JPH0742089U - Vehicle discharge lamp device - Google Patents
Vehicle discharge lamp deviceInfo
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- JPH0742089U JPH0742089U JP7362993U JP7362993U JPH0742089U JP H0742089 U JPH0742089 U JP H0742089U JP 7362993 U JP7362993 U JP 7362993U JP 7362993 U JP7362993 U JP 7362993U JP H0742089 U JPH0742089 U JP H0742089U
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- lamp
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 放電ランプの交換等の作業中に感電事故が起
こらないようにする。
【構成】 灯具ボデイ２の後部開口部４に連結筒１３を
介してスタータ１２を取着する。上記開口部の後端面に
ボデイ側導体５を形成する。連結筒の内面に互いに離間
した回路側導体１４ａ、１４ｂを形成する。１４ａをス
タータの一方の出力端子に接続する。放電灯６のコネク
タ１０の一方の端子を他方の回路側導体１４ｂに接続す
る。スタータの他方の端子をコネクタの他方の端子に接
続する。連結筒を灯具ボデイの開口部に取着すると、２
つの回路側導体１４ａと１４ｂとがボデイ側導体を介し
て接続され、放電灯に電力を供給出来る状態になる。
(57) [Summary] [Purpose] To prevent electric shock during replacement of the discharge lamp. [Structure] A starter 12 is attached to a rear opening 4 of a lamp body 2 via a connecting cylinder 13. A body-side conductor 5 is formed on the rear end surface of the opening. Circuit-side conductors 14a and 14b are formed on the inner surface of the connecting cylinder so as to be separated from each other. 14a is connected to one output terminal of the starter. One terminal of the connector 10 of the discharge lamp 6 is connected to the other circuit-side conductor 14b. Connect the other terminal of the starter to the other terminal of the connector. When the connecting tube is attached to the opening of the lamp body, 2
The two circuit-side conductors 14a and 14b are connected via the body-side conductor, and the electric power can be supplied to the discharge lamp.
Description
【０００１】[0001]
本考案は新規な車輌用放電灯装置に関する。詳しくは、放電ランプの交換等の 作業中に感電事故が起こらないようにした新規な車輌用放電灯装置を提供しよう とするものである。 The present invention relates to a novel vehicle discharge lamp device. More specifically, the present invention aims to provide a new vehicle discharge lamp device that prevents electric shock accidents during operations such as replacement of the discharge lamp.
【０００２】[0002]
自動車用前照灯の光源ランプとしてメタルハライドランプ等の高圧放電ランプ が注目されており、例えば、出願人による特許出願（特願平５−２３５４８９号 ）に示す点灯回路がある。 A high-pressure discharge lamp such as a metal halide lamp has been attracting attention as a light source lamp of a vehicle headlight. For example, there is a lighting circuit disclosed in a patent application by the applicant (Japanese Patent Application No. 5-235489).
【０００３】 このような放電ランプはその点灯に１０数ｋＶ（キロボルト）の高電圧が必要 であり、そのためその点灯装置ａは大略図５に示すような構成となっている。Such a discharge lamp requires a high voltage of 10 kV (kilovolts) for lighting, and therefore the lighting device a has a structure as shown in FIG.
【０００４】 ｂはバッテリーであり、ｃは昇圧回路を中心とし、制御回路やフェーイルセイ フ回路等を備えたバラストであり、ｄは始動回路を含むスタータである。そして 、約１２Ｖ（ボルト）のバッテリー電圧がバラストｃによって数１００Ｖ程度に 昇圧され、更に、それがスタータｄによって１０数ｋＶに昇圧されて放電ランプ ｅに供給される。Reference numeral b is a battery, reference numeral c is a ballast having a booster circuit as a center and including a control circuit, a fail-safe circuit, etc., and reference numeral d is a starter including a starting circuit. Then, the battery voltage of about 12V (volt) is boosted to several hundreds of volts by the ballast c, and further boosted to several ten kV by the starter d and supplied to the discharge lamp e.
