JPH0741099A - Hose hanging type fuel-feeding device - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To provide a fuel-feeding device which prevents dust and dirt, etc., from entering the device main body when a nozzle is stored by opening or closing the open part by a lid, and extends lives of the nozzle and internal apparatus. CONSTITUTION:A hose hanging type fuel-feeding device is equipped with a box shape device main body 3 with an opening 2 on the bottom, an elevating mechanism (letting out/taking up mechanism) 6 of a fuel-feeding hose 5, which is provided in the device main body 3, and lets out the fuel-feeding hose 5, having a fuel-feeding nozzle 4 at the leading end, downward from the device main body 3 through the opening 2 together with the fuel-feeding nozzle 4, and takes up the fuel-feeding hose 5 and fuel-feeding nozzle 4 from a lower location into the main body 3, and a lid 7 which can open or close the opening 2.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、基端側が送液手段に連
通され、先端側に給油ノズルが接続された給油ホース
と、給油所高所に設けられ、底部に開口部を有する箱状
の筐体と、該筐体内に設けられ、前記給油ホースを該開
口部を通して該筐体内から導出しまたは該筐体内へ収納
するホース昇降機構とを備えてなるホース吊下式給油装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refueling hose having a base end communicating with a liquid feeding means and a refueling nozzle connected to a front end, and a box-like hose provided at a high place of a gas filling station and having an opening at the bottom. And a hose elevating mechanism which is provided in the housing and which leads the refueling hose out of the housing through the opening or stores the hose in the housing.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来のホース吊下式給油装置は、例えば
図８に示すようになっていた。給油所敷地１０１には、
建屋１０２から延びるキャノピー等からなる高所１０３
が形成されている。前記建屋１０２に沿って配管１０４
が設けられ、配管１０４の一端側はデリベリユニット１
１０に接続され、その他端側は敷地１０１の地下に設置
されたタンク１０５内に開口している。そして、配管１
０４の途中にはポンプ１０７、流量計１０８が設けら
れ、この流量計１０８には被測流量に比例した流量パル
ス信号を出力する流量発信器１０９が付設されている。2. Description of the Related Art A conventional hose suspension type oil supply device has a structure as shown in FIG. On the gas station site 101,
High place 103 consisting of a canopy extending from the building 102
Are formed. Piping 104 along the building 102
Is provided, and the delivery unit 1 is provided on one end side of the pipe 104.
10, and the other end side is open in the tank 105 installed in the basement of the site 101. And piping 1
A pump 107 and a flow meter 108 are provided in the middle of 04, and a flow rate transmitter 109 that outputs a flow rate pulse signal proportional to the measured flow rate is attached to the flow meter 108.

【０００３】デリベリユニット１１０は給油所高所１０
３に設置され、このデリベリユニット１１０には、例え
ば回転可能に設けられたホースリール１１１と、このホ
ースリール１１１を正逆回転するホース昇降用モータ１
１２とが設けられている。そして、ホースリール１１１
には、前記配管１０４の一端側が接続されると共に、ホ
ース１１３が巻回して設けられ、ホース１１３の先端に
は給油ノズル１１４が取付けられている。さらにデリベ
リユニット１１０にはノズル位置検出用のスイッチボッ
クス１１５が設けられ、このスイッチボックス１１５内
にはモータ１１２またはホースリール１１１の回転に応
じて給油ノズル１１４が昇降高さ位置を検知するための
下端、待機及び上端検知スイッチ（図示せず）が設けら
れている。ここで、図示の如く、下端検知スイッチは給
油ノズル１１４が車両に給油すべき高さ位置である給油
位置Ｂになったことを検知するもので、待機検知スイッ
チは給油ノズル１１４が通常の車両がデリベリユニット
１１０下方の給油エリアに進入・退出するのに邪魔にな
らない地上から約１．８ｍの待機位置Ａ担ったことを検
知するもので、給油ノズル１１４が上端検知スイッチは
大型車両の走行の邪魔にならないようにデリベリユニッ
ト１１０近傍の上端位置Ｃになったことを検知するため
のものである。そして、通常、給油所営業時には給油ノ
ズル１１４は、待機位置Ａに保持され、給油所非営業時
には上端位置Ｃに保持される。The delivery unit 110 is located at a gas station 10
3, the delivery unit 110 includes, for example, a hose reel 111 that is rotatably provided, and a hose lifting motor 1 that rotates the hose reel 111 forward and backward.
And 12 are provided. And the hose reel 111
Is connected to one end of the pipe 104, and a hose 113 is wound around the hose 113, and an oil supply nozzle 114 is attached to the tip of the hose 113. Further, the delivery unit 110 is provided with a switch box 115 for detecting the nozzle position, and inside the switch box 115, the refueling nozzle 114 detects the ascending / descending height position according to the rotation of the motor 112 or the hose reel 111. Lower end, standby and upper end detection switches (not shown) are provided. Here, as shown in the figure, the lower end detection switch detects that the refueling nozzle 114 has reached the refueling position B which is the height position at which the refueling nozzle 114 should refuel the vehicle. The refueling nozzle 114 detects that the vehicle has been in the standby position A about 1.8 m from the ground, which does not interfere with entering and leaving the refueling area below the delivery unit 110. This is to detect that the upper end position C near the delivery unit 110 has been reached so as not to get in the way. Then, normally, the fueling nozzle 114 is held at the standby position A when the gas station is open, and is held at the upper end position C when the gas station is not open.

【０００４】また、ホース１１３の途中の給油ノズル１
１４の近傍位置には手元昇降スイッチボックス１２０が
設けられ、この手元昇降スイッチボックス１２０には、
待機位置Ａにある給油ノズル１１４を給油位置Ｂに下降
させるための索条操作式の手元下降スイッチ１２２と、
給油位置Ｂにある給油ノズル１１４を待機位置Ａに上昇
させるための押釦式の手元上昇スイッチ１２１とが設け
られている。そして各スイッチ１２１、１２２はホース
１１３の内または外に沿わせて設けた信号線１２３によ
りデリベリユニット１１０内に導かれ、前述の下端、待
機及び上端検知スイッチ、モータ１１２とともに後述の
制御盤に接続されている。Further, the oil supply nozzle 1 in the middle of the hose 113
A hand-lifting switch box 120 is provided near 14 and the hand-lifting switch box 120 includes:
A cord-operated hand lowering switch 122 for lowering the refueling nozzle 114 at the standby position A to the refueling position B;
A push-button type hand-up switch 121 for raising the refueling nozzle 114 at the refueling position B to the standby position A is provided. Then, the switches 121 and 122 are guided into the delivery unit 110 by a signal line 123 provided inside or outside the hose 113, and together with the lower end, standby and upper end detection switches, the motor 112, and a control panel described later. It is connected.

