JPH0791500A - Coupling structure of operation cable for bicycle - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To provide the coupling structure of an operation cable for a bicycle which is constituted to prevent repeated bending of the vicinity of the lock terminal of an operation cable to a body to be operated and besides the substantial length of the operation cable is easily regulated. CONSTITUTION:In the coupling structure of an operation cable wherein an operation cable pulled and operated by an operating device arranged to the proper part of a bicycle is coupled to a body 10a to be operated, the operation cable is coupled to the body to be operated through a coupling member 20. The coupling member is coupled in an oscillatory manner to the body to be coupled such that a position is regulatable in a direction in which the operation cable is extended.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本願発明は、自転車用操作ケーブ
ルの連結構造に関し、詳しくは、変速操作装置等を操作
するために用いられる操作ケーブルの連結構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle operating cable connecting structure, and more particularly to an operating cable connecting structure used for operating a gear shift operating device or the like.

【０００２】[0002]

【従来の技術】たとえば、自転車の後変速機は、ガイド
プーリおよびテンションプーリを回転可能に支持するチ
エンガイドを備える。このチエンガイドは、自転車フレ
ームに取付けられるリンクベースに、いわゆる平行四辺
形パンタグラフリンク機構等のシフトリンク機構を介し
て、チエンにテンションを与える方向に付勢されながら
回動可能に支持されている。そして、上記シフトリンク
機構に操作ケーブルを介して連結された変速操作レバー
装置を操作することにより、シフトリンク機構が変形さ
せられて、シフトリンク機構の可動部材に支持された上
記チエンガイドがハブ軸方向に平行移動させられる。こ
れにより、チエンが多段フリーホイールの所望のスプロ
ケットに掛け変えられる。2. Description of the Related Art For example, a rear transmission of a bicycle includes a chain guide that rotatably supports a guide pulley and a tension pulley. This chain guide is rotatably supported by a link base attached to a bicycle frame via a shift link mechanism such as a so-called parallelogram pantograph link mechanism while being biased in a direction to give tension to the chain. The shift link mechanism is deformed by operating the shift operation lever device connected to the shift link mechanism via the operation cable, and the chain guide supported by the movable member of the shift link mechanism is hub shaft. Can be translated in the same direction. This allows the chain to be hung on the desired sprocket for the multi-stage freewheel.

【０００３】上記変速操作レバー装置は、一般に、フレ
ームやハンドルバーに設けられる固定軸に変速操作レバ
ーを回動可能に支持して構成されており、上記変速操作
レバーの基部に、操作ケーブルが連結されている。上記
レバーを一方向に回動操作すると、操作ケーブルがレバ
ー基部のケーブル巻取り溝に巻き取られて牽引される一
方、レバーを逆方向に回動操作すると、上記操作ケーブ
ルが変速機に組み込まれたリターンスプリングのバネ力
によって引っ張られながら繰り出される。このとき、操
作ケーブルの軸方向動が変速機に伝えられて、これを作
動させる。The shift operating lever device is generally constructed by rotatably supporting a shift operating lever on a fixed shaft provided on a frame or a handlebar. An operating cable is connected to the base of the shift operating lever. Has been done. When the lever is rotated in one direction, the operation cable is wound up in the cable winding groove of the lever base and pulled, while when the lever is rotated in the opposite direction, the operation cable is installed in the transmission. It is pulled out while being pulled by the spring force of the return spring. At this time, the axial movement of the operation cable is transmitted to the transmission to operate it.

【０００４】上記操作ケーブルの変速操作レバー装置側
端部には、円柱状のニップルが取付けられており、この
ニップルを上記巻取り溝に形成されたニップル係止孔に
係止することにより、操作ケーブルの一端が変速操作レ
バー装置に対して連結される。A cylindrical nipple is attached to an end portion of the operation cable on the side of the gear shift operation lever device. By engaging the nipple with a nipple engaging hole formed in the winding groove, an operation is performed. One end of the cable is connected to the gear shift operation lever device.

【０００５】一方、上記操作ケーブルの他端は、上記シ
フトリンク機構のリンク部材の適部に、ネジ等によって
挟圧することにより連結される。On the other hand, the other end of the operation cable is connected to an appropriate portion of the link member of the shift link mechanism by being pinched by a screw or the like.

【０００６】[0006]

【発明が解決しようとする課題】シフトリンク機構を構
成する内外のリンク部材は、ベース部材に対してピン連
結されている。変速操作にともなって、上記内外のリン
ク部材は、上記ピンの周りに揺動させられ、上記リンク
部材に対する上記操作ケーブルの牽引方向が変化する。
このため、操作ケーブルのリンク部材に対する止着端近
傍が繰り返し曲げられる。この結果、操作ケーブルの止
着端近傍に疲労が生じやすく、長期間使用するとこの部
分で切断してしまう場合もある。The inner and outer link members constituting the shift link mechanism are pin-connected to the base member. With the shift operation, the inner and outer link members are swung around the pin, and the pulling direction of the operation cable with respect to the link member changes.
Therefore, the vicinity of the fixed end of the operation cable with respect to the link member is repeatedly bent. As a result, fatigue easily occurs in the vicinity of the fixed end of the operation cable, and if used for a long period of time, it may be cut at this portion.

