JPH0814769A - Baking bogie - Google Patents
Baking bogieInfo
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- JPH0814769A JPH0814769A JP14789894A JP14789894A JPH0814769A JP H0814769 A JPH0814769 A JP H0814769A JP 14789894 A JP14789894 A JP 14789894A JP 14789894 A JP14789894 A JP 14789894A JP H0814769 A JPH0814769 A JP H0814769A
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- sic
- bogie
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、瓦や工業用セラミック
製品などの窯業製品をトンネル窯やシャトル窯等により
焼成するために使用される焼成用台車の改良に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a firing carriage used for firing ceramic products such as roof tiles and industrial ceramic products by a tunnel kiln or a shuttle kiln.
【０００２】[0002]
【従来の技術】上記のような窯業製品の焼成用台車は、
走行用の車輪を備えた金属フレームの上部に耐火物製の
カートップを設けたものである。図３はこのような従来
の焼成用台車の代表例を示す断面図であり、11は車輪、
12は金属フレーム、13はカートップの外周を形成する耐
火物ブロックである。2. Description of the Related Art Carts for firing ceramic products as described above are
A refractory car top is provided on top of a metal frame equipped with wheels for traveling. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a typical example of such a conventional truck for firing, 11 is a wheel,
Reference numeral 12 is a metal frame, and 13 is a refractory block forming the outer periphery of the car top.
【０００３】カートップの外周部分は、台車への製品の
積込みや積み降ろしの際に作業者が接触し易い部分であ
るため、容易に変形しない強度が求められる。またトン
ネル炉の内部を走行する際にバーナーにより強く熱せら
れる部分であるため、耐熱性と断熱性が求められる。さ
らに構造体としての安定性が求められる。これらの要求
を満足させるため、従来は図３に示すように大型の耐火
物ブロック13がカートップの外周に設置されており、そ
の内側に断熱れんがや軽量断熱材14が設けられていた。The outer peripheral portion of the car top is a portion which is easily contacted by an operator when loading or unloading a product onto or from a trolley, and is required to have a strength that does not easily deform. Further, since it is a portion that is strongly heated by the burner when traveling inside the tunnel furnace, heat resistance and heat insulation are required. Furthermore, stability as a structure is required. In order to satisfy these requirements, conventionally, as shown in FIG. 3, a large refractory block 13 is installed on the outer periphery of the car top, and a heat insulating brick or a lightweight heat insulating material 14 is provided inside the block.
【０００４】しかしこの耐火物ブロック13は、台車の走
行中に外側に転落するおそれのない安定性を持たせるた
めに大重量ブロックとされており、従ってその蓄熱量も
非常に大きくなる。このため、焼成炉から焼成用台車が
出る際の持ち出し熱量が大きくなり、大きい熱損失の原
因となっていた。またこのような大型の耐火物ブロック
13はその全体を均質に製造することが容易ではないた
め、熱衝撃を受けた場合等に部分的に欠けたりクラック
を生じたりするおそれがあった。However, the refractory block 13 is a large-weight block in order to have stability so that it does not fall outside during the traveling of the bogie, and therefore the heat storage amount thereof becomes very large. For this reason, the amount of heat taken out when the trolley for firing goes out of the firing furnace becomes large, which causes a large heat loss. Also such a large refractory block
Since it is not easy to manufacture 13 as a whole homogeneously, there is a risk of partial chipping or cracking when it is subjected to thermal shock.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した従来
の問題点を解決し、蓄熱量が小さく、熱衝撃を受けても
外枠部分に欠けやクラックを生じるおそれのない焼成用
台車を提供するためになされたものである。DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art and provides a trolley for firing which has a small amount of heat storage and is free from the risk of chipping or cracking in the outer frame portion even when subjected to thermal shock. It was made to do.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の焼成用台車は、カートップの外枠
をセラミック焼結体製の板材により構成し、その内側に
軽量断熱材を充填したことを特徴とするものである。The firing cart of the present invention made to solve the above problems comprises an outer frame of a car top made of a plate material made of a ceramic sintered body, and a light weight heat insulating material inside thereof. It is characterized by being filled with.
【０００７】[0007]
【作用】本発明の焼成用台車は、カートップの外枠を強
度、耐熱性、断熱性に優れたセラミック焼結体製の板材
により構成し、その内側に断熱材を充填したので、従来
のような大重量の耐火物ブロックを用いる必要がない。
このため、台車の蓄熱量を小さくすることができ、持ち
出し熱量を減少させることができる。またセラミック焼
結体製の板材は押し出し成形や流し込み成形、プレス成
形等により均質に成形することができるので、熱衝撃を
受けた場合等に欠けたりクラックを生じたりすることも
ない。In the firing cart of the present invention, the outer frame of the car top is made of a plate material made of a ceramic sintered body having excellent strength, heat resistance, and heat insulating properties, and the heat insulating material is filled in the inside thereof. It is not necessary to use such a heavy refractory block.
