JPH0743512Y2 - Clutch device - Google Patents
Clutch deviceInfo
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- JPH0743512Y2 JPH0743512Y2 JP1992063259U JP6325992U JPH0743512Y2 JP H0743512 Y2 JPH0743512 Y2 JP H0743512Y2 JP 1992063259 U JP1992063259 U JP 1992063259U JP 6325992 U JP6325992 U JP 6325992U JP H0743512 Y2 JPH0743512 Y2 JP H0743512Y2
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- annular
- gear
- carrier
- outer peripheral
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、小型漁船の動力取出装
置、特に、漁網巻取りドラムの巻取り制御に利用して好
適なクラッチ装置の改良に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power take-out device for a small fishing boat, and more particularly to an improvement of a clutch device suitable for use in controlling winding of a fishing net winding drum.
【０００２】[0002]
【従来の技術】遊星歯車のキャリアにブレーキ機構を付
加して変速機能を備えたクラッチ装置としたものが例え
ば、実開昭52−22878号公報で公知である。2. Description of the Related Art A clutch device having a gear shifting function by adding a brake mechanism to a carrier of a planetary gear is known, for example, from Japanese Utility Model Publication No. 52-22878.
【０００３】ところが、この装置は、遊星歯車機構を包
囲密封するカバー部材を、遊星歯車機構の構成部材とは
全く別の部材で構成しており、構成が複雑かつ大型化
し、ブレーキ操作も容易でない等の欠点があった。However, in this device, the cover member that surrounds and seals the planetary gear mechanism is made of a member that is completely different from the constituent members of the planetary gear mechanism, and the structure is complicated and large, and the braking operation is not easy. There were drawbacks such as.
【０００４】そこで、本出願人は、上記のものの改良案
として、実開平２−66752号公報を提案している。Therefore, the present applicant has proposed Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-66752 as an improvement plan of the above.
【０００５】[0005]
【考案が解決しようとする課題】上記実開平２−66752
号公報ものは、遊星歯車のキャリアと、内歯車に結合さ
れる出力側への回転伝達部材とを利用して遊星歯車機構
を密封包囲させるようにしたものであるが、この装置
は、入力軸上に組付けるまでは各部材が相互に分離して
おり、取扱い上に難点があった。[Problems to be solved by the invention] Actual Kaihei 2-66752
Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2003-242242 discloses a system in which a planetary gear mechanism is hermetically enclosed by using a carrier of a planetary gear and a rotation transmitting member to an output side which is coupled to an internal gear. Each member was separated from each other until it was assembled on top, and there was a difficulty in handling.
【０００６】即ち、入力軸は、小型漁船のエンジンに組
み込まれた動力取出軸を利用することになり、クラッチ
装置だけをエンジンとは別に予め、単一部品、即ち、ユ
ニット状に組み付けておくことができないという不具合
があった。That is, as the input shaft, the power take-off shaft incorporated in the engine of the small fishing boat is used, and only the clutch device must be assembled separately from the engine in a single component, that is, a unit. There was a problem that you could not do it.
