JPH08138412A - Lighting fixture for vehicle - Google Patents
Lighting fixture for vehicleInfo
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- JPH08138412A JPH08138412A JP6273447A JP27344794A JPH08138412A JP H08138412 A JPH08138412 A JP H08138412A JP 6273447 A JP6273447 A JP 6273447A JP 27344794 A JP27344794 A JP 27344794A JP H08138412 A JPH08138412 A JP H08138412A
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- lamp
- space
- elastic protector
- flange portion
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両用灯具、特に、車
体の灯具装着開口に沿う弾性プロテクターを設けた車両
用灯具に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly to a vehicular lamp provided with an elastic protector along a lamp mounting opening of a vehicle body.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、図５（Ａ）に示すように、車体１
（全体図省略）の前方には、ヘッドランプ２や、このヘ
ッドランプ２に隣接するフロントターンシグナルランプ
３等の車両用灯具を設けたものがある。2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG.
There is a vehicle lamp including a headlamp 2 and a front turn signal lamp 3 adjacent to the headlamp 2 in front of (not shown).
【０００３】フロントターンシグナルランプ３は、図５
（Ｂ）に示すように、ハウジング４と、このハウジング
４の前面開口４ａを閉成するレンズ５とを備えている。The front turn signal lamp 3 is shown in FIG.
As shown in (B), the housing 4 and the lens 5 that closes the front opening 4 a of the housing 4 are provided.
【０００４】ハウジング４は、フェンダーパネル６の縁
部６ａと図示しないバンパー等によって形成された灯具
装着開口７の開口形状に沿っている。また、ハウジング
４には、前面開口４ａに沿う溝部４ｂを形成する屈曲フ
ランジ部４ｃと、縁部６ａに沿うように延在され且つ屈
曲フランジ部４ｃの先端から外側に向けて突出するフラ
ンジ部４ｄとが形成されている。The housing 4 follows the opening shape of the lamp mounting opening 7 formed by the edge portion 6a of the fender panel 6 and a bumper (not shown). Further, in the housing 4, a bent flange portion 4c forming a groove portion 4b along the front opening 4a and a flange portion 4d extending along the edge portion 6a and protruding outward from the tip of the bent flange portion 4c. And are formed.
【０００５】フランジ部４ｄには、接着剤８を介してゴ
ム等の弾性材からなる弾性プロテクター９が固定されて
いる。An elastic protector 9 made of an elastic material such as rubber is fixed to the flange portion 4d via an adhesive agent 8.
【０００６】この弾性プロテクター９は、縁部６ａとフ
ロントターンシグナルランプ３との間の空間Ｓを閉成し
て見栄えの向上並びに車体１内への水滴の侵入防止を図
るものである。The elastic protector 9 closes the space S between the edge portion 6a and the front turn signal lamp 3 to improve the appearance and prevent water droplets from entering the vehicle body 1.
【０００７】従って、弾性プロテクター９は、フェンダ
ーパネル６の成形時の誤差に伴って灯具装着開口７の寸
法に誤差が発生した場合であっても空間Ｓを確実に閉成
するため、空間Ｓが広くなる方向に寸法誤差が発生した
場合を考慮した大きさ並びに形状に形成されていると共
に、空間Ｓが狭くなる方向に寸法誤差が発生した場合を
考慮した弾性を有するように設定されている。Therefore, since the elastic protector 9 surely closes the space S even when an error occurs in the dimension of the lamp mounting opening 7 due to an error in the molding of the fender panel 6, the space S can be closed. The size and the shape are formed in consideration of the case where the dimensional error occurs in the widening direction, and the elasticity is set in consideration of the case where the dimensional error occurs in the narrowing direction of the space S.
【０００８】一方、レンズ５は、その内面に突設された
脚部５ａがハウジング４の溝部４ｂ内に臨み、溝部４ｂ
に充填されたホットメルト材料等のシール材１０に当接
して密閉性を確保した状態でハウジング４に保持され
る。On the other hand, in the lens 5, the leg portion 5a protruding from the inner surface of the lens 5 faces the groove portion 4b of the housing 4, and the groove portion 4b is formed.
