JPH0740922Y2 - Moderation mechanism of fin connection frame of air conditioning outlet - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、空調装置から吹き出される空調風の送風モ
ードを、自動的かつ周期的に風向きを変化させる自動可
変モードと、マニュアル操作での調整によって風向きを
所望の方向に設定・固定する固定モードとに切り換える
ことができるスイングルーバ式の空調吹出口において、
空調風の風向きを調整する複数のフィン体を連結・支持
するフィン連結枠の節度機構に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to an air-conditioning air blowing mode blown out from an air-conditioning system, an automatic variable mode for automatically and periodically changing the wind direction, and a manual operation mode. In the swing louver type air conditioning outlet that can switch to the fixed mode that sets and fixes the wind direction to the desired direction by adjustment,
The present invention relates to a moderation mechanism for a fin connection frame that connects and supports a plurality of fin bodies that adjust the direction of air-conditioning air.

［従来の技術］ 従来より、空調装置における空調風の吹出口の構造とし
て、送風方向を調整するためのフィン体に揺動軸を設け
るとともに、この揺動軸を介して上記フィン体をケース
側に枢支し、例えば電動モータ等の動力源を駆動するこ
とにより、上記揺動軸を支点としてフィン体を連続的に
往復揺動させるようにした、所謂スイングルーバ式のも
のは一般に良く知られている。[Prior Art] Conventionally, as a structure of an air-conditioning air outlet in an air conditioner, a fin body for adjusting a blowing direction is provided with a swing shaft, and the fin body is provided with the swing shaft via the swing shaft. A so-called swing louver type in which a fin body is continuously reciprocally swung about the swing shaft by driving a power source such as an electric motor is generally well known. ing.

また、かかるタイプの空調吹出口において、空調風の送
風モードを、上記フィン体の自動揺動に伴って自動的か
つ周期的に風向きを変化させる自動可変モードと、マニ
ュアル操作でフィン体の向きを調整することによって送
風方向を所望の方向に設定・固定する固定モードとに切
り換えることができるようにしたものが知られている
（例えば、特公昭58-4256号公報参照）。In addition, in this type of air-conditioning outlet, the air-conditioning air blowing mode is changed automatically and periodically according to the automatic swinging of the fin body, and the fin body direction is manually operated. It is known that the blowing direction can be switched to a fixed mode in which the blowing direction is set and fixed in a desired direction by adjustment (see, for example, Japanese Patent Publication No. 58-4256).

ところが、上記のように送風モードを切換可能とした場
合、自動可変モードから固定モードへの切換時に動力源
を駆動停止させた際、上記フィン体は、上記動力源の駆
動力をフィン体側に伝達する動力伝達機構を介してその
揺動動作が停止させられるので、マニュアル操作でフィ
ン体の向きを調整するためには、該フィン体と上記動力
伝達機構との間に、両者の連繋を解除して手動力でフィ
ン体を揺動可能とするクラッチ機構を設ける必要があ
る。However, when the blowing mode can be switched as described above, the fin body transmits the driving force of the power source to the fin body side when the power source is stopped when switching from the automatic variable mode to the fixed mode. Since the swinging motion is stopped via the power transmission mechanism, in order to manually adjust the orientation of the fin body, the connection between the fin body and the power transmission mechanism is released. It is necessary to provide a clutch mechanism that can swing the fin body by manual force.

上記従来技術に係る特許公報では、このクラッチ機構の
手動切換操作に伴う煩わしさや切り忘れ等の問題を解消
するために、上記動力伝達機構とフィン体との連繋部
に、摩擦式滑り機構あるいはラチェットホイール等のオ
ーバランニングクラッチ機構を採用することにより、マ
ニュアル操作での風向調整に伴って自動的に上記両者の
連繋が解除される構造としたものが開示されている。In the patent publication relating to the above-mentioned prior art, in order to solve the problems such as troublesomeness and forgetting to turn off due to the manual switching operation of the clutch mechanism, a friction type sliding mechanism or a ratchet wheel is provided at a connecting portion between the power transmission mechanism and the fin body. By adopting an overrunning clutch mechanism such as the above, there is disclosed a structure in which the connection between the both is automatically released in association with the adjustment of the wind direction by the manual operation.

