JPH0746771A - 自動充電装置 - Google Patents

自動充電装置

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JPH0746771A
JPH0746771A JP5206975A JP20697593A JPH0746771A JP H0746771 A JPH0746771 A JP H0746771A JP 5206975 A JP5206975 A JP 5206975A JP 20697593 A JP20697593 A JP 20697593A JP H0746771 A JPH0746771 A JP H0746771A
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JP
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battery
current
voltage
charging
control circuit
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JP5206975A
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English (en)
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Soichi Iizuka
宗一 飯塚
Yasuji Yamada
保治 山田
Sohei Kuhara
宗平 久原
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TECHNICAL ASOSHIEETO KK
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TECHNICAL ASOSHIEETO KK
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00712Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters
    • H02J7/007182Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters in response to battery voltage
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バッテリの状態に応じた最適な充電電圧及び
充電電流でバッテリを効率よく充電する。 【構成】 複数のダイオードD1 、D2 、D3 及びサイ
リスタSD1 、SD2 、SD3 をブリッジ接続すること
により構成された整流回路と、上記サイリスタSD1
SD2 、SD3 を位相制御することによりバッテリ3の
充電電圧を得る位相制御回路4及びバッテリ3に応じて
充電電圧を設定する電圧設定抵抗RVと、上記バッテリ
3に応じて充電電流を設定する電流設定抵抗RIを有
し、かつ該電流設定抵抗RIにより設定された電流に応
じて、上記サイリスタSD1 、SD2、SD3 に接続さ
れたトランジスタTRのベース電流をパルス幅制御する
ことによりバッテリ3に最適な充電電流を得る電流制御
回路5を具備してなり、大容量のバッテリ3でも高効率
で充電することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は小型軽量化が可能なト
ランスレス方式を採用した自動充電装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来バッテリを充電する充電装置の多く
は、商用電源電圧をトランスを使用して充電電圧まで降
圧するトランス方式を採用している。しかし電気自動車
等に搭載された動力用バッテリのように、大電流を出力
するバッテリを充電する場合、上記従来のトランス方式
の充電装置では、大型のトランスを必要とするため、装
置が大型かつ大重量となる不具合があった。かかる不具
合を解消するため、例えば特開昭49−4138号(特
公昭52−35863号)公報で、トランスを使用しな
いトランスレス方式の自動充電装置が提案されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来の自動
充電装置では、トランジスタよりなる電圧スイッチ回路
によりシリコン整流素子をオン、オフ制御してバッテリ
を充電する構成のため、装置自体の小型軽量化は達成で
きても、バッテリの状態に応じた最適な充電電流で充電
することができず、充電効率が悪いなどの不具合があっ
た。この発明はかかる不具合を改善するためになされた
もので、バッテリの状況に応じた最適な充電電流でバッ
テリを効率よく充電できるようにした自動充電装置を提
供することを目的とするものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するために、複数のダイオード及びサイリスタをブリ
