JPH0741142B2 - 道路トンネル換気ガス中の低濃度窒素酸化物の除去方法 - Google Patents

道路トンネル換気ガス中の低濃度窒素酸化物の除去方法

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JPH0741142B2
JPH0741142B2 JP3166496A JP16649691A JPH0741142B2 JP H0741142 B2 JPH0741142 B2 JP H0741142B2 JP 3166496 A JP3166496 A JP 3166496A JP 16649691 A JP16649691 A JP 16649691A JP H0741142 B2 JPH0741142 B2 JP H0741142B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、道路トンネルからの換
気ガスに含まれる低濃度の一酸化窒素(NO)、二酸化
窒素(NO)等の窒素酸化物(NOx)を吸着除去す
る除去方法に関するものである。ここでいう低濃度と
は、50ppm以下の範囲である。通常の火力発電所で
の排ガス処理の場合、排ガス中に含まれるNOx濃度は
数百ppmであり、これを脱硝触媒を用いたアンモニア
還元法(SCR法)により数+ppmに減少させる。こ
れに対し、本発明の方法は、SCRの処理ガスに含まれ
るNOxの濃度レベルより、さらにNOx濃度を低下さ
せる場合が対象となる
【0002】
【従来の技術】道路トンネル内の換気設備は、主として
煤塵による視程障害の除去、あるいは有害物質濃度を許
容濃度以下の水準に保ち、トンネル利用者の安全確保と
不快感の低減を、主たる目的として設けられている。現
在一般に用いられている換気方式は、新鮮な外気をトン
ネル内に送気し、あるいは汚染空気をトンネル外に換気
することにより、汚染空気を希釈する方式が用いられて
いる。一方、最近の道路トンネルでは、全長が10km
を越えるものが建設されるなど、長大なトンネルが計画
される場合がある。このような長大なトンネルの換気設
備では、トンネル中間部において、空気の交換を行なう
ための換気用立坑を建設する必要があり、換気設備に係
わる工事費が多額となるとともに運転経費も多大とな
る。一方、従来の換気方式では、トンネル内で高濃度に
汚染された空気が、坑口あるいは換気口より集中して連
続的に放出されるため、周辺の大気環境の汚染が問題と
される。このため、省エネルギーで、周辺環境への汚染
度を軽減し得る新しい換気方式の開発が望まれている。
これらの問題を解決する方法として、トンネルから排出
される空気中の窒素酸化物を、吸着剤によって吸着除去
する方法などが検討されている。主な吸着剤としては、
活性炭及びゼオライトがある。
【0003】例えば、特開昭54−161582号公報
には、NOxを含むガスを、アルカリ金属の硝酸塩、亜
硝酸塩、炭酸塩、水酸化物のうちの一種又は二種以上を
含浸させた炭素を主成分とする物質に接触させ、ガス中
のNOxを除去する方法が記載されている。また、特開
平1−155934号公報には、シリカゲル系脱湿剤で
道路トンネル換気ガス中の水分を吸湿処理した後、ゼオ
ライト系吸着剤で乾式処理して、NOxを吸着除去する
方法が記載されている。また、特公昭63−22181
号公報には、モルデナイト又は/及びクリノプチロライ
トを含有する凝灰岩を加熱脱水した吸着剤に、NOxを
含むO含有ガスを乾燥することなく、そのまま接触さ
せることにより、NOxを吸着除去する方法が記載され
ている。さらに、1989年12月10日に触媒学会か
ら発行された「触媒」Vol.31No.8の第586
頁に、α−Fe高分散ACF(活性炭素繊維)
が、NOを蒸気のように吸着することができる、という
記載がある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】活性炭を用いる場合、
二酸化窒素(NO)に対して吸着能力を有すが、一旦
