JPH0745394Y2 - Parking brake operating device - Google Patents
Parking brake operating deviceInfo
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- JPH0745394Y2 JPH0745394Y2 JP1989062346U JP6234689U JPH0745394Y2 JP H0745394 Y2 JPH0745394 Y2 JP H0745394Y2 JP 1989062346 U JP1989062346 U JP 1989062346U JP 6234689 U JP6234689 U JP 6234689U JP H0745394 Y2 JPH0745394 Y2 JP H0745394Y2
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- pole
- ratchet
- knob
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Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はパーキングブレーキ操作装置に係り、特に、そ
の操作時においてポールがラチェットの歯を乗り越えつ
つ移動する際に発生する打撃音を低減させる技術に関す
るものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a parking brake operating device, and more particularly to a technique for reducing a hitting sound generated when a pole moves while overcoming ratchet teeth while operating the parking brake operating device. Is.
従来の技術 パーキングブレーキ操作装置の一種に、(a)ブレーキ
ケーブルを介してパーキングブレーキ作動部に連結され
た操作レバーと、(b)その操作レバーを第1軸まわり
の回動可能に支持するとともにその第1軸を中心とする
円弧形状に沿ってラチェットが形成されたセクタと、
(c)前記第1軸と平行な第2軸まわりの回動可能に前
記操作レバーに取り付けられて前記ラチェットと噛み合
わされるポールと、(d)前記操作レバーの先端に押込
み可能に設けられたノブと、(e)一端部においてその
ノブに連結され、そのノブが押込み操作されることによ
り前記ポールを前記第2軸まわりに回動させて前記ラチ
ェットとの噛合いを解除するレリーズロッドと、(f)
常には前記ノブが前記操作レバーの先端から突き出し且
つ前記ポールが前記ラチェットと噛み合うように付勢す
るスプリングとを備えたものがある。このようなパーキ
ングブレーキ操作装置においては、前記操作レバーが、
予め定められた原位置から前記ブレーキケーブルが引き
締められる制動位置まで回動操作されることによりパー
キングブレーキ作動部が作動させられるが、このとき、
前記ポールがスプリングの付勢力に抗して前記ラチェッ
トの歯を乗り越えつつ移動することにより、操作レバー
の制動位置へ向かう回動が許容されるとともに、そのポ
ールが上記制動位置においてそのラチェットと噛み合わ
されることにより、操作レバーの原位置へ向かう方向の
回動が阻止されてパーキングブレーキ作動部の作動状態
が維持される。また、前記ノブが押込み操作されてその
ポールとラチェットとの噛み合いが解除されることによ
り、上記操作レバーの原位置へ向かう方向の回動が許容
されて上記制動位置から原位置まで戻されることにより
前記パーキングブレーキ作動部の作動が解除される。2. Description of the Related Art One type of parking brake operating device includes (a) an operating lever connected to a parking brake operating portion via a brake cable, and (b) supporting the operating lever rotatably around a first axis. A sector in which a ratchet is formed along an arc shape centered on the first axis,
(C) a pole attached to the operation lever so as to be rotatable about a second axis parallel to the first axis and meshed with the ratchet; and (d) a pole capable of being pushed into the tip of the operation lever. A knob; and (e) a release rod that is connected to the knob at one end and that pushes the knob to rotate the pole around the second axis to release the meshing with the ratchet. (F)
There is one in which the knob is always provided with a spring protruding from the tip of the operating lever and biasing the pawl so as to engage with the ratchet. In such a parking brake operating device, the operating lever is
The parking brake actuating portion is actuated by rotating the brake cable from a predetermined original position to a braking position where the brake cable is tightened.
When the pawl moves over the ratchet teeth against the biasing force of the spring, the rotation of the operating lever toward the braking position is allowed, and the pawl is meshed with the ratchet at the braking position. As a result, rotation of the operating lever in the direction toward the original position is blocked, and the operating state of the parking brake operating unit is maintained. Further, when the knob is pushed in and the engagement between the pawl and the ratchet is released, rotation of the operation lever in the direction toward the original position is allowed and the operation lever is returned from the braking position to the original position. The operation of the parking brake operating unit is released.
このような形式のパーキングブレーキ操作装置において
は、一般に、前記ノブが意図せず不用意に押し込まれる
ことにより前記ポールとラチェットとの噛合いが解除さ
れてパーキングブレーキ作動部の作動状態が解除される
ことを防止するため、前記スプリングの付勢力が軽い接
触ではノブが押し込まれないように予め定められた一定
値以上の強さに設定されているのが普通である。ところ
が、このように前記ノブを突き出すスプリングの付勢力
が大きめに設定されると、同時にこのスプリングを利用
して付与される前記ポールの歯先におけるラチェットに
対する噛合い荷重が大きくなるため、操作レバーが原位
置から制動位置へ回動操作されるのに伴って、前記ポー
ルがラチェットの歯を乗り越えつつ移動する際に大きな
打撃音が発生するという問題があった。In such a type of parking brake operating device, in general, the knob is inadvertently inadvertently pushed to release the engagement between the pawl and the ratchet and release the operating state of the parking brake operating portion. In order to prevent this from happening, it is usual to set the strength to a predetermined value or more so that the knob will not be pushed in when the biasing force of the spring is light. However, when the biasing force of the spring that protrudes the knob is set to be large in this way, the meshing load with respect to the ratchet at the tooth tip of the pole that is applied by using this spring also increases, so that the operating lever moves. There has been a problem that a large striking sound is generated when the pole moves while overcoming the ratchet teeth as the pole is rotated from the original position to the braking position.
