JPH0814174A - Vane type vacuum pump - Google Patents
Vane type vacuum pumpInfo
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- JPH0814174A JPH0814174A JP15019594A JP15019594A JPH0814174A JP H0814174 A JPH0814174 A JP H0814174A JP 15019594 A JP15019594 A JP 15019594A JP 15019594 A JP15019594 A JP 15019594A JP H0814174 A JPH0814174 A JP H0814174A
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- vane
- lubricating oil
- rotor
- pump
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、複数枚のベーンをロー
タ内に有するベーン式バキュームポンプの構造に関し、
とくにベーンのロータとの接触部における局部摩耗を防
止するようにしたベーン式バキュームポンプの構造に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a vane type vacuum pump having a plurality of vanes in a rotor,
In particular, the present invention relates to the structure of a vane type vacuum pump which is designed to prevent local wear of the vane in contact with the rotor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】内燃機関を備えた自動車のためのベーン
式バキュームポンプに関する先行技術の一例として、た
とえば特開昭５８−５３６９４号公報が知られている。
ベーン式バキュームポンプは、ブレーキなどの負圧源と
して用いられており、ベーン式バキュームポンプにはポ
ンプ内を潤滑する潤滑油が供給されている。2. Description of the Related Art As an example of prior art relating to a vane vacuum pump for an automobile having an internal combustion engine, Japanese Patent Laid-Open No. 58-53694 is known, for example.
The vane type vacuum pump is used as a negative pressure source such as a brake, and the vane type vacuum pump is supplied with lubricating oil for lubricating the inside of the pump.
【０００３】図１７ないし図１８は、自動車に搭載され
る従来のベーン式バキュームポンプの一例を示してい
る。図１７において、２はベーン式バキュームポンプの
ポンプハウジングを示している。ポンプハウジング２内
には、ロータ４が配置されている。ロータ４の回転中心
は、ポンプハウジング２の内周面３の中心に対して偏心
している。ロータ４には、周方向に所定の間隔をもって
溝形のガイド６が形成されている。各ガイド６には、ベ
ーン８が挿入されており、ベーン８はロータ４に対して
半径方向に出入り自在となっている。17 to 18 show an example of a conventional vane type vacuum pump mounted on an automobile. In FIG. 17, reference numeral 2 denotes a pump housing of the vane type vacuum pump. A rotor 4 is arranged in the pump housing 2. The rotation center of the rotor 4 is eccentric with respect to the center of the inner peripheral surface 3 of the pump housing 2. Groove-shaped guides 6 are formed on the rotor 4 at predetermined intervals in the circumferential direction. A vane 8 is inserted in each guide 6, and the vane 8 can freely move in and out of the rotor 4 in the radial direction.
【０００４】ポンプハウジング２には、空気吸込口１０
と空気吐出口１２が形成されている。ロータ４が矢印Ｆ
方向に回転すると、ベーン８の外端面がポンプハウジン
グ２の内周面３に接触した状態で回転し、空気吸込口１
０からポンプ内に空気が吸込まれ、ポンプ内の空気は空
気吐出口１２から吐出される。ロータ４によってベーン
８が回転している状態では、図示しない内燃機関のクラ
ンクケースに貯溜されている潤滑油が吸い上げられ、潤
滑油は空気吸込口１０からポンプ内に供給され、この潤
滑油は空気と同時に空気吐出口１２からポンプ外に吐出
される。これにより、ポンプ内は適度に潤滑されるとと
もに、ベーン８とポンプハウジング２との接触面のシー
ル性も向上する。The pump housing 2 has an air suction port 10
And the air outlet 12 are formed. Rotor 4 is arrow F
When rotated in the direction, the vane 8 rotates while the outer end surface of the vane 8 is in contact with the inner peripheral surface 3 of the pump housing 2, and the air suction port 1
Air is sucked into the pump from 0, and the air in the pump is discharged from the air discharge port 12. When the vane 8 is rotating by the rotor 4, the lubricating oil stored in the crankcase of an internal combustion engine (not shown) is sucked up, and the lubricating oil is supplied from the air suction port 10 into the pump. At the same time, the air is discharged from the air outlet 12 to the outside of the pump. As a result, the inside of the pump is appropriately lubricated, and the sealing property of the contact surface between the vane 8 and the pump housing 2 is improved.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のベーン
式バキュームポンプにはつぎの問題が存在した。車両に
搭載される各機器のレイアウト上、ベーン式バキューム
ポンプの空気吐出口１２の位置よりもエンジンのクラン
クケース内の潤滑油の油面Ａの位置が高くなる場合は、
図１８に示すように、空気吐出口１２からポンプ内に潤
滑油１８が逆流するという現象が生じる。この現象によ
り、多量の潤滑油１８が空気吐出口１２よりポンプ内に
逆流すると、回転してきたベーン８に潤滑油１８が衝突
し、図１９に示すように、この衝突力を受けたベーン８
はロータ４のガイド６の端部に強く押しつけられる。そ
の結果、ベーン８のロータ４との接触部８ａに応力が集
中し、この繰り返しにより、ベーン８には局部的な摩耗
が生じるという問題があった。However, the conventional vane vacuum pump has the following problems. When the position of the oil level A of the lubricating oil in the crankcase of the engine is higher than the position of the air discharge port 12 of the vane vacuum pump in the layout of each device mounted on the vehicle,
As shown in FIG. 18, the phenomenon that the lubricating oil 18 flows back from the air discharge port 12 into the pump occurs. Due to this phenomenon, when a large amount of the lubricating oil 18 flows back into the pump through the air discharge port 12, the lubricating oil 18 collides with the rotating vane 8, and as shown in FIG.
Is strongly pressed against the end of the guide 6 of the rotor 4. As a result, stress concentrates on the contact portion 8a of the vane 8 with the rotor 4, and there is a problem that the vane 8 is locally worn by repeating this stress.
【０００６】本発明の目的は、潤滑油溜まり部からポン
プハウジング内に逆流する潤滑油とベーンとの衝突に起
因するベーンの局部摩耗を防止することが可能なベーン
式バキュームポンプを提供することにある。An object of the present invention is to provide a vane type vacuum pump capable of preventing local wear of the vane due to collision of the lubricating oil flowing back into the pump housing from the lubricating oil sump and the vane. is there.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するめの
本発明に係るベーン式バキュームポンプは、つぎのよう
に構成されている。 （１）ポンプハウジングの内周面と摺接するベーンを出
入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤滑のための
潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプハウジング
外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベーン式バキュ
ームポンプにおいて、前記空気吐出口から前記ポンプハ
ウジング内に逆流する潤滑油と前記ベーンとの衝突によ
る該潤滑油に作用する圧力を低下させる潤滑油圧力低下
手段を設けたことを特徴とするベーン式バキュームポン
プ。 （２）潤滑油圧力低下手段は、ロータに保持されるベー
ンに設けられ、該ベーンとポンプハウジングとロータと
によって区画される部屋同士を連通する連通路から成る
上記（１）記載のベーン式バキュームポンプ。 （３）潤滑油圧力低下手段は、ロータに保持されるベー
ンに設けられ、該ベーンとポンプハウジングとロータと
によって区画される部屋と、ベーンとロータによって区
画される部屋とを連通する連通路から成る上記（１）記
載のベーン式バキュームポンプ。 （４）潤滑油圧力低下手段は、空気吐出口が形成される
部屋を構成するポンプハウジングに設けられ、該空気吐
出口の設けられた部屋とベーンによって仕切られる他の
部屋とを連通する連通路から成る上記（１）記載のベー
ン式バキュームポンプ。 （５）ポンプハウジングの内周面と摺接するベーンを出
入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤滑のための
潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプハウジング
外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベーン式バキュ
ームポンプにおいて、前記空気吐出口からポンプハウジ
ング内への潤滑油の逆流を阻止する潤滑油逆流阻止手段
を設けたことを特徴とするベーン式バキュームポンプ。 （６）潤滑油逆流阻止手段は、ポンプハウジング内の空
気吐出口が形成される部屋からポンプ外部への流体の流
れのみを許容する逆止弁から成る上記（５）記載のベー
ン式バキュームポンプ。 （７）潤滑油逆流阻止手段は、空気吐出口の下流側開口
部の近傍に設けられる負圧発生部から成る上記（５）記
載のベーン式バキュームポンプ。 （８）潤滑油逆流阻止手段は、空気吐出口の下流側を重
力方向下側に開口させたものから成る上記（５）記載の
ベーン式バキュームポンプ。 （９）ポンプハウジングの内周面と摺接するベーンを出
入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤滑のための
潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプハウジング
外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベーン式バキュ
ームポンプにおいて、前記ベーンにおけるロータとの接
触部の硬度を該ベーンの他の部位に比べて高くすること
を特徴とするベーン式バキュームポンプ。 （１０）ポンプハウジングの内周面と摺接するベーンを
出入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤滑のため
の潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプハウジン
グ外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベーン式バキ
ュームポンプにおいて、前記ロータのベーンとの接触部
に、ベーンに作用する衝撃力を吸収する衝撃緩和手段を
設けることを特徴とするベーン式バキュームポンプ。 （１１）ポンプハウジングの内周面と摺接するベーンを
出入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤滑のため
の潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプハウジン
グ外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベーン式バキ
ュームポンプにおいて、前記空気吐出口を、前記潤滑油
溜まり部の油面よりも上方に設けたことを特徴とするベ
ーン式バキュームポンプ。The vane vacuum pump according to the present invention for achieving this object is constructed as follows. (1) It has a rotor that holds a vane that slides in contact with the inner peripheral surface of the pump housing so that it can move in and out freely, and the lubricating oil for pump lubrication is simultaneously discharged from the air discharge port to the lubricating oil reservoir provided outside the pump housing. In the vane type vacuum pump for discharging, lubricating oil pressure reducing means for reducing the pressure acting on the lubricating oil due to the collision of the lubricating oil flowing back into the pump housing from the air outlet and the vane is provided. Vane type vacuum pump. (2) The vane type vacuum according to the above (1), wherein the lubricating oil pressure lowering means is provided in a vane held by the rotor, and comprises a communication passage that connects the chambers defined by the vane, the pump housing and the rotor. pump. (3) The lubricating oil pressure lowering means is provided in the vane held by the rotor, and from a communication passage that communicates the room defined by the vane, the pump housing, and the rotor with the room defined by the vane and the rotor. The vane vacuum pump according to (1) above. (4) The lubricating oil pressure lowering means is provided in the pump housing that constitutes the chamber in which the air discharge port is formed, and connects the chamber in which the air discharge port is provided and the other chamber partitioned by the vane. A vane type vacuum pump according to (1) above. (5) Having a rotor that holds a vane that slidably contacts the inner peripheral surface of the pump housing so that it can move in and out, and the lubricating oil for pump lubrication is supplied from the air discharge port to the lubricating oil reservoir provided outside the pump housing simultaneously with air. A vane vacuum pump for discharging, comprising a lubricating oil backflow blocking means for blocking backflow of lubricating oil from the air outlet into the pump housing. (6) The vane vacuum pump according to the above (5), wherein the lubricating oil backflow prevention means comprises a check valve that allows only the flow of fluid from the chamber in the pump housing where the air outlet is formed to the outside of the pump. (7) The vane vacuum pump according to the above (5), wherein the lubricating oil backflow prevention means comprises a negative pressure generating portion provided in the vicinity of the downstream opening of the air discharge port. (8) The vane vacuum pump according to (5) above, wherein the lubricating oil backflow prevention means is formed by opening the downstream side of the air discharge port downward in the direction of gravity. (9) Having a rotor that holds a vane that slides in contact with the inner peripheral surface of the pump housing so that the vane can freely move in and out, and the lubricating oil for pump lubrication is supplied from the air discharge port to the lubricating oil reservoir provided outside the pump housing simultaneously with air. A vane vacuum pump for discharging, wherein the hardness of a contact portion of the vane with the rotor is made higher than that of other portions of the vane. (10) A rotor having a vane that slidably contacts with the inner peripheral surface of the pump housing is held in and out, and lubricating oil for pump lubrication is supplied from the air discharge port to the lubricating oil reservoir provided outside the pump housing simultaneously with air. In the vane vacuum pump for discharging, a vane vacuum pump characterized in that shock absorbing means for absorbing an impact force acting on the vane is provided at a contact portion of the rotor with the vane. (11) A rotor having a vane that slidably contacts the inner peripheral surface of the pump housing is freely held in and out, and lubricating oil for pump lubrication is supplied from the air discharge port to the lubricating oil reservoir provided outside the pump housing simultaneously with air. A vane vacuum pump for discharging, wherein the air discharge port is provided above an oil surface of the lubricating oil sump.