【０００５】これに対して、建屋１０２の壁面等の適所
には、メイン昇降スイッチボックス１２４が設けられ、
このメイン昇降スイッチボックス１２４には、上端位置
Ｃにある給油ノズル１１４を待機位置Ａに下降させるた
めの押釦式のメイン下降スイッチ１２５と、待機位置Ａ
にある給油ノズル１１４を上端位置Ｃに上昇させるため
の押釦式のメイン上昇スイッチ１２６とが設けられてお
り、各スイッチ１２５、１２６は後述の制御盤に接続さ
れている。なお、１１９は例えば建屋１１２の高所１１
３等顧客の見易い場所に設けられた給油量を表示するた
めの表示計である。On the other hand, a main lifting switch box 124 is provided at an appropriate place such as the wall surface of the building 102.
The main lifting switch box 124 includes a push button type main lowering switch 125 for lowering the refueling nozzle 114 at the upper end position C to the standby position A, and a standby position A.
There is provided a push button type main raising switch 126 for raising the refueling nozzle 114 at the upper end position C, and each switch 125, 126 is connected to a control panel described later. 119 is, for example, a high place 11 of the building 112.
It is an indicator for displaying the amount of refueling provided in a place where the customer can easily see the third grade.

【０００６】一方、１１８は、建屋１０２の事務室等に
設けられた制御盤を示し、制御盤１１８には流量発信器
１０９及び表示計１１９が接続され、流量発信器１０９
から出力される流量パルスを計数して給油量を演算して
表示計１１９に表示させる給油量計測表示制御手段を備
えると共に、前述の昇降スイッチ１２１、１２２、１２
５、１２６の操作によりモータ１１２を駆動してスイッ
チボックス１１５に設けられた各昇降位置検出スイッチ
の出力に基づき所定の昇降位置に給油ノズル１１４を移
動させるホース昇降制御手段等を備える。On the other hand, reference numeral 118 denotes a control panel provided in the office or the like of the building 102. The control panel 118 is connected with a flow rate transmitter 109 and a display 119, and the flow rate transmitter 109 is connected.
In addition to the oil supply amount measurement display control means for counting the flow rate pulse output from the valve and calculating the oil supply amount and displaying it on the display meter 119, the above-mentioned lifting switches 121, 122, 12 are provided.
5, a hose lifting control unit for driving the motor 112 by operating 5 and 126 to move the fueling nozzle 114 to a predetermined lifting position based on the output of each lifting position detection switch provided in the switch box 115.

【０００７】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ような従来のホース吊下式給油装置の場合、以下のよう
な問題点が生じていた。すなわち、従来のホース吊下式
給油装置は、常時給油ノズル１１４が外部に露出してい
るので、風雨、埃にさらされており、給油ノズル１１４
の耐久性を損ない、給油ノズル１１４の汚れが給油時に
給油ノズル１１４から吐出される油液中に混入してしま
う恐れがあるとともに、給油ノズル１１４が汚ければ、
作業者が手で把持した際に滑りなどの懸念があり、操作
性に影響が出るという問題点があった。さらに、上端位
置Ｃは大型車両の走行の邪魔にならないようにデリベリ
ユニット１１０近傍に設定されているとしても給油ノズ
ル１１４及びホース１１３は露出しているため、大型車
量がこの給油ノズル１１４またはホース１１３を車体に
ひっかけるおそれは皆無ではなく、大型車両が万が一こ
の給油ノズル１１４またはホース１１３を車体にひっか
けてしまった場合には、給油ノズル１１４またはホース
１１３に損傷を与えることになるという問題点があっ
た。さらに、ホース１１３が導出されているデリベリユ
ニット１１０の開口部は、給油所非営業時すなわち給油
装置非使用時も常に開放されているので、埃等がこの開
口部からデリベリユニット１１０内部に侵入し、デリベ
リユニット１１０内部の機器に悪影響を及ぼすおそれが
あるとともに、見栄えもよくなかった。However, in the case of the conventional hose suspension type oil supply system as described above, the following problems have occurred. That is, in the conventional hose suspension type refueling device, since the refueling nozzle 114 is always exposed to the outside, the refueling nozzle 114 is exposed to wind and rain and dust.
Of the oil supply nozzle 114, the dirt of the oil supply nozzle 114 may be mixed into the oil liquid discharged from the oil supply nozzle 114 at the time of oil supply, and if the oil supply nozzle 114 is dirty,
There is a concern that the operator may slip when gripped with his / her hand, which affects the operability. Further, even if the upper end position C is set in the vicinity of the delivery unit 110 so as not to interfere with the traveling of the large vehicle, the refueling nozzle 114 and the hose 113 are exposed, so that the large vehicle amount is reduced by the refueling nozzle 114 or There is no possibility that the hose 113 will be caught on the vehicle body, and if a large vehicle accidentally hooks the refueling nozzle 114 or the hose 113 on the vehicle body, the refueling nozzle 114 or the hose 113 may be damaged. was there. Further, since the opening of the delivery unit 110 from which the hose 113 is led out is always open even when the gas station is not in business, that is, when the refueling device is not used, dust or the like enters the delivery unit 110 from this opening. There is a risk that it may invade and adversely affect the equipment inside the delivery unit 110, and it does not look good.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明では、このような
ホース吊下式給油装置の不具合を解決するために、基端
側が送液手段に連通され、先端側に給油ノズルが接続さ
れた給油ホースと、給油所高所に設けられ、底部に開口
部を有する箱状の筐体と、該筐体内に設けられ、前記給
油ホースを該開口部を通して該筐体内から導出しまたは
該筐体内へ収納するホース昇降機構とを備えてなるホー
ス吊下式給油装置において、前記筐体の開口部近傍に
は、該開口部を開閉するとともに、開口部近傍位置にあ
る給油ノズルを隠蔽する蓋部材を設けてなることを特徴
とする。According to the present invention, in order to solve such a problem of a hose suspension type oil supply device, a base end side is communicated with a liquid supply means, and an oil supply nozzle is connected to a front end side. A hose, a box-shaped housing provided at a high place in a gas filling station and having an opening at the bottom, and provided in the housing, and the gas supply hose is led out of the housing through the opening or into the housing. In a hose suspension type refueling device including a hose lifting mechanism for storing, a lid member is provided near the opening of the casing to open and close the opening and to conceal a refueling nozzle located near the opening. It is characterized by being provided.

【０００９】[0009]

【作用】本発明のホース吊下式給油装置によれば、給油
装置使用時には、蓋体が開口部を開口し給油ノズルを外
部に露出させてホースが開口部を通過可能とし、給油装
置使用時には、蓋体が開口部を開閉するとともに、開口
部近傍位置にある給油ノズルを非露出状態とする。According to the hose suspension type oil supply device of the present invention, when the oil supply device is used, the lid opens the opening and the oil supply nozzle is exposed to the outside so that the hose can pass through the opening. The lid opens and closes the opening, and the refueling nozzle located near the opening is not exposed.