ッジ接続することにより構成された整流回路と、サイリ
スタを位相制御することによりバッテリの充電電圧を得
る位相制御回路及び充電電圧を設定する電圧設定抵抗
と、バッテリに応じた充電電流を設定する電流設定抵抗
を有し、かつ電流設定抵抗により設定された電流に応じ
て、電圧設定回路に接続されたトランジスタのベース電
流をパルス幅制御することによりバッテリに最適な充電
電流を得る電流制御回路とを具備してなる。
【0005】
【作用】上記構成によりトランスレス方式で容量の大き
なバッテリが効率よく充電できるため、装置全体の小型
軽量化が図れると共に、バッテリの状態に応じて充電で
きるため、バッテリの寿命も向上する。
【0006】
【実施例】この発明の一実施例を図面を参照して詳述す
る。図1は自動充電装置の回路図、図2は自動充電装置
を構成する電圧コントロール回路及び電流コントロール
回路の詳細図、図3は電圧コントロール回路及び電流コ
ントロール回路の各部における信号波形を示す波形図で
ある。
【0007】図1及び図2において1は、充電すべきバ
ッテリ3の電圧に応じて電圧を設定する電圧コントロー
ル回路、2は充電電流を制御する電流コントロール回路
を示す。上記電圧コントロール回路1には、3相の商用
電源(単相でもよい)が接続されていて、この商用電源
より交流電源Wが入力されており、入力された交流は、
各相R、S、T毎に設けられたダイオードD1 、D2
3 及びサイリスタSD1 、SD2 、SD3 をブリッジ
接続することにより構成された3相全波混合整流回路に
より整流されるようになっている。上記各サイリスタS
1 、SD2 、SD3 には、図2に示す位相制御回路4
がそれぞれ接続されている。
【0008】なお図2は3相R、S、Tのうち1相Rの
みを示しているが、他の2相S、Tも同一構成なので、
図面は省略する。
【0009】上記位相制御回路4は、入力された図3の
(イ)に示す整流電圧eiをクランプすることにより、
図3の(ロ)に示す位相制御のための基準電圧ezを発
生する抵抗Rz及びツェナーダイオードZと、バッテリ
3の電圧に応じた設定をする電圧設定用可変抵抗RVを
有し、この可変抵抗RVによりフィードバックされた出
力電圧Edcと基準電圧ezは、オペレーショナルアン
プよりなる演算回路A1 の(+)側へ入力されるように
なっている。
【0010】また上記演算回路A1 には、上記サイリス
タSD1 の出力電圧Edc(図3のホ)が逆極性(マイ
ナス)でフィードバックされて基準電圧ezと減算する
ようになっており、その減算値が演算回路A1 の出力側
に接続された抵抗R1 及びコンデンサC1 よりなる積分
回路により積分された後、トリガーダイオードSBSへ
加えられるようになっている。
【0011】すなわち演算器A1 の出力は積分回路によ
り積分されて図3の(ハ)に示すのこぎり波電圧eとな
る。この電圧eの傾斜角度は、時定数が変わらないので
一定であるが、演算回路A1 にフィードバックされるE
dcの量が上記電圧設定用可変抵抗RVにより加減さ
れ、図3の(ハ)に示されるB又はCのようにのこぎり
波電圧の充電開始点は変わらないが、充電開始電圧が変
わりこの電圧eがトリガーダイオードSBSに加わる。
SBSはトリガー電圧が例えば8Vに達するとトリガー
パルスを発生するが、A,B,Cにおいてはそれぞれ図
3(ニ)のepに示すようにパルスの位置がA’,
B’,C’にずれる。このパルスでサイリスターSD1
がトリガーされ位相角の制御が行なわれ出力電圧がコン
トロールされる。
【0012】これによってサイリスタSD1 が導通され
て、導通角に相当する電圧Edcが抵抗Rf及びコンデ
ンサCfよりなる平滑回路を経て電流コントロール回路
2へ出力される。
【0013】電流コントロール回路2は、トランジスタ
TRと、このトランジスタTRのベースBに接続された
パルス幅制御(PWM)ICよりなる電流制御回路5よ
り構成されていて、上記トランジスタTRのコレクタC
に電圧コントロール回路1より出力電圧Edcが印加さ
れている。
【0014】またトランジスタTRのエミッタEにはシ
ャント抵抗Rsが接続されていて、このシャント抵抗R
sを流れる電流により発生した電圧が上記電流制御回路
5内に設けられたオペレーショナルアンプA2 の(+)
側へ入力され、オペレーショナルアンプA2 の(−)側
には、電流制御回路5内で発生された基準電圧Vref
が分圧されて入力されている。上記基準電圧Vrefは
電流設定用可変抵抗RIにより可変できるようになって
いる。
【0015】さらに上記電流制御回路5は外部端子EC
を有していて、この外部端子ECに接続したマイクロコ
ンピュータ(図示せず)等により、バッテリの状態に応
じて基準電圧Vrefを制御できるようになっている。
【0016】次に作用を説明すると、バッテリ3の充電
に当っては図1に示す充電端子8に充電すべきバッテリ
3を接続し、次にバッテリ3の電圧に応じて電圧コント
ロール回路1の電圧設定用可変抵抗RVを操作し、最適
の電圧に設定する。次にバッテリ3の充電電流を電流コ
ントロール回路2の電流設定用可変抵抗RIによりバッ
テリ3の状態に応じた最適電流値となるように電流設定
