JPH075307Y2 - Suspension spring arrangement structure of inverted buffer - Google Patents
Suspension spring arrangement structure of inverted bufferInfo
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- JPH075307Y2 JPH075307Y2 JP1093389U JP1093389U JPH075307Y2 JP H075307 Y2 JPH075307 Y2 JP H075307Y2 JP 1093389 U JP1093389 U JP 1093389U JP 1093389 U JP1093389 U JP 1093389U JP H075307 Y2 JPH075307 Y2 JP H075307Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suspension spring
- shock absorber
- cylinder
- piston rod
- outer tube
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動二輪車のフロントフォーク等として用いる
倒立型緩衝器の懸架スプリング配置構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a suspension spring arrangement structure for an inverted shock absorber used as a front fork or the like of a motorcycle.
（従来の技術） 内部に減衰力を発生させる機構を組込んだシリンダを設
けた倒立型緩衝器として、実開昭63−75493号に開示さ
れる構造のものが一般に知られている。(Prior Art) As an inverted shock absorber provided with a cylinder incorporating a mechanism for generating a damping force inside, a structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-75493 is generally known.
斯かる倒立型緩衝器はアウターチューブ内に下方からイ
ンナーチューブを摺動自在に挿入し、このインナーチュ
ーブの内底部にシリンダを植設し、このシリンダ内にア
ウターチユーブに取付けたピストンロッドを上方から挿
入し、ピストンロッド下端に固着したピストンをシリン
ダ内周面に摺接せしめるようにしている。In such an inverted shock absorber, an inner tube is slidably inserted into the outer tube from below, a cylinder is planted in the inner bottom portion of the inner tube, and a piston rod attached to the outer tube is installed in the cylinder from above. The piston, which is inserted and fixed to the lower end of the piston rod, is brought into sliding contact with the inner peripheral surface of the cylinder.
そして上記の緩衝器にあっては、シリンダ上端に設けた
スプリングシートとアウターチユーブ内の上端又はアウ
ターチユーブに固着されるロッドに設けたスプリングシ
ートとの間に懸架スプリングを架設している。In the above shock absorber, a suspension spring is installed between a spring seat provided on the upper end of the cylinder and an upper end of the outer tube or a spring seat provided on a rod fixed to the outer tube.
（考案が解決しようとする課題） 上述した従来の倒立型緩衝器あっては、懸架スプリング
の上半部が径方向にフリーの状態であるので、緩衝器の
伸縮に伴って懸架スプリングが横方向に振動してアウタ
ーチユーブ内周又はインナーチューブの上端内周等に当
り易く、騒音の原因になり、特に緩衝器の上部は気体室
となっている場合が多く、他部材との接触は好ましくな
い。(Problems to be solved by the invention) In the above-mentioned conventional inverted shock absorber, since the upper half of the suspension spring is free in the radial direction, the suspension spring moves laterally as the shock absorber expands and contracts. It easily vibrates and hits the inner circumference of the outer tube or the inner circumference of the upper end of the inner tube, which causes noise. Especially, the upper part of the shock absorber is often a gas chamber, so contact with other members is not preferable. .
また上記の不利を解消すべく特別のガイド部材の緩衝器
内に設けることは、構造が複雑となり且つコストアップ
にもなる。Further, providing the special guide member in the shock absorber to eliminate the above disadvantages complicates the structure and increases the cost.
（課題を解決するための手段） 上記課題を解決すべく本考案は倒立型緩衝器のインナー
チューブに取付けたシリンダ上端と、アウターチューブ
内の上部に架設した懸架スプリングを上半部が小径で下
半部が大径となるようにし、且つ前記小径の懸架スプリ
ング上半部の内周をアウターチユーブに取付けられたピ
ストンロッド外側に設けたオイルロックピース外周で拘
束するようにした。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention has a cylinder upper end attached to the inner tube of an inverted shock absorber and a suspension spring installed on the upper part of the outer tube with a small diameter in the upper half. The half part has a large diameter, and the inner circumference of the upper half part of the suspension spring of the small diameter is constrained by the outer circumference of an oil lock piece provided outside the piston rod attached to the outer tube.
（作用） 懸架スプリングの上半部を小径とすることでパネレート
を可変とすることができ、また該上半部の内周（内径）
をオイルロックピース外周で拘束するため部品点数の増
加を招くことなく懸架スプリングの横方向の振動を防止
できる。(Operation) Paneling can be made variable by making the upper half of the suspension spring smaller in diameter, and the inner circumference (inner diameter) of the upper half can be changed.