これに対し、前記ポールのレバー比、すなわち、前記ス
プリングによって付勢力が付与される作用点から第2軸
までの長さに対する第2軸からポールの歯先までの長さ
の割合を大きく設定することにより、ポールの歯先にお
ける噛合い荷重を小さくすることが考えられる。実開昭
54-163425号公報に記載された装置はその一例であり、
この装置においては、レリーズロッドの他端部である係
合端部が、第2軸心の外周側へ開口するようにポールに
形成された凹所に遊びを持って嵌め入れられ、ポールを
ラチェットとの噛合い方向へ付勢する際には大きなレバ
ー比で係合して噛合い荷重を小さくし、ポールおよびラ
チェット間の打撃音を低減する一方、ノブを押込み操作
してポールとラチェットとの噛合いを解除する際には、
ポールのレバー比が小さくなるようにレリーズロッドが
ポールに係合させられ、その噛合い解除に必要なノブの
押込み操作量すなわち解除操作ストロークを十分に確保
し、過誤などで僅かにノブが押し込まれただけではポー
ルの噛合いが解除されないようになっている。On the other hand, the lever ratio of the pawl, that is, the ratio of the length from the second shaft to the tip of the pawl to the length from the point of action where the biasing force is applied by the spring to the second shaft is set to be large. Therefore, it is possible to reduce the meshing load at the tip of the pole. Akira Kaikai
The device described in Japanese Patent Laid-Open No. 54-163425 is an example,
In this device, the engagement end which is the other end of the release rod is fitted with play into a recess formed in the pole so as to open to the outer peripheral side of the second axis, and the pole is ratcheted. When urging in the direction of meshing with, the lever is engaged with a large lever ratio to reduce the meshing load and the impact noise between the pole and ratchet is reduced, while the knob is pushed in to operate between the pole and ratchet. When releasing the mesh,
The release rod is engaged with the pole so that the lever ratio of the pole becomes small, and the amount of pushing operation of the knob necessary for releasing the meshing, that is, the releasing stroke is sufficiently secured, and the knob is slightly pushed in due to an error or the like. The engagement of the pole cannot be released only by playing.
考案が解決しようとする課題 しかしながら、レリーズロッドの係合端部をポールの凹
所に係合させる上記従来のパーキングブレーキ操作装置
においては、レリーズロッドとポールとが連結されてい
ないため、車両走行時の振動やブレーキ操作時にポール
がラチェットを乗り越える際の衝撃などによりレリーズ
ロッドの係合端部ががたつき、凹所の内面に当接したり
操作レバーの内面に当接したりして異音を生じ易い。レ
リーズロッド、ポールおよび操作レバーは通常金属製で
あるため、このような異音は耳障りで好ましくない。ま
た、上記振動等によりレリーズロッドとポールとの係合
が外れる恐れがある一方、レリーズロッドとポールとを
別個に操作レバーに取り付けるとともにスプリングの付
勢力に抗してレリーズロッドの係合端部とポールとを係
合させる必要があるため組付作業が必ずしも容易でな
い。さらに、ポールは操作レバー内部での限られたスペ
ースにおいて係合端部が構成されるため、レバー比を異
ならせるにも限度があってレバー比の設定の自由度が小
さい。DISCLOSURE OF THE INVENTION Problems to be Solved by the Invention However, in the above-described conventional parking brake operation device that engages the engaging end portion of the release rod with the recess of the pole, the release rod and the pole are not connected to each other, so that the vehicle is running. Vibration or shock when the pole crosses the ratchet during brake operation, the engaging end of the release rod rattles, making contact with the inner surface of the recess or the inner surface of the operating lever, resulting in abnormal noise. easy. Since the release rod, the pole and the operating lever are usually made of metal, such an abnormal noise is offensive to the ears and is not preferable. Further, while the release rod and the pole may be disengaged from each other due to the vibration or the like, the release rod and the pole are separately attached to the operation lever, and the engagement end portion of the release rod is resisted against the biasing force of the spring. Assembly work is not always easy because it is necessary to engage the pole. Further, since the engaging end portion of the pawl is formed in a limited space inside the operation lever, there is a limit to making the lever ratio different, and the degree of freedom in setting the lever ratio is small.
本考案は以上の事情を背景として為されたものであり、
その目的とするところは、ブレーキ解除時のノブ押込み
操作量を十分に確保しつつポールとラチェットとの噛合
い荷重を小さくしてポールがラチェットを乗り越える際
の打撃音を低減するとともに、レリーズロッドのがたつ
きなどによる耳障りな異音の発生が少なく、組付作業が
容易でレバー比の設定の自由度も高いパーキングブレー
キ操作装置を提供することにある。The present invention was made in the background of the above circumstances,
The purpose is to reduce the meshing load between the pole and ratchet while securing a sufficient amount of knob pushing operation when releasing the brake to reduce the impact sound when the pole crosses the ratchet and to release the release rod. It is an object of the present invention to provide a parking brake operating device in which annoying noises due to rattling are less likely to occur, the assembling work is easy, and the degree of freedom in setting the lever ratio is high.
課題を解決するための手段 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、前記(a)操作レバーと、(b)セクタと、(c)
ポールと、(d)ノブと、(e)レリーズロッドと、
(f)スプリングとを備えたパーキングブレーキ操作装
置において、(g)前記第1軸と平行な第3軸まわりの
回動可能に前記操作レバーに取り付けられ、前記レリー
ズロッドの他端部に相対回動可能に連結される合成樹脂
製の当接部材が備えられるとともに、その当接部材に
は、前記スプリングの付勢力に従って前記ポールに当接
させられ、そのポールが前記ラチェットと噛み合う方向
へ回動するようにそのポールを付勢する第1当接部が設
けられている一方、(h)前記レリーズロッドおよび前
記当接部材の何れかに設けられ、前記ノブの押込み操作
に伴って前記ポールに当接させられることにより、その
ポールを前記ラチェットとの噛合いが解除される方向へ
回動させる第2当接部とを有することにある。Means for Solving the Problems The gist of the present invention for achieving the above-mentioned object is that (a) the operating lever, (b) the sector, and (c).
A pole, (d) knob, (e) release rod,
(F) In a parking brake operating device including a spring, (g) is attached to the operation lever so as to be rotatable about a third axis parallel to the first axis, and is rotated relative to the other end of the release rod. A contact member made of synthetic resin that is movably connected is provided, and the contact member is brought into contact with the pawl according to the urging force of the spring, and the pawl rotates in a direction in which the pawl meshes with the ratchet. The first contact portion for urging the pawl is provided so that (h) it is provided on any one of the release rod and the abutment member, and is attached to the pawl in accordance with the pushing operation of the knob. The second contact portion rotates the pawl in a direction in which the engagement with the ratchet is released by being brought into contact with the second contact portion.