It is held in the housing 4 in a state in which it is in contact with a sealing material 10 such as a hot melt material filled in the housing 4 to ensure hermeticity.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用灯具としてのフロントターンシグナル
ランプ３にあっては、フランジ部４ｄに接着剤８を介し
て弾性プロテクター９が固定されている。By the way, in the front turn signal lamp 3 as the vehicular lamp constructed as described above, the elastic protector 9 is fixed to the flange portion 4d via the adhesive 8. .
【００１０】従って、接着剤８をフランジ部４ｄ若しく
は弾性プロテクター９に塗布する作業工程、フランジ部
４ｄに弾性プロテクター９を装着する作業工程、接着剤
８を硬貨させる作業工程というように多くの作業工程並
びに時間を必要とし作業コストが高騰するばかりでな
く、樹脂であるハウジング４とゴムである弾性プロテク
ター９という異なった材料間の接着を行うために高価な
接着剤８を使用しなければならず、材料コストも高騰し
てしまうという問題が生じていた。Therefore, there are many work steps such as a work step of applying the adhesive 8 to the flange portion 4d or the elastic protector 9, a work step of mounting the elastic protector 9 on the flange portion 4d, and a work step of putting the adhesive 8 into a coin. Moreover, not only is it time consuming and the working cost rises, but also an expensive adhesive 8 has to be used to bond different materials such as the housing 4 which is a resin and the elastic protector 9 which is a rubber, There has been a problem that the material cost also rises.
【００１１】また、フェンダーパネル６の寸法誤差に対
する弾性プロテクター９の許容範囲は、その大きさ・形
状・弾性に依存した狭いものとなってしまい、しかも、
フェンダーパネル６の寸法誤差により空間Ｓが狭くなる
と縁部６ａとの当接部分が潰されて玉縁状の***部Ｐが
発生して見栄えを損なってしまうという問題が生じてい
た。Further, the allowable range of the elastic protector 9 with respect to the dimensional error of the fender panel 6 becomes narrow depending on its size, shape and elasticity, and moreover,
When the space S is narrowed due to a dimensional error of the fender panel 6, the contact portion with the edge portion 6a is crushed and a bead-shaped raised portion P is generated, resulting in a problem that the appearance is impaired.
【００１２】本発明は、上記事情に鑑みなされたもので
あって、安価でしかも寸法誤差が発生した場合であって
も灯具本体と灯具装着開口との空間を確実に閉成すると
共に見栄えの向上を図ることができる車両用灯具を提供
することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is inexpensive and surely closes the space between the lamp body and the lamp mounting opening and improves the appearance even when a dimensional error occurs. It is an object of the present invention to provide a vehicular lamp capable of achieving the above.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、車体の灯具装着開口に沿
い且つ該灯具装着開口と灯具本体との間で移動変位可能
な弾性プロテクターを前記灯具本体の周縁部に保持させ
たことを要旨とする。In order to achieve the object, an invention according to claim 1 is an elastic protector which is movable along a lamp fitting opening of a vehicle body and between the lamp fitting opening and the lamp body. Is held on the peripheral portion of the lamp body.
【００１４】[0014]
【作用】このような請求項１に記載の構成においては、
灯具本体の周縁部に車体の灯具装着開口に沿い且つ灯具
装着開口と灯具本体との間で移動変位可能な弾性プロテ
クターが保持される。In the above-mentioned structure according to claim 1,
An elastic protector that is movable along the lamp mounting opening of the vehicle body and is movable between the lamp mounting opening and the lamp body is held at the periphery of the lamp body.
【００１５】[0015]
【実施例】次に、本発明の車両用灯具の実施例を図１〜
図４に基づいて説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of a vehicle lamp of the present invention will be described with reference to FIGS.
It will be described with reference to FIG.
【００１６】（第１実施例）図１は本発明の車両用灯具
の第１実施例を示し、（Ａ）は車体に装着された車両用
灯具の外観を示す説明図、（Ｂ）は図１（Ａ）のＡ−Ａ
線に沿う要部の拡大断面図、（Ｃ）は同様に空間が狭く
なる方向に寸法誤差があった状態の要部の拡大断面図で
ある。(First Embodiment) FIG. 1 shows a first embodiment of a vehicular lamp of the present invention, (A) is an explanatory view showing the appearance of the vehicular lamp mounted on the vehicle body, and (B) is a drawing. 1 (A) A-A
FIG. 6C is an enlarged cross-sectional view of the main part along the line, and FIG. 6C is an enlarged cross-sectional view of the main part in a state where there is a dimensional error in the direction in which the space becomes narrower.