【０００７】本考案は、上記不具合点に鑑みて提案され
たもので、その目的とするところは、小型漁船のエンジ
ンとは別に予め、単一部品としてユニット状に組み付け
ておくことを可能としたクラッチ装置を提供することに
ある。The present invention has been proposed in view of the above problems, and its purpose is to make it possible to assemble it in a unitary form as a single component separately from the engine of a small fishing boat. To provide a clutch device.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案は、入力軸に結合される太陽歯車と、太陽歯
車の外側に同心状に配置される内歯車と、太陽歯車と内
歯車との間にキャリアを介して自転及び公転可能に配置
された遊星歯車と、上記キャリアに結合されるブレーキ
ドラムと、ブレーキドラムにブレーキ力を作用させるブ
レーキ機構と、上記内歯車に結合される蓋板とを有する
クラッチ装置において、To achieve the above object, the present invention provides a sun gear coupled to an input shaft, an internal gear concentrically arranged outside the sun gear, a sun gear and an internal gear. And a planetary gear that is rotatably and revolvably arranged via a carrier, a brake drum that is coupled to the carrier, a brake mechanism that applies a braking force to the brake drum, and a lid that is coupled to the internal gear. In a clutch device having a plate,
【０００９】入力軸の挿入孔を内周部に備え、軸方向中
央部外周面に歯部を形成した太陽歯車の軸方向両側外周
面に環状肩部を一体に延長形成し、一方の環状肩部には
キャリアの内周部をベアリングを介して回転可能に組み
付けて一体化し、かつ、環状のオイルシールを装着して
密封させ、他方の環状肩部には蓋板の内周部をベアリン
グを介して回転可能に組み付けて一体化し、かつ、環状
のオイルシールを装着して密封させ、さらに、内歯車の
軸方向一側外周部に大径環状突部を形成し、この大径環
状突部を蓋板の環状取付座面にボルトで固着し、内歯車
の軸方向他側外周部に小径環状段部を形成し、この小径
環状段部に対応してキャリアの軸方向一側外周部に環状
突部を形成してこれら小径環状段部と環状突部との間に
環状のオイルシールを装着して密封したものである。An input shaft insertion hole is provided in the inner peripheral portion of the sun gear having teeth formed on the outer peripheral surface of the central portion in the axial direction. The inner peripheral part of the carrier is rotatably assembled through the bearing to the part to be integrated, and an annular oil seal is attached to seal the inner peripheral part of the lid plate to the bearing on the other annular shoulder part. It is rotatably assembled and integrated, and an annular oil seal is attached for sealing, and a large-diameter annular projection is formed on the outer peripheral portion on one axial side of the internal gear. Is fixed to the annular mounting seat surface of the lid plate with a bolt, and a small-diameter annular step is formed on the outer peripheral portion of the internal gear on the other side in the axial direction. An annular protrusion is formed, and an annular oil seal is formed between the small diameter annular step and the annular protrusion. The one in which was sealed by mounting.
【００１０】[0010]
【作用】本考案は、太陽歯車上に遊星歯車のキャリアと
内歯車を固着した蓋板とを一体的に組み付けて、クラッ
チ装置全体を小型コンパクトな単一部品としてユニット
状に構成したものであり、かつ、太陽歯車の内周部に入
力軸の挿入孔を形成して、エンジンの動力取出軸に挿入
するだけで本クラッチ装置をエンジンに連結することが
できる。According to the present invention, the carrier of the planetary gear and the cover plate to which the internal gear is fixed are integrally assembled on the sun gear, and the entire clutch device is constructed as a unit as a small and compact single component. The clutch device can be connected to the engine only by forming the insertion hole of the input shaft in the inner peripheral portion of the sun gear and inserting the input shaft into the power output shaft of the engine.
【００１１】[0011]
【実施例】図１は本考案に係るクラッチ装置の縦断側面
図、図２は、その正面図であって、これらの図におい
て、（１）は入力軸、（２）は太陽歯車、（３）は内歯
車、（４）は遊星歯車、（５）はキャリア、（６）はブ
レーキドラム、（７）はブレーキ機構、（８）は蓋板を
示している。1 is a vertical sectional side view of a clutch device according to the present invention, and FIG. 2 is a front view thereof. In these drawings, (1) is an input shaft, (2) is a sun gear, and (3) ) Is an internal gear, (4) is a planetary gear, (5) is a carrier, (6) is a brake drum, (7) is a brake mechanism, and (8) is a cover plate.
【００１２】入力軸（１）は、小型漁船に搭載されるエ
ンジンの動力取出軸を利用するものである。The input shaft (1) utilizes a power take-off shaft of an engine mounted on a small fishing boat.