【０００８】[0008]
【作用】上記（１）のベーン式バキュームポンプにおい
ては、空気吐出口からポンプハウジング内に潤滑油が逆
流した場合は、ロータの回転によって移動してきたベー
ンが潤滑油と衝突することになるが、潤滑油とベーンと
の衝突による潤滑油に作用する圧力は潤滑油圧力低下手
段によって低下させられるので、潤滑油とベーンとの衝
突力が緩和される。したがって、ベーンのロータとの接
触部における応力集中が回避され、ベーンの局部摩耗が
防止される。上記（２）のベーン式バキュームポンプに
おいては、ベーンに、潤滑油圧力低下手段としての連通
路が設けられるので、潤滑油溜まり部より空気吐出口の
設けられた部屋に逆流した潤滑油を、ベーンの連通路を
介して隣接した部屋に逃がすことができ、ベーンが潤滑
油と衝突する際の潤滑油に作用する圧力が低下する。し
たがって、潤滑油とベーンとの衝突時の衝撃が緩和さ
れ、ベーンのロータとの接触部における応力集中の緩和
によりベーンの局部摩耗が防止される。上記（３）のベ
ーン式バキュームポンプにおいては、ベーンに、潤滑油
圧力低下手段としての連通路を設けられるので、潤滑油
溜まり部より空気吐出口の設けられた部屋に逆流した潤
滑油は、ベーンとロータによって区画される部屋、すな
わち、ベーンを支持するロータの溝内に逃がすことが可
能となる。そのため、ベーンが潤滑油と衝突する際の潤
滑油に作用する圧力が低下し、潤滑油とベーンとの衝突
時の衝撃が緩和されることにより、ベーンの局部摩耗が
防止される。また、ベーンとポンプハウジングとロータ
とによって区画される他の部屋と潤滑油が逆流する部屋
とは連通していないため、（２）の構成に比べてバキュ
ームポンプの真空度の低下を抑制することが可能とな
る。上記（４）のベーン式バキュームポンプにおいて
は、空気吐出口の設けられた部屋を構成するポンプハウ
ジングに、空気吐出口が形成される部屋とベーンによっ
て仕切られる他の部屋とを連通する潤滑油圧力低下手段
としての連通路を設けているので、逆流した潤滑油を他
の部屋に逃がすことができ、ベーンの前後の部屋の圧力
差を小とすることができる。したがって、ベーンが潤滑
油と衝突する際の衝撃が緩和され、ベーンのロータとの
接触面における応力集中の緩和によりベーンの局部摩耗
が防止される。上記（５）のベーン式バキュームポンプ
においては、潤滑油逆流阻止手段によって空気吐出口か
らポンプハウジング内への潤滑油の逆流が阻止される。
そのため、潤滑油溜まり部の潤滑油の油面の位置が空気
吐出口の位置よりも高い場合であっても、潤滑油とベー
ンとの衝突が解消され、ベーンのロータとの接触部にお
ける応力集中によるベーンの局部摩耗が防止される。上
記（６）のベーン式バキュームポンプにおいては、潤滑
油逆流阻止手段を逆止弁から構成しているので、空気吐
出口が形成される部屋からポンプ外部への流体の流れの
みが許容され、潤滑油溜まり部からポンプ内への潤滑油
の逆流は阻止される。したがって、潤滑油溜まり部の潤
滑油の液面の位置が空気吐出口の位置よりも高い場合で
あっても、潤滑油とベーンとの衝突は回避され、ベーン
の局部摩耗が防止される。上記（７）のベーン式バキュ
ームポンプにおいては、潤滑油逆流阻止手段は、空気吐
出口の下流側開口部の近傍に設けられる負圧発生部から
構成しているので、ポンプハウジング内部と空気吐出口
の圧力差が減少し、ポンプハウジング内への潤滑油の逆
流が阻止される。上記（８）のベーン式バキュームポン
プにおいては、潤滑油逆流阻止手段を、空気吐出口の下
流側を重力方向下側に開口させたものから構成している
ので、潤滑油の逆流は重力にさからうことになり、潤滑
油が空気吐出口に向って流れるのを阻止することができ
る。上記（９）のベーン式バキュームポンプにおいて
は、ベーンにおけるロータとの接触部の硬度を、ベーン
の他の部位に比べて高くしているので、ベーンのロータ
との接触部に応力が集中しても、接触部の摩耗が抑制さ
れる。上記（１０）のベーン式バキュームポンプにおい
ては、ロータのベーンとの接触部に、ベーンに作用する
衝撃力を吸収する衝撃緩和手段が設けられるので、潤滑
油とベーンが衝突した際には、ベーンのロータとの接触
部への応力集中が緩和され、ベーンの局部摩耗が抑制さ
れる。上記（１１）のベーン式バキュームポンプにおい
ては、空気吐出口を、潤滑油溜まり部の油面よりも上方
に設けているので、潤滑油溜まり部の潤滑油が空気吐出
口に向って逆流することはなくなり、潤滑油とベーンと
の衝突が防止される。In the vane type vacuum pump of the above (1), when the lubricating oil flows backward from the air discharge port into the pump housing, the vanes moved by the rotation of the rotor collide with the lubricating oil. Since the pressure acting on the lubricating oil due to the collision between the lubricating oil and the vane is reduced by the lubricating oil pressure lowering means, the collision force between the lubricating oil and the vane is alleviated. Therefore, stress concentration at the contact portion of the vane with the rotor is avoided, and local wear of the vane is prevented. In the vane type vacuum pump of the above (2), the vane is provided with the communication passage as the lubricating oil pressure lowering means, so that the lubricating oil that flows backward from the lubricating oil reservoir to the room provided with the air discharge port Can be released to the adjacent chamber via the communication passage of the above, and the pressure acting on the lubricating oil when the vane collides with the lubricating oil is reduced. Therefore, the impact at the time of collision between the lubricating oil and the vane is mitigated, and local concentration of the vane is prevented by mitigating stress concentration at the contact portion of the vane with the rotor. In the vane type vacuum pump of the above (3), since the communication passage as the lubricating oil pressure lowering means is provided in the vane, the lubricating oil flowing back from the lubricating oil reservoir to the room provided with the air discharge port is It is possible to allow the vanes to escape into the chamber defined by the rotor, that is, the groove of the rotor that supports the vanes. Therefore, the pressure acting on the lubricating oil when the vane collides with the lubricating oil is reduced, and the impact at the time of the collision between the lubricating oil and the vane is mitigated, so that the local wear of the vane is prevented. Further, since the other chambers defined by the vanes, the pump housing, and the rotor are not in communication with the chamber in which the lubricating oil flows backward, the vacuum degree of the vacuum pump is suppressed from being lowered as compared with the configuration of (2). Is possible. In the vane vacuum pump of the above (4), the lubricating oil pressure that communicates the chamber in which the air outlet is formed and the other chamber partitioned by the vane with the pump housing that constitutes the chamber in which the air outlet is provided. Since the communication passage as the lowering means is provided, the lubricating oil that has flowed back can be released to another chamber, and the pressure difference between the chambers before and after the vane can be made small. Therefore, the impact when the vane collides with the lubricating oil is mitigated, and local concentration of the vane is prevented by mitigating stress concentration on the contact surface of the vane with the rotor. In the vane vacuum pump of the above (5), the lubricating oil backflow blocking means blocks the backflow of the lubricating oil from the air discharge port into the pump housing.
