JPH075556Y2 - Single acting brake device - Google Patents
Single acting brake deviceInfo
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- JPH075556Y2 JPH075556Y2 JP18928885U JP18928885U JPH075556Y2 JP H075556 Y2 JPH075556 Y2 JP H075556Y2 JP 18928885 U JP18928885 U JP 18928885U JP 18928885 U JP18928885 U JP 18928885U JP H075556 Y2 JPH075556 Y2 JP H075556Y2
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- brake
- arm
- shoe
- brake arm
- fulcrum shaft
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、支点軸まわりに揺動が自在なブレーキアーム
の自由端にピン結合させたブレーキシューを回転体に圧
着させ、制動を行うようにした単動ブレーキ装置に関
し、ビデオテープレコーダやオーディオテープレコーダ
のリール台のブレーキ装置に適用して最適である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention is designed to perform braking by crimping a brake shoe, which is pin-coupled to a free end of a brake arm that can swing about a fulcrum shaft, to a rotating body. The single-acting brake device described above is most suitable for a brake device on a reel stand of a video tape recorder or an audio tape recorder.
本考案は、一端側を回動中心とし、自由端側にブレーキ
シューがピン結合されたブレーキアームと、このブレー
キアームを回動付勢して上記ブレーキシューを回転体に
圧着させる第１のばねと、上記回転体の回転方向によっ
て制動力が異なるように上記ブレーキアームの一端側を
軸支する支点軸とを備える単動ブレーキ装置において、
上記ブレーキアームの上記一端側に形成され上記支点軸
と上記シューピンとの間隔を可変し得る長孔と、上記シ
ューピンを上記支点軸から離間させる方向に上記ブレー
キアームを付勢する第２のばねと、一方向に回転する上
記回転体に圧着された上記ブレーキシューにより上記ブ
レーキアームが上記第１のばねの付勢方向へ回動される
際、このブレーキアームの軸線方向の摺動を許容しなが
らその回動を制限するリンクとを備えることにより、上
記回転体の正転時および逆転時に応じて上記ブレーキシ
ューの圧着力を上記第１のばねと上記第２のばねとで選
択的に負担させ、上記回転体の回転方向に応じた制動力
の比を安定化させるようにしたものである。The present invention relates to a brake arm having a free end as a pivot center and a brake shoe pin-coupled to the free end, and a first spring for biasing the brake arm to pivotally press the brake shoe to a rotating body. And a single-action brake device including a fulcrum shaft that pivotally supports one end side of the brake arm so that the braking force varies depending on the rotation direction of the rotating body,
An elongated hole formed on the one end side of the brake arm and capable of varying the distance between the fulcrum shaft and the shoe pin; and a second spring for urging the brake arm in a direction of separating the shoe pin from the fulcrum shaft. While permitting the brake arm to slide in the axial direction when the brake arm is rotated in the biasing direction of the first spring by the brake shoe crimped to the rotating body that rotates in one direction, By providing the link for restricting the rotation thereof, the pressing force of the brake shoe is selectively borne by the first spring and the second spring according to forward rotation and reverse rotation of the rotating body. The ratio of the braking force according to the rotating direction of the rotating body is stabilized.
第３図に、ビデオテープレコーダやオーディオテープレ
コーダのリール台用ブレーキ装置として、従来使用され
ている単動ブレーキ装置を示す。FIG. 3 shows a single-acting brake device conventionally used as a reel stand brake device of a video tape recorder or an audio tape recorder.
上記テープレコーダでは、左右１対のリール台間に掛け
渡されたテープに常に引張り力が作用するようにするた
め、テープ走行中の上流側リール台に強い制動力を、ま
た下流側リール台に弱い制動力を与えるように、ブレー
キを同時に掛けていた。このため、ブレーキアーム３の
支点軸５をリール台６の回転中心6aとブレーキアーム３
のシューピン２とを結ぶ線上およびこの線上と直交しか
つ上記シューピンを通る線上からオフセットされた位置
に設け、リール台の回転方向に応じてブレーキ力が異な
るようにした単動ブレーキ装置を左右１対のリール台の
中心線に関して軸対称の位置にそれぞれ配置している。In the above tape recorder, in order that the tension force always acts on the tape wound between the pair of left and right reel stands, a strong braking force is applied to the upstream reel stand while the tape is running, and to the downstream reel stand. The brakes were applied at the same time to give a weak braking force. Therefore, the fulcrum shaft 5 of the brake arm 3 is connected to the rotation center 6a of the reel stand 6 and the brake arm 3
A pair of left and right single-acting brake devices, which are provided on a line connecting the shoe pins 2 and at a position orthogonal to this line and offset from the line passing through the shoe pins so that the braking force is different depending on the rotation direction of the reel stand. Are arranged at positions symmetrical with respect to the center line of the reel stand.