【００１７】図１（Ａ）において、車体１１（全体図省
略）の前方には、ヘッドランプ１２や、このヘッドラン
プ１２に隣接するフロントターンシグナルランプ１３等
の車両用灯具が設けられている。In FIG. 1A, a vehicle lamp such as a headlamp 12 and a front turn signal lamp 13 adjacent to the headlamp 12 is provided in front of a vehicle body 11 (entire view is omitted).
【００１８】フロントターンシグナルランプ１３は、図
１（Ｂ）に示すように、ハウジング１４と、このハウジ
ング１４の前面開口１４ａを閉成するレンズ１５とを備
えている。As shown in FIG. 1B, the front turn signal lamp 13 includes a housing 14 and a lens 15 that closes a front opening 14a of the housing 14.
【００１９】ハウジング１４は、フェンダーパネル１６
の縁部１６ａと図示しないバンパー等によって形成され
た灯具装着開口１７に沿っている。また、ハウジング１
４には、前面開口１４ａに沿う溝部１４ｂを形成する屈
曲フランジ部１４ｃと、縁部１６ａに沿うように延在さ
れ且つ屈曲フランジ部１４ｃの先端から外側に向けて突
出するフランジ部１４ｄとが形成されている。The housing 14 is a fender panel 16
Along the lamp fitting mounting opening 17 formed by the edge portion 16a and a bumper (not shown). Also, the housing 1
4, a bent flange portion 14c forming a groove portion 14b along the front opening 14a, and a flange portion 14d extending along the edge portion 16a and protruding outward from the tip of the bent flange portion 14c are formed. Has been done.
【００２０】フランジ部１４ｄには、ゴム等の弾性材か
らなる断面略Ｕ字形状の弾性プロテクター１８が設けら
れている。The flange portion 14d is provided with an elastic protector 18 made of an elastic material such as rubber and having a substantially U-shaped cross section.
【００２１】弾性プロテクター１８は、フェンダーパネ
ル１６の成形誤差に伴って灯具装着開口１７の寸法に誤
差が発生した場合であっても空間Ｓを確実に閉成するた
め、縁部１６ａとフロントターンシグナルランプ１３と
の間で移動変位可能となるようにフランジ部１４ｄに保
持されている。The elastic protector 18 surely closes the space S even when an error occurs in the dimension of the lamp mounting opening 17 due to the molding error of the fender panel 16, so that the edge portion 16a and the front turn signal are protected. It is held by the flange portion 14d so as to be movable and displaced with respect to the ramp 13.
【００２２】この際、弾性プロテクター１８は、フラン
ジ部１４ｄを車体前後方向で挟持しているだけである
が、図１（Ａ）に示すように、フロントターンシグナル
ランプ１３の形状が車体１１の前方側から側方側へと回
り込んだ異形であるため、従来技術のように接着剤８に
より固定することなく周縁部となるフランジ部１４ｄに
保持された状態をある程度維持する。また、最終的には
フランジ部１４ｄと縁部１６ａとによりその保持状態が
維持される。At this time, the elastic protector 18 only sandwiches the flange portion 14d in the longitudinal direction of the vehicle body. However, as shown in FIG. 1A, the shape of the front turn signal lamp 13 is the front of the vehicle body 11. Since it has an irregular shape that wraps around from side to side, it does not need to be fixed by the adhesive 8 as in the prior art, but maintains the state of being held by the flange portion 14d that is the peripheral edge to some extent. Further, finally, the holding state is maintained by the flange portion 14d and the edge portion 16a.
【００２３】一方、レンズ１５は、その内面に突設され
た脚部１５ａがハウジング１４の溝部１４ｂ内に臨み、
溝部１４ｂに充填されたホットメルト材料等のシール材
２０を介して密閉性を確保した状態でハウジング１４に
保持される。On the other hand, in the lens 15, the leg portion 15a protruding from the inner surface of the lens 15 faces the groove portion 14b of the housing 14,
It is held in the housing 14 in a state in which hermeticity is secured via a sealing material 20 such as a hot melt material filled in the groove portion 14b.
【００２４】上記の構成において、ハウジング１４にレ
ンズ１５を固定してフロントターンシグナルランプ１３
の灯具本体を構成した後、フランジ部１４ｄに弾性プロ
テクター１８を保持させ、この状態から灯具装着開口１
７にフロントターンシグナルランプ１３を装着する。In the above structure, the lens 15 is fixed to the housing 14 and the front turn signal lamp 13 is fixed.
