JPH08121353A - ロータリーベーン型ポンプ - Google Patents
ロータリーベーン型ポンプInfo
- Publication number
- JPH08121353A JPH08121353A JP28452994A JP28452994A JPH08121353A JP H08121353 A JPH08121353 A JP H08121353A JP 28452994 A JP28452994 A JP 28452994A JP 28452994 A JP28452994 A JP 28452994A JP H08121353 A JPH08121353 A JP H08121353A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive shaft
- outer ring
- rotor
- elastic body
- deep groove
- Prior art date
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- Pending
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- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】部品製作寸法の誤差及び組み立て時の圧入寸法
の誤差を簡単なネジ調整により補正可能とすることによ
り、従来のような高度な技術を要さずとも容易にロータ
ー側面とサイドハウジング内面との間の側面隙間を一定
に保つことの可能なロータリーベーン型ポンプを提供す
ることである。 【構成】ローター６を支持する駆動軸７は、サイドハウ
ジング２，３内の駆動軸挿通空間８，８内にて配置され
る深溝玉軸受け９，１０を介して回転自在に支持され、
深溝玉軸受け９の外輪９ｂとサイドハウジング２内の駆
動軸挿通空間内面８ａとのはめあいが、中間ばめ又はす
きまばめで軸方向の移動が可能となっており、内輪９ａ
はしまりばめをもって駆動軸を拘束し、そして上記深溝
玉軸受け９，の外輪９ｂにはコイルばね１１が、そして
深溝玉軸受け１０の外輪１０ｂにはコイルばね１２及び
調整ネジ１３が配設されており、該調整ネジ１３を回し
て隙間５，５の調整を図る。
の誤差を簡単なネジ調整により補正可能とすることによ
り、従来のような高度な技術を要さずとも容易にロータ
ー側面とサイドハウジング内面との間の側面隙間を一定
に保つことの可能なロータリーベーン型ポンプを提供す
ることである。 【構成】ローター６を支持する駆動軸７は、サイドハウ
ジング２，３内の駆動軸挿通空間８，８内にて配置され
る深溝玉軸受け９，１０を介して回転自在に支持され、
深溝玉軸受け９の外輪９ｂとサイドハウジング２内の駆
動軸挿通空間内面８ａとのはめあいが、中間ばめ又はす
きまばめで軸方向の移動が可能となっており、内輪９ａ
はしまりばめをもって駆動軸を拘束し、そして上記深溝
玉軸受け９，の外輪９ｂにはコイルばね１１が、そして
深溝玉軸受け１０の外輪１０ｂにはコイルばね１２及び
調整ネジ１３が配設されており、該調整ネジ１３を回し
て隙間５，５の調整を図る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、サイドハウジング内の
駆動軸挿通空間内に配される深溝玉軸受けを介して回転
自在に支持された駆動軸によりローターが支持され、該
ローターが複数のベーン溝内にベーンを摺動自在に設
け、かつセンターハウジング、両サイドハウジングによ
り形成されるローター室内で両サイドハウジング内面と
の間に一定隙間を空けて配されるロータリーベーン型ポ
ンプであって、そのローターとサイドハウジングとの間
の隙間を一定間隔に容易に調整可能なものに関する。
駆動軸挿通空間内に配される深溝玉軸受けを介して回転
自在に支持された駆動軸によりローターが支持され、該
ローターが複数のベーン溝内にベーンを摺動自在に設
け、かつセンターハウジング、両サイドハウジングによ
り形成されるローター室内で両サイドハウジング内面と
