JPH0814396A - シールリング - Google Patents
シールリングInfo
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- JPH0814396A JPH0814396A JP16640694A JP16640694A JPH0814396A JP H0814396 A JPH0814396 A JP H0814396A JP 16640694 A JP16640694 A JP 16640694A JP 16640694 A JP16640694 A JP 16640694A JP H0814396 A JPH0814396 A JP H0814396A
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- seal ring
- oil groove
- oil
- groove
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Abstract
(57)【要約】
【目的】シール性が問題とならない範囲でシールリング
側面の摺動部に油を介在させ、シールリング摺動面に焼
きが生じるのを防止すると共に、シールリング摺動面の
摩耗を低減し、シールリングの耐久性を向上させる。 【構成】シールリング１の摺動面となる側面２には、シ
ールリング内周側に開口する第１の油溝３と、該第１の
油溝３に対して周方向にずらして配置され、シールリン
グ外周側に開口する第２の油溝５と、これら第１の油溝
３の端部と第２の油溝５の端部とを連通する迂回油溝６
を形成してある。これら各油溝３，６，５に作動油が導
入され、該油溝３，６，５からシールリング１の摺動面
に作動油が供給されて、所望厚さの油膜がシールリング
１の摺動面に形成される。第１の油溝３に流入した作動
油は、所定の長さに形成された迂回油溝６の流路抵抗に
より、第２の油溝５を介して外部に漏出する量が規制さ
れる。
側面の摺動部に油を介在させ、シールリング摺動面に焼
きが生じるのを防止すると共に、シールリング摺動面の
摩耗を低減し、シールリングの耐久性を向上させる。 【構成】シールリング１の摺動面となる側面２には、シ
ールリング内周側に開口する第１の油溝３と、該第１の
油溝３に対して周方向にずらして配置され、シールリン
グ外周側に開口する第２の油溝５と、これら第１の油溝
３の端部と第２の油溝５の端部とを連通する迂回油溝６
を形成してある。これら各油溝３，６，５に作動油が導
入され、該油溝３，６，５からシールリング１の摺動面
に作動油が供給されて、所望厚さの油膜がシールリング
１の摺動面に形成される。第１の油溝３に流入した作動
油は、所定の長さに形成された迂回油溝６の流路抵抗に
より、第２の油溝５を介して外部に漏出する量が規制さ
れる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動変速機等の相対回
動する部材間に配置され、両部材間の油の漏れを防止す
るために使用されるシールリングに関する。
動する部材間に配置され、両部材間の油の漏れを防止す
るために使用されるシールリングに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えばケースからクラッチドラム
等の摩擦係合要素の油圧サーボに作動油を供給する場
合、非回転部材に設けられた油孔から回転部材に設けら
れた油孔に作動油を流す際に、作動油が他部に漏れない
ようにその相対回動する２部材間をシールリングでシー
ルしている。
等の摩擦係合要素の油圧サーボに作動油を供給する場
合、非回転部材に設けられた油孔から回転部材に設けら
れた油孔に作動油を流す際に、作動油が他部に漏れない
ようにその相対回動する２部材間をシールリングでシー
ルしている。
【０００３】図５は、そのようなシールリングの使用状
態を示すものである。
態を示すものである。
【０００４】この図５に示すように、シールリング３０
は、固定側部材１３と回転側部材１２の対応する位置に
設けられた油孔１６，１７の両側にそれぞれ配置されて
おり、固定側部材１３の油孔１６から回転側部材１２の
油孔１７に作動油が流れる際に、図中右側のシールリン
グ３０が油圧により油溝１５の右側側面３１に押し付け
られ、図中左側のシールリング３０が油圧により油溝１
５の左側側面３２に押し付けられて、相対回動する２部
材１２，１３間の隙間から他部に作動油が流出するのを
防止している。
は、固定側部材１３と回転側部材１２の対応する位置に
設けられた油孔１６，１７の両側にそれぞれ配置されて
おり、固定側部材１３の油孔１６から回転側部材１２の
