストライカの別態様を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing another embodiment of the strikers (a) and (b).

【図６】ロック部材の平面図である。FIG. 6 is a plan view of a lock member.

【図７】従来の車椅子の固定装置の斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of a conventional wheelchair fixing device.

【図８】同じく従来の車椅子の他の固定装置の斜視図で
ある。FIG. 8 is a perspective view of another fixing device of the conventional wheelchair.

【図９】同じく従来の車椅子の他の固定装置の斜視図で
ある。FIG. 9 is a perspective view of another fixing device of the conventional wheelchair.

【図１０】従来のストラップ固縛手段による車椅子を固
定した斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of a wheelchair fixed by a conventional strap fastening means.

【図１１】フロント固縛ベルトの分解図である。FIG. 11 is an exploded view of the front fastening belt.

【図１２】リヤ固縛ベルトの分解図である。FIG. 12 is an exploded view of the rear fastening belt.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

５１ 車椅子 ５２ａ，５２ｂ，５３ａ，５３ｂ クロスバー ５４ 本体フレーム ６２ 下部フレーム ７０ 固定装置 ７１ フロントロック機構 ７２ リヤロック機構 ７３ ダンパー部材 ７４ 筒状体 ７６ ねじ付きロッド ７９ 圧縮ばね ８１ クレビス ８２，８３ ロック部材 ９４ 連結管 ９７ａ，９７ｂ ストライカ 51 Wheelchair 52a, 52b, 53a, 53b Crossbar 54 Main frame 62 Lower frame 70 Fixing device 71 Front locking mechanism 72 Rear locking mechanism 73 Damper member 74 Cylindrical body 76 Threaded rod 79 Compression spring 81 Clevis 82, 83 Locking member 94 Connection Pipes 97a, 97b striker

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 クロスバーを介して折畳み可能に設けら
れた車椅子の左右の本体フレームの下部フレーム間に介
装されるフロントロック機構とリヤロック機構とからな
る固定装置であって、この両ロック機構は固定対象物に
配設したストライカとロック・アンロックするロック部
材とその両側を支持するダンパー部材とからなり、この
ダンパー部材は筒状体とこの筒状体に圧縮ばねにより伸
縮可能に弾着されて先端にクレビスを位置調節可能に螺
着したねじ付きロッドとからなり、この各ダンパー部材
はその一端側は前記左右の下部フレームの対応する位置
に枢着され、他端側のクレビスは前後のロック部材に枢
着連繋されるとともに、この前後のロック部材は方向を
９０度位相して連結され、この前後の連結ロック部材は
踏込み作動でダンバー部材を伸縮してロック・アンロッ
クする位置と、左右の本体フレームを折畳んだ際に各ダ
ンパー部材を介して上方に位置保持可能に構成した車椅
子の固定装置。1. A fixing device comprising a front lock mechanism and a rear lock mechanism interposed between lower frames of left and right main body frames of a wheelchair that are foldable via a crossbar, and both lock mechanisms are provided. Is composed of a striker arranged on a fixed object, a lock member for locking / unlocking, and a damper member supporting both sides of the striker. The damper member is elastically attached to the cylindrical body by a compression spring so that it can expand and contract. Each damper member is pivotally attached to the corresponding position of the left and right lower frames, and the clevis on the other end is the front and rear. The front and rear lock members are pivotally connected to each other, and the front and rear lock members are connected in a 90 ° phase direction. A wheelchair fixing device configured to be able to hold the position where the members are expanded and contracted to be locked / unlocked and the upper position can be held via the damper members when the left and right body frames are folded.