JPH0756301B2 - Electromagnetic clutch manufacturing method - Google Patents
Electromagnetic clutch manufacturing methodInfo
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- JPH0756301B2 JPH0756301B2 JP1086733A JP8673389A JPH0756301B2 JP H0756301 B2 JPH0756301 B2 JP H0756301B2 JP 1086733 A JP1086733 A JP 1086733A JP 8673389 A JP8673389 A JP 8673389A JP H0756301 B2 JPH0756301 B2 JP H0756301B2
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Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、電磁クラッチの製造方法に関し、特に、カ
ークーラの冷媒ガス圧縮用コンプレッサを駆動および停
止させるに使用される電磁クラッチの製造方法に関す
る。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method for manufacturing an electromagnetic clutch, and more particularly to a method for manufacturing an electromagnetic clutch used for driving and stopping a compressor for compressing a refrigerant gas of a car cooler.
(従来の技術) 電磁クラッチは、主として、固定されている電磁石と、
その磁力を伝えながら回転するロータ即ち継鉄と、これ
に吸着されて摩擦力でコンプレッサー軸に回転を伝える
クラッチプレートとからなる従来これらの部品の加工
は、冷間鍛造または打抜きなどで行なわれていた。(Prior Art) An electromagnetic clutch mainly consists of a fixed electromagnet,
Conventionally, these parts, which are a rotor that rotates while transmitting the magnetic force, that is, a yoke, and a clutch plate that is attracted to the rotor and transmits the rotation to the compressor shaft by frictional force, are conventionally processed by cold forging or punching. It was
電磁クラッチの構造について説明すると、電磁クラッチ
の断面図を示す第1図において、1は駆動用プリーであ
って、例えばVプーリーまたはポリVプーリーからな
る。ロータ即ち電磁継鉄2は、断面がコの字形のリング
で、ベアリング18によって自由に回転できる。従ってこ
の部分は、エンジンの運転中、Vベルトに依って駆動さ
れ、常に回転する。ベアリング18は、コンプレッサの先
端部21の支持される。またここでは、電磁石支持金具16
によって、コイル継鉄14とコイル15による電磁石とが、
固定されている。20は、コンプレッサ駆動軸を示し、そ
の先端に、フランジ13が固定される。フランジ13には、
板ばね10によって、クラッチプレート7が連結される。
板ばね10は、普通3枚であって、その配置は第2図のよ
うになっている。この板ばね10によって、クラッチプレ
ート7は、継鉄2と小さな隙間23を保ちながら、弾性的
に支持される。このような構成であるので、電磁石15を
付勢すると、クラッチプレート7は、継鉄2に吸着さ
れ、継鉄2の回転を摩擦力で受け取り、ばね10を介して
コンプレッサ駆動軸20を回転させる。ばね10は、以上の
説明のように、回転力がそのまま作用するので、ばねお
引張る方向に力が作用するように配置される。以上が、
電磁クラッチの一般的な機械的構造の一例であるが、こ
の構造はカークーラ用のものについても、基本的に成立
つ。The structure of the electromagnetic clutch will be described. In FIG. 1, which is a sectional view of the electromagnetic clutch, reference numeral 1 denotes a drive pulley, which is composed of, for example, a V pulley or a poly V pulley. The rotor or electromagnetic yoke 2 is a ring having a U-shaped cross section and can be freely rotated by a bearing 18. Therefore, this portion is constantly driven by the V-belt during operation of the engine. The bearing 18 is supported on the tip 21 of the compressor. Also, here, the electromagnet support bracket 16
By the coil yoke 14 and the electromagnet by the coil 15,
It is fixed. Reference numeral 20 denotes a compressor drive shaft, and the flange 13 is fixed to the tip thereof. On the flange 13,
The clutch plate 7 is connected by the leaf spring 10.
There are usually three leaf springs 10, and the arrangement is as shown in FIG. By the leaf spring 10, the clutch plate 7 is elastically supported while maintaining a small gap 23 with the yoke 2. With such a configuration, when the electromagnet 15 is energized, the clutch plate 7 is attracted to the yoke 2 and receives the rotation of the yoke 2 as a frictional force to rotate the compressor drive shaft 20 via the spring 10. . As described above, the spring 10 is arranged so that the rotational force acts as it is, and therefore the force acts in the spring pulling direction. More than,
This is an example of a general mechanical structure of an electromagnetic clutch, but this structure is basically valid even for a car cooler.
