JPH0754048Y2 - Master cylinder - Google Patents

Master cylinder

Info

Publication number
JPH0754048Y2
JPH0754048Y2 JP1988126559U JP12655988U JPH0754048Y2 JP H0754048 Y2 JPH0754048 Y2 JP H0754048Y2 JP 1988126559 U JP1988126559 U JP 1988126559U JP 12655988 U JP12655988 U JP 12655988U JP H0754048 Y2 JPH0754048 Y2 JP H0754048Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
negative pressure
pressure type
type booster
master cylinder
cylinder body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1988126559U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0296251U (en
Inventor
薫 中村
荒川  晴生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP1988126559U priority Critical patent/JPH0754048Y2/en
Publication of JPH0296251U publication Critical patent/JPH0296251U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0754048Y2 publication Critical patent/JPH0754048Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 (産業上の利用分野) 本考案は、車両の液圧式ブレーキシステムや液圧式クラ
ツチシステムに利用されるマスタシリンダに関し、更に
詳細には負圧式倍力装置の定圧室内に突出される突出部
を有するシリンダボデイを備えたマスタシリンダに関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to a master cylinder used in a hydraulic brake system or a hydraulic clutch system of a vehicle, and more specifically, a negative pressure booster. The present invention relates to a master cylinder including a cylinder body having a protruding portion that protrudes into a constant pressure chamber of an apparatus.

(従来の技術) 従来、この種のマスタシリンダとして例えば、実公昭63
-1637号公報に示されるものがある。
(Prior Art) Conventionally, as a master cylinder of this type, for example, Jikken Sho 63
-1637 publication.

このマスタシリンダは、負圧式倍力装置の定圧室内にシ
リンダボデイの開口端に形成された円筒状の突出部及び
該シリンダボデイの内孔内に液密的に摺動可能に嵌挿さ
れるプライマリピストンの後端部が突出されるように、
負圧式倍力装置のフロントシエルの開口部にシリンダボ
デイの突出部がO−リングを介して気密的に嵌合さるこ
とにより負圧式倍力装置に結合されていて、マスタシリ
ンダと負圧式倍力装置を結合した状態での軸長の短縮を
図つている。
This master cylinder is a primary piston that is inserted in a constant pressure chamber of a negative pressure type booster so as to be liquid-tightly slidably inserted into a cylindrical protrusion formed at the open end of the cylinder body and an inner hole of the cylinder body. So that the rear end of the
The protrusion of the cylinder body is airtightly fitted into the opening of the front shell of the negative pressure type booster through an O-ring so that the negative pressure type booster is connected to the master cylinder and the negative pressure type booster. The shaft length is shortened when the devices are connected.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

上記した如きこの種の従来のマスタシリンダにおいて、
シリンダボデイの円筒状の突出部と負圧式倍力装置の開
口部との間の間隙はマスタシリンダと負圧式倍力装置と
の組付精度及びO−リングの機能の確保のためには、微
小量とされている。そのため、マスタシリンダと負圧式
倍力装置との間の結合部よりこの間隙に水が侵入する
と、O−リングにより負圧式倍力装置の定圧室内への水
の侵入は阻止されるが、表面張力により突出部の全周に
水が滞留した状態となり、その結果錆が発生し、錆付に
よつてマスタシリンダと負圧式倍力装置との離脱が困難
となり分解作業性が著しく阻害されたり、錆によりO−
リングの劣化が促進されて負圧式倍力装置の定圧室の気
密不良が誘発するという不具合があつた。
In this type of conventional master cylinder as described above,
The gap between the cylindrical protrusion of the cylinder body and the opening of the negative pressure type booster is very small in order to secure the assembling accuracy between the master cylinder and the negative pressure type booster and the function of the O-ring. It is considered to be quantity. Therefore, if water enters the gap from the joint between the master cylinder and the negative pressure type booster, the O-ring prevents water from entering the constant pressure chamber of the negative pressure type booster, but the surface tension As a result, water accumulates on the entire circumference of the protruding part, resulting in rusting, which makes it difficult to separate the master cylinder and negative pressure booster from disintegrating workability, and rusting By O-
There was a problem that deterioration of the ring was promoted and air tightness of the constant pressure chamber of the negative pressure type booster was induced.