吸着した後、加熱空気により二酸化窒素を脱着させて再
生する際に、空気中の酸素によって酸化され、炭酸ガス
になって消耗(減量)し、特に数百度以上の高温での再
生においては、火災の発生の恐れがあるため、一旦系外
に取り出して再生しなければならないといった欠点があ
り、トンネル換気ガスの脱硝においては実用的でない。
また、処理に要する消費電力を低減するため、できるか
ぎり吸着剤層での圧力損失を低くする必要がある。この
ため、吸着剤の形状としてはハニカム型が望ましいが、
活性炭の場合、ハニカム成形が比較的困難であるといわ
れている。また、ゼオライトを用いる場合、ゼオライト
は処理ガス中に共存する水分の影響を受け、通常のトン
ネル換気ガスの湿度の範囲においてはNOx吸着能力が
低く、予め処理ガス中の水分を除湿しなければならない
といった欠点があり、トンネル排ガスのように比較的相
対湿度が高く、かつ処理ガス量が大量である場合には実
用的ではない。また、モルデナイト又は/及びクリノプ
チロライトを含有する凝灰岩を用いる場合、天然物であ
るため吸着剤としての性能にバラツキがあり、またパイ
プ型、ハニカム型などに成形することが困難であるとい
う不具合がある。また、前記の文献「触媒」記載の吸着
剤は、α−Feを繊維状活性炭に分散させた吸着
剤であり、前述の活性炭と同様に、高温空気による再生
が困難であるといった欠点を有している。
【0005】本発明者らは、比較的高い湿度の換気ガス
に対して、除湿しなくてもNOx吸着能を有する吸着剤
を探索した結果、活性アルミナが適していることを知見
した。さらに、NOxの吸着容量を増加させる方法につ
いて鋭意検討した結果、ナトリウムやカリウムなどのア
ルカリ元素の酸化物及び/又はマグネシウムやカルシウ
ムなどのアルカリ土類元素の酸化物を活性アルミナに含
ませることによって、大幅に吸着容量が増加することを
知見した。特にその含有割合としては0.3〜40重量
%、望ましくは0.5〜20重量%が適することを知見
した。なお、0.3重量%未満の含有量では効果が小さ
く、また40重量%を超える含有量では吸着・再生繰り
返し使用における耐久性が低下し、実用的でない。さら
に、上記のようなNOx吸着剤に0.3〜10重量%、
望ましくは0.5〜5重量%の酸化鉄、酸化銅、酸化コ
バルト、酸化ニッケル又は酸化マンガンを含ませること
によって、吸着剤表面上で発生する一酸化窒素(NO)
の量が低減でき、より高いNOx除去率が得られること
を知見した。なお、0.3重量%未満の含有量では効果
が小さく、また10重量%を超える含有量では吸着剤の
表面積が低下して、NOx吸着容量が低下する。
【0006】また、本吸着剤は、窒素酸化物を吸着し続
けた場合、吸着量が増加し、次第に飽和吸着量に近づ
き、ある時点から吸着剤充填層出口のNOx濃度が増加
する。この場合、一旦吸着を停止し、150〜600℃
の範囲の加熱空気、望ましくは200〜500℃の範囲
の加熱空気を吸着剤充填層を通し、吸着したNOxを脱
着すれば、再生でき、初期の性能に戻すことができるこ
とを知見した。また、トンネル換気ガス中のNOxは大
部分が(80〜90%程度)一酸化窒素(NO)である
が、こうしたガスを処理する場合、予め一酸化窒素と当
モルのオゾン(O)とを混合するなどの方法により、
一酸化窒素(NO)を二酸化窒素(NO)に酸化すれ
ば、容易に吸着除去できることを知見した。本発明は、
上記の知見に基づき、上記の諸点に鑑みなされたもの
で、処理ガスを除湿することなく、高いNOx吸着容量
を有するNOx除去剤を用いた低濃度NOxの除去方法
を提供することを目的とするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段及び作用】上記の目的を達
成するために、本発明の道路トンネル換気ガス中の低濃
窒素酸化物の除去方法は、50ppm以下の低濃度の
窒素酸化物を含有する道路トンネル換気ガス中の一酸化
窒素を二酸化窒素に酸化処理した後、このガスをナトリ
ウム、カリウム、マグネシウム、カルシウムからなる群
