JPH081242U - Clutch operating device for mobile agricultural machinery - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 副クラッチレバー（２２）のオン操作
途中この操作力を軽減させ、指などによる小さな操作力
のものでも容易且つ確実に副クラッチレバー（２２）の
操作が行える。 【解決手段】 本機内に備えるクラッチ要素（１８）
をオンオフ操作する主クラッチレバー（１７）と、前記
クラッチ要素（１８）をオン操作する副クラッチレバー
（２２）を本機のハンドル操作部（１５ａ）近傍に配設
した構造において、前記主クラッチレバー（１７）にオ
ン動作用回転体（３１）を一体付設すると共に、該回転
体（３１）に当接させて主クラッチレバー（１７）を連
動してオン操作するオン動作ワンタッチ部材（３２）を
前記副クラッチレバー（２２）に固設し、前記回転体
（３１）に対するワンタッチ部材（３２）の当接作用長
さ（Ｌ２）を副クラッチレバー（２２）のオン動作中順
次小とさせるように構成したことを特徴とする。 (57) [Summary] [PROBLEMS] This operation force is reduced during the on-operation of the sub-clutch lever (22), and the operation of the sub-clutch lever (22) can be performed easily and reliably even with a small operation force of a finger or the like. A clutch element (18) provided in the machine
In a structure in which a main clutch lever (17) for turning on and off a vehicle and a sub clutch lever (22) for turning on the clutch element (18) are arranged near a handle operating portion (15a) of the machine, the main clutch lever An on-operation rotary body (31) is integrally attached to (17), and an on-operation one-touch member (32) for contacting the rotary body (31) and operating the main clutch lever (17) in an interlocking manner is provided. It is fixed to the sub clutch lever (22), and the contact action length (L2) of the one-touch member (32) with respect to the rotating body (31) is gradually reduced during the ON operation of the sub clutch lever (22). It is characterized by being configured.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the device belongs]

本考案は各種管理作業を行う管理機など歩行形移動農機のクラッチ操作装置に 関する。 The present invention relates to a clutch operating device for a walk-behind mobile agricultural machine such as a management machine that performs various management tasks.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、実開昭６１−９５２８４号公報に示す如く、ハンドルのグリップ近傍に クラッチをオン動作させるオンレバーを設けた手段のものがある。 Conventionally, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-95284, there is a means provided with an on-lever for turning on the clutch near the grip of the handle.

【０００３】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

前記従来技術は、オンレバー操作でもって、クラッチをオンとするとき、クラ ッチの操作ワイヤを緊張させる分レバーの操作力も大となって、ハンドルを把握 した状態でこのオンレバーを指で操作することには無理があった。 In the above-mentioned prior art, when the clutch is turned on by operating the on-lever, the operating force of the lever is increased by the tension of the operating wire of the clutch, and the on-lever is operated with the finger while grasping the handle. Was unreasonable.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

したがって本考案は、本機内に備えるクラッチ要素をオンオフ操作する主クラ ッチレバーと、前記クラッチ要素をオン操作する副クラッチレバーを本機のハン ドル操作部近傍に配設した構造において、前記主クラッチレバーにオン動作用回 転体を一体付設すると共に、該回転体に当接させて主クラッチレバーを連動して オン操作するオン動作ワンタッチ部材を前記副クラッチレバーに固設し、前記回 転体に対するワンタッチ部材の当接作用長さを副クラッチレバーのオン動作中順 次小とさせるように構成したもので、前記主クラッチレバーの回転体に対し小と させるワンタッチ部材の当接作用長さに応じた分この副クラッチレバーのオン操 作力を軽減させて、この副クラッチレバーの指による操作を容易且つ確実に行わ しめることを可能とさせ、安全性と作業性の向上を図るようにしたものである。 Therefore, the present invention has a structure in which a main clutch lever for turning on / off a clutch element provided in the machine and a sub clutch lever for turning on / off the clutch element are arranged in the vicinity of a handle operating portion of the machine, and the main clutch lever is provided. An on-operation rotary member is integrally attached to the rotary clutch, and an on-operation one-touch member that is brought into contact with the rotary member to operate the main clutch lever in an interlocking manner is fixed to the sub clutch lever. The abutting action length of the one-touch member is configured to be progressively smaller during the ON operation of the sub-clutch lever, depending on the abutting action length of the one-touch member to be smaller than the rotating body of the main clutch lever. Therefore, the on-operation force of this sub-clutch lever can be reduced, and the operation of this sub-clutch lever with fingers can be performed easily and reliably. Is a, is obtained so as to improve the safety and workability.

