JPH0776408B2 - 耐クラック性および耐スリップ性に優れた高クロム鋳鉄ロール材 - Google Patents

耐クラック性および耐スリップ性に優れた高クロム鋳鉄ロール材

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JPH0776408B2
JPH0776408B2 JP1190216A JP19021689A JPH0776408B2 JP H0776408 B2 JPH0776408 B2 JP H0776408B2 JP 1190216 A JP1190216 A JP 1190216A JP 19021689 A JP19021689 A JP 19021689A JP H0776408 B2 JPH0776408 B2 JP H0776408B2
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    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B27/00Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、主として熱間圧延に供される圧延用複合ロー
ルの圧延使用層に適用されるロール材に関する。
(従来の技術) 熱間圧延用ロール特にホットストリップミル仕上前段の
ワークロールには、従来アダマイトロールが用いられて
いたが、近年、熱間圧延鋼板の高品質化、薄ゲージ化お
よび特殊鋼圧延比率の増加等に対応して、圧延使用層た
る外層に耐摩耗性に優れた高クロムロール材が適用され
た複合ロールが用いられている。
(発明が解決しようとする課題) 高クロムロール材は、C:2.0〜3.2wt%Cr:10〜30wt%を
含み、組織中に高硬度のM7C3型のクロムカーバイドが多
量に生成したものであり、耐摩耗性に優れているが、耐
スリップ性や耐クラック性に劣るという問題がある。特
に、耐クラック性不足に起因する重大な事故に、所謂、
欠け落ち事故がある。該欠け落ち事故は、圧延中にロー
ル表面から幅および長さが数mm、深さが約1mm程度の小
片が剥離するものである。この様な事故が起ると、前記
剥離部分が被圧延材(鋼板)表面に一定間隔の凸部とし
て転写され、次のロールで圧下されて鋼板の表面性状を
悪くするばかりでなく、コイリング時や鋼板加工時に、
前記凸部圧延部が割れ発生の起点となり、不良品発生の
原因となる。
本発明はかかる問題点に鑑みてなされたもので、優れた
耐スリップ性および耐クラック性を有する高クロム鋳鉄
ロール材を提供することを目的とする。
(課題を解決するための手段) 前記目的を達成するためになされた本発明の高クロム鋳
鉄ロール材は、化学組成が重量%で C :1.3〜2.0%、Cr:11 〜19 % Si:0.3〜1.5%、Mo:0.8〜3.0% Mn:0.3〜1.5%、Ti:0.1〜1.0% Ni:0.5〜2.4%、 残部実質的にFeからなり、主としてM23C6型の晶出炭化
物を有することを発明の構成とするものである。
さらに、上記組成のロール材のFeの一部に代えて、Ti:
0.1〜1.0重量%、または、Nb:0.1〜1.0重量%を含有す
るとよい。
(作用) 本発明の高クロム鋳鉄ロール材の化学組成は以下の理由
により限定される。単位は重量%である。
C:1.3〜2.0% CはCrあるいはMoと結びついてカーバイドを形成する。
本発明ではC量を従来の高クロム鋳鉄材より減少させ、
組織中のカーバイド量を抑えると共に靱性を有するM23C
6型炭化物を安定に晶出させるために、上記範囲で含有
される。すなわち、1.3%未満ではカーバイド量が過少
となり耐摩耗性が不足し、2.0%を越えるとカーバイド
量が過多となりかつ高硬度のM7C3型炭化物が晶出して耐