油孔１７に作動油が流れる際に、図中右側のシールリン
グ３０が油圧により油溝１５の右側側面３１に押し付け
られ、図中左側のシールリング３０が油圧により油溝１
５の左側側面３２に押し付けられて、相対回動する２部
材１２，１３間の隙間から他部に作動油が流出するのを
防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のシールリング３０は、油孔１６，１７を流れ
る作動油の圧力でその側面３３が油溝１５の側面３１，
３２に押し付けられ、その油溝１５の側面３１，３２に
摺接するため、摺動抵抗に起因する発熱で焼けを生じた
り、引きずり損失（動力損失）を大きくさせたりする場
合がある。
うな従来のシールリング３０は、油孔１６，１７を流れ
る作動油の圧力でその側面３３が油溝１５の側面３１，
３２に押し付けられ、その油溝１５の側面３１，３２に
摺接するため、摺動抵抗に起因する発熱で焼けを生じた
り、引きずり損失（動力損失）を大きくさせたりする場
合がある。
【０００６】このような問題を解決するため、図６に示
すように、シールリング３０の側面３３に放射状の溝３
５を複数設けたり、図７に示すように、シールリング３
０の側面３３に油溜り３６を設ける工夫がなされたが、
放射状の溝３５を設ける場合はシール性が低下し、油溜
り３６を設ける場合はその内部に溜るスラッジ等で耐摩
耗性が低下するという不具合を生じてしまう。
すように、シールリング３０の側面３３に放射状の溝３
５を複数設けたり、図７に示すように、シールリング３
０の側面３３に油溜り３６を設ける工夫がなされたが、
放射状の溝３５を設ける場合はシール性が低下し、油溜
り３６を設ける場合はその内部に溜るスラッジ等で耐摩
耗性が低下するという不具合を生じてしまう。
【０００７】そこで本発明は、シール性が問題とならな
い範囲でシールリング側面の摺動部に油を介在させ、上
記従来技術の問題点を解決し得るシールリングを提供す
ることを目的とする。
い範囲でシールリング側面の摺動部に油を介在させ、上
記従来技術の問題点を解決し得るシールリングを提供す
ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、固定側
部材（１３）と回転側部材（１２）のそれぞれに対向し
て設けられた油孔（１６，１７）の両側に配置されて、
該両部材（１２，１３）のいずれか一方に取り付けら
れ、該両部材（１２，１３）のいずれか他方に形成され
た油溝（１５）の側面（１９）に密接して、両部材（１
２，１３）の間をシールするシールリング（１）であっ
て、シールリング内周側（７）に開口し、シールリング
内周側（７）からシールリング外周側（９）に向かって
延びる第１の油溝（３）と、シールリング外周側（９）
に開口し、シールリング外周側（９）からシールリング
内周側（７）に向かって延びる第２の油溝（５）と、こ
れら第１の油溝（３）の端部と第２の油溝（５）の端部
を連通する所定の流路長さを有する迂回油溝（６）と、
を前記油溝（１５）の側面（１９）に密接するシールリ
ング側面（２）に形成してなることを特徴としている。
部材（１３）と回転側部材（１２）のそれぞれに対向し
て設けられた油孔（１６，１７）の両側に配置されて、
該両部材（１２，１３）のいずれか一方に取り付けら
れ、該両部材（１２，１３）のいずれか他方に形成され
た油溝（１５）の側面（１９）に密接して、両部材（１
２，１３）の間をシールするシールリング（１）であっ
て、シールリング内周側（７）に開口し、シールリング
内周側（７）からシールリング外周側（９）に向かって
延びる第１の油溝（３）と、シールリング外周側（９）
に開口し、シールリング外周側（９）からシールリング
内周側（７）に向かって延びる第２の油溝（５）と、こ
れら第１の油溝（３）の端部と第２の油溝（５）の端部
を連通する所定の流路長さを有する迂回油溝（６）と、
を前記油溝（１５）の側面（１９）に密接するシールリ
ング側面（２）に形成してなることを特徴としている。
【０００９】又、本発明は、例えば図１に示すように、
前記迂回油溝（６）がシールリング側面（２）の略々中
央部分の周方向に延びる円周溝であり、前記第１の油溝
（３）と第２の油溝（５）が互いに異なる周方向の位置
に配置されてなることを特徴としている。
前記迂回油溝（６）がシールリング側面（２）の略々中
央部分の周方向に延びる円周溝であり、前記第１の油溝
（３）と第２の油溝（５）が互いに異なる周方向の位置
に配置されてなることを特徴としている。
【００１０】更に、本発明は、例えば図３に示すよう
に、前記迂回油溝（６）が、シールリング周方向に延び
る円周溝（６ａ）及びシールリング径方向に延びる径方