After configuring the lamp body of FIG. 1, the flange portion 14d holds the elastic protector 18, and from this state, the lamp mounting opening 1
Attach the front turn signal lamp 13 to 7.
【００２５】この際、例えば、フェンダーパネル１６を
成形する際の成形誤差や車体１１に組み付ける際の組付
誤差等が発生して空間Ｓが図１（Ｂ）に示した誤差の無
い状態から、図１（Ｃ）に示した空間Ｓが狭くなる方向
に寸法誤差が発生した場合、弾性プロテクター１８はフ
ランジ部１４ｄ上をその突出方向に移動変位し、この移
動変位により、弾性プロテクター１８の一部が車体１１
の外部へと***することなく弾性プロテクター１８と縁
部１６ａとの当接状態が維持されて空間Ｓを閉成する。At this time, for example, when the space S has no error as shown in FIG. 1B due to a molding error when molding the fender panel 16 or an assembly error when assembling it to the vehicle body 11, When a dimensional error occurs in the direction in which the space S shown in FIG. 1C becomes narrower, the elastic protector 18 is displaced in the protruding direction on the flange portion 14d, and this displacement causes a part of the elastic protector 18 to be displaced. Is the car body 11
The contact state between the elastic protector 18 and the edge portion 16a is maintained without bulging to the outside to close the space S.
【００２６】このように、弾性プロテクター１８は、接
着剤を使用することなくフランジ部１４ｄに保持される
ため、その保持のための作業コスト並びに材料コストを
低減することができる。また、弾性プロテクター１８
は、フェンダーパネル１６の成形誤差に対する許容範囲
がフランジ部１４ｄの縁部１６ａに向かう突出長さと弾
性プロテクター１８のＵ時形状とによって決定される移
動変位量に依存されるため、許容範囲を広く確保するこ
とができる。As described above, since the elastic protector 18 is held by the flange portion 14d without using an adhesive, the work cost for holding the elastic protector and the material cost can be reduced. Also, the elastic protector 18
Since the allowable range for the molding error of the fender panel 16 depends on the moving displacement amount determined by the protruding length of the flange portion 14d toward the edge 16a and the U-shaped shape of the elastic protector 18, a wide allowable range is secured. can do.
【００２７】尚、弾性プロテクター１８は、従来のよう
に車体外部からフランジ部４ｄと弾性プロテクター９の
両者が見えてしまうものに対して、フランジ部１４ｄを
覆うように断面略Ｕ字形状を呈しているため、車体外部
からはこの弾性プロテクター１８のみが見えるため、よ
り一層見栄えを向上させることができる、また、縁部１
６ａに押されて潰されることがないので、その形状を維
持することができるため、例えば、表面蒸着等による装
飾処理を施してより一層高級感のある見栄えのよいもの
とすることができる。The elastic protector 18 has a substantially U-shaped cross section so as to cover the flange portion 14d, in contrast to the conventional one in which both the flange portion 4d and the elastic protector 9 are visible from the outside of the vehicle body. Since only the elastic protector 18 is visible from the outside of the vehicle body, the appearance can be further improved.
Since it is not crushed by being pressed by 6a, its shape can be maintained. For example, a decoration treatment such as surface vapor deposition can be applied to give a more luxurious and good-looking appearance.
【００２８】（第２実施例）図２は本発明の第２実施例
を示し、図２（Ａ）は空間が広くなる方向に寸法誤差が
あった状態の要部の拡大断面図、図２（Ｂ）は空間が狭
くなる方向に寸法誤差があった状態の要部の拡大断面図
である。尚、図２において、上記実施例と同一の構成に
は同一の符号を付してその説明を省略する。(Second Embodiment) FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention, and FIG. 2 (A) is an enlarged cross-sectional view of an essential part in a state where there is a dimensional error in the direction of widening the space, FIG. FIG. 6B is an enlarged cross-sectional view of a main part in a state where there is a dimensional error in the direction in which the space becomes narrow. In FIG. 2, the same components as those of the above embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００２９】図２（Ａ）において、ハウジング２４に
は、前面開口２４ａに沿う溝部２４ｂを形成する屈曲フ
ランジ部２４ｃと、縁部１６ａに沿うように延在され且
つ屈曲フランジ部２４ｃの先端から外側に向けて突出す
るフランジ部２４ｄと、フランジ部２４ｄの裏面から突
出されたリブ２４ｅとが形成されている。In FIG. 2A, in the housing 24, a bent flange portion 24c forming a groove portion 24b along the front opening 24a, and a bent flange portion 24c extending along the edge portion 16a and outside from the tip of the bent flange portion 24c. A flange portion 24d that protrudes toward and a rib 24e that protrudes from the back surface of the flange portion 24d are formed.