【０００５】 そして、各部ｂ、ｃ、ｄ、ｅの間はそれぞれコネクタｆ、ｇ、ｈによって接続 されている。The respective parts b, c, d, e are connected by connectors f, g, h, respectively.
【０００６】[0006]
ところで、上記した放電ランプ点灯装置ａにあって、例えば、放電ランプｅの 交換を行う時に、コネクタｆ又はｇを開成しないままコネクタｈを外したりする と、１０数ｋＶの電圧がかかっている部分が露出することになり、感電事故が起 きたりすると深刻な事態を招くことになる。 By the way, in the above-described discharge lamp lighting device a, for example, when the discharge lamp e is replaced, if the connector h is removed without opening the connector f or g, a voltage of 10 kV is applied. Will be exposed, and if an electric shock accident occurs, it will cause a serious situation.
【０００７】[0007]
そこで、本考案車輌用放電灯装置は、上記した課題を解決するために、灯具ボ デイ内に配置された放電灯と、灯具ボデイに設けられた開口部を通して前記放電 灯に電力を供給する点灯装置とから成る車輌用放電灯装置において、灯具ボデイ の上記開口部と点灯装置との結合部に両者が結合することによって導通する導通 部を設け、該導通部を介して放電灯への給電線の一方を接続するようにしたもの である。 Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, a vehicle discharge lamp device of the present invention is a lamp that supplies electric power to the discharge lamp through the discharge lamp arranged in the lamp body and an opening provided in the lamp body. In a vehicular discharge lamp device comprising a device, a connecting part is provided at a connecting part between the opening of the lamp body and the lighting device so as to be electrically connected to each other, and a power supply line to the discharge lamp is provided through the connecting part. One of them is connected.
【０００８】[0008]
従って、本考案車輌用放電灯装置にあっては、放電灯の交換等のために点灯装 置を灯具ボデイから取り外すと、放電灯への給電線の一方が遮断されるので、高 電圧がかかった部分が隣接した状態で露出することが回避されて、感電事故が有 効に防止される。 Therefore, in the vehicle discharge lamp device of the present invention, when the lighting device is removed from the lamp body for replacement of the discharge lamp, one of the power supply lines to the discharge lamp is cut off, and a high voltage is applied. It is possible to prevent the electric shock accident by effectively exposing the exposed parts in the adjacent state.
【０００９】[0009]
以下に、本考案車輌用放電灯装置の詳細を図示した実施例１に従って説明する 。 Hereinafter, the details of the vehicle discharge lamp device of the present invention will be described with reference to the illustrated first embodiment.
【００１０】 ２は灯具ボデイであり、図示しない前面が開口し、内部にリフレクタ３が傾動 可能に支持されている。また、灯具ボデイ２の後部中央に開口部４が形成されて いる。そして、開口部４の後端面には、その半周強に亘って導体５（以下、「ボ デイ側導体」という。）が配設されている。Reference numeral 2 denotes a lamp body, a front surface (not shown) of which is open, and a reflector 3 is tiltably supported therein. An opening 4 is formed at the center of the rear part of the lamp body 2. A conductor 5 (hereinafter, referred to as "body-side conductor") is provided on the rear end surface of the opening 4 over the half circumference thereof.
【００１１】 ６は上記リフレクタ３の後端部に形成された取付孔７に着脱自在に取付けられ た放電灯であり、アークチューブ８と該アークチューブ８を支持した口金部９と からなる。１０は放電灯６の口金部９に着脱自在に結合されるコネクタであり、 該コネクタ１０からは２本の給電コード１１Ｈ、１１Ｌが導出されている。Reference numeral 6 denotes a discharge lamp detachably attached to an attachment hole 7 formed at the rear end portion of the reflector 3, and includes an arc tube 8 and a base portion 9 supporting the arc tube 8. Reference numeral 10 denotes a connector which is detachably coupled to the base portion 9 of the discharge lamp 6, and two power supply cords 11H and 11L are led out from the connector 10.