そこで本考案は、この種のマスタシリンダにおいて、シ
リンダボデイの突出部と負圧式倍力装置の開口部間に水
が滞留しないようにすることを、その技術的課題とす
る。
In view of this, the present invention has a technical problem to prevent water from staying between the protrusion of the cylinder body and the opening of the negative pressure type booster in the master cylinder of this type.

〔考案の構成〕[Constitution of device]

(課題を解決するための手段) 上記した技術的課題を解決するために講じた技術的手段
は、ピストンが液密的に摺動可能に嵌挿される内孔を有
するシリンダボディが、その開口端側の端部に負圧式倍
力装置の定圧室内に突出される円筒状の突出部を有する
と共にその外周部にフランジ部を有し、該突出部がその
外周に取付けられたシール部材を介して前記負圧式倍力
装置のフロントシェルの開口部に気密的に嵌合されると
共に前記フランジ部が前記負圧式倍力装置のフロントシ
ェルの前端面に接合されて前記負圧式倍力装置に結合さ
れてなるマスタシリンダにおいて、前記突出部の外周に
前記フランジ部の接合面と前記シール部材との間に位置
している略円環状の溝部を形成したこと、である。
(Means for Solving the Problem) The technical means taken to solve the above-mentioned technical problem is that a cylinder body having an inner hole into which a piston is slidably and liquid-tightly fitted has an opening end thereof. Has a cylindrical projecting part projecting into the constant pressure chamber of the negative pressure type booster at the end on the side and a flange part on the outer peripheral part thereof, and the projecting part is provided with a seal member attached to the outer periphery thereof. The flange portion is airtightly fitted in the opening of the front shell of the negative pressure type booster, and the flange portion is joined to the front end surface of the front shell of the negative pressure type booster to be coupled to the negative pressure type booster. In the master cylinder configured as described above, a substantially annular groove portion located between the joint surface of the flange portion and the seal member is formed on the outer periphery of the protruding portion.

(作用) これによれば、マスタシリンダと負圧式倍力装置との間
の接合部より突出部と開口部の間隙に水が侵入しても、
溝部を通して接合部へ排出されるため、突出部の全周に
水が滞留することが抑制される。
(Operation) According to this, even if water enters the gap between the protrusion and the opening from the joint between the master cylinder and the negative pressure type booster,
Since it is discharged to the joint through the groove, water is suppressed from staying on the entire circumference of the protrusion.

(実施例) 以下、本考案に従つたマスタシリンダの一実施例を図面
に基づき説明する。
Embodiment An embodiment of the master cylinder according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本考案を実施してなる自動車用液圧ブレーキシ
ステムのタンデムマスタシリンダ10を示していて、同マ
スタシリンダはコンベンシヨナル形の内部構造を備えて
おり、シリンダボデイ11,プライマリピストン12,セカン
ダリピストン13,一対のリターンスプリング14,15等によ
り構成されている。
FIG. 1 shows a tandem master cylinder 10 of a hydraulic brake system for an automobile which embodies the present invention. The master cylinder has a conventional internal structure and includes a cylinder body 11, a primary piston 12, The secondary piston 13 is composed of a pair of return springs 14 and 15.