【００３０】弾性プロテクター２８は、フェンダーパネ
ル１６の成形誤差に伴って灯具装着開口１７の寸法に誤
差が発生した場合であっても空間Ｓを確実に閉成するた
め、縁部１６ａとフロントターンシグナルランプ１３と
の間で移動変位可能となるようにフランジ部２４ｄに保
持されている。The elastic protector 28 surely closes the space S even when an error occurs in the dimensions of the lamp mounting opening 17 due to a molding error of the fender panel 16, so that the edge portion 16a and the front turn signal are protected. It is held by the flange portion 24d so as to be movable and displaced with respect to the ramp 13.
【００３１】この際、弾性プロテクター２８には、フラ
ンジ部２４ｄにリブ２４ｅが挿入される長孔２８ａ（ば
か孔でもよい）が形成されているため、この長孔２８ａ
の範囲内で移動変位すると共に、フランジ部２４ｄと弾
性プロテクター２８のある程度の相対位置が決定され
る。また、弾性プロテクター２８の車体装着の前の抜け
止め効果を奏する。At this time, since the elastic protector 28 is formed with a long hole 28a (or a fool hole) into which the rib 24e is inserted in the flange portion 24d, the long hole 28a is formed.
While moving and displacing within the range of, the relative position of the flange portion 24d and the elastic protector 28 to some extent is determined. Further, the elastic protector 28 has an effect of preventing the elastic protector 28 from coming off before being mounted on the vehicle body.
【００３２】このような構成においても、ハウジング２
４にレンズ１５を固定してフロントターンシグナルラン
プ１３の灯具本体を構成した後、フランジ部２４ｄに弾
性プロテクター２８を保持させ、この状態から灯具装着
開口１７にフロントターンシグナルランプ１３を装着す
る。Even in such a structure, the housing 2
After the lens 15 is fixed to 4 to form the lamp body of the front turn signal lamp 13, the elastic protector 28 is held by the flange portion 24d, and the front turn signal lamp 13 is mounted in the lamp mounting opening 17 from this state.
【００３３】この際、例えば、フェンダーパネル１６を
成形する際の成形誤差や車体１１に組み付ける際の組付
誤差等が発生し、図２（Ｂ）に示したように、空間Ｓが
狭くなる方向に寸法誤差が発生した場合、弾性プロテク
ター２８はリブ２４ｅにより長孔２８ａが案内されつつ
フランジ部２４ｄ上を突出方向へと移動変位し、この移
動変位により、弾性プロテクター２８の一部が車体１１
の外部へと***することなく弾性プロテクター２８と縁
部１６ａとの当接状態が維持されて空間Ｓを閉成する。At this time, for example, a molding error in molding the fender panel 16 or an assembly error in assembling the fender panel 16 occurs, and as shown in FIG. 2B, the space S becomes narrower. When a dimensional error occurs in the elastic protector 28, the elastic protector 28 is displaced in the projecting direction on the flange portion 24d while the elongated hole 28a is guided by the rib 24e.
The contact state between the elastic protector 28 and the edge portion 16a is maintained without bulging to the outside to close the space S.
【００３４】（第３実施例）図３は本発明の第３実施例
を示し、図３（Ａ）は空間に寸法誤差が無い状態の要部
の拡大断面図、図３（Ｂ）は空間が狭くなる方向に寸法
誤差があった状態の要部の拡大断面図である。尚、図３
において、上記実施例と同一の構成には同一の符号を付
してその説明を省略する。(Third Embodiment) FIG. 3 shows a third embodiment of the present invention. FIG. 3 (A) is an enlarged cross-sectional view of an essential part in a state where there is no dimensional error in the space, and FIG. 3 (B) is the space. FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of a main part in a state in which there is a dimensional error in the direction in which is narrowed. FIG.