【００１３】太陽歯車（２）は、外周面に歯部（２ａ）
を有し、この歯部（２ａ）の軸方向両側外周面に環状肩
部（２ｂ）（２ｃ）を一体に延長形成してあり、内周面
は入力軸（１）へキー嵌合するためのキー溝（２ｄ）と
挿入孔（２ｅ）とが軸方向に貫通形成してある。The sun gear (2) has a tooth portion (2a) on its outer peripheral surface.
The toothed portion (2a) has annular shoulder portions (2b) and (2c) integrally formed on both outer peripheral surfaces in the axial direction so that the inner peripheral surface is key-fitted to the input shaft (1). The key groove (2d) and the insertion hole (2e) are formed so as to penetrate therethrough in the axial direction.
【００１４】内歯車（３）は太陽歯車（２）の外側に同
心状に配置されるもので、内周面に歯部（３ａ）を有
し、外周面の一側に小径環状段部（３ｂ）を備え、外周
面の他側には大径で、かつ、軸方向に突出した大径環状
突部（３ｃ）を形成している。The internal gear (3) is arranged concentrically outside the sun gear (2), has a tooth portion (3a) on the inner peripheral surface, and has a small-diameter annular step portion (on one side of the outer peripheral surface). 3b), a large-diameter annular projection (3c) having a large diameter and protruding in the axial direction is formed on the other side of the outer peripheral surface.
【００１５】遊星歯車（４）は、太陽歯車（２）と内歯
車（３）との間の環状空間に円周等配位置で複数個（例
えば、３〜４個）が噛合配置され、夫々、遊星歯車軸
（４ａ）を介してキャリア（５）に自転及び公転可能に
取付けられている。A plurality of planetary gears (4) (for example, 3 to 4) are meshed with each other in an annular space between the sun gear (2) and the internal gear (3) at circumferentially equidistant positions. , Is attached to a carrier (5) via a planetary gear shaft (4a) so as to be able to rotate and revolve.
【００１６】キャリア（５）は、内周側に環状ボス部
（５ａ）を有し、外周側一側に軸方向へ突出した環状突
部（５ｂ）を備えている。キャリア（５）の環状ボス部
（５ａ）は、２個のベアリング（９ａ）（９ｂ）を介し
て太陽歯車（２）の一方の環状肩部（２ｂ）に回転可能
に組み込まれている。具体的な構造は、太陽歯車（２）
の環状肩部（２ｂ）の奥に形成された位置決め段部（２
ｆ）と、手前に係止された止め輪（２ｇ）とによって２
個のベアリング（９ａ）（９ｂ）の内輪が軸方向に位置
決めされ、２個のベアリング（９ａ）（９ｂ）の外輪が
キャリア（５）の環状ボス部（５ａ）の内周面奥部に形
成された位置決め鍔部（５ｃ）とキャリア（５）の環状
ボス部（５ａ）の端面にボルト（５ｄ）で固着さた環状
押え蓋（５ｅ）とによって軸方向に位置決めされ、これ
によってキャリア（５）が太陽歯車（２）の軸方向一側
に同心状態で回転（公転）可能に組み込まれている。環
状押え蓋（５ｅ）をキャリア（５）の環状ボス部（５
ａ）の端面に固着するボルト（５ｄ）は、遊星歯車軸
（４ａ）をキャリア（５）に固着する手段と兼用させて
ある。遊星歯車（４）は、遊星歯車軸（４ａ）にスラス
トワッシャ及び軸受スリーブ等を介して自転可能に支持
されている。上記環状押え蓋（５ｅ）の内周部と太陽歯
車（２）の一方の環状肩部（２ｂ）の外周面との間に
は、環状のオイルシール（10ａ）が装着されて回転可能
に密封されている。The carrier (5) has an annular boss portion (5a) on the inner peripheral side and an annular projecting portion (5b) projecting in the axial direction on one outer peripheral side. The annular boss portion (5a) of the carrier (5) is rotatably incorporated into one annular shoulder portion (2b) of the sun gear (2) via two bearings (9a) (9b). The specific structure is the sun gear (2)
Positioning step (2) formed at the back of the annular shoulder (2b) of the
2) by f) and the retaining ring (2g) locked in front
The inner rings of the bearings (9a) and (9b) are axially positioned, and the outer rings of the two bearings (9a) and (9b) are formed in the inner peripheral surface of the annular boss portion (5a) of the carrier (5). The positioning flange portion (5c) and the annular pressing lid (5e) fixed to the end surface of the annular boss portion (5a) of the carrier (5) with bolts (5d) axially position the carrier (5). ) Is rotatably (revolved) installed concentrically on one side in the axial direction of the sun gear (2). Attach the annular presser lid (5e) to the annular boss (5) of the carrier (5).