次に、従来の電磁クラッチにおける電磁作用について述
べると、継鉄2は、第3図および第4図に示す形状を備
え、磁路を遮断する円弧形の長穴24を有する。第5図お
よび第6図はクラッチプレート7を示し、これも、同じ
形の長穴26を有する。第7図は、継鉄2とクラッチプレ
ート7の吸着時の関係を示すと共に、磁力線の通る様子
を示す。この図の左半分は、円弧形の長穴24、26のある
部分を示し、28は、ここを通る磁力線の形を表わす。図
から明らかなように、磁力線28が吸着面を横切っている
ので、吸着力が生ずる。強い吸着力を得るには、磁力線
が吸着面に対して直角に通るのが望ましいが、実際には
角度θをつくる。この角度は、小さい方が良い。この図
の右半分は、機械的につながっている25および27(第3
図および第5図)の部分を示し、ここを通る磁力線は、
29の形を有する。この部分は、磁力的には全く無効なだ
けでなく、点線で示すように磁力線が漏洩すると、反発
力が発生する。さらに大きなマイナスの要因は、ここを
通る磁力線のために、有効部分を通る磁力線が減少して
しまうことである。従ってコイル電流は、それを補うだ
け多くしなければならず、クラッチが大型になる。Next, the electromagnetic action of the conventional electromagnetic clutch will be described. The yoke 2 has the shape shown in FIGS. 3 and 4 and has an arc-shaped elongated hole 24 that interrupts the magnetic path. 5 and 6 show the clutch plate 7, which also has a slot 26 of the same shape. FIG. 7 shows the relationship between the yoke 2 and the clutch plate 7 at the time of attraction, and also shows how magnetic lines of force pass. The left half of the figure shows a portion having arc-shaped elongated holes 24 and 26, and 28 represents the shape of magnetic field lines passing therethrough. As is clear from the figure, since the magnetic force lines 28 cross the adsorption surface, the adsorption force is generated. In order to obtain a strong attracting force, it is desirable that the magnetic force lines pass at right angles to the attracting surface, but in reality, the angle θ is formed. The smaller this angle is, the better. The right half of this figure is mechanically connected 25 and 27 (3rd
(Fig. And Fig. 5), and the magnetic field lines passing therethrough are
It has 29 shapes. This part is not only magnetically ineffective, but repulsive force is generated when the magnetic force lines leak as shown by the dotted line. An even larger negative factor is that the magnetic field lines passing through here reduce the magnetic field lines passing through the effective portion. Therefore, the coil current must be increased to make up for it, and the size of the clutch becomes large.
(発明が解決しようとする課題) 上述したように従来の電磁クラッチは、磁力線の通路を
構成する部分すなわち継鉄およびクラッチプレートに、
性能上望ましくない点が存する。この望ましくない点
は、技術者によって見落されていたものではないが、こ
れら部分の加工に、経済的な見地から、特に多量生産に
おける経済性の点から、冷間鍛造または打抜きが採用さ
れ、その際に、この望ましくない点を排除することが困
難または不可能であるので、この望ましくない点が容認
されていたに過ぎない。(Problems to be Solved by the Invention) As described above, in the conventional electromagnetic clutch, the portion forming the passage of the magnetic force lines, that is, the yoke and the clutch plate,
There are some undesirable points in terms of performance. This undesired point has not been overlooked by engineers, but cold forging or punching is adopted for processing these parts from an economical point of view, particularly from the point of economic efficiency in mass production, The undesired point was only accepted, since it was difficult or impossible to eliminate it.
この発明の目的は、磁力線の通路を構成する部分に存す
る上述したような性能上望ましくない点を排除できるよ
うな、しかもそれを経済的に達成できるような、方法を
提供することにある。It is an object of the present invention to provide a method capable of eliminating the above-mentioned performance-undesired points existing in the portion forming the passage of the magnetic field lines, and yet achieving it economically.
(課題を解決するための手段) 上述の目的を達成するために、本発明の電磁クラッチの
製造方法は、ロータ及びクラッチプレートの各々を、磁
性材料を丸め加工によって磁性リング状部品に成形し、
非磁性材料を丸め加工によって非磁性リング状部品に成
形し、前記磁性リング状部品と非磁性リング状部品を交
互に入れ子式に組合せ、それらを相互に結合することに
よって製造し、前記ロータ及びクラッチプレートで磁力
線の通る通路を形成するようにしたことを特徴とするも
のである。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above-mentioned object, a method for manufacturing an electromagnetic clutch of the present invention is such that each of a rotor and a clutch plate is molded into a magnetic ring-shaped component by rolling a magnetic material,
The rotor and the clutch are manufactured by forming a non-magnetic material into a non-magnetic ring-shaped component by rolling, alternately nesting the magnetic ring-shaped component and the non-magnetic ring-shaped component, and connecting them to each other. It is characterized in that the plate forms a passage through which the lines of magnetic force pass.