【００１２】 １２は点灯装置のスタータであり、１３は該スタータ１２の前端に取着された 略円筒状をした連結筒である。該連結筒１３はその前端部で上記灯具ボデイ２の 開口部４に着脱自在に取付けられるようになっており、連結筒１３の前端部が灯 具ボデイ２の開口部４に取付けられると、その前端面が開口部４の後端面に当接 されるようになっている。Reference numeral 12 is a starter of the lighting device, and 13 is a substantially cylindrical connecting tube attached to the front end of the starter 12. The connecting tube 13 is detachably attached to the opening 4 of the lamp body 2 at its front end, and when the front end of the connecting tube 13 is attached to the opening 4 of the lamp body 2, The front end face is brought into contact with the rear end face of the opening 4.
【００１３】 そして、連結筒１３の内面には、略１８０度離間した位置に各別の導体１４ａ 、１４ｂ（以下、「回路側導体」という。）が配設されており、これら回路側導 体１４ａ、１４ｂの前端部１４ａ′、１４ｂ′は連結筒１３の前端面に露出され ている。１５はローサイドコード（スタータ１２のスタータパルスが重畳されな い側の出力端子、即ち、ローサイド端子に接続されたコード）であり、該ローサ イドコード１５は一方の回路側導体１４ａに接続されている。尚、一方の回路側 導体１４ａはその後端部をスタータ１２内まで延ばしてスタータ１２のローサイ ド端子に直に接続するようにしても良い。On the inner surface of the connecting cylinder 13, conductors 14a and 14b (hereinafter, referred to as "circuit side conductors") are arranged at positions separated by approximately 180 degrees, and these circuit side conductors are arranged. Front end portions 14 a ′ and 14 b ′ of 14 a and 14 b are exposed at the front end surface of the connecting cylinder 13. Reference numeral 15 is a low-side cord (a cord connected to the output terminal of the starter 12 on which the starter pulse is not superimposed, that is, the low-side terminal), and the low-side cord 15 is connected to one circuit-side conductor 14a. The rear end of one of the circuit side conductors 14a may be extended to the inside of the starter 12 and directly connected to the low side terminal of the starter 12.
【００１４】 そして、上記コネクタ１０から導出された一方の給電コード１１Ｈはスタータ １２のハイサイド端子（スタータ１２のスタータパルスが重畳される側の出力端 子）と接続され、他方の給電コード１１Ｌは連結筒１３内面に形成された他方の 回路側導体１４ｂに接続されている。One of the power supply cords 11H derived from the connector 10 is connected to the high side terminal of the starter 12 (the output terminal of the starter 12 on the side where the starter pulse is superimposed), and the other power supply cord 11L is connected. It is connected to the other circuit-side conductor 14b formed on the inner surface of the connecting cylinder 13.
【００１５】 尚、１６は接続コードであり、スタータ１２と図示しないバラストとの間を接 続している。Reference numeral 16 is a connection cord, which connects the starter 12 and a ballast (not shown).
【００１６】 しかして、スタータ１２の前端に設けられた連結筒１３が灯具ボデイ２の開口 部４に適宜手段によって結合されると、回路側導体１４ａ、１４ｂの前端部１４ ａ′、１４ｂ′がボデイ側導体５の両端部に各別に接続される。これによって、 スタータ１２のローサイド端子とコネクタ１０の図示しないローサイド側端子と の間が接続され、該コネクタ１０が接続された放電灯６に点灯用の電力が供給さ れ得る状態となる。Then, when the connecting tube 13 provided at the front end of the starter 12 is coupled to the opening 4 of the lamp body 2 by appropriate means, the front ends 14 a ′ and 14 b ′ of the circuit side conductors 14 a and 14 b are connected. It is separately connected to both ends of the body-side conductor 5. As a result, the low side terminal of the starter 12 and the low side terminal (not shown) of the connector 10 are connected, and the electric power for lighting can be supplied to the discharge lamp 6 to which the connector 10 is connected.