Therefore, even when the position of the oil surface of the lubricating oil in the lubricating oil sump is higher than the position of the air discharge port, the collision between the lubricating oil and the vane is eliminated, and stress concentration at the contact portion of the vane with the rotor is concentrated. Local wear of the vanes due to the is prevented. In the vane type vacuum pump of the above (6), since the lubricating oil backflow prevention means is composed of the check valve, only the flow of the fluid from the chamber where the air discharge port is formed to the outside of the pump is allowed, and the lubrication is performed. Backflow of lubricating oil from the oil sump into the pump is prevented. Therefore, even when the position of the liquid surface of the lubricating oil in the lubricating oil reservoir is higher than the position of the air discharge port, the collision between the lubricating oil and the vane is avoided, and the local wear of the vane is prevented. In the vane vacuum pump of the above (7), the lubricating oil backflow prevention means is composed of the negative pressure generating portion provided in the vicinity of the downstream side opening of the air discharge port. The pressure difference between the two is reduced, and the backflow of the lubricating oil into the pump housing is prevented. In the vane type vacuum pump of the above (8), the lubricating oil backflow prevention means is configured by opening the downstream side of the air discharge port downward in the direction of gravity, so that the backward flow of lubricating oil is prevented from gravity. Therefore, it is possible to prevent the lubricating oil from flowing toward the air discharge port. In the vane vacuum pump of the above (9), since the hardness of the contact portion of the vane with the rotor is made higher than that of the other portions of the vane, stress concentrates on the contact portion of the vane with the rotor. Also, the wear of the contact portion is suppressed. In the vane type vacuum pump of the above (10), since the shock absorbing means for absorbing the impact force acting on the vane is provided at the contact portion with the vane of the rotor, when the lubricating oil and the vane collide, the vane The stress concentration on the contact portion with the rotor is alleviated, and the local wear of the vane is suppressed. In the vane vacuum pump of (11) above, the air discharge port is provided above the oil level in the lubricating oil sump, so that the lubricating oil in the lubricating oil sump flows backward toward the air discharge port. And the collision between the lubricating oil and the vane is prevented.
【０００９】[0009]
【実施例】図１ないし図３は本発明の第１実施例を示
し、図４ないし図６は本発明の第２実施例を示し、図７
は本発明の第３実施例を示している。図８は本発明の第
４実施例を示し、図９ないし図１１は本発明の第５実施
例を示し、図１２および図１３は本発明の第６実施例を
示している。図１４は本発明の第７実施例を示し、図１
５は本発明の第８実施例を示し、図１６は本発明の第９
実施例を示している。はじめに、各実施例にわたって共
通な構成、作用を例えば図１を参照して説明する。ただ
し、共通構成部分には各実施例にわたって同一符号を使
用している。1 to 3 show a first embodiment of the present invention, FIGS. 4 to 6 show a second embodiment of the present invention, and FIG.
Shows a third embodiment of the present invention. 8 shows a fourth embodiment of the present invention, FIGS. 9 to 11 show a fifth embodiment of the present invention, and FIGS. 12 and 13 show a sixth embodiment of the present invention. 14 shows a seventh embodiment of the present invention, and FIG.
5 shows an eighth embodiment of the present invention, and FIG. 16 shows a ninth embodiment of the present invention.
An example is shown. First, the configuration and operation common to each embodiment will be described with reference to FIG. 1, for example. However, the same reference numerals are used for the common components throughout the respective embodiments.
【００１０】図１において、２０はベーン式バキューム
ポンプを示している。ベーン式バキュームポンプ２０
は、内燃機関を備えた自動車に搭載されている。ベーン
式バキュームポンプ２０は、ポンプハウジング２２を有
している。ポンプハウジング２２の円形の室２４内に
は、ロータ２６が配置されている。ロータ２６の回転中
心は、ポンプハウジング２２の室２４の中心に対して偏
心している。ロータ２６には、溝形のガイド２８が複数
形成されている。ガイド２８は、周方向に一定の間隔で
配置されている。In FIG. 1, reference numeral 20 denotes a vane type vacuum pump. Vane type vacuum pump 20
Is installed in a vehicle equipped with an internal combustion engine. The vane vacuum pump 20 has a pump housing 22. A rotor 26 is arranged in the circular chamber 24 of the pump housing 22. The center of rotation of the rotor 26 is eccentric with respect to the center of the chamber 24 of the pump housing 22. A plurality of groove-shaped guides 28 are formed on the rotor 26. The guides 28 are arranged at regular intervals in the circumferential direction.
【００１１】ロータ２６の各ガイド２８には、カーボン
又は金属材料等からなるベーン３０が挿入されている。
ベーン３０は、ロータ２６のガイド２８に対して出入り
自在となっている。ロータ２６の回転時には、ベーン３
０の半径方向外方の端面は、ポンプハウジング２２の内
周面２５と摺接するようになっている。ベーン３０は、
ロータ２６の回転角に応じてガイド２８からの突出し量
が変化し、内周面２５との接触により空気圧縮室を形成
する。ポンプハウジング２２には、空気吸込口３２と空
気吐出口３４が形成されている。ポンプハウジング２２
の室２４内には、潤滑油溜まり部としてのクランクケー
ス３６に貯溜された潤滑油３８が空気吸込口３２を介し
て流入するようになっている。空気吸込口３２から流入
する潤滑油３８は、ポンプ内を潤滑するための僅かな流
量であり、ベーン３０に悪影響は及ぼさない。A vane 30 made of carbon or a metal material is inserted in each guide 28 of the rotor 26.
The vane 30 can move in and out of the guide 28 of the rotor 26. When the rotor 26 rotates, the vane 3
The outer end surface of 0 in the radial direction is in sliding contact with the inner peripheral surface 25 of the pump housing 22. Vane 30
The amount of protrusion from the guide 28 changes according to the rotation angle of the rotor 26, and an air compression chamber is formed by contact with the inner peripheral surface 25. An air suction port 32 and an air discharge port 34 are formed in the pump housing 22. Pump housing 22
Lubricating oil 38 stored in a crankcase 36 serving as a lubricating oil reservoir flows into the chamber 24 through the air suction port 32. The lubricating oil 38 flowing in from the air suction port 32 has a small flow rate for lubricating the inside of the pump, and does not adversely affect the vanes 30.
【００１２】ポンプハウジング２２内の室２４に流入し
た潤滑油３８は、空気と同時に空気吐出口３４からポン
プ外に設けられたクランクケース３６に戻されるように
なっている。ベーン式バキュームポンプ２０のレイアウ
ト上、クランクケース３６内に貯溜された潤滑油３８の
油面３８ａの位置は、ベーン式バキュームポンプ２０の
空気吐出口３４の位置よりも高くなっている。The lubricating oil 38 that has flowed into the chamber 24 inside the pump housing 22 is returned from the air discharge port 34 to the crankcase 36 provided outside the pump simultaneously with the air. Due to the layout of the vane vacuum pump 20, the position of the oil surface 38a of the lubricating oil 38 stored in the crankcase 36 is higher than the position of the air discharge port 34 of the vane vacuum pump 20.
【００１３】つぎに、各実施例にわたって共通な作用
を、図１を参照して説明する。図１に示すように、ロー
タ２６が矢印Ｆ方向に回転駆動されると、各ベーン３０
は遠心力によって半径方向外方へ移動し、各ベーン３０
の外端面はポンプハウジング２２の内周面２５と摺接す
る。これにより、ポンプハウジング２０の室２４には、
各ベーン８によって区画された複数の部屋が形成され
る。ベーン３０は、ロータ２６の回転角に応じてロータ
２６からの突出し量が変化するので、各ベーン３０によ
って区画された部屋の容積もロータ２６の回転角に応じ
て変化し、空気吸込口３２から流入した空気は、ベーン
８の移動によって圧縮され、空気吐出口３４から外部に
吐出される。Next, the operation common to each embodiment will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, when the rotor 26 is rotationally driven in the direction of arrow F, each vane 30 is rotated.
Is moved radially outward by centrifugal force, and each vane 30
The outer end surface of the is in sliding contact with the inner peripheral surface 25 of the pump housing 22. Thereby, in the chamber 24 of the pump housing 20,
A plurality of rooms partitioned by each vane 8 is formed. Since the amount of protrusion of the vane 30 from the rotor 26 changes according to the rotation angle of the rotor 26, the volume of the chamber partitioned by each vane 30 also changes according to the rotation angle of the rotor 26, and The inflowing air is compressed by the movement of the vane 8 and is discharged from the air discharge port 34 to the outside.
【００１４】ロータ２６が回転している状態では、クラ
ンクケース３６内に貯溜された潤滑油３８が吸い上げら
れ、空気吸込口３２を介してポンプ内に流入する。これ
により、ポンプ内は適度に潤滑されるとともに、ベーン
８とポンプハウジング２２の内周面２４ａとの接触面に
おけるシール性も向上する。ポンプ内に流入した潤滑油
３８は、圧縮された空気とともに空気吐出口３４から排
出され、潤滑油３８はクランクケース３６内に戻され
る。ここで、クランクケース３６内の潤滑油３８の液面
の位置がベーン式バキュームポンプ２０の空気吐出口３
４の位置よりも高いので、クランクケース３６内の潤滑
油３８が空気吐出口３４側に逆流する。When the rotor 26 is rotating, the lubricating oil 38 stored in the crankcase 36 is sucked up and flows into the pump through the air suction port 32. As a result, the inside of the pump is appropriately lubricated, and the sealing property at the contact surface between the vane 8 and the inner peripheral surface 24a of the pump housing 22 is also improved. The lubricating oil 38 that has flowed into the pump is discharged from the air discharge port 34 together with the compressed air, and the lubricating oil 38 is returned to the crankcase 36. Here, the position of the liquid surface of the lubricating oil 38 in the crankcase 36 is the air discharge port 3 of the vane vacuum pump 20.