の間に一定隙間を空けて配されるロータリーベーン型ポ
ンプであって、そのローターとサイドハウジングとの間
の隙間を一定間隔に容易に調整可能なものに関する。
【０００２】
【従来の技術】ロータリーベーン型ポンプは、ポンプ機
能維持のため、側面隙間（図中100 にて示す）を夫々３
０μ〜５０μに保つことで金属接触を起こさないように
しており、上記側面隙間100 を一定に保つためには以下
に示すような従来技術が採られていた。
能維持のため、側面隙間（図中100 にて示す）を夫々３
０μ〜５０μに保つことで金属接触を起こさないように
しており、上記側面隙間100 を一定に保つためには以下
に示すような従来技術が採られていた。
【０００３】例えば、深みぞ玉軸受け200 の外輪201 と
サイドハウジング500 内の駆動軸挿通空間内面501 との
嵌め合いは、中間ばめ又はすきまばめとされるため軸方
向の移動が可能であり、バネ400 で上記外輪201 を押し
て軸受け200 の軸方向のガタ（約０．１）を相殺するこ
とで側面隙間100 を保つようにしている（図３及び図４
参照）。
サイドハウジング500 内の駆動軸挿通空間内面501 との
嵌め合いは、中間ばめ又はすきまばめとされるため軸方
向の移動が可能であり、バネ400 で上記外輪201 を押し
て軸受け200 の軸方向のガタ（約０．１）を相殺するこ
とで側面隙間100 を保つようにしている（図３及び図４
参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来技術
ではサイドハウジング500 の寸法600 の精度管理及び駆
動軸に対してしまりばめとされる内輪202 の圧入寸法70
0 の管理に高度な技術を要していた。すなわち、バネ40
0 は上記精度管理及び圧入寸法管理に最適なもの（バネ
条数）を適宜選択する必要があり、その選択に高度な熟
練，技術を要し、また対応可能に沢山のバネを準備する
必要がありコスト高騰で、かつ繁雑となる問題点を有し
ていた。
ではサイドハウジング500 の寸法600 の精度管理及び駆
動軸に対してしまりばめとされる内輪202 の圧入寸法70
0 の管理に高度な技術を要していた。すなわち、バネ40
0 は上記精度管理及び圧入寸法管理に最適なもの（バネ
条数）を適宜選択する必要があり、その選択に高度な熟
練，技術を要し、また対応可能に沢山のバネを準備する
必要がありコスト高騰で、かつ繁雑となる問題点を有し
ていた。
【０００５】本発明は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、部品製作寸法の誤差及び組み立て時の圧入寸法の誤
差を簡単なネジ調整により補正可能とすることにより、
従来のような高度な技術を要さずとも容易にローター側
面とサイドハウジング内面との間の側面隙間を一定に保
つことの可能なロータリーベーン型ポンプを提供するこ
とである。
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、部品製作寸法の誤差及び組み立て時の圧入寸法の誤
差を簡単なネジ調整により補正可能とすることにより、
従来のような高度な技術を要さずとも容易にローター側
面とサイドハウジング内面との間の側面隙間を一定に保
つことの可能なロータリーベーン型ポンプを提供するこ
とである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明がなした技術的手段は、サイドハウジング内の
駆動軸挿通空間内に配される深溝玉軸受けを介して回転
自在に支持された駆動軸によりローターが支持され、該
ローターが複数のベーン溝内にベーンを摺動自在に設
け、かつセンターハウジング、両サイドハウジングによ
り形成されるローター室内で両サイドハウジング内面と
の間に一定隙間を空けて配されるロータリーベーン型ポ
ンプにおいて、一方の軸受けにおける外輪には該外輪側
面を一方向に押圧可能に弾性体が配され、他方の軸受け
における外輪には該外輪側面を一方向に押圧可能な弾性
体を配すると共に、サイドハウジング内の駆動軸挿通空