しかしながら、上記従来の構造では、マニュアルでの風
向調整時に、上記フィン体と動力伝達機構との連繋力に
打ち勝って両者の連結部を移動させる必要があるので、
長期間の使用に伴ってマニュアル調整が頻繁に繰り返さ
れた場合には、上記両者間の連繋力が弱くなり、自動可
変モードでのフィン体の揺動駆動に支障を来すようにな
るという問題がある。However, in the above-described conventional structure, when manually adjusting the wind direction, it is necessary to overcome the connecting force between the fin body and the power transmission mechanism to move the connecting portions of the two.
If manual adjustment is frequently repeated due to long-term use, the connecting force between the two becomes weak, and the swinging drive of the fin body in the automatic variable mode will be hindered. There is.

かかる問題に関して、本願出願人は、特願平01-47105号
において、２軸式のスイングルーバを備えた空調吹出装
置を提案した。すなわち、上記フィン体に、動力源駆動
時に揺動支点となる第１の揺動軸と、マニュアル操作時
に揺動支点となる第２の揺動軸とを設けることにより、
クラッチ機構を用いることなく送風モードを切換可能と
し、上記従前の問題を解消することができる。With respect to such a problem, the applicant of the present application has proposed in Japanese Patent Application No. 01-47105 an air conditioning blow-out device provided with a biaxial swing louver. That is, by providing the fin body with a first swing shaft that serves as a swing fulcrum when driving the power source and a second swing shaft that serves as a swing fulcrum during manual operation,
The blower mode can be switched without using the clutch mechanism, and the above-mentioned problems can be solved.

ところで、上記２軸式のスイングルーバにおいて、自動
可変モードで各フィン体を往復揺動させるためには、こ
の送風モードでの揺動支点となる各第１の揺動軸をケー
ス側に対して固定しておく必要がある。一方、固定モー
ドへの切換時、各フィン体の向きをマニュアル調整する
ためには、このモードでの揺動支点となる各第２の揺動
軸を固定した状態で、上記各第１揺動軸をケースに対し
て移動可能とする必要がある。By the way, in the above-mentioned two-axis swing louver, in order to reciprocally oscillate each fin body in the automatic variable mode, each first oscillating shaft serving as an oscillating fulcrum in this air blowing mode is set to the case side. It needs to be fixed. On the other hand, at the time of switching to the fixed mode, in order to manually adjust the orientation of each fin body, in the state where each second swing shaft serving as the swing fulcrum in this mode is fixed, the above-mentioned first swing motion is performed. The axis needs to be movable with respect to the case.

このため、各第１揺動軸を連結するリンク部材をマニュ
アル調整用の操作部材に連結するとともに、ケースと一
体に形成された操作盤に上記操作部材を係止する係止凹
部を設け、自動可変モード時には、操作部材を上記係止
凹部に係止させて上記リンク部材を（つまり各第１揺動
軸を）ケースに対して固定する一方、マニュアル調整時
には、上記係止状態を解除して操作部材をフリーに操作
可能とすることが提案されている。Therefore, the link member that connects the first swing shafts is connected to the operation member for manual adjustment, and the operation panel integrally formed with the case is provided with the engagement recess for engaging the operation member. In the variable mode, the operating member is locked in the locking recess to fix the link member (that is, each first swing shaft) to the case, while in the manual adjustment, the locked state is released. It has been proposed that the operating member can be operated freely.

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、上記の機構では、マニュアル調整時、操
作部材の係止状態を解除すると、上記第１リンク部材は
ケースに対してフリーの状態になるので、操作部材でマ
ニュアル調整を行う際の節度感が乏しくて良好な操作フ
ィーリングを得ることができず、また、フィン体の向き
のマニュアル設定状態が不安定なものになるという難点
があった。[Problems to be solved by the invention] However, in the above mechanism, when the locked state of the operating member is released during manual adjustment, the first link member becomes free with respect to the case. However, there was a problem that the manual feeling of adjustment was poor and a good operation feeling could not be obtained, and the manual setting state of the direction of the fin body was unstable.

この考案は、上記問題点に鑑みてなされたもので、２軸
式のスイングルーバを備えた空調吹出口において、マニ
ュアル操作での風向調整時の操作フィーリングを向上さ
せるとともに、フィン体の方向設定状態を安定して維持
することができる空調吹出口のフィン連結枠の節度機構
を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above problems, and in an air-conditioning outlet provided with a two-axis swing louver, improves the operation feeling when manually adjusting the wind direction and sets the direction of the fin body. An object of the present invention is to provide a moderation mechanism for a fin connection frame of an air conditioning outlet that can maintain a stable state.