クラック性および耐スリップ性が劣化する。
Si:0.3〜1.5% Siは溶湯の脱酸のために必要な元素であり、0.3%以上
必要である。しかし、1.5%を越えると基地の脆化を招
来する。
Mn:0.3〜1.5% Mnは溶湯の脱酸および脱硫のため0.3%以上必要であ
る。しかし、1.5%を越えると機械的性質、特に靱性の
劣化が著しい。
Ni:0.5〜2.4% Niは炭化物を生成せずに基地に固溶して基地の強度を向
上させると共に焼入硬化性も向上させる。0.5%未満で
は基地強化が十分でない。一方、2.4%を越えてても5
%程度までは基地強化効果は認められるが、製造コスト
が高くつく欠点がある。また、多量に添加すると残留オ
ーステナイトが安定になり、後の熱処理において硬度調
整が困難になり易い。
Cr:11〜19% Crは主としてM23C6型のカーバイドを適量形成させるた
めに添加する。11%未満では生成するCrカーバイド量が
過少となり、耐摩耗性が劣化する。一方、19%を越えて
含有されると、生成するCrカーバイド量が過多となり、
本発明の目的である耐クラック性向上を阻害する。
Mo:0.8〜3.0% MoはFe,Crなどと同じく炭化物を形成すると共に、焼戻
し軟化抵抗を高めるのに有効である。0.8%未満では上
記のような効果がなく、一方3.0%を越えて含有される
と残留オーステナイトを安定化し十分な硬度が得難くな
る。
Ti:0.1〜1.0% TiはMo炭化物の約2倍の硬度を有する高硬度炭化物を形
成し、耐摩耗性向上の効果がある。また、Moと同様に焼
戻し軟化抵抗を高めるのにも有効である。0.1%未満で
は上記のような効果がなく、一方、1.0%を越えるとロ
ール外層として遠心力鋳造によって製作する際に、比重
の違いから偏析を生ずるようになり、好ましくない。本
発明の高クロム鋳鉄ロール材は、上記成分の他に、Nbを
下記の範囲で含有させることができる。
Nb:0.1〜1.0% Nbは鋳造組織を微細緻密化して基地を強化すると共に焼
戻し軟化抵抗性も向上する。0.1%未満では上記の効果
が認められず、一方1%を越えると製造コストが高くな
る。
本発明の高クロム鋳鉄ロール材は以上の成分のほかFeお
び不純物で形成される。尚、P,Sはいずれも材質を脆く
するので少ない程望ましく、P:0.08%未満、S:0.06%未
満に止めておくのがよい。
本発明の高クロム鋳鉄ロール材は、特にC含有量を抑え
ることによって、生成するカーバイド量を耐摩耗性を損
なわない範囲で低く抑えると共に靱性を有するM23C6
炭化物を晶出させる。そして、該炭化物をNiによって固
溶強化された基地組織で支える組織としたところに特色
があり、これによって耐摩耗性を維持しつつ耐クラック
性および耐スリップ性を向上させたものである。
更に、上記組織にTiを積極的に添加して、靱性を有する
M23C6型炭化物の他に、高硬度のTi炭化物を形成し、前
記両炭化物を上記Niで固溶強化された組織で支える組織
としたので、特に耐摩耗性を向上することができる。更
にまた、必要に応じて前記組織にNbを積極的に添加し
て、基地組織を微細緻密化し、基地組織のより一層の強
化を図ることもできる。これによって、前記M23C6型炭
化物をより強固な基地組織で支える組織とし、耐摩耗性
を維持しつつ特に耐クラック性を向上させることができ
る。
(実施例) 以上説明した高クロム鋳鉄ロール材は、主として熱間圧
延用複合ロールの使用層である外層の鋳造材として使用
されるが、その内層(軸芯)材としては、高級鋳鉄やダ
クタイル鋳鉄等の強靱性のある鋳鉄材又は黒鉛鋳鋼等の
鋳鋼材が適宜使用される。
また、前記複合ロールの製造方法としては、遠心力鋳造
法により外層を鋳造した後、外層を内有した遠心力鋳造
用鋳型を起立させて静置鋳型を構成し、その内部に内層
材溶湯を注湯し、外層と内層とを溶着一体化する方法が