間内面に前後進退自在に螺合せしめて反対側の側面を押
圧可能な調整ネジを配してなることである。
に本発明がなした技術的手段は、サイドハウジング内の
駆動軸挿通空間内に配される深溝玉軸受けを介して回転
自在に支持された駆動軸によりローターが支持され、該
ローターが複数のベーン溝内にベーンを摺動自在に設
け、かつセンターハウジング、両サイドハウジングによ
り形成されるローター室内で両サイドハウジング内面と
の間に一定隙間を空けて配されるロータリーベーン型ポ
ンプにおいて、一方の軸受けにおける外輪には該外輪側
面を一方向に押圧可能に弾性体が配され、他方の軸受け
における外輪には該外輪側面を一方向に押圧可能な弾性
体を配すると共に、サイドハウジング内の駆動軸挿通空
間内面に前後進退自在に螺合せしめて反対側の側面を押
圧可能な調整ネジを配してなることである。
【０００７】また、第一弾性体が第二弾性体に比してそ
の張力を弱くすることである。
の張力を弱くすることである。
【０００８】
【作用】上記技術的手段により、深溝玉軸受けの外輪と
ハウジング内の駆動軸挿通空間内面とのはめあいは、中
間ばめ又はすきまばめで軸方向の移動が可能となってお
り、内輪はしまりばめをもって駆動軸を拘束している。
そして、調整ネジを回して軸受けの外輪側面の押圧を調
整することで、軸受けの軸方向のガタが相殺されて駆動
軸は軸方向に対して完全に位置が決まる。従って、部品
寸法の誤差により駆動軸の位置が不適正で側面隙間が正
しく保持できない場合、上記作用によりその側面隙間を
一定間隔（３０μ〜５０μ）に調整できる。
ハウジング内の駆動軸挿通空間内面とのはめあいは、中
間ばめ又はすきまばめで軸方向の移動が可能となってお
り、内輪はしまりばめをもって駆動軸を拘束している。
そして、調整ネジを回して軸受けの外輪側面の押圧を調
整することで、軸受けの軸方向のガタが相殺されて駆動
軸は軸方向に対して完全に位置が決まる。従って、部品
寸法の誤差により駆動軸の位置が不適正で側面隙間が正
しく保持できない場合、上記作用によりその側面隙間を
一定間隔（３０μ〜５０μ）に調整できる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図に基づいて説明
する。
する。
【００１０】第１図は、本発明のロータリーベーン型ポ
ンプの一例を示し、センターハウジング１と両サイドハ
ウジング２，３により形成されるローター室４内で、両
サイドハウジング２，３内面との間に一定隙間５，５を
空けてローター６が駆動軸７により偏心支持されてい
る。
ンプの一例を示し、センターハウジング１と両サイドハ
ウジング２，３により形成されるローター室４内で、両
サイドハウジング２，３内面との間に一定隙間５，５を
空けてローター６が駆動軸７により偏心支持されてい
る。
【００１１】また、図示せしめないが、上記ローター６
にはローター外周方向に直交する多数のベーン溝が、夫
々中心軸方向に向けて穿設してあり、これらベーン溝内
にはベーンが摺動運動自在に嵌め込んであり、ベーン
は、ローター６の回転に伴う遠心力あるいは流体圧力に
より半径方向に飛び出し運動すると共に、センターハウ
ジング１内壁面に接触しながらローター６と共に回転運
動する。
にはローター外周方向に直交する多数のベーン溝が、夫
々中心軸方向に向けて穿設してあり、これらベーン溝内
にはベーンが摺動運動自在に嵌め込んであり、ベーン
は、ローター６の回転に伴う遠心力あるいは流体圧力に
より半径方向に飛び出し運動すると共に、センターハウ
ジング１内壁面に接触しながらローター６と共に回転運
動する。
【００１２】ローター６を支持する駆動軸７は、サイド
ハウジング２，３内の駆動軸挿通空間８，８内にて配置
される深溝玉軸受け９，１０を介して回転自在に支持さ
れ、該駆動軸７には他の部分よりも大きい直径を有する
軸受け止め部分７ａ，７ｂが設けられており、軸受け
９，１０の内輪９ａ，１０ａの一側面９ａ’，１０ａ’
が当接している。そして、上記深溝玉軸受け９，１０の
外輪９ｂ，１０ｂには第一弾性体１１、第二弾性体１２