［課題を解決するための手段］ このため、この考案は、手動操作で移動し得る第１のリ
ンク部材に連結された第１揺動軸と、動力源で駆動し得
る第２のリンク部材に連結された第２揺動軸とを有する
複数の風向き調整用のフィン体を備え、これら各フィン
体が、動力源駆動時には上記第１揺動軸を固定された支
点として揺動する一方、手動調整時には上記第２揺動軸
を固定された支点として揺動するように構成されたスイ
ングルーバを備えた空調吹出口において、上記第１リン
ク部材を矩形状の枠体で形成するとともに、該枠体を空
調吹出口のケース側に設けられたガイド溝部に摺動可能
に嵌装し、上記枠体とガイド溝部との摺接部分に所定の
バネ特性を備えた摩擦部材を介装したものである。[Means for Solving the Problems] Therefore, the present invention provides a first swing shaft connected to a first link member that can be manually operated and a second link member that can be driven by a power source. A plurality of wind direction adjusting fin bodies having a second swing shaft connected thereto are provided, and each of these fin bodies swings with the first swing shaft as a fixed fulcrum when the power source is driven, while manually. At the time of adjustment, the first link member is formed of a rectangular frame body in the air-conditioning outlet provided with a swing louver configured to swing with the second swing shaft as a fixed fulcrum, and the frame is formed. A body is slidably fitted in a guide groove portion provided on the case side of an air conditioning outlet, and a friction member having a predetermined spring characteristic is interposed at a sliding contact portion between the frame body and the guide groove portion. is there.

［考案の効果］ この考案によれば、上記枠体（第１リンク部材）とガイ
ド溝部との摺接部分に所定のバネ特性を備えた摩擦部材
を介装したので、操作部材をマニュアル操作して風向調
整を行う際には、上記摩擦部材によって適度な節度感が
付与され、良好な操作フィーリングを得ることができ
る。また、マニュアル調整で所望の向きに設定されたフ
ィン体の方向設定状態を安定して維持することができ
る。[Advantage of Invention] According to this invention, since the friction member having the predetermined spring characteristic is interposed in the sliding contact portion between the frame body (first link member) and the guide groove portion, the operation member can be manually operated. When the wind direction is adjusted by means of the friction member, an appropriate moderation feeling is imparted by the friction member, and a good operation feeling can be obtained. Further, it is possible to stably maintain the direction setting state of the fin body set to the desired direction by the manual adjustment.

［実施例］ 以下、この考案の実施例を、例えば自動車用の空調装置
の吹出口に適用した場合について、添付図面を参照しな
がら詳細に説明する。[Embodiment] Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in the case of being applied to an air outlet of an air conditioner for an automobile, for example.

第１図は、本実施例に係る自動車用空調装置の空調吹出
口の正面説明図であるが、この図に示すように、上記空
調吹出口を形成するルーバハウジング１のフロント面に
は、所定間隔を隔ててそれぞれ上下方向に延びる例えば
２本のコラム5,6が設けられ、空調吹出口はこれらコラ
ムにより３つの吹出口部分2,3及び４に分割されてい
る。これら各吹出口2,3,4には、略水平方向に延びる例
えば上下２枚の横フィン8,9がそれぞれ配設され、該横
フィン8,9の後方空間には略鉛直方向に延びる例えば３
本の縦フィン11,12,13がそれぞれ配設されている。FIG. 1 is a front explanatory view of an air conditioning outlet of an automobile air conditioner according to this embodiment. As shown in FIG. 1, the front surface of the louver housing 1 forming the air conditioning outlet has a predetermined shape. For example, two columns 5 and 6 are provided which are spaced apart from each other and extend in the vertical direction, and the air conditioning outlet is divided into three outlet portions 2, 3 and 4 by these columns. Each of these outlets 2, 3, 4 is provided with, for example, two horizontal fins 8 and 9 that extend in a substantially horizontal direction, respectively, and the space behind the horizontal fins 8 and 9 extends in a substantially vertical direction. Three
Vertical fins 11, 12, 13 of the book are arranged respectively.