ところで第３図のブレーキアーム３は、支点軸５まわり
に揺動自在であり、またこのブレーキアーム３の自由端
には、ブレーキシュー１がピン結合されている。さら
に、このブレーキアーム３は、引張りばね４によって図
示の方向に力F1で引張られているから、上記ブレーキシ
ュー１は円形のリール台６に圧着されている。The brake arm 3 shown in FIG. 3 is swingable around the fulcrum shaft 5, and the brake shoe 1 is pin-connected to the free end of the brake arm 3. Further, since the brake arm 3 is pulled by the tension spring 4 in the direction shown by the force F 1 , the brake shoe 1 is crimped onto the circular reel stand 6.
そしてテープの走行中は、リンク10を作動して上記ブレ
ーキアーム３を図で時計方向に揺動させ、ブレーキシュ
ー１をリール台６から離すことにより上記圧着を解除し
ている。While the tape is running, the link 10 is operated to swing the brake arm 3 in the clockwise direction in the figure, and the brake shoe 1 is released from the reel base 6 to release the pressure bonding.
詳述すると、プランジャ８がプランジャソレノイド７に
よって吸引されると、このプランジャ８にその一端をピ
ン結合された上記リンク10が支点軸９を中心に図で反時
計方向に回転し、ブレーキアーム３はその突起20が押さ
れて、図で時計方向に揺動することになる。More specifically, when the plunger 8 is attracted by the plunger solenoid 7, the link 10 whose one end is pin-connected to the plunger 8 rotates counterclockwise around the fulcrum shaft 9 in the figure, and the brake arm 3 moves. The protrusion 20 is pushed and swings clockwise in the figure.
次に上記テープ走行の停止操作時には、上記プランジャ
ソレノイド７によるプランジャ８の吸引が解かれ、プラ
ンジャ８はばね24によって図の実線位置に戻される。ま
た同時に、ブレーキアーム３は引張りばね４に引張られ
るから、ブレーキシュー１はリール台６に圧着されるこ
とになる。Next, at the time of the operation of stopping the tape running, the attraction of the plunger 8 by the plunger solenoid 7 is released, and the plunger 8 is returned to the solid line position in the figure by the spring 24. At the same time, since the brake arm 3 is pulled by the tension spring 4, the brake shoe 1 is pressed against the reel stand 6.
このブレーキアーム３を軸支する支点軸５は、前述のご
とくリール台６の中心6aと、シューピン２の中心とを結
ぶ線上およびこの線上と直交しかつ上記シューピンを通
る線上からオフセットされた位置に設けられている。従
って、第３図に示すようにリール台６が矢印ｅ方向に回
転しているときにブレーキシュー１がリール台６に圧着
されると、ブレーキシュー１は、リール台６から矢印ｅ
方向の摩擦力を受ける。そしてブレーキアーム３は図で
反時計方向のモーメントを受け、結果としてブレーキシ
ュー１をリール台６に強く圧着して制動力を増大させ
る。The fulcrum shaft 5 that pivotally supports the brake arm 3 is located on a line connecting the center 6a of the reel stand 6 and the center of the shoe pin 2 as described above and at a position orthogonal to the line and passing through the shoe pin. It is provided. Therefore, as shown in FIG. 3, when the brake shoe 1 is pressure-bonded to the reel base 6 while the reel base 6 is rotating in the direction of the arrow e, the brake shoe 1 moves from the reel base 6 to the arrow e.
Receives frictional force in the direction. Then, the brake arm 3 receives a counterclockwise moment in the figure, and as a result, the brake shoe 1 is strongly pressed against the reel base 6 to increase the braking force.