Since it is higher than the position of 4, the lubricating oil 38 in the crankcase 36 flows backward to the air discharge port 34 side.
【００１５】つぎに、第１実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図１ないし図３に示すように、バキュ
ームポンプ２０内には、潤滑油圧力低下手段としての連
通路４０が設けられている。連通路４０は、ベーン８の
ロータ回転中心側の端部近傍に設けられており、ベーン
８とポンプハウジング２２とロータ２６によって区画さ
れる部屋２４ａ、２４ｂ同士を連通している。連通路４
０は、途中で流路断面積が変化しており、潤滑油３８が
逆流する部屋２４ａ側の流路断面積よりもこれに隣接す
る部屋２４ｂ側の流路断面積のほうが大となっている。Next, the structure and operation peculiar to the first embodiment will be described. As shown in FIGS. 1 to 3, a communication passage 40 is provided in the vacuum pump 20 as a lubricating oil pressure reducing means. The communication passage 40 is provided in the vicinity of the end of the vane 8 on the rotor rotation center side, and connects the chambers 24 a and 24 b defined by the vane 8, the pump housing 22, and the rotor 26. Communication passage 4
In the case of 0, the flow passage cross-sectional area changed in the middle, and the flow passage cross-sectional area on the room 24b side adjacent thereto was larger than the flow passage cross-sectional area on the room 24a side where the lubricating oil 38 flows backward. .
【００１６】第１実施例においては、ベーン３０に潤滑
油圧力低下手段としての連通路４０が設けられるので、
クランクケース３６より空気吐出口３４の設けられた部
屋２４ａに逆流した潤滑油３８の一部は、ベーン３０と
の衝突によりベーン３０の連通路４０を介して隣接した
部屋２４ｂに逃げることになる。そのため、潤滑油３８
とベーン３０との衝突による潤滑油３８に作用する圧力
が低下し、ベーン３０が潤滑油３８と衝突する際の衝撃
が緩和されることにより、ベーン３０のロータ２６との
接触部３０ａにおける摩耗が抑制される。また、連通路
４０の下流側の流路断面積を大としたことにより、連通
路４０から流出した潤滑油３８が隣接した部屋２４ｂに
流出する際には、流出する潤滑油３８の圧力Ｐ1 により
ベーン３０を押し返す力が働き、ベーン３０とガイド２
８との接触面積が拡大する方向にベーン３０の姿勢が補
正される。したがって、ベーン３０のロータ２６との接
触部３０ａにおける応力集中をさらに緩和することが可
能となり、ベーン３０の摩耗防止効果が高められる。In the first embodiment, since the vane 30 is provided with the communication passage 40 as a means for lowering the lubricating oil pressure,
A part of the lubricating oil 38 that flows back from the crankcase 36 into the room 24a in which the air outlet 34 is provided escapes to the adjacent room 24b via the communication passage 40 of the vane 30 due to the collision with the vane 30. Therefore, the lubricating oil 38
The pressure acting on the lubricating oil 38 due to the collision between the vane 30 and the vane 30 is reduced, and the impact when the vane 30 collides with the lubricating oil 38 is mitigated, so that the wear of the contact portion 30a of the vane 30 with the rotor 26 is reduced. Suppressed. Further, since the flow passage cross-sectional area on the downstream side of the communication passage 40 is large, when the lubricating oil 38 flowing out of the communication passage 40 flows out to the adjacent chamber 24b, the pressure P 1 of the lubricating oil 38 flowing out is increased. The force that pushes back the vanes 30 acts by the vanes 30 and the guide 2
The attitude of the vane 30 is corrected in the direction in which the contact area with the vane 8 increases. Therefore, the stress concentration at the contact portion 30a of the vane 30 with the rotor 26 can be further alleviated, and the effect of preventing the wear of the vane 30 can be enhanced.
【００１７】つぎに、第２実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図４ないし図６に示すように、バキュ
ームポンプ２０内には、潤滑油圧力低下手段としての連
通路５０が設けられている。連通路５０は、ロータ２６
の回転方向から見てベーン３０の空気吐出口３４に向う
面３０ｂに設けられており、溝状に形成されている。連
通路５０は、ベーン３０とポンプハウジング２２とロー
タ２６とによって区画される部屋２４ａと、ベーン３０
とロータ２６によって区画される部屋２４ｃ（ガイド２
８の空間部）とを連通するようになっている。図６に示
すように、ベーン３０には、２つの連通路５０が横並び
に形成されている。連通路５０は、途中で流路断面積が
大きく変化しており、ポンプハウジング２２の内周面２
５と接触する端部側よりもロータ２６のガイド２８側の
端部側の流路断面積のほうが大となっている。Next, the structure and operation peculiar to the second embodiment will be described. As shown in FIGS. 4 to 6, inside the vacuum pump 20, a communication passage 50 is provided as a lubricating oil pressure reducing means. The communication passage 50 includes the rotor 26.
It is provided on a surface 30b of the vane 30 facing the air discharge port 34 when viewed from the rotation direction of the above, and is formed in a groove shape. The communication passage 50 includes a chamber 24 a defined by the vane 30, the pump housing 22, and the rotor 26, and the vane 30.
A room 24c (guide 2
8 space portion). As shown in FIG. 6, two communication passages 50 are formed side by side in the vane 30. The flow passage cross-sectional area of the communication passage 50 is largely changed in the middle of the communication passage 50.
The flow passage cross-sectional area on the end portion side of the rotor 26 on the guide 28 side is larger than that on the end portion side in contact with 5.
【００１８】第２実施例においては、クランクケース３
６より空気吐出口３４の設けられた部屋２４ａに逆流し
た潤滑油３８の一部は、ベーン３０に形成された潤滑油
圧力低下手段としての連通路５０を介してベーン３０と
ロータ２６によって区画された部屋２４ｃ、すなわち、
ガイド２８の底面側に逃がされる。そのため、ベース３
０が潤滑油３８と衝突する際の衝撃が緩和され、ベーン
３０のロータ２６との接触部３０ａにおける摩耗が抑制
される。また、連通路５０のガイド２８側の流路断面積
を大としているので、潤滑油３８の圧力Ｐ2 はベーン３
０の他方の面３０ｃをロータ２６のガイド２８に密着さ
せるように作用し、ベーン３０とガイド２８との接触面
積が拡大する。したがって、ベーン３０への応力集中が
緩和され、ベーン３０の摩耗防止効果が高められる。さ
らに、本実施例ではベーン３０とポンプハウジング２２
とロータ２６とによって区画される他の部屋２４ｂと潤
滑油３８が逆流する部屋２４ａとは連通していないた
め、潤滑油３８も他の部屋２４ｂに漏れることもなく、
第１実施例の場合よりも、ベーン式バキュームポンプ２
０の真空度を高めることが可能となる。ベーン３０とロ
ータ２６によって区画された部屋２４ｃに逃げた潤滑油
３８は、ロータ２６の回転角度が変化するにつれてガイ
ド２８へのベーン３０の進入量が増大するので、ベーン
３０のガイド２８への進入に伴って押し出され、空気吐
出口３４から排出される。In the second embodiment, the crankcase 3
A part of the lubricating oil 38 that has flowed back into the chamber 24a in which the air discharge port 34 is provided from 6 is partitioned by the vane 30 and the rotor 26 via a communication passage 50 formed in the vane 30 as a lubricating oil pressure lowering means. Room 24c, that is,
It escapes to the bottom side of the guide 28. Therefore, base 3
The shock when 0 collides with the lubricating oil 38 is mitigated, and the wear of the contact portion 30a of the vane 30 with the rotor 26 is suppressed. Further, since the flow passage cross-sectional area of the communication passage 50 on the guide 28 side is large, the pressure P 2 of the lubricating oil 38 is equal to the vane 3
The other surface 30c of 0 acts to closely contact the guide 28 of the rotor 26, and the contact area between the vane 30 and the guide 28 increases. Therefore, the stress concentration on the vane 30 is relieved, and the vane 30 wear preventing effect is enhanced. Further, in this embodiment, the vane 30 and the pump housing 22 are
Since the other chamber 24b defined by the rotor 26 and the chamber 24a in which the lubricating oil 38 flows backward do not communicate with each other, the lubricating oil 38 does not leak to the other chamber 24b,
The vane type vacuum pump 2 is different from the case of the first embodiment.
The degree of vacuum of 0 can be increased. The lubricating oil 38 that has escaped to the chamber 24 c partitioned by the vane 30 and the rotor 26 increases the amount of the vane 30 entering the guide 28 as the rotation angle of the rotor 26 changes, so that the vane 30 enters the guide 28. Along with this, it is pushed out and discharged from the air discharge port 34.
【００１９】つぎに、第３実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図７に示すように、本実施例ではロー
タ２６に３つのベーン３０が支持されている。各ベーン
３０は、ロータ２６の周方向に３等分された位置に配置
されている。ポンプハウジング２２の内周面２５には、
潤滑油圧力低下手段としての連通路６０が設けられてい
る。連通路６０は、空気吐出口３４の設けられた部屋２
４ａとベーン３０によって仕切られる他の部屋２４ｂと
を連通している。図７は、一方のベーン３０（Ａ）が空
気吸込口３２を通過した直後の位置関係を示している。
連通路６０は、図７の状態で空気吐出口３４からこれに
さしかかる直前のベーン３０（Ｂ）を越えた位置まで延
びている。また、この状態は、ベーン３０（Ｃ）が空気
吐出口３４を通過した直後でもある。Next, the structure and operation peculiar to the third embodiment will be described. As shown in FIG. 7, three vanes 30 are supported on the rotor 26 in this embodiment. Each vane 30 is arranged at a position divided into three equal parts in the circumferential direction of the rotor 26. On the inner peripheral surface 25 of the pump housing 22,
A communication passage 60 is provided as a lubricating oil pressure reducing means. The communication passage 60 is provided in the room 2 in which the air discharge port 34 is provided.