より選ばれた少なくとも一種の元素の酸化物を含む活性
アルミナ系吸着剤と接触(乾式処理)させて二酸化窒素
を吸着除去し、二酸化窒素を吸着した吸着剤を150〜
600℃の高温空気で処理して再生させることを特徴と
している。活性アルミナ系吸着剤に含まれるナトリウ
ム、カリウム、マグネシウム、カルシウムから選択され
る少なくとも一種の元素の酸化物の割合が多すぎると吸
着剤の強度、吸着・再生繰り返し使用における耐久性が
悪くなり、一方、少なすぎるとNOx吸着容量が低下す
る。このため、ナトリウム、カリウム、マグネシウム、
カルシウムから選択される少なくとも一種の元素の酸化
物として、0.3〜40重量%、望ましくは0.5〜2
0重量%の範囲とする。
【0008】また、ナトリウム、カリウム、マグネシウ
ム、カルシウムから選択される少なくとも一種の元素の
酸化物とともに、0.3〜10重量%の酸化鉄などを含
ませる場合もある。これは一酸化窒素の発生を抑制する
ことを目的としており、酸化鉄などが多すぎると、活性
アルミナ系吸着剤の比表面積が低下し、また少なすぎる
と効果が低下する。このため、酸化鉄として0.3〜1
0重量%、望ましくは0.5〜5重量%とする。すなわ
ち、ナトリウム、カリウム、マグネシウム、カルシウム
からなる群より選ばれた少なくとも一種の元素の酸化物
とともに、鉄、銅、コバルト、ニッケル、マンガンから
なる群より選ばれた少なくとも一種の元素の酸化物0.
3〜10重量%を含む活性アルミナ系吸着剤を用いるの
が望ましい。
【0009】また、NOxを吸着した上記の吸着剤は、
高温空気(熱風)を用いて吸着NOxを脱着し、脱着し
た高濃度のNOxを、アンモニアによる触媒還元法によ
って窒素と酸素に還元し、無害化する。この際、再生に
用いる高温空気は、温度が低すぎると再生が不十分とな
り、高すぎると経済性の面で不利となる。このため、再
生用の高温空気の温度範囲は、150〜600℃、望ま
しくは200〜500℃とする。また、吸着剤は、吸着
剤の充填層での圧力損失をできるかぎり小さくするた
め、および処理ガス中のダストによる目詰まりを防止す
るため、ハニカム型に成形したものを用いるのが望まし
い。ハニカムの形状は、例えば200mm口で40×4
0セル、長さ1m程度のものが適する。また、道路トン
ネル換気ガス中の窒素酸化物の大半が一酸化窒素である
ので、一酸化窒素よりも二酸化窒素の方が吸着速度、吸
着容量が大きく吸着除去しやすいため、換気ガス中の一
酸化窒素を二酸化窒素に酸化処理した後、吸着剤で乾式
処理して窒素酸化物を吸着除去するように構成する。
た、本発明の方法は、処理対象となる道路トンネル換気
ガス中の窒素酸化物の濃度が50ppm以下の低濃度の
窒素酸化物を対象とする。これ以上の高濃度の窒素酸化
物の除去においては、触媒を用いたアンモニアガスによ
る還元処理の方が経済性の面で有利となる。したがっ
て、本発明の方法における「低濃度の窒素酸化物」と
は、「50ppm以下の窒素酸化物」を指称する
【0010】
【実施例】以下、本発明の実施例及び試験例を挙げて説
明する。試験 例1 各種吸着剤によるNO吸着能力を測定比較した。すな
わち、汎用的吸着剤である活性炭、疎水性ゼオライト、
活性アルミナ及び3wt%NaO含有活性アルミナの
4種類の吸着剤を用いて、5ppmのNOを含む空気
の浄化試験を行なった。具体的には、これら4種類の吸
着剤を、それぞれ内径22mm、高さ220mmの円筒
状容器に充填し、容器の下部からNO含有空気を送
り、容器の上部から浄化空気を抜き出すようにした。試
験条件は以下の如くであった。 吸着剤 :3wt%NaO含有活性アルミナ 1〜2mm球状 72ml 活性アルミナ 1〜2mm球状 72ml 疎水性ゼオライト 0.5mmφ×4mm円柱状 72ml 活性炭 1〜2mm球状 72ml 処理ガス:NO5ppm−Air 12 l/min 相対湿度60%(25℃) SV(空間速度):10,000h−1 吸着剤層温度 :40℃ 試験結果を図1に示す。図1よりわかるように、NO
Oの吸着性能は、NaO含有活性アルミナ>活性炭>