また、本発明の電磁クラッチの製造方法は、ロータ及び
クラッチプレートの各々を、磁性材料を丸め加工によっ
て磁性リング状部品に成形し、前記磁性リング状部品を
入れ子式に組合せ、隣接する磁性リング状部品を非磁性
材料を用いて結合することによって製造し、前記ロータ
及びクラッチフレートで磁力線の通る通路を形成するよ
うにしてもよい。Further, in the method for manufacturing an electromagnetic clutch of the present invention, each of the rotor and the clutch plate is formed into a magnetic ring-shaped component by rounding a magnetic material, and the magnetic ring-shaped components are combined in a nesting manner so that adjacent magnetic ring components are formed. The components may be manufactured by joining them together using a non-magnetic material so that the rotor and the clutch frates form a passage through which the lines of magnetic force pass.
上記丸め加工とは、真直な材料を曲げて丸くする加工の
総称を言う。The rounding process is a general term for a process of bending a straight material to make it round.
(作 用) この発明による電磁クラッチの製造方法によれば、磁力
線の通路を構成する部分が、第7図の右半分を参照して
説明したような望ましくない点を有しないように構成で
き、その加工費用が、従来の冷間鍛造または打抜きなど
によるものよりも著しく低減する。(Operation) According to the method of manufacturing the electromagnetic clutch of the present invention, the portion forming the passage of the magnetic force line can be configured so as not to have the undesirable point described with reference to the right half of FIG. Its processing cost is significantly lower than that of conventional cold forging or stamping.
(実施例) 以下、図面を参照しながら、この発明の実施例と、従来
の方法と対比して詳細に説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail in comparison with a conventional method with reference to the drawings.
第8図および第9図に示すロータ即ち継鉄2では、その
磁気的な性能を向上するため、従来は円弧状の長穴24
(第7図)で構成されていた磁路の遮断部の代りに、全
周に拡がつた非磁性材料の部品34、35が採用される。部
品31、32、33は従来の継鉄と同様の材料からなる。これ
ら部品は、第10図に分解して示すようにリング状の部品
である。同様に、第11図及び第12図は、磁気的性能を向
上させたクラッチプレート7を示し、これは、従来のク
ラッチプレートの材料からなる部品41および43と、非電
磁性材料の全周に拡がる部品42とからなる。この場合
も、これら部品は、第13図の分解図で示すように、リン
グ状である。第10図および第13図に示す部品を結合し
て、一体化すれば、磁気的に効率の良いものができるこ
とは、前記した通りであるが、これを従来の製造方法で
達成しようとすると、部品の点数が多くなるだけでな
く、結合のための工数も増え又材料の使用量も増加する
ので、コスト高になり、到底実用化できるものではな
い。しかしながら、この発明の発明者が見出したところ
によれば、これら部品はいずれも丸め加工で製造でき、
丸め加工の採用によって、コストの点で現在広く行われ
ている電磁クラッチの生産方式が根底から覆えると思わ
れる。In the rotor or yoke 2 shown in FIGS. 8 and 9, in order to improve its magnetic performance, conventionally, an arc-shaped elongated hole 24 is used.
Instead of the magnetic path interrupting part constituted by (FIG. 7), nonmagnetic material parts 34, 35 which are spread over the entire circumference are adopted. The parts 31, 32, 33 are made of the same material as conventional yokes. These parts are ring-shaped parts as shown in exploded view in FIG. Similarly, FIGS. 11 and 12 show a clutch plate 7 with improved magnetic performance, which includes parts 41 and 43 made of conventional clutch plate material and a full circumference of non-electromagnetic material. It consists of a spreading part 42. Again, these parts are ring-shaped, as shown in the exploded view of FIG. As described above, if the parts shown in FIGS. 10 and 13 are combined and integrated, a magnetically efficient product can be obtained, but if this is to be achieved by the conventional manufacturing method, Not only the number of parts is increased, but also the number of steps for joining is increased and the amount of materials used is also increased. Therefore, the cost becomes high and it cannot be put to practical use at all. However, according to the finding of the inventor of the present invention, all of these parts can be manufactured by rolling.
By adopting the rounding process, it seems that the current widely used production method of electromagnetic clutches can be completely overturned.
この点を明らかにするため、コストについて検討する
と、コストを決める大きな要素として、材料費と加工費
がある。そのうちで、材料費は、ほぼ材料使用量できま
るので、材料費に関しては、材料の歩留まりが重要にな
る。To clarify this point, when the cost is examined, the material cost and the processing cost are major factors that determine the cost. Among them, the material cost can be almost equal to the amount of the material used, and therefore the yield of the material is important with respect to the material cost.
第14図および第15図は、従来構造の継鉄2の歩留まりを
示す。この継鉄は、冷間鍛造した後に切削加工で仕上げ
るのが、冷間鍛造の加工条件の制約があり、かなりの取
り代がつく。図の平行斜線部は、削り取る部分である。
この場合の歩留まりは、55〜65%程度になる。14 and 15 show the yield of the yoke 2 having the conventional structure. Since this yoke is finished by cutting after cold forging, there are restrictions on the processing conditions of cold forging, and a considerable allowance is made. The parallel hatched portion in the figure is a portion to be shaved off.