向溝（２２）を組み合わせてなる屈曲溝（２１）である
ことを特徴としている。
に、前記迂回油溝（６）が、シールリング周方向に延び
る円周溝（６ａ）及びシールリング径方向に延びる径方
向溝（２２）を組み合わせてなる屈曲溝（２１）である
ことを特徴としている。
【００１１】加えて、本発明は、例えば図４に示すよう
に、前記迂回油溝（６）に油溜り（２３）を形成してな
ることを特徴としている。
に、前記迂回油溝（６）に油溜り（２３）を形成してな
ることを特徴としている。
【００１２】
【作用】以上のように構成された本発明のシールリング
（１）は、例えば図２に示すように、固定側部材（１
３）の油孔（１６）から回転側部材（１２）の油孔（１
７）に作動油が供給される際、その作動油が両部材（１
２，１３）間の隙間を通って油溝（１５）に導入され、
この作動油の圧力により油溝（１５）の側面（１９）に
押し付けられる。この際、シールリング（１）の第１の
油溝（３），迂回油溝（６）及び第２の油溝（５）に
は、作動油が流入する。その結果、シールリング（１）
の摺動面には、前記第１の油溝（３），迂回油溝（６）
及び第２の油溝（５）から油が供給される。
（１）は、例えば図２に示すように、固定側部材（１
３）の油孔（１６）から回転側部材（１２）の油孔（１
７）に作動油が供給される際、その作動油が両部材（１
２，１３）間の隙間を通って油溝（１５）に導入され、
この作動油の圧力により油溝（１５）の側面（１９）に
押し付けられる。この際、シールリング（１）の第１の
油溝（３），迂回油溝（６）及び第２の油溝（５）に
は、作動油が流入する。その結果、シールリング（１）
の摺動面には、前記第１の油溝（３），迂回油溝（６）
及び第２の油溝（５）から油が供給される。
【００１３】尚、第１の油溝（３）に導入された作動油
は、所定の流路長さに形成された迂回油溝（６）により
絞られ、第２の油溝（５）を通過して外部に漏出する量
が規制される。
は、所定の流路長さに形成された迂回油溝（６）により
絞られ、第２の油溝（５）を通過して外部に漏出する量
が規制される。
【００１４】又、シールリング（１）は、第１の油溝
（３），迂回油溝（６）及び第２の油溝（５）に導入さ
れた作動油の圧力により、油溝（１５）の側面（１９）
との接触圧が軽減される。
（３），迂回油溝（６）及び第２の油溝（５）に導入さ
れた作動油の圧力により、油溝（１５）の側面（１９）
との接触圧が軽減される。
【００１５】尚、上記括弧内の符号は、図面と対照する
ためのものであり、何等本発明の構成を限定するもので
はない。
ためのものであり、何等本発明の構成を限定するもので
はない。
【００１６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。
る。
【００１７】図１は、本発明の一実施例を示すシールリ
ングの正面図である。このシールリング１は、断面が略
矩形で（図２参照）、かつ円環状に形成されている。そ
して、このシールリング１のいずれか一方の側面２に
は、第１の油溝３及び第２の油溝５と、これら第１の油
溝３の端部及び第２の油溝５の端部を連通する迂回油溝
６を形成してある。
ングの正面図である。このシールリング１は、断面が略
矩形で（図２参照）、かつ円環状に形成されている。そ
して、このシールリング１のいずれか一方の側面２に
は、第１の油溝３及び第２の油溝５と、これら第１の油
溝３の端部及び第２の油溝５の端部を連通する迂回油溝
６を形成してある。
【００１８】このうち、第１の油溝３は、シールリング
内周側７に開口し、シールリング内周側７からシールリ
ング外周側９に向かってシールリング側面２の略々中央
まで延びている。
内周側７に開口し、シールリング内周側７からシールリ
ング外周側９に向かってシールリング側面２の略々中央
まで延びている。
【００１９】又、第２の油溝５は、前記第１の油溝３に
対して異なる周方向位置に形成され、シールリング外周
側９に開口し、シールリング外周側９からシールリング
内周側７に向かってシールリング側面２の略々中央まで
延びている。
対して異なる周方向位置に形成され、シールリング外周
側９に開口し、シールリング外周側９からシールリング
内周側７に向かってシールリング側面２の略々中央まで
延びている。
【００２０】又、迂回油溝６は、シールリング側面２の
略々中央部分を周方向に延びる円周溝であり、上記した
ように、前記第１の油溝３の端部と第２の油溝５の端部
を連通している。
略々中央部分を周方向に延びる円周溝であり、上記した
ように、前記第１の油溝３の端部と第２の油溝５の端部
を連通している。
【００２１】尚、本実施例は、上記第１の油溝３、円周