Is restrained by the outer periphery of the oil lock piece, the lateral vibration of the suspension spring can be prevented without increasing the number of parts.
（実施例） 以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
第１図は本考案に係る懸架スプリングの配置構造を適用
した倒立型緩衝器を一部を破断して示した全体図、第２
図は同倒立型緩衝器の要部拡大断面図である。FIG. 1 is an overall view showing an inverted shock absorber to which a suspension spring arrangement according to the present invention is applied, partially broken away, and FIG.
The figure is an enlarged cross-sectional view of a main part of the inverted shock absorber.
倒立型緩衝器は車体側に取付けられるアウターチューブ
１内に下方からインナーチューブ２を挿入し、インナー
チューブ２下端には車軸を挿通するブラケット３を固着
するとともにボトムバルブの減衰力調整機構４を設けて
いる。In the inverted shock absorber, an inner tube 2 is inserted from below into an outer tube 1 attached to the vehicle body, a bracket 3 for inserting an axle is fixed to the lower end of the inner tube 2, and a damping force adjusting mechanism 4 for a bottom valve is provided. ing.
またインナーチューブ２の内底部にはシリンダ５の下端
部を固着し、このシリンダ５の上端部をカップ状をなす
オイルロックカラー６にて閉塞し、このオイルロックカ
ラー６の外周にロアスプリングシート７を形成してい
る。尚、図中12はブッシュ、13はＯリングである。The lower end of the cylinder 5 is fixed to the inner bottom of the inner tube 2, the upper end of the cylinder 5 is closed by an oil lock collar 6 having a cup shape, and the lower spring seat 7 is attached to the outer periphery of the oil lock collar 6. Is formed. In the figure, 12 is a bush and 13 is an O-ring.
一方、アウターチューブ１内の上端にはピストンロッド
８の上端を取付け、このピストンロッド８を前記オイル
ロックカラー６を貫通してシリンダ５内に臨ませ、ピス
トンロッド８下端に固着したピストンをシリンダ５内周
面に摺接せしめている。On the other hand, an upper end of a piston rod 8 is attached to the upper end in the outer tube 1, the piston rod 8 penetrates the oil lock collar 6 and faces the cylinder 5, and the piston fixed to the lower end of the piston rod 8 is attached to the cylinder 5. It is in sliding contact with the inner surface.
またピストンロッド８の上部外側にはオイルロックカラ
ー９を設けている。このオイルロックピース９はピスト
ンロッド８又はアウターチユーブ１に取付けられ、その
下端部は前記オイルロックカラー６の凹部に嵌合するチ
ップ9aとなっており、このチップ9aよりも上方をテーパ
部9b、更にテーパ部9bよりも上方を筒状のガイド部9cと
し、このガイド部9cの上端部近傍にアウターチユーブ１
側に支持されるアッパスプリングシート10を設け、この
アッパスプリングシート10と前記ロアスプリングシート
７との間に懸架スプリング11を架設している。An oil lock collar 9 is provided outside the upper portion of the piston rod 8. The oil lock piece 9 is attached to the piston rod 8 or the outer tube 1, and the lower end portion of the oil lock piece 9 is a tip 9a that fits into the recess of the oil lock collar 6, and the taper portion 9b is located above the tip 9a. Further, a tubular guide portion 9c is formed above the tapered portion 9b, and the outer tube 1 is provided near the upper end portion of the guide portion 9c.
An upper spring seat 10 supported on the side is provided, and a suspension spring 11 is installed between the upper spring seat 10 and the lower spring seat 7.
懸架スプリング11は下半部を大径部11a、上半部を小径
部11bとすることで多段のパネレートを得られるように
し、大径部11aの外周はインナーチューブ２の内周にて
拘束され、小径部11bの内周は前記オイルロックピース
９のガイド部9c外周にて拘束されるようにしている。The suspension spring 11 has a large-diameter portion 11a in the lower half and a small-diameter portion 11b in the upper half so that a multi-stage panelate can be obtained, and the outer circumference of the large-diameter portion 11a is restricted by the inner circumference of the inner tube 2. The inner circumference of the small diameter portion 11b is constrained by the outer circumference of the guide portion 9c of the oil lock piece 9.