作用 このようにすれば、ノブがスプリングの付勢力に抗して
押込み操作されていない通常の状態においては、そのス
プリングの付勢力により当接部材の第1当接部がポール
に当接させられ、そのポールがラチェットと噛み合わさ
れる。このとき、上記ポールのラチェットに対する噛合
い荷重は、上記第1当接部とポールとの当接位置や当接
形態などを適当に設定することにより適宜低減され得る
ため、前記スプリングの付勢力に比較して小さな噛合い
荷重でポールとラチェットとを噛み合わせ、ポールがラ
チェットを乗り越えつつ移動する際の打撃音を充分に低
減することができる。一方、パーキングブレーキを解除
するために前記ノブが押込み操作されると、レリーズロ
ッドおよび当接部材の何れかに設けられた第2当接部が
ポールに当接させられ、そのポールが前記ラチェットと
の噛合いが解除される方向へ回動させられるが、この場
合にポールとラチェットとの噛合いを解除するのに必要
なノブの押込み操作量は、第2当接部とポールとの当接
位置や当接形態などを適宜設定することにより、上記噛
合い荷重とは独立に任意に定めることができ、過誤によ
るブレーキ解除を防止できる十分な押込み操作量を確保
することができる。By doing so, in the normal state in which the knob is not pushed against the biasing force of the spring, the biasing force of the spring causes the first contact portion of the contact member to contact the pole. , The pole meshes with the ratchet. At this time, the meshing load of the pawl with respect to the ratchet can be appropriately reduced by appropriately setting the abutting position and the abutting form of the first abutting portion and the pawl, so that the urging force of the spring can be reduced. In comparison, it is possible to sufficiently reduce the impact sound when the pole and ratchet are meshed with each other with a small meshing load and the pole moves while overcoming the ratchet. On the other hand, when the knob is pushed in to release the parking brake, the second contact portion provided on either the release rod or the contact member is brought into contact with the pole, and the pole becomes the ratchet. Is rotated in the direction in which the engagement between the second contact portion and the pole is released. In this case, the amount of pushing operation of the knob required to release the engagement between the pole and the ratchet is By appropriately setting the position, contact form, and the like, it is possible to arbitrarily set the position independently of the meshing load, and it is possible to secure a sufficient pushing operation amount that can prevent brake release due to error.
ここで、上記レリーズロッドの他端は、操作レバーに第
3軸まわりの回動可能に設けられた当接部材に相対回動
可能に連結されているため、車両走行時の振動やブレー
キ操作時にポールがラチェットを乗り越える際の衝撃な
どに起因してがたつくことがなく、操作レバーの内面等
に当接して異音を発することもない。当接部材およびポ
ールは、スプリングの付勢力に従って単に当接している
たけであるため、上記振動や衝撃などで両者ががたつい
て異音を生じる恐れがあるが、何れも操作レバーに回動
可能に取り付けられているため両者の係合が外れたり操
作レバーの内面に当接して異音を発したりすることはな
い一方、当接部材は合成樹脂製であるためポールとの当
接に起因して生じる異音は比較的小さく、それ程耳障り
でないとともに、当接部材の弾性によって振動や衝撃が
良好に吸収される。また、噛合い荷重を小さくするため
にレバー比、この場合はレリーズロッドの変位量に対す
るポール歯先の変位量の割合を大きくすると、ラチェッ
トを乗り越える際のポールの歯先の変位量に対して当接
部材の第1当接部の変位量は小さくなるため、この点で
も異音の発生が抑制される。Here, since the other end of the release rod is connected to an abutment member rotatably provided on the operation lever so as to be rotatable about the third axis, the other end of the release rod can be relatively rotated. There is no rattling due to the impact of the pole when riding over the ratchet, and no abnormal noise is produced by contacting the inner surface of the operating lever. Since the contact member and the pole are merely in contact with each other according to the urging force of the spring, there is a risk that they will rattle due to the above-mentioned vibration or shock, resulting in abnormal noise. Since they are attached to each other, they will not be disengaged from each other and will not come into contact with the inner surface of the operating lever to make an abnormal noise.On the other hand, since the contact member is made of synthetic resin, it may cause contact with the pole. The abnormal noise generated as a result is relatively small, is not so disturbing to the ears, and the elasticity of the contact member absorbs vibrations and shocks well. Also, in order to reduce the meshing load, increasing the lever ratio, in this case the ratio of the amount of displacement of the pole tip to the amount of displacement of the release rod, causes the amount of displacement of the tip of the pole when the ratchet is crossed to be equivalent. Since the amount of displacement of the first contact portion of the contact member is small, the generation of abnormal noise is also suppressed in this respect.
一方、本考案ではポールとレリーズロッドとの間に当接
部材が設けられ、2段階でレバー比を調整できるように
なっているため、従来のようにレリーズロッドを直接ポ
ールと係合させる場合に比較して、レバー比を広範囲で
設定することが可能となり、レバー比の設定の自由度が
大きい。また、当接部材はレリーズロッドに相対回動可
能に連結されるため、予め両者を連結した状態で操作レ
バーに取り付ければ良いし、その後のポールの取付けも
単純に行えることから、レリーズロッドとポールとが連
結されている従来の一般的なパーキングブレーキ操作装
置と同様に容易に組付作業を行うことができる。On the other hand, in the present invention, since the contact member is provided between the pole and the release rod so that the lever ratio can be adjusted in two steps, when the release rod is directly engaged with the pole as in the conventional case. By comparison, it is possible to set the lever ratio in a wide range, and the degree of freedom in setting the lever ratio is large. Further, since the contact member is rotatably connected to the release rod, it may be attached to the operation lever in a state in which they are connected in advance, and the pole can be easily attached thereafter. Assembling work can be easily performed like a conventional general parking brake operating device in which and are connected.
考案の効果 このように、本考案のパーキングブレーキ操作装置によ
れば、ブレーキ解除時のノブ押込み操作量を十分に確保
しつつポールとラチェットとの噛合い荷重が小さくさ
れ、ポールがラチェットとを乗り越える際の打撃音が低
減される。しかも、レバー比が2段階で調整されるた
め、レバー比の設定の自由度が高く、ノブ押込み操作量
を十分に確保しつつ噛合い荷重を一層小さくすることが
可能である。As described above, according to the parking brake operating device of the present invention, the meshing load between the pole and the ratchet is reduced while ensuring a sufficient knob pushing operation amount when the brake is released, and the pole crosses the ratchet. The striking sound at the time is reduced. Moreover, since the lever ratio is adjusted in two stages, the degree of freedom in setting the lever ratio is high, and it is possible to further reduce the meshing load while ensuring a sufficient knob pushing operation amount.