【０００７】また、操作ケーブルには、リターンバネに
よって常時張力が作用しているため伸びが生じやすい。
操作ケーブルに伸びが生じると、チエンガイドの揺動位
置に狂いが生じて、正確迅速な変速操作を行えなくなる
という事態も生じる。Further, since the operation cable is always tensioned by the return spring, it tends to be elongated.
If the operation cable is stretched, the swing position of the chain guide may be misaligned, and it may be impossible to perform an accurate and quick shift operation.

【０００８】上記不都合を回避するために、操作ケーブ
ルの連結位置を調節する必要がある。ところが、従来の
操作ケーブルの連結構造においては、連結位置を調節す
るために、操作ケーブルを止着するネジを弛めて、操作
ケーブルの連結状態を解除する必要があった。このた
め、調節作業がきわめて面倒であるばかりなく、操作ケ
ーブルの連結位置を微調整することも困難であった。し
たがって、変速機等の性能を充分に引き出すことができ
なかった。In order to avoid the above inconvenience, it is necessary to adjust the connecting position of the operation cable. However, in the conventional operation cable connection structure, in order to adjust the connection position, it is necessary to loosen the screw for fixing the operation cable to release the operation cable connection state. Therefore, not only the adjustment work is extremely troublesome, but also it is difficult to finely adjust the connecting position of the operation cable. Therefore, the performance of the transmission or the like could not be sufficiently obtained.

【０００９】また、近年、クリック機構等の段階係止機
構を採用した変速操作装置が採用されることが多い。こ
の段階係止機構は、各スプロケットの直下の位置にチエ
ンガイドを誘導できるように変速操作レバーを段階的に
係止するものであり、変速操作性を格段に向上させるこ
とができる。上記段階係止機構を備える変速操作装置に
おいては、操作ケーブルの実質長さが変化すると、変速
操作レバーの係止位置とチエンガイドの揺動位置とに狂
いが生じて、チエンガイドを最適な揺動位置に誘導でき
なくなってしまう。このため、変速操作を円滑に行えな
いという事態も生じる。一方、上述したように、従来の
操作ケーブルの連結構造では、操作ケーブルの連結位置
を精度高く調節するのはきわめて困難であった。Further, in recent years, a gear shift operation device employing a step locking mechanism such as a click mechanism is often adopted. This step locking mechanism locks the gear shift operation lever stepwise so that the chain guide can be guided to a position directly below each sprocket, and the gear shift operability can be significantly improved. In the gear shift operation device having the above-described stage locking mechanism, when the substantial length of the operation cable changes, the locking position of the gear shift operating lever and the swing position of the chain guide are misaligned, and the chain guide is optimally rocked. It becomes impossible to guide to the moving position. For this reason, a situation may occur in which the shift operation cannot be performed smoothly. On the other hand, as described above, with the conventional operation cable connection structure, it is extremely difficult to adjust the operation cable connection position with high accuracy.

【００１０】本願発明は、上述の事情のもとで考え出さ
れたものであって、上記従来の問題を解決し、操作ケー
ブルの***作体に対する止着端近傍が繰り返し曲げられ
ることがなく、しかも、操作ケーブルの実質長さを容易
に調節することのできる自転車用操作ケーブルの連結構
造を提供することをその課題とする。The present invention has been devised under the circumstances described above, solves the above-mentioned conventional problems, and prevents the vicinity of the fixed end of the operation cable with respect to the operated body from being repeatedly bent. Moreover, it is an object of the present invention to provide a connecting structure for a bicycle operation cable in which the substantial length of the operation cable can be easily adjusted.

【００１１】[0011]

【課題を解決するための手段】本願発明は、上記課題を
解決するため、次の技術的手段を講じている。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention takes the following technical means.

【００１２】すなわち、本願の請求項１に記載した発明
は、自転車適部に設けられる操作装置によって牽引操作
される操作ケーブルを***作体に対して連結する操作ケ
ーブルの連結構造であって、上記操作ケーブルは、***
作体に対して連結部材を介して連結されており、上記連
結部材は、***作体に対して、揺動可能にかつ操作ケー
ブルの延びる方向に位置調節可能に連結されていること
を特徴とする。That is, the invention described in claim 1 of the present application is an operating cable connecting structure for connecting an operating cable towed by an operating device provided in an appropriate portion of a bicycle to an operated body. The operation cable is connected to the operated body through a connecting member, and the connecting member is connected to the operated body so as to be swingable and positionally adjustable in the extending direction of the operation cable. It is characterized by being

【００１３】また、本願の請求項２に記載した発明は、
上記請求項１に記載した自転車用操作ケーブルの連結構
造であって、操作ケーブルに張力が作用している状態
で、上記連結部材の***作体に対する連結位置を調節で
きる連結位置調節手段を備えることを特徴とする。The invention described in claim 2 of the present application is
The bicycle operating cable connecting structure according to claim 1, further comprising connecting position adjusting means capable of adjusting a connecting position of the connecting member to the operated body in a state where tension is applied to the operating cable. Is characterized by.

【００１４】[0014]

【発明の作用および効果】本願発明に係る自転車用操作
ケーブルの連結構造においては、操作ケーブルが、***
作体に対して連結部材を介して連結されている。しか
も、この連結部材は、***作体に対して揺動可能にかつ
操作ケーブルの延びる方向に位置調節可能に連結されて
いる。In the bicycle operation cable connecting structure according to the present invention, the operation cable is connected to the operated body through the connecting member. Moreover, this connecting member is connected to the operated body so as to be swingable and positionally adjustable in the extending direction of the operation cable.