溝６及び第２の油溝５からなるシールリング側油溝１０
を、シールリング側面２の周方向に２箇所設ける態様を
示したが、該シールリング側油溝１０を１個のみ設けて
もよく、また２個以上設けるようにしてもよい。
溝６及び第２の油溝５からなるシールリング側油溝１０
を、シールリング側面２の周方向に２箇所設ける態様を
示したが、該シールリング側油溝１０を１個のみ設けて
もよく、また２個以上設けるようにしてもよい。
【００２２】又、上記第１の油溝３及び第２の油溝５の
溝幅と溝深さ、上記円周溝６の流路（溝）長さ，溝幅及
び溝深さは、所望の流路抵抗を生じるように決定され
る。更に、上記円周溝６は、無端状に連続するものでも
よい。
溝幅と溝深さ、上記円周溝６の流路（溝）長さ，溝幅及
び溝深さは、所望の流路抵抗を生じるように決定され
る。更に、上記円周溝６は、無端状に連続するものでも
よい。
【００２３】円周溝（迂回油溝）６は、例えば図８に示
すように、長ければ長いほど作動油の流れの抵抗にな
り、シール性の低下を抑えるように機能する。尚、この
図８において、円周溝６は、第１の油溝３の端部から反
時計回り方向（図中左回り方向）に略半周近くまで長く
延びて第２の油溝５の端部に連通するようになってい
る。そして、第１の油溝３、第２の油溝５及び円周溝６
からなるシールリング側油溝１０は、上記図１の実施例
と同様に、シールリング側面２に一対設けられている。
すように、長ければ長いほど作動油の流れの抵抗にな
り、シール性の低下を抑えるように機能する。尚、この
図８において、円周溝６は、第１の油溝３の端部から反
時計回り方向（図中左回り方向）に略半周近くまで長く
延びて第２の油溝５の端部に連通するようになってい
る。そして、第１の油溝３、第２の油溝５及び円周溝６
からなるシールリング側油溝１０は、上記図１の実施例
と同様に、シールリング側面２に一対設けられている。
【００２４】このように形成されたシールリング１は、
図２に示すように、その外周面１１が回転側部材１２に
嵌合され、固定側部材１３に形成された油溝１５に収容
されるようになっている。そして、このシールリング１
は、固定側部材１３の油孔１６から回転側部材１２の油
孔１７に作動油が供給される際、両部材１２，１３間の
隙間を通過して油溝１５内に導入される作動油の圧力に
より、前記シールリング側油溝１０を有するシールリン
グ側面２が油溝１５の側面１９に押し付けられ、その外
周面１１が回転側部材１２の内周面２０に押し付けられ
るようになっている。
図２に示すように、その外周面１１が回転側部材１２に
嵌合され、固定側部材１３に形成された油溝１５に収容
されるようになっている。そして、このシールリング１
は、固定側部材１３の油孔１６から回転側部材１２の油
孔１７に作動油が供給される際、両部材１２，１３間の
隙間を通過して油溝１５内に導入される作動油の圧力に
より、前記シールリング側油溝１０を有するシールリン
グ側面２が油溝１５の側面１９に押し付けられ、その外
周面１１が回転側部材１２の内周面２０に押し付けられ
るようになっている。
【００２５】この際、シールリング１の固定側部材１３
との摺動面には、上記シールリング側油溝１０から作動
油が供給され、所望厚さの油膜が形成される。
との摺動面には、上記シールリング側油溝１０から作動
油が供給され、所望厚さの油膜が形成される。
【００２６】その結果、シールリング１の摺動面の焼け
が防止され、シールリング１の耐久性が向上する。
が防止され、シールリング１の耐久性が向上する。
【００２７】又、シールリング１は、前記したように所
望の流路抵抗が生じるようにシールリング側油溝１０が
形成されているため、作動油の漏出量を問題の生じない
範囲に規制でき、所望のシール機能をも発揮する。
望の流路抵抗が生じるようにシールリング側油溝１０が
形成されているため、作動油の漏出量を問題の生じない
範囲に規制でき、所望のシール機能をも発揮する。
【００２８】加えて、本実施例のシールリング１は、シ
ールリング側油溝１０に作動油が導入されるため、油溝
１５の側面１９に押し付けられる油圧力が減少し、摺動
面の摩耗が低減される。
ールリング側油溝１０に作動油が導入されるため、油溝
１５の側面１９に押し付けられる油圧力が減少し、摺動
面の摩耗が低減される。
【００２９】図３は、本発明の第２の実施例を示すもの
である。
である。
【００３０】即ち、本実施例は、第１の油溝３と第２の
油溝５の端部が屈曲溝２１で連通されるようになってい
る。このうち、屈曲溝２１は、シールリング周方向に延
びる円周溝６ａ及びシールリング径方向に延びる径方向
溝２２を組み合わせてなっており、前記第１の実施例の
迂回油溝６として機能する。尚、本実施例における第１