【００１０】[0010]

【実施例】以下本発明の第１実施例を、図１および図２
を参照して説明する。図１および図２に示すように、本
実施例のホース吊下式給油装置１は、底部に開口部２を
有する箱状のデリベリユニット３と、該デリベリユニッ
ト３内に設けられ、先端部に給油ノズル４を有する給油
ホース５を該給油ノズル４共々前記開口部２を通して前
記デリベリユニット３の下方へ繰り出しかつこれらを該
下方から該本体３の内部に巻き取る給油ホース５の昇降
機構（繰り出し巻き取り機構）６と、前記デリベリユニ
ット３の底部に垂直面内を回動自在に設けられ前記開口
部２を開閉自在とする蓋体７と、該蓋体７と隣接した位
置に配設された軸を中心として垂直面内を回動自在に設
けられたアーム８とで構成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
Will be described with reference to. As shown in FIGS. 1 and 2, a hose suspension type oil supply device 1 of the present embodiment is provided with a box-shaped delivery unit 3 having an opening 2 at the bottom and a delivery unit provided inside the delivery unit 3. An elevating mechanism for an oil supply hose 5 having an oil supply nozzle 4 in its portion is extended together with the oil supply nozzle 4 below the delivery unit 3 through the opening 2 and is wound inside the main body 3 from below. (Feed-up and take-up mechanism) 6, a lid 7 rotatably provided on the bottom of the delivery unit 3 in a vertical plane to open and close the opening 2, and a position adjacent to the lid 7. It is composed of an arm 8 provided so as to be rotatable in a vertical plane about the axis provided.

【００１１】デリベリユニット３は、天井に吊支部材Ｔ
が固定され、この吊支部材Ｔを介して図示しない建築構
造物の天井から吊り下げた状態に支持されている。給油
ノズル４は、給油ホース５の先端に設けられ、給油ホー
ス５から供給された油を自動車等の車両に給油するよう
になっている。The delivery unit 3 has a suspension support member T on the ceiling.
Is fixed and supported in a state of being hung from the ceiling of a building structure (not shown) via the suspension support member T. The oil supply nozzle 4 is provided at the tip of the oil supply hose 5 and supplies the oil supplied from the oil supply hose 5 to a vehicle such as an automobile.

【００１２】昇降機構６は、給油ホース５が巻装された
リール１１と、蓋体７やアーム８およびリール１１に回
動力を提供するモータ９ａと、リール１１の回転に応じ
て給油ノズル４が昇降高さ位置を検出するための下端、
待機位置および上端検知スイッチを有するノズル位置検
出用のスイッチボックス９ｂと、開口部２を閉塞し、給
油ノズル４をデリベリユニット本体３内に収容するため
の蓋体７およびアーム８とから概略構成されている。ま
た、符号１２ａは、前記昇降機構６において、モータ９
の回転を減速機１０を介して伝達する第１のスプロケッ
ト、１２ｂは、リール１１と同軸に設けられた第２のス
プロケット、１２ｃは開口部２の近傍のアーム８に設け
られた第３のスプロケットをそれぞれ示し、モータ９の
回転は第２のスプロケット１２ｂを介して第１のスプロ
ケット１２ａと第３のスプロケット１２ｃとの間に巻装
されたチェーン１３ａとによって、リール１１および第
３のスプロケット１２ｃに伝達されるようになってい
る。また、アーム８の基部には、このアーム８をデリベ
リユニット本体３に対して回動自在に支持する軸１４が
設けられ、この軸１４には第４のスプロケット１２ｄが
固定されているとともに、第４のスプロケット１２ｄと
同心に円板状の第１の第１のギア１５が固定されてい
る。さらに、この第４のスプロケット１２ｄと前述の第
３のスプロケット１２ｃとの間には、電磁クラッチ機構
１２ｅが備えられており、この電磁クラッチ１２ｅの作
動・非作動により第４のスプロケット１２ｄは、第３の
スプロケット１２ｃに対して切り離し・接続がなされ、
前述のモータ９の回転がアーム８の軸１４に伝達・非伝
達されるようになっている。したがって、電磁クラッチ
１２ｅが非作動状態にあり、第４のスプロケット１２ｄ
が第３のスプロケット１２ｃに対して接続状態にあると
きは、軸１４はアーム８と第１のギア１５とを一体回動
するようになっている。一方、第１のギア１５にはアー
ム８の基部と相対向するように設けられ、蓋体７の回動
中心に固定された第２のギア１６が噛み合わされてい
る。そして、アーム８が図１に示す如く、水平方向に位
置するとき、蓋体７もリール１１下方のデリベリユニッ
ト本体３の下面に沿って水平方向に位置している。な
お、第１のギア１５と第２のギア１６とは、歯数の比が
２対１になっており、第２のギア１６の角速度が第１の
ギア１５の２倍になっている。The elevating mechanism 6 includes a reel 11 around which a refueling hose 5 is wound, a lid 7 and an arm 8 and a motor 9a for providing rotational power to the reel 11, and a refueling nozzle 4 according to the rotation of the reel 11. Lower end for detecting the vertical height position,
A switch box 9b for detecting a nozzle position having a standby position and an upper end detection switch, and a cover 7 and an arm 8 for closing the opening 2 and accommodating the fueling nozzle 4 in the delivery unit body 3. Has been done. Reference numeral 12a denotes a motor 9 in the lifting mechanism 6.
Of the first sprocket for transmitting the rotation of No. 1 through the reduction gear 10, a second sprocket 12b provided coaxially with the reel 11, and a third sprocket 12c provided on the arm 8 near the opening 2. Respectively, the rotation of the motor 9 is applied to the reel 11 and the third sprocket 12c by the chain 13a wound between the first sprocket 12a and the third sprocket 12c via the second sprocket 12b. It is being transmitted. A shaft 14 that rotatably supports the arm 8 with respect to the delivery unit body 3 is provided at the base of the arm 8, and a fourth sprocket 12d is fixed to the shaft 14. A disk-shaped first first gear 15 is fixed concentrically with the fourth sprocket 12d. Further, an electromagnetic clutch mechanism 12e is provided between the fourth sprocket 12d and the above-mentioned third sprocket 12c, and the fourth sprocket 12d is activated by the electromagnetic clutch 12e. 3 sprocket 12c is disconnected and connected,
The rotation of the motor 9 is transmitted / not transmitted to the shaft 14 of the arm 8. Therefore, the electromagnetic clutch 12e is in the inoperative state, and the fourth sprocket 12d is
Is connected to the third sprocket 12c, the shaft 14 integrally rotates the arm 8 and the first gear 15. On the other hand, a second gear 16 is provided on the first gear 15 so as to face the base of the arm 8 and is fixed to the center of rotation of the lid body 7. When the arm 8 is positioned horizontally as shown in FIG. 1, the lid 7 is also positioned horizontally along the lower surface of the delivery unit body 3 below the reel 11. The ratio of the number of teeth between the first gear 15 and the second gear 16 is 2: 1, and the angular velocity of the second gear 16 is twice that of the first gear 15.

