JPH078316Y2 - Rear gate seal structure - Google Patents
Rear gate seal structureInfo
- Publication number
- JPH078316Y2 JPH078316Y2 JP1988061915U JP6191588U JPH078316Y2 JP H078316 Y2 JPH078316 Y2 JP H078316Y2 JP 1988061915 U JP1988061915 U JP 1988061915U JP 6191588 U JP6191588 U JP 6191588U JP H078316 Y2 JPH078316 Y2 JP H078316Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear gate
- hinge
- panel
- weather strip
- arc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は四輪自動車、特に幌型自動車におけるリヤゲー
トのシール構造に関する。[Detailed Description of the Invention] a. Field of Industrial Application The present invention relates to a seal structure for a rear gate in a four-wheeled vehicle, particularly a hood type vehicle.
b.従来の技術 幌型自動車において、横開きのリヤゲートの開閉にはヒ
ンジ構造が用いられている。第６図および第７図はその
一例で、ａはリヤゲート、a1はリヤゲートａのアウター
パネル、a2は同じくインナーパネル、ｄはリヤパネルで
あり、ヒンジｆによってリヤゲートａが横開きにできる
ように構成してある。すなわち、このヒンジｆは車の外
側に回転中心となるヒンジセンターｇが設けられたもの
である（以下、この方式を外ヒンジと称する）。b. Conventional technology In a hood type automobile, a hinge structure is used to open and close a rear gate that opens sideways. FIGS. 6 and 7 show an example thereof, in which a is a rear gate, a1 is an outer panel of the rear gate a, a2 is an inner panel and d is a rear panel, and the rear gate a can be opened laterally by a hinge f. There is. That is, the hinge f is provided with a hinge center g serving as a rotation center on the outside of the vehicle (hereinafter, this method is referred to as an outer hinge).
c.考案が解決しようとする課題 前記のような外ヒンジによる横開きのリヤゲートａにお
いては、ヒンジが常に風雨にさらされるため錆び易いと
いう欠点があるとともに、ヒンジセンダーに注油する潤
滑油のため、その部分が黒く着色し、外観上好ましくな
かった。c. Problem to be Solved by the Invention In the rear gate a which is laterally opened by the outer hinge as described above, there is a drawback that the hinge is always exposed to wind and rain, so that it easily rusts, and because of the lubricating oil that lubricates the hinge sender, That portion was colored black and was not preferable in appearance.
このような観点からヒンジ自体を車体内部に収納してし
まう形式のもの（以下、これを内ヒンジと称する）が開
発された。From this point of view, a type in which the hinge itself is housed inside the vehicle body (hereinafter referred to as an inner hinge) has been developed.
この内ヒンジによって横開きのリヤゲートを開閉する形
式のものでは、第４図に示すようにヒンジｍのヒンジセ
ンターｏが車体外板内に隠れてしまい前記のような外ヒ
ンジの問題点は解消された。ところが、リヤゲートａを
開く場合、リヤゲートａのヒンジ側の先端部ｎは、ヒン
ジセンターｏを中心にして内側に円弧を描いて回動する
ため、その部分には余分な空間を設けておく必要があ
る。In the type in which the side hinged rear gate is opened and closed by the inner hinge, as shown in FIG. 4, the hinge center o of the hinge m is hidden in the outer plate of the vehicle body and the above-mentioned problems of the outer hinge are eliminated. It was However, when the rear gate a is opened, the tip n on the hinge side of the rear gate a rotates inward with an arc centered around the hinge center o, and therefore it is necessary to provide an extra space in that portion. is there.
幌型自動車においては、リヤゲートａの上部に、必要に
応じて着脱する幌を設けるため、リヤゲートａの上端と
車体パネルとの間には雨水の浸入を防止するため第８図
および第９図に示すようにウェザーストリップｗが設け
られている。In a hood type vehicle, a hood that is detachably attached is provided on the upper part of the rear gate a, so that rainwater is prevented from entering between the upper end of the rear gate a and the vehicle body panel. A weather strip w is provided as shown.