The yield in this case is about 55 to 65%.
第16図および第17図は、クラッチプレート7の場合の歩
留まりを示す。このクラッチプレートは、板を打抜い
て、機械加工してつくられるが、打抜きの際に、平行斜
線部がスクラップになる。これから明らかなように、歩
留まりは極めて悪い。16 and 17 show the yield in the case of the clutch plate 7. This clutch plate is made by punching a plate and machining it, but when punching, the parallel hatched portion becomes scrap. As is clear from this, the yield is extremely poor.
第14図から第17図に示したものと較べると、丸め加工で
リング状部品を作る場合の歩留りは、非常にすぐれてい
る。すなわち、丸め加工の際の加工前の素材は、長方形
の板であり、この形状は平面に沿って隙間なく並べられ
る形状であって、その形成は、スクラップになる部分な
しに達成できる。さらに丸め加工で精密に加工されたも
のは、切削加工しなくても良い個所が多く、これも、歩
留まりの向上を助ける。Compared with the one shown in FIG. 14 to FIG. 17, the yield when making the ring-shaped parts by the rounding process is very good. That is, the material before the rounding process is a rectangular plate, and this shape is a shape that is arranged without gaps along the plane, and its formation can be achieved without scrapping parts. In addition, many of the parts that have been precisely processed by rounding do not need to be cut, which also helps improve the yield.
かくして明らかに、丸め加工を利用すると、材料使用量
は大幅に低減する。Thus, obviously, the use of rounding significantly reduces material usage.
加工費には、設備償却費と人件費が最も大きく作用す
る。設備費について検討すると、現在行われている冷間
鍛造は大型のプレスが必要であるのに対して、丸め加工
の場合は、小型の機械で良いため、設備償却費の点から
極めて有利である。人件費について検討すると、つい最
近までは、加工工数と人件費は比較関係に近く、加工工
数が多いと人件費も上昇するのが普通であったが、丸め
加工による生産では、自動化かつ無人化が達成でき、こ
れによれば、人件費は、加工工数に比例することなく、
それよりもはるかに低い。かくして、この点でも丸め加
工は有利である。Equipment depreciation and labor costs have the largest effect on processing costs. Considering the equipment cost, the cold forging currently performed requires a large press, while the rounding process requires a small machine, which is extremely advantageous from the point of equipment depreciation cost. . When considering personnel costs, until recently, it was common for processing man-hours and personnel costs to be in a comparative relationship, and if there were many processing man-hours, labor costs would also rise. According to this, the labor cost is not proportional to the processing man-hour,
Much lower than that. Thus, also in this respect, rounding is advantageous.
以上から明らかなように、丸め加工によれば、従来のも
のよりも磁気的に有利で製造コストの低い製造方法が得
られる。次に丸め加工による製造方法の実施例について
説明する。丸め加工には種々の実施例が存し、そのいず
れもこの発明に採用できるが、ここでは、巻き加工と曲
げ加工による丸め加工について説明する。いずれも広く
実施されている公知のものであるので、簡単に記載す
る。As is clear from the above, the rounding process provides a manufacturing method that is magnetically advantageous and has a lower manufacturing cost than the conventional one. Next, an example of a manufacturing method by rounding will be described. There are various examples of rounding, and any of them can be adopted in the present invention. Here, rounding by winding and bending will be described. Since all of them are well-known and widely practiced, they will be briefly described.
第18図は、巻き加工機の原理を示す。素材100は、送り
ロール101と、3本の曲げロール102とによって、連続し
て巻かれ、巻かれた製品は、長尺のコイル103になる。
この機械には、切断装置が付属し、一巻き毎に切断すれ
ば、リング状の部品が得られ、巻数を多くして切断すれ
ば、例えばコイルばねが得られる。この発明で、この巻
き加工が適しているのは、第8図から第10図に33、34、
35で示されている部品と、第11図から第13図に41、42、
43で示されている部品とである。FIG. 18 shows the principle of the winding machine. The material 100 is continuously wound by a feed roll 101 and three bending rolls 102, and the rolled product becomes a long coil 103.
A cutting device is attached to this machine, and a ring-shaped part can be obtained by cutting each winding, and a coil spring, for example, can be obtained by cutting with a large number of turns. In this invention, this winding process is suitable for 33, 34,
The part indicated by 35 and 41, 42,
43 and the parts shown.