【００１３】一方、アーム８の基部に設けられた第４の
スプロケット１２ｄには、チェーン１３ｄが巻装され
て、アーム８の先端に回動自在に設けられた第５のスプ
ロケット１２ｆに駆動力を伝達可能になっている。アー
ム８の先端に設けられた第５のスプロケット１２ｆに
は、給油ホースの繰り出し・巻き上げを案内するための
ローラ１２ｇが一体的に設けられている。なお、このロ
ーラ１２ｇには、チェーン１３ｂを介して第５のスプロ
ケット１２ｆにより第４のスプロケット１２ｄの回転を
伝達されている。そして、第４のスプロケット１２ｄと
第５のスプロケット１２ｆとの歯車比は、電磁クラッチ
１２ｅが非作動状態となり蓋体７およびアーム８が回動
し始めた際、給油ノズル４が蓋体７と確実に係合できる
ように、リール１１のホース巻き取り量に比例する蓋体
７の回動速度に遅れをとらないように給油ノズル４およ
び給油ホース５の上昇速度を調整するような比の関係と
なっている。On the other hand, a chain 13d is wound around the fourth sprocket 12d provided at the base of the arm 8, and a driving force is applied to the fifth sprocket 12f rotatably provided at the tip of the arm 8. It can be transmitted. The fifth sprocket 12f provided at the tip of the arm 8 is integrally provided with a roller 12g for guiding the feeding and hoisting of the oil supply hose. The rotation of the fourth sprocket 12d is transmitted to the roller 12g by the fifth sprocket 12f via the chain 13b. The gear ratio between the fourth sprocket 12d and the fifth sprocket 12f is such that when the electromagnetic clutch 12e becomes inoperative and the lid 7 and the arm 8 start to rotate, the refueling nozzle 4 and the lid 7 surely move. So as to be engaged with the oil supply nozzle 4 and the oil supply hose 5 so that the rotation speed of the lid 7 proportional to the hose winding amount of the reel 11 is not delayed. Has become.

【００１４】したがって、昇降機構６は、電磁クラッチ
１２ｅが非作動状態となった場合、蓋体７がアーム８に
対して２倍の角速度で回動するとともに、アーム８の先
端の第４のスプロケット１２ｄがモータ９に接続された
第１のスプロケット１２ａと同方向に回動して、給油ホ
ース５の繰り出し巻き上げを行なう。なお、蓋体７は、
回動範囲の両端がいづれもデリベリユニット本体３の底
面と平行とされ、１８０度回動するようになっている。
また、アーム８は、開口部２を閉塞する位置から起立し
て垂直となる範囲で９０度回動するようになっている。Therefore, in the elevating mechanism 6, when the electromagnetic clutch 12e is deactivated, the lid 7 rotates at twice the angular velocity with respect to the arm 8 and the fourth sprocket at the tip of the arm 8 is rotated. 12d rotates in the same direction as the first sprocket 12a connected to the motor 9 to feed and hoist the refueling hose 5. The lid 7 is
Both ends of the rotation range are parallel to the bottom surface of the delivery unit body 3 and can be rotated by 180 degrees.
Further, the arm 8 stands up from a position where the opening 2 is closed, and is rotated 90 degrees in a vertical range.

【００１５】蓋体７は、中央部に突起１７を有する概略
平板状である。突起１７は、蓋体７の回動中心方向に傾
斜して突設され、蓋体７を開口部２を閉塞する位置に回
動した際に、蓋体７の側面との間に給油ノズル４が挟み
込まれるようになっている。アーム８は、概略平板状で
あって、先端部に給油ホース５のガイド孔１８が開口さ
れている。ガイド孔１８は、給油ホース５の先端側途中
の手元スイッチボックス１９ａの上部に固定されている
ストッパ１９ｂより径が小さいので、昇降機構６が給油
ホース５を巻き上げた際にストッパ１９ｂがアーム８と
係合して、手元スイッチボックス１９ａがガイド孔１８
に直接引っ掛かり、損傷を与えることを防止する。The lid 7 is a substantially flat plate having a protrusion 17 at the center. The protrusion 17 is provided so as to be inclined with respect to the rotation center direction of the lid body 7, and when the lid body 7 is pivoted to a position where the opening 2 is closed, the protrusion 17 is provided between the lid body 7 and the side surface of the lid body 7. Is to be sandwiched. The arm 8 has a substantially flat plate shape, and the guide hole 18 of the oil supply hose 5 is opened at the tip end portion thereof. Since the guide hole 18 has a smaller diameter than the stopper 19b fixed to the upper part of the hand switch box 19a in the middle of the tip end of the refueling hose 5, when the lifting mechanism 6 rolls up the refueling hose 5, the stopper 19b and the arm 8 move. When the switch box 19a is engaged, the guide box 18
Prevents being directly caught in and damaged.

【００１６】以下、本実施例の作用および効果を説明す
る。ホース吊下式給油装置１は、開口部２を閉塞する際
には、給油所の作業者のメインスイッチボックスのメイ
ン上昇スイッチ操作によりモータ９が作動し、モータ９
の駆動力が減速機１０およびリール１１へと伝達される
と、給油ホース５が巻き取られ、給油ノズル４が上昇す
る。そして、給油ノズル４がデリベリユニット本体３の
下面近傍の所定高さ位置に達し、スイッチボックス９ｂ
の上端検知スイッチが作動すると、電磁クラッチ１２ｅ
が非作動状態に切り換えられ、チェーン１３ａを介して
伝達された回動力が、第４のスプロケット１２ｄに伝達
されるようになり、アーム８が軸１４を中心に回動す
る。また、これと同時に、蓋体７が、第１のギア１５お
よび第２のギア１６を介して伝達された回動力で、アー
ム８の２倍の角速度で回動して、アーム８が垂直の状態
になり、図２に示す状態に至る。なお、蓋体７は、開口
部２の閉塞時には、給油ノズル４を拾い上げ、突起１７
で安定に保持する。一方、閉塞されている開口部２を開
口する際には、メインスイッチボックスのメイン下降ス
イッチを給油所の作業者が操作すると、リール１１を前
記した給油ホース５の巻き上げ時と反対の方向に回動し
てリール１１から給油ホース５を繰り出すとともに、電
磁クラッチ１２ｅが非作動状態に切り換えられいるた
め、蓋体７およびアーム８を図２中反時計回りに回動す
る。そして、給油ノズル４がデリベリユニット本体３の
下面近傍の所定高さに達し、スイッチボックス９ｂの上
端検知スイッチが非作動状態になると、電磁クラッチ１
２ｅは作動状態に切り替わるため、給油ノズル４は、そ
のまま下方の待機位置まで自動的に下降させられる。な
お、本実施例の場合、モータ９の巻き上げ時の駆動は、
予め、スイッチボックス９ｂの上端検知スイッチが作動
状態になってから、適宜時間経過後、自動的に停止され
るようになっている。The operation and effect of this embodiment will be described below. When the opening 2 is closed, the hose suspension type refueling device 1 operates the motor 9 by the operation of the main ascending switch of the main switch box by the operator of the service station,
When the driving force is transmitted to the speed reducer 10 and the reel 11, the refueling hose 5 is wound and the refueling nozzle 4 moves up. Then, the refueling nozzle 4 reaches a predetermined height position near the lower surface of the delivery unit body 3, and the switch box 9b.
When the upper end detection switch of the
Is switched to the non-operating state, the turning force transmitted via the chain 13a is transmitted to the fourth sprocket 12d, and the arm 8 rotates about the shaft 14. At the same time, the lid body 7 is rotated at a double angular velocity of the arm 8 by the turning force transmitted through the first gear 15 and the second gear 16, and the arm 8 is moved vertically. Then, the state shown in FIG. 2 is reached. The lid 7 picks up the refueling nozzle 4 when the opening 2 is closed, and the projection 17
Hold it stable. On the other hand, when opening the closed opening 2, when the operator of the gas filling station operates the main lowering switch of the main switch box, the reel 11 is rotated in the direction opposite to that when winding the fueling hose 5 described above. As the refueling hose 5 is fed out from the reel 11 and the electromagnetic clutch 12e is switched to the inoperative state, the lid 7 and the arm 8 are rotated counterclockwise in FIG. Then, when the fueling nozzle 4 reaches a predetermined height near the lower surface of the delivery unit body 3 and the upper end detection switch of the switch box 9b becomes inoperative, the electromagnetic clutch 1
Since 2e is switched to the operating state, the oil supply nozzle 4 is automatically lowered to the standby position below. In the case of the present embodiment, the drive of the motor 9 during winding is
After the upper end detection switch of the switch box 9b is activated in advance, it is automatically stopped after an appropriate time has elapsed.