すなわちリヤゲートａを開くときリヤゲートａの先端部
は外ヒンジの場合は矢印ｐ、内ヒンジの場合は矢印ｑの
ように移動する。したがって内ヒンジの場合はそのウェ
ザーストリップｗと干渉してしまうという問題があり、
そのためリヤゲートａの操作性やウェザーストリップｗ
の耐久性が悪くなり、水洩れが生ずるという問題点があ
った。なお、前記リヤゲートa,ヒンジｍは後述のリヤゲ
ート2,ヒンジ５と同一のものである。That is, when the rear gate a is opened, the tip of the rear gate a moves as indicated by arrow p in the case of the outer hinge and as indicated by arrow q in the case of the inner hinge. Therefore, in the case of the inner hinge, there is a problem that it interferes with the weather strip w,
Therefore, the operability of the rear gate a and the weather strip w
However, there was a problem that the durability was deteriorated and water leakage occurred. The rear gate a and the hinge m are the same as the rear gate 2 and the hinge 5 described later.
d.課題を解決するための手段 本考案は前記事情に鑑みてなされたもので、前記課題を
解決してなる自動車におけるリヤゲートのシール構造を
提供しようとするものである。d. Means for Solving the Problems The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a seal structure for a rear gate in an automobile, which solves the above problems.
すなわち、本考案はヒンジによって横開きに開閉するリ
ヤゲートを備え、前記ヒンジの回転中心を車のパネル内
側に配置してなる自動車において、バックアウターパネ
ルの水平断面をほぼ逆Ｕ字状に形成し、該バックアウタ
ーパネルは、その端部をインナーパネルとリヤパネルの
一部とに連結するとともに、インナーパネルとの間にリ
ーンフォースメントを介設し、またバックアウターパネ
ルとインナーパネルの合せ部のフランジに、リヤゲート
との間の水洩れを防ぐウェザーストリップを取付け、該
ウェザーストリップとバックアウターパネルとにヒンジ
の回動時の逃げとなる弧状凹部と弧状部とを設け、さら
にこの弧状凹部と弧状部に対応してリヤゲート上部に設
けたウェザーストリップの先端に弧状部を設けたことを
特徴とするリヤゲートのシール構造とすることによって
前記課題を解消した。That is, according to the present invention, in a vehicle having a rear gate that opens and closes sideways by a hinge, and a center of rotation of the hinge is disposed inside a panel of the vehicle, a back outer panel has a horizontal cross section formed in a substantially inverted U shape. The back outer panel has its end connected to the inner panel and a part of the rear panel, and a lean reinforcement is provided between the back outer panel and the inner panel. , A weather strip for preventing water leakage from the rear gate is attached, and the weather strip and the back outer panel are provided with an arc-shaped concave portion and an arc-shaped portion which serve as a relief when the hinge is rotated, and the arc-shaped concave portion and the arc-shaped portion are further provided. Correspondingly, an arc-shaped portion is provided at the tip of the weather strip provided above the rear gate. And eliminate the above problems by the bets of the sealing arrangement.
以下、本考案の実施例について図面を参照しながら詳細
に説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１図〜第３図において、１は本考案を適用する自動車
の本体、２はリヤゲート、３はリヤパネル、５はヒンジ
である。1 to 3, 1 is a vehicle body to which the present invention is applied, 2 is a rear gate, 3 is a rear panel, and 5 is a hinge.
リヤゲート２において、該リヤゲート２は第３図に示す
ようにパネル上端にウェザーストリップを装着するため
の端辺部21を設けてあり、該端辺部21のヒンジ寄りの末
端の角隅部は本体側パネルとの当りを避けるため切り欠
いて形成した弧状部22を設けてある。この端辺部21およ
び弧状部22には第２図に示すようなウェザーストリップ
23が嵌設され、このウェザーストリップ23の先端は弧状
部23aとしてある。In the rear gate 2, as shown in FIG. 3, the rear gate 2 is provided with an end side portion 21 for mounting a weather strip on the upper end of the panel, and the end corner portion of the end side portion 21 near the hinge is the main body. An arcuate portion 22 formed by cutting out is provided in order to avoid contact with the side panel. A weather strip as shown in FIG. 2 is provided on the end portion 21 and the arc portion 22.
23 is fitted and the tip of this weather strip 23 is an arc-shaped portion 23a.
リヤパネル３において、該リヤパネル３は、パネル上端
に樹脂製の縁部材（ガーニッシュ）31を装着するための
端辺部32を備え、さらにインナーパネル33と、バックア
ウターパネル36と、リーンフォースメント39とからな
り、該アウターパネル36は、第４図の水平断面に示すよ
うにほぼ逆Ｕ字状とし、その一端をインナーパネル33
に、他端をリヤパネル３の一部に連結してあり、さらに
図示のようにリーンフォースメント39をインナーパネル
33との間に設けてある。そしてアウターパネル36は、前
記リヤゲート２の端末に対応する面の部分に弧状部34を
凹設してある。In the rear panel 3, the rear panel 3 is provided with an edge portion 32 for mounting a resin edge member (garnish) 31 on an upper end of the panel, and further includes an inner panel 33, a back outer panel 36, and a lean reinforcement 39. The outer panel 36 is substantially U-shaped as shown in the horizontal cross section of FIG.