シリンダボデイ11は一端が開口する有底筒状を呈し内部
に作動液を収容するもので、段付内孔の小径孔11a内に
各ピストン12,13と各リターンスプリング14,15等が収容
されている。プライマリピストン12は、その大径部に嵌
着したカツプシール16を介して小径孔11a内に液密的且
つ軸方向へ摺動可能に嵌挿されており、またセカンダリ
ピストン13はその両端に嵌着したカツプシール17,18を
介して小径孔11a内に液密的且つ軸方向へ摺動可能に嵌
挿されている。両ピストン12,13間及びセカンダリピス
トン13と小径孔11aの底部間には各リターンスプリング1
4,15が介装されている。セカンダリピストン13はリター
ンスプリング15により図示右方に付勢されて、図示しな
いストツプボルトに係止されて図示する非作動位置に保
持される。リターンスプリング14は、プライマリピスト
ン12に結合されたボルト19に係止されたリテーナ20とプ
ライマリピストン12の大径部との間に張設されており、
プライマリピストン12は後述する環状のピストンストツ
パ兼カツプシール係止板21とセカンダリピストン13間に
位置する図示非作動位置に保持される。これにより、プ
ライマリピストン12は後述するカツプシール22によりシ
リンダボデイ11の段付内孔内を後述する補給ポート11c
を介して常時リザーバRに連通するプライマリ補給室R1
と、補給ポート11cを介してリザーバRに連通すると共
に図示せぬアウトレツトポートを介して図示せぬ液圧管
路に常時連通するプライマリ圧力室R2とに区画してい
る。また、セカンダリピストン13は小径孔11a内を補給
ポート11eを介して常時リザーバRに連通するセカンダ
リ補給室R3と、コンペンセーテイングポート11fを介し
てリザーバRに連通すると共にアウトレツトポート11g
を介して常時図示せぬ液圧管路に連通するセカンダリ圧
力室R4とに区画している。
The cylinder body 11 has a bottomed tubular shape with one end open and stores the working fluid inside.The pistons 12, 13 and the return springs 14, 15 etc. are housed in the small diameter hole 11a of the stepped inner hole. ing. The primary piston 12 is slidably and axially slidably inserted into the small diameter hole 11a through a cup seal 16 fitted to its large diameter portion, and the secondary pistons 13 are fitted to both ends thereof. It is fitted in the small diameter hole 11a through the cup seals 17 and 18 so as to be liquid-tight and slidable in the axial direction. Each return spring 1 is placed between both pistons 12, 13 and between the secondary piston 13 and the bottom of the small diameter hole 11a.
4,15 are installed. The secondary piston 13 is biased to the right in the figure by the return spring 15 and is retained by the stop bolt (not shown) in the inoperative position shown. The return spring 14 is stretched between the retainer 20 locked to the bolt 19 connected to the primary piston 12 and the large diameter portion of the primary piston 12,
The primary piston 12 is held in a non-operating position shown in the drawing, which is located between an annular piston stopper / cup seal locking plate 21 and a secondary piston 13 which will be described later. As a result, the primary piston 12 causes the cup seal 22 described later to move the inside of the stepped inner hole of the cylinder body 11
Primary replenishment chamber R1 that always communicates with reservoir R via
And a primary pressure chamber R2 that communicates with the reservoir R via the replenishment port 11c and always communicates with the hydraulic pressure conduit (not shown) via an outlet port (not shown). Further, the secondary piston 13 communicates with the secondary replenishing chamber R3 which constantly communicates with the reservoir R through the replenishing port 11e in the small diameter hole 11a, and the reservoir R through the compensating port 11f, and the outlet port 11g.
And a secondary pressure chamber R4 that is always in communication with a hydraulic pressure line (not shown).

また、シリンダボデイ11には、第2図に示すように負圧
式倍力装置40のフロントシエル41の前端面に図示しない
ボルトにより接合されるフランジ部11hが形成されてお
り、該フランジ部11hより開口端に向かい突出して第1
図に示すように負圧式倍力装置40のフロントシエル41の
開口部41aにシール部材23を介して気密的に嵌合される
突出部11iが形成されている。
Further, as shown in FIG. 2, the cylinder body 11 is formed with a flange portion 11h joined to the front end surface of the front shell 41 of the negative pressure type booster 40 by a bolt (not shown). 1st projecting toward the opening end
As shown in the figure, a projection 11i is formed in the opening 41a of the front shell 41 of the negative pressure type booster 40 so as to be hermetically fitted via the seal member 23.