【００１７】したがって、ホース吊下式給油装置１は、
給油ノズル４の格納時に、開口部２が蓋体７で閉塞され
て、埃等がホース吊下式給油装置１内部に侵入しないの
で、給油ノズル４や昇降機構６を構成する各機器の劣化
を防止し、寿命が延長する。また、給油ノズル４への埃
等の堆積が無いので、給油時に給油ノズルを把持する作
業者の手の滑り等が防止されて操作性が保持されるとと
もに、給油すべき油への異物の混入等の心配も無い。Therefore, the hose suspension type oil supply device 1 is
When the refueling nozzle 4 is stored, the opening 2 is closed by the lid 7 and dust and the like do not enter the inside of the hose suspension refueling device 1. Therefore, deterioration of each device constituting the refueling nozzle 4 and the lifting mechanism 6 is prevented. Prevent and prolong life. Further, since there is no accumulation of dust or the like on the refueling nozzle 4, operability is maintained by preventing the operator's hand holding the refueling nozzle from slipping during refueling, and foreign matter is mixed into the oil to be refueled. There are no worries.

【００１８】以下本発明の第２実施例を、図３および図
４を参照して説明する。図中符号２０は、本実施例のホ
ース吊下式給油装置である。ホース吊下式給油装置２０
は、図１および図２に示したホース吊下式給油装置１に
おいて、蓋体７とアーム８とを一体化した蓋部材（蓋
体）２１と、蓋部材２１を回動する回動機構２２とがを
異なっている。なお、図中、図１および図２と同一の構
成部分には同一の符号を付し、その説明を簡略化する。A second embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 3 and 4. Reference numeral 20 in the figure is a hose suspension type oil supply device of the present embodiment. Hose suspension type lubricator 20
Is a lid member (lid body) 21 in which the lid body 7 and the arm 8 are integrated, and a rotating mechanism 22 for rotating the lid member 21 in the hose suspension type oil supply apparatus 1 shown in FIGS. 1 and 2. And are different. In the figure, the same components as those in FIGS. 1 and 2 are designated by the same reference numerals to simplify the description.

【００１９】蓋部材２１は、蓋部２３とアーム部２４と
からなる断面Ｌ字型の部材であって、蓋部（蓋体）２３
とアーム部２４とが接合されている角部がデリベリユニ
ット本体３の底部中央部に回動自在に設けられた回動軸
２５を中心として垂直面内を回動するようになってい
る。蓋部材２１の回動範囲は、蓋部２３が開口部２を閉
塞可能になっている。The lid member 21 is a member having an L-shaped cross section composed of a lid portion 23 and an arm portion 24, and a lid portion (lid body) 23.
The corner portion where the arm portion 24 and the arm portion 24 are joined is configured to rotate in a vertical plane about a rotation shaft 25 that is rotatably provided at the center of the bottom of the delivery unit body 3. In the rotation range of the lid member 21, the lid portion 23 can close the opening 2.

【００２０】回動軸２５には、蓋部材２１と別途回動可
能なスプロケット２６ａが固定されている。スプロケッ
ト２６ａには、モータ９の駆動力を伝達するチェーン１
３ａが巻装されている。また、該回動軸２５に固定され
た昇降機構６には、アーム部２４の先端に回動自在に設
けられたスプロケット２６ｂに回動力を伝達するチェー
ン１３ｂも巻装されている。A sprocket 26a which can be rotated separately from the lid member 21 is fixed to the rotating shaft 25. The chain 1 for transmitting the driving force of the motor 9 to the sprocket 26a.
3a is wound. Further, the lifting mechanism 6 fixed to the rotating shaft 25 is also wound with a chain 13b for transmitting a turning force to a sprocket 26b rotatably provided at the tip of the arm portion 24.

【００２１】アーム部２４の先端に設けられたスプロケ
ット２６ｂには、給油ホース５の繰り出し・巻き上げを
スプロケット２６ｂと一体的に回転して案内するローラ
２６ｃが設けられ、蓋部材２１の回動とともに、給油ホ
ース５を繰り出しおよび巻き上げするようになってい
る。アーム部２４の先端には、ガイド孔２７が穿設され
ている。ガイド孔２７には、給油ホース５が挿通されて
いる。また、ガイド孔２７は、手元スイッチボックス１
９ａの上部に固定されているストッパ１９ｂより小さい
径で形成されているので、リール１１が給油ホース５を
巻き上げ時にストッパ１９ｂがアーム部２４と係合し
て、回動軸２５の回動と連動して、蓋部材２１を回動さ
せるようになっている。A sprocket 26b provided at the tip of the arm portion 24 is provided with a roller 26c for guiding the feeding / winding of the refueling hose 5 while rotating integrally with the sprocket 26b. The refueling hose 5 is adapted to be fed and rolled up. A guide hole 27 is formed at the tip of the arm portion 24. The refueling hose 5 is inserted through the guide hole 27. In addition, the guide hole 27 is provided in the switch box 1 at hand.
Since it is formed with a diameter smaller than that of the stopper 19b fixed to the upper portion of 9a, the stopper 19b engages with the arm portion 24 when the reel 11 winds up the refueling hose 5, and interlocks with the rotation of the rotating shaft 25. Then, the lid member 21 is rotated.