活性アルミナ>疎水性ゼオライトの序列となり、Na
O含有活性アルミナが最も優れていた。
【0011】試験例2 活性アルミナ系吸着剤にMgOを含有させることによる
効果を試験した。すなわち、吸着除去剤として、活性ア
ルミナ及び同様のアルミナにMgOを3wt%及び9w
t%含有させたものを用いて、NOの吸着試験を行な
った。試験条件は以下の如くであった。 吸着剤 :3wt%MgO含有活性アルミナ 1〜2mm球状 72ml 9wt%MgO含有活性アルミナ 1〜2mm球状 72ml 活性アルミナ 1〜2mm球状 72ml 処理ガス :NO5ppm−Air 12 l/min 相対湿度60%(25℃) SV(空間速度):10,000h−1 吸着剤層温度 :40℃ 試験結果を図2に示す。図2よりわかるように、NO
の吸着性能は、MgOの含有率が高いほど優れていた。
【0012】試験例3 酸化鉄及びNaOを含有するハニカム型活性アルミナ
によるNOの吸着試験を行なった。すなわち、吸着除
去剤として、ハニカム型活性アルミナと、NOを3
wt%及びFeを2wt%含有するハニカム型活
性アルミナとを用いて、NOの吸着試験を行なった。
試験条件は以下の如くであった。 吸着剤 :ハニカム型活性アルミナ NaO3wt%及びFe2wt%含有ハニカム型活 性アルナ ハニカム吸着剤形状:20mm角×1800mmL 16セル(4セル×4セル ) 処理ガス :NO5ppm−Air 48 l/min 相対湿度70%(25℃) SV(空間速度) :4,000h−1 吸着剤層温度 :30℃ 試験結果を図3に示す。図3よりわかるように、NO
の吸着性能は、NaO及びFeを含有するハニ
カム型活性アルミナが優れていた。
【0013】試験例4 MgO含有活性アルミナによるNO吸着・再生繰り返
し試験を行なった。すなわち、吸着除去剤として、Mg
Oを4wt%及びFeを1wt%含有するハニカ
ム型活性アルミナを用いて、NOの吸着・再生繰り返
し試験を行なった。試験条件は以下の如くであった。 吸着剤 :MgO4wt%及びFe1wt%含有ハニカム型活 性アルミナ ハニカム吸着剤形状:20mm角×1800mmL 16セル (4セル×4セ ル) 処理ガス :NO5ppm−Air 48 l/min 相対湿度70%(25℃) SV(空間速度) :4,000h−1 吸着剤層温度 :30℃ 試験結果を図4に示す。図4よりわかるように、5pp
mNOの吸着と450℃熱風再生処理を繰り返しても
NOの吸着性能の変化が認められず、このハニカム
着剤が繰り返し使用できることがわかる。なお、MgO
の代わりにNaO、CaO、KOを使用した吸着剤
も、同様に繰り返し使用できることが確認できた。
【0014】実施例 NaO含有活性アルミナによるNOの吸着試験を行な
った。すなわち、吸着除去剤として、NaOを7wt
%及びFe3wt%含有するハニカム型活性アル
ミナを用いて、NOの吸着試験を行なった。試験条件は
以下の如くであった。 吸着剤 :NaO7wt%及びFe3wt%含有ハニカム型 活性アルミナ ハニカム吸着剤形状:20mm角×1800mmL 16セル(4セル×4セル ) 処理ガス :NO5ppm−O 5ppm−Air 48 l/mi n 相対湿度55%(25℃) SV(空間速度) :4,000h−1 吸着剤層温度 :25℃ 試験結果を図5に示す。5ppmのNOを含むガスにN
Oと等モルのオゾン(O)を混合し、NOをNO
酸化した後、上記吸着剤により吸着処理した。その結
果、図5よりわかるように、5ppmNOの処理と同
様に吸着除去できた。また、吸着と450℃熱風再生処
理を繰り返しても、NOの吸着性能の変化が認められ
ず、本発明における吸着剤が、繰り返し使用できること
がわかる。なお、NaOの代わりにMgO、CaO、
Oを使用した吸着剤も、同様に繰り返し使用できる
ことが確認できた。
【0015】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成されている