この突出部11i内に位置する大径孔11bは図示左方の小径
部と図示右方の大径部とこれら両者間のテーパ部とから
成る段付状であり、その小径部及びテーパ部内には図示
左方より環状のピストンストツパ兼カツプシール係止板
21,リング型カツプシール22が組込まれ、また大径部内
には合成樹脂よりなる環状のピストンガイド兼カツプシ
ール係止部材28が組込まれ、このピストンガイド兼カツ
プシール係止部材28はシリンダボデイ11の開口端近傍に
形成された環状溝内に嵌着されたスナツプリング24によ
り係止されている。テーパ部はリング型カツプシール22
の大径孔11b内への挿入作業性を良くするために一般的
に設けられるものである。
The large-diameter hole 11b located in the protruding portion 11i has a stepped shape composed of a small-diameter portion on the left side in the drawing, a large-diameter portion on the right side in the drawing, and a taper portion between the both, inside the small-diameter portion and the taper portion. Is an annular piston stopper and cup seal locking plate from the left in the figure
21, a ring-type cup seal 22 is incorporated, and an annular piston guide / cup seal locking member 28 made of synthetic resin is incorporated in the large-diameter portion, and the piston guide / cup seal locking member 28 is the opening end of the cylinder body 11. It is locked by a snap ring 24 fitted in an annular groove formed in the vicinity. The taper is a ring-shaped cup seal 22
It is generally provided in order to improve the workability of insertion into the large diameter hole 11b.

小径孔11aと大径孔11bとの間の段部にはシリンダボデイ
11に形成されるリザーバ接続口11jに連通される補給ポ
ート11cがシリンダボデイ11の開口よりドリル加工によ
り形成されており、これによりプライマリピストン12の
大径部とリング型カツプシール22との間に前述したプラ
イマリ補給室R1が形成されている。また、シリンダボデ
イ11の突出部11iには、その外周よりドリル加工により
補給ポート11cを貫通して小径孔11aに開口するコンペン
セーテイングポート11dが形成されていて、その外部へ
の開口には鋼球27が圧入されて液密的に閉塞されてい
る。また、シリンダボデイ11の突出部11iの外周には第
2図に示すように、鋼球27の圧入による割れ等を防ぐた
めの所定の円周方向幅Sを確保すると共に、突出部11i
と負圧式倍力装置40のフロントシエル41の開口部41aと
の嵌合部を確保する上で所定の軸方向幅lを有する溝部
25が形成されている。尚、この溝部25の一側面はフラン
ジ部11hの接合面と同一平面となるようにされていると
共に、本実施例においては突出部11iの強度,成形性等
を考慮して放射状のリブ26が2本形成されている。
A cylinder body is provided at the step between the small diameter hole 11a and the large diameter hole 11b.
A replenishment port 11c communicating with the reservoir connection port 11j formed in 11 is formed by drilling from the opening of the cylinder body 11, and as a result, it is formed between the large diameter portion of the primary piston 12 and the ring-shaped cup seal 22. A primary supply chamber R1 has been formed. In addition, a protruding portion 11i of the cylinder body 11 is formed with a compensating port 11d that penetrates the replenishment port 11c from the outer periphery of the cylinder body 11 by drilling and opens into the small diameter hole 11a. The ball 27 is press-fitted and liquid-tightly closed. Further, as shown in FIG. 2, a predetermined circumferential width S for preventing cracks and the like due to press fitting of the steel ball 27 is secured on the outer periphery of the protruding portion 11i of the cylinder body 11, and the protruding portion 11i is formed.
A groove portion having a predetermined axial width 1 for securing a fitting portion between the opening portion 41a of the front shell 41 of the negative pressure type booster 40
25 are formed. Incidentally, one side surface of the groove portion 25 is made to be flush with the joint surface of the flange portion 11h, and in this embodiment, the radial ribs 26 are formed in consideration of the strength and the formability of the protruding portion 11i. Two are formed.

以上の構成から成る本実施例の作用を説明する。The operation of this embodiment having the above configuration will be described.