【００２２】なお、蓋部材２１は、給油ノズル４の給油
時には、蓋部２３がデリベリユニット本体３から下方に
垂下された状態となるので、表面に標識を描くことで車
両の誘導等に利用することができる。また、蓋部材２１
に描く物は、標識以外広告等であってもよい。Since the lid member 23 is in a state of hanging downward from the delivery unit main body 3 when the refueling nozzle 4 is refueled, the lid member 21 is used for guiding the vehicle by drawing a mark on the surface. can do. In addition, the lid member 21
The object to be drawn on may be an advertisement or the like other than the sign.

【００２３】以下、本実施例の作用および効果を説明す
る。本実施例のホース吊下式給油装置２０は、作業者が
メインスイッチボックスのメイン上昇スイッチを操作す
ることにより、モータ９の駆動力でリール１１が回動し
て給油ホース５を繰り出しまたは巻き上げするので、リ
ール１１からの給油ホース５の繰り出し量に対応してス
トッパ１９ｂと係合したまま蓋部材２１が垂直面内を回
動する。蓋部材２１の回動範囲は、アーム部２４が開口
部２を閉塞する状態と、蓋部２３が開口部２を閉塞する
状態の範囲であって、約９０度である。また、リール１
１の回動に連動してアーム部２４の先端に設けられたス
プロケット２６がチェーン１３を介して伝達された回動
力で回動して、リール１１による給油ホース５の巻き上
げを助けるようになっている。蓋部２３で開口部２を閉
塞した際には、図４に示すように、アーム部２４が垂直
に立設された状態になる。なお、本実施例の場合、ホー
ス巻き上げ時のモータ９の駆動は、スイッチボックス９
ｂの上端検知スイッチの作動により停止され、上端検知
スイッチは、予め、蓋部材２１が開口部を閉塞するよう
なホース昇降量に調整されている。The operation and effect of this embodiment will be described below. In the hose suspension type refueling device 20 of the present embodiment, when the operator operates the main raising switch of the main switch box, the reel 11 is rotated by the driving force of the motor 9 to reel out or wind up the refueling hose 5. Therefore, the lid member 21 rotates in the vertical plane while being engaged with the stopper 19b in accordance with the amount of feeding the refueling hose 5 from the reel 11. The rotation range of the lid member 21 is about 90 degrees in the range in which the arm portion 24 closes the opening portion 2 and the state in which the lid portion 23 closes the opening portion 2. Also, reel 1
The sprocket 26 provided at the tip of the arm portion 24 is rotated by the turning force transmitted through the chain 13 in association with the rotation of 1 to assist the reel 11 in winding the refueling hose 5. There is. When the opening portion 2 is closed by the lid portion 23, the arm portion 24 is vertically erected, as shown in FIG. In the case of the present embodiment, the motor 9 is driven when the hose is wound up by the switch box 9
The upper end detection switch is stopped by the operation of the upper end detection switch b, and the upper end detection switch is adjusted in advance so that the hose lift amount is such that the lid member 21 closes the opening.

【００２４】したがって、本実施例のホース吊下式給油
装置２０は、給油ノズル４の格納時には、開口部２を蓋
部２３で閉塞するので、デリベリユニット本体３内への
埃等の侵入が防止されて、給油ノズル４およびデリベリ
ユニット本体３の内部機器の寿命の延長や、給油ノズル
４からの給油時の異物の混入防止が可能であるととも
に、蓋部２３とアーム部２４とが一体に形成されている
ので、構造が簡単で、製造コストを低くすることができ
る。また、給油時には、蓋部２３は、下方に垂下された
状態となるので、給油所に侵入する車両への給油作業中
であることの目印となるとともに、様々なメッセージの
表示等に利用することもできる。Therefore, in the hose suspension type refueling device 20 of the present embodiment, when the refueling nozzle 4 is stored, the opening 2 is closed by the lid 23, so that dust or the like does not enter the delivery unit body 3. As a result, it is possible to extend the life of the refueling nozzle 4 and the internal equipment of the delivery unit body 3 and prevent foreign matter from entering during refueling from the refueling nozzle 4, and the lid portion 23 and the arm portion 24 are integrated. Since it is formed in the above, the structure is simple and the manufacturing cost can be reduced. Further, during refueling, the lid portion 23 is in a state of being hung downward, so that it serves as a mark that the vehicle invading the refueling station is being refueled and is used for displaying various messages and the like. You can also

【００２５】なお、蓋部２３には、突起１７を設けて、
給油ノズル４を格納時に安定に保持するようにしてもよ
い。The lid 23 is provided with a protrusion 17,
The refueling nozzle 4 may be held stably during storage.

【００２６】以下、本発明の第３実施例を図５ないし図
７を参照して説明する。図中符号３０は、本実施例のホ
ース吊下式給油装置である。ホース吊下式給油装置３０
は、底部に開口部３１を有する箱状のデリベリユニット
本体３２と、該デリベリユニット本体３２内に設けら
れ、先端部に給油ノズル３３を有する給油ホース３４を
該給油ノズル３４共々前記開口部３１を通して前記デリ
ベリユニット本体３２の下方へ繰り出しかつこれらを該
下方から該本体３２の内部に巻き取る給油ホース３４の
昇降機構（繰り出し巻き取り機構）３５と、前記デリベ
リユニット本体３２の底部に垂直面内を回動自在に設け
られ前記開口部３１を開閉自在とするシールドボックス
（蓋体）３６と、該シールドボックス３６を水平移動さ
せる水平動機構３７とで構成されている。The third embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. Reference numeral 30 in the drawing is a hose suspension type oil supply device of the present embodiment. Hose suspension type lubricator 30
Is a box-shaped delivery unit main body 32 having an opening 31 at the bottom, and a refueling hose 34 provided in the delivery unit main body 32 and having a refueling nozzle 33 at the tip end thereof together with the refueling nozzle 34. An elevating mechanism (unwinding / winding mechanism) 35 of a fuel supply hose 34 that feeds out below the delivery unit main body 32 through 31 and winds these inside the main body 32 from below, and a bottom portion of the delivery unit main body 32. It is composed of a shield box (lid) 36 that is rotatably provided in a vertical plane and that can open and close the opening 31, and a horizontal movement mechanism 37 that horizontally moves the shield box 36.