【００１５】上記連結部材が***作体に対して揺動可能
に連結されているため、操作ケーブルの牽引操作にとも
なって上記連結部材が操作ケーブルの牽引方向に向けて
揺動させられる。このため、***作体が揺動しても、上
記連結部材に対する操作ケーブルの延出方向をほぼ一定
に保持することが可能となる。Since the connecting member is swingably connected to the operated body, the connecting member is swung in the pulling direction of the operation cable when the operation cable is pulled. Therefore, even if the operated body swings, the extending direction of the operation cable with respect to the connecting member can be maintained substantially constant.

【００１６】したがって、上記操作ケーブルの止着端近
傍が繰り返し曲げられることはない。このため、止着端
近傍が疲労して折断するという恐れはない。Therefore, the vicinity of the fixed end of the operation cable is not repeatedly bent. Therefore, there is no fear that the vicinity of the fastening end will be fatigued and broken.

【００１７】これにより、操作ケーブルの寿命を大幅に
延ばすことができるとともに、走行安全性も格段に高ま
る。As a result, the life of the operation cable can be greatly extended, and the traveling safety is significantly improved.

【００１８】しかも、本願発明に係る操作ケーブルの連
結構造においては、上記連結部材が操作ケーブルの延び
る方向に位置調節可能に連結されている。Moreover, in the operation cable connecting structure according to the present invention, the connecting members are connected so that their positions can be adjusted in the extending direction of the operation cable.

【００１９】すなわち、上記連結部材の***作体に対す
る連結位置を調節することにより、操作ケーブルの***
作体に対する連結位置を調節することができるのであ
る。このため、連結部材に挟圧止着された操作ケーブル
の止着端を外すことなく操作ケーブルの実質長さを調節
することが可能となり、操作ケーブルの調節作業を容易
に行うことができる。That is, by adjusting the connecting position of the connecting member to the operated body, the connecting position of the operation cable to the operated body can be adjusted. Therefore, the substantial length of the operation cable can be adjusted without removing the fixed end of the operation cable clamped and fixed to the connecting member, and the operation cable adjustment work can be easily performed.

【００２０】請求項２に記載した発明は、操作ケーブル
に張力が作用している状態で、上記連結部材の***作体
に対する連結位置を調節できる連結位置調節手段を設け
たものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided a connecting position adjusting means for adjusting the connecting position of the connecting member with respect to the operated body in a state where tension is applied to the operation cable.

【００２１】上記連結位置調節手段を設けることによっ
て、操作ケーブルの連結状態を解除することなく、連結
位置の調節を行うことが可能となる。このため、操作ケ
ーブルの連結位置をきわめて容易に調節することができ
るばかりでなく、***作体の動き等を確認しながら操作
ケーブルの微調節を行うこともできる。この結果、変速
機等の能力を最大限に発揮させることができるととも
に、調節に要する時間を大幅に短縮することができる。By providing the connecting position adjusting means, the connecting position can be adjusted without releasing the connected state of the operation cable. Therefore, not only the connecting position of the operation cable can be adjusted very easily, but also the operation cable can be finely adjusted while confirming the movement of the operated body. As a result, the performance of the transmission and the like can be maximized, and the time required for adjustment can be greatly shortened.

【００２２】[0022]

【実施例の説明】以下、本願発明に係る実施例を図に基
づいて具体的に説明する。Description of Embodiments Embodiments according to the present invention will be specifically described below with reference to the drawings.

【００２３】図１ないし図８に、本願発明の第一の実施
例を示す。この実施例は、本願発明を自転車用リヤデイ
レーラ１に適用したものである。1 to 8 show a first embodiment of the present invention. In this embodiment, the present invention is applied to a bicycle rear derailleur 1.

【００２４】上記リヤデイレーラ１は、チエンガイド４
を横方向に移動させるべきパンタグラフリンク機構５
を、いわゆる下部支点型としたものである。The rear derailleur 1 includes a chain guide 4
Pantograph link mechanism 5 to move the sideways
Is a so-called lower fulcrum type.

【００２５】上記パンタグラフリンク機構５において
は、自転車フレーム６に取付けられたベース部材７が、
所定長さをもって上下方向に延びている。このベース部
材の７の下端部に対し、上方に向けて延びる内リンク部
材１０および外リンク部材１１の基端部が、それぞれ横
方向に揺動可能に連結されている。そして、これら内リ
ンク部材１０および外リンク部材１１の上端には、可動
部材１４が相対揺動可能に連結されている。In the pantograph link mechanism 5, the base member 7 attached to the bicycle frame 6 is
It extends vertically with a predetermined length. The base end portions of the inner link member 10 and the outer link member 11 extending upward are connected to the lower end portion of the base member 7 so as to be swingable in the lateral direction. A movable member 14 is connected to the upper ends of the inner link member 10 and the outer link member 11 so as to be relatively swingable.

【００２６】上記ベース部材７に対する内外のリンク部
材１０，１１の連結、およびこれらリンク部材１０，１
１と可動部材１４との連結は、４本のピン８，９，１
２，１３によって行われている。これら４本のピン８，
９，１２，１３は、平行四辺形の頂点をなすように配置
されている。そして、上記可動部材１４に、ガイドプー
リ２とテンションプーリ３とを回転可能に支持する上記
チエンガイド４が支持されている。Connection of the inner and outer link members 10, 11 to the base member 7 and the link members 10, 1
1 and the movable member 14 are connected to each other by four pins 8, 9, 1.
It is performed by 2 and 13. These four pins 8,
9, 12, and 13 are arranged so as to form the vertices of a parallelogram. The chain guide 4 that rotatably supports the guide pulley 2 and the tension pulley 3 is supported by the movable member 14.