【０００５】[0005]

【考案の実施の形態】[Embodiment of device]

以下本考案の実施例を図面に基づいて詳述する。図１は主クラッチレバー部の 側面説明図、図２は管理機の全体側面図であり、図中（１）はシャーシ、（２） は前記シャーシ（１）に搭載するエンジン、（３）は前記シャーシ（１）後端を 一体的に連設させるミッションケース、（４）は前記ミッションケース（３）の 下部に軸架する車軸、（５）は前記車軸（４）に支承する走行輪、（６）は前記 シャーシ（１）前端に固定させてバランスウェートなどを取付ける前ヒッチ、（ ７）は前記エンジン（２）の上部に装設する燃料タンク、（８）は前記エンジン （２）の出力プーリ（９）並びにミッションケース（３）の入力プーリ（１０） 並びに各プーリ（９）（１０）間に懸架させるＶベルト（１１）を内設する伝動 ケース、（１２）は前記シャーシ（１）前端のブラケット（１３）に折畳み自在 に取付けるスタンド、（１４）は前記ミッションケース（３）上端に水平回転可 能に支持させるハンドルベース、（１５）は前記ハンドルベース（１４）に連設 する操向ハンドル、（１６）は前記ミッションケース（３）の中間後方に固設す る後ヒッチ、（１７）はクラッチ要素つまり前記Ｖベルト（１１）のテンション プーリである主クラッチ（１８）をオンオフ操作する主クラッチレバー、（１９ ）は走行変速レバー、（２０）はサイドクラッチレバーであり、前記操向ハンド ル（１５）を機体の前方或いは後方に延設させ、前進或いは後進移動させて農作 業を行うように構成する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of the main clutch lever portion, and FIG. 2 is an overall side view of the management machine. In the figure, (1) is a chassis, (2) is an engine mounted on the chassis (1), and (3) is A mission case in which the rear end of the chassis (1) is integrally connected, (4) is an axle mounted on the lower part of the mission case (3), (5) is a running wheel supported on the axle (4), (6) is a front hitch for fixing a balance weight etc. by fixing it to the front end of the chassis (1), (7) is a fuel tank mounted on the upper part of the engine (2), and (8) is for the engine (2). A transmission case in which an output pulley (9) and an input pulley (10) of a transmission case (3) and a V-belt (11) suspended between the pulleys (9) and (10) are internally provided, and (12) is the chassis (1). ) Front bracket (13 (14) is a handle base that is supported on the upper end of the mission case (3) so as to be horizontally rotatable, and (15) is a steering handle that is connected to the handle base (14), and (16). Is a rear hitch fixed to the middle rear of the mission case (3), (17) is a main clutch lever for turning on and off a clutch element, that is, a main clutch (18) which is a tension pulley of the V-belt (11), Numeral 19) is a traveling speed change lever, and numeral 20 is a side clutch lever, which is configured to extend the steering handle 15 in front of or behind the machine body and to move forward or backward to perform farming. .

【０００６】 図３に示す如く、前記主クラッチレバー（１７）は前記ハンドル（１５）の把 手部である操作部（１５ａ）近傍にレバーガイド板（２１）を介し設けたもので 、該レバー（１７）とともに副クラッチレバーであるオンレバー（２２）及びオ フレバー（２３）を並設している。前記主クラッチレバー（１７）はレバーガイ ド板（２１）のブラケット（２１ａ）に固設する支軸（２４）に基端筒軸（２５ ）を揺動自在に支持させると共に、該筒軸（２５）に基端を固設するクラッチア ーム（２６）先端をピン（２７）及び支点越えリンク（２８）を介して前記主ク ラッチ（１８）のクラッチワイヤ（２９）に連結させ、前記主クラッチレバー（ １７）を前方の図１矢印方向に揺動操作して仮想線状態とするときワイヤ（２９ ）を引張って主クラッチ（１８）を入つまりオンとするように構成している。As shown in FIG. 3, the main clutch lever (17) is provided in the vicinity of an operating portion (15a) which is a grip portion of the handle (15) via a lever guide plate (21). An on-lever (22) and an off-lever (23), which are sub clutch levers, are arranged in parallel with (17). The main clutch lever (17) has a support shaft (24) fixedly mounted on a bracket (21a) of a lever guide plate (21) swingably supporting a base end cylinder shaft (25) and at the same time, the cylinder shaft (25). ) Is connected to the clutch wire (29) of the main clutch (18) via a pin (27) and a fulcrum crossing link (28), and the main end of the clutch arm (26) is fixed to the main clutch. When the lever (17) is swung forward in the direction of the arrow in FIG. 1 to bring it into a virtual line state, the wire (29) is pulled to engage or disengage the main clutch (18).