図示せぬブレーキペダルが踏み込まれ、負圧式倍力装置
40が作動して出力ロツド42によりプライマリピストン12
が図示左方へ押動され摺動すると、カツプシール16がコ
ンペンセーテイングポート11dを通過し、リザーバRと
プライマリ圧力室R2との連通が遮断される。それにより
該圧力室R2の液圧が上昇されて図示せぬアウトレツトポ
ートを介して図示せぬ液圧管路に付与される。これと同
時に、セカンダリピストン13が図示左方に摺動し、カツ
プシール18がコンペンセーテイングポート11fを通過し
てセカンダリ圧力室R4とリザーバRとの連通が遮断さ
れ、該圧力室R4が密封される。それにより該圧力室R4内
の液圧が上昇してアウトレツトポート11gを介して図示
せぬ液圧管路に付与される。尚、この時各圧力室R2,R4
内の作動液は各コンペンセーテイングポート11d,11fに
よりリザーバRとの連通が絞られているため、各カツプ
シールが各コンペンセーテイングポート11d,11fを通過
する以前において、各圧力室R2,R4からリザーバRへの
作動液の逃げが抑制されて、各圧力室R2,R4内の液圧が
早く上昇し、ブレーキの効きを良くする。
A brake pedal (not shown) is depressed, and a negative pressure type booster
40 is activated and the output rod 42 causes the primary piston 12
When is pushed and slid to the left in the drawing, the cup seal 16 passes through the compensating port 11d, and the communication between the reservoir R and the primary pressure chamber R2 is cut off. As a result, the hydraulic pressure in the pressure chamber R2 is increased and applied to the hydraulic pressure line (not shown) through the outlet port (not shown). At the same time, the secondary piston 13 slides to the left in the drawing, the cup seal 18 passes through the compensating port 11f, the communication between the secondary pressure chamber R4 and the reservoir R is blocked, and the pressure chamber R4 is sealed. . As a result, the hydraulic pressure in the pressure chamber R4 rises and is applied to the hydraulic pressure line (not shown) via the outlet port 11g. At this time, each pressure chamber R2, R4
Since the hydraulic fluid inside is restricted from communicating with the reservoir R by the compensating ports 11d, 11f, from each pressure chamber R2, R4 before each cup seal passes through each compensating port 11d, 11f. The escape of the hydraulic fluid to the reservoir R is suppressed, the hydraulic pressure in each pressure chamber R2, R4 rises quickly, and the braking effect is improved.

かかる本実施例においては、シリンダボデイ11の突出部
11iの外周に溝部25が形成されている。そのため、シリ
ンダボデイ11のフランジ部11hと負圧式倍力装置40のフ
ロントシエル41との間の接合部より突出部11iとフロン
トシエル41の開口部41aの間隙に水が侵入しても、溝部2
5を通して下部に位置する接合部へ排出され、鋼球27の
圧入部周辺及び突出部11iの全周に水が表面張力等によ
り滞留することが抑制される。これによつて、水の滞留
により発生する錆によつてマスタシリンダと負圧式倍力
装置とが錆付き、両者の離脱が困難となり分解作業性が
著しき阻害されたり、錆によりO−リングの劣化が促進
されて負圧式倍力装置の定圧室の気密不良が誘発された
りするのを防止することができる。尚、鋼球27の圧入部
周辺への水の滞留防止は圧入された鋼球27の外部を樹脂
系の被覆材等により被覆する方法が考えられるが、この
方法だと被覆材の***が生じて、突出部11iとフロント
シエル41の開口部41aとの嵌合が困難となる。それが、
本実施例においては、突出部11iとフロントシエル41の
開口部41aとの嵌合が阻害されることがないばかりでな
く、溝部11iはシリンダボデイ11を型成形する際に同時
に成型できるものであるため部品点数及び加工工数が増
加することがなく突出部11iとフロントシエル41の開口
部41a間に水が滞留することを防止できる。
In this embodiment, the protruding portion of the cylinder body 11 is
A groove 25 is formed on the outer periphery of 11i. Therefore, even if water enters the gap between the protrusion 11i and the opening 41a of the front shell 41 from the joint between the flange 11h of the cylinder body 11 and the front shell 41 of the negative pressure type booster 40, the groove 2
The water is discharged to the joint located at the lower part through 5 and water is suppressed from accumulating around the press-fitting part of the steel ball 27 and the entire circumference of the projecting part 11i due to surface tension or the like. As a result, the master cylinder and the negative pressure type booster are rusted due to the rust generated due to the retention of water, which makes it difficult to separate the master cylinder and the negative pressure booster, and the disassembly workability is significantly hindered. It is possible to prevent the deterioration from being promoted and causing the airtightness of the constant pressure chamber of the negative pressure type booster to be insufficient. In order to prevent water from staying around the press-fitting portion of the steel ball 27, a method of coating the outside of the press-fitted steel ball 27 with a resin-based coating material or the like is conceivable, but this method causes bulging of the coating material. As a result, it becomes difficult to fit the protrusion 11i and the opening 41a of the front shell 41. that is,
In this embodiment, not only is the fitting between the protrusion 11i and the opening 41a of the front shell 41 not hindered, but the groove 11i can be molded at the same time when the cylinder body 11 is molded. Therefore, it is possible to prevent water from staying between the protrusion 11i and the opening 41a of the front shell 41 without increasing the number of parts and the number of processing steps.