ので、つぎのような効果を奏する。(1) トンネル換気ガス中の窒素酸化物の大部分を占
める一酸化窒素を、吸着除去しやすい二酸化窒素に酸化
処理した後、この二酸化窒素を吸着除去するので、低濃
度の窒素酸化物でも効率よく除去することができる。) 本発明の方法においては、ナトリウム、カリウ
ム、マグネシウム、カルシウムからなる群より選ばれた
少なくとも一種の元素の酸化物を含む活性アルミナ系吸
着剤を用いるため、ゼオライト系吸着剤の場合に比べる
と、湿度の高い処理ガスでも窒素酸化物の吸着容量が大
きい。 () 本発明の方法は、()に示す吸着剤を用いる
ので、活性炭系吸着剤の場合のように加熱空気による再
生においても酸化による消耗や火災発生の恐れがなく、
長時間の吸着・再生繰り返し使用における耐久性の面で
優れている。 () 本発明の方法は、()に示す吸着剤を用いる
ので、ハニカム成形も比較的容易にでき、この場合は吸
着剤層の圧力損失を低くすることができるといった長所
を有する
【図面の簡単な説明】
【図1】試験例1における試験結果を示すもので、各種
吸着剤のNOx吸着能力の比較を示すグラフである。
【図2】試験例2における試験結果を示すもので、Mg
O添加の効果を示すグラフである。
【図3】試験例3における試験結果を示すもので、ハニ
カム型活性アルミナによるNO吸着の比較を示すグラフ
である。
【図4】試験例4における試験結果を示すもので、吸着
・再生繰り返し特性を示すグラフである。
【図5】実施例における試験結果を示すもので、NO
処理(O酸化・吸着)の効果を示すグラフである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 B01J 20/08 C 7202−4G 20/34 F 7202−4G H 7202−4G B01D 53/34 ZAB (72)発明者 松尾 吉庸 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番1 号 川崎重工業株式会社 神戸工場内 (56)参考文献 特開 昭49−63685(JP,A) 特開 昭63−264136(JP,A) 特公 平6−16818(JP,B2)

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 50ppm以下の低濃度の窒素酸化物を
    含有する道路トンネル換気ガス中の一酸化窒素を二酸化
    窒素に酸化処理した後、このガスをナトリウム、カリウ
    ム、マグネシウム、カルシウムからなる群より選ばれた
    少なくとも一種の元素の酸化物を含む活性アルミナ系吸
    着剤と接触させて二酸化窒素を吸着除去し、二酸化窒素
    を吸着した吸着剤を150〜600℃の高温空気で処理
    して再生させることを特徴とする道路トンネル換気ガス
    中の低濃度窒素酸化物の除去方法。
  2. 【請求項2】 活性アルミナ系吸着剤に含まれるナトリ
    ウム、カリウム、マグネシウム、カルシウムからなる群
    より選ばれた少なくとも一種の元素の酸化物の割合が、
    0.3〜40重量%の範囲である吸着剤を用いることを
    特徴とする請求項1記載の道路トンネル換気ガス中の低
    濃度窒素酸化物の除去方法。
  3. 【請求項3】 ナトリウム、カリウム、マグネシウム、
    カルシウムからなる群より選ばれた少なくとも一種の元
    素の酸化物とともに、鉄、銅、コバルト、ニッケル、マ
    ンガンからなる群より選ばれた少なくとも一種の元素の
    酸化物0.3〜10重量%を含む活性アルミナ系吸着剤
    を用いることを特徴とする請求項1又は2記載の道路ト
    ンネル換気ガス中の低濃度窒素酸化物の除去方法。
  4. 【請求項4】 吸着剤として、ハニカム型のものを用い
    ことを特徴とする請求項1、2又は3記載の道路トン
    ネル換気ガス中の低濃度窒素酸化物の除去方法。
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