第19図は、曲げ加工による丸め加工を概念的に示し、こ
れは巻きブッシュの加工で代表されるものである。これ
によれば、例えば、第20図から第22図に示されている材
料104から、第23図および第24図に105で示されるような
形状を経て、リング状の部品が得られる。この方法は、
幅の広いリングの加工に適しているので、第8図から第
10図に31、32で示されるような部品は、このような丸め
加工で作られる。FIG. 19 conceptually shows a rounding process by bending, which is represented by the process of winding bushes. According to this, for example, a ring-shaped component is obtained from the material 104 shown in FIGS. 20 to 22 through a shape as shown by 105 in FIGS. 23 and 24. This method
It is suitable for processing wide rings.
Parts such as 31 and 32 shown in FIG. 10 are made by such a rounding process.
以上の丸め加工で丸めた製品は、全周がつながっている
のでなく、突合せ部分を有する。突合せ部分をアプセッ
ト熔接して一体化し、熔接部のはみ出しを取り去り、直
径の精度を良くするためにエキスパンド加工をして、精
密なリング状製品を無人でつくる方法は、多量生産の場
合には、充分に実施可能である。しかしながら、後記す
る結合の仕方によっては、必らずしも、突合せ部分の熔
接はしなくてもよい。但しこの場合には、リング状部品
の精度を良くするため、第25図及び第26図のように割り
型を利用して、丸め直径を縮小するなどの手段が用いら
れる。第25図および第26図で106は割り型を示し、107は
割り型の締合わせ部材を示す。ここでは、第8図から第
10図に32で示される部品が加工される。The product rounded by the above rounding process has a butt portion, not the entire circumference being connected. In the case of mass production, the unattended method of making precise ring-shaped products is to unify the butt parts by upset welding, remove the protrusion of the welding part, and expand to improve the accuracy of the diameter. It can be fully implemented. However, it is not always necessary to weld the abutting portions depending on the way of joining described later. However, in this case, in order to improve the accuracy of the ring-shaped component, a split mold is used as shown in FIGS. 25 and 26 to reduce the rounding diameter. In FIGS. 25 and 26, 106 is a split mold, and 107 is a split mold fastening member. Here, from FIG.
The part indicated by 32 in FIG. 10 is machined.
上記の説明は、一巻きだけ巻いたリング状部品をつくる
方法であるが、第27図から第29図に示すように半巻きの
部品を作り、これを2個所で接合させる方法も、採用で
きる。この方法によれば、すべてのリング状部品が、普
通のプレス加工でも可能になるため、特殊な設備がいら
なくなり、又アプセット熔接も一回巻きより簡単になる
利点もあるので、多品種少量に適した丸め加工が達成で
きる。The above explanation is a method of making a ring-shaped part wound only once, but a method of making a half-turned part as shown in FIGS. 27 to 29 and joining it at two points can also be adopted. . According to this method, all ring-shaped parts can be processed by ordinary press working, so special equipment is not required and upset welding is easier than single winding. Suitable rounding can be achieved.
第8図から第10図に符号31、32に示したような部品を作
るには、T形昨異形材を丸めればよいが、異形材の製作
には、単品の多量生産という前提が必要であるので、経
済的な障害で実施できない恐れもあり、いわゆる小回り
のきかないという短所がある。In order to make the parts shown by reference numerals 31 and 32 in FIGS. 8 to 10, it is necessary to roll the T-shaped last-shaped profile, but the production of the profile requires the premise of mass production of a single product. Therefore, there is a risk that it cannot be implemented due to financial obstacles, and there is a disadvantage that it is a so-called impassable turn.
異形材を使用することなく、普通の板材からこれらの部
品を作るためには、二次加工が必要になる。第30図は、
アプセット加工でT形の頭をつくる金型の略図である。
符号108は、アプセットのために閉じる間隙を示し、符
号32は、第8図から第10図に示した部品を示す。この加
工は、図面から明らかなので、その説明は省略するが、
この加工によってリング状部品の精度が向上する。この
ことは、前記の直径を拡大、縮小で精度をだす工程を不
要にするという利点も生じ、従ってこの加工は、前記の
T型異形材を丸める方法より、生産状況に柔軟に対応で
きる。Secondary processing is required to make these parts from ordinary sheet material without the use of profiles. Figure 30 shows
It is a schematic diagram of a metal mold which makes a T-shaped head by upset processing.
Reference numeral 108 designates a gap that is closed for upsetting, and reference numeral 32 designates the parts shown in FIGS. This processing is obvious from the drawings, so its explanation is omitted,
This processing improves the accuracy of the ring-shaped part. This also has the advantage of eliminating the step of increasing the precision by increasing or reducing the diameter, and thus this processing is more flexible in the production situation than the method of rolling the T-shaped profile.