In addition, the other end is connected to a part of the rear panel 3, and as shown in the figure, the lean reinforcement 39 is attached to the inner panel.
It is provided between 33. The outer panel 36 has an arcuate portion 34 recessed in a portion of the surface of the rear gate 2 corresponding to the terminal.
インナーパネル33とアウターパネル36は、その弧状部34
から端末35にかけてＬ状に曲折した前記縁部材31の延長
部31aと、その後面側（リヤゲート側）にウェザースト
リップ37とが装着されている。The inner panel 33 and outer panel 36 have arcuate portions 34
An extension 31a of the edge member 31 bent in an L shape from the end to the terminal 35 and a weather strip 37 are attached to the rear surface side (rear gate side).
このウェザーストリップ37は、前記リヤゲート２の回動
する端末に対応する位置に弧状凹部38が設けてある。The weather strip 37 is provided with an arcuate recess 38 at a position corresponding to the turning end of the rear gate 2.
ヒンジ５において、該ヒンジ５の固定片51は車本体のリ
ヤパネル側（バックアウターパネル36）に固定され、揺
動可能に組付けられた可動片52はリヤゲート２の裏側パ
ネルに固定されている。In the hinge 5, the fixed piece 51 of the hinge 5 is fixed to the rear panel side (back outer panel 36) of the vehicle body, and the movable piece 52 that is swingably assembled is fixed to the rear panel of the rear gate 2.
e.作用 したがってリヤゲート２がヒンジ５によって開閉された
場合、リヤゲート２の端部は、ヒンジ５のヒンジセンタ
ーを中心として円弧をえがくが、前記のように、これに
対応する本体側のパネル面を弧状に形成し、そこに弧状
凹部をもつウェザーストリップを設けるとともに、リヤ
ゲート２の端部のウェザーストリップ部分も、これに対
応して弧状に形成してあるので、両者は干渉することが
ない。e. Action Accordingly, when the rear gate 2 is opened and closed by the hinge 5, the end of the rear gate 2 engraves an arc around the hinge center of the hinge 5, but as described above, the corresponding panel surface on the main body side is removed. Since a weather strip formed in an arc shape and having an arc-shaped recess is provided therein, and the weather strip portion at the end of the rear gate 2 is also formed in an arc shape corresponding to the weather strip, they do not interfere with each other.
f.考案の効果 本考案に係るリヤゲートのシール構造によれば、以上の
ように構成してあり、したがって内ヒンジとしたことに
よって錆や油による汚染を防ぎ、外観が向上するばかり
でなく、回動時にリヤゲートの端部とウェザーストリッ
プが接触することなく、そのためウェザーストリップの
寿命が延び、シール性が向上する。また、リヤゲートの
先端がウェザーストリップに干渉しないので操作性がよ
くなる。f. Effect of the Invention According to the seal structure of the rear gate according to the present invention, since it is configured as described above, the inner hinge prevents contamination due to rust and oil, improves the appearance, and improves rotation. Since the end of the rear gate and the weather strip do not come into contact with each other during movement, the life of the weather strip is extended and the sealing property is improved. Further, since the tip of the rear gate does not interfere with the weather strip, the operability is improved.
さらにリーンフォースメントをインナーパネルとアウタ
ーパネルとの間に設けたので、ヒンジ取付部及びウェザ
ーストリップ取付部に剛性を与えることができる。Further, since the lean reinforcement is provided between the inner panel and the outer panel, rigidity can be given to the hinge mounting portion and the weather strip mounting portion.
第１図は本考案に係るリヤゲートのシール構造を適用し
た幌型四輪自動車の背面図、第２図はリヤゲートを開い
て示すヒンジ付近の斜視説明図、第３図はウェザースト
リップやガーニッシュ等を装着する前のリヤゲートおよ
び本体における各パネルの状態を示す第２図と同一部分
の斜視説明図、第４図は第１図のＢ−Ｂ断面説明図、第
５図は第１図のＣ−Ｃ断面説明図、第６図は従来構造を
適用した幌型四輪自動車の背面説明図、第７図は第６図
のＡ−Ａ断面説明図、第８図および第９図は内ヒンジ構
造と外ヒンジ構造とにおけるリヤゲートの作動説明図で
ある。 ２…リヤゲート、５…ヒンジ、37…ウェザーストリッ
プ、38…弧状凹部。FIG. 1 is a rear view of a hood-type four-wheeled vehicle to which a rear gate sealing structure according to the present invention is applied, FIG. 2 is a perspective explanatory view of a hinge near the rear gate, and FIG. 3 is a weather strip or garnish. FIG. 4 is a perspective explanatory view of the same portion as FIG. 2 showing the state of each panel in the rear gate and the main body before mounting, FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 1, and FIG. C sectional explanatory view, FIG. 6 is a rear explanatory view of a hood type four-wheeled vehicle to which a conventional structure is applied, FIG. 7 is an AA sectional explanatory view of FIG. 6, and FIGS. 8 and 9 are inner hinge structures. FIG. 7 is an operation explanatory view of a rear gate in the outer hinge structure and the outer hinge structure. 2 ... Rear gate, 5 ... Hinges, 37 ... Weather strips, 38 ... Arc recesses.