The bolt (5d) fixed to the end face of (a) is also used as a means for fixing the planetary gear shaft (4a) to the carrier (5). The planetary gear (4) is rotatably supported by the planetary gear shaft (4a) via a thrust washer, a bearing sleeve, and the like. An annular oil seal (10a) is mounted between the inner peripheral portion of the annular pressing lid (5e) and the outer peripheral surface of the one annular shoulder portion (2b) of the sun gear (2) so as to be rotatably sealed. Has been done.
【００１７】キャリア（５）の外周側の環状凸部（５
ｂ）は、内歯車（３）の小径環状段部（３ｂ）を外周か
ら被覆するように組み合わされ、これらの間に環状のオ
イルシール（10ｂ）が装着されて回転可能に密封されて
いる。これにより、キャリア（５）は遊星歯車機構の軸
方向一側を包囲密封する部材となっている。An annular projection (5) on the outer peripheral side of the carrier (5)
b) is assembled so as to cover the small-diameter annular stepped portion (3b) of the internal gear (3) from the outer periphery, and an annular oil seal (10b) is mounted between them to rotatably seal. As a result, the carrier (5) is a member that surrounds and seals one side in the axial direction of the planetary gear mechanism.
【００１８】ブレーキドラム（６）は、キャリア（５）
の環状ボス部（５ａ）からの径方向立上がり部（５ｆ）
に取付け鍔部（６ａ）を介して取付けられている。The brake drum (6) is provided on the carrier (5).
Radial rising portion (5f) from the annular boss portion (5a) of
Is attached via a mounting collar (6a).
【００１９】ブレーキ機構（７）は、上記ブレーキドラ
ム（６）に対して、所定時、制動力を付与する手動操作
方式のものが採用され、図２にはバンドブレーキの場合
を例示している。即ち、図２において、（７ａ）はブレ
ーキドラム（６）の外周に巻付けたブレーキバンド、
（７ｂ）はブレーキバンド（７ａ）の円周方向長さの略
中央部を適当な静止部材（図示省略）に固着するための
固定ブラケット、（７ｃ）（７ｄ）はブレーキバンド
（７ａ）の両方の自由端の外周面に固着した係止部材、
（７ｅ）は一方の係止部材（７ｃ）に一端をピン（７
ｆ）で連結した連杆、（７ｇ）は他方の係止部材（７
ｄ）に一端をピン（７ｈ）で連結したトグルリンク、
（７ｉ）はトグルリンク（７ｇ）の他端に固着した操作
レバーであり、上記連杆（７ｅ）の他端はトグルリンク
（７ｇ）の中間部にピン（７ｊ）で連結してある。The brake mechanism (7) employs a manual operation system for applying a braking force to the brake drum (6) at a predetermined time, and FIG. 2 illustrates a band brake case. . That is, in FIG. 2, (7a) is a brake band wound around the outer periphery of the brake drum (6),
(7b) is a fixing bracket for fixing a substantially central portion of the circumferential length of the brake band (7a) to an appropriate stationary member (not shown), and (7c) and (7d) are both brake bands (7a). Locking member fixed to the outer peripheral surface of the free end of
(7e) has one end attached to one locking member (7c) by a pin (7
The connecting rod (7g) connected by (f) is the other locking member (7g).