第２図及び第３図は、上記空調吹出口の内部構造をそれ
ぞれ示す平面説明図及び縦断面説明図であるが、これら
の図に示すように、上記ルーバハウジング１は、空調吹
出口のフロント部分を形成するフロントハウジング15
と、該フロントハウジング15の後部に嵌合固定されたリ
ヤハウジング16とで構成され、該リヤハウジング16に
は、フロントハウジング15のコラム５及び６に対応して
前方に延びる２本のリブ17及び18が設けられている。そ
して、該リブ17,18と上記コラム5,6との間、及びフロン
トハウジング15とリヤハウジング16の左右両側での取合
部には、横フィン8,9を支持するための連結部材19,20が
挟着されている。2 and 3 are a plan explanatory view and a longitudinal sectional explanatory view showing the internal structure of the air conditioning outlet, respectively. As shown in these drawings, the louver housing 1 is the front of the air conditioning outlet. Front housing forming part 15
And a rear housing 16 fitted and fixed to the rear portion of the front housing 15, the rear housing 16 including two ribs 17 extending forward corresponding to the columns 5 and 6 of the front housing 15. 18 are provided. A connecting member 19 for supporting the horizontal fins 8 and 9 is provided between the ribs 17 and 18 and the columns 5 and 6, and at the joints on the left and right sides of the front housing 15 and the rear housing 16, respectively. 20 are sandwiched.

上記各横フィン8,9の左右両端部には長手方向に突出す
る突起部21,22が設けられ、この突起部21,22は、上記連
結部材19又は20で水平軸回りに揺動可能に支持されてお
り、また、上下の横フィン8,9どうしは上下リンク部材2
3によって連結され、互いに連動して上下方向にに揺動
し得るようになっている。そして、上記横フィン8,9の
うち例えば上方の横フィン８には、横フィン8,9及び縦
フィン11,12,13の向きをマニュアル調整するための操作
ノブ10がそれぞれ外嵌して装着されている。Protrusions 21 and 22 projecting in the longitudinal direction are provided at the left and right ends of each of the horizontal fins 8 and 9, and the protrusions 21 and 22 can be swung around the horizontal axis by the connecting member 19 or 20. It is supported, and the upper and lower horizontal fins 8 and 9 are connected to each other by the upper and lower link members 2.
They are connected by 3 and can be rocked in the vertical direction in conjunction with each other. Of the horizontal fins 8 and 9, for example, the upper horizontal fin 8 is fitted with operation knobs 10 for manually adjusting the directions of the horizontal fins 8 and 9 and the vertical fins 11, 12 and 13, respectively. Has been done.

上記各縦フィン11,12,13はそれぞれ第１及び第２の揺動
軸24及び25を備え、上記第１揺動軸24は、例えば第４図
及び第５図に示すように、矩形状に形成された枠体26
（ルーバフレーム）の上板27と底板28とにそれぞれ対向
して設けられて軸受部を構成する上下一対の穴部27h,28
hに嵌合され、左右方向に回動自在に支持されている。
上記ルーバフレーム26の底板28には、第６図及び第７図
に示すように、所定深さの略矩形状に形成された溝部28
aが設けられ、この溝部28aには第８図、第９図及び第10
図に示すように、位置決め用の切欠部31bと所定幅の取
付部31aとを備えた板バネ31が装着される。Each of the vertical fins 11, 12, 13 is provided with first and second swing shafts 24 and 25, and the first swing shaft 24 has a rectangular shape, as shown in FIGS. 4 and 5, for example. Frame body formed on 26
(Louver frame) A pair of upper and lower holes 27h, 28 that are provided to face the upper plate 27 and the bottom plate 28, respectively, and constitute a bearing unit.
It is fitted in h and supported so as to be rotatable in the left-right direction.
As shown in FIGS. 6 and 7, the bottom plate 28 of the louver frame 26 has a groove 28 formed in a substantially rectangular shape with a predetermined depth.
a is provided, and this groove portion 28a is shown in FIG. 8, FIG. 9 and FIG.
As shown in the figure, a leaf spring 31 having a notch 31b for positioning and an attachment 31a having a predetermined width is attached.