【００１７】 そして、例えば、放電灯６の交換時に、電源を遮断し忘れたまま連結筒１３を 灯具ボデイ２から外したとすると、その時点でボデイ側導体５と回路側導体１４ ａ、１４ｂとの間が非接触の状態となるので、隣接しているコネクタ１０の２つ の端子の一方はスタータ１２のハイサイド端子にと接続されているが、他方の端 子は全く解放された状態となっており、また、隣接して位置している２つの回路 側導体１４ａ、１４ｂの一方１４ａはスタータ１２のローサイド端子と接続され ているが、他方のもの１４ｂは全く解放された状態となっており、作業者がコネ クタ１０の隣接している２つの端子に同時に触れたり、又は、隣接している２つ の回路側導体１４ａ、１４ｂに同時に触れたとしても、感電することはない。勿 論スタータ１２のハイサイド端子に接続されているコネクタ１０の端子とスター タ１２のローサイド端子に接続されている一方の回路側導体１４ａとに同時に触 れれば感電するが、この両者は離れているので、これらに同時に触れる惧はほと んど無いと言って良い。If, for example, when the discharge lamp 6 is replaced, the connecting tube 13 is removed from the lamp body 2 while forgetting to turn off the power, the body-side conductor 5 and the circuit-side conductors 14 a and 14 b are then separated. Since there is no contact between the two terminals, one of the two terminals of the adjacent connector 10 is connected to the high side terminal of the starter 12, but the other terminal is completely released. One of the two circuit side conductors 14a and 14b adjacent to each other is connected to the low side terminal of the starter 12, but the other one 14b is completely released. Therefore, even if an operator simultaneously touches two adjacent terminals of the connector 10 or simultaneously touches two adjacent circuit-side conductors 14a and 14b, there is no electric shock. Of course, if the terminal of the connector 10 connected to the high side terminal of the starter 12 and the one circuit side conductor 14a connected to the low side terminal of the starter 12 are touched at the same time, an electric shock may occur, but these two are separated. Therefore, it can be said that there is almost no fear of touching these at the same time.
【００１８】 尚、放電灯の点灯装置には、例えば、バラストに放電灯が回路から遮断された り、放電灯が破損した等、電力供給が無意味になったり、危険が生じたりした時 に、これを検知してバラスト動作を停止する、所謂オープンフェーイルセイフ機 能が設けられているものがあり、このようなバラストを使用している時は、連結 筒１３が灯具ボデイ２から外されると、直ちに、オープンフェーイルセイフが働 き、バラスト動作が停止するので、スタータ１２の出力端子に電圧がかかること がなく、従って感電の惧もない。The discharge lamp lighting device includes, for example, when the discharge lamp is cut off from the circuit by a ballast, the discharge lamp is damaged, or the power supply becomes meaningless or a danger occurs. There is a so-called open fail-safe function that detects this and stops the ballast operation. When using such a ballast, the connecting tube 13 is removed from the lamp body 2. Immediately after that, the open fail-safe operates and the ballast operation stops, so that no voltage is applied to the output terminal of the starter 12, and there is no fear of electric shock.
【００１９】 また、上記したように、スタータ１２のローサイド端子側の給電経路に導通部 を設ければ、スタータパルスの重畳に殆ど悪影響を与えることがない。Further, as described above, when the conducting portion is provided in the power feeding path on the low side terminal side of the starter 12, the superposition of the starter pulse is hardly adversely affected.