Toggle link with one end connected to d) with pin (7h),
(7i) is an operating lever fixed to the other end of the toggle link (7g), and the other end of the connecting rod (7e) is connected to the middle portion of the toggle link (7g) by a pin (7j).
【００２０】図２の状態は、ブレーキ解除状態を示して
おり、操作レバー（７ｉ）を同図上で右下方へ押し下げ
ると、先ず、トグルリンク（７ｇ）がピン（７ｈ）を中
心に時計方向に回動し、連杆（７ｅ）を介して左側の係
止部材（７ｃ）を右方へ引き寄せ、ブレーキドラム
（６）に接触させる。さらに操作レバー（７ｉ）を右下
方へ押し下げると、今度は、ピン（７ｊ）を中心として
右側係止部材（７ｄ）が左方へ移動してブレーキドラム
（６）に接触する。これにより、ブレーキバンド（７
ａ）は左右両側ともにブレーキドラム（６）に接触す
る。この接触状態の保持は、ピン（７ｆ）とピン（７
ｈ）とを結ぶ直線（デッドポイント）を僅かに越えて右
下方へ移動させておくことによって行われる。また接触
圧、即ち、ブレーキ力は、連杆（７ｅ）の長さを調節機
構（７ｋ）によって調節可能としてあることによって調
整される。The state of FIG. 2 shows the brake release state. When the operating lever (7i) is pushed downward in the same figure, first, the toggle link (7g) rotates clockwise around the pin (7h). The locking member (7c) on the left side is pulled to the right through the connecting rod (7e) and brought into contact with the brake drum (6). When the operating lever (7i) is pushed further downward to the right, the right locking member (7d) moves leftward about the pin (7j) and contacts the brake drum (6). This allows the brake band (7
A) contacts the brake drum (6) on both left and right sides. To maintain this contact state, the pin (7f) and the pin (7f
It is carried out by slightly moving right below the straight line (dead point) connecting h) with h). The contact pressure, that is, the braking force is adjusted by adjusting the length of the connecting rod (7e) by the adjusting mechanism (7k).
【００２１】次に、蓋板（８）は、内周側に軸方向一側
へ突出した環状ボス部（８ａ）を有し、外周側の軸方向
一側端面に内歯車（３）と結合する環状取付座面（８
ｂ）を備えている。蓋板（８）の環状ボス部（８ａ）
は、１個のベアリング（９ｃ）を介して太陽歯車（２）
の他方の環状肩部（２ｃ）に回転可能に組み込まれてい
る。具体的な構造は、太陽歯車（２）の環状肩部（２
ｃ）の奥に形成された位置決め段部（２ｈ）と、手前に
係止された止め輪（２ｉ）とによってベアリング（９
ｃ）の内輪の軸方向の位置決めをなし、ベアリング（９
ｃ）の外輪を、蓋板（８）の環状ボス部（８ａ）の内周
面奥部に形成された位置決め鍔部（８ｃ）と、蓋板
（８）の環状ボス部（８ａ）の端面にボルト（８ｄ）で
固着された環状押え蓋（８ｅ）とによって軸方向に位置
決めし、これによって、蓋板（８）を太陽歯車（２）の
軸方向他側に同心状態で回転可能に組み込んでいる。こ
の環状押え蓋（８ｅ）の内周部と太陽歯車（２）の他方
の環状肩部（２ｃ）の外周面との間には、環状のオイル
シール（10ｃ）が装着されて回転可能に密封されてい
る。Next, the cover plate (8) has an annular boss portion (8a) projecting axially to one side on the inner peripheral side, and is connected to the internal gear (3) on one axial end side on the outer peripheral side. Annular mounting seat surface (8
b) is provided. Annular boss (8a) of cover plate (8)
Is the sun gear (2) through one bearing (9c)
Is rotatably incorporated in the other annular shoulder portion (2c). The specific structure is the annular shoulder (2) of the sun gear (2).
The bearing (9) is formed by the positioning step (2h) formed in the inner part of (c) and the retaining ring (2i) locked in the front.