尚、第3図は本考案の変形例を示し、この例においては
第2図に示す実施例のリブ26の形状をその上側面が外方
側が下方へ傾斜するように変更したものであり、突出部
11iと開口部41a間に侵入した水がより確実に下方へ落下
していくようにしたものである。尚、この例においても
溝部25はシリンダボデイ11の型成形時に同時に成形でき
ることはいうまでもない。
Incidentally, FIG. 3 shows a modified example of the present invention, in which the shape of the rib 26 of the embodiment shown in FIG. 2 is modified so that the upper side surface of the rib 26 inclines downward outward. Protrusion
The water that has entered between the 11i and the opening 41a is surely dropped downward. Needless to say, in this example, the groove portion 25 can be formed at the same time when the cylinder body 11 is formed.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上説明したように、本考案によればシリンダボディの
突出部の外周にフランジ部の接合面とシール部材との間
に位置している略円環状の溝部を形成したことにより、
マスタシリンダのフランジ部とブースタシェルの接合面
から水が侵入しても、溝部を通して接合部へ排出される
ため、突出部の全周に水が滞留することが抑制され、錆
の発生が抑制される。従って、錆付によってマスタシリ
ンダと負圧式倍力装置との離脱が困難となり分解作業が
著しく困難になったり、錆によりO−リングの劣化が促
進されて低圧室の気密不良が誘発されたりすることがな
い。そして、フランジ部の接合面とシール部材との間に
位置している溝部はシリンダボディの成形時に同時に成
形することができるものであり、加工工数や部品点数の
増加もなく、更には溝部によりシリンダボディの素材の
節約が図れて重量低減もできる。
As described above, according to the present invention, by forming the substantially annular groove portion located between the joint surface of the flange portion and the seal member on the outer periphery of the protruding portion of the cylinder body,
Even if water enters from the joint surface of the master cylinder flange and booster shell, it is discharged to the joint through the groove, so that water is prevented from staying around the entire circumference of the protrusion and rust is suppressed. It Therefore, the rusting may make it difficult to separate the master cylinder and the negative pressure type booster from each other, and the disassembling work may be significantly difficult, or the rust may accelerate the deterioration of the O-ring and induce the airtightness of the low pressure chamber. There is no. The groove portion located between the joint surface of the flange portion and the seal member can be formed at the same time when the cylinder body is formed, and there is no increase in processing man-hours and the number of parts. The material of the body can be saved and the weight can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案に従つたマスタシリンダが負圧式倍力装
置に絡合された状態を示す断面図、第2図は第1図にお
けるA−A断面図、第3図は本考案の変形例を示す断面
図である。 10……マスタシリンダ、11……シリンダボデイ、11h…
…フランジ部、11i……突出部、25……溝部、26……リ
ブ、40……負圧式倍力装置、41……フロントシエル、41
a……開口部。
FIG. 1 is a sectional view showing a state in which a master cylinder according to the present invention is entangled with a negative pressure type booster, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG. 3 is a modification of the present invention. It is sectional drawing which shows an example. 10 …… Master cylinder, 11 …… Cylinder body, 11h…
… Flange, 11i… Projection, 25… Groove, 26… Rib, 40… Negative pressure booster, 41… Front shell, 41
a …… Opening part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ピストンが液密的に摺動可能に嵌挿される
内孔を有するシリンダボディが、その開口端側の端部に
負圧式倍力装置の定圧室内に突出される円筒状の突出部
を有すると共にその外周部にフランジ部を有し、該突出
部がその外周に取付けられたシール部材を介して前記負
圧式倍力装置のフロントシェルの開口部に気密的に嵌合
されると共に前記フランジ部が前記負圧式倍力装置のフ
ロントシェルの前端面に接合されて前記負圧式倍力装置
に結合されてなるマスタシリンダにおいて、前記突出部
の外周に前記フランジ部の接合面と前記シール部材との
間に位置している略円環状の溝部を形成したことを特徴
とするマスタシリンダ。
1. A cylindrical projection having a cylinder body having an inner hole into which a piston is slidably fitted in a liquid-tight manner, and a cylinder body projecting at an opening end side thereof into a constant pressure chamber of a negative pressure type booster. And a flange portion on the outer periphery thereof, and the protrusion is airtightly fitted to the opening of the front shell of the negative pressure type booster via a seal member attached to the outer periphery thereof. In a master cylinder in which the flange portion is joined to a front end surface of a front shell of the negative pressure type booster and is joined to the negative pressure type booster, a joint surface of the flange portion and the seal are provided on an outer periphery of the protrusion. A master cylinder characterized in that a substantially annular groove portion located between the member and the member is formed.
JP1988126559U 1988-09-28 1988-09-28 Master cylinder Expired - Lifetime JPH0754048Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988126559U JPH0754048Y2 (en) 1988-09-28 1988-09-28 Master cylinder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988126559U JPH0754048Y2 (en) 1988-09-28 1988-09-28 Master cylinder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0296251U JPH0296251U (en) 1990-07-31
JPH0754048Y2 true JPH0754048Y2 (en) 1995-12-13