そして、各縦フィン11,12,13を上記ルーバフレーム26に
取り付けるとともに上記板バネ31を底板28に装着してユ
ニット体を構成し、このユニット体を上記ルーバハウジ
ング１内に組み付けることにより、縦フィン11,12,13の
組付作業を簡略化することができる。このとき、上記ル
ーバフレーム26の底板28は、フロントハウジング15に設
けられた段部とリヤハウジング16の前端部とで形成され
て左右方向に延びるガイド溝1a内に嵌合するように組み
付けられる（第３図参照）。The vertical fins 11, 12, 13 are attached to the louver frame 26, and the leaf spring 31 is attached to the bottom plate 28 to form a unit body. By assembling the unit body in the louver housing 1, The work of assembling the fins 11, 12, 13 can be simplified. At this time, the bottom plate 28 of the louver frame 26 is assembled so as to be fitted into the guide groove 1a formed by the stepped portion provided in the front housing 15 and the front end portion of the rear housing 16 and extending in the left-right direction ( (See FIG. 3).

尚、縦フィン11,12,13が左右に揺動した際には、この揺
動動作に伴って上記ルーバフレーム26に左右方向の力が
作用し、該ルーバフレーム26の底板28と上記ガイド溝1a
との間に、板バネ31の付勢力に応じた摩擦力が生じる。
該板バネ31のバネ特性及びその取付部の形状・寸法等
は、このとき発生する摺動摩擦力が、軸受部27h,28hで
生じる第１揺動軸24の回転摩擦力よりも十分に大きくな
るように予め設定されている。When the vertical fins 11, 12, 13 swing to the left and right, a force in the left-right direction acts on the louver frame 26 along with the swing motion, and the bottom plate 28 of the louver frame 26 and the guide groove 1a
A frictional force corresponding to the urging force of the leaf spring 31 is generated between and.
With respect to the spring characteristics of the leaf spring 31 and the shape and size of its mounting portion, the sliding frictional force generated at this time is sufficiently larger than the rotational frictional force of the first swing shaft 24 generated by the bearing portions 27h and 28h. Is set in advance.

また、上記ルーバフレーム26の上板27にはフロント側に
延びる略三角形のオーバハング部27aが設けられてお
り、その頂点部分には下方に延びる係合ピン32が固設さ
れ、該係合ピン32は操作ノブ10の後部に形成された２本
爪のフォーク部10aに係合している（第２図及び第３図
参照）。従って、上記操作ノブ10を横フィン８に沿って
左右にスライドさせると、係合ピン32とともにルーバフ
レーム26が左右に移動させられ、このとき、上記各縦フ
ィン11,12,13は、各第２揺動軸25を固定された支点とし
てそれぞれ揺動させられる。Further, the upper plate 27 of the louver frame 26 is provided with a substantially triangular overhang portion 27a extending to the front side, and an engaging pin 32 extending downward is fixed to the apex portion of the overhang portion 27a. Engages with a two-claw fork portion 10a formed on the rear portion of the operation knob 10 (see FIGS. 2 and 3). Therefore, when the operation knob 10 is slid to the left and right along the horizontal fin 8, the louver frame 26 is moved to the left and right together with the engaging pin 32, and at this time, the vertical fins 11, 12, and 13 are moved to the respective first fins. The two swing shafts 25 are each swung about a fixed fulcrum.

一方、上記縦フィン11,12,13の各第２揺動軸25は全て、
リヤハウジング16内を横断して左右方向に延設された一
本のリンク部材41に回動自在に支持され、該リンク部材
41によって互いに連結されている。該リンク部材41には
後方に向かって延びる駆動アーム42が設けられており、
該アームの後端部は、上記リンク部材41を駆動させる電
動モータ46及び動力伝達機構47等を収納するために、リ
ヤハウジング16の後部に設けられたモータハウジング48
内に突出している。上記駆動アーム42の後端部分の下方
には、例えば歯車式の上記動力伝達機構47を介して電動
モータ46に連結された円形のクランク板45が位置してお
り、該クランク板45の上面には中心から所定量偏心した
部位にクランクピン44が突設され、このクランクピン44
は上記駆動アーム42の後端部に設けられた長穴42aに係
合している。On the other hand, all of the second swing shafts 25 of the vertical fins 11, 12, 13 are
The link member is rotatably supported by a single link member 41 extending in the left-right direction across the rear housing 16.
41 are connected to each other. The link member 41 is provided with a drive arm 42 extending rearward,
A rear end portion of the arm has a motor housing 48 provided at a rear portion of the rear housing 16 for accommodating an electric motor 46 for driving the link member 41, a power transmission mechanism 47, and the like.
It projects inside. Below the rear end portion of the drive arm 42, a circular crank plate 45 connected to an electric motor 46 via, for example, the gear type power transmission mechanism 47 is located, and on the upper surface of the crank plate 45. Is provided with a crank pin 44 projecting from a portion eccentric from the center by a predetermined amount.
Engages with an elongated hole 42a provided at the rear end of the drive arm 42.