The inner ring of (c) is axially positioned, and the bearing (9
c) the outer ring, the positioning flange portion (8c) formed on the inner peripheral surface of the annular boss portion (8a) of the lid plate (8), and the end surface of the annular boss portion (8a) of the lid plate (8). It is axially positioned by means of an annular pressing lid (8e) fixed to a bolt (8d), and by this, the lid plate (8) is rotatably incorporated in the other side in the axial direction of the sun gear (2) in a concentric state. I'm out. An annular oil seal (10c) is mounted between the inner peripheral portion of the annular pressing lid (8e) and the outer peripheral surface of the other annular shoulder portion (2c) of the sun gear (2) to rotatably seal it. Has been done.
【００２２】蓋板（８）の外周側の環状取付座面（８
ｂ）は、内歯車（３）の大径環状突部（３ｃ）にボルト
（８ｆ）で一体的に結合されている。これにより、蓋板
（８）は、遊星歯車機構の軸方向他側を包囲密封する部
材となっている。この蓋板（８）の遊星歯車機構の内側
面には凹部（８ｇ）が形成してあり、この凹部（８ｇ）
と内歯車（３）の大径環状突部（３ｃ）が軸方向に突出
させてあることとによって、蓋板（８）と遊星歯車
（４）との間には環状の油溜空所（１１）が形成され、
この油溜空所（１１）には、内歯車（３）の一部に形成
した注油孔（１２）から注油可能とされており、通常、
注油孔（１２）にはプラグ（１３）が装着されて密閉さ
れている。An annular mounting seat surface (8) on the outer peripheral side of the cover plate (8)
b) is integrally connected to the large-diameter annular projection (3c) of the internal gear (3) by a bolt (8f). As a result, the cover plate (8) serves as a member that surrounds and seals the other axial side of the planetary gear mechanism. A recess (8g) is formed on the inner surface of the planetary gear mechanism of the cover plate (8).
And the large-diameter annular projection (3c) of the internal gear (3) are projected in the axial direction, whereby an annular oil reservoir space (between the cover plate (8) and the planetary gear (4) ( 11) is formed,
This oil reservoir cavity (11) can be injected with oil from an oil injection hole (12) formed in a part of the internal gear (3), and normally,
A plug (13) is attached to the oil filling hole (12) to seal it.
【００２３】蓋板（８）の外側面は、出力機構の取付座
面（８ｈ）とされており、この面には漁撈機器、例え
ば、漁網巻取りドラム等が結合される。The outer surface of the cover plate (8) is a mounting seat surface (8h) of the output mechanism, and fishing equipment such as a fishing net winding drum is connected to this surface.
【００２４】本考案のクラッチ装置は、以上の構成から
なり、次に、その動作を説明する。先ず、ブレーキ機構
（７）をブレーキ解除状態にしておくと、遊星歯車機構
のキャリア（５）が自由に公転し得る状態となり、蓋板
（８）を通して内歯車（３）に作用する漁撈機器の負荷
のために内歯車（３）は回転せず、入力軸（１）を通し
て太陽歯車（２）に伝わる回転トルクは、遊星歯車
（４）が内歯車（３）を公転軌道として自転し乍ら公転
し、キャリア（５）を太陽歯車（２）と同一方向へ公転
させることで消費される。これにより、クラッチ装置は
遮断状態となり、入力軸（１）の回転トルクは出力側に
伝達されない。The clutch device of the present invention is constructed as described above, and its operation will be described below. First, when the brake mechanism (7) is in the brake release state, the carrier (5) of the planetary gear mechanism is in a state in which it can freely revolve, and the fishing gear device that acts on the internal gear (3) through the cover plate (8). The internal gear (3) does not rotate due to the load, and the rotational torque transmitted to the sun gear (2) through the input shaft (1) is caused by the planetary gear (4) rotating around the internal gear (3) as a revolution orbit. It is consumed by orbiting and orbiting the carrier (5) in the same direction as the sun gear (2). As a result, the clutch device is in the disengaged state, and the rotational torque of the input shaft (1) is not transmitted to the output side.