あり、簡便であるので一般に適用されている。
尚、外層と内層との溶着に際して、外層から内面へのCr
の混入を防止するためには、外層と内層との間に中間層
を設けるとよい。該中間層をもうけることによって外層
から内層へのCrの混入、拡散が防止できるほか、外層と
内層の境界部の脆化を有効に防止できるからである。
前記複合ロールは、鋳造後、通常、次の熱処理が施され
る。まず、A3点以上の高温に加熱保持してオーステナイ
ト中に固溶しているCr,Cを二次炭化物として析出させオ
ーステナイト中のCr,C濃度を下げ、後の冷却(焼入れ)
過程で変態しやすいオーステナイトに変える、所謂、オ
ーステナイトの不安定化熱処理を行う。そして、焼入れ
処理によってオーステナイトを変態させてマルテンサイ
ト化し、引き続き、熱的に安定した組織にすると共に変
態時に発生する残留応力を低減するため、400〜600℃の
温度で焼戻し熱処理を行う。上記熱処理を施すことによ
って、ロール外層にHs75〜85の硬度を付与することがで
きる。
尚、本発明でいうロール材とは、上記説明した熱間圧延
用ロールのみならず、冷間圧延用ロールやホットスキン
パスロール、H型鋼用ロールなどの外層材の他、圧延付
帯設備におけるローラにも適用可能な材質である。例え
ば、ホットランテーブルローラ等の中空円筒状ローラの
外層材としても適用できる。
次に本発明の高クロム鋳鉄ロール材を圧延使用層たる外
層に適用した複合ロールの具体的製造実施例について説
明する。尚、比較のため、従来例として外層に従来の高
クロム鋳鉄材を用いた複合ロールも製造した。
〈実施例A〉 (1)外層材溶湯として第1表に示す高クロム鋳鉄を用
い、これを遠心力鋳造機上で回転する円筒状金型内に鋳
込厚さで100mm分鋳込んだ。この際、前記金型内面には
レジンサンドから成る塗型剤を厚さ3mm塗布しており、
該金型の回転数はGNo.で140、注湯温度は全て1510℃で
あった。
(2)外層鋳造開始から20〜22分後に外層は完全に凝固
した。その後、外層を内有した遠心力鋳造用金型を垂直
に立てて、その両端にロール軸部鋳造用の上型および下
型を連設して静置鋳造鋳型を構成した。その内部に軸芯
材溶湯として第2表に示すダクタイル鋳鉄溶湯を鋳込ん
で完全に満たした後、上部を押湯保温剤でカバーした。
(3)鋳造から3日後、上記鋳型を解体し、ロール素材
を取り出して機械加工した後、それぞれ第3表に示す熱
処理を施した。
(4)仕上加工後、製品の外層は第4表の通りであっ
た。
(5)上記各ロールを実際のホットストリップミル仕上
前段スタンドに設置して圧延に供した。各ロールの圧延
成績を、ロール外層が1mm摩耗する間の被圧延材の通過T
on数として第5表に示す。
第5表より、本実施例の各ロールの耐摩耗性は、いずれ
も従来例より向上していることが確認された。
また、従来例のロールは、ロール表面において欠け落ち
事故の原因となる微細クラックのピッチが平均0.5mmで
あったのに対し、本実施例のロールでは微細クラックの
ピッチは実施例A−1、実施例A−2および実施例A−
3共平均1mmであった。この事は、該ロールがヒートサ
イクルに対して鈍感である事を示し、耐クラック性に対
して有利であることがわかる。
当然本ロールの使用結果として欠け落ち事故がなかった
ことはいうまでもない。また、耐スリップ性(かみ込み
性)および耐肌荒性についても従来例のロールに比べて
向上が認められた。
〈実施例B〉 (1)実施例Aと同様の条件で、第6表に示す実施例B
−1、実施例B−2および実施例B−3から成る外層材
溶湯を遠心力鋳造用金型に鋳込厚さ100mmで鋳込んだ。
外層の鋳込開始から約14分後、外層の内周面側の一部が
未凝固状態のとき、該外層の内周面に各々第6表に示す
中間材溶湯を鋳込厚さ25mmに鋳込んだ。