以上の構成において、電動モータ46が駆動されると、モ
ータ駆動に伴ってクランク板45が回転させられ、クラン
クピン44はクランク板45の中心軸回りに回転運動させら
れるとともに長穴42a内を摺動し、これに伴って上記リ
ンク部材41が左右方向に往復運動させられる。その結
果、上記各縦フィン11,12,13は各第１揺動軸24を支点に
して左右方向に往復揺動させられる。尚、上記ルーバフ
レーム26の上板27と底板28とを連結する左右の支柱29,3
0には、より好ましくは、縦フィン11,12,13の最大揺動
角度を規制するテーパ状のストッパ部29a,30a及び29b,3
0bが設けられており、上記縦フィン11,12,13は、これら
ストッパ部29a,30a及び29b,30bで規制される範囲を越え
て往復揺動することがないようになっている。In the above configuration, when the electric motor 46 is driven, the crank plate 45 is rotated in association with the motor drive, the crank pin 44 is rotated around the central axis of the crank plate 45, and is slid in the elongated hole 42a. The link member 41 is reciprocally moved in the left-right direction. As a result, the vertical fins 11, 12, 13 are reciprocally rocked in the left-right direction with the first rocking shafts 24 as fulcrums. The right and left columns 29, 3 connecting the upper plate 27 and the bottom plate 28 of the louver frame 26 are connected.
0 is more preferably tapered stopper portions 29a, 30a and 29b, 3 that regulate the maximum swing angle of the vertical fins 11, 12, 13.
0b is provided so that the vertical fins 11, 12, 13 do not reciprocate beyond the range restricted by the stopper portions 29a, 30a and 29b, 30b.

また、このとき、上記板バネ31とガイド溝1aとの間に発
生する摩擦力の大きさは、第１揺動軸24の回転摩擦力よ
りも十分に大きくなるように設定されているので、縦フ
ィン11,12,13の往復揺動動作に伴ってルーバフレーム26
自体が左右に移動することはない。すなわち、上記電動
モータ46を駆動することにより、各第１揺動軸24を固定
された支点として、各縦フィン11,12,13を自動的に往復
揺動させることができ、空調風の風向きを連続的に可変
させることができる。Further, at this time, since the magnitude of the frictional force generated between the leaf spring 31 and the guide groove 1a is set to be sufficiently larger than the rotational frictional force of the first swing shaft 24, Along with the reciprocating rocking motion of the vertical fins 11, 12, 13 the louver frame 26
It does not move to the left or right. That is, by driving the electric motor 46, the vertical fins 11, 12, and 13 can be automatically reciprocally rocked with each of the first rocking shafts 24 as a fixed fulcrum. Can be continuously varied.

一方、電動モータ46の駆動停止時、上記操作ノブ10を横
フィン８に沿って左右にスライドさせると、係合ピン32
を介して、ルーバフレーム26が、板バネ31とガイド溝1a
との間に生じる摩擦力に抗して、つまり適度な節度感を
もって、ガイド溝1a内を左右方向にスライドさせられ
る。その結果、各縦フィン11,12,13は各第２揺動軸25を
支点としてされぞれ左右方向に揺動させられる。このと
き、上記各第２揺動軸25はリンク部材41に対して回動自
在に支持されているので、縦フィン11,12,13の揺動動作
に伴ってリンク部材41自体が左右に移動することはな
い。On the other hand, when the operation knob 10 is slid to the left and right along the horizontal fin 8 when the electric motor 46 is stopped, the engaging pin 32
Through the louver frame 26, the leaf spring 31 and the guide groove 1a.
It is slidable in the left-right direction in the guide groove 1a against the frictional force generated between and, that is, with an appropriate degree of moderation. As a result, the vertical fins 11, 12, 13 are each swung in the left-right direction with the second swing shaft 25 as a fulcrum. At this time, since each of the second swing shafts 25 is rotatably supported by the link member 41, the link member 41 itself moves left and right in accordance with the swing motion of the vertical fins 11, 12, 13. There is nothing to do.