In the above, the same components as those in the above-mentioned embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００３５】図３（Ａ）において、ハウジング３４に
は、前面開口３４ａに沿う溝部３４ｂを形成する屈曲フ
ランジ部３４ｃと、縁部１６ａに沿うように延在され且
つ屈曲フランジ部３４ｃの先端から外側に向けて突出す
るフランジ部３４ｄと、フランジ部３４ｄの突出端面か
らフランジ部３４ｄの突出方向と同方向に突出した突起
３４ｅとが形成されている。In FIG. 3A, the housing 34 has a bent flange portion 34c forming a groove 34b along the front opening 34a, and a bent flange portion 34c extending along the edge 16a and outside from the tip of the bent flange portion 34c. And a protrusion 34e that protrudes in the same direction as the protruding direction of the flange portion 34d from the protruding end surface of the flange portion 34d.
【００３６】弾性プロテクター１８は、フェンダーパネ
ル１６の成形誤差に伴って灯具装着開口１７の寸法に誤
差が発生した場合であっても空間Ｓを確実に閉成するた
め、縁部１６ａとフロントターンシグナルランプ１３と
の間で移動変位可能となるようにフランジ部３４ｄに保
持されている。The elastic protector 18 surely closes the space S even when an error occurs in the dimension of the lamp mounting opening 17 due to a molding error of the fender panel 16, so that the edge portion 16a and the front turn signal are protected. It is held by the flange portion 34d so as to be movable and displaced with respect to the ramp 13.
【００３７】この際、弾性プロテクター１８には突起３
４ｅが当接するため、縁部１６ａに弾性プロテクター１
８が常に弾接した状態となり、車体の激しい振動等によ
っても弾性プロテクター１８が不測に変位して空間Ｓに
隙間ができてしまうことがない。尚、突起３４ｅは、フ
ランジ部３４ｄの端面全体若しくはその一部の複数箇所
のどちらで形成してもよい。At this time, the protrusion 3 is formed on the elastic protector 18.
4e is in contact with the elastic protector 1 on the edge 16a.
Therefore, the elastic protector 18 does not unexpectedly displace and a space is not formed in the space S even when the vehicle body violently vibrates. The protrusions 34e may be formed on the entire end surface of the flange portion 34d or at a plurality of positions on a part thereof.
【００３８】このような構成においても、ハウジング３
４にレンズ１５を固定してフロントターンシグナルラン
プ１３の灯具本体を構成した後、フランジ部３４ｄに弾
性プロテクター１８を保持させ、この状態から灯具装着
開口１７にフロントターンシグナルランプ１３を装着す
る。Even in such a structure, the housing 3
After the lens 15 is fixed to 4, the lamp main body of the front turn signal lamp 13 is configured, the elastic protector 18 is held by the flange portion 34d, and the front turn signal lamp 13 is mounted in the lamp mounting opening 17 from this state.
【００３９】この際、例えば、フェンダーパネル１６を
成形する際の成形誤差や車体１１に組み付ける際の組付
誤差等が発生し、図３（Ｂ）に示したように、空間Ｓが
狭くなる方向に寸法誤差が発生した場合、弾性プロテク
ター１８は突起３４ｅに食い込まれつつフランジ部３４
ｄ上をその突出方向に沿って移動変位し、この移動変位
により、弾性プロテクター１８の一部が車体１１の外部
へと***することなく弾性プロテクター１８と縁部１６
ａとの当接状態がより確実に維持されて空間Ｓを閉成す
る。At this time, for example, a molding error in molding the fender panel 16 or a mounting error in assembling the fender panel 16 occurs, so that the space S becomes narrower as shown in FIG. 3B. When a dimensional error occurs in the elastic protector 18, the elastic protector 18 bites into the protrusion 34e while the flange 34
On the d, the elastic protector 18 and the edge portion 16 are moved and displaced along the projecting direction, and due to this displacement, the elastic protector 18 and the edge portion 16 are not raised to the outside of the vehicle body 11.
The space S is closed by more reliably maintaining the contact state with a.