を行う。
【0017】そしてこの状態で交流電源Wを印加する
と、ダイオードD1 、D2 、D3 及びサイリスタSD
1 、SD2 、SD3 よりなる3相全波混合整流回路によ
り整流され、かつ各サイリスタSD1 、SD2 、SD3
が位相制御回路4により位相制御されて、導通角の変化
に対応する出力電圧Edc〔図3の(ホ)参照)が平滑
回路を経て電流コントロール回路2へ出力される。なお
図3の(ホ)は1相のみの波形であるが、実際には図3
の(ヘ)のような波形である。
【0018】一方電流コントロール回路2は、トランジ
スタTRのエミッタEに接続されたシャント抵抗Rsで
発生する電圧と、電流制御回路5内で発生された基準電
圧VrefをオペレーショナルアンプA2 で比較し、電
流設定用可変抵抗RIで設定された電流値に比例したパ
ルス幅のパルス列Ip〔図3の(ト)参照〕をトランジ
スタTRのベースBへ出力する。これによってパルス列
Ipがオンしている間トランジスタTRが導通されて、
電流設定用可変抵抗RIで特定されたパルスの幅に対応
した電流がバッテリ3へ流れて充電が行なわれる。この
パルス幅が小さければ電流も小さく、大きくなれば電流
も大きくなる。
【0019】以上は充電電流をバッテリ3の状態に応じ
て電流コントロール回路2の電流設定用可変抵抗RIに
より設定した場合について説明したが、電流制御回路5
に設けられた外部端子ECにマイクロコンピュータやR
OMを利用した制御回路を接続して、充電電流を制御す
ることも可能である。
【0020】予めマイクロコンピュータのメモリやRO
Mに、バッテリ3の状態に応じて設定した複数種の充電
パターンを予め記憶させておいて、この充電パターンの
中から充電すべきバッテリ3に最適な充電パターンを選
択し、バッテリ3の端子電圧を検出し、充電パターンと
比較しながら外部端子ECより基準電圧Vrefを制御
するようにすれば、充電するバッテリ3の条件が種々変
化しても、バッテリ3にもっとも適した充電パターンで
効率よくバッテリ3を充電することができるようにな
る。
【0021】
【発明の効果】この発明は以上詳述したように、トラン
スを使用しないで商用電源をバッテリの充電電圧に降圧
するようにしたことから、電気自動車用バッテリのよう
に大容量のバッテリを充電する場合でも大型のトランス
を必要としないので充電装置の小型軽量化が図れるよう
になる。これによって予め電気自動車等に搭載しておく
ことにより、途中でバッテリ切れを起こしても商用電源
を使用して容易に充電することができると共に、充電装
置の重量が走行時の負担となることがないため、省エネ
ルギー化も図れる。
【0022】またバッテリの状態に合せて最適な充電電
圧及び充電電流で急速充電及びトリクル充電が可能なこ
とから、バッテリを効率よく充電できると共に、過充電
を起こす心配もないので、バッテリの寿命向上も図れる
ようになる。さらに比較的簡単な回路で構成できるた
め、安価に提供できると共に、信頼性も高い。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施例になる自動充電装置の回路
図である。
【図2】この発明の一実施例になる自動充電装置を構成
する電圧コントロール回路及び電流コントロール回路の
詳細図である。
【図3】(イ)〜(ト)はそれぞれこの発明の一実施例
になる自動充電装置を構成する電圧コントロール回路及
び電流コントロール回路の各部における信号波形を示す
波形図である。
【符号の説明】
1 、D2 、D3 ダイオード SD1 、SD2 、SD3 サイリスタ 3 バッテリ 4 位相制御回路 RV 電圧設定抵抗 RI 電流設定抵抗 TR トランジスタ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数のダイオードD1 、D2 、D3 及び
    サイリスタSD1 、SD2 、SD3 をブリッジ接続する
    ことにより構成された整流回路と、上記サイリスタSD
    1 、SD2 、SD3 の位相制御をすることによりバッテ
    リ3の充電電圧を得る位相制御回路4によりバッテリ3
    の電圧に応じて充電電圧を設定する電圧設定抵抗RV
    と、上記バッテリ3の充電電流を設定する電流設定抵抗
    RIを有し、かつ該電流設定抵抗RIにより設定された
    電流値に応じて、上記サイリスタSD1 、SD2 、SD
    3 の出力に接続されたトランジスタTRのベース電流を
    パルス幅制御することによりバッテリ3に最適な充電電
    流を得る電流制御回路5を具備してなる自動充電装置。
JP5206975A 1993-07-30 1993-07-30 自動充電装置 Pending JPH0746771A (ja)

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JP5206975A JPH0746771A (ja) 1993-07-30 1993-07-30 自動充電装置
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