Therefore, the heat storage amount of the truck can be reduced, and the carry-out heat amount can be reduced. Further, since the plate material made of the ceramic sintered body can be uniformly molded by extrusion molding, casting molding, press molding, etc., it does not crack or crack when it is subjected to thermal shock.
【０００８】[0008]
【実施例】以下に本発明を図示の実施例によって更に詳
細に説明する。図１は本発明の第１の実施例を示す要部
の断面図であり、１は車輪、２は金属フレーム、３はカ
ートップである。４はカートップ３の外枠を構成する断
面Ｌ字状のセラミック焼結体製の板材である。この板材
４はその下端部をボルト５によってＬ型鋼６に固定され
ている。The present invention will be described below in more detail with reference to the illustrated embodiments. FIG. 1 is a cross-sectional view of an essential part showing a first embodiment of the present invention, in which 1 is a wheel, 2 is a metal frame, and 3 is a car top. Reference numeral 4 denotes a plate material made of a ceramic sintered body having an L-shaped cross section which constitutes an outer frame of the car top 3. The plate member 4 has its lower end fixed to the L-shaped steel 6 by a bolt 5.
【０００９】ここで使用されているセラミック焼結体
は、構造的にはアルミナ質やムライト質の耐火材を用い
ることが可能であるが、耐熱衝撃性、高温強度及び軽さ
を考慮した場合には、窒化珪素質耐火物や再結晶SiC 等
の非酸化物系の材料が望ましく、中でもSiC と金属Siと
の複合材であるSi-SiCが最も好ましい。このSi-SiC焼結
体とは、SiC と25重量％以下のSiとからなる焼結体であ
り、Si粉末とC 粉末をSiC 粉末とともに混合して押し出
し成形し、1300〜1400℃で焼成する方法によって製造す
ることができる。またカーボンやカーボンファイバによ
って板材を成形し、Siと反応させてSi-SiC焼結体とする
こともできる。さらにこのほか、再結晶炭化珪素にSiを
含浸させる方法によっても製造することができる。Si-S
iC焼結体のより詳しい製法は、本出願人の出願に係る特
開平６−１６６０号公報に記載されている。The ceramic sintered body used here may be made of alumina or mullite refractory material structurally, but in consideration of thermal shock resistance, high temperature strength and lightness. Is preferably a non-oxide material such as a silicon nitride refractory material or recrystallized SiC, of which Si-SiC, which is a composite material of SiC and metallic Si, is most preferable. This Si-SiC sinter is a sinter consisting of SiC and 25 wt% or less of Si. Si powder and C powder are mixed with SiC powder, extruded, and fired at 1300 to 1400 ° C. It can be manufactured by a method. It is also possible to form a plate material from carbon or carbon fiber and react it with Si to obtain a Si-SiC sintered body. In addition to this, it can be manufactured by a method of impregnating recrystallized silicon carbide with Si. Si-S
A more detailed manufacturing method of the iC sintered body is described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-1660, filed by the present applicant.
【００１０】このSi-SiC焼結体製の板材４は、厚さを10
mm以下としても十分な強度と靱性を備えており、この実
施例では厚さが５mmのものが使用されている。そしてこ
のSi-SiC焼結体製の板材４内側にはバルク状繊維断熱材
のような軽量断熱材７が充填され、その上面をファイバ
ーブランケット８により覆い、カートップ３が構成され
ている。なお焼成されるべき製品を積載するための棚組
はキルンカーフレーム面に直接荷重を受けるように構築
されている。The plate material 4 made of this Si-SiC sintered body has a thickness of 10
It has sufficient strength and toughness even if it is less than or equal to mm, and a thickness of 5 mm is used in this embodiment. The inside of the plate material 4 made of the Si-SiC sintered body is filled with a lightweight heat insulating material 7 such as a bulk fiber heat insulating material, and the upper surface thereof is covered with a fiber blanket 8 to form the car top 3. The shelves for loading the products to be fired are constructed so as to receive the load directly on the kiln car frame surface.
【００１１】図２は本発明の第２の実施例を示す要部の
断面図である。この実施例ではカートップ３の外枠を構
成する断面Ｌ字状のSi-SiC焼結体製の板材４が途中で接
合された構造となっているが、その他の点は第１の実施
例と変わるところはない。Si-SiC焼結体はこの実施例の
ように、相互に容易に接合することができる。またボル
ト等により機械的に固定することもできる。FIG. 2 is a sectional view of the essential parts showing a second embodiment of the present invention. In this embodiment, a plate material 4 made of a Si-SiC sintered body having an L-shaped cross section, which constitutes the outer frame of the car top 3, is joined midway, but the other points are the same as the first embodiment. There is no difference. The Si-SiC sintered bodies can be easily bonded to each other as in this embodiment. It can also be mechanically fixed with bolts or the like.