また、当接部材を操作レバーに回動可能に配設し、その
当接部材にレリーズロッドを連結するとともに、スプリ
ングの付勢力に従って当接部材をポールに当接させるよ
うになっているため、各部材のがたつきが少なく相互の
係合が外れることがないとともに、当接部材が合成樹脂
製であることから耳障りな異音の発生が大幅に抑制され
る。レリーズロッドと当接部材とが相対回動可能に連結
されることから、組付作業も比較的容易である。Further, since the contact member is rotatably disposed on the operation lever, the release rod is connected to the contact member, and the contact member is brought into contact with the pole according to the biasing force of the spring, The rattling of the members is small and the members do not come out of engagement with each other, and since the abutting member is made of synthetic resin, the generation of annoying noise is greatly suppressed. Since the release rod and the contact member are connected so as to be rotatable relative to each other, the assembling work is relatively easy.
実施例 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第1図において、パーキングブレーキ操作装置10は、図
示しない車体のフロアに固定されるセクタ12と、そのセ
クタ12に第1軸としてのピン20まわりの回動可能に支持
された操作レバー14などを備えて構成される。操作レバ
ー14は、その基端部18においてブレーキケーブル16が連
結されるとともに、先端部に樹脂製のグリップ22が嵌着
されており、そのグリップ22が把持されて図における右
まわりに回動操作されることにより、ブレーキケーブル
16を介して連結された図示しないパーキングブレーキの
作動部が作動させられるようになっている。第1図はそ
の回動操作途中の状態を示している。In FIG. 1, a parking brake operating device 10 includes a sector 12 fixed to a floor of a vehicle body (not shown), an operating lever 14 rotatably supported by the sector 12 around a pin 20 as a first shaft, and the like. It is equipped with. The operation lever 14 is connected to the brake cable 16 at the base end portion 18, and a resin-made grip 22 is fitted to the tip end portion thereof, and the grip 22 is gripped to rotate clockwise in the drawing. Brake cable
An operating portion of a parking brake (not shown) connected via 16 is operated. FIG. 1 shows a state during the rotating operation.
前記セクタ12には前記ピン20を中心とする円弧形状に沿
ってラチェット24が形成されている一方、前記操作レバ
ー14には、上記ラチェット24に噛み合うポール26が上記
ピン20と平行な第2軸としてのピン28まわりの回動可能
に取り付けられている。また、前記グリップ22の先端に
は、その内部に介挿されたスプリング30の付勢力に抗し
て押込み可能にノブ32が設けられているとともに、その
ノブ32にはレリーズロッド34の一端部が一体的に連結さ
れている。そして、このレリーズロッド34の他端部に
は、前記ピン20と平行な第3軸としてのピン36まわりの
回動可能に前記操作レバー14に取り付けられた当接部材
38が連結されている。A ratchet 24 is formed on the sector 12 along an arcuate shape centered on the pin 20, while a pole 26 meshing with the ratchet 24 is provided on the operation lever 14 with a second shaft parallel to the pin 20. Is attached so as to be rotatable around a pin 28. A knob 32 is provided at the tip of the grip 22 so as to be able to be pushed against the urging force of a spring 30 inserted therein, and the knob 32 has one end of a release rod 34. They are connected together. The other end of the release rod 34 is attached to the operating lever 14 so as to be rotatable about a pin 36 as a third shaft parallel to the pin 20.
38 are connected.
当接部材38は合成樹脂材料にて構成されており、第2図
に詳しく示すように、レリーズロッド34がピン40によっ
て回動可能に連結されているロッド連結部42と、前記ポ
ール26の歯先44側の端部46に当接してそのポール26を前
記ラチェット24と噛み合う方向に回動させる第1突起48
と、前記ピン28に対して上記歯先44と反対側の端部50に
当接してポール26を上記と反対の方向に回動させる第2
突起52とを有している。そして、この当接部材38には、
前記スプリング30の付勢力によってピン36の左まわりに
回動する付勢力が付与され、これにより上記第1突起48
が前記ポール26に当接させられるとともに、そのポール
26が前記ラチェット24と噛み合うように付勢される。こ
のように、本実施例では上記第1突起48が当接部材38に
おける第1当接部に対応する。また、上記のような連結
および当接関係から、前記ノブ32のグリップ22からの突
出し量は、このポール26とラチェット24との噛合いによ
って規定される。一方、上記スプリング30の付勢力に抗
して前記ノブ32が押込み操作されると、上記当接部材38
はピン36の右まわりに回動させられ、前記第2突起52が
ポール26に当接して押しながら回動することにより、そ
のポール26は上記ラチェット24との噛合いが解除される
方向へ回動させられる。上記第2突起52は第2当接部に
相当する。The contact member 38 is made of a synthetic resin material. As shown in detail in FIG. 2, the release rod 34 is rotatably connected by a pin 40 to a rod connecting portion 42 and the teeth of the pole 26. A first protrusion 48 which abuts on an end portion 46 on the tip 44 side to rotate the pawl 26 in a direction in which the pawl 26 meshes with the ratchet 24.
A second contacting end portion 50 on the side opposite to the tooth tip 44 with respect to the pin 28 to rotate the pole 26 in the opposite direction.
And a protrusion 52. And, in this contact member 38,
The biasing force of the spring 30 imparts a biasing force for rotating the pin 36 counterclockwise, whereby the first protrusion 48 is provided.
Is brought into contact with the pole 26, and
26 is biased into engagement with the ratchet 24. As described above, in this embodiment, the first protrusion 48 corresponds to the first contact portion of the contact member 38. Further, due to the above-described connection and contact relationship, the amount of protrusion of the knob 32 from the grip 22 is defined by the meshing of the pawl 26 and the ratchet 24. On the other hand, when the knob 32 is pushed in against the biasing force of the spring 30, the contact member 38
Is rotated to the right of the pin 36, and the second projection 52 abuts against and pushes against the pawl 26 so that the pawl 26 rotates in a direction in which the meshing with the ratchet 24 is released. Be moved. The second protrusion 52 corresponds to the second contact portion.
また、上記ポール26と噛み合うラチェット24は、上述し
たようにそれらが噛み合うように付勢された状態におい
て、前記操作レバー14がピン20の右まわりに回動操作さ
れる場合には、上記付勢力に抗して噛合いが外れる方向
にポール26が回動することによりポール26がラチェット
24の歯を乗り越えてラチェット24上を移動することを許
容するが、操作レバー14が左まわりに回動操作されよう
とする場合には、前記噛合いが維持されて操作レバー14
の回動を阻止するようにその歯形が形成されている。Further, the ratchet 24 that meshes with the pawl 26 has the above-mentioned biasing force when the operating lever 14 is rotated clockwise to the pin 20 in a state where they are biased so as to mesh with each other as described above. The pole 26 rotates in the direction of disengagement against
Although it is allowed to move over the ratchet 24 over the teeth of 24, when the operation lever 14 is about to be rotated counterclockwise, the engagement is maintained and the operation lever 14
The tooth profile is formed so as to prevent the rotation of the.