【００２７】上記パンタグラフリンク機構５は、可動部
材１４が外方に移動するようにバネＳによって常時弾力
付勢されている。上記チエンガイド４は、図２に示すよ
うに、上記可動部材１４に設けられた軸３５に回動可能
に支持されるとともに、上記軸３５の周りに設けられる
コイルバネ３６によって、図１の時計回り方向に弾力付
勢されている。The pantograph link mechanism 5 is constantly elastically biased by the spring S so that the movable member 14 moves outward. As shown in FIG. 2, the chain guide 4 is rotatably supported by a shaft 35 provided on the movable member 14 and is rotated clockwise in FIG. 1 by a coil spring 36 provided around the shaft 35. It is elastically biased in the direction.

【００２８】本実施例に係るパンタグラフリンク機構５
においては、図２および図３に示すように、パンタグラ
フリンク機構５の各部材を連結するピン８，９，１２，
１３を、チエンラインと平行な方向に対して傾斜するす
るように構成している。Pantograph link mechanism 5 according to the present embodiment
2, the pins 8, 9, 12, which connect the respective members of the pantograph link mechanism 5, as shown in FIG. 2 and FIG.
13 is configured to be inclined with respect to the direction parallel to the chain line.

【００２９】図４に、チエンガイド４が最外方に位置す
る場合のパンタグラフリンク機構５の状態を示す。な
お、この図においては、パンタグラフリンク機構５の動
きを説明するために、チエンガイドを外した状態を示し
ている。FIG. 4 shows the state of the pantograph link mechanism 5 when the chain guide 4 is located at the outermost position. In this figure, in order to explain the movement of the pantograph link mechanism 5, the chain guide is removed.

【００３０】上記状態から、パンタグラフリンク機構５
を内方へ向けて変形させると、図７および図８に示すよ
うに、チエンガイド４を支持する可動部材１４は、ベー
ス部材７と内外のリンク部材１０，１１を連結するピン
８，９を中心とする円弧軌跡を描いて自転車内方に揺動
させられる。このとき、上述のように、パンタグラフリ
ンクリンク機構５が傾斜させられているために、可動部
材１４ないしチエンガイド４が前方にも移動させられ
る。すなわち、チエンがより大径のスプロケットに掛け
換わってチエンの弛みが少なくなるにしたがって、チエ
ンガイド４が前方に移動し、チエンの弛み除去能力、す
なわち、いわゆるキャパシティが増大させられる。From the above state, the pantograph link mechanism 5
As shown in FIGS. 7 and 8, the movable member 14 that supports the chain guide 4 moves the pins 8 and 9 that connect the base member 7 and the inner and outer link members 10 and 11 to each other. It draws a circular arc trajectory around the center and is swung inward of the bicycle. At this time, since the pantograph link mechanism 5 is tilted as described above, the movable member 14 or the chain guide 4 is also moved forward. That is, as the chain is sprocketed with a larger diameter and the slack of the chain decreases, the chain guide 4 moves forward, and the slack removing ability of the chain, that is, the so-called capacity is increased.

【００３１】さて、本実施例においては、図４に示すよ
うに、操作ケーブルＷとして、インナケーブルｗ１とこ
れに套挿されるアウタケーブルｗ２とから構成される二
重ケーブルが採用されている。上記アウタケーブルｗ２
の端部は、上記ベース部材７の上部に設けたアウタケー
ブル止着部１７に止着されている。一方、上記アウタケ
ーブル止着部１７から下方に延出させられたインナケー
ブルｗ２は、内リンク部材１０から外側斜め下方に向け
て一体延出形成されたアーム１０ａに連結されており、
このインナケーブルｗ１を上方に向けて牽引するように
構成している。In the present embodiment, as shown in FIG. 4, a double cable composed of an inner cable w1 and an outer cable w2 inserted into the inner cable w1 is used as the operation cable W. Outer cable w2
The end portion of is fixed to the outer cable fixing portion 17 provided on the upper portion of the base member 7. On the other hand, the inner cable w2 extended downward from the outer cable fastening portion 17 is connected to the arm 10a integrally extended from the inner link member 10 toward the outer oblique lower side,
The inner cable w1 is configured to be pulled upward.

【００３２】本実施例においては、上記インナケーブル
ｗ１が、連結部材２０を介して、上記アーム１０ａの先
端部に連結されている。In this embodiment, the inner cable w1 is connected to the tip of the arm 10a via the connecting member 20.

【００３３】上記連結部材２０は、図４および図５に示
すように、板金材から形成されており、インナケーブル
ｗ１の延出方向に延びる立壁部２０ａと、この立壁部の
下縁から直角に折れ曲がる下壁部２０ｂとを備える断面
略Ｌ字状をしている。As shown in FIGS. 4 and 5, the connecting member 20 is made of a sheet metal material, and extends vertically from the lower edge of the standing wall portion 20a extending in the extending direction of the inner cable w1. It has a substantially L-shaped cross section with a bent lower wall portion 20b.