【００１２】このように構成された実施例の焼成用台車
は、カートップ３の外枠をSi-SiC焼結体製の板材４によ
り構成し、その内側に軽量断熱材７を充填した構造とし
たので、従来のような大重量の耐火物ブロックを用いた
ものとは異なり、カートップ３の重量を大幅に軽量化す
ることができる。このため、台車の蓄熱量を小さくする
ことができ、焼成用台車による持ち出し熱量も減少する
ので、熱損失を減少させることができる。しかもSi-SiC
焼結体製の板材４は強度に優れているため、台車への製
品の積込みや積み降ろしの際に作業者が接触しても変形
するおそれがない。The firing cart of the embodiment thus constructed has a structure in which the outer frame of the car top 3 is constituted by a plate material 4 made of a Si-SiC sintered body, and a light weight heat insulating material 7 is filled inside thereof. Therefore, unlike the conventional one using a heavy refractory block, the weight of the car top 3 can be significantly reduced. For this reason, the heat storage amount of the truck can be reduced, and the amount of heat taken out by the firing truck is also reduced, so that heat loss can be reduced. Moreover, Si-SiC
Since the plate member 4 made of a sintered body is excellent in strength, there is no risk of deformation even when a worker comes into contact with the product when loading or unloading the product onto or from the cart.
【００１３】またこのSi-SiC焼結体製の板材４は耐熱
性、耐熱衝撃性にも優れているため、本発明の焼成用台
車はこれらの点において従来の大重量の耐火物ブロック
を用いた焼成用台車に劣ることはない。しかもSi-SiC焼
結体製の板材４は押し出し又はプレス成形することがで
きるので、きわめて均質な板材４を製造することがで
き、従来の大重量の耐火物ブロックのように熱衝撃を受
けたときに欠けたりクラックを生じたりすることがな
い。Since the plate material 4 made of the Si-SiC sintered body is excellent in heat resistance and thermal shock resistance, the firing truck of the present invention uses the conventional heavy-weight refractory block in these respects. It is not inferior to the firing truck that was used. Moreover, since the plate material 4 made of the Si-SiC sintered body can be extruded or press-molded, it is possible to manufacture an extremely homogeneous plate material 4, which is subjected to thermal shock like a conventional heavy-weight refractory block. Sometimes it does not chip or crack.
【００１４】[0014]
【発明の効果】以上に説明したように、本発明の焼成用
台車はカートップの外枠をセラミック焼結体製の板材に
より構成し、その内側に軽量断熱材を充填したものであ
るから、従来の焼成用台車に比較して蓄熱量が小さく、
また熱衝撃を受けても外枠部分に欠けやクラックを生じ
るおそれのない利点がある。よって本発明は瓦や工業用
セラミック製品などの窯業製品を焼成するに適した焼成
用台車として、工業的価値の大きいものである。As described above, in the trolley for firing of the present invention, the outer frame of the car top is made of a plate material made of a ceramic sintered body, and the inside thereof is filled with a lightweight heat insulating material. Compared with conventional trolleys for firing, the heat storage amount is small,
Further, there is an advantage that the outer frame portion is not likely to be chipped or cracked even if it receives a thermal shock. Therefore, the present invention has great industrial value as a truck for firing suitable for firing ceramic products such as roof tiles and industrial ceramic products.
【図１】本発明の第１の実施例を示す要部の断面図であ
る。FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part showing a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第２の実施例を示す要部の断面図であ
る。FIG. 2 is a sectional view of an essential part showing a second embodiment of the present invention.
【図３】従来の焼成用台車を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a conventional truck for firing.
１ 車輪、２ 金属フレーム、３ カートップ、４ セ
ラミック焼結体製の板材、５ ボルト、６ Ｌ型鋼、７
軽量断熱材、８ ファイバーブランケット、11 車
輪、12 金属フレーム、13 耐火物ブロック1 wheel, 2 metal frame, 3 cartup, 4 plate material made of ceramic sintered body, 5 bolt, 6 L-shaped steel, 7
Lightweight insulation, 8 fiber blankets, 11 wheels, 12 metal frames, 13 refractory blocks
Claims (1)
の板材により構成し、その内側に軽量断熱材を充填した
ことを特徴とする焼成用台車。1. A trolley for firing, characterized in that an outer frame of the cartup is made of a plate material made of a ceramic sintered body, and a light weight heat insulating material is filled inside thereof.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14789894A JPH0814769A (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Baking bogie |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14789894A JPH0814769A (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Baking bogie |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0814769A true JPH0814769A (en) | 1996-01-19 |
Family
ID=15440648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14789894A Pending JPH0814769A (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Baking bogie |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0814769A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5134375B2 (en) * | 2006-01-13 | 2013-01-30 | 日本碍子株式会社 | Heater support structure |
-
1994
- 1994-06-29 JP JP14789894A patent/JPH0814769A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5134375B2 (en) * | 2006-01-13 | 2013-01-30 | 日本碍子株式会社 | Heater support structure |
| US8411723B2 (en) | 2006-01-13 | 2013-04-02 | Ngk Insulators, Ltd. | Support structure of heater |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20031216 |