以上において緩衝器の伸縮動に応じて懸架スプリング11
も伸縮動するが、懸架スプリング11の上半部及び下半部
ともオイルロックピース９及びインナーチューブ２に拘
束されているので横方向の振動が防止され、安定した動
作をなす。In the above, the suspension spring 11
Although it also expands and contracts, the upper half and the lower half of the suspension spring 11 are restrained by the oil lock piece 9 and the inner tube 2, so that lateral vibration is prevented and stable operation is performed.
（考案の効果） 以上に説明した如く本考案によれば、倒立型緩衝器の懸
架スプリングを１本とし、且つ懸架スプリングの上半部
を小径、下半部を大径としたのでパネレートを多段に変
化させることができ、しかも該懸架スプリングの上半部
をオイルロックピース外周にて内周拘束するようにした
ので、部品点数を増すことなく、懸架スプリングの横振
れ等による騒音を防止できる。(Effect of the Invention) As described above, according to the present invention, since the suspension spring of the inverted type shock absorber is one, and the upper half portion of the suspension spring has a small diameter and the lower half portion has a large diameter, multi-stage paneling is possible. Moreover, since the upper half of the suspension spring is constrained by the outer circumference of the oil lock piece, noise due to lateral runout of the suspension spring can be prevented without increasing the number of parts.
第１図は本考案に係る懸架スプリングの配置構造を適用
した倒立型緩衝器を一部を破断して示した全体図、第２
図は同倒立型緩衝器の要部拡大断面図である。 尚、図面中１はアウターチユーブ、２はインナーチュー
ブ、５はシリンダ、６はオイルロックカラー、7,10はス
プリングシート、８はピストンロッド、９はオイルロッ
クピース、11は懸架スプリング、11aは懸架スプリング
の大径部、11bは懸架スプリングの小径部である。FIG. 1 is an overall view showing an inverted shock absorber to which a suspension spring arrangement according to the present invention is applied, partially broken away, and FIG.
The figure is an enlarged cross-sectional view of a main part of the inverted shock absorber. In the drawings, 1 is an outer tube, 2 is an inner tube, 5 is a cylinder, 6 is an oil lock collar, 7 and 10 are spring seats, 8 is a piston rod, 9 is an oil lock piece, 11 is a suspension spring, and 11a is a suspension. The large diameter portion of the spring, 11b is the small diameter portion of the suspension spring.
Claims (1)
下方から挿入し、このインナーチューブ内底部にシリン
ダの下端を取付け、また前記アウターチユーブ内の上部
にピストンロッドの上端を取付け、このピストンロッド
の下端に固着したピストンを前記シリンダ内に摺動自在
に挿入し、シリンダ上端に設けたスプリングシートとア
ウターチユーブ内の上部に設けたスプリングシートとの
間に懸架スプリングを架設した倒立型緩衝器において、
前記懸架スプリングは下半部を大径とし上半部を小径と
し、この小径の上半部内周を前記ピストンロッドの外側
に設けたオイルロックピース外周にて拘束するようにし
たことを特徴とする倒立型緩衝器の懸架スプリング配置
構造。1. An inner tube is inserted into the outer tube from below, a lower end of a cylinder is attached to the inner bottom of the inner tube, and an upper end of a piston rod is attached to an upper part of the outer tube, and a lower end of the piston rod is attached. In an inverted shock absorber in which a fixed piston is slidably inserted into the cylinder, and a suspension spring is installed between a spring seat provided on the upper end of the cylinder and a spring seat provided on the upper part of the outer tube,
The suspension spring is characterized in that the lower half has a large diameter and the upper half has a small diameter, and the inner circumference of the upper half of the small diameter is constrained by the outer circumference of an oil lock piece provided outside the piston rod. Inverted shock absorber suspension spring arrangement structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1093389U JPH075307Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Suspension spring arrangement structure of inverted buffer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1093389U JPH075307Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Suspension spring arrangement structure of inverted buffer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02102037U JPH02102037U (en) | 1990-08-14 |
| JPH075307Y2 true JPH075307Y2 (en) | 1995-02-08 |
Family
ID=31219034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1093389U Expired - Lifetime JPH075307Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Suspension spring arrangement structure of inverted buffer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH075307Y2 (en) |
-
1989
- 1989-02-01 JP JP1093389U patent/JPH075307Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02102037U (en) | 1990-08-14 |
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