及び調整ネジ１３が配設されている。
ハウジング２，３内の駆動軸挿通空間８，８内にて配置
される深溝玉軸受け９，１０を介して回転自在に支持さ
れ、該駆動軸７には他の部分よりも大きい直径を有する
軸受け止め部分７ａ，７ｂが設けられており、軸受け
９，１０の内輪９ａ，１０ａの一側面９ａ’，１０ａ’
が当接している。そして、上記深溝玉軸受け９，１０の
外輪９ｂ，１０ｂには第一弾性体１１、第二弾性体１２
及び調整ネジ１３が配設されている。
【００１３】すなわち、深溝玉軸受け９の外輪９ｂとサ
イドハウジング３内の駆動軸挿通空間内周面８ａとのは
めあいは、中間ばめ又はすきまばめで軸方向の移動が可
能となっており、内輪９ａはしまりばめをもって駆動軸
７を拘束している。
イドハウジング３内の駆動軸挿通空間内周面８ａとのは
めあいは、中間ばめ又はすきまばめで軸方向の移動が可
能となっており、内輪９ａはしまりばめをもって駆動軸
７を拘束している。
【００１４】第一弾性体１１及び第二弾性体１２は、例
えば図示せる如くコイルばねが用いられ、第一弾性体１
１は、一方の軸受け９における外輪９ｂと受け部材１４
とにわたって配設され、該外輪９ｂ側面を常時一方向
（軸方向）に押圧可能としている。
えば図示せる如くコイルばねが用いられ、第一弾性体１
１は、一方の軸受け９における外輪９ｂと受け部材１４
とにわたって配設され、該外輪９ｂ側面を常時一方向
（軸方向）に押圧可能としている。
【００１５】第二弾性体１２は、他方の軸受け１０にお
ける外輪１０ｂと駆動軸挿通空間内壁８’との間にわた
って配設され、上記外輪１０ｂの側面１０ｂ’を常時一
方向（軸方向）に押圧可能とする。
ける外輪１０ｂと駆動軸挿通空間内壁８’との間にわた
って配設され、上記外輪１０ｂの側面１０ｂ’を常時一
方向（軸方向）に押圧可能とする。
【００１６】また、上記第一弾性体１１及び第二弾性体
１２は、コイルばねに代えて、例えば板ばね、あるいは
ゴム材等の周知弾性体に変更可能で、特に限定されるも
のではない。
１２は、コイルばねに代えて、例えば板ばね、あるいは
ゴム材等の周知弾性体に変更可能で、特に限定されるも
のではない。
【００１７】調整ネジ１３は、例えば図示せる如く外周
面に螺合部１３ａを設け、サイドハウジング２内の駆動
軸挿通空間８の内周面８ａに設けた螺合部８ｂに螺合可
能なリング状に形成されており、該調整ネジ１３を上記
駆動軸挿通空間８の内周面８ａに前後進退自在に螺合せ
しめて上記軸受け１０における反対側の側面１０ｂ”を
押圧可能としている。尚、調整ネジ１３の形状は上記形
状に限定されるものでなく、例えば図示形状よりも長尺
状あるいは短尺状であってもよく、また螺合部１３ａの
溝深さも任意であり適宜変更可能である。
面に螺合部１３ａを設け、サイドハウジング２内の駆動
軸挿通空間８の内周面８ａに設けた螺合部８ｂに螺合可
能なリング状に形成されており、該調整ネジ１３を上記
駆動軸挿通空間８の内周面８ａに前後進退自在に螺合せ
しめて上記軸受け１０における反対側の側面１０ｂ”を
押圧可能としている。尚、調整ネジ１３の形状は上記形
状に限定されるものでなく、例えば図示形状よりも長尺
状あるいは短尺状であってもよく、また螺合部１３ａの
溝深さも任意であり適宜変更可能である。
【００１８】従って、上記構成により荷重は各軸受け
９，１０に及び、各軸受け９，１０の転動体１５…の軌
道を中心より外れた位置、すなわち図中ｘ…により表す
位置に決め（軸受け９の軸方向ガタが相殺される）、ロ
ーター６の軸方向の移動が防止される。例えば、部品寸
法の誤差により、駆動軸７の位置不適正で隙間５が正し
く保持できない場合は、調整ネジ１３を回すことでその
位置を補正できるようになっている。
９，１０に及び、各軸受け９，１０の転動体１５…の軌
道を中心より外れた位置、すなわち図中ｘ…により表す
位置に決め（軸受け９の軸方向ガタが相殺される）、ロ
ーター６の軸方向の移動が防止される。例えば、部品寸
法の誤差により、駆動軸７の位置不適正で隙間５が正し
く保持できない場合は、調整ネジ１３を回すことでその
位置を補正できるようになっている。
