JPH081352U - Bicycle stand - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 幅を狭くなるように考案された自転車では、
スタンド幅も狭くする必要がある。普通の自転車に使へ
ば安全度が高くなる。 【構成】 走行時には幅が狭く、駐輪時には、アーム２
の支点よりローラー３の位置が外側にあるため、自動的
に隣の車の妨げにならぬ位置まで開き止まる。 (57) [Summary] (Corrected) [Purpose] For bicycles designed to be narrower,
It is also necessary to narrow the stand width. If you use it on an ordinary bicycle, the safety level will be higher. [Structure] The width is narrow when running, and the arm 2 when parking.
Since the position of the roller 3 is outside the fulcrum of, it will automatically open and stop until it does not interfere with the next car.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

「 "

【産業上の利用分野】」 この考案は自転車に係り、詳しくは駐輪の時にその 車幅を狭くできるように構成した、自転車のスタンドに関するものである。 「BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle, and more particularly to a bicycle stand configured so that the width of the bicycle can be narrowed when the bicycle is parked. "

【従来の技術】」 駐輪幅を狭くしたいので、提案者は実願平成２−１２４５ ３８号で、、車幅を狭くする提案をしました。平成３年９月識別番号５９１１９ ０８９６で、物入籠を狭くする提案をしましたが、スタンド巾を広くしたり狭く したりするものはなかった。又、車体の折りたゝみ等は有ったが、車幅だけ狭く するものは無かった。 「[Prior Art] Since the width of the bicycle is to be narrowed, the proposer proposed in Japanese Patent Application No. Heisei 2-124538 to narrow the width of the vehicle. In September 1991, with the identification number 59119 0896, we proposed to narrow the basket, but there was no one to widen or narrow the stand width. Also, although there were folds and the like in the car body, there was no one that narrowed the car width. "

【考案が解決しようとする課題】」 先の提案では、ハンドル、ペタル、物入 籠の幅を狭くする提案をしましたが、まだスタンドの幅が広かったので狭くする 必要がある。又、普通の自転車でも、将棋倒しなどにならないように、スタンド 幅を広くすることのできる自転車を必要とする。 「[Problems to be solved by the invention] In the previous proposal, we proposed to narrow the width of the handle, petal, and basket, but the width of the stand was still wide, so it is necessary to narrow it. In addition, even a normal bicycle needs a bicycle with a wide stand so that it will not be overwhelmed by shogi. "

【課題を解決するための手段】」 上記の課題を解決するために、従来のスタ ンド幅は、自転車毎に決っていて、変化することができなかった。本案はスタン ドの先に、アームを取付けて幅を広げたり、狭くすることを可能にした。 「[Means for Solving the Problems] In order to solve the above problems, the conventional stand width is fixed for each bicycle and cannot be changed. The proposal made it possible to widen or narrow the width by attaching an arm to the end of the stand. "

【作用】」 したがって、この考案のスタンドは、走行時には幅が狭く、駐輪 時には、アームの支点よりローラーの位置が外側にあるため、自動的に隣の車の 妨げにならぬ位置まで開き止まる。車体の重量は、スタンド本体にかゝり、さゝ えには垂直重量はかゝらないようにする。幅を狭くした自転車と相まって、狭い スペースに容易に出し入れができる。又、普通の幅のスタンドに装着すれば、ス タンド幅を広くすることができる。 「[Function] Therefore, the stand of the present invention has a narrow width when traveling, and when the bicycle is parked, the position of the roller is outside the fulcrum of the arm, so that it automatically stops at a position where it does not interfere with the adjacent car. . The weight of the car body should be the weight of the stand body, and not the vertical weight. Coupled with a narrow bicycle, it can be easily put in and taken out in a narrow space. Also, the stand width can be widened by mounting the stand on an ordinary width. "