また、前記操作レバー14の基端部18の上端部分の内側に
は、ストッパ54が設けられており、このストッパ54が前
記セクタ12の上端面56に当接することにより、操作レバ
ー14の回動範囲における非制動側の一端である原位置が
規定される。Further, a stopper 54 is provided inside the upper end portion of the base end portion 18 of the operation lever 14, and the stopper 54 comes into contact with the upper end surface 56 of the sector 12 to rotate the operation lever 14. An original position that is one end of the range on the non-braking side is defined.
このようなパーキングブレーキ操作装置10においては、
前記操作レバー14が原位置からピン20の右まわりに制動
位置まで回動操作されることにより、前記パーキングブ
レーキ作動部が作動させられる。このとき、その回動操
作に伴い前記スプリング30の付勢力に抗してポール26が
ラチェット24の歯を乗り越えつつ移動させられ、回動操
作が停止させられた時点で噛み合っているラチェット24
の歯とそのポール26が噛合いを維持することによってパ
ーキングブレーキ作動部の作動状態が維持される。ま
た、前記ノブ32がスプリング30の付勢力に抗して押込み
操作されてポール26とラチェット24との噛合いが解除さ
れ、その状態で操作レバー14が左まわりに回動操作され
て前記原位置まで戻されることにより、上記パーキング
ブレーキ作動部の作動が解除される。なお、このときの
上記スプリング30の付勢力は、ノブ32の押込み操作に抗
する力として、不用意にノブ32が押し込まれることによ
りパーキングブレーキの制動状態を維持している前記ポ
ール26とラチェット24との噛合いが解除されることがな
いように、ノブ32に軽く接触した程度では容易に押し込
まれることがない強さに設定される。また、上記ポール
26およびラチェット24は、上記したようにそれらが噛み
合うことによって前記パーキングブレーキ作動部の作動
状態を維持するために必要とされる強度、或いは、前記
操作レバー14の回動操作に伴なってそれらが相互にぶつ
かりあう際の衝撃荷重に耐えうる強度を備えるために、
一般には比較的強靱な金属がその素材として用いられて
いる。In such a parking brake operating device 10,
When the operation lever 14 is rotated rightward from the original position to the braking position of the pin 20 to the braking position, the parking brake operating portion is operated. At this time, the pawl 26 is moved while moving over the teeth of the ratchet 24 against the urging force of the spring 30 due to the turning operation, and the ratchet 24 which is meshed at the time when the turning operation is stopped.
By maintaining the meshing of the teeth of the and the pole 26, the operating state of the parking brake operating portion is maintained. Further, the knob 32 is pushed against the biasing force of the spring 30 to release the meshing between the pole 26 and the ratchet 24, and in that state, the operation lever 14 is rotated counterclockwise to the original position. The operation of the parking brake operating portion is released by returning the parking brake operating portion. The urging force of the spring 30 at this time is a force against the pushing operation of the knob 32, and the pole 26 and the ratchet 24 that maintain the parking brake braking state by the careless pushing of the knob 32. The strength is set so that the knob 32 will not be easily pushed in even if it is lightly contacted, so that the engagement with is not released. Also, the above pole
26 and the ratchet 24, the strength required to maintain the operating state of the parking brake operating portion by engaging them as described above, or the strength required to rotate the operating lever 14 In order to have the strength to withstand the impact load when hitting each other,
Generally, a relatively tough metal is used as the material.
ここで、前記ノブ32が前記スプリング30の付勢力にした
がって突き出される状態、言い換えれば、ノブ32が押込
み操作されていない通常の状態では、前記スプリング30
の付勢力がノブ32およびレリーズロッド34を介して当接
部材38に伝達され、第2図において実線で示すように、
その第1突起48がポール26に当接させられる。ピン36の
中心およびピン40の連結点をそれぞれO3P,A、その中心
O3Pのまわりの連結点Aにおける回動半径をr1、スプ
リング30の設定荷重(付勢力)F0がロッド連結部42に
作用したときの連結点Aにおける中心O3Pに対する接線
方向の成分をF1とすると、この力F1によるピン36(中
心O3P)の左まわりの回動モーメントM1は、次式
(1)にて表される。そして、前記第1突起48とポール
26との当接点をB、この当接点Bの前記中心O3Pに対す
る回動半径をr2とすると、上記回動モーメントM1によ
る前記第1突起48の当接点Bでの中心O3Pに対する接線
方向の力F2は、次式(2)に示すようになる。式
(2)においてr1/r2は、当接部材38における連結点A
に対する当接点Bのレバー比すなわちO3P−A間の長さ
r1に対するO3P−B間の長さr2の比r2/r1の逆数であ
り、このレバー比が大きくなるほど力F2が小さくな
る。Here, in a state where the knob 32 is projected according to the biasing force of the spring 30, in other words, in a normal state in which the knob 32 is not pushed, the spring 30
Is transmitted to the contact member 38 via the knob 32 and the release rod 34, and as shown by the solid line in FIG.
The first protrusion 48 is brought into contact with the pole 26. The center of the pin 36 and the connecting point of the pin 40 are respectively O 3P and A, the turning radius at the connecting point A around the center O 3P is r 1 , and the set load (biasing force) F 0 of the spring 30 is the rod connecting portion. when the tangential component relative to the center O 3-way at coupling point a when acting on the 42 and F 1, rotation moment M 1 about the left pin 36 by the force F 1 (center O 3-way), the following equation ( It is represented by 1). Then, the first protrusion 48 and the pole
When the contact point with 26 is B, and the radius of rotation of the contact point B with respect to the center O 3P is r 2 , the tangent to the center O 3P of the first protrusion 48 at the contact point B with the rotation moment M 1. The directional force F 2 is given by the following equation (2). In the formula (2), r 1 / r 2 is the connection point A in the contact member 38.
Is the reciprocal of the lever ratio of the abutting point B to the contact ratio, that is, the ratio r 2 / r 1 of the length r 2 between O 3P and B to the length r 1 between O 3P and A, and the force F 2 increases as this lever ratio increases. Becomes smaller.