【００１９】これにより、駆動軸７に対してしまりばめ
とされる内輪９ａの圧入寸法ｙの管理は容易となる。す
なわち、上記圧入寸法管理に最適なコイルスプリングを
適宜選択しなくともよく、高度な熟練，技術を要さず、
また対応可能に沢山のバネを準備する必要もなく、調整
ネジ１３の簡単なネジ調整により補正可能となる。
とされる内輪９ａの圧入寸法ｙの管理は容易となる。す
なわち、上記圧入寸法管理に最適なコイルスプリングを
適宜選択しなくともよく、高度な熟練，技術を要さず、
また対応可能に沢山のバネを準備する必要もなく、調整
ネジ１３の簡単なネジ調整により補正可能となる。
【００２０】また、第２図は本発明の他の実施例を示す
ものであり、本実施例では第一弾性体１１を、軸受け９
における外輪９ｂと駆動軸挿通空間８の内壁８’とにわ
たって配設され、該外輪９ｂ側面を常時一方向（軸方
向）に押圧可能とする。尚、他の構成及び作用にあって
は図１に示し上記詳述した実施例と同様であり、同一箇
所に同一符号を付してその説明は省略する。
ものであり、本実施例では第一弾性体１１を、軸受け９
における外輪９ｂと駆動軸挿通空間８の内壁８’とにわ
たって配設され、該外輪９ｂ側面を常時一方向（軸方
向）に押圧可能とする。尚、他の構成及び作用にあって
は図１に示し上記詳述した実施例と同様であり、同一箇
所に同一符号を付してその説明は省略する。
【００２１】さらに、本実施例にあっては第一弾性体１
１が第二弾性体１２に比してその張力を弱くし（１／２
〜１／３程度）、軸受け９が第一弾性体１１により移動
することを防止している。
１が第二弾性体１２に比してその張力を弱くし（１／２
〜１／３程度）、軸受け９が第一弾性体１１により移動
することを防止している。
【００２２】
【発明の効果】本発明は、上記構成としたことにより、
調整ネジを回して軸受けの外輪側面の押圧を調整するこ
とで、バネ作用と共に軸受けの軸方向のガタが相殺され
て駆動軸は軸方向に対して完全に位置が決まる。部品寸
法の誤差により駆動軸の位置が不適正で側面隙間が正し
く保持できない場合であっても、その側面隙間を一定間
隔（３０μ〜５０μ）に調整できる。
調整ネジを回して軸受けの外輪側面の押圧を調整するこ
とで、バネ作用と共に軸受けの軸方向のガタが相殺され
て駆動軸は軸方向に対して完全に位置が決まる。部品寸
法の誤差により駆動軸の位置が不適正で側面隙間が正し
く保持できない場合であっても、その側面隙間を一定間
隔（３０μ〜５０μ）に調整できる。
【００２３】従って、サイドハウジングの寸法の精度管
理及び駆動軸に対してしまりばめとされる内輪の圧入寸
法の管理にに最適なバネ（バネ条数）を適宜選択する必
要があり、その選択に高度な熟練，技術を要し、また対
応可能に沢山のバネを準備する必要がありコスト高騰
で、かつ繁雑となる問題点を有していた従来技術に対
し、部品製作寸法の誤差及び組み立て時の圧入寸法の誤
差を簡単なネジ調整により補正可能とすることにより、
従来のような高度な技術を要さずとも容易にローター側
面とサイドハウジング内面との間の側面隙間を一定に保
つことができる。
理及び駆動軸に対してしまりばめとされる内輪の圧入寸
法の管理にに最適なバネ（バネ条数）を適宜選択する必
要があり、その選択に高度な熟練，技術を要し、また対
応可能に沢山のバネを準備する必要がありコスト高騰
で、かつ繁雑となる問題点を有していた従来技術に対
し、部品製作寸法の誤差及び組み立て時の圧入寸法の誤
差を簡単なネジ調整により補正可能とすることにより、
従来のような高度な技術を要さずとも容易にローター側
面とサイドハウジング内面との間の側面隙間を一定に保
つことができる。
【図１】本発明の一実施例を示す縦断正面図
【図２】他の実施例を示す縦断正面図
【図３】従来技術を示す縦断正面図
【図４】従来技術の他の例を示す縦断正面図
１：センターハウジング ２，３：サイドハウジング ４：ローター室 ５：隙間 ６：ローター ７：駆動軸 ８：駆動軸挿通空間 ９，１０：深溝玉軸受け ９ａ，１０ａ：内輪 ９ｂ，１０ｂ：外輪 １１：第一弾性体 １２：第二弾性体 １３：調整ネジ １３ａ：螺合部