【０００７】 また、前記クラッチアーム（２６）に軸（３０）を固設すると共に、該軸（３ ０）に遊転自在にオン動作用回転体（３１）を嵌合させ、前記オンレバー（２２ ）に一体連結するワンタッチ部材であるレバーアーム（３２）先端を前記回転体 （３１）に当接係止するように設けている。前記オンレバー（２２）はブラケッ ト（２１ａ）の固定支軸（３３）に基端筒軸（３４）を揺動自在に支持させると 共に、該筒軸（３４）に前記レバーアーム（３２）基端を連結固定させ、前記主 クラッチレバー（１７）のオフ時前記回転体（３１）にレバーアーム（３２）を 当接係止させてオンレバー（３２）のオフ位置保持を図ると共に、該オンレバー （３２）を下方の図１矢印方向に揺動操作して仮想線状態とするとき前記レバー アーム（３２）で回転体（３１）を持上げる状態に作用させて主クラッチレバー （１７）をオン動作に切換えて主クラッチ（１８）をオンとするように構成して いる。Further, the shaft (30) is fixed to the clutch arm (26), and the on-operation rotor (31) is fitted on the shaft (30) so as to freely rotate, so that the on-lever (22). The lever arm (32), which is a one-touch member integrally connected to the rotary body (31), is provided so as to abut and lock the rotary body (31). The on-lever (22) swingably supports a base end cylinder shaft (34) on a fixed support shaft (33) of the bracket (21a), and at the same time, the cylinder shaft (34) supports the lever arm (32) base. The ends are connected and fixed, and when the main clutch lever (17) is off, the lever arm (32) is abutted and locked to the rotating body (31) to hold the on-lever (32) in the off position, and the on-lever (32) is held. 32) swinging downward in the direction of the arrow in FIG. 1 to bring it into a virtual line state, the lever arm (32) acts to lift the rotating body (31) to turn on the main clutch lever (17). The main clutch (18) is turned on by switching to.

【０００８】 なお、（３５）は前記主クラッチレバー（１７）のストッパーピンであり、ワ イヤ（２９）の引張力で該ピン（３５）にレバー（１７）を当接係止させること によりそのオフ保持を、また該ピン（３５）にクラッチアーム（２６）を当接係 止させることによりそのオン保持を図るものである。Reference numeral (35) is a stopper pin of the main clutch lever (17), and the lever (17) is brought into contact with and locked by the pulling force of the wire (29). It is intended to hold it off and hold it on by bringing the clutch arm (26) into contact with the pin (35).

【０００９】 本実施例は上記の如く構成するものにして、図１実線状態の如く各レバー（１ ７）（２２）の何れもがオフ位置の状態よりオンレバー（２２）を同図破線矢印 方向にオン操作するとき、該オンレバー（２２）の操作力は前記レバーアーム（ ３２）、回転体（３１）、軸（３０）、クラッチアーム（２６）を介して主クラ ッチレバー（１７）に伝わるもので、この際主クラッチレバー（１７）の作用長 さである支軸（２４）と軸（３０）の軸間距離（Ｌ１）は一定で、オンレバー（ ２２）の当接作用長さである回転体（３１）とレバーアーム（３２）の接点部と 支軸（３３）間の距離（Ｌ２）は、支軸（３３）を中心としてレバーアーム（３ ２）が上方へ揺動するに伴いその距離（Ｌ２）を順次小とさせる。そのため仮り に主クラッチレバー（１７）のオン操作時の操作力を一定とする場合前記距離（ Ｌ２）が小さくなる分オンレバー（２２）の操作力を比例的に軽減できるもので 、該実施例の図４に示す如く前記リンク（２８）の支点越え付近のワイヤ（２９ ）の引張力が最大となるような主クラッチレバー（１７）の操作力の最大必要時 において、前記距離（Ｌ２）を最小とすることによって、前記オンレバー（２２ ）の操作力の軽減化が図れるものであり、つまり前記主クラッチレバー（１７） の支点越え時にあってはオンレバー（２２）の前記距離（Ｌ２）の関係をオフ位 置時より小とする程オンレバー（２２）の操作力の軽減化が図れる。The present embodiment is configured as described above, and when the levers (17) and (22) are in the off position as shown by the solid line in FIG. 1, the on lever (22) is moved in the direction of the broken line arrow in the figure. The operation force of the on-lever (22) is transmitted to the main clutch lever (17) through the lever arm (32), the rotating body (31), the shaft (30) and the clutch arm (26) when it is turned on. At this time, the axial distance (L1) between the support shaft (24) and the shaft (30), which is the working length of the main clutch lever (17), is constant, and the rotation length is the contact working length of the on-lever (22). The distance (L2) between the contact point between the body (31) and the lever arm (32) and the support shaft (33) varies as the lever arm (32) swings upward about the support shaft (33). The distance (L2) is gradually reduced. Therefore, if the operating force at the time of turning on the main clutch lever (17) is constant, the operating force of the on-lever (22) can be proportionally reduced by the reduction of the distance (L2). As shown in FIG. 4, when the maximum operating force of the main clutch lever (17) is required to maximize the tensile force of the wire (29) near the fulcrum of the link (28), the distance (L2) is minimized. By doing so, the operating force of the on-lever (22) can be reduced, that is, when the fulcrum of the main clutch lever (17) is crossed, the relationship of the distance (L2) of the on-lever (22) is changed. The operating force of the on-lever (22) can be reduced by making it smaller than that at the off position.