4a communicates with another room 24b partitioned by the vane 30. FIG. 7 shows the positional relationship immediately after one of the vanes 30 (A) has passed through the air suction port 32.
In the state shown in FIG. 7, the communication passage 60 extends from the air discharge port 34 to a position beyond the vane 30 (B) immediately before it reaches the air discharge port 34. This state is also immediately after the vane 30 (C) has passed through the air discharge port 34.
【００２０】第３実施例においては、ポンプハウジング
２２の内周面２５に、潤滑油圧力低下手段としての連通
路６０が形成されるので、クランクケース３６より空気
吐出口３４の設けられた部屋２４ａに逆流した潤滑油３
８の一部は、連通路６０を介して隣接した部屋２４ｂに
逃げることになる。そのため、各ベーン３０と逆流した
潤滑油３８との衝突による潤滑油３８に作用する圧力が
低下し、ベーン３０が潤滑油３８と衝突する際の衝撃が
緩和されることにより、各ベーン３０のロータ２６との
接触部３０ａにおける摩耗が抑制される。また、第１実
施例および第２実施例のように、各ベーン３０に連通路
４０、５０を形成するための加工を施す必要もないの
で、各ベーン３０の剛性を従来と同等に維持することが
できる。In the third embodiment, since the communication passage 60 as the lubricating oil pressure reducing means is formed in the inner peripheral surface 25 of the pump housing 22, the chamber 24a in which the air discharge port 34 is provided from the crankcase 36 is formed. Lubricating oil backflowed to 3
A part of 8 will escape to the adjacent room 24b via the communication passage 60. Therefore, the pressure acting on the lubricating oil 38 due to the collision between each vane 30 and the backflowing lubricating oil 38 is reduced, and the impact when the vane 30 collides with the lubricating oil 38 is alleviated, whereby the rotor of each vane 30 is reduced. The wear of the contact portion 30a with the contact portion 26 is suppressed. Further, unlike the first and second embodiments, it is not necessary to perform processing for forming the communication passages 40 and 50 on each vane 30, so that the rigidity of each vane 30 should be maintained at the same level as the conventional one. You can
【００２１】つぎに、第４実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図８に示すように、ポンプハウジング
２２に形成された空気吐出口３２の下流側には、潤滑油
逆流阻止手段としての逆止弁７０が設けられている。逆
止弁７０は、弁体７２とスプリング７４とから構成され
ている。逆止弁７０は、空気吐出口３４の設けられるポ
ンプ内の部屋２４ａからポンプ外部に設けられたクラン
クケース３６側への空気および潤滑油３８の流れのみを
許容する機能を有している。弁体７２は、スプリング７
４によって空気吐出口３４側に接続される通路７６の開
口部に押圧されており、弁体７２に作用する圧力が所定
値に達した場合は、弁体７２がスプリング７４の付勢力
に抗して押し戻され、空気吐出口３４からクランクケー
ス３６側への空気および潤滑油３８の戻りが可能とな
る。Next, the structure and operation peculiar to the fourth embodiment will be described. As shown in FIG. 8, a check valve 70 as a lubricating oil backflow prevention means is provided on the downstream side of the air discharge port 32 formed in the pump housing 22. The check valve 70 is composed of a valve body 72 and a spring 74. The check valve 70 has a function of allowing only the flow of air and the lubricating oil 38 from the chamber 24a in the pump in which the air discharge port 34 is provided to the side of the crankcase 36 provided outside the pump. The valve 72 is a spring 7
4 is pressed by the opening of the passage 76 connected to the air discharge port 34 side, and when the pressure acting on the valve body 72 reaches a predetermined value, the valve body 72 resists the biasing force of the spring 74. The air and the lubricating oil 38 can be returned from the air outlet 34 to the crankcase 36 side.
【００２２】第４実施例においては、空気吐出口３４の
下流側に逆止弁７０が設けられるので、クランクケース
３６内に貯溜された潤滑油３８の液面の位置が空気吐出
口３４の位置よりも高い場合でも、クランクケース３６
から逆流してくる潤滑油３８は逆止弁７０の弁体７２に
よってその流れが阻止され、潤滑油３８の空気吐出口３
４への逆流は確実に阻止される。In the fourth embodiment, since the check valve 70 is provided on the downstream side of the air discharge port 34, the position of the liquid surface of the lubricating oil 38 stored in the crankcase 36 is the position of the air discharge port 34. Higher than the crankcase 36
The flow of the lubricating oil 38 flowing back from the valve is blocked by the valve body 72 of the check valve 70, so that the lubricating oil 38 is discharged from the air discharge port 3
Backflow to 4 is reliably blocked.
【００２３】つぎに、第５実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図９ないし図１１に示すように、ロー
タ２６の回転中心には、シャフト８０が取付けられてい
る。シャフト８０の一方は、ベアリング８２を介してポ
ンプハウジング２２に支持されている。シャフト８０の
一方の端部には、ロータ２６を回転させるためのドライ
ブギヤ８４が取付けられている。ドライブギヤ８４は、
エンジンタイミングギヤ８６と噛合わされている。エン
ジンタイミングキヤ８６には、クランクギヤ８８が噛合
わされている。ポンプハウジング２２の空気吐出口３４
の下流側は、負圧発生部としてのドライブギヤ８４とエ
ンジンタイミングギヤ８６の噛合い終了部９０の近傍に
開口されている。噛合い終了部９０では、ドライブギヤ
８４の歯とエンジンタイミングギヤ８６の歯との間に形
成される空間が拡張することになるので、噛合い終了部
９０の近傍は、周囲の圧力（気圧）よりも低くなる。Next, the structure and operation peculiar to the fifth embodiment will be described. As shown in FIGS. 9 to 11, a shaft 80 is attached to the center of rotation of the rotor 26. One of the shafts 80 is supported by the pump housing 22 via a bearing 82. A drive gear 84 for rotating the rotor 26 is attached to one end of the shaft 80. The drive gear 84 is
It meshes with the engine timing gear 86. A crank gear 88 is meshed with the engine timing gear 86. Air outlet 34 of pump housing 22
The downstream side of is opened near the meshing end portion 90 of the drive gear 84 as a negative pressure generating portion and the engine timing gear 86. At the meshing end portion 90, the space formed between the teeth of the drive gear 84 and the teeth of the engine timing gear 86 expands. Therefore, in the vicinity of the meshing end portion 90, the surrounding pressure (atmospheric pressure) is generated. Will be lower than.
【００２４】図９ないし図１１において、２点鎖線で示
す空気吐出口３４′は従来装置のものである。従来装置
では、空気吐出口３４′はドライブギヤ８４とエンジン
タイミングギヤ８６の噛合せ開始側に配置されている。
従来装置では、ベーン式バキュームポンプ２０の作動時
に、バキュームポンプ内の負圧により空気吐出口３４′
から潤滑油３８がポンプ内に逆流し、図１９に示すよう
に、ベーンの局部摩耗が生じる。In FIG. 9 to FIG. 11, the air discharge port 34 'shown by the two-dot chain line is of the conventional device. In the conventional device, the air discharge port 34 'is arranged on the meshing start side of the drive gear 84 and the engine timing gear 86.
In the conventional device, when the vane-type vacuum pump 20 is operated, the air discharge port 34 ′ is generated by the negative pressure in the vacuum pump.
Lubricating oil 38 flows back into the pump from the inside, causing local wear of the vanes, as shown in FIG.
【００２５】第５実施例においては、空気吐出口３４の
下流側をドライブギヤ８４とエンジンタイミングギヤ８
６との噛合い終了部９０の近傍に開口させているので、
空気吐出口３４内の圧力を従来よりも著しく低下させる
ことができる。そのため、ポンプハウジング２２内の圧
力と空気吐出口３４内の圧力との差が小さくなり、潤滑
油３８のポンプハウジング２２内への逆流が抑制され
る。また、図１１の２点鎖線に示すように、ドライブギ
ヤ８４とエンジンタイミングギヤ８６との噛合い終了部
９０の近傍に、ドライブギヤ８４の外周部およびエンジ
ンタイミングギヤ８６の外周部に沿って延びるケーシン
グ９２を設けることにより、さらに噛合い終了部９０の
負圧を高めることが可能となる。In the fifth embodiment, the drive gear 84 and the engine timing gear 8 are provided on the downstream side of the air discharge port 34.
Since the opening is made in the vicinity of the meshing end portion 90 with 6,
The pressure in the air discharge port 34 can be significantly reduced as compared with the conventional case. Therefore, the difference between the pressure inside the pump housing 22 and the pressure inside the air discharge port 34 becomes small, and the backflow of the lubricating oil 38 into the pump housing 22 is suppressed. Further, as shown by the chain double-dashed line in FIG. 11, the drive gear 84 and the engine timing gear 86 extend near the meshing end portion 90 along the outer peripheral portion of the drive gear 84 and the outer peripheral portion of the engine timing gear 86. By providing the casing 92, it is possible to further increase the negative pressure of the meshing end portion 90.