次に、丸めたリング状部品を結合する方法について説明
する。結合方法にも、ロー付け法、熔接法、機械的な方
法、接着法など種々のものがあるので、ここでは、その
中の代表的なものだけに止める。なお、結合するために
は、その結合法に従って、結合のために必要な形状を得
ることが、一般に必要である。Next, a method for joining the rolled ring-shaped parts will be described. There are various bonding methods such as a brazing method, a welding method, a mechanical method, and an adhesive method, and therefore, only typical ones will be described here. In addition, in order to bond, it is generally necessary to obtain the shape required for bonding according to the bonding method.
第31図は、炉中ロー付け法による結合のため二次加工を
例示する。ここでは、第8図から第10図に33で示された
部品が、切断と共に圧縮加工されて、部品33の内外側フ
ランジ33aが形成され、この図の左側に示したリング状
部品33が、この図の右側に示したT字形断面のリング状
部品になる。第32図は、炉中ロー付け法で結合するため
に仮結合した形状を示す。ここで部品33が、上記の加工
によってフランジ33aを有するT字形断面に形成されて
いるので、非磁性材料の部分34、35が、部品31と部品32
との間に挿入でき、bとcの部品をプロジェリション熔
接、電弧熔接の点付けなどで仮付けすれば、一体化が達
成される。この場合に、非磁性材料としては、銅が使用
される。また、プーリー1が挿入され、ロー材として銅
線のリングaが配置される。このようにして組立てたも
のを、コンベヤ式の炉中ロー付け炉に通すと、ロー付け
による結合が完成する。この過程で、部品34、35の非磁
性材の銅は、液体となるが、部品33のフランジ33aが底
を形成するので、銅は流れ出ない。以上のようにしてロ
ー付けで結合されたもので、切削によってクラッチ面お
よびベアリング挿入部を仕上げると継鉄は完成する。第
33図は、クラッチプレートのロー付けを示し、部品41
(第11図から第13図)の内側に、前述した33aと同様に
してフランジを形成すると、上記と同じ方法でロー付け
による結合が達成できる。このロー付け法による結合で
は、リング状部品の付き合わせ部における継ぎ目も同時
にロー付けされてしまう利点が得られる。ロー付け法に
よる結合において、非磁性材料としてステンレス鋼を使
用する場合には、銅のロー材を別に挿入すれば、ロー付
けは支障なく達成できる。FIG. 31 illustrates secondary processing for bonding by furnace brazing method. Here, the part shown by 33 in FIGS. 8 to 10 is compressed together with cutting to form the inner and outer flanges 33a of the part 33, and the ring-shaped part 33 shown on the left side of this figure is The ring-shaped part has a T-shaped cross section shown on the right side of this figure. FIG. 32 shows a shape temporarily joined for joining by the brazing method in the furnace. Here, since the part 33 is formed in the T-shaped cross section having the flange 33a by the above-mentioned processing, the parts 34 and 35 of the non-magnetic material are replaced by the parts 31 and 32.
If the parts b and c are temporarily attached by projection welding, electric arc welding, or the like, integration can be achieved. In this case, copper is used as the non-magnetic material. Further, the pulley 1 is inserted, and a copper wire ring a is arranged as a brazing material. The thus assembled product is passed through a conveyor-type in-furnace brazing furnace to complete the brazing connection. In this process, the nonmagnetic copper of the components 34 and 35 becomes liquid, but the flange 33a of the component 33 forms the bottom, so that the copper does not flow out. The yokes are joined by brazing as described above, and the yoke is completed when the clutch surface and the bearing insertion portion are finished by cutting. First
Figure 33 shows brazing of the clutch plate, part 41
If a flange is formed inside (FIGS. 11 to 13) in the same manner as 33a described above, connection by brazing can be achieved by the same method as described above. The connection by the brazing method has an advantage that the seam in the abutting portion of the ring-shaped parts is also brazed at the same time. When stainless steel is used as the non-magnetic material in the brazing method, the brazing can be achieved without any problem by inserting a copper brazing material separately.