【００１０】[0010]

【考案の効果】[Effect of device]

以上実施例からも明らかなように本考案は、本機内に備えるクラッチ要素（１ ８）をオンオフ操作する主クラッチレバー（１７）と、前記クラッチ要素（１８ ）をオン操作する副クラッチレバー（２２）を本機のハンドル操作部（１５ａ） 近傍に配設した構造において、前記主クラッチレバー（１７）にオン動作用回転 体（３１）を一体付設すると共に、該回転体（３１）に当接させて主クラッチレ バー（１７）を連動してオン操作するオン動作ワンタッチ部材（３２）を前記副 クラッチレバー（２２）に固設し、前記回転体（３１）に対するワンタッチ部材 （３２）の当接作用長さ（Ｌ２）を副クラッチレバー（２２）のオン動作中順次 小とさせる如く設け、前記副クラッチレバー（２２）のオン操作途中この操作力 を軽減させるものであるから、指などによる小さな操作力のものでも容易且つ確 実に副クラッチレバー（２２）の操作が可能にできるもので、従ってハンドル（ １５）を両手で堅持した状態での確実なクラッチ操作が行え安全性と作業性の向 上が図れる。 As is apparent from the above embodiments, the present invention provides a main clutch lever (17) for turning on and off a clutch element (18) provided in the machine and a sub clutch lever (22) for turning on and off the clutch element (18). ) Is arranged in the vicinity of the handle operating portion (15a) of the machine, an on-operation rotary member (31) is integrally attached to the main clutch lever (17) and abuts against the rotary member (31). Then, an on-operation one-touch member (32) for interlocking and operating the main clutch lever (17) is fixed to the sub-clutch lever (22), and the one-touch member (32) is brought into contact with the rotating body (31). The operating length (L2) is set to be gradually reduced during the ON operation of the sub clutch lever (22) to reduce the operating force during the ON operation of the sub clutch lever (22). Therefore, it is possible to easily and accurately operate the sub clutch lever (22) even with a small operating force such as a finger, and therefore, it is possible to reliably operate the clutch while holding the handle (15) with both hands. It is possible to improve safety and workability.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】主クラッチレバー部の側面説明図。FIG. 1 is a side view illustrating a main clutch lever portion.

【図２】管理機の全体側面図。FIG. 2 is an overall side view of a management machine.

【図３】主クラッチレバー部の平面説明図。FIG. 3 is an explanatory plan view of a main clutch lever portion.

【図４】同作動状態を示す説明図。FIG. 4 is an explanatory diagram showing the same operating state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

（１５ａ） ハンドル操作部 （１７） 主クラッチレバー （１８） 主クラッチ（クラッチ要素） （２２） オンレバー（副クラッチレバー） （３１） 回転体 （３２） レバーアーム（ワンタッチ部材） （Ｌ２） 当接作用長さ (15a) Handle operation part (17) Main clutch lever (18) Main clutch (clutch element) (22) On lever (sub clutch lever) (31) Rotating body (32) Lever arm (one-touch member) (L2) Contact action length

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 本機内に備えるクラッチ要素をオンオフ
操作する主クラッチレバーと、前記クラッチ要素をオン
操作する副クラッチレバーを本機のハンドル操作部近傍
に配設した構造において、前記主クラッチレバーにオン
動作用回転体を一体付設すると共に、該回転体に当接さ
せて主クラッチレバーを連動してオン操作するオン動作
ワンタッチ部材を前記副クラッチレバーに固設し、前記
回転体に対するワンタッチ部材の当接作用長さを副クラ
ッチレバーのオン動作中順次小とさせるように構成した
ことを特徴とする移動農機のクラッチ操作装置。1. A structure in which a main clutch lever for turning on and off a clutch element provided in the machine and a sub clutch lever for turning on and off the clutch element are arranged in the vicinity of a handle operation portion of the machine, and the main clutch lever is provided. An on-action one-touch member for integrally turning on the on-rotation body and abutting on the on-rotation body for interlocking operation of the main clutch lever is fixed to the sub-clutch lever. A clutch operating device for a mobile agricultural machine, wherein the contact action length is configured to be successively reduced during the ON operation of the sub clutch lever.