次にリール台６が第３図に示すように矢印ｆ方向に回転
しているときにブレーキシュー１がリール台６に圧着さ
れると、ブレーキシュー１は、リール台６から矢印ｆ方
向の摩擦力を受ける。そしてブレーキアーム３は図で時
計方向のモーメントを受け、結果として引張りばね４の
力F1を減少させてブレーキシュー１のリール台６に対す
る圧着を弱めて制動力を減少させる。Next, when the brake shoe 1 is pressed against the reel base 6 while the reel base 6 is rotating in the direction of arrow f as shown in FIG. Receive power. Then, the brake arm 3 receives a moment in the clockwise direction in the figure, and as a result, the force F 1 of the tension spring 4 is reduced to weaken the pressure of the brake shoe 1 to the reel base 6 and reduce the braking force.
従って、このような単動ブレーキ装置を左右一対のリー
ル台に軸対称に配置すれば、簡単な構成で、テープ走行
中の上流側リール台に強い制動力を、また下流側リール
台に弱い制動力を与え、左右１対のリール台間に掛け渡
されたテープに常に引張り力を作用させることができ
る。Therefore, if such a single-acting brake device is axially symmetrically arranged on the pair of left and right reel bases, a simple structure provides a strong braking force to the upstream reel base while the tape is running and a weak braking force to the downstream reel base. Power can be applied so that a pulling force can always be applied to the tape wound between the pair of left and right reel stands.
しかるにビデオテープレコーダ等の走行系では、左右１
対のリール台間に掛け渡されたテープに作用させる引張
り力を最適な値にするために、リール台の回転方向によ
る制動力の比、いわゆる方向比の設定されたブレーキ装
置を用いる必要がある。上述した単動ブレーキ装置では
一つの引張りばね４を用いてブレーキシューを圧着させ
るようにしているので、方向比を設定する場合、ブレー
キ装置の幾何学的形状、寸法、ブレーキシューの摩擦係
数等を十分に考慮しなくてはならなかった。しかしなが
ら、ブレーキ装置はその配置スペースや形状に様々な制
約があり、所望の方向比のブレーキ装置を得ることは非
常に困難であった。このため、部品寸法やブレーキシュ
ーの摩擦係数の僅かな変動で、上記方向比が大きく変動
する等の不都合が生じることが往々にしてあった。そし
て、ブレーキシューをリール台に食い込ませる方向に過
大な力が作用すると、ブレーキの解除が不能になった
り、テープに過大な張力を与えてテープを損傷するとい
った問題を生じていた。On the other hand, in a running system such as a video tape recorder, left and right 1
In order to make the pulling force applied to the tape wound between the pair of reel stands to an optimum value, it is necessary to use a brake device in which the ratio of the braking force depending on the rotation direction of the reel stand, that is, the so-called direction ratio is set. . In the above-mentioned single-acting brake device, since the brake shoe is crimped by using one tension spring 4, when setting the direction ratio, the geometrical shape and size of the brake device, the friction coefficient of the brake shoe, etc. are set. I had to give due consideration. However, the brake device has various restrictions on its arrangement space and shape, and it has been extremely difficult to obtain a brake device having a desired direction ratio. Therefore, even a slight change in the component size or the friction coefficient of the brake shoe often causes inconveniences such as a large change in the direction ratio. Then, when an excessive force acts in a direction in which the brake shoe bites into the reel stand, there arises a problem that the brake cannot be released or an excessive tension is applied to the tape to damage the tape.
本考案は上述の点に鑑み、上記制動力の方向比較が常に
安定となる単動ブレーキ装置を提供するものである。In view of the above points, the present invention provides a single-acting brake device in which the direction comparison of the braking forces is always stable.