【実施例】」 本考案を具体化した実施例を、図面に基づいて説明します。図 １乃至２はこの考案の一実施例を示したスタンドの一部分である。図１の（２） は幅を広くした時のさゝえアームである。図１の（３）はスタンドを立てる時、 開き易いためのローラーである。図１の（４）は（１）と（２）を取付けるボー ルトである。図１の（５）は（３）の回転できる心棒である。反対側も同じであ る。図３の（６）は（７）のバネを使わず、コイルバネで反対側と引張り合わせ て、幅を狭くする時に用いる孔。（７）は（２）を押してアーム幅を狭くするバ ネ、他にコイルバネを使って押すようにしてもよい。図には示さないが、図３の （４）に孔をあける代りに、内側に孔のあいたダボを熔接して、その孔を支点に してもよい。支点やアームの位置や長さ等によって、アームの開きが大小となる 。前輪ホークの固定装置の付いた自転車は、駐輪時の整頓がしやすい。一本だて スタンドにも使用出来る。 「[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2 are a part of a stand showing an embodiment of the present invention. FIG. 1 (2) shows the arm when the width is widened. (3) in FIG. 1 is a roller for easily opening when the stand is stood. (4) in FIG. 1 is a bolt for mounting (1) and (2). 1 (5) is the rotatable mandrel of (3). The other side is the same. The hole (6) in Fig. 3 is used when the width of (7) is not used but the coil spring is used to pull the other side to narrow the width. For (7), press the button of (2) to narrow the arm width. Alternatively, a coil spring may be used for pressing. Although not shown in the figure, instead of forming a hole in (4) of FIG. 3, a dowel having a hole inside may be welded and the hole may be used as a fulcrum. Depending on the fulcrum, arm position, length, etc., the opening of the arm will be large or small. Bicycles with front wheel hawk fastenings are easy to tidy up when parked. It can also be used as a stand. "

【効果】」 鉄道、バスのターミナル等は、置場所が少ない為、二重三重駐輪 で、道路妨害をしているところがある。将棋倒しのところもある。普通の自転車 で荷物や子供を乗せたまゝ自転車を離れる時安定する。場所によっては、巨費を 投じて地下駐輪場も計画されているが、出し入れが大変で有料となる。駐輪場に は、通勤用放置自転車専用の場を順次作っていけば、路上の美観、地下駐輪場の 縮小、家庭の玄関にも２台、有料駐輪場も少ない面積で多くできる等、其の効果 は大であると思います。[Effect]] Since there are few places for railway and bus terminals, there are some places where roads are obstructed by double and triple parking. There are also some shogi defeats. Stabilize when leaving a bicycle or a bicycle with a normal bicycle. Depending on the location, an underground bicycle parking lot is planned at a large expense, but it is difficult to get in and out, and it will be charged. If bicycle parking lots for bicycles for commuting abandoned are made sequentially, it will have great effects, such as aesthetics on the street, reduction of underground bicycle parking lot, two home entrances, and a large number of paid bicycle parking lots in a small area. I think

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】正面図 （スタンドを立てたとき後方より見
た）1] Front view (viewed from the rear when the stand is upright)

【図２】平面図 （走行時の）[Figure 2] Plan view (during running)

【図３】正面図 （スタンドを立てたとき後方より見た
一部破断のもの[Fig. 3] Front view (partially broken view seen from the rear when the stand is stood up

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１・・・スタンド本体の一部 ２・・・ア
ーム ３・・・ローラー ４・・・ボ
ールト ５・・・ローラーの芯金ボールト ６・・・バ
ネ引張り用予備孔 ７・・・板バネ ８・・・バ
ネ締付用ボールト ９・・・アームの開き位置を決める座金 １０・・・
ナット1 ... Part of stand body 2 ... Arm 3 ... Roller 4 ... Vault 5 ... Roller core vault 6 ... Spring tension preliminary hole 7 ... Leaf spring 8. ..Valves for spring tightening 9 ... Washers that determine the opening position of the arm 10 ...
nut

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 自転車の幅を狭くできるように考案された自転車で、ス
タンド幅も狭くして、駐輪するためにスタンドを立てた
時、自動的に幅が広くなり、元に戻せばバネにより自動
的に狭くなるもの。普通の自転車のスタンドに装着すれ
ば、より巾が広くなるもの。It is a bicycle designed to narrow the width of the bicycle, and the width of the stand is also narrowed, and when the stand is set up to park the bicycle, the width is automatically widened, and when it is returned to its original position, it is automatically narrowed by the spring. What will be. If you attach it to an ordinary bicycle stand, it will become wider.