第34図および第35図は、機械的な結合法を示す。この場
合には、リング状部品31、32、33の、非磁性材料部品3
4、35に接触させるべき面にナーリング加工によって凹
凸がつけられる。非磁性材料としては、アルミニウム
系、銅系の金属などの鉄材より軟質のものが用いられ
る。これを加圧して圧縮すると、第35図に示すように、
凹凸部に喰込んだ強固な結合が得られる。この機械的結
合法では、リング状部品31、32、33としては、突き合わ
せ部品の継ぎ目が熔接されているものを使用する必要が
ある。又ナーリング加工した凹凸部に接着材を塗布して
おくと、さらに強固な結合が得られる。この機械的結合
法は、ロー付け法のように特殊な設備が不必要であり、
また、常温の加工であるので、材料が軟化しないなど
の、特色を有するが、リング状部品の継ぎ目の熔接およ
び別工程によるプーリーの熔接などのために、加工工数
が増加するという欠点も有する。34 and 35 show the mechanical joining method. In this case, the non-magnetic material component 3 of the ring-shaped components 31, 32, 33
The surface to be contacted with 4, 35 is made uneven by knurling. As the non-magnetic material, those softer than iron materials such as aluminum-based and copper-based metals are used. When this is pressurized and compressed, as shown in FIG. 35,
A strong bond can be obtained by digging into the uneven parts. In this mechanical connection method, it is necessary to use, as the ring-shaped parts 31, 32, 33, those in which the seams of the butt parts are welded. If an adhesive is applied to the knurled uneven portion, a stronger bond can be obtained. This mechanical connection method does not require special equipment like the brazing method,
Further, since the processing is carried out at room temperature, it has a feature that the material is not softened, but it has a drawback that the number of processing steps is increased due to the welding of the joint of the ring-shaped parts and the welding of the pulley in a separate process.
上述した以外に、プラズマ熔接法、レーザー熔接法など
の種々な結合法が可能であるが、その優劣については、
そのときの技術的背景によって変化するので、ここでは
説明しない。In addition to the above, various bonding methods such as plasma welding method and laser welding method are possible.
It will not be described here because it will change depending on the technical background at that time.
上述したようにして結合された製品は、従来と同様の切
削、研磨などの機械加工よる仕上げで完成するが、この
工数は、従来のものと比べて、削り代が少なくでき、ま
た全く削る必要のない部品もるので、極めて小さい。The product combined as described above is completed by the same mechanical finishing as cutting, polishing, etc., but this man-hour can reduce the cutting allowance compared to the conventional one, and it is necessary to cut at all. Since there are no parts, it is extremely small.
丸め加工はコイル継鉄14にも採用できる。第36図および
第37図は、厚板または丸棒を丸めたものを素材として、
後方押し出しで作る方法を示す。この場合には、継ぎ目
をそのまま残しても、磁気的性能が変化しないので、歩
留まりが良くなることが、利点になる。Rounding can also be applied to the coil yoke 14. Fig. 36 and Fig. 37 are made of rolled planks or round bars,
Here's how to make it by pushing backwards. In this case, even if the seam is left as it is, the magnetic performance does not change, so that the yield is improved, which is an advantage.
(発明の効果) この発明は、カークーラー用電磁クラッチの特性と、丸
め加工の特性とを利用して電磁クラッチの性能を向上さ
せながら、その製造コストの低下を計ったもので、この
発明によれば、現状の電磁クラッチの生産体系を完全に
変化させる効果が得られる。(Advantages of the Invention) The present invention is intended to improve the performance of the electromagnetic clutch by utilizing the characteristics of the electromagnetic clutch for a car cooler and the characteristics of the rounding process, and at the same time, to reduce the manufacturing cost thereof. According to this, the effect of completely changing the current production system of the electromagnetic clutch can be obtained.
すべての図面において、明示のため、切断面を表わす平
行斜線は省略する。第1図は、電磁クラッチの一般的構
成を表わす軸線断面図である。第2図は、第1図に対応
する正面図である。第3図は、従来の電磁継鉄の正面図
である。第4図は、第3図のIV−IV線に沿う断面図であ
る。第5図は、従来のクラッチプレートの正面図であ
る。第6図は、第5図のVI−VI線に沿う断面図である。
第7図は、従来の継鉄およびクラッチプレートにおける
磁力線を示す。第8図は、改良された継鉄の正面図であ
る。第9図は、第8図に対応する軸線断面図である。第
10図は、第8図および第9図に対応する分解図である。
第11図は、改良されたクラッチプレートの半分の正面図
である。第12図は、第11図に対応する軸線断面図であ
る。第13図は、第11図および第12図に対応する分解図で
ある。第14図および第15図は、継鉄における材料歩留ま
りを表わす。第16図および第17図は、従来のクラッチプ
レートにおける材料歩留まりを表わす。第18図は、巻き
加工による丸め加工の原理を示す。第19図から第24図
は、曲げ加工による丸め加工の原理を示す。第25図は、
割り型の軸線断面図である。第26図は、第25図に対応す
る水平断面図である。第27図から第29図は、半巻きの部
品とこれの溶接とを表わす。第30図は、T形の頭を作る
金型の軸線断面図である。第31図は、炉付ロー付けのた
めの二次加工を例示する。第32図は、炉中ロー付けのた
めの継鉄の仮結合状態を示す。第33図は、炉中ロー付け
のためのクラッチプレートの仮結合状態を示す。第34図
および第35図は、機械的結合を表わす。第36図および第
37図は、丸め加工をコイル継鉄に採用したところを示
す。 図面において、2は電磁継鉄、7はクラッチプレート、
31から35の電磁継鉄におけるリング状部品のおのおの、
41から43はクラッチプレートにおけるリング状部品のお
のおのを示す。In all the drawings, for the sake of clarity, the parallel diagonal lines representing the cut surface are omitted. FIG. 1 is an axial sectional view showing a general structure of an electromagnetic clutch. FIG. 2 is a front view corresponding to FIG. FIG. 3 is a front view of a conventional electromagnetic yoke. FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. FIG. 5 is a front view of a conventional clutch plate. FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.