【００２５】これに対して、ブレーキ機構（７）を作動
させると、遊星歯車機構のキャリア（５）は回転しなく
なるため、遊星歯車（４）は公転できず、自転のみ可能
となり、入力軸（１）から伝わる太陽歯車（２）の回転
トルクを内歯車（３）へ伝達して、内歯車（３）を太陽
歯車（２）とは逆方向に回転させることになる。これは
クラッチ装置の結合状態を意味し、入力軸（１）の回転
トルクを出力側へ伝達することができる。On the other hand, when the brake mechanism (7) is actuated, the carrier (5) of the planetary gear mechanism stops rotating, so that the planetary gear (4) cannot revolve, only rotation is possible, and the input shaft ( The rotation torque of the sun gear (2) transmitted from 1) is transmitted to the internal gear (3), and the internal gear (3) is rotated in the opposite direction to the sun gear (2). This means the engaged state of the clutch device, and the rotational torque of the input shaft (1) can be transmitted to the output side.
【００２６】尚、ブレーキ機構（７）によるブレーキ力
を操作レバー（７ｉ）の操作加減によって増減すること
が可能であり、このようにすると、入力軸（１）から出
力側へ伝わる回転トルクを高速回転高トルク状態から低
速回転低トルク状態の範囲で自由に調整することがで
き、例えば、漁網巻上げ時等において、過大な負荷の作
用時には、ブレーキ力を減少操作して、漁網の損傷を軽
減させる等の操作ができる。The braking force by the brake mechanism (7) can be increased or decreased by adjusting the operation lever (7i). By doing so, the rotational torque transmitted from the input shaft (1) to the output side can be increased at high speed. It can be freely adjusted in the range of high torque to low speed and low torque at low speed.For example, when a fishing net is being hoisted or the like, the braking force is reduced when an excessive load is applied to reduce damage to the fishing net. You can operate such as.
【００２７】本考案のクラッチ装置は、小型漁船の動力
取出用クラッチ装置に使用して好適であるが、他の用途
に適用することも可能である。また、ブレーキ機構は、
他の型式としてもよい。The clutch device of the present invention is suitable for use as a power take-off clutch device for a small fishing boat, but can be applied to other uses. In addition, the brake mechanism,
Other types may be used.
【００２８】[0028]
【考案の効果】本考案によれば、太陽歯車上に遊星歯車
のキャリアと内歯車を固着した蓋板とを一体的に組み付
けて、クラッチ装置全体を小型コンパクトな単一部品と
してユニット状に構成することができ、取り扱いが容易
となる。しかも、太陽歯車の内周部に入力軸の挿入孔を
形成して、エンジンの動力取出軸に挿入するだけで本ク
ラッチ装置をエンジンに連結することができるため、エ
ンジンへの取付け作業性を向上させることができる。According to the present invention, the carrier of the planetary gear and the cover plate to which the internal gear is fixed are integrally assembled on the sun gear, and the entire clutch device is formed as a unit as a small and compact single component. And can be handled easily. Moreover, the clutch device can be connected to the engine simply by forming the input shaft insertion hole in the inner periphery of the sun gear and inserting it into the power take-off shaft of the engine. Can be made.
【図１】本考案に係るクラッチ装置の縦断側面図。FIG. 1 is a vertical sectional side view of a clutch device according to the present invention.
【図２】図１の正面図。FIG. 2 is a front view of FIG.