本考案の単動ブレーキ装置は、一端側を回動中心とし、
自由端側にブレーキシューがピン結合されたブレーキア
ームと、このブレーキアームを回動付勢して上記ブレー
キシューを回転体に圧着させる第１のばねと、上記回転
体の回転中心と上記シューピンとを結ぶ線上およびこの
線上と直交しかつ上記シューピンを通る線上からオフセ
ットされた位置に設けられ、上記ブレーキアームの一端
側を軸支する支点軸とを備える単動ブレーキ装置におい
て、上記ブレーキアームの上記一端側に形成され上記支
点軸と上記シューピンとの間隔を可変し得る長孔と、上
記シューピンを上記支点軸から離間させる方向に上記ブ
レーキアームを付勢する第２のばねと、一方向に回転す
る上記回転体に圧着された上記ブレーキシューにより上
記ブレーキアームが上記第１のばねの付勢方向へ回動さ
れる際、このブレーキアームの軸線方向の摺動を許容し
ながらその回動を制限するリンクとを備えるものであ
る。The single-acting brake device of the present invention has one end as the center of rotation,
A brake arm having a brake shoe connected to the free end by a pin, a first spring for urging the brake arm to press the brake shoe against a rotating body, a center of rotation of the rotating body, and the shoe pin. A single-acting brake device provided with a fulcrum shaft that rotatably supports one end side of the brake arm, which is provided at a position that is offset from a line that connects the shoe arm and a line that is orthogonal to the line and that passes through the shoe pin. A long hole formed on one end side for varying the distance between the fulcrum shaft and the shoe pin, a second spring for urging the brake arm in a direction of separating the shoe pin from the fulcrum shaft, and rotating in one direction When the brake arm is rotated in the biasing direction of the first spring by the brake shoe that is crimped to the rotating body, While allowing sliding in the axial direction of Kiamu in which and a link to limit its rotation.
以下本考案を、ビデオテープレコーダやオーディオテー
プレコーダのリール台ブレーキ装置に適用した実施例に
つき、第１図および第２図を参照して説明する。なお以
下の説明では、第３図の単動ブレーキ装置と同一構造の
部分には同一の符号を付し、説明は省略する。An embodiment in which the present invention is applied to a reel stand brake device of a video tape recorder or an audio tape recorder will be described with reference to FIGS. 1 and 2. In the following description, parts having the same structures as those of the single acting brake device shown in FIG. 3 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
第１図に示すようにブレーキアーム３には、支点軸５で
枢支される部分に長孔14を設け、この長孔14内には圧縮
コイルばね15を組込んで、ブレーキアーム３はこの圧縮
コイルばね15を介して支点軸５に枢支させるようにして
ある。As shown in FIG. 1, the brake arm 3 is provided with a long hole 14 in a portion pivotally supported by the fulcrum shaft 5, and a compression coil spring 15 is incorporated in the long hole 14 to allow the brake arm 3 to The fulcrum shaft 5 is pivotally supported via a compression coil spring 15.
詳述すれば、ブレーキアーム３の端部に上記長孔14の一
端14aから延びるばね挿入孔16を設け、上記圧縮コイル
ばね15はこのばね挿入孔16を経て長孔14内に挿入させ
る。さらに上記圧縮コイルばね15の一端部15aは、長孔1
4の他端14bから延びるばね保持孔17に嵌入させる。More specifically, a spring insertion hole 16 extending from one end 14a of the elongated hole 14 is provided at the end of the brake arm 3, and the compression coil spring 15 is inserted into the elongated hole 14 via the spring insertion hole 16. Furthermore, the one end 15a of the compression coil spring 15 has a long hole 1
It is fitted into a spring holding hole 17 extending from the other end 14b of 4.
次に上記長孔14の一端14a側にスリーブ18を嵌入し、こ
のスリーブ18を上記圧縮コイルばね15の弾性力で長孔14
の一端14a側に押着させる。Next, the sleeve 18 is fitted into the one end 14a side of the elongated hole 14, and the sleeve 18 is inserted into the elongated hole 14 by the elastic force of the compression coil spring 15.
It is pressed against one end 14a side.
次に上記支点軸５を上記スリーブ18に嵌入させ、そのあ
と抜け止め用ワッシャー19を支点軸５の上端に嵌着させ
て、ブレーキアーム３を支点軸５で枢支させる。かくし
てこのような枢支構造を採用すると、装置の組立ては極
めて容易となる。Next, the fulcrum shaft 5 is fitted into the sleeve 18, and then a retaining washer 19 is fitted to the upper end of the fulcrum shaft 5, so that the brake arm 3 is pivotally supported by the fulcrum shaft 5. Thus, when such a pivot structure is adopted, the assembly of the device becomes extremely easy.