FIG. 7 shows magnetic field lines in a conventional yoke and clutch plate. FIG. 8 is a front view of the improved yoke. FIG. 9 is an axial sectional view corresponding to FIG. First
FIG. 10 is an exploded view corresponding to FIGS. 8 and 9.
FIG. 11 is a front view of half of the improved clutch plate. FIG. 12 is an axial sectional view corresponding to FIG. 11. FIG. 13 is an exploded view corresponding to FIGS. 11 and 12. 14 and 15 show the material yield in the yoke. 16 and 17 show the material yield in the conventional clutch plate. FIG. 18 shows the principle of rounding by winding. 19 to 24 show the principle of rounding by bending. Figure 25 shows
It is an axial sectional view of a split mold. FIG. 26 is a horizontal sectional view corresponding to FIG. 25. 27 to 29 show a half-wound part and its welding. FIG. 30 is an axial sectional view of a mold for forming a T-shaped head. FIG. 31 illustrates secondary processing for brazing with a furnace. FIG. 32 shows a temporary joining state of yokes for brazing in the furnace. FIG. 33 shows a temporary engagement state of clutch plates for brazing in the furnace. 34 and 35 represent mechanical coupling. Figure 36 and
Figure 37 shows the case where rounding is applied to the coil yoke. In the drawing, 2 is an electromagnetic yoke, 7 is a clutch plate,
Each of the ring-shaped parts in the electromagnetic yoke of 31 to 35,
41 to 43 show each of the ring-shaped parts of the clutch plate.
Claims (2)
し、 非磁性材料を丸め加工によって非磁性リング状部品に成
形し、 前記磁性リング状部品と非磁性リング状部品を交互に入
れ子式に組合せ、 それらを相互に結合することによって製造し、 前記ロータ及びクラッチプレートで磁力線の通る通路を
形成するようにしたことを特徴とする電磁クラッチの製
造方法。1. A rotor and a clutch plate each of which is formed by rolling a magnetic material into a magnetic ring-shaped component, and by rolling a non-magnetic material into a non-magnetic ring-shaped component. A method for manufacturing an electromagnetic clutch, characterized in that magnetic ring-shaped parts are alternately combined in a nested manner, and they are connected to each other to form a passage through which magnetic lines of force are formed by the rotor and the clutch plate.
し、 前記磁性リング状部品を入れ子式に組合せ、 隣接する磁性リング状部品を非磁性材料を用いて結合す
ることによって製造し、 前記ロータ及びクラッチプレートで磁力線の通る通路を
形成するようにしたことを特徴とする電磁クラッチの製
造方法。2. A rotor and a clutch plate, each of which is formed by rolling a magnetic material into a magnetic ring-shaped component, and the magnetic ring-shaped components are combined in a nesting manner, and adjacent magnetic ring-shaped components are made of a non-magnetic material. And a clutch plate to form a passage through which a magnetic line of force passes.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1086733A JPH0756301B2 (en) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | Electromagnetic clutch manufacturing method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1086733A JPH0756301B2 (en) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | Electromagnetic clutch manufacturing method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02266121A JPH02266121A (en) | 1990-10-30 |
JPH0756301B2 true JPH0756301B2 (en) | 1995-06-14 |
Family
ID=13895032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP1086733A Expired - Lifetime JPH0756301B2 (en) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | Electromagnetic clutch manufacturing method |
Country Status (1)
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JP (1) | JPH0756301B2 (en) |
Families Citing this family (1)
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---|---|---|---|---|
JP2014137081A (en) * | 2013-01-15 | 2014-07-28 | Denso Corp | Electromagnetic clutch |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5560733A (en) * | 1978-10-26 | 1980-05-08 | Diesel Kiki Co Ltd | Pulley for electromagnetic clutch |
JPS5828022A (en) * | 1981-08-11 | 1983-02-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Rotor of electromagnetic clutch |
-
1989
- 1989-04-07 JP JP1086733A patent/JPH0756301B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5560733A (en) * | 1978-10-26 | 1980-05-08 | Diesel Kiki Co Ltd | Pulley for electromagnetic clutch |
JPS5828022A (en) * | 1981-08-11 | 1983-02-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Rotor of electromagnetic clutch |
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JPH02266121A (en) | 1990-10-30 |
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