の油溝３及び第２の油溝５は、前記第１の実施例の第１
の油溝３及び第２の油溝５よりも短く形成されている。
油溝５の端部が屈曲溝２１で連通されるようになってい
る。このうち、屈曲溝２１は、シールリング周方向に延
びる円周溝６ａ及びシールリング径方向に延びる径方向
溝２２を組み合わせてなっており、前記第１の実施例の
迂回油溝６として機能する。尚、本実施例における第１
の油溝３及び第２の油溝５は、前記第１の実施例の第１
の油溝３及び第２の油溝５よりも短く形成されている。
【００３１】その結果、本実施例のシールリング側油溝
１０は、短い周方向長さでもって、大きな流路抵抗を生
じさせることができる。
１０は、短い周方向長さでもって、大きな流路抵抗を生
じさせることができる。
【００３２】図４は、本発明の第３の実施例を示すもの
である。
である。
【００３３】即ち、本実施例は、前記第１の実施例の円
周溝６に油溜り２３を複数形成し、シールリング１の摺
動面の貯油量を増加させると共に、流路抵抗をより一層
大きくしたものである。この油溜り２３は、適宜個数形
成される。
周溝６に油溜り２３を複数形成し、シールリング１の摺
動面の貯油量を増加させると共に、流路抵抗をより一層
大きくしたものである。この油溜り２３は、適宜個数形
成される。
【００３４】尚、前記実施例において説明したシールリ
ング１は、回転側部材１２に嵌合し、固定側部材１３に
形成した油溝１５に収容される態様を示したが、固定側
部材に嵌合し、回転側部材に形成した油溝に収容される
ようにしてもよい。
ング１は、回転側部材１２に嵌合し、固定側部材１３に
形成した油溝１５に収容される態様を示したが、固定側
部材に嵌合し、回転側部材に形成した油溝に収容される
ようにしてもよい。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、シール
リングの側面と油溝の側面の摺接部に、シールリング側
面に形成した第１の油溝，迂回油溝及び第２の油溝から
作動油が供給され、常時所望厚さの油膜が形成されるた
め、シールリングの摺動面に焼きを生じることがなく、
シールリングの耐久性が向上する。
リングの側面と油溝の側面の摺接部に、シールリング側
面に形成した第１の油溝，迂回油溝及び第２の油溝から
作動油が供給され、常時所望厚さの油膜が形成されるた
め、シールリングの摺動面に焼きを生じることがなく、
シールリングの耐久性が向上する。
【００３６】又、本発明は、シールリングのシール面と
なる側面に、上記第１の油溝，迂回油溝及び第２の油溝
が形成され、これら各油溝に作動油が導入されるため、
シールリングと油溝の側面との接触圧が低減され、シー
ルリングの摺動面の摩耗が低減され、上記効果と相俟っ
てシールリングの耐久性を効果的に向上できる。
なる側面に、上記第１の油溝，迂回油溝及び第２の油溝
が形成され、これら各油溝に作動油が導入されるため、
シールリングと油溝の側面との接触圧が低減され、シー
ルリングの摺動面の摩耗が低減され、上記効果と相俟っ
てシールリングの耐久性を効果的に向上できる。
【００３７】更に、本発明は、迂回油溝が所定長さに形
成され、該迂回油溝により第１の油溝から第２の油溝に
向かう作動油の流れを絞り、これら各油溝を介して外部
に漏出する油量を問題の生じない範囲に規制できるた
め、シール性を損なうことなく、上記各効果を得ること
ができる。
成され、該迂回油溝により第１の油溝から第２の油溝に
向かう作動油の流れを絞り、これら各油溝を介して外部
に漏出する油量を問題の生じない範囲に規制できるた
め、シール性を損なうことなく、上記各効果を得ること
ができる。
【図１】本発明の第１の実施例を示すシールリングの正
面図。
面図。
【図２】同シールリングの側面の拡大断面図（図１のＡ
ーＡ線に沿う断面図）。
ーＡ線に沿う断面図）。
【図３】本発明の第２の実施例を示すシールリングの要
部正面図。
部正面図。
【図４】本発明の第３の実施例を示すシールリングの要
部正面図。
部正面図。
【図５】従来のシールリングの使用状態図。
【図６】従来のシールリングの要部正面図。
【図７】従来の他のシールリングの要部正面図。
【図８】本発明の第１の実施例の応用例を示すシールリ
ングの正面図。
ングの正面図。
１ シールリング ２ 側面 ３ 第１の油溝 ５ 第２の油溝 ６ 迂回油溝（円周溝） ６ａ 円周溝 ７ シールリング内周側 ９ シールリング外周側 １２ 回転側部材 １３ 固定側部材 １５ 油溝 １６、１７ 油孔 １９ 側面（油溝） ２１ 屈曲溝 ２２ 径方向溝 ２３ 油溜り
Claims (4)
- 【請求項１】 固定側部材と回転側部材のそれぞれに対