【００２０】[0020]
以上に記載したところから明らかなように、本考案車輌用放電灯装置は、灯具 ボデイ内に配置された放電灯と、灯具ボデイに設けられた開口部を通して前記放 電灯に電力を供給する点灯装置とから成る車輌用放電灯装置において、灯具ボデ イの上記開口部と点灯装置との結合部に両者が結合することによって導通する導 通部を設け、該導通部を介して放電灯への給電線の一方を接続するようにしたこ とを特徴とする。 As is clear from the above description, the vehicle discharge lamp device of the present invention is a discharge lamp arranged in a lamp body and a lighting device for supplying electric power to the discharge lamp through an opening provided in the lamp body. In a vehicle discharge lamp device consisting of the above, a connecting portion is provided at a connecting portion between the opening of the lamp body and the lighting device, the connecting portion being electrically connected by both being connected, and the discharge lamp is supplied to the discharge lamp through the connecting portion. The feature is that one of the wires is connected.
【００２１】 従って、本考案車輌用放電灯装置にあっては、放電灯の交換等のために点灯装 置を灯具ボデイから取り外すと、放電灯への給電線の一方が遮断されるので、高 電圧がかかった部分が隣接した状態で露出することが回避されるので、感電事故 が有効に防止される。Therefore, in the vehicular discharge lamp device of the present invention, when the lighting device is removed from the lamp body for replacement of the discharge lamp or the like, one of the power supply lines to the discharge lamp is cut off. Since it is possible to avoid exposing the parts to which voltage is applied adjacently, it is possible to effectively prevent electric shock accidents.
【００２２】 尚、上記した各実施例に示した各部の形状や構造は、何れも本考案を実施する に際しての具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本考案の 技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。It should be noted that the shapes and structures of the respective parts shown in the above-mentioned embodiments are merely examples of the embodiment when the present invention is carried out, and the technical scope of the present invention is thereby considered. Should not be construed in a limited way.
【図１】本考案車輌用放電灯装置の実施の一例を示す断
面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an example of an embodiment of a vehicle discharge lamp device according to the present invention.
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG.
【図４】灯具ボデイから点灯装置を外した状態を示す断
面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which the lighting device is removed from the lamp body.
【図５】放電ランプ点灯装置の概略を示す説明図であ
る。FIG. 5 is an explanatory diagram showing an outline of a discharge lamp lighting device.
１ 車輌用放電灯装置 ２ 灯具ボデイ ４ 開口部 ５ ボデイ側導体 ６ 放電灯 １１Ｌ 給電コード（給電線） １２ スタータ（点灯装置） １４ａ 回路側導体 １４ｂ 回路側導体 １５ ローサイドコード（給電線） ５、１４ａ、１４ｂ 導通部 1 Vehicle Discharge Lamp Device 2 Lamp Body 4 Opening 5 Body Side Conductor 6 Discharge Lamp 11L Power Supply Cord (Power Supply Line) 12 Starter (Lighting Device) 14a Circuit Side Conductor 14b Circuit Side Conductor 15 Low Side Code (Power Supply Line) 5, 14a , 14b Conducting part
Claims (1)
具ボデイに設けられた開口部を通して前記放電灯に電力
を供給する点灯装置とから成る車輌用放電灯装置におい
て、灯具ボデイの上記開口部と点灯装置との結合部に両
者が結合することによって導通する導通部を設け、該導
通部を介して放電灯への給電線の一方を接続するように
したことを特徴とする車輌用放電灯装置。1. A discharge lamp device for a vehicle comprising a discharge lamp arranged in a lamp body and a lighting device for supplying electric power to the discharge lamp through an opening provided in the lamp body. A connecting portion for connecting the light emitting device and the lighting device is provided with a conducting portion that conducts when the two are joined, and one of the power supply lines to the discharge lamp is connected through the conducting portion. Electric lighting device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7362993U JPH0742089U (en) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | Vehicle discharge lamp device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7362993U JPH0742089U (en) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | Vehicle discharge lamp device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0742089U true JPH0742089U (en) | 1995-07-21 |
Family
ID=13523803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7362993U Pending JPH0742089U (en) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | Vehicle discharge lamp device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0742089U (en) |
-
1993
- 1993-12-27 JP JP7362993U patent/JPH0742089U/en active Pending
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