【００３４】上記立壁部２０ａの上端部には、図５に示
すように、ネジ孔２２が形成されている。そして、この
ネジ孔２２に螺合させられるボルト２３によって締め付
けられる止着部材２４と上記立壁部２０ａの表面との間
でインナケーブルｗ１を挟圧することによって、インナ
ケーブルｗ１が連結部材２０に対して連結される。上記
止着部材２４から下方に延出するインナケーブルｗ１
は、上記立壁部２０ａの側部に設けたケーブル係止片２
０ｃに係止されており、残余のインナケーブルがパンタ
グラフリンク機構５の揺動を阻害しないように構成して
いる。As shown in FIG. 5, a screw hole 22 is formed in the upper end of the standing wall portion 20a. Then, the inner cable w1 is pinched between the fastening member 24 tightened by the bolt 23 screwed into the screw hole 22 and the surface of the standing wall portion 20a, so that the inner cable w1 is connected to the connecting member 20. Be connected. The inner cable w1 extending downward from the fastening member 24
Is a cable locking piece 2 provided on the side portion of the standing wall portion 20a.
0c, and the remaining inner cable is configured so as not to hinder the swing of the pantograph link mechanism 5.

【００３５】上記下壁部２０ｂには、図５に示すよう
に、上下方向に貫通するネジ孔２５が形成されている。
そして、このネジ孔２５に調節ボルト２６が螺合させら
れている。なお、符号３７で示されるのは、上記調節ボ
ルト２６の弛みを防止する回り止めである。As shown in FIG. 5, the lower wall portion 20b is formed with a screw hole 25 penetrating in the vertical direction.
An adjusting bolt 26 is screwed into the screw hole 25. The reference numeral 37 indicates a detent for preventing the adjustment bolt 26 from loosening.

【００３６】上記立壁部２０ａの中間部分には、横方向
に貫通させられた長孔２７が設けられている。一方、上
記アーム１０ａの先端部には、かしめ穴２８が形成され
ている。そして、上記長孔２７に通挿される係着部材２
９の先端部が、上記かしめ穴２８に嵌入されてかしめら
れることにより、上記連結部材２０が上記係着部材２９
を介して上記アーム１０ａに連結されている。An elongated hole 27 penetrating in the lateral direction is provided in the middle portion of the standing wall portion 20a. On the other hand, a caulking hole 28 is formed at the tip of the arm 10a. Then, the engaging member 2 inserted through the elongated hole 27.
The leading end of 9 is fitted into the caulking hole 28 and caulked, so that the connecting member 20 is engaged with the engaging member 29.
It is connected to the arm 10a through.

【００３７】本実施例においては、上記調節ボルト２６
と、上記係着部材２９とによって、上記連結部材２０の
上記アーム１０ａに対する連結位置を調節できる連結位
置調節手段３０が構成されている。In this embodiment, the adjusting bolt 26 is used.
And the engaging member 29 constitute a connecting position adjusting means 30 capable of adjusting the connecting position of the connecting member 20 to the arm 10a.

【００３８】上記係着部材２９は、上記かしめ穴２８に
嵌入固定される嵌入軸部３１と、上記長孔２７に通挿さ
れる通挿軸部３２と、頭部３３とを備える。The engaging member 29 includes a fitting shaft portion 31 which is fitted and fixed in the caulking hole 28, a insertion shaft portion 32 which is inserted into the elongated hole 27, and a head portion 33.

【００３９】上記頭部３３は上記立壁部２０ａの表面上
に突出する円柱状に形成されており、上記調節ボルト２
６の先端を上記頭部３３の外周に突き当てることによ
り、上記連結部材２０が所定の連結位置に支持されてい
る。上記調節ボルト２６と上記頭部３３を当接させるこ
とにより、上記連結部材２０の上方への移動を規制する
とともに、上記連結部材２０を上記頭部の回りに揺動可
能に支持することができる。上記調節ボルト２６を螺進
退させると、上記調節ボルト２６の下壁部２０ｂからの
突出量が変化して、上記アーム１０ａに対する上記連結
部材２０の連結位置が変化させられる。The head portion 33 is formed in a cylindrical shape protruding above the surface of the standing wall portion 20a, and the adjusting bolt 2
The connecting member 20 is supported at a predetermined connecting position by abutting the tip of 6 on the outer periphery of the head 33. By bringing the adjusting bolt 26 and the head 33 into contact with each other, the upward movement of the connecting member 20 can be restricted, and the connecting member 20 can be swingably supported around the head. . When the adjusting bolt 26 is screwed back and forth, the amount of protrusion from the lower wall portion 20b of the adjusting bolt 26 is changed, and the connecting position of the connecting member 20 to the arm 10a is changed.

【００４０】以下、本願発明に係る上記連結部材２０の
作用を図６ないし図８に基づいて説明する。The operation of the connecting member 20 according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 6 to 8.

【００４１】インナケーブルｗ１を図示しない変速操作
レバーによって牽引操作してパンタグラフリンク機構５
を変形させると、図７および図８に示すように、上記ア
ーム１０ａが揺動させられるとともに、上記調節ボルト
２６の先端部が上記係着部材２９の頭部３３の外周面上
を摺動させらる。これにより、上記連結部材２０が上記
アーム１０ａに対して上記インナケーブルｗ１の牽引方
向に相対揺動させられる。The inner cable w1 is towed by a gear shift operating lever (not shown) and the pantograph link mechanism 5 is operated.
As shown in FIGS. 7 and 8, when the arm is deformed, the arm 10a is swung and the tip of the adjusting bolt 26 slides on the outer peripheral surface of the head 33 of the engaging member 29. Raru As a result, the connecting member 20 is swung relative to the arm 10a in the pulling direction of the inner cable w1.