Claims (2)
- 【請求項１】 サイドハウジング内の駆動軸挿通空間内
に配される深溝玉軸受けを介して回転自在に支持された
駆動軸によりローターが支持され、該ローターが複数の
ベーン溝内にベーンを摺動自在に設け、かつセンターハ
ウジング、両サイドハウジングにより形成されるロータ
ー室内で両サイドハウジング内面との間に一定隙間を空
けて配されるロータリーベーン型ポンプにおいて、一方
の軸受けにおける外輪には該外輪側面を一方向に押圧可
能に第一弾性体が配され、他方の軸受けにおける外輪に
は該外輪側面を一方向に押圧可能な第二弾性体を配する
と共に、サイドハウジング内の駆動軸挿通空間内面に前
後進退自在に螺合せしめて反対側の側面を押圧可能な調
整ネジを配してなることを特徴とするロータリーベーン
型ポンプ。 - 【請求項２】 第一弾性体が第二弾性体に比してその張
力を弱くしたことを特徴とする請求項１記載のロータリ
ーベーン型ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28452994A JPH08121353A (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | ロータリーベーン型ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28452994A JPH08121353A (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | ロータリーベーン型ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08121353A true JPH08121353A (ja) | 1996-05-14 |
Family
ID=17679656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28452994A Pending JPH08121353A (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | ロータリーベーン型ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08121353A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| WO2006001342A1 (ja) * | 2004-06-28 | 2006-01-05 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 空気ポンプ |
| WO2007022605A1 (en) * | 2005-08-25 | 2007-03-01 | Atlas Copco Airpower, Naamloze Vennootschap | Improved low-pressure screw compressor |
| DE102009001359A1 (de) * | 2009-03-05 | 2010-09-09 | Zf Lenksysteme Gmbh | Flügelzellenpumpe |
| CN105485006A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-04-13 | 上海格什特螺杆科技有限公司 | 一种螺杆压缩机 |
| EP2594797A3 (en) * | 2011-11-18 | 2016-04-27 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Compressor for vehicle |
-
1994
- 1994-10-26 JP JP28452994A patent/JPH08121353A/ja active Pending
Cited By (14)
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