次に第１図で、矢印ｅ方向に回転しているリール台６を
制動する場合を考えると、ブレーキアーム３は、上述し
たように反時計方向のモーメントを受け、第２図に示す
ように圧縮コイルばね15の弾性力に抗しながら、支点軸
５を中心として図で反時計方向に回転する。このブレー
キアーム３の突起20は、リンク10を矢印ｈ方向に回転し
てストッパー21と当接させる。この結果、ブレーキアー
ム３は反時計方向への回動が制限され、引張りばね４の
付勢力も大幅に制限される。このため、ブレーキシュー
１をリール台６に圧着させる力のほとんどは、圧縮コイ
ルばね15によって負担される。従って、圧縮コイルばね
15のばね力を適宜選択することにより、矢印ｅ方向に回
転するリール台６を制動する制動力を最適にできる。Next, considering the case of braking the reel base 6 rotating in the direction of arrow e in FIG. 1, the brake arm 3 receives the counterclockwise moment as described above, and as shown in FIG. While resisting the elastic force of the compression coil spring 15, the fulcrum shaft 5 is rotated counterclockwise in the figure. The protrusion 20 of the brake arm 3 rotates the link 10 in the direction of the arrow h to bring it into contact with the stopper 21. As a result, the rotation of the brake arm 3 in the counterclockwise direction is restricted, and the biasing force of the tension spring 4 is also significantly restricted. Therefore, most of the force for pressing the brake shoe 1 onto the reel stand 6 is carried by the compression coil spring 15. Therefore, the compression coil spring
By appropriately selecting the spring force of 15, the braking force for braking the reel base 6 rotating in the direction of arrow e can be optimized.
また、ブレーキシュー１とリール台６との摩擦力が過大
になると、ブレーキアーム３は圧縮コイルばね15に抗し
てその軸線方向に逃げるので、ブレーキシュー１のリー
ル台６への食い込みを未然に防止できる。Further, when the frictional force between the brake shoe 1 and the reel stand 6 becomes excessive, the brake arm 3 resists the compression coil spring 15 and escapes in the axial direction thereof, so that the brake shoe 1 is prevented from biting into the reel stand 6 in advance. It can be prevented.
なお、第１図で矢印ｆ方向に回転しているリール台６を
制動する場合、ブレーキアーム３は時計方向のモーメン
トを受けるので、圧縮コイルばね15には何ら影響がな
く、従来のものと全く同様の制動を行う。従って、引張
りばね４のばね力を適宜選択することにより、矢印ｆ方
向に回転するリール台６を制動する制動力を最適にでき
る。When the reel base 6 rotating in the direction of arrow f in FIG. 1 is braked, the brake arm 3 receives a moment in the clockwise direction, so that the compression coil spring 15 is not affected at all and is completely different from the conventional one. Perform similar braking. Therefore, by appropriately selecting the spring force of the tension spring 4, the braking force for braking the reel base 6 rotating in the arrow f direction can be optimized.
以上、本考案の実施例に付き述べたが、本考案は実施例
に限定されることなく、本考案の技術的思想に基づいて
各種の有効な変更が可能である。Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the embodiments, and various effective modifications can be made based on the technical idea of the present invention.
また本考案は、ビデオテープレコーダやオーディオテー
プレコーダのリール台ブレーキに限定されることなく、
各種回転体の単動ブレーキ装置に適用可能である。Further, the present invention is not limited to the reel base brake of the video tape recorder or the audio tape recorder,
It is applicable to single-acting brake devices for various rotating bodies.
本考案は上述のような構成であるから、回転体の正転時
および逆転時における制動力の比を安定化することがで
きる。Since the present invention is configured as described above, it is possible to stabilize the braking force ratio during forward rotation and reverse rotation of the rotating body.
また本考案によれば、ブレーキアームを回動付勢する第
１のばねと、シューピンを支点軸から離間する方向に付
勢する第２のばねのばね常数の値をそれぞれ自由に選択
して、回転体の正転時および逆転時における制動力の比
を決めることができるから、設計、製作の自由度を著し
く高めることができる。According to the invention, the values of the spring constants of the first spring for urging the brake arm to rotate and the second spring for urging the shoe pin in the direction away from the fulcrum shaft are freely selected, Since it is possible to determine the ratio of the braking force at the time of normal rotation and at the time of reverse rotation of the rotating body, it is possible to remarkably increase the degree of freedom in design and manufacture.