【００４２】上記止着部材２４およびアウタケーブル止
着部１７は、上記パンタグラフリンク機構およびアーム
１０ｂの揺動面に沿って設けられており、上記インナケ
ーブルｗ１の連結部材２０に対する止着端、すなわち、
インナケーブルｗ１の上記止着部材２４の近傍は、上記
アーム１０ａが揺動しても上記アーム１０ａに対してほ
ぼ一定方向に牽引されることになる。The fastening member 24 and the outer cable fastening portion 17 are provided along the swing surface of the pantograph link mechanism and the arm 10b, and the fastening end of the inner cable w1 to the connecting member 20, that is, ,
The vicinity of the fastening member 24 of the inner cable w1 will be pulled in a substantially constant direction with respect to the arm 10a even if the arm 10a swings.

【００４３】このため、上記インナケーブルｗ１の止着
端近傍が繰り返し曲げられるということはない。また、
曲げ応力が作用して、疲労により切断する恐れもない。Therefore, the vicinity of the fixed end of the inner cable w1 is not repeatedly bent. Also,
There is no risk of cutting due to fatigue due to bending stress.

【００４４】また、上記連結位置調節手段３０を設ける
ことによって、図４および図６に示すように、上記調節
ボルト２６を螺進退させるだけで上記連結部材２０の上
記アーム１０ａに対する連結位置を変化させることがで
きる。Further, by providing the connecting position adjusting means 30, as shown in FIGS. 4 and 6, the connecting position of the connecting member 20 with respect to the arm 10a is changed only by screwing the adjusting bolt 26 forward and backward. be able to.

【００４５】上記構成により、インナケーブルｗ１の、
アーム１０ａに対する連結位置を変化させ、インナケー
ブルｗ１の実質長さを調節して、チエンガイド４が最適
位置に揺動するように調節することが可能となる。With the above structure, the inner cable w1
It is possible to change the connecting position with respect to the arm 10a and adjust the substantial length of the inner cable w1 so that the chain guide 4 swings to the optimum position.

【００４６】さらに、本実施例においては、上記係着部
材２９の頭部３３に上記調節ボルト２６を当接させるこ
とにより、上記連結部材２０が所定の連結位置に支持さ
れている。これにより、上記インナケーブルｗ１に張力
が作用した状態で、上記連結部材２０をアーム１０ａに
対して相対変位させて、インナケーブルｗ１の実質長さ
を調節することができる。したがって、インナケーブル
ｗ１のパンタグラフリンク機構５に対する連結状態を解
除することなく、操作ケーブルの調節作業を行うことが
できる。このため、きわめて容易に操作ケーブルＷの調
節を行うことができるとともに、調節作業に要する時間
を大幅に短縮することができる。Further, in this embodiment, the connecting member 20 is supported at a predetermined connecting position by bringing the adjusting bolt 26 into contact with the head 33 of the engaging member 29. This allows the connecting member 20 to be relatively displaced with respect to the arm 10a in a state where tension is applied to the inner cable w1, and the substantial length of the inner cable w1 can be adjusted. Therefore, the operation work of adjusting the operation cable can be performed without releasing the connection state of the inner cable w1 with the pantograph link mechanism 5. Therefore, the operation cable W can be adjusted extremely easily, and the time required for the adjustment work can be significantly shortened.

【００４７】また、操作ケーブルＷのパンタグラフリン
ク機構に対する連結を解除することなく調節作業を行う
ことができるため、ガイドプーリ２等の位置を確認しな
がら調節作業を行うことができる。このため、操作ケー
ブルの微調整をきわめて容易に行うことが可能となり、
チエンガイド４の揺動位置を精度高く設定することがで
きる。したがって、クリック機構等の段階係止機構を備
える変装操作装置を採用した場合にも、操作レバーの各
段階係止位置で、チエンガイドを最適位置に誘導するよ
うに調節することが可能となり、変速機および変速操作
装置の性能を最大限に発揮させることができる。Since the adjustment work can be performed without releasing the connection of the operation cable W to the pantograph link mechanism, the adjustment work can be performed while confirming the positions of the guide pulley 2 and the like. For this reason, fine adjustment of the operation cable can be performed very easily,
The swing position of the chain guide 4 can be set with high accuracy. Therefore, even when a disguise operation device having a step locking mechanism such as a click mechanism is adopted, it is possible to adjust the chain guide so as to guide it to the optimum position at each step locking position of the operation lever. It is possible to maximize the performance of the machine and the speed change device.

【００４８】図９に、本願発明の第２の実施例を示す。
この実施例は、本願発明に係る操作ケーブルの連結構造
を、自転車用キャリパブレーキ装置に適用したものであ
る。FIG. 9 shows a second embodiment of the present invention.
In this embodiment, the operation cable connecting structure according to the present invention is applied to a caliper brake device for a bicycle.