M1=F1・r1 ・・・(1) 次に、当接部材38において、当接点Bに作用する力のつ
りあいから、力F2によって及ぼされる前記端部46の表
面に垂直な方向の力をF2′、当接点Bとピン28の中心
O2Pとを結んだ線分と上記端部46の表面とがなす角度を
α(0°≦α<90°)、当接点Bと中心O3Pとを結んだ
線分と上記端部46の表面とがなす角度をβ(0°≦β<
90°)、当接点Bおよび前記歯先44とラチェット24との
噛合い点Cの中心O2Pに対する回動半径をそれぞれr3,
r4、とすると、ポール26が受けるピン28の左まわりの回
動モーメントM2および噛合い点Cにおける噛合い荷重
F3はそれぞれ次式(3)および(4)に示すようにな
る。式(4)においてr3/r4はポール26における当接点
Bに対する噛合い点Cのレバー比r4/r3の逆数であり、
このレバー比が大きくなるほど力F3が小さくなる。M 1 = F 1 · r 1 (1) Next, in the abutment member 38, the force in the direction perpendicular to the surface of the end portion 46 exerted by the force F 2 due to the balance of the forces acting on the abutment point B is F 2 ′, the abutment point B and the pin 28. The angle formed by the line segment connecting the center O 2P and the surface of the end portion 46 is α (0 ° ≦ α <90 °), and the line segment connecting the contact point B and the center O 3P and the end portion 46. The angle formed by the surface of β is 0 (0 ° ≦ β <
90 °), and the turning radii with respect to the center O 2P of the contact point B and the meshing point C between the tooth tip 44 and the ratchet 24 are r 3 ,
r 4 , the counterclockwise turning moment M 2 of the pin 28 received by the pole 26 and the meshing load F 3 at the meshing point C are as shown in the following equations (3) and (4), respectively. In the equation (4), r 3 / r 4 is the reciprocal of the lever ratio r 4 / r 3 of the meshing point C to the contact point B of the pole 26,
The force F 3 decreases as the lever ratio increases.
かかる(4)式から明らかなように、回動半径r1,r2,r
3,r4や上記角度αおよびβの関係を、たとえば、r2>
r1、r4>r3、α>βとなるよう適当に設定すること
により、ポール26のラチェット24に対する噛合い荷重F
3をスプリング30の設定荷重F0に対して任意に低減させ
ることができるのである。これにより、前記操作レバー
14が原位置から制動位置へ回動操作されるのに伴って、
上記ポール26がラチェット24の歯を乗り越えつつ移動す
る際、その歯先44が上記噛合い荷重F3を受けてラチェ
ット24の歯面と次々に衝突することにより発生する打撃
音が小さくされるのである。 As is clear from the equation (4), the turning radii r 1 , r 2 , r
The relationship between 3 , r 4 and the above angles α and β is, for example, r 2 >.
By appropriately setting r 1 , r 4 > r 3 , and α> β, the meshing load F of the pole 26 with respect to the ratchet 24
3 can be arbitrarily reduced with respect to the set load F 0 of the spring 30. Thereby, the operation lever
As 14 is rotated from the original position to the braking position,
When the pole 26 moves over the teeth of the ratchet 24, the impact sound generated when the tooth tips 44 collide with the tooth surfaces of the ratchet 24 one after another under the meshing load F 3 is reduced. is there.
ところで、レリーズロッド34の他端は、操作レバー14に
回動可能に設けられた当接部材38に相対回動可能に連結
されているため、車両走行時の振動やブレーキ操作時に
ポール26がラチェット24を乗り越える際の衝撃などに起
因してがたつくことがなく、操作レバー14の内面等に当
接して異音を発することもない。当接部材38およびポー
ル26は、レリーズロッド34を介して伝達されるスプリン
グ30の付勢力に従って単に当接しているだけであるた
め、上記振動や衝撃などで両者ががたついて異音を生じ
る恐れがあるが、何れも操作レバー14に回動可能に取り
付けられているため両者の係合が外れたり操作レバー14
の内面に当接して異音を発したりすることはない一方、
当接部材38は合成樹脂製であるため、例えばポール26が
ラチェット24の歯を乗り越える際の勢いによって当接部
材38の第1突起48が撥ね上げられ、その第1突起48が断
続的にポール26と離間および当接を繰り返すようなこと
が起きても、ポール26との当接に起因して生じる異音は
比較的小さく、それ程耳障りでないとともに、当接部材
38の弾性によって振動や衝撃が良好に吸収される。ま
た、噛合い荷重F3を小さくするためにレバー比r4/r3
が大きくされているため、ポール26の歯先44の変位量に
対して当接部材38の第1突起48の変位量は小さく、この
点でも異音の発生が抑制される。By the way, since the other end of the release rod 34 is rotatably connected to an abutting member 38 rotatably provided on the operation lever 14, the pawl 26 moves the ratchet when the vehicle 26 vibrates or operates the brake. There is no rattling due to an impact or the like when riding over 24, and no abnormal noise is generated by contacting the inner surface of the operating lever 14 or the like. Since the contact member 38 and the pole 26 are simply in contact with each other according to the urging force of the spring 30 transmitted through the release rod 34, they may rattle due to the above-mentioned vibration or shock, resulting in abnormal noise. However, both are disengaged from each other because they are rotatably attached to the operation lever 14.
While it does not make a strange noise by contacting the inner surface of
Since the abutting member 38 is made of synthetic resin, the first protrusion 48 of the abutting member 38 is flipped up by the momentum when the pole 26 crosses over the teeth of the ratchet 24, and the first protrusion 48 is intermittently poled. Even if the contact and the contact with the pole 26 are repeated, the abnormal noise caused by the contact with the pole 26 is relatively small, and the noise is not so harsh and the contact member
The elasticity of 38 absorbs vibrations and shocks well. Also, in order to reduce the meshing load F 3 , the lever ratio r 4 / r 3
Is large, the displacement amount of the first protrusion 48 of the contact member 38 is small with respect to the displacement amount of the tooth tip 44 of the pole 26, and the generation of abnormal noise is suppressed also in this respect.