【００２６】つぎに、第６実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図１２および図１３に示すベーン式バ
キュームポンプ２０の構成は、第５実施例に準じてい
る。ポンプハウジング２２に設けられる空気吐出口３４
の下流端部３４ａは、潤滑油逆流阻止手段を構成してい
る。空気吐出口３４の下流端部３４ａは、重力方向下側
に開口している。空気吐出口３４は、上流側はポンプハ
ウジング２２の室から水平方向に延びており、途中から
垂直方向に屈曲している。第６実施例においては、空気
吐出口３４の下流端部３４ａを下方に向けているので、
潤滑油３８の逆流は重力にさからうこととなり、潤滑油
３８が空気吐出口３４の下方から上方に逆流することは
なくなる。さらに、ベーン式バキュームポンプ２０が排
出する空気により、空気吐出口３４に流入してくる潤滑
油３８を押し下げることができ、潤滑油３８のポンプハ
ウジング２２内への逆流が防止される。Next, the structure and operation peculiar to the sixth embodiment will be described. The configuration of the vane type vacuum pump 20 shown in FIGS. 12 and 13 conforms to the fifth embodiment. Air outlet 34 provided in pump housing 22
The downstream end portion 34a of the above constitutes a lubricating oil backflow prevention means. The downstream end 34a of the air outlet 34 is open downward in the direction of gravity. The air discharge port 34 extends horizontally from the chamber of the pump housing 22 on the upstream side, and is bent vertically from the middle. In the sixth embodiment, since the downstream end 34a of the air discharge port 34 is directed downward,
The reverse flow of the lubricating oil 38 will be affected by gravity, and the lubricating oil 38 will not flow backward from below the air discharge port 34 to above. Further, the lubricating oil 38 flowing into the air discharge port 34 can be pushed down by the air discharged from the vane vacuum pump 20, so that the lubricating oil 38 is prevented from flowing back into the pump housing 22.
【００２７】つぎに、第７実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図１４に示すベーン式バキュームポン
プ２０では、ベーン３０はカーボンから構成されてい
る。ベーン３０におけるロータ２６との接触部３０ａの
硬度は、ベーン３０の他の部位に比べて高くなってい
る。本実施例では、ベーン３０の接触部３０ａに、硬質
部１００を形成することによりこれを実現している。硬
質部１００は、硬質部材をカーボンに接合することで構
成されている。ベーン３０の材質は、カーボンに限定さ
れることはなく、金属材料から構成してもよい。金属材
料からなるベーン３０の場合は、熱処理等の表面硬化処
理によってロータ２６との接触部３０ａの硬度を高める
ことが可能である。第７実施例においては、ベーン３０
におけるロータ２６との接触部３０ａの硬度が高められ
るので、逆流した潤滑油３８とベーン３０が衝突しベー
ン３０のロータ２６との接触部３０ａに応力が集中して
も、接触部３０ａは硬質部１００によって保護され、ベ
ーン３０の局部摩耗を抑制することができる。Next, the structure and operation peculiar to the seventh embodiment will be described. In the vane type vacuum pump 20 shown in FIG. 14, the vane 30 is made of carbon. The hardness of the contact portion 30 a of the vane 30 with the rotor 26 is higher than that of the other portion of the vane 30. In the present embodiment, this is realized by forming the hard portion 100 on the contact portion 30a of the vane 30. The hard part 100 is configured by joining a hard member to carbon. The material of the vane 30 is not limited to carbon and may be a metal material. In the case of the vane 30 made of a metal material, it is possible to increase the hardness of the contact portion 30a with the rotor 26 by surface hardening treatment such as heat treatment. In the seventh embodiment, the vane 30
Since the hardness of the contact portion 30a of the vane 30 with the rotor 26 is increased, even if stress is concentrated on the contact portion 30a of the vane 30 with the rotor 26 due to collision of the backflowing lubricating oil 38 and the vane 30, the contact portion 30a has a hard portion. Protected by 100, local wear of the vane 30 can be suppressed.
【００２８】つぎに、第８実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図１５において、ベーン３０を保持す
るロータ２６のガイド２８の近傍には、ガイド２８と平
行に延びるスリット１１２が形成されている。スリット
１１２は、ガイド２８と同様に軸方向にも延びている。
スリット１１２は、空気吐出口３４から逆流する潤滑油
３８と衝突するヘーン３０の面３０ｂと反対の面３０ｃ
の側に位置している。ロータ２６のガイド２８とスリッ
ト１１２との間には、衝撃緩衝手段としての弾性片１１
０が形成されている。弾性片１１０は、ロータ２６の回
転方向に弾性変形可能となっている。第８実施例におい
ては、ロータ２６のベーン３０との接触部に、衝撃緩和
手段としての弾性片１１０が形成されているので、逆流
した潤滑油３８とベーン３０が衝突した際には、弾性片
１１０がベーン３０に作用する衝突力によってロータ２
６の回転方向に弾性変形し、ベーン３０に作用する衝突
力は弾性片１１０の弾性変形によって吸収される。した
がって、ベーン３０のロータ２６との接触部への応力集
中が緩和され、ベーン３０の局部摩耗が抑制される。Next, the structure and operation peculiar to the eighth embodiment will be described. In FIG. 15, a slit 112 extending parallel to the guide 28 is formed near the guide 28 of the rotor 26 that holds the vanes 30. The slit 112 extends in the axial direction similarly to the guide 28.
The slit 112 has a surface 30c opposite to the surface 30b of the hane 30 which collides with the lubricating oil 38 flowing back from the air outlet 34.
It is located on the side of. Between the guide 28 of the rotor 26 and the slit 112, the elastic piece 11 as shock absorbing means is provided.
0 is formed. The elastic piece 110 is elastically deformable in the rotation direction of the rotor 26. In the eighth embodiment, since the elastic piece 110 as the shock absorbing means is formed at the contact portion of the rotor 26 with the vane 30, when the backflowing lubricating oil 38 and the vane 30 collide, the elastic piece 110 is formed. The rotor 2 is caused by the collision force of 110 acting on the vane 30.
6 is elastically deformed in the rotation direction, and the collision force acting on the vane 30 is absorbed by the elastic deformation of the elastic piece 110. Therefore, the stress concentration on the contact portion of the vane 30 with the rotor 26 is relaxed, and the local wear of the vane 30 is suppressed.
【００２９】つぎに、第９実施例に特有な構成、作用に
ついて説明する。図１６において、空気吐出口３４は、
潤滑油溜まり部３６の油面３８ａよりも上方に設けられ
ている。従来では、ポンプ潤滑用の潤滑油を吐出する空
気吐出口は、下にある方が良いという固定観念により、
空気吐出口を潤滑油溜まり部の潤滑油につかった状態と
していたが、本実施例では、空気吐出口３４を潤滑油溜
まり部３６の潤滑油３８の油面３８ａよりも上方に設け
ている。第９実施例においては、空気吐出口３４は、潤
滑油溜まり部３６の潤滑油３８の油面３８ａよりも上方
に設けらているので、潤滑油溜まり部３６の潤滑油３８
が空気吐出口３４に向って逆流することはなくなる。し
たがって、空気吐出口３４からのポンプハウジング２２
内への潤滑油３８の流入が防止され、ベーン３０と潤滑
油３８との衝突に起因するベーン３０の局部摩耗が防止
される。Next, the structure and operation peculiar to the ninth embodiment will be described. In FIG. 16, the air discharge port 34 is
It is provided above the oil surface 38a of the lubricating oil sump 36. Conventionally, the air discharge port that discharges lubricating oil for pump lubrication should be located below
Although the air discharge port is in contact with the lubricating oil in the lubricating oil sump, the air discharging port 34 is provided above the oil surface 38a of the lubricating oil 38 in the lubricating oil sump 36 in this embodiment. In the ninth embodiment, the air discharge port 34 is provided above the oil surface 38a of the lubricating oil 38 of the lubricating oil sump portion 36, so the lubricating oil 38 of the lubricating oil sump portion 36 is formed.
Does not flow back toward the air outlet 34. Therefore, the pump housing 22 from the air discharge port 34
The inflow of the lubricating oil 38 into the inside is prevented, and the local wear of the vane 30 due to the collision between the vane 30 and the lubricating oil 38 is prevented.
【００３０】なお、逆流する潤滑油に起因するベーン３
０の磨耗を抑制する方法として、従来ではベーンの数を
増加させることが行われるが、各実施例のように各ベー
ン３０の局部摩耗を抑制することがてきることから、ベ
ーン３０の数を少なくすることが可能となり、ベーン３
０とポンプハウジング２２とのフリクションを低減する
ことも可能となる。The vanes 3 caused by the lubricating oil flowing back
As a method of suppressing the wear of 0, the number of vanes is conventionally increased, but since the local wear of each vane 30 can be suppressed as in each embodiment, the number of vanes 30 is reduced. It is possible to reduce it, and vane 3
It is also possible to reduce the friction between 0 and the pump housing 22.