【００４９】本実施例に係るキャリパブレーキ装置４１
は、車体フレームに固定される支軸４２に対し、Ｃアー
ム４３およびＹアーム４４をそれぞれ揺動可能に支持し
て大略構成されている。Ｃアーム４３およびＹアーム４
４は、それぞれ車輪４５のタイヤ４６ないしリム４７を
両側から挟むようにして湾曲して延びる先端部を有して
おり、これら先端部にはそれぞれブレーキシュー４８，
４９が取付けられている。また、両アーム４３，４４
は、常時ブレーキシュー４８，４９が互いに離間する方
向にバネ５０によって弾力付勢されている。Caliper brake device 41 according to the present embodiment
Is generally configured by swingably supporting a C arm 43 and a Y arm 44 with respect to a support shaft 42 fixed to a vehicle body frame. C arm 43 and Y arm 4
Reference numeral 4 has a tip end portion that curves and extends so as to sandwich the tire 46 or the rim 47 of the wheel 45 from both sides, and the brake shoe 48,
49 is attached. In addition, both arms 43 and 44
Is always elastically biased by a spring 50 in a direction in which the brake shoes 48, 49 are separated from each other.

【００５０】上記のキャリパブレーキ装置４１には、イ
ンナケーブルｗ１と、これに套挿されるアウタケーブル
ｗ２からなる操作ケーブルＷの端部が連結される。すな
わち、Ｙアーム４４においてその適部から斜め上方に延
長された作動アーム５１に、アウタケーブルｗ２の端部
が止着され、Ｃアーム４３において支軸４２をはさんで
上記ブレーキシュー４８が取付けられる先端部と反対側
に延長された作動アーム５２に、上記アウタケーブルｗ
２の端部から引き出されたインナケーブルｗ１の端部が
連結される。The caliper brake device 41 is connected to an end portion of an operation cable W consisting of an inner cable w1 and an outer cable w2 inserted into the inner cable w1. That is, the end portion of the outer cable w2 is fixed to the actuating arm 51 that extends obliquely upward from the appropriate portion of the Y arm 44, and the brake shoe 48 is attached to the C arm 43 across the support shaft 42. On the actuating arm 52 extended to the side opposite to the tip, the outer cable w
The ends of the inner cable w1 pulled out from the ends of 2 are connected.

【００５１】ブレーキレバーを制動方向に操作してイン
ナケーブルｗ１の一端を牽引してインナケーブルｗ１と
アウタケーブルｗ２との間に軸方向の相対移動を与える
とキャリパブレーキ側端部において、作動アーム５１に
おけるインナケーブルｗ１の連結部と、作動アーム５２
におけるアウタケーブルｗ２の連結部の間隔は縮まる。
その結果、Ｃアーム４３およびＹアーム４４は、支軸１
と中心としてバネ５０を蓄勢しながら各ブレーキシュー
４８，４９の間隔が狭まる方向に回動させられる。そし
て、各ブレーキシュー４８，４９が車輪４５のリム４７
を両側から挟圧し、車輪４５の制動を行う。When the brake lever is operated in the braking direction and one end of the inner cable w1 is pulled to give relative movement in the axial direction between the inner cable w1 and the outer cable w2, the actuating arm 51 at the end on the caliper brake side. Of the inner cable w1 and the operating arm 52 in
The distance between the connecting portions of the outer cable w2 at is shortened.
As a result, the C arm 43 and the Y arm 44 are
With the spring 50 being stored as a center, the brake shoes 48 and 49 are rotated in a direction in which the distance between them is narrowed. The brake shoes 48, 49 are attached to the rim 47 of the wheel 45.
Is clamped from both sides to brake the wheels 45.

【００５２】一方、ブレーキレバー装置に対する操作力
を緩めると、各アームは、上記バネ５０の反力により、
支軸４２を中心として、各ブレーキシュー４８，４９の
間隔が広がる方向に復帰回動させられ、制動が解除され
る。On the other hand, when the operating force applied to the brake lever device is relaxed, each arm is acted upon by the reaction force of the spring 50.
With the support shaft 42 as the center, the brake shoes 48, 49 are returned and rotated in a direction in which the distance between the brake shoes 48, 49 increases, and the braking is released.

【００５３】本実施例においては、上記Ｃアームの作動
アーム５２に、連結部材２０を介して、インナケーブル
ｗ１を連結している。In this embodiment, the inner cable w1 is connected to the operating arm 52 of the C arm through the connecting member 20.

【００５４】上記連結部材２０は、第一の実施例と同様
に、上記作動アーム５２に対して揺動可能にかつインナ
ケーブルｗ１の延びる方向に位置調節可能に連結されて
いる。なお、上記連結部材２０の構成および連結位置調
節手段３０の構成は、第一の実施例と同様である。Similar to the first embodiment, the connecting member 20 is connected to the operating arm 52 so as to be swingable and positionally adjustable in the extending direction of the inner cable w1. The structure of the connecting member 20 and the structure of the connecting position adjusting means 30 are the same as those in the first embodiment.

【００５５】上記構成により、ブレーキ操作が行われ、
上記作動アーム５２と５３とが近接揺動させられた場合
にも上記インナケーブルｗ１の止着端にほぼ一定方向か
らの牽引力を作用させることができる。このため、上記
インナケーブルｗ１の止着端近傍が繰り返し曲げられる
ということはなく、したがって、上記止着端近傍が疲労
するということもない。With the above structure, the brake operation is performed,
Even when the operating arms 52 and 53 are swung close to each other, a pulling force from a substantially constant direction can be applied to the fixed end of the inner cable w1. Therefore, the vicinity of the fastening end of the inner cable w1 is not repeatedly bent, and therefore the vicinity of the fastening end is not fatigued.