Claims (1)
トを備え、前記ヒンジの回転中心を車のパネル内側に配
置してなる自動車において、バックアウターパネル36の
水平断面をほぼ逆Ｕ字状に形成し、該バックアウターパ
ネル36は、その端部をインナーパネル33とリヤパネル３
の一部とに連結するとともに、インナーパネル33との間
にリーンフォースメント39を介設し、またバックアウタ
ーパネル36とインナーパネル33の合せ部のフランジに、
リヤゲート２との間の水洩れを防ぐウェザーストリップ
37を取付け、該ウェザーストリップ37とバックアウター
パネル36とにヒンジの回動時の逃げとなる弧状凹部38と
弧状部34とを設け、さらにこの弧状凹部38と弧状部34に
対応してリヤゲート２上部に設けたウェザーストリップ
23の先端に弧状部23aを設けたことを特徴とするリヤゲ
ートのシール構造。1. In a vehicle having a rear gate that opens and closes sideways by a hinge and in which the center of rotation of the hinge is located inside the panel of the vehicle, the back outer panel 36 has a horizontal cross section formed in a substantially inverted U shape. , The back outer panel 36 has an end portion thereof with an inner panel 33 and a rear panel 3.
In addition to connecting to a part of, the reinforcement 39 is provided between the inner panel 33, and the flange of the mating portion of the back outer panel 36 and the inner panel 33,
Weather strip to prevent water leakage from the rear gate 2
37 is attached, and the weather strip 37 and the back outer panel 36 are provided with an arc-shaped recess 38 and an arc-shaped portion 34 which serve as a relief when the hinge is rotated. Further, the rear gate 2 is provided corresponding to the arc-shaped recess 38 and the arc-shaped portion 34. Weather strip on top
A rear gate sealing structure, characterized in that an arcuate portion 23a is provided at the tip of 23.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988061915U JPH078316Y2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Rear gate seal structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988061915U JPH078316Y2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Rear gate seal structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01170050U JPH01170050U (en) | 1989-11-30 |
| JPH078316Y2 true JPH078316Y2 (en) | 1995-03-01 |
Family
ID=31287556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988061915U Expired - Lifetime JPH078316Y2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Rear gate seal structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH078316Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6106145B2 (en) * | 2014-10-28 | 2017-03-29 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle door |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56105415U (en) * | 1980-01-16 | 1981-08-17 | ||
| JPH036494Y2 (en) * | 1984-11-07 | 1991-02-19 | ||
| JPS61147647U (en) * | 1985-03-06 | 1986-09-11 |
-
1988
- 1988-05-11 JP JP1988061915U patent/JPH078316Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01170050U (en) | 1989-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4343504A (en) | All glass rear door assembly for an automotive vehicle | |
| JPH078316Y2 (en) | Rear gate seal structure | |
| US4243262A (en) | Rear window structure for automobile | |
| JPS5830733Y2 (en) | Sealing structure for automobile roof with retractable roof | |
| JPH0326973Y2 (en) | ||
| JPH0726193Y2 (en) | Open car body seal structure | |
| JPH0620667Y2 (en) | Seal structure for vehicle double doors | |
| JP2966268B2 (en) | Skylight opening / closing structure of operator's cab for construction machinery | |
| JPS6221458Y2 (en) | ||
| JPS5820058Y2 (en) | car door checker device | |
| JPH0243188Y2 (en) | ||
| JPH035443Y2 (en) | ||
| KR100326373B1 (en) | The tail window hinge structure of an automotive tail gate | |
| JPH0111538Y2 (en) | ||
| JPS6134900Y2 (en) | ||
| JP3749381B2 (en) | Non-fixed roof seal structure | |
| JPH06211048A (en) | Door structure for cabin | |
| JPH0354537Y2 (en) | ||
| JP2599914Y2 (en) | Car door | |
| JPH0219289Y2 (en) | ||
| JPH0726192Y2 (en) | Open car body seal structure | |
| KR960004320Y1 (en) | Fuel fillar door | |
| JPH0225717Y2 (en) | ||
| JPS6220337Y2 (en) | ||
| JPH0516014Y2 (en) |