すなわち、上記操作ノブ10を左右にスライドさせること
により、各第２揺動軸25を固定された支点として、各縦
フィン11,12,13を左右に揺動させることができ、これら
各フィン11,12,13の左右方向の向きを変更することがで
きる。また、上記操作ノブ10を上下に回動させることに
よって横フィン8,9の上下方向の向きを変更することが
でき、空調風の風向きを、左右及び上下の両方向につい
て所望の方向にマニュアル設定することができる。That is, by sliding the operation knob 10 to the left and right, the vertical fins 11, 12, and 13 can be swung to the left and right with the second swing shafts 25 as fixed fulcrums. It is possible to change the left-right direction of 12,13. Further, the vertical direction of the horizontal fins 8 and 9 can be changed by rotating the operation knob 10 up and down, and the wind direction of the conditioned air can be manually set to desired directions in both left and right and up and down directions. be able to.

以上、説明したように、本実施例によれば、上記ルーバ
フレーム26の底板28とガイド溝部1aとの摺接部分に所定
のバネ特性を備えた板バネ31を介装したので、操作ノブ
10をマニュアル操作して左右方向の風向調整を行う際に
は、上記板バネ31の作用によって適度な節度感が付与さ
れ、良好な操作フィーリングを得ることができる。ま
た、このマニュアル調整で所望の向きに設定された縦フ
ィン11,12,13の方向設定状態を安定して維持することが
できるのである。As described above, according to the present embodiment, since the leaf spring 31 having the predetermined spring characteristic is interposed in the sliding contact portion between the bottom plate 28 of the louver frame 26 and the guide groove portion 1a, the operation knob
When the airflow direction is adjusted in the left-right direction by manually operating 10, the leaf spring 31 provides an appropriate degree of moderation and a good operation feeling can be obtained. In addition, it is possible to stably maintain the direction setting state of the vertical fins 11, 12, and 13 set in a desired direction by this manual adjustment.

更に、本実施例では、自動可変モードで縦フィン11,12,
13を往復揺動させる場合の揺動支点（第１揺動軸24）を
固定する固定手段と、第１揺動軸24（つまりルーバフレ
ーム26）をマニュアルで位置調節する際の節度機構とを
兼用させることができ、節度機構を付設することによる
構造の複雑化を回避することができる。Further, in this embodiment, the vertical fins 11, 12,
A fixing means for fixing a swing fulcrum (first swing shaft 24) when reciprocally swinging 13 and a moderating mechanism for manually adjusting the position of the first swing shaft 24 (that is, the louver frame 26) are provided. It can also be used in common, and it is possible to avoid complication of the structure due to the provision of the moderation mechanism.

尚、ルーバフレームを手動操作する操作部材を係止する
係止凹部をルーバハウジング側に設けるなどして、第１
揺動軸に対する固定手段を上記節度機構とは別途に設け
ることもできる。It should be noted that, by providing a locking recess for locking an operation member for manually operating the louver frame on the louver housing side,
The fixing means for the swing shaft may be provided separately from the moderation mechanism.

また、上記実施例は、ルーバフレーム26の底板28の略中
央部に１個の板バネ31を装着したものであったが、例え
ば第11図に示すように、ルーバフレーム56の左右の支柱
（第11図に左側の支柱59のみ図示）の近傍において、底
板58にバネ装着用の溝部58aを設け、この溝部58aに、第
12図に示すように、平面視で円形リング状の波板スプリ
ング51を装着しても良い。この場合、ルーバフレーム56
は左右２点で支持されるので、その摺動動作はより安定
したものとなる。In the above embodiment, one leaf spring 31 is attached to the bottom plate 28 of the louver frame 26 at approximately the center thereof. However, as shown in FIG. 11, for example, as shown in FIG. A groove 58a for spring attachment is provided on the bottom plate 58 in the vicinity of the left side column 59 shown in FIG. 11).
As shown in FIG. 12, a circular ring-shaped corrugated plate spring 51 in plan view may be mounted. In this case, the louver frame 56
Is supported at two points on the left and right, so that the sliding operation becomes more stable.