【００５６】また、本実施例においても、第一の実施例
と同様に、上記連結位置調節手段３０の調節ボルト２６
を螺進退させることにより、インナケーブルｗ１の実質
長さを容易に調節することができる。このため、上記ブ
レーキシュー４８，４９と、リム４７の表面との間のす
きまを精度高く調節することができる。したがって、ブ
レーキ装置の性能を最大限に発揮させることができると
ともに、走行安全性も格段に向上する。Also in this embodiment, as in the first embodiment, the adjusting bolt 26 of the connecting position adjusting means 30 is also used.
By screwing back and forth, the substantial length of the inner cable w1 can be easily adjusted. Therefore, the clearance between the brake shoes 48, 49 and the surface of the rim 47 can be adjusted with high accuracy. Therefore, the performance of the braking device can be maximized, and the traveling safety is significantly improved.

【００５７】本願発明の範囲は上述の実施例に限定され
ることはない。The scope of the present invention is not limited to the above embodiments.

【００５８】実施例においては、本願発明を自転車用リ
ヤディレーラおよびブレーキ装置に適用したが、自転車
用フロントディレーラ等の他の装置に適用することもで
きる。In the embodiment, the present invention is applied to the bicycle rear derailleur and the brake device, but may be applied to other devices such as a bicycle front derailleur.

【００５９】また、第一の実施例においては、上記連結
部材２０を、内リンク部材に一体形成したアーム１０ａ
の先端に連結したが、内リンク部材あるいは外リンク部
材に直接に、上記連結部材を設けることもできる。Further, in the first embodiment, the connecting member 20 is integrally formed with the inner link member of the arm 10a.
Although it is connected to the tip of the above, the above-mentioned connecting member can be provided directly to the inner link member or the outer link member.

【００６０】また、実施例においては、調節ボルト２６
を螺進退させることにより、連結部材２０の連結位置を
調節するように構成したが、たとえば、カム機構によっ
て連結部材２０の連結位置を調節することもできる。ま
た、調節ボルト２６を工具を用いずに回転させることの
できるアーム等を設けることもできる。Further, in the embodiment, the adjusting bolt 26
Although the connecting position of the connecting member 20 is adjusted by screwing back and forth, the connecting position of the connecting member 20 can be adjusted by, for example, a cam mechanism. It is also possible to provide an arm or the like that can rotate the adjusting bolt 26 without using a tool.

【００６１】さらに、連結部材２０の形状、材料等も実
施例に限定されることはなく、たとえば、鋳造によって
形成することもできる。Further, the shape, material, etc. of the connecting member 20 are not limited to those in the embodiment, and may be formed by casting, for example.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本願発明に係る操作ケーブルの連結構造を適用
したリヤディレーラの側面図である。FIG. 1 is a side view of a rear derailleur to which an operation cable connecting structure according to the present invention is applied.

【図２】図１に係るリヤディレーラを前方から見た場合
の一部断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view of the rear derailleur according to FIG. 1 when viewed from the front.

【図３】図１に係るリヤディレーラの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the rear derailleur according to FIG.

【図４】図１に係るリヤディレーラのパンタグラフリン
ク機構を各ピンの方向から見た図である。FIG. 4 is a view of the pantograph link mechanism of the rear derailleur according to FIG. 1, viewed from the direction of each pin.

【図５】図４におけるＶ−Ｖ線に沿う要部断面図であ
る。5 is a cross-sectional view of essential parts taken along the line VV in FIG.

【図６】本実施例に係るケーブル連結構造の作用説明図
である。FIG. 6 is an operation explanatory view of the cable connecting structure according to the present embodiment.

【図７】本実施例に係るケーブル連結構造の作用説明図
である。FIG. 7 is an operation explanatory view of the cable connecting structure according to the present embodiment.

【図８】本実施例に係るケーブル連結構造の作用説明図
である。FIG. 8 is an operation explanatory view of the cable connecting structure according to the present embodiment.

【図９】本願発明の第二の実施例を示す図であり、自転
車用ブレーキ装置に本願発明を適用した場合の図であ
る。FIG. 9 is a diagram showing a second embodiment of the present invention, and is a diagram when the present invention is applied to a bicycle brake device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ａ ***作体（アーム） ２０ 連結部材 ３０ 連結位置調節手段 ｗ１ 操作ケーブル 10a Operated body (arm) 20 Connection member 30 Connection position adjusting means w1 Operation cable

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 自転車適部に設けられる操作装置によっ
て牽引操作される操作ケーブルを***作体に対して連結
する操作ケーブルの連結構造であって、 上記操作ケーブルは、***作体に対して連結部材を介し
て連結されており、 上記連結部材は、***作体に対して、揺動可能にかつ操
作ケーブルの延びる方向に位置調節可能に連結されてい
ることを特徴とする、自転車用操作ケーブルの連結構
造。1. A connection structure of an operation cable for connecting an operation cable pulled by an operation device provided at an appropriate portion of a bicycle to an operated body, wherein the operation cable is connected to the operated body. A bicycle operation cable, wherein the connection member is connected to the operated body so as to be swingable and positionally adjustable in a direction in which the operation cable extends. Connection structure. 【請求項２】 上記操作ケーブルに張力が作用している
状態で、上記連結部材の***作体に対する連結位置を調
節できる連結位置調節手段を備えることを特徴とする、
請求項１に記載の自転車用操作ケーブルの連結構造。2. A connecting position adjusting means for adjusting a connecting position of the connecting member to the operated body in a state where tension is applied to the operation cable.
The bicycle operation cable connection structure according to claim 1.