【００２７】昇降機構３５は、繰り出し巻き上げ可能に
昇降機構３５が巻装されている円盤状のドラム３８と、
該ドラム３８を回動するモータ３９と、ドラム３８に巻
装された給油ホース３４をガイドするスプロケット４０
等とで構成されている。ドラム３８は、垂直に保持され
た回動軸に設けられ、水平方向に回動するようになって
いる。The elevating mechanism 35 includes a disk-shaped drum 38 around which the elevating mechanism 35 is wound so as to be able to be drawn and wound.
A motor 39 for rotating the drum 38 and a sprocket 40 for guiding the oil supply hose 34 wound around the drum 38.
And so on. The drum 38 is provided on a rotation shaft that is held vertically and is configured to rotate in the horizontal direction.

【００２８】シールドボックス３６は、デリベリユニッ
ト本体３２の底部に水平方向にスライド可能に設けられ
た盤体であって、デリベリユニット本体３２の底面に平
行な上面を有し、該上面に水平動機構３７のピニオン４
１と歯合するラック４２が形成されている。また、シー
ルドボックス３６は、開口部３１の近傍に２基設けら
れ、開口部３１を２分割した形状の対をなし、水平動機
構３７の作用で互いに近接離間することにより開口部３
１を開閉するようになっている。The shield box 36 is a board provided horizontally slidably on the bottom of the delivery unit main body 32, and has an upper surface parallel to the bottom surface of the delivery unit main body 32 and is horizontal to the upper surface. Pinion 4 of the moving mechanism 37
A rack 42 that meshes with 1 is formed. Further, two shield boxes 36 are provided in the vicinity of the opening 31, and a pair of shapes in which the opening 31 is divided into two is formed.
It is designed to open and close 1.

【００２９】図５ないし図７に示すように、水平動機構
３７は、開口部３１を囲む位置に計４基を２基１対とし
て２対対向配置されたピニオン４１と、ピニオン４１の
回動力を提供する第２のモータ４３と、第２のモータ４
３から離れた場所に位置するピニオン４１に第２のモー
タ４３の駆動力を伝達する伝達ギア４４およびベルト４
５で構成されている。対を形成するピニオン４１は、互
いに同一の軸４６に固定されている。ピニオン４１の対
は、それぞれ、開口部３１を挟んで対向する位置に設け
られ、伝達ギア４４およびベルト４５の作用で互いに反
対の方向に回動するようになっている。対向配置された
軸４６，４６は、それぞれ、別のシールドボックス３６
の上方に位置している。そして、水平動機構３７は、第
２のモータ４３を駆動させることにより、対向配置され
た軸４６，４６が互いに逆回転し、４基のピニオン４１
がそれぞれ、軸４６の回転にしたがって回動し、それぞ
れのピニオン４１が歯合するラック４２を水平動するよ
うになっている。As shown in FIGS. 5 to 7, the horizontal movement mechanism 37 includes a pinion 41 arranged in a position surrounding the opening 31 so as to face each other with two pairs of four groups in total, and a rotational force of the pinion 41. The second motor 43 for providing the
The transmission gear 44 and the belt 4 for transmitting the driving force of the second motor 43 to the pinion 41 located away from
It is composed of 5. The pinions 41 forming a pair are fixed to the same shaft 46. The pair of pinions 41 are provided at positions facing each other with the opening 31 interposed therebetween, and are rotated by the action of the transmission gear 44 and the belt 45 in directions opposite to each other. The shafts 46, 46 arranged to face each other are respectively provided in different shield boxes 36.
It is located above. Then, the horizontal movement mechanism 37 drives the second motor 43, whereby the shafts 46, 46 arranged opposite to each other rotate in opposite directions, and the four pinions 41 are moved.
Rotate in accordance with the rotation of the shaft 46, and horizontally move the rack 42 with which the respective pinions 41 mesh.

【００３０】なお、昇降機構３５および水平動機構３７
は、デリベリユニット本体３２の外部に設けられた給油
所の壁などに設けられたスイッチ４７で作業者が操作で
きるようになっている。The lifting mechanism 35 and the horizontal movement mechanism 37
Can be operated by a worker with a switch 47 provided on a wall of a gas station provided outside the delivery unit main body 32.

【００３１】以下、本実施例の作用を説明する。先ず、
デリベリユニット本体３２内に格納された給油ノズル３
３を出す際には、作業者がメインスイッチボックスのス
イッチ４７を操作してシールドボックス３６，３６を相
対移動して開口部３１を開口し、開口部３１の開口が完
了後、モータ３９を作動してドラム３８を回動して給油
ホース３４を繰り出すことにより、給油ノズル３３を下
方に下ろす。図６に示すように、給油ノズル３３の昇降
は、昇降範囲の途中に待機位置４８が設けられ、この待
機位置４８で従来技術に記したように一時停止する。給
油ノズル３３の格納位置から待機位置４８までの間、昇
降は、スイッチ４７からの操作で行ない、待機位置４８
からその下方の昇降は、作業者の手元のスイッチで行な
う。なお、待機位置４８の位置は、ドラム３８に設けた
位置検出用のスイッチボックス内のスイッチで予めセッ
トしておく。The operation of this embodiment will be described below. First,
Refueling nozzle 3 stored in the delivery unit body 32
3 is taken out, an operator operates the switch 47 of the main switch box to move the shield boxes 36, 36 relative to each other to open the opening 31 and operate the motor 39 after the opening of the opening 31 is completed. Then, the drum 38 is rotated to feed the refueling hose 34, thereby lowering the refueling nozzle 33. As shown in FIG. 6, the elevating and lowering of the fuel supply nozzle 33 is provided with a standby position 48 in the middle of the elevating range, and is temporarily stopped at this standby position 48 as described in the prior art. From the storage position of the refueling nozzle 33 to the standby position 48, the lifting / lowering is performed by operating the switch 47.
The vertical movement from the bottom to the bottom is done by a switch at the operator's hand. The position of the standby position 48 is set in advance by a switch in a position detection switch box provided on the drum 38.

【００３２】給油ノズル３３を格納位置から給油位置に
格納する際には、給油ノズル３３を手元のスイッチで待
機位置４８に位置させた上、メインスイッチボックスの
スイッチ４７の操作で格納位置に上昇させ、スイッチ４
７の上昇の完了後、水平動機構３７が作動してシールド
ボックス３６、３６を互いに接近する方向に水平動させ
て、開口部３１を閉塞する。スイッチ４７の格納位置到
達は、位置検出用のスイッチボックス４９において設け
られたスイッチで回動トルクの変化等で検知する。な
お、開口部３１の閉塞は、スイッチボックス４９が給油
ノズル３３の格納位置到達を検知後、自動的に水平動機
構３７を作動するようにしてもよい。また、給油ノズル
３３の格納位置への移動は、手元スイッチによる待機位
置４８への上昇を介さずにスイッチ４７の操作で給油位
置から直接上昇するようにしてもよい。When the refueling nozzle 33 is stored from the retracted position to the refueling position, the refueling nozzle 33 is moved to the standby position 48 with the switch at hand, and then moved up to the retracted position by operating the switch 47 of the main switch box. , Switch 4
After the lifting of 7 is completed, the horizontal movement mechanism 37 operates to horizontally move the shield boxes 36, 36 in a direction in which they approach each other to close the opening 31. The arrival of the switch 47 in the stored position is detected by a switch provided in a switch box 49 for position detection, such as a change in rotational torque. The opening 31 may be closed by automatically operating the horizontal movement mechanism 37 after the switch box 49 detects that the refueling nozzle 33 reaches the storage position. The refueling nozzle 33 may be moved to the storage position directly from the refueling position by operating the switch 47 without going up to the standby position 48 by the hand switch.