尚、上記実施例は、自動車用の空調装置の吹出口につい
てのものであったが、本考案は上記の場合に限らず、業
務用、更には家庭用などその他一般用途の空調装置の吹
出口に対しても適用することができる。In addition, although the above-mentioned embodiment was directed to the air outlet of the air conditioner for automobiles, the present invention is not limited to the above case, and the air outlet of the air conditioner for general use such as commercial use and home use. Can also be applied to.

その他、本考案には、その趣旨を逸脱しない範囲におい
て、当業者の知識に基づいて種々の変更あるいは修正等
を加えることができるのは、勿論のことである。In addition, it goes without saying that various changes and modifications can be added to the present invention based on the knowledge of those skilled in the art without departing from the spirit of the present invention.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面はいずれも本考案の実施例を説明するためのもの
で、第１図は上記実施例に係る自動車用空調装置の空調
吹出口の正面説明図、第２図は上記空調吹出口の内部構
造を示す平面説明図、第３図は第１図のA-A方向の断面
説明図、第４図はルーバフレームの斜視図、第５図は上
記ルーバフレームの正面図、第６図は上記ルーバフレー
ムの底板の平面図、第７図は第６図のB-B方向の断面説
明図、第８図，第９図及び第10図は板バネの斜視図，平
面図及び側面図、第11図は上記実施例の変形例に係る波
板スプリングの取付構造を示すルーバフレームの左下端
部の断面説明図、第12図は上記変形例に係る波板スプリ
ングの平面図である。 １……ルーバハウジング、2,3,4……吹出口、10……操
作ノブ、11,12,13……縦フィン、24……第１揺動軸、25
……第２揺動軸、26,56……ルーバフレーム、28,58……
底板、31,51……板バネ、41……リンク部材、46……電
動モータ。Each of the drawings is for explaining an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front explanatory view of an air conditioner outlet of an automobile air conditioner according to the above embodiment, and FIG. 2 is an internal structure of the air conditioner outlet. FIG. 3 is a cross-sectional explanatory view in the AA direction of FIG. 1, FIG. 4 is a perspective view of a louver frame, FIG. 5 is a front view of the louver frame, and FIG. 6 is a louver frame of the louver frame. FIG. 7 is a plan view of the bottom plate, FIG. 7 is a cross-sectional explanatory view in the BB direction of FIG. 6, FIGS. 8, 9 and 10 are perspective views, plan views and side views of the leaf spring, and FIG. FIG. 12 is a cross-sectional explanatory view of a left lower end portion of a louver frame showing a corrugated plate spring mounting structure according to a modified example, and FIG. 12 is a plan view of the corrugated plate spring according to the modified example. 1 ... Louver housing, 2,3,4 ... Blowout port, 10 ... Operating knob, 11,12,13 ... Vertical fins, 24 ... First swing shaft, 25
…… Second swing axis, 26,56 …… Louver frame, 28,58 ……
Bottom plate, 31,51 …… leaf spring, 41 …… link member, 46 …… electric motor.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】手動操作で移動し得る第１のリンク部材に
連結された第１揺動軸と、動力源で駆動し得る第２のリ
ンク部材に連結された第２揺動軸とを有する複数の風向
き調整用のフィン体を備え、これら各フィン体が、動力
源駆動時には上記第１揺動軸を固定された支点として揺
動する一方、手動調整時には上記第２揺動軸を固定され
た支点として揺動するように構成されたスイングルーバ
を備えた空調吹出口において、 上記第１リンク部材を矩形状の枠体で形成するととも
に、該枠体を空調吹出口のケース側に設けられたガイド
溝部に摺動可能に嵌装し、上記枠体とガイド溝部との摺
接部分に所定のバネ特性を備えた摩擦部材を介装したこ
とを特徴とする空調吹出口のフィン連結枠の節度機構。1. A first swing shaft connected to a first link member that can be moved manually, and a second swing shaft connected to a second link member that can be driven by a power source. A plurality of fins for adjusting the wind direction are provided, and each of the fins swings with the first swing shaft fixed as a fulcrum when the power source is driven, while the second swing shaft is fixed during manual adjustment. In the air conditioning outlet having a swing louver configured to swing as a fulcrum, the first link member is formed of a rectangular frame, and the frame is provided on the case side of the air conditioning outlet. Of the fin connecting frame of the air-conditioning outlet, which is slidably fitted in the guide groove portion, and a friction member having a predetermined spring characteristic is interposed in a sliding contact portion between the frame body and the guide groove portion. Moderation mechanism.