Family

ID=31378194

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1988126559U Expired - Lifetime JPH0754048Y2 (en) 1988-09-28 1988-09-28 Master cylinder

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0754048Y2 (en)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6340712A (en) * 1986-08-05 1988-02-22 Toyo Sanso Kk Production of pressurized helium having superfluidity
JPS63142252U (en) * 1987-03-11 1988-09-20

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0296251U (en) 1990-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4495772A (en) Brake master cylinder
US20060120907A1 (en) Hydraulic cylinder, in particular slave cylinder for a hydraulic clutch actuation system for motor vehicles
US4785721A (en) Hydraulic cylinder annular insert for retainer member
US5887692A (en) Hydraulic pressure cylinder with combined boot and spring
US5987887A (en) Master cylinder
JPH0754048Y2 (en) Master cylinder
US7493849B2 (en) Hydraulic cylinder, in particular slave cylinder for a hydraulic clutch actuation system for motor vehicles
US5158004A (en) Brake power booster, in particular for automotive vehicles
US6481330B1 (en) Arrangement for attaching a brake force booster
JPH0751415Y2 (en) Master cylinder
US6390267B1 (en) Central release device for a hydraulic clutch actuation system
US5107680A (en) Hydraulic cylinder
US5428960A (en) Master cylinder
US3981147A (en) Master cylinder assembly
JPS6232129Y2 (en)
JPH0215722B2 (en)
JP2543875Y2 (en) Master cylinder
GB2074271A (en) Bleeding Hydraulic Pressure Cylinders
JPS593297B2 (en) master cylinder
JPH049248Y2 (en)
JPH0227681Y2 (en)
JP3415073B2 (en) Clutch operating cylinder
JPH0536781Y2 (en)
JPH0316780Y2 (en)
JPH049698B2 (en)