一方、前記ノブ32がスプリング30の付勢力に抗して押込
み操作された場合は、レリーズロッド34によって当接部
材38がピン36の右まわりに回動させられ、前記第1突起
48をポール26の端部46から離間させつつ角度γ1だけ回
動したとき、第2図の一点鎖線にて示すように、前記第
2突起52が未だ噛合い状態にある前記ポール26の端部50
に当接する。そして、当接部材38がその位置からさらに
角度γ2だけ回動することによりその第2突起52がポー
ル26をピン28の右まわりに角度θだけ回動させて、第2
図の二点鎖線に示すように、前記操作レバー14が回動さ
せられても歯先44とラチェット24とが干渉しない位置ま
でポール26をラチェット24から離間させてそれらの噛合
いを完全に解除させる。このときポール26の回動角度θ
は、上記第2突起52がポール26の端部50に当接する当接
位置や、その当接位置と前記中心O3PおよびO2Pとを結
ぶそれぞれの線分の端部50の表面に対する角度等を適当
に設定することにより、前記回動角度γ2に対して任意
の割合となるように決定することが可能である。また、
当接部材38が前記角度γ1だけ回動する間は、所謂アイ
ドル期間であり、この期間の設定を変えることによって
も上記回動角度θを調整することができるのである。On the other hand, when the knob 32 is pushed against the urging force of the spring 30, the contact member 38 is rotated clockwise by the release rod 34, and the first protrusion is rotated.
When the 48 is rotated from the end portion 46 of the pawl 26 by an angle γ 1 , the end of the pawl 26 in which the second protrusion 52 is still in the meshed state as shown by the alternate long and short dash line in FIG. Part 50
Abut. Then, when the contact member 38 further rotates from that position by the angle γ 2, the second projection 52 thereof rotates the pole 26 to the right of the pin 28 by the angle θ, and the second
As shown by the chain double-dashed line in the figure, the pole 26 is separated from the ratchet 24 to a position where the tooth tip 44 and the ratchet 24 do not interfere with each other even when the operation lever 14 is rotated, and the meshing therebetween is completely released. Let At this time, the rotation angle θ of the pole 26
Is the contact position where the second projection 52 contacts the end 50 of the pole 26, the angle of each line segment connecting the contact position and the centers O 3P and O 2P with respect to the surface, etc. It is possible to determine an arbitrary ratio with respect to the rotation angle γ 2 by appropriately setting Also,
While the contact member 38 rotates by the angle γ 1, it is a so-called idle period, and the rotation angle θ can be adjusted by changing the setting of this period.
このように、ノブ32の押込み操作に伴うポール26の回動
角度θを任意に設定できるので、ノブ32の押込み量に対
するポール26の歯先44の変位量を従来と同程度に維持す
ることができ、単純にレバー比を大きくして噛合い荷重
を小さくした場合のように僅かなノブの押込みによって
ポールとラチェットとの噛合いが解除されることがない
のである。In this way, since the rotation angle θ of the pole 26 associated with the pushing operation of the knob 32 can be arbitrarily set, the displacement amount of the tooth tip 44 of the pole 26 with respect to the pushing amount of the knob 32 can be maintained at the same level as the conventional one. Therefore, unlike the case where the lever ratio is simply increased to reduce the meshing load, the meshing between the pole and the ratchet is not released by the slight pushing of the knob.
また、本実施例のパーキングブレーキ操作装置10は、ポ
ール26とレリーズロッド34との間に当接部材38が設けら
れ、2段階でレバー比を調整できるようになっているた
め、軸心O2Pの外周側へ開口した凹所を有するポールに
レリーズロッドの他端が遊びを持って係合させられる従
来の装置に比較して、全体のレバー比を広範囲で設定す
ることが可能となり、レバー比の設定の自由度が大き
い。加えて、当接部材38はレリーズロッド34に相対回動
可能に連結されるため、予め両者を連結した状態で操作
レバー14に取り付ければ良いし、その後のポール26の取
付けも単純に行えることから、レリーズロッド34とポー
ル26とが連結されている従来の一般的なパーキングブレ
ーキ操作装置と同様に容易に組付作業を行うことができ
る。Further, in the parking brake operating device 10 of the present embodiment, since the contact member 38 is provided between the pole 26 and the release rod 34 and the lever ratio can be adjusted in two steps, the axis O 2P. It is possible to set the overall lever ratio in a wider range compared to the conventional device in which the other end of the release rod is engaged with play with a pole having a recess opened to the outer peripheral side of the lever ratio. There is a high degree of freedom in setting. In addition, since the contact member 38 is connected to the release rod 34 so as to be rotatable relative to each other, the contact member 38 may be attached to the operation lever 14 in a state in which they are connected in advance, and the subsequent attachment of the pole 26 is simple. Assembling work can be easily performed as in the conventional general parking brake operating device in which the release rod 34 and the pole 26 are connected.
このように、本実施例のパーキングブレーキ操作装置10
によれば、ブレーキ解除時のノブ押込み操作量を十分に
確保しつつポール26とラチェット24との噛合い荷重F3
が小さくされ、ポール26がラチェット24の歯を乗り越え
つつ移動する際に発生する打撃音が低減される。しか
も、レバー比が2段階で調整されるため、レバー比の設
定の自由度が高く、ノブ押込み操作量を十分に確保しつ
つ噛合い荷重F3を一層小さくすることが可能である。
また、当接部材38を操作レバー14に回動可能に配設し、
その当接部材38にレリーズロッド34を連結するととも
に、レリーズロッド34を介して伝達されるスプリング30
の付勢力に従って当接部材38をポール26に当接させるよ
うになっているため、各部材のがたつきが少なく相互の
係合が外れることがないとともに、当接部材38が合成樹
脂製であることから耳障りな異音の発生が大幅に抑制さ
れる。レリーズロッド34と当接部材38とが相対回動可能
に連結されることから、組付作業も比較的容易である。Thus, the parking brake operating device 10 of the present embodiment
According to this, the meshing load F 3 between the pole 26 and the ratchet 24 is ensured while ensuring a sufficient knob pushing operation amount when releasing the brake.
Is reduced, and the impact sound generated when the pole 26 moves while overcoming the teeth of the ratchet 24 is reduced. Moreover, since the lever ratio is adjusted in two steps, the degree of freedom in setting the lever ratio is high, and it is possible to further reduce the meshing load F 3 while ensuring a sufficient knob pushing operation amount.
Further, the contact member 38 is rotatably arranged on the operation lever 14,
The release rod 34 is connected to the contact member 38, and the spring 30 is transmitted through the release rod 34.
Since the contact member 38 is brought into contact with the pole 26 in accordance with the urging force of, the contact members 38 are less rattle and the mutual engagement does not come off, and the contact member 38 is made of synthetic resin. Therefore, the generation of annoying noise is significantly suppressed. Since the release rod 34 and the contact member 38 are connected so as to be rotatable relative to each other, the assembling work is relatively easy.
以上、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明し
たが、本考案はその他の態様においても適用され得る。Although one embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, the present invention can be applied to other aspects.