【００４０】（第４実施例）図４は本発明の第４実施例
を示し、図４（Ａ）は空間に寸法誤差が無い状態の要部
の拡大断面図、図４（Ｂ）は空間が狭くなる方向に寸法
誤差があった状態の要部の拡大断面図である。尚、図４
において、上記実施例と同一の構成には同一の符号を付
してその説明を省略する。(Fourth Embodiment) FIG. 4 shows a fourth embodiment of the present invention. FIG. 4 (A) is an enlarged cross-sectional view of an essential part in a state where there is no dimensional error in the space, and FIG. 4 (B) is the space. FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of a main part in a state in which there is a dimensional error in the direction in which is narrowed. Incidentally, FIG.
In the above, the same components as those in the above-mentioned embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００４１】図４（Ａ）において、弾性プロテクター４
８は、フェンダーパネル１６の成形誤差に伴って灯具装
着開口１７の寸法に誤差が発生した場合であっても空間
Ｓを確実に閉成するため、縁部１６ａとフロントターン
シグナルランプ１３との間で移動変位可能となるように
フランジ部１４ｄに保持されている。In FIG. 4A, the elastic protector 4
8 reliably closes the space S even when an error occurs in the dimension of the lamp mounting opening 17 due to a molding error of the fender panel 16, so that the space between the edge portion 16a and the front turn signal lamp 13 is prevented. It is held by the flange portion 14d so that it can be displaced.
【００４２】この際、弾性プロテクター４８の内壁には
フランジ部１４ｄの端面に当接する弾性リブ４８ａが形
成されているため、縁部１６ａに弾性プロテクター４８
が常に弾接した状態となり、車体の激しい振動等によっ
ても弾性プロテクター４８が不測に変位して空間Ｓに隙
間ができてしまうことがない。尚、弾性リブ４８ａは弾
性プロテクター４８の延在方向全体若しくはその一部の
複数箇所のどちらで形成してもよい。At this time, since the elastic rib 48a that abuts against the end surface of the flange portion 14d is formed on the inner wall of the elastic protector 48, the elastic protector 48 is attached to the edge portion 16a.
The elastic protector 48 does not unexpectedly displace and a gap is created in the space S even when the vehicle body vibrates violently. The elastic ribs 48a may be formed either at the entire extending direction of the elastic protector 48 or at a plurality of portions thereof.
【００４３】このような構成においても、ハウジング１
４にレンズ１５を固定してフロントターンシグナルラン
プ１３の灯具本体を構成した後、フランジ部１４ｄに弾
性プロテクター４８を保持させ、この状態から灯具装着
開口１７にフロントターンシグナルランプ１３を装着す
る。Even in such a structure, the housing 1
After the lens 15 is fixed to 4, the lamp main body of the front turn signal lamp 13 is configured, the flange 14d holds the elastic protector 48, and the front turn signal lamp 13 is mounted in the lamp mounting opening 17 from this state.
【００４４】この際、例えば、フェンダーパネル１６を
成形する際の成形誤差や車体１１に組み付ける際の組付
誤差等が発生し、図４（Ｂ）に示したように、空間Ｓが
狭くなる方向に寸法誤差が発生した場合、弾性プロテク
ター４８は弾性リブ４８ａが弾性に抗して撓みつつフラ
ンジ部１４ｄ上をその突出方向に沿って移動変位し、こ
の移動変位により、弾性プロテクター４８の一部が車体
１１の外部へと***することなく弾性プロテクター４８
と縁部１６ａとの当接状態が維持されて空間Ｓを閉成す
る。At this time, for example, a molding error when molding the fender panel 16, an assembly error when assembling the fender panel 16, or the like occurs, so that the space S becomes narrower as shown in FIG. 4B. If a dimensional error occurs in the elastic protector 48, the elastic protector 48 is displaced along the protrusion direction on the flange portion 14d while the elastic rib 48a is flexed against the elasticity, and this displacement causes a part of the elastic protector 48 to be displaced. An elastic protector 48 without protruding outside the vehicle body 11
The contact state between the edge portion 16a and the edge portion 16a is maintained to close the space S.
【００４５】[0045]
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用灯
具にあっては、弾性プロテクターは、灯具装着開口と灯
具本体との空間内で移動変位可能に灯具本体に保持され
ていることにより、寸法誤差が発生した場合であっても
灯具本体と灯具装着開口との空間を確実に閉成すると共
に見栄えの向上を図ることができる。As described above, in the vehicular lamp of the present invention, the elastic protector is held by the lamp body so as to be movable and displaceable in the space between the lamp mounting opening and the lamp body. Even if a dimensional error occurs, the space between the lamp body and the lamp mounting opening can be reliably closed and the appearance can be improved.