さらに本考案によれば、複動ブレーキ装置の性能に近い
性能を単動ブレーキ装置に付与することができるから、
ブレーキ装置の構造を簡単化できると共に、部品点数や
組立て工数を少くすることができる。Further, according to the present invention, it is possible to provide the single-acting brake device with performance close to that of the double-acting brake device.
The structure of the brake device can be simplified and the number of parts and the number of assembling steps can be reduced.
第１図は本考案に係る単動ブレーキ装置の平面図、第２
図はブレーキアームに外力が作用した場合における第１
図の単動ブレーキ装置の平面図、第３図は従来の単動ブ
レーキ装置の動作を示す平面図である。 また図面に用いられた符号において、 １……ブレーキシュー ２……シューピン ３……ブレーキアーム ４……引張りばね（第１のばね） ５……支点軸 10……リンク 15……圧縮コイルばね（第２のばね） である。FIG. 1 is a plan view of a single-acting brake device according to the present invention, and FIG.
The figure shows the first case when an external force is applied to the brake arm.
FIG. 3 is a plan view of the single acting brake device shown in FIG. 3, and FIG. 3 is a plan view showing the operation of the conventional single acting brake device. Further, in the reference numerals used in the drawings, 1 ... Brake shoe 2 ... Shoe pin 3 ... Brake arm 4 ... Tension spring (first spring) 5 ... Support shaft 10 ... Link 15 ... Compression coil spring ( The second spring).
Claims (1)
キシューがピン結合されたブレーキアームと、 このブレーキアームを回動付勢して上記ブレーキシュー
を回転体に圧着させる第１のばねと、 上記回転体の回転中心と上記シューピンとを結ぶ線上お
よびこの線上と直交しかつ上記シューピンを通る線上か
らオフセットされた位置に設けられ、上記ブレーキアー
ムの一端側を軸支する支点軸とを備える単動ブレーキ装
置において、 上記ブレーキアームの上記一端側に形成され上記支点軸
と上記シューピンとの間隔を可変し得る長孔と、 上記シューピンを上記支点軸から離間させる方向に上記
ブレーキアームを付勢する第２のばねと、 一方向に回転する上記回転体に圧着された上記ブレーキ
シューにより上記ブレーキアームが上記第１のばねの付
勢方向へ回動される際、このブレーキアームの軸線方向
の摺動を許容しながらその回動を制限するリンクとを備
える単動ブレーキ装置。1. A brake arm having a brake shoe pin-connected to a free end side, with one end side being a rotation center, and a first arm for rotating and urging the brake arm to press the brake shoe onto a rotating body. A spring, a fulcrum shaft provided on a line connecting the center of rotation of the rotating body and the shoe pin and at a position orthogonal to this line and offset from a line passing through the shoe pin and pivotally supporting one end side of the brake arm; In a single-acting brake device comprising: a long hole formed on the one end side of the brake arm and capable of varying the distance between the fulcrum shaft and the shoe pin; and the brake arm in a direction separating the shoe pin from the fulcrum shaft. The second arm that biases the brake arm and the brake shoe that is crimped to the rotating body that rotates in one direction causes the brake arm to move to the first arm. When it is rotated in the biasing direction of the roots, single acting brake device and a link to limit its rotation while permitting sliding in the axial direction of the brake arm.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18928885U JPH075556Y2 (en) | 1985-12-09 | 1985-12-09 | Single acting brake device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18928885U JPH075556Y2 (en) | 1985-12-09 | 1985-12-09 | Single acting brake device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6298029U JPS6298029U (en) | 1987-06-22 |
| JPH075556Y2 true JPH075556Y2 (en) | 1995-02-08 |
Family
ID=31141444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18928885U Expired - Lifetime JPH075556Y2 (en) | 1985-12-09 | 1985-12-09 | Single acting brake device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH075556Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2905997B1 (en) * | 2006-09-14 | 2008-11-28 | Conseil Et Tech Sarl | FRICTION DEVICE FOR EFFORT CONTROL, AND A FRICTION DAMPER COMPRISING SUCH A DEVICE |
-
1985
- 1985-12-09 JP JP18928885U patent/JPH075556Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6298029U (en) | 1987-06-22 |
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