【００３１】[0031]
（１）請求項１のベーン式バキュームポンプにおいて
は、潤滑油とベーンとの衝突による潤滑油に作用する圧
力を潤滑油圧力低下手段によって低下させることができ
るので、ベーンに作用する衝突力を緩和することができ
る。したがって、ベーンのロータとの接触部における応
力集中が回避され、ベーンの局部摩耗を防止することが
できる。 （２）請求項２のベーン式バキュームポンプにおいて
は、ロータに保持されるベーンに、ベーンとポンプハウ
ジングとロータとによって区画される部屋同士を連通さ
せる潤滑油圧力低下手段としての連通路を設けたので、
潤滑油溜まり部より空気吐出口の設けられた部屋に逆流
した潤滑油を、ベーンの連通路を介して隣接する部屋へ
に逃がすことが可能となる。したがって、ベーンが逆流
した潤滑油と衝突する際の衝撃が緩和され、ベーンのロ
ータとの接触部における局部摩耗の発生を防止すること
ができる。 （３）請求項３のベーン式バキュームポンプにおいて
は、ロータに保持されるベーンに、ベーンとポンプハウ
ジングとロータとによって区画される部屋と、ベーンと
ロータとによって区画される部屋とを連通する潤滑油圧
力低下手段としての連通路を設けたので、逆流した潤滑
油をベーンとロータとによって区画される部屋に逃がす
ことができ、潤滑油の逆流に起因するベーンの局部磨耗
の発生を防止することができる。また、請求項３のベー
ン式バキュームポンプにおいては、ベーンとロータとに
よって区画される部屋に潤滑油を逃がしているので、ベ
ーンとポンプハウジングとロータとによって区画される
他の部屋と潤滑油が逆流する部屋とは連通しないため、
請求項２の場合よりも、真空度を高めることが可能とな
る。 （４）請求項４のベーン式バキュームポンプにおいて
は、空気吐出口の設けられた部屋を構成するポンプハウ
ジングに、空気吐出口の設けられた部屋とベーンによっ
て仕切られる他の部屋とを連通する潤滑油圧力低下手段
としての連通路を設けるようにしたので、空気吐出口が
形成される部屋に逆流した潤滑油を連通路を介してベー
ンによって仕切られた他の部屋に逃がすことができる。
したがって、ベーンの剛性を従来と同等に維持しつつ、
請求項２と同様の効果を得ることができる。 （５）請求項５のベーン式バキュームポンプにおいて
は、空気吐出口からポンプハウジング内への潤滑油の逆
流を阻止する潤滑油逆流阻止手段を設けたので、潤滑油
溜まり部の潤滑油の油面の位置が空気吐出口の位置より
も高い場合であっても、潤滑油とベーンとの衝突が解消
され、ベーンのロータとの接触部における応力集中によ
るベーンの局部摩耗が防止される。 （６）請求項６のベーン式バキュームポンプにおいて
は、潤滑油逆流阻止手段を、ポンプハウジング内の空気
吐出口が形成される部屋からポンプ外部への流体の流れ
のみを許容する逆止弁から構成したので、潤滑油溜まり
部の潤滑油の液面の位置が空気吐出口の位置よりも高い
場合であっても、潤滑油の空気吐出口への逆流が阻止さ
れ、潤滑油とベーンとの衝突の回避により、ベーンの局
部摩耗を防止することができる。 （７）請求項７のベーン式バキュームポンプにおいて
は、潤滑油逆流阻止手段を、空気吐出口の下流側開口部
の近傍に設けられる負圧発生部から構成したので、ポン
プハウジング内の圧力と空気吐出口の圧力との差を減少
させることができ、空気吐出口からポンプハウジング内
への潤滑油の逆流が抑制される。したがって、潤滑油と
ベーンとの衝突が解消され、ベーンのロータとの接触部
における応力集中によるベーンの局部摩耗を防止するこ
とができる。 （８）請求項８のベーン式バキュームポンプにおいて
は、潤滑油逆流阻止手段を、空気吐出口の下流側を重力
方向下側に開口させたものから構成したので、潤滑油の
逆流は重力にさからうことになり、潤滑油が空気吐出口
に向って逆流するのを阻止することができる。したがっ
て、潤滑油とベーンとの衝突が解消され、ベーンのロー
タとの接触部における応力集中によるベーンの局部摩耗
を防止することができる。 （９）請求項９のベーン式バキュームポンプにおいて
は、ベーンにおけるロータとの接触部の硬度をベーンの
他の部位に比べて高くしたので、逆流した潤滑油とベー
ンとの衝突により、ベーンのロータとの接触部に応力が
集中しても、ベーンの局部摩耗を抑制することができ
る。 （１０）請求項１０のベーン式バキュームポンプにおい
ては、ロータのベーンとの接触部に、ベーンに作用する
衝撃力を吸収する衝撃緩和手段が設けられるので、潤滑
油とベーンが衝突した際には、ベーンのロータとの接触
部への応力集中が緩和され、ベーンの局部摩耗が抑制さ
れる。 （１１）請求項１１のベーン式バキュームポンプにおい
ては、空気吐出口を、潤滑油溜まり部の油面よりも上方
に設けるようにしたので、潤滑油溜まり部の潤滑油が空
気吐出口に向って逆流することはなくなる。したがっ
て、潤滑油とベーンとの衝突を回避することができ、ベ
ーンの局部摩耗を防止することができる。(1) In the vane vacuum pump according to claim 1, the pressure acting on the lubricating oil due to the collision between the lubricating oil and the vane can be reduced by the lubricating oil pressure lowering means, so that the collision force acting on the vane is mitigated. can do. Therefore, stress concentration at the contact portion of the vane with the rotor is avoided, and local wear of the vane can be prevented. (2) In the vane type vacuum pump according to claim 2, the vane held by the rotor is provided with a communication passage as a lubricating oil pressure lowering means for communicating the chambers defined by the vane, the pump housing, and the rotor. So
Lubricating oil that has flowed back from the lubricating oil reservoir to the room provided with the air discharge port can be released to the adjacent room via the communication passage of the vane. Therefore, the impact when the vane collides with the back-flowing lubricating oil is mitigated, and the occurrence of local wear at the contact portion of the vane with the rotor can be prevented. (3) In the vane type vacuum pump according to claim 3, the vane held by the rotor communicates with the chamber defined by the vane, the pump housing and the rotor, and the chamber defined by the vane and the rotor. Since a communication passage is provided as a means for reducing the hydraulic pressure, the lubricating oil that has flowed backward can be released to the chamber defined by the vane and the rotor, and the occurrence of local wear of the vane due to the backward flow of lubricating oil can be prevented. You can Further, in the vane type vacuum pump of claim 3, since the lubricating oil is released to the chamber defined by the vane and the rotor, the lubricating oil flows back to the other chamber defined by the vane, the pump housing and the rotor. Because it does not communicate with the room
The degree of vacuum can be increased more than in the case of claim 2. (4) In the vane-type vacuum pump according to claim 4, a pump housing forming a room in which the air outlet is provided is connected to the chamber in which the air outlet is provided and the other chamber partitioned by the vane. Since the communication passage as the oil pressure reducing means is provided, the lubricating oil that has flowed back into the room where the air discharge port is formed can be released to another room partitioned by the vane through the communication passage.
Therefore, while maintaining the rigidity of the vane equal to the conventional one,
The same effect as that of the second aspect can be obtained. (5) In the vane vacuum pump according to the fifth aspect, since the lubricating oil backflow prevention means for preventing the backflow of the lubricating oil from the air discharge port into the pump housing is provided, the oil surface of the lubricating oil in the lubricating oil sump portion is provided. Even when the position of is higher than the position of the air discharge port, the collision between the lubricating oil and the vane is eliminated, and local wear of the vane due to stress concentration at the contact portion of the vane with the rotor is prevented. (6) In the vane vacuum pump according to claim 6, the lubricating oil backflow prevention means is composed of a check valve that allows only a fluid flow from the chamber in the pump housing where the air discharge port is formed to the outside of the pump. Therefore, even when the position of the liquid surface of the lubricating oil in the lubricating oil sump is higher than the position of the air discharge port, backflow of the lubricating oil to the air discharge port is blocked, and the lubricating oil collides with the vane. By avoiding the above, local wear of the vane can be prevented. (7) In the vane vacuum pump according to claim 7, since the lubricating oil backflow prevention means is composed of the negative pressure generating portion provided near the downstream side opening of the air discharge port, the pressure in the pump housing and the air The difference with the pressure at the discharge port can be reduced, and the backflow of lubricating oil from the air discharge port into the pump housing is suppressed. Therefore, the collision between the lubricating oil and the vane is eliminated, and local wear of the vane due to stress concentration at the contact portion of the vane with the rotor can be prevented. (8) In the vane vacuum pump according to the eighth aspect, the lubricating oil backflow prevention means is constituted by opening the downstream side of the air discharge port downward in the gravity direction, so that the backward flow of the lubricating oil is prevented from gravity. Therefore, it is possible to prevent the lubricating oil from flowing back toward the air discharge port. Therefore, the collision between the lubricating oil and the vane is eliminated, and local wear of the vane due to stress concentration at the contact portion of the vane with the rotor can be prevented. (9) In the vane type vacuum pump according to claim 9, since the hardness of the contact portion of the vane with the rotor is made higher than that of the other portions of the vane, the rotor of the vane is caused by the collision of the backflowing lubricating oil and the vane. Even if the stress concentrates on the contact portion with, the local wear of the vane can be suppressed. (10) In the vane vacuum pump according to claim 10, since the shock absorbing means for absorbing the impact force acting on the vane is provided at the contact portion of the rotor with the vane, when the lubricating oil and the vane collide, The stress concentration on the contact portion of the vane with the rotor is relaxed, and the local wear of the vane is suppressed. (11) In the vane vacuum pump according to the eleventh aspect, since the air discharge port is provided above the oil surface of the lubricating oil sump, the lubricating oil in the lubricating oil sump faces toward the air discharge port. There will be no backflow. Therefore, the collision between the lubricating oil and the vane can be avoided, and the local wear of the vane can be prevented.
【図１】本発明の第１実施例に係るベーン式バキューム
ポンプの断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a vane type vacuum pump according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のベーン近傍の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view near the vane of FIG.
【図３】図２の部分拡大断面図である。FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of FIG.
【図４】本発明の第２実施例に係るベーン式バキューム
ポンプの断面図である。FIG. 4 is a sectional view of a vane type vacuum pump according to a second embodiment of the present invention.
【図５】図４のベーン近傍の断面図である。5 is a cross-sectional view near the vane of FIG.
【図６】図５のベーンの拡大斜視図である。FIG. 6 is an enlarged perspective view of the vane of FIG.
【図７】本発明の第３実施例に係るベーン式バキューム
ポンプの断面図である。FIG. 7 is a sectional view of a vane type vacuum pump according to a third embodiment of the present invention.