【００３３】したがって、本実施例のホース吊下式給油
装置３０は、ドラム３８が水平回動自在に配置され、か
つ開口部３１の開閉をシールドボックス３６の水平動に
より行なうので、高さ方向の寸法を大幅に圧縮すること
ができ、給油所を設置した構造物の床から天井までの寸
法が小さい構造物にも設置することができる。Therefore, in the hose suspension type oil supply device 30 of the present embodiment, the drum 38 is horizontally rotatably arranged, and the opening 31 is opened and closed by the horizontal movement of the shield box 36, so that the height direction is increased. The size can be significantly compressed, and the structure can be installed even in a structure having a small floor-to-ceiling size of a structure in which a gas station is installed.

【００３４】[0034]

【発明の効果】以上説明したように、本発明のホース吊
下式給油装置によれば、基端側が送液手段に連通され、
先端側に給油ノズルが接続された給油ホースと、給油所
高所に設けられ、底部に開口部を有する箱状の筐体と、
該筐体内に設けられ、前記給油ホースを該開口部を通し
て該筐体内から導出しまたは該筐体内へ収納するホース
昇降機構とを備えてなるホース吊下式給油装置におい
て、前記筐体の開口部近傍には、該開口部を開閉すると
ともに、開口部近傍位置にある給油ノズルを隠蔽する蓋
部材を設けてなることを特徴とするから、給油ノズルが
本体内に格納されるので、給油所に進入した車両の移動
の邪魔にならず車両の誘導に有利であるとともに、給油
ノズルの格納時に、開口部が蓋体で閉塞されて、埃等が
ホース吊下式給油装置内部に侵入しないので、給油ノズ
ルや装置の内部機器の劣化を防止して寿命を延長し、し
かも給油ノズルへの埃等の堆積が無いので、給油ノズル
が汚れにくく操作性が保持され、かつ給油時の油への異
物の混入も防止されるといった優れた効果を奏する。As described above, according to the hose suspension type oil supply device of the present invention, the base end side is communicated with the liquid feeding means,
A refueling hose having a refueling nozzle connected to the tip side thereof, a box-shaped housing provided at a high place of a refueling station, and having an opening at the bottom,
A hose suspension type refueling device, comprising: a hose elevating mechanism which is provided in the housing, and which draws the refueling hose out of the housing through the opening or stores the refueling hose in the housing. Since the opening is opened and closed in the vicinity thereof, and a lid member for covering the refueling nozzle in the vicinity of the opening is provided, the refueling nozzle is stored in the main body. Since it does not hinder the movement of the entering vehicle and is advantageous for guiding the vehicle, the opening is closed by the lid when the refueling nozzle is stored, and dust and the like do not enter the hose suspension type refueling device. Prevents deterioration of the refueling nozzle and the internal equipment of the equipment to extend the service life, and since there is no accumulation of dust and the like on the refueling nozzle, the refueling nozzle is less likely to get dirty and operability is maintained. Is also prevented Excellent effects such as.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の第１実施例を示す側断面図である。FIG. 1 is a side sectional view showing a first embodiment of the present invention.

【図２】図１のホース吊下式給油装置の給油ノズルの格
納時を示す側断面図である。FIG. 2 is a side sectional view showing the hose suspension type oil supply device of FIG. 1 when the oil supply nozzle is stored.

【図３】本発明の第２実施例を示す側断面図である。FIG. 3 is a side sectional view showing a second embodiment of the present invention.

【図４】図３のホース吊下式給油装置の給油ノズルの格
納時を示す側断面図である。FIG. 4 is a side sectional view showing the hose suspension type oil supply device of FIG. 3 when the oil supply nozzle is stored.

【図５】本発明の第３実施例を示す側断面図である。FIG. 5 is a side sectional view showing a third embodiment of the present invention.

【図６】図５のホース吊下式給油装置の給油ノズルの格
納時を示す側断面図である。FIG. 6 is a side sectional view showing a state where the oil supply nozzle of the hose suspension type oil supply device of FIG. 5 is stored.

【図７】図５の平面図である。FIG. 7 is a plan view of FIG.

【図８】従来例を示す正断面図である。FIG. 8 is a front sectional view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ホース吊下式給油装置 ２ 開口部 ３ 筐体（デリベリユニット本体） ４ 給油ノズル ５ 給油ホース ７ 蓋体 ２０ ホース吊下式給油装置 ２１ 蓋体（蓋部材） ２２ 繰り出し巻き取り機構（回動機構） ２３ 蓋体（蓋部） ３０ ホース吊下式給油装置 ３１ 開口部 ３２ 筐体（デリベリユニット本体） ３３ 給油ノズル ３４ 給油ホース ３５ 繰り出し巻き取り機構（昇降機構） ３６ 蓋体（シールドボックス） 1 Hose Suspended Refueling Device 2 Opening 3 Case (Delivery Unit Main Body) 4 Refueling Nozzle 5 Refueling Hose 7 Lid 20 Hose Suspended Refueling Device 21 Lid (Lid Member) 22 Feeding and Rewinding Mechanism (Rotating 23) Lid body (lid part) 30 Hose suspension type refueling device 31 Opening part 32 Enclosure (delivery unit body) 33 Refueling nozzle 34 Refueling hose 35 Feeding and winding mechanism (elevating mechanism) 36 Lid body (shield box)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 基端側が送液手段に連通され、先端側に
給油ノズルが接続された給油ホースと、給油所高所に設
けられ、底部に開口部を有する箱状の筐体と、該筐体内
に設けられ、前記給油ホースを該開口部を通して該筐体
内から導出しまたは該筐体内へ収納するホース昇降機構
とを備えてなるホース吊下式給油装置において、 前記筐体の開口部近傍には、該開口部を開閉するととも
に、開口部近傍位置にある給油ノズルを隠蔽する蓋部材
を設けてなることを特徴とするホース吊下式給油装置。1. A refueling hose having a base end communicating with a liquid feeding means and having a refueling nozzle connected to a front end, a box-shaped casing provided at a high place of a refueling station, and having an opening at a bottom thereof, A hose suspension refueling device provided in a housing, comprising a hose elevating mechanism for leading the refueling hose out of the housing through the opening or storing the hose in the housing, in the vicinity of the opening of the housing. The hose suspension refueling device, wherein the hose suspension type refueling device is provided with a lid member that opens and closes the opening and that conceals the refueling nozzle in the vicinity of the opening.