例えば、前述の実施例において、当接部材38のロッド連
結点Aにおける回動角度γ1は必ずしも設けられなくて
もよく、それに替えて、ピン40を介して連結される当接
部材38のロッド連結部42とレリーズロッド34との間にお
ける相対移動を許容するアイドルストロークを設けても
よい。For example, in the above-described embodiment, the rotation angle γ 1 of the contact member 38 at the rod connection point A does not necessarily have to be provided, but instead, the rod of the contact member 38 connected via the pin 40. An idle stroke that allows relative movement between the connecting portion 42 and the release rod 34 may be provided.
また、前述の実施例におけるスプリング30は、操作レバ
ー14の先端部において直接的に前記ノブ32を付勢する状
態に介挿されていたが、前記レリーズロッド34や当接部
材38を直接的に付勢する状態で介挿されていてもよい。Further, the spring 30 in the above-described embodiment is inserted in a state of directly urging the knob 32 at the tip portion of the operation lever 14, but the release rod 34 and the contact member 38 are directly connected. It may be inserted in a biased state.
また、前述の実施例においては、前記ポール26とラチェ
ット24との噛合いを解除するために当接部材38に第2突
起52が設けられていたが、この第2突起52に替えて、前
記レリーズロッド34の前記連結点A側の一端から延設さ
れた突起が前記ポール26の端部50に当接して上記噛合い
を解除するように構成されていてもよい。Further, in the above-described embodiment, the second projection 52 is provided on the contact member 38 in order to release the meshing between the pawl 26 and the ratchet 24, but instead of the second projection 52, A projection extending from one end of the release rod 34 on the side of the connecting point A may abut the end 50 of the pawl 26 to release the mesh.
その他一々例示はしないが、本考案はその精神逸脱する
ことなく当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を加
えた態様で実施することができる。Although not illustrated one by one, the present invention can be implemented in various modified and improved modes based on the knowledge of those skilled in the art without departing from the spirit thereof.
第1図は、本考案の一実施例であるパーキングブレーキ
操作装置を、その一部を切り欠いて示す正面図である。
第2図は、第1図の装置における要部の作動を説明する
図である。 10:パーキングブレーキ操作装置 12:セクタ 14:操作レバー、20:ピン(第1軸) 24:ラチェット、26:ポール 28:ピン(第2軸)、30:スプリング 32:ノブ、34:レリーズロッド 36:ピン(第3軸)、38:当接部材 48:第1突起(第1当接部)、52:第2突起(第2当接
部)FIG. 1 is a front view showing a parking brake operating device according to an embodiment of the present invention with a part cut away.
FIG. 2 is a diagram for explaining the operation of the main part of the apparatus shown in FIG. 10: Parking brake operating device 12: Sector 14: Operating lever, 20: Pin (first axis) 24: Ratchet, 26: Pole 28: Pin (second axis), 30: Spring 32: Knob, 34: Release rod 36 : Pin (third axis), 38: Contact member 48: First protrusion (first contact portion), 52: Second protrusion (second contact portion)
Claims (1)
ーキ作動部に連結された操作レバーと、該操作レバーを
第1軸まわりの回動可能に支持するとともに該第1軸を
中心とする円弧形状に沿ってラチェットが形成されたセ
クタと、前記第1軸と平行な第2軸まわりの回動可能に
前記操作レバーに取り付けられて前記ラチェットと噛み
合わされるポールと、前記操作レバーの先端に押込み可
能に設けられたノブと、一端部において該ノブに連結さ
れ、該ノブが押込み操作されることにより前記ポールを
前記第2軸まわりに回動させて前記ラチェットとの噛合
いを解除するレリーズロッドと、常には前記ノブが前記
操作レバーの先端から突き出し且つ前記ポールが前記ラ
チェットと噛み合うように付勢するスプリングとを備え
たパーキングブレーキ操作装置において、 前記第1軸と平行な第3軸まわりの回動可能に前記操作
レバーに取り付けられ、前記レリーズロッドが他端部に
相対回動可能に連結される合成樹脂製の当接部材が備え
られるとともに、該当接部材には、前記スプリングの付
勢力に従って前記ポールに当接させられ、該ポールが前
記ラチェットと噛み合う方向へ回動するように該ポール
を付勢する第1当接部が設けられている一方、 前記レリーズロッドおよび前記当接部材の何れかに設け
られ、前記ノブの押込み操作に伴って前記ポールに当接
させられることにより、該ポールを前記ラチェットとの
噛合いが解除される方向へ回動させる第2当接部を有す
る ことを特徴とするパーキングブレーキ操作装置。1. An operating lever connected to a parking brake actuating portion via a brake cable, the operating lever being rotatably supported about a first axis, and along an arc shape centered on the first axis. With a ratchet formed therein, a pole attached to the operation lever so as to be rotatable about a second axis parallel to the first axis, and meshed with the ratchet, and the pole can be pushed into the tip of the operation lever. A knob provided, and a release rod that is connected to the knob at one end and that rotates the pole around the second axis by pushing the knob to release the meshing with the ratchet. A parking brake equipped with a spring that normally causes the knob to protrude from the tip of the operating lever and biases the pawl to engage with the ratchet. In the operating device, a contact made of synthetic resin, which is attached to the operation lever so as to be rotatable about a third axis parallel to the first axis, and the release rod is relatively rotatably connected to the other end. A member is provided, and the corresponding contact member is brought into contact with the pawl according to the urging force of the spring, and a first abutment for urging the pawl so as to rotate in a direction in which the pawl meshes with the ratchet. A portion is provided, and the pawl is engaged with the ratchet by being provided on either the release rod or the abutment member and abutting against the pawl in accordance with the pushing operation of the knob. A parking brake operating device having a second contact portion that rotates in a direction in which the parking brake is released.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989062346U JPH0745394Y2 (en) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | Parking brake operating device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1989062346U JPH0745394Y2 (en) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | Parking brake operating device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH031869U JPH031869U (en) | 1991-01-10 |
JPH0745394Y2 true JPH0745394Y2 (en) | 1995-10-18 |
Family
ID=31591409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1989062346U Expired - Fee Related JPH0745394Y2 (en) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | Parking brake operating device |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JPH0745394Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54163425U (en) * | 1978-05-08 | 1979-11-15 | ||
JPS60252048A (en) * | 1984-05-25 | 1985-12-12 | Nippon Denso Co Ltd | Automatic parking brake system for vehicles |
-
1989
- 1989-05-29 JP JP1989062346U patent/JPH0745394Y2/en not_active Expired - Fee Related
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