向して設けられた油孔の両側に配置されて、該両部材の
いずれか一方に取り付けられ、該両部材のいずれか他方
に形成された油溝の側面に密接して、両部材の間をシー
ルするシールリングにおいて、 シールリング内周側に開口し、シールリング内周側から
シールリング外周側に向かって延びる第１の油溝と、 シールリング外周側に開口し、シールリング外周側から
シールリング内周側に向かって延びる第２の油溝と、 これら第１の油溝の端部と第２の油溝の端部を連通する
所定の流路長さを有する迂回油溝と、 を前記油溝の側面に密接するシールリング側面に形成し
てなることを特徴とするシールリング。 - 【請求項２】 前記迂回油溝がシールリング側面の略々
中央部分の周方向に延びる円周溝であり、 前記第１の油溝と第２の油溝が互いに異なる周方向の位
置に配置されてなることを特徴とする請求項１記載のシ
ールリング。 - 【請求項３】 前記迂回油溝が、シールリング周方向に
延びる円周溝及びシールリング径方向に延びる径方向溝
を組み合わせてなる屈曲溝であることを特徴とする請求
項１記載のシールリング。 - 【請求項４】 前記迂回油溝に油溜りを形成してなるこ
とを特徴とする請求項２記載のシールリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16640694A JPH0814396A (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | シールリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16640694A JPH0814396A (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | シールリング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0814396A true JPH0814396A (ja) | 1996-01-16 |
Family
ID=15830836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16640694A Pending JPH0814396A (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | シールリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0814396A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11141687A (ja) * | 1997-11-04 | 1999-05-25 | Nippon Seiko Kk | 軸封装置 |
| JP2001165322A (ja) * | 1999-12-10 | 2001-06-22 | Nok Corp | シールリング |
| WO2004011827A1 (ja) * | 2002-07-26 | 2004-02-05 | Nok Corporation | シールリング |
| JP2013154520A (ja) * | 2012-01-27 | 2013-08-15 | Bridgestone Corp | ゴム攪拌装置におけるシール機構およびシール方法並びにゴム攪拌装置 |
-
1994
- 1994-06-24 JP JP16640694A patent/JPH0814396A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11141687A (ja) * | 1997-11-04 | 1999-05-25 | Nippon Seiko Kk | 軸封装置 |
| JP2001165322A (ja) * | 1999-12-10 | 2001-06-22 | Nok Corp | シールリング |
| WO2004011827A1 (ja) * | 2002-07-26 | 2004-02-05 | Nok Corporation | シールリング |
| US7341256B2 (en) | 2002-07-26 | 2008-03-11 | Nok Corporation | Seal ring |
| JP2013154520A (ja) * | 2012-01-27 | 2013-08-15 | Bridgestone Corp | ゴム攪拌装置におけるシール機構およびシール方法並びにゴム攪拌装置 |
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