【図１】本発明の車両用灯具を示し、（Ａ）は車体に装
着された車両用灯具の外観を示す説明図、（Ｂ）は図１
（Ａ）のＡ−Ａ線に沿う寸法誤差の無い状態の要部の拡
大断面図、（Ｃ）は同様に空間が狭くなる方向に寸法誤
差があった状態の要部の拡大断面図である。FIG. 1 shows a vehicular lamp of the present invention, FIG. 1A is an explanatory view showing the appearance of a vehicular lamp mounted on a vehicle body, and FIG.
FIG. 6A is an enlarged cross-sectional view of the main part along the line AA of FIG. 7A in a state where there is no dimensional error, and FIG. .
【図２】本発明の車両用灯具の第２実施例を示し、
（Ａ）は空間が広くなる方向に寸法誤差があった状態の
要部の拡大断面図、（Ｂ）は空間が狭くなる方向に寸法
誤差があった状態の要部の拡大断面図である。FIG. 2 shows a second embodiment of the vehicular lamp of the present invention,
FIG. 6A is an enlarged cross-sectional view of a main part in a state where there is a dimensional error in the direction in which the space becomes wider, and FIG.
【図３】本発明の車両用灯具の第３実施例を示し、
（Ａ）は空間が広くなる方向に寸法誤差があった状態の
要部の拡大断面図、（Ｂ）は空間が狭くなる方向に寸法
誤差があった状態の要部の拡大断面図である。FIG. 3 shows a third embodiment of the vehicular lamp of the present invention,
FIG. 6A is an enlarged cross-sectional view of a main part in a state where there is a dimensional error in the direction in which the space becomes wider, and FIG.
【図４】本発明の車両用灯具の第４実施例を示し、
（Ａ）は空間が広くなる方向に寸法誤差があった状態の
要部の拡大断面図、（Ｂ）は空間が狭くなる方向に寸法
誤差があった状態の要部の拡大断面図である。FIG. 4 shows a fourth embodiment of the vehicular lamp of the present invention,
FIG. 6A is an enlarged cross-sectional view of a main part in a state where there is a dimensional error in the direction in which the space becomes wider, and FIG.
【図５】従来の車両用灯具を示し、（Ａ）は車体に装着
された車両用灯具の外観を示す説明図、（Ｂ）は図５
（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿う要部の拡大断面図である。5A and 5B show a conventional vehicular lamp, FIG. 5A is an explanatory view showing the appearance of a vehicular lamp mounted on a vehicle body, and FIG.
It is an expanded sectional view of the important section which follows the BB line of (A).
１１…車体 １３…車両用灯具 １７…灯具装着開口 １８…弾性プロテクター 11 ... Body 13 ... Vehicle lamp 17 ... Lamp fitting opening 18 ... Elastic protector
Claims (1)
開口と灯具本体との間で移動変位可能な弾性プロテクタ
ーを前記灯具本体の周縁部に保持させたことを特徴とす
る車両用灯具。1. A vehicular lamp comprising an elastic protector that is movable along a lamp mounting opening of a vehicle body and is movable between the lamp mounting opening and the lamp body at a peripheral portion of the lamp body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6273447A JPH08138412A (en) | 1994-11-08 | 1994-11-08 | Lighting fixture for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6273447A JPH08138412A (en) | 1994-11-08 | 1994-11-08 | Lighting fixture for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08138412A true JPH08138412A (en) | 1996-05-31 |
Family
ID=17528042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6273447A Pending JPH08138412A (en) | 1994-11-08 | 1994-11-08 | Lighting fixture for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08138412A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006114309A (en) * | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Koito Mfg Co Ltd | Side turn signal lamp |
| JP2009301814A (en) * | 2008-06-12 | 2009-12-24 | Ichikoh Ind Ltd | Lamp for vehicle |
-
1994
- 1994-11-08 JP JP6273447A patent/JPH08138412A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006114309A (en) * | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Koito Mfg Co Ltd | Side turn signal lamp |
| JP4609881B2 (en) * | 2004-10-14 | 2011-01-12 | 株式会社小糸製作所 | Side turn signal lamp |
| JP2009301814A (en) * | 2008-06-12 | 2009-12-24 | Ichikoh Ind Ltd | Lamp for vehicle |
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