(2)外層鋳造開始から約30分後、外層および中間層は
完全に凝固した。その後、外層および中間層を内有した
遠心力鋳造用金型を垂直に立てて、その両端にロール軸
部鋳造用の上型および下型を連設して静置鋳造鋳型を構
成した。その内部に軸心材溶湯として各々第6表に示す
ダクタイル鋳鉄溶湯を鋳込んで完全に満した後、上部を
押湯保温材でカバーした。
(3)鋳造から3日後、上記鋳型を解体し、それぞれ第
7表に示す熱処理を施した。
(4)仕上加工後の製品ロールの外層および中間層の厚
さと、外層の表面硬度は第8表の通りであった。
また、各ロールの中間層および内層において、外層から
のCrの混入、拡散によるCr含有両の増加が認められた。
これを第9表に示した。
(5)前記各ロールから、各層の境界面が軸方向に対し
て45度となるようにして丸棒試験片を採取して圧縮強度
を調べた。その結果を第10表に示す。
比較のために、前記各外層溶湯と内層溶湯を用いて、両
者を直接溶着した2層複合ロールを鋳造したが、この場
合の外層と内層との境界部の45度方向の圧縮強度はいず
れも120kg/mm2程度であり、前記実施例の圧縮強度に比
べて相当低い値であった。
また、前記強度試験の際、本実施例では両者共外層・内
層の直接溶着で認められた境界の脆化に起因する境界部
での滑り減少は全く認められなかった。
(発明の効果) 本発明の高クロム鋳鉄ロール材は、C含有量を抑えると
共にNiを添加したことによって、生成するカーバイド量
を抑えると同時に、靱性を有するM23C6片炭化物を晶出
させ、該炭化物を強固な基地組織で支える組織とするこ
とができた。このため、耐摩耗性を維持しつつ耐クラッ
ク性が向上し、欠け落ち事故の発生が防止された。ま
た、カーバイド量を抑えたのでロールと圧延材の間の摩
擦係数が上昇し、耐スリップ性が向上した。さらに、基
地組織が強化されたので耐塑性流動性も向上し、耐肌荒
性が向上した。
また、Tiを積極的に添加することによって、靱性を有す
るM23C6型炭化物と共に高硬度のTi炭化物を晶出させ、
両炭化物を強固な基地組織で支える組織とすることがで
きた。このため、上述の効果に加えて特に耐摩耗性を向
上することができた。
あるいは、Nbを積極的に添加することによって、基地組
織を微細緻密化し、基地組織のより一層の強化を図り、
前記M23C6型炭化物をより強固な基地組織で支える組織
とすることができた。このため、上述の効果に加えて、
特に耐クラック性および耐肌荒性を向上することができ
た。
従って、本発明の高クロム鋳鉄ロール材は、従来の優れ
た耐摩耗性を維持あるいは向上しつつ、優れた耐クラッ
ク性および耐スリップ性を兼備させることができた。
フロントページの続き (72)発明者 前家 信朗 兵庫県尼崎市西向島町64番地 久保田鉄工 株式会社尼崎工場内 (56)参考文献 特開 昭62−23964(JP,A) 特開 昭62−144807(JP,A) 特開 昭62−148005(JP,A)

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】化学組成が重量%で C :1.3〜2.0%、Cr:11 〜19 % Si:0.3〜1.5%、Mo:0.8〜3.0% Mn:0.3〜1.5%、Ti:0.1〜1.0% Ni:0.5〜2.4%、 残部実質的にFeから成り、主としてM23C6型の晶出炭化
    物を有することを特徴とする耐クラック性および耐スリ
    ップ性に優れた高クロム鋳鉄ロール材。
  2. 【請求項2】請求項(1)記載のロール材のFeの一部に
    代えてNb:0.1〜1.0重量%を含有することを特徴とする
    耐クラック性および耐スリップ性に優れた高クロム鋳鉄
    ロール材。
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