【図８】本発明の第４実施例に係るベーン式バキューム
ポンプの断面図である。FIG. 8 is a sectional view of a vane type vacuum pump according to a fourth embodiment of the present invention.
【図９】本発明の第５実施例に係るベーン式バキューム
ポンプの断面図である。FIG. 9 is a sectional view of a vane type vacuum pump according to a fifth embodiment of the present invention.
【図１０】図９のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。10 is a cross-sectional view taken along line XX of FIG.
【図１１】図９のドライブギヤの噛合せ状態を示す側面
図である。11 is a side view showing a meshed state of the drive gear of FIG. 9. FIG.
【図１２】本発明の第６実施例に係るベーン式バキュー
ムポンプの断面図である。FIG. 12 is a sectional view of a vane type vacuum pump according to a sixth embodiment of the present invention.
【図１３】図１２の断面図である。13 is a cross-sectional view of FIG.
【図１４】本発明の第７実施例に係るベーン式バキュー
ムポンプにおけるベーンの部分拡大断面図である。FIG. 14 is a partially enlarged sectional view of a vane in a vane type vacuum pump according to a seventh embodiment of the present invention.
【図１５】本発明の第８実施例に係るベーン式バキュー
ムポンプの断面図である。FIG. 15 is a sectional view of a vane type vacuum pump according to an eighth embodiment of the present invention.
【図１６】本発明の第９実施例に係るベーン式バキュー
ムポンプの断面図である。FIG. 16 is a sectional view of a vane type vacuum pump according to a ninth embodiment of the present invention.
【図１７】従来のベーン式バキュームポンプの断面図で
ある。FIG. 17 is a sectional view of a conventional vane vacuum pump.
【図１８】従来のベーン式バキュームポンプにおける空
気吐出口からポンプ内に潤滑油が逆流した状態を示す断
面図である。FIG. 18 is a cross-sectional view showing a state in which lubricating oil flows backward from the air discharge port into the pump in the conventional vane vacuum pump.
【図１９】図１８におけるベーンが潤滑油と衝突した際
の状態を示す断面図である。FIG. 19 is a cross-sectional view showing a state when the vane in FIG. 18 collides with lubricating oil.
２０ ベーン式バキュームポンプ ２２ ポンプハウジング ２６ ロータ ３０ ベーン ３２ 空気吸込口 ３４ 空気吐出口 ３６ 潤滑油溜まり部 ３８ 潤滑油 ４０ 潤滑油圧力低下手段としての連通路 ５０ 潤滑油圧力低下手段としての連通路 ６０ 潤滑油圧力低下手段としての連通路 ７０ 潤滑油逆流阻止手段としての逆止弁 ９０ 潤滑油逆流阻止手段としての負圧発生部 １００ 硬質部 １１０ 衝撃緩和手段 20 Vane Vacuum Pump 22 Pump Housing 26 Rotor 30 Vane 32 Air Suction Port 34 Air Discharge Port 36 Lubricating Oil Reservoir 38 Lubricating Oil 40 Communication Passage as Lubrication Oil Pressure Reducing Means 50 Communication Passage as Lubrication Oil Pressure Reducing Means 60 Lubrication Communication passage as oil pressure reducing means 70 Check valve as lubricating oil backflow prevention means 90 Negative pressure generating portion 100 as lubricating oil backflow prevention means 100 Hard portion 110 Impact mitigation means
フロントページの続き (72)発明者 三宅 高志 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 清家 剛 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 安木 哲 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内Front page continued (72) Inventor Takashi Miyake 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Co., Ltd. (72) Inventor Takeshi Seike 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Co., Ltd. (72) Invention Satoshi Yasuki 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Automobile Co., Ltd.
Claims (11)
ーンを出入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤滑
のための潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプハ
ウジング外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベーン
式バキュームポンプにおいて、前記空気吐出口から前記
ポンプハウジング内に逆流する潤滑油と前記ベーンとの
衝突による該潤滑油に作用する圧力を低下させる潤滑油
圧力低下手段を設けたことを特徴とするベーン式バキュ
ームポンプ。1. A lubricating oil, which has a rotor that holds a vane slidingly in contact with an inner peripheral surface of a pump housing so that the vane can freely move in and out, and lubricating oil for pump lubrication is provided at the same time as air from an air discharge port outside the pump housing. In a vane vacuum pump that discharges to a sump, a lubricating oil pressure lowering means that lowers the pressure acting on the lubricating oil due to the collision between the lubricating oil that flows back into the pump housing from the air outlet and the vane is provided. A vane type vacuum pump characterized by.
れるベーンに設けられ、該ベーンとポンプハウジングと
ロータとによって区画される部屋同士を連通する連通路
から成る請求項１記載のベーン式バキュームポンプ。2. The vane type according to claim 1, wherein the lubricating oil pressure lowering means is provided in a vane held by the rotor, and comprises a communication passage communicating between chambers defined by the vane, the pump housing and the rotor. Vacuum pump.
れるベーンに設けられ、該ベーンとポンプハウジングと
ロータとによって区画される部屋と、ベーンとロータに
よって区画される部屋とを連通する連通路から成る請求
項１記載のベーン式バキュームポンプ。3. The lubricating oil pressure reducing means is provided in a vane held by a rotor, and connects a chamber defined by the vane, the pump housing, and the rotor, and a chamber defined by the vane and the rotor. The vane vacuum pump according to claim 1, comprising a passage.
成される部屋を構成するポンプハウジングに設けられ、
該空気吐出口の設けられた部屋とベーンによって仕切ら
れる他の部屋とを連通する連通路から成る請求項１記載
のベーン式バキュームポンプ。4. The lubricating oil pressure lowering means is provided in a pump housing forming a chamber in which an air discharge port is formed,
2. The vane type vacuum pump according to claim 1, comprising a communication passage that connects the room provided with the air discharge port and another room partitioned by the vane.
ーンを出入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤滑
のための潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプハ
ウジング外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベーン
式バキュームポンプにおいて、前記空気吐出口からポン
プハウジング内への潤滑油の逆流を阻止する潤滑油逆流
阻止手段を設けたことを特徴とするベーン式バキューム
ポンプ。5. A lubricating oil provided with a rotor for holding a vane slidably in contact with an inner peripheral surface of the pump housing so that the vane can freely move in and out, and lubricating oil for lubricating the pump is provided at the same time as air from the air discharge port to the outside of the pump housing. A vane vacuum pump that discharges to a reservoir, comprising a lubricating oil backflow blocking means that blocks a backflow of lubricating oil from the air outlet into the pump housing.
グ内の空気吐出口が形成される部屋からポンプ外部への
流体の流れのみを許容する逆止弁から成る請求項５記載
のベーン式バキュームポンプ。6. The vane vacuum pump according to claim 5, wherein the lubricating oil backflow prevention means comprises a check valve that allows only the flow of fluid from the chamber in the pump housing where the air outlet is formed to the outside of the pump. .
流側開口部の近傍に設けられる負圧発生部から成る請求
項５記載のベーン式バキュームポンプ。7. The vane vacuum pump according to claim 5, wherein the lubricating oil backflow prevention means comprises a negative pressure generating portion provided in the vicinity of the downstream side opening of the air discharge port.
流側を重力方向下側に開口させたものから成る請求項５
記載のベーン式バキュームポンプ。8. The lubricating oil backflow prevention means is constituted by opening the downstream side of the air discharge port downward in the direction of gravity.
The vane vacuum pump described.
ーンを出入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤滑
のための潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプハ
ウジング外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベーン
式バキュームポンプにおいて、前記ベーンにおけるロー
タとの接触部の硬度を該ベーンの他の部位に比べて高く
することを特徴とするベーン式バキュームポンプ。9. A lubricating oil, which has a rotor that holds a vane that slidably contacts the inner peripheral surface of the pump housing so that the vane can freely move in and out, and provides lubricating oil for pump lubrication simultaneously with air from the air discharge port to the outside of the pump housing. A vane vacuum pump that discharges to a reservoir, wherein hardness of a contact portion of the vane with a rotor is made higher than that of other portions of the vane.
ベーンを出入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤
滑のための潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプ
ハウジング外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベー
ン式バキュームポンプにおいて、前記ロータのベーンと
の接触部に、ベーンに作用する衝撃力を吸収する衝撃緩
和手段を設けることを特徴とするベーン式バキュームポ
ンプ。10. A lubricating oil having a rotor for holding a vane slidably in contact with an inner peripheral surface of the pump housing so as to come in and out, and lubricating oil for pump lubrication is provided at the same time as air from an air discharge port to the outside of the pump housing. A vane vacuum pump for discharging to a reservoir, wherein a shock absorbing means for absorbing an impact force acting on the vane is provided at a contact portion of the rotor with the vane.
ベーンを出入り自在に保持するロータを有し、ポンプ潤
滑のための潤滑油を空気と同時に空気吐出口からポンプ
ハウジング外に設けられた潤滑油溜まりへ吐出するベー
ン式バキュームポンプにおいて、前記空気吐出口を、前
記潤滑油溜まり部の油面よりも上方に設けたことを特徴
とするベーン式バキュームポンプ。11. A lubricating oil, which has a rotor that holds a vane that slidably contacts the inner peripheral surface of the pump housing so that the vane can freely move in and out, and lubricating oil for pump lubrication is provided at the same time as air from the air discharge port to the outside of the pump housing. A vane vacuum pump for discharging to a sump, wherein the air discharge port is provided above an oil level of the lubricating oil sump.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15019594A JPH0814174A (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Vane type vacuum pump |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15019594A JPH0814174A (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Vane type vacuum pump |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0814174A true JPH0814174A (en) | 1996-01-16 |
Family
ID=15491599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15019594A Pending JPH0814174A (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Vane type vacuum pump |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0814174A (en) |
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- 1994-06-30 JP JP15019594A patent/JPH0814174A/en active Pending
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