１ 入力軸 ２ 太陽歯車 ３ 内歯車 ４ 遊星歯車 ５ キャリア ６ ブレーキドラム ７ ブレーキ機構 ８ 蓋板 ２ｂ、２ｃ 環状肩部 ９ａ、９ｂ、９ｃ ベアリング 10ａ、10ｂ、10ｃ オイルシール 1 Input Shaft 2 Sun Gear 3 Internal Gear 4 Planetary Gear 5 Carrier 6 Brake Drum 7 Brake Mechanism 8 Cover Plate 2b, 2c Annular Shoulder 9a, 9b, 9c Bearing 10a, 10b, 10c Oil Seal
Claims (1)
車の外側に同心状に配置される内歯車と、太陽歯車と内
歯車との間にキャリアを介して自転及び公転可能に配置
された遊星歯車と、上記キャリアに結合されるブレーキ
ドラムと、ブレーキドラムにブレーキ力を作用させるブ
レーキ機構と、上記内歯車に結合される蓋板とを有する
クラッチ装置において、 入力軸の挿入孔を内周部に備え、軸方向中央部外周面に
歯部を形成した太陽歯車の軸方向両側外周面に環状肩部
を一体に延長形成し、一方の環状肩部にはキャリアの内
周部をベアリングを介して回転可能に組み付けて一体化
し、かつ、環状のオイルシールを装着して密封させ、他
方の環状肩部には蓋板の内周部をベアリングを介して回
転可能に組み付けて一体化し、かつ、環状のオイルシー
ルを装着して密封させ、 さらに、内歯車の軸方向一側外周部に大径環状突部を形
成し、この大径環状突部を蓋板の環状取付座面にボルト
で固着し、内歯車の軸方向他側外周部に小径環状段部を
形成し、この小径環状段部に対応してキャリアの軸方向
一側外周部に環状突部を形成してこれら小径環状段部と
環状突部との間に環状のオイルシールを装着して密封し
たことを特徴とするクラッチ装置。1. A sun gear coupled to an input shaft, an internal gear concentrically arranged outside the sun gear, and a sun gear and an inner gear that are rotatably and revolvably disposed via a carrier. A planetary gear, a brake drum connected to the carrier, a brake mechanism for applying a braking force to the brake drum, and a cover plate connected to the internal gear, the insertion hole of the input shaft is To prepare for the peripheral part, an annular shoulder portion is integrally formed on both axial outer peripheral surfaces of the sun gear with teeth formed on the outer peripheral surface of the central portion in the axial direction, and the inner peripheral portion of the carrier is bearing on one annular shoulder portion. Rotatably assembled via a ring, and an annular oil seal is attached to seal the inner circumference of the lid plate on the other annular shoulder via a bearing to rotatably assemble. And a circular oyster A seal is attached to seal the inner gear, and a large-diameter annular protrusion is formed on the outer peripheral portion on one axial side of the internal gear.The large-diameter annular protrusion is fixed to the annular mounting seat surface of the cover plate with a bolt, A small-diameter annular step is formed on the outer peripheral portion on the other side in the axial direction of the gear, and an annular protrusion is formed on the outer peripheral portion on one axial side of the carrier corresponding to the small-diameter annular step, and these small-diameter annular step and annular protrusion are formed. A clutch device, characterized in that an annular oil seal is mounted between and sealed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992063259U JPH0743512Y2 (en) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Clutch device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992063259U JPH0743512Y2 (en) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Clutch device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0628393U JPH0628393U (en) | 1994-04-15 |
| JPH0743512Y2 true JPH0743512Y2 (en) | 1995-10-09 |
Family
ID=13224100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992063259U Expired - Lifetime JPH0743512Y2 (en) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Clutch device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0743512Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8262531B2 (en) * | 2009-12-17 | 2012-09-11 | Hamilton Sundstrand Corporation | Actuator with differential and brake |
| FR3008462B1 (en) * | 2013-07-10 | 2016-12-23 | Hispano Suiza Sa | INTEGRATION OF A GEAR TRAIN IN A DRIVE GEAR FOR DRIVE HOUSING FOR TURBOMACHINE |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5811165U (en) * | 1981-07-16 | 1983-01-24 | 株式会社東芝 | metal gasket |
| JPH0225758U (en) * | 1988-08-09 | 1990-02-20 |
-
1992
- 1992-09-10 JP JP1992063259U patent/JPH0743512Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